2024標(biāo)準(zhǔn)化（全部）練習(xí)試卷附答案

2024標(biāo)準(zhǔn)化（全部）練習(xí)試卷附答案單選題（總共40題）1.國境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)的技檢時(shí)間由（）按國際聯(lián)運(yùn)有關(guān)規(guī)定組織制定。(1分)A、貨車運(yùn)用車間B、車輛段C、鐵路局集團(tuán)公司D、鐵路總公司答案：C解析：

暫無解析2.鐵路貨車新技術(shù)運(yùn)用考核前，研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造單位須提供有關(guān)技術(shù)資料，明確新技術(shù)在運(yùn)用考核期內(nèi)的檢查范圍和（）、有關(guān)注意事項(xiàng)等，并對(duì)涉及人員進(jìn)行培訓(xùn)。(1分)A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、質(zhì)量要求C、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)D、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)答案：D解析：

暫無解析3.列檢作業(yè)摘解機(jī)車或連掛機(jī)車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使用（）進(jìn)行安全防護(hù)。(1分)A、紅旗B、防護(hù)信號(hào)C、停車信號(hào)D、紅燈答案：C解析：

暫無解析4.經(jīng)整備作業(yè)的其他快速貨物班列有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為（）min。(1分)A、25B、35C、40D、60答案：C解析：

暫無解析5.備用車備用時(shí)應(yīng)按當(dāng)日（）進(jìn)行技術(shù)檢查，發(fā)現(xiàn)備用車故障應(yīng)進(jìn)行處理和記錄。(1分)A、作業(yè)計(jì)劃B、調(diào)度命令C、行車計(jì)劃D、檢修計(jì)劃答案：B解析：

暫無解析6.檢車員應(yīng)對(duì)微熱報(bào)警的軸承進(jìn)行軸溫測(cè)量和起軸（）檢查，對(duì)溫升超過規(guī)定或轉(zhuǎn)動(dòng)檢查有問題的鐵路貨車須扣修，并將檢查處理結(jié)果報(bào)告列檢值班員。(1分)A、全面B、外觀C、轉(zhuǎn)動(dòng)D、驗(yàn)軸答案：C解析：

暫無解析7.人工軸溫檢查的檢查部位為：無軸箱滾動(dòng)軸承為軸承（）、前后排滾子所處外圈相應(yīng)部位的運(yùn)行方向后側(cè)。(1分)A、外圈B、底部C、外圈底部D、中部答案：C解析：

暫無解析8.“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”側(cè)架立柱磨耗板（）、鉚釘無折斷、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板無竄出；(1分)A、折頭螺栓B、螺栓C、螺母D、折頭螺母答案：A解析：

暫無解析9.從板座及沖擊座鉚釘折斷、丟失等其他需焊修、鉚接的故障屬于（）。(1分)A、摘車臨修B、大件修C、小件修D(zhuǎn)、臨時(shí)整修答案：A解析：

暫無解析10.對(duì)強(qiáng)熱、激熱報(bào)警信息確認(rèn)后，鐵路局集團(tuán)公司（）應(yīng)及時(shí)安排車輛段按規(guī)定處理熱軸鐵路貨車。(1分)A、值班員B、調(diào)度員C、值班主任D、車輛調(diào)度員答案：D解析：

暫無解析11.對(duì)到達(dá)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車，動(dòng)態(tài)檢車組長應(yīng)將每列預(yù)報(bào)確認(rèn)的故障信息復(fù)核后通知（）。(1分)A、列檢工長B、檢車員C、列檢值班員D、安全員答案：C解析：

暫無解析12.對(duì)強(qiáng)熱、激熱報(bào)警信息，紅外線調(diào)度員電話通知（）后，須填寫《鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)攔停通知卡》，由列車調(diào)度員簽字確認(rèn)。(1分)A、車站調(diào)度B、車輛段調(diào)度員C、行車調(diào)度D、列車調(diào)度員答案：D解析：

暫無解析13.車統(tǒng)-26填發(fā)一式兩份，交車站簽字后，一份交車站隨貨運(yùn)票據(jù)送至到達(dá)地點(diǎn)，一份（）。(1分)A、司機(jī)B、貨運(yùn)員C、車站值班員D、自存答案：D解析：

