上海市寶山區(qū)行知實(shí)驗(yàn)2025屆物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

上海市寶山區(qū)行知實(shí)驗(yàn)2025屆物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中正確的是（）A．研究從北京開(kāi)往上海的一列火車(chē)的運(yùn)行速度時(shí)，可以把火車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)B．研究汽車(chē)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，可以把汽車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)C．體育教練員研究百米跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作，可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)D．研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)2、下列各組物理量都為矢量的是（）A．位移時(shí)間B．平均速度加速度C．速率瞬時(shí)速度D．路程速度3、下列關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻的說(shuō)法正確的是（）A．第4s末到第5s初經(jīng)歷了1s的時(shí)間間隔B．“早上第一節(jié)課8∶00上課”，其中8∶00指的是時(shí)刻C．物體第3s末的位置坐標(biāo)是(2m,3m)，其中第3s末指的是時(shí)間間隔D．物體第3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了4m，其中第3s內(nèi)指的是時(shí)刻4、下列說(shuō)法中正確的是（）A．物體的重心一定在物體上B．物體的重心位置跟物體的質(zhì)量分布情況和物體的形狀有關(guān)C．力可以脫離物體而單獨(dú)存在D．重力的方向垂直于地面向下5、一個(gè)小球從5m高的P點(diǎn)自由落下，被水平地面豎直彈回到2m高處的Q點(diǎn)。小球下降過(guò)程和上升過(guò)程中空氣阻力不計(jì)。下列關(guān)于小球說(shuō)法正確的是（）A．小球從P到Q的過(guò)程中，其路程是7m，位移大小是2m，方向豎直向上B．小球下降過(guò)程中，加速度變大，速度增加C．小球下落前半程的時(shí)間大于下落后半程的時(shí)間D．小球上升過(guò)程中的加速度方向與下降過(guò)程中的加速度方向相反6、質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，該質(zhì)點(diǎn)（）A．在第2秒末加速度方向發(fā)生了改變B．在第2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零C．在前3秒內(nèi)和前5秒內(nèi)位移相同D．第2秒末和第4秒末的位置相同7、如圖所示為甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿直線(xiàn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的速度υ隨時(shí)間t的變化如圖所示，在前5s時(shí)間內(nèi)，以下說(shuō)法正確的是（）A．甲的加速度大于乙的加速度 B．t0時(shí)刻，乙落后甲最遠(yuǎn)C．3s末，乙追上甲 D．乙在3s－5s內(nèi)追上甲8、甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車(chē)的v-t圖象如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是()A．t1時(shí)刻乙車(chē)從后面追上甲車(chē)B．t1時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn)C．t1時(shí)刻兩車(chē)的速度剛好相等D．0到t1時(shí)間內(nèi),乙車(chē)的平均速度等于甲車(chē)的平均速度9、如圖所示．在傾角為θ的光滑斜面和檔板之間放一個(gè)光滑均勻球體，檔板與斜面夾角為α.初始時(shí)α＋θ＜90°.在檔板繞頂端逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)至水平位置的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是()A．斜面對(duì)球的支持力變大 B．檔板對(duì)球的彈力變大C．斜面對(duì)球的支持力變小 D．檔板對(duì)球的彈力先變小后變大10、如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上，一個(gè)小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落，接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落．在小球下落的這一全過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是()A．小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B．從小球接觸彈簧起加速度變?yōu)樨Q直向上C．從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的速度先增大后減小D．從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的加速度先減小后增大11、一質(zhì)點(diǎn)沿直線(xiàn)Ox方向做減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它離O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=2+6t﹣2t3（m），速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v=6﹣6t2（m/s），則：A．該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的瞬時(shí)速度為﹣18m/sB．該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的位移為﹣2mC．該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速度﹣1m/sD．該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速率6m/s12、為測(cè)得樓房的高度，讓一石塊從樓頂自由下落（不計(jì)空氣阻力），那么除已知的重力加速度g外測(cè)出下列哪個(gè)物理量是可以算出樓房的高度的（）A．石塊下落到地面的總時(shí)間 B．石塊下落第1s內(nèi)的位移C．石塊落地前最后1s內(nèi)的位移 D．石塊通過(guò)最后1m位移的時(shí)間二．填空題(每小題6分，共18分)13、在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打的點(diǎn)記錄了小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況．某同學(xué)做此實(shí)驗(yàn)時(shí)的步驟如下：A．拉住紙帶，將小車(chē)移至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，放開(kāi)紙帶，再接通電源；B．把一條細(xì)繩拴在小車(chē)上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面掛上適當(dāng)?shù)你^碼；C．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板上，并接好電路；D．小車(chē)停止運(yùn)動(dòng)后，直接取下紙帶；E．換上新紙帶，再重復(fù)操作兩次，然后從各紙帶中選取一條點(diǎn)跡清晰的進(jìn)行數(shù)據(jù)處理．F．將紙帶固定在小車(chē)尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔；其中錯(cuò)誤或遺漏的步驟有：（1）_________________；（2）________________．將以上步驟完善后，其合理的順序?yàn)開(kāi)_______．14、在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的一條紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔．（答案均保留三位有效數(shù)字）(1)計(jì)算D、C、B各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，＝________、＝________、＝________．(2)在如圖所示坐標(biāo)系中作出小車(chē)的圖像_______，并根據(jù)圖像求出a＝________．15、某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體的加速度，電源頻率f=50Hz，在紙帶上打出的點(diǎn)中，選出零點(diǎn)，因保存不當(dāng)，紙帶被污染，如圖所示，A、B、C、D是每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)依次排列的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，僅能讀出其中3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到零點(diǎn)的距離：、、：(1)若無(wú)法再做實(shí)驗(yàn)，可由以上信息推知：相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)__________s；打C點(diǎn)時(shí)物體的速度大小為_(kāi)__________m/s（取2位有效數(shù)字）。(2)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=49Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，由此引起的系統(tǒng)誤差將使速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏___________（填“大”或“小”）。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，在傾角α=30o的斜面上，放一質(zhì)量為m=5kg的小球，小球被豎直的木板擋住，不計(jì)摩擦，則球?qū)醢搴托泵娴膲毫Ψ謩e是多少？(g取10m/s2)17、（10分）汽車(chē)由靜止出發(fā)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，用10s時(shí)間通過(guò)一座長(zhǎng)140m的橋，過(guò)橋后速度是16m/s，求（1）它剛開(kāi)上橋頭時(shí)速度有多大？（2）橋頭與出發(fā)點(diǎn)相距多遠(yuǎn)？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】

