【市政實(shí)務(wù)】潘旭 教材精講班教案 04-第1章-1.1-道路結(jié)構(gòu)特征（四）

1.1.2道路路面結(jié)構(gòu)特征2）瀝青路面結(jié)構(gòu)層的性能要求（1）墊層性能主要指標(biāo)①墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料2022.28A②。②排水墊層應(yīng)與邊緣排水系統(tǒng)相連接，厚度宜大于150mm，寬度不宜小于基層底面的寬度。③防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。（2）基層性能主要指標(biāo)①應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力以及水穩(wěn)性和抗凍性2022.28C②的要求。②不透水性好。（3）面層路面使用指標(biāo)2012.2具體指標(biāo)包括承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性2017.1、抗滑能力、噪聲量。（老方丈口訣：水在平滑升溫）近年我國城市開始修筑降噪排水路面，以提升城市道路的使用功能、減少城市交通噪聲。降噪排水路面的面層結(jié)構(gòu)組合一般為：上面層采用OGFC瀝青混合料2013.1，中、下面層等采用密級配瀝青混合料。這種組合既滿足瀝青路面強(qiáng)度高、高低溫性能好和平整密實(shí)等路用功能，又實(shí)現(xiàn)了城市道路排水降噪功能。老方丈總結(jié)結(jié)構(gòu)層次主要指標(biāo)路基路基整體穩(wěn)定性和變形量控制基層強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載、水穩(wěn)性、抗凍性、不透水性好瀝青面層承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、噪聲量2.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括墊層、基層以及面層。1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）墊層（略）（2）基層①水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥導(dǎo)致的板底脫空和錯臺等病害2013.21；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅實(shí)的基礎(chǔ)，并改善接縫的荷載傳遞能力。②基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。2009.25/2021.21特重交通貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土基層重交通水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層中、輕交通水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層③基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm（小型機(jī)具施工時）或500mm（軌模式攤鋪機(jī)施工時）或650mm（滑模式攤鋪機(jī)施工時）。⑥碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。（3）面層①面層混凝土通常分為普通（素）混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等。目前我國多采用普通（素）混凝土。②混凝土面層在溫度變化影響下會產(chǎn)生脹縮。為防止脹縮作用導(dǎo)致裂縫或翹曲，混凝土面層設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫，形成一塊塊矩形板。一般相鄰的接縫對齊，不錯縫。③縱向接縫根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線路中線平行。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處?？焖俾贰⒅鞲陕返臋M向脹縫應(yīng)加設(shè)傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。2019.21（老方丈口訣：小橋構(gòu)厚）名詞解釋縮縫：在水泥混凝土路面板上設(shè)置的收縮縫，其作用是使水泥混凝土板在收縮時不致產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫，一般采用假縫。脹縫：在水泥混凝土路面板上設(shè)置的膨脹縫，其作用是使水泥混凝土板在溫度升高時能自由伸展，應(yīng)采用真縫。真縫：在水泥混凝土路面板上做成貫通整個板厚的縫。假縫：在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個板厚的縫橫縫：在水泥混凝土路面板上設(shè)置的與道路中線垂直或接近垂直的縫縱縫：在水泥混凝土路面板上設(shè)置的平行于道路中線的縫。傳力桿：沿水泥混凝土路面板橫縫，每隔一定距離在板厚中央布置的光圓鋼筋，其一端固定在一側(cè)板內(nèi)，另一端可以在鄰側(cè)板內(nèi)滑動，其作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯臺拉桿：沿水泥混凝土路面板接縫，每隔一定距離在板厚中央布置的螺紋鋼筋，其作用是防止路面板錯動和縱縫間隙擴(kuò)大。④對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿2023.2B。在自由邊處，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于90°的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設(shè)施的檢查井周圍，應(yīng)配筋補(bǔ)強(qiáng)。（老方