暫無解析14.裝卸作業(yè)須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》和鐵路總公司公布的其他有關(guān)貨車使用、貨物運(yùn)輸、（）的規(guī)定和要求，不得損壞鐵路貨車。(1分)A、貨物品名B、裝載加固C、貨物數(shù)量D、貨物種類答案：B解析：

暫無解析15.鐵路貨車新技術(shù)考核期內(nèi)發(fā)生故障時(shí)，參加考核的車輛段須通知研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造單位確認(rèn)、分析并指導(dǎo)處理，對(duì)處理結(jié)果，（）要做好記錄，作為新技術(shù)運(yùn)用考核資料。(1分)A、單方B、其中一方C、雙方D、任意單位答案：C解析：

暫無解析16.鐵路長大貨物車配屬管理單位應(yīng)向貨車運(yùn)用部門和運(yùn)輸部門提供使用說明書，說明書加蓋（）單位印章，內(nèi)容應(yīng)包括鐵路長大貨物車的技術(shù)參數(shù)、運(yùn)行條件及檢查、修理、維護(hù)、閘瓦壓力計(jì)算依據(jù)等方面的技術(shù)要求。(1分)A、運(yùn)輸部門B、主管部門C、車輛制造D、車輛設(shè)計(jì)答案：C解析：

暫無解析17.《THDS熱軸軸承故障診斷分析報(bào)告》格式、內(nèi)容由（）制定。(1分)A、車輛段B、鐵路總公司C、車務(wù)段D、鐵路局集團(tuán)公司答案：D解析：

暫無解析18.預(yù)報(bào)警信息主要包括：故障類型、預(yù)報(bào)警級(jí)別、（）等。(1分)A、故障大小B、故障數(shù)量C、故障名單D、故障方位答案：D解析：

暫無解析19.感度保壓試驗(yàn)：置常用制動(dòng)位，保壓1min內(nèi)無線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀顯示的列車主管壓力下降不大于（）kPa。(1分)A、20B、25C、30D、40答案：A解析：

暫無解析20.車輛乘務(wù)員或機(jī)車乘務(wù)員按照激熱報(bào)警信息，檢查確認(rèn)軸承外觀無異狀，可以繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告車站值班員并轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，限速不超過25km/h就近運(yùn)行到前方車站，或司機(jī)按照規(guī)定以限速不超過（）km/h退行至后方車站。(1分)A、15B、20C、25D、30答案：A解析：

暫無解析21.鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員負(fù)責(zé)強(qiáng)熱、（）鐵路貨車的預(yù)報(bào)。(1分)A、激熱B、微熱C、強(qiáng)熱D、過熱答案：A解析：

暫無解析22.車輪踏面剝離,長條狀剝離其最寬處不足()的，不計(jì)算在內(nèi)。(1分)A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：C解析：

暫無解析23.集團(tuán)公司規(guī)定昆東樞紐的到達(dá)作業(yè)與始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間原則上合計(jì)為60min，始發(fā)作業(yè)為（）min。(1分)A、25B、35C、40D、60答案：B解析：

暫無解析24.對(duì)（）列車中提示標(biāo)簽信息故障的鐵路貨車，使用標(biāo)簽讀出器檢查、確認(rèn)，讀不出信息或標(biāo)簽丟失的須扣車處理。(1分)A、到達(dá)B、通過C、中轉(zhuǎn)D、始發(fā)答案：A解析：

暫無解析25.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)主管、支管、連接管無折斷，卡子及螺母、（）無丟失(1分)A、法蘭螺栓B、法蘭螺母C、法蘭D、開口銷答案：B解析：

暫無解析26.貨車運(yùn)用職工的工作時(shí)間須符合國家相關(guān)法規(guī)，列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的勞動(dòng)組織及人員配備按照的()原則和作業(yè)需要，由鐵路局集團(tuán)公司車輛部門協(xié)助主管部門核定。(1分)A、“以列定組、以輛定人”B、以列定組C、以輛定人D、以輛定組答案：A解析：

暫無解析27.安定試驗(yàn)：置常用制動(dòng)位，減壓（）kPa（列車主管壓力為600kPa時(shí)減壓170kPa），不得發(fā)生緊急制動(dòng),并確認(rèn)感度保壓試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)異常的制動(dòng)缸活塞行程是否符合規(guī)定。(1分)A、50B、70C、100D、140答案：D解析：

暫無解析28.鐵路貨車原則上實(shí)行無固定配屬管理，（）運(yùn)行。(1分)A、全局B、全路C、區(qū)間D、全國答案：D解析：

暫無解析29.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉤體、牽引桿、（）無折斷。(1分)A、鉤尾銷螺栓B、鉤尾框C、鉤尾框托梁D、緩沖器答案：B解析：

暫無解析30.貨車運(yùn)用的安全和技術(shù)裝備須滿足貨車運(yùn)用裝備（）和信息化。(1分)A、規(guī)模化B、現(xiàn)代化C、典型化D、規(guī)范化答案：B解析：

暫無解析31.技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在有翻車機(jī)、解凍庫的企業(yè)專用線，或?qū)嶋H裝卸車數(shù)量每晝夜平均（）及以上的廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業(yè)專用線、工程臨管線等與國鐵接軌的車站。(1分)A、200輛B、300輛C、400輛D、500輛答案：B解析：

暫無解析32.列檢值班員根據(jù)基本作業(yè)計(jì)劃和車站提供的（）班計(jì)劃及階段計(jì)劃，編制列檢班作業(yè)計(jì)劃。(1分)A、24hB、12hC、6hD、4h答案：B解析：

暫無解析33.預(yù)制梁運(yùn)輸車組（），車站應(yīng)通知就近車輛段派員進(jìn)行技術(shù)檢查。(1分)A、裝車后B、卸車后C、裝車時(shí)D、裝車前答案：D解析：

暫無解析34.車統(tǒng)-15A是檢車員記錄列車技術(shù)作業(yè)、發(fā)現(xiàn)和處理故障明細(xì)、TADS、TPDS、TFDS、()、TWDS等預(yù)報(bào)警確認(rèn)、處理及臨時(shí)工作等信息的手冊(cè)。(1分)A、TADSB、THDSC、TCDSD、TEDS答案：B解析：

暫無解析35.到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)的（）進(jìn)行確認(rèn)和處置。(1分)A、故障B、信息C、圖片D、要求答案：A解析：

暫無解析36.“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”軸箱、搖枕及（）彈簧無折斷、竄出、丟失；(1分)A、減振B、承載C、緩解D、復(fù)位答案：A解析：

暫無解析37.其他生產(chǎn)設(shè)施設(shè)置要求如下：交接班室的面積應(yīng)根據(jù)作業(yè)場(chǎng)交接班的人數(shù)設(shè)置，使用面積按（）檢車員總數(shù)設(shè)計(jì)，并配備桌椅。(1分)A、一班B、兩班C、三班D、四班答案：B解析：

暫無解析38.貨車運(yùn)用的主要工作包含：負(fù)責(zé)往返循環(huán)開行的快速貨物班列、局管內(nèi)固定編組開行的貨物快運(yùn)列車等（）作業(yè)。(1分)A、安全B、技術(shù)C、整備D、過軌答案：C解析：

暫無解析39.鐵路貨車（）考核前，研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造單位須提供有關(guān)技術(shù)資料，明確新技術(shù)在運(yùn)用考核期內(nèi)的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)注意事項(xiàng)等，并對(duì)涉及人員進(jìn)行培訓(xùn)。(1分)A、新技術(shù)運(yùn)用B、新研發(fā)C、新制造D、新運(yùn)用答案：A解析：

暫無解析40.《檢車員工作記錄手冊(cè)》填寫要求:“主要故障情況”項(xiàng)中填寫具體故障方位、部位、（）、型號(hào)、尺寸等。(1分)A、車號(hào)B、定檢C、名稱D、貨物品名答案：C解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.愛車人員憑“愛車檢查證”進(jìn)入愛車區(qū)域內(nèi)的車站、貨場(chǎng)、廠礦、港口、地方鐵路、（）等單位進(jìn)行愛車宣傳。(1分)A、工程臨管線B、企業(yè)專用線C、專用鐵路D、合資鐵路答案：ABCD解析：

暫無解析2.工具室配置（）等必備的維修機(jī)具、設(shè)備配件及備品。(1分)A、工作臺(tái)B、鉗工臺(tái)C、砂輪機(jī)D、臺(tái)式鉆床答案：ABCD解析：

暫無解析3.鐵路長大貨物車上、下心盤通用的車型有（）。(1分)A、D10AB、D15C、D15BD、DK23答案：ABCD解析：

暫無解析4.HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)輸入、輸出的列車技術(shù)作業(yè)表單和臺(tái)賬表報(bào)是貨車運(yùn)用管理的原始資料，是進(jìn)行貨車運(yùn)用（）的重要依據(jù)(1分)A、作業(yè)全過程管理B、、掌握列車技術(shù)質(zhì)量C、質(zhì)量追溯D、成本核算答案：ABCD解析：

暫無解析5.激熱報(bào)警車輛在區(qū)間停車時(shí)，當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)（）等異狀時(shí)，及時(shí)報(bào)告車站值班員并轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員，啟動(dòng)區(qū)間激熱攔停應(yīng)急處理預(yù)案。(1分)A、軸承變色（變藍(lán)或變紅）B、冒煙C、外圈破損或變形D、軸承甩油答案：ABC解析：

暫無解析6.TWDS動(dòng)態(tài)檢車員對(duì)采取人機(jī)分工檢查或人工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的（）列車，須查看每列車TWDS預(yù)警信息，將預(yù)警信息報(bào)文內(nèi)容通知列檢值班員。(1分)A、始發(fā)B、到達(dá)C、通過D、中轉(zhuǎn)答案：BD解析：

暫無解析7.TWDS預(yù)警信息包括：（）等。(1分)A、輪緣垂直磨耗預(yù)警B、踏面圓周磨耗預(yù)警C、輪緣厚度預(yù)警D、輪輞厚度預(yù)警答案：ABCD解析：

暫無解析8.TFDS發(fā)生丟圖、竄圖、曝光等故障及（）等無法正常進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查方式的列車，只對(duì)能正常探測(cè)的部位進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查。(1分)A、停機(jī)B、停電C、延時(shí)D、設(shè)備檢修答案：ABD解析：

暫無解析9.貨車運(yùn)用工作實(shí)行()三級(jí)管理。(1分)A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、車輛段D、貨車運(yùn)用車間答案：ABC解析：

暫無解析10.列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)設(shè)()、室外大型配件存放棚、微機(jī)控制列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)裝置的車場(chǎng)端部機(jī)房等設(shè)施。(1分)A、充電室B、空氣壓縮機(jī)室C、工具室D、材料配件分存室答案：ABCD解析：

暫無解析11.預(yù)制梁運(yùn)輸車組卸車后，相關(guān)設(shè)備配件的復(fù)位狀況由卸車單位負(fù)責(zé)。卸車單位須（）。(1分)A、在卸空后將橋梁支撐桿平放于兩側(cè)的鎖閉裝置上并鎖閉B、將專用車鉤緩沖停止器平放于一側(cè)的鎖閉裝置上，處于非工作位并鎖閉C、將游車的所有通用車鉤緩沖停止器拆除D、制定鐵路長大貨物車故障應(yīng)急處理預(yù)案答案：ABC解析：

暫無解析12.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)原則上應(yīng)設(shè)（）生產(chǎn)設(shè)施。(1分)A、值班室B、待檢室C、動(dòng)態(tài)檢車室D、辦公室答案：ABCD解析：

暫無解析13.貨車運(yùn)用車間須以列檢“一班、一列、一輛”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、《作業(yè)指導(dǎo)書》為主要考核內(nèi)容，在（）等方面開展貨車運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。(1分)A、創(chuàng)新安全管理B、提高列車質(zhì)量C、強(qiáng)化人員素質(zhì)D、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)答案：ABCD解析：

暫無解析14.鐵路局集團(tuán)公司車輛處應(yīng)加強(qiáng)對(duì)管內(nèi)固定路用鐵路貨車的管理。須建立管理臺(tái)賬，記錄（）等信息。(1分)A、車號(hào)B、定檢C、使用單位D、狀態(tài)變更答案：ABCD解析：

暫無解析15.列檢作業(yè)場(chǎng)中轉(zhuǎn)作業(yè)人機(jī)分工人工檢查：轉(zhuǎn)向架旁承、心盤、（）、制動(dòng)梁體及支柱夾扣螺栓、交叉桿、橫跨梁及安全鏈（索）、空重車調(diào)整閥，均由跨軌檢查的檢車員負(fù)責(zé)。(1分)A、心盤銷B、搖枕C、內(nèi)側(cè)枕簧（不含減振彈簧）D、內(nèi)側(cè)枕簧（含減振彈簧）答案：BC解析：

暫無解析16.列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定的（），有計(jì)劃地進(jìn)行列檢作業(yè)，保證作業(yè)的列車符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、列車技術(shù)檢查方式B、檢查范圍C、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)D、故障處理答案：ABC解析：

暫無解析17.進(jìn)行新技術(shù)運(yùn)用考核的鐵路貨車須在有關(guān)部位涂打明顯的考核名稱標(biāo)記，有配屬管理或固定運(yùn)行區(qū)段要求的，還須涂打鐵路貨車（）等標(biāo)記。(1分)A、制造單位B、配屬管理C、運(yùn)行區(qū)段D、設(shè)計(jì)單位答案：BC解析：

暫無解析18.對(duì)到達(dá)列車中TPDS（）預(yù)警鐵路貨車，須立即扣車。(1分)A、運(yùn)行品質(zhì)B、聯(lián)網(wǎng)扣車C、車輪踏面損傷一級(jí)D、超偏載答案：AC解析：

暫無解析19.貨車運(yùn)用的主要工作包括：負(fù)責(zé)鐵路貨車()的質(zhì)量監(jiān)督與反饋。(1分)A、設(shè)計(jì)B、新造C、檢修D(zhuǎn)、主要配件答案：ABCD解析：

暫無解析20.練功基地應(yīng)揭掛（）標(biāo)準(zhǔn)圖示。(1分)A、一班B、一列C、一輛D、一組答案：ABC解析：

暫無解析21.TADS故障軸承有關(guān)（）自系統(tǒng)預(yù)警之日起10日內(nèi)錄入TADS。(1分)A、軸承故障損品B、退卸C、分析結(jié)果D、故障數(shù)碼照片答案：BCD解析：

暫無解析22.列檢作業(yè)場(chǎng)的布局須滿足鐵路運(yùn)輸()的需要。(1分)A、安全B、暢通C、高效D、有序答案：AB解析：

暫無解析23.對(duì)采取人機(jī)分工或人工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車，TADS動(dòng)態(tài)檢車員須查看該列車TADS預(yù)警信息，將（）或（）信息報(bào)文內(nèi)容通知列檢值班員。(1分)A、二級(jí)預(yù)警B、一級(jí)預(yù)警C、聯(lián)網(wǎng)預(yù)警D、三級(jí)預(yù)警答案：BC解析：

暫無解析24.列檢作業(yè)場(chǎng)須配備（）等信息系統(tǒng)。(1分)A、貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)列檢復(fù)示終端B、HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)C、列檢手持機(jī)系統(tǒng)D、鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)答案：ABCD解析：

暫無解析25.貨車運(yùn)用的主要工作包括：負(fù)責(zé)()的扣修和回送工作。(1分)A、定檢到（過）期車B、技術(shù)狀態(tài)不良車C、事故車D、軌道車答案：ABC解析：

暫無解析26.HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)將貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的車輛故障信息反饋貨車（）等單位。(1分)A、構(gòu)造B、設(shè)計(jì)C、制造D、檢修答案：BCD解析：

暫無解析27.列檢作業(yè)場(chǎng)值班員將列車中有關(guān)信息系統(tǒng)預(yù)報(bào)的定檢到、過期車以及其他有扣車要求的鐵路貨車（）相關(guān)要求等及時(shí)通知檢車員，檢車員根據(jù)預(yù)報(bào)信息進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。(1分)A、車種B、車型C、車號(hào)D、修程答案：ABCD解析：

暫無解析28.（）遇施工場(chǎng)地轉(zhuǎn)移進(jìn)入國鐵與列車掛運(yùn)時(shí)需進(jìn)入國鐵營業(yè)線運(yùn)行前，應(yīng)辦理過軌手續(xù)，按照鐵路總公司設(shè)備主管部門提供的過軌技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過軌技術(shù)檢查。(1分)A、重型軌道車B、大型養(yǎng)路機(jī)械C、接觸網(wǎng)作業(yè)車D、企業(yè)自備車答案：ABC解析：

暫無解析29.列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)所在站到達(dá)、始發(fā)、中轉(zhuǎn)且編掛有鐵路貨車的路用列車，比照貨物列車作業(yè)要求辦理。(1分)A、到達(dá)B、始發(fā)C、中轉(zhuǎn)D、通過答案：ABC解析：

暫無解析30.按照（）的要求，實(shí)施嚴(yán)格的管理和考核機(jī)制，不斷提升貨車運(yùn)用管理水平。(1分)A、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)B、分工負(fù)責(zé)C、專業(yè)負(fù)責(zé)D、崗位負(fù)責(zé)答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.標(biāo)記載重260t及以上的落下孔車、標(biāo)記載重300t及以上的凹底平車、鉗夾車等鐵路長大貨物車裝車前、裝車后、卸車后，貨運(yùn)部門須提前通知車輛配屬單位，由車輛配屬單位指派車輛乘務(wù)人員進(jìn)行技術(shù)檢查。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.TADS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為400km。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析3.對(duì)無列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的熱軸鐵路貨車，鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員須在發(fā)生時(shí)刻起10日內(nèi)將檢查處理結(jié)果錄入THDS。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析4.練功基地揭掛“一班、一列、一輛”標(biāo)準(zhǔn)圖示。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.始發(fā)列車，原則上每人每列單側(cè)不超過15輛。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.對(duì)無列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的熱軸鐵路貨車，鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員須在發(fā)生時(shí)刻起24h內(nèi)將檢查處理結(jié)果錄入THDS。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，須使用制動(dòng)機(jī)微控地面試驗(yàn)裝置和列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行，試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)須進(jìn)行分析，監(jiān)測(cè)結(jié)果作為列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過程及質(zhì)量判別的依據(jù)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)保存1個(gè)月。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.貨車運(yùn)用工作實(shí)行鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段三級(jí)管理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析9.HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)是HMIS的重要組成部分。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析10.嚴(yán)禁在無安全防護(hù)的情況下進(jìn)行車輛檢查和故障處理。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.各級(jí)貨車運(yùn)用管理部門和人員在執(zhí)行鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的公開規(guī)定。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析12.貨車安全防范系統(tǒng)設(shè)備因檢修、日常維護(hù)質(zhì)量不良或系統(tǒng)故障未及時(shí)修復(fù)的，追究設(shè)備檢修或日常維護(hù)單位責(zé)任。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析13.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車，THDS動(dòng)態(tài)檢車員要將微熱報(bào)警信息通知現(xiàn)場(chǎng)檢車員。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析14.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須實(shí)現(xiàn)探測(cè)站、鐵路局集團(tuán)公司、鐵路總公司三級(jí)聯(lián)網(wǎng)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的預(yù)報(bào)模型和預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)，由設(shè)備廠家根據(jù)貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)及運(yùn)用實(shí)際優(yōu)化調(diào)整。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析16.更換閘瓦時(shí)，嚴(yán)禁將手伸入閘瓦與車輪踏面間。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析17.檢修地點(diǎn)在本站區(qū)須倒裝修理且不需越出本站區(qū)倒裝的重車，應(yīng)在《車輛檢修通知單》注明“須倒裝”，由車站負(fù)責(zé)辦理倒裝，在接到車站倒裝完畢的通知后，應(yīng)在《車輛檢修通知單》上注明倒裝完畢時(shí)間。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析18.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)、國境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、整備作業(yè)場(chǎng)的設(shè)置、撤銷、調(diào)整由鐵路局集團(tuán)公司機(jī)輛部審核、批復(fù)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析19.動(dòng)態(tài)檢車工位、動(dòng)態(tài)檢車組長須有獨(dú)立的工作臺(tái)，每個(gè)工作臺(tái)上設(shè)不小于25英寸的高清晰液晶顯示器。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析20.車輛段須在列車運(yùn)行圖技術(shù)資料中明確貨物列車在列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)性質(zhì)，列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定的列車技術(shù)檢查方式、檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有計(jì)劃地進(jìn)行列檢作業(yè)，保證作業(yè)的列車符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（）(1