一個(gè)物體能否當(dāng)中質(zhì)點(diǎn)關(guān)鍵看物體的大小和形狀對(duì)所研究問(wèn)題的影響程度，如果物體的大小和形狀在所研究問(wèn)題中屬于次要地位，物體就可以看作質(zhì)點(diǎn)，否則就不能看作質(zhì)點(diǎn)．【點(diǎn)睛】試題考查對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解，一個(gè)物體能否當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，不是看物體的大小和形狀，而是物體的大小和形狀在所研究問(wèn)題中屬于次要地位，物體就可以看作質(zhì)點(diǎn)，否則就不能看作質(zhì)點(diǎn)．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際并不存在的．2、B【解析】A項(xiàng)：位移是矢量，而時(shí)間只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：平均速度和加速度都是既有大小又有方向的矢量，故B正確；C項(xiàng)：速率只有大小，沒(méi)有方向是標(biāo)量，瞬時(shí)速度既有大小又有方向是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：速度是矢量，而路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)晴：矢量與標(biāo)量有兩大區(qū)別：一是矢量有方向，標(biāo)量沒(méi)有方向；二是運(yùn)算法則不同，矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則。3、B【解析】

A、第4s末與第5s初在時(shí)間軸上是同一個(gè)點(diǎn)，是指同一時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B、早上第一節(jié)課8∶00上課，這里的8∶00指的是時(shí)刻，故B正確；C、第3s末，指的是時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D、時(shí)間間隔是指時(shí)間的長(zhǎng)度，第3s內(nèi)，指1s的時(shí)間長(zhǎng)度，是時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤.故選B4、B【解析】A.物體的重心可能在物體上，也可能不在物體上，故A錯(cuò)誤；B.物體的重心跟物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體的重心才一定在其幾何中心，故B正確；C.力是物體對(duì)物體的作用，力不能脫離物體而單獨(dú)存在，故C錯(cuò)誤；D.重力的方向豎直向下，故D錯(cuò)誤。故選：B.5、C【解析】

A．小球從離地板5m高處落下，通過(guò)的路程是5m，被地板彈回，在離地板2m高處被接住，通過(guò)的路程是2m，則小球通過(guò)的總路程是7m。起點(diǎn)到終點(diǎn)的線(xiàn)段長(zhǎng)度是3m，則位移大小是3m，方向向下。故A錯(cuò)誤；BD．無(wú)論自由落體運(yùn)動(dòng)還是豎直上拋運(yùn)動(dòng)，只受重力作用，加速度相同，均為重力加速度g，方向向下。故BD錯(cuò)誤；C．小球下落過(guò)程中，前半程的平均速度小于后半程的平均速度，則下落前半程的時(shí)間大于下落后半程的時(shí)間，故C正確；故選C。6、C【解析】

A、速度—時(shí)間圖象的斜率表示加速度，由圖可知1~3s圖象斜率不變，加速度不變，方向沒(méi)有發(fā)生改變，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)圖象的“面積”表示位移可知，0~2s內(nèi)的位移為；故B錯(cuò)誤.C、物體在前3s的位移為，前5s的位移，故位移相同；故C正確.D、根據(jù)圖象的“面積”表示位移可知，0~2s內(nèi)的位移為：，0~4s內(nèi)的位移為：，所以第2秒末和第4秒末的位置不相同；故D錯(cuò)誤.故選C.7、ABD【解析】試題分析：甲圖線(xiàn)的斜率大于乙圖線(xiàn)的斜率，則甲的加速度大于乙的加速度，故A正確；在時(shí)刻前，甲的速度大于乙的速度，甲在乙前，兩者距離增大；在時(shí)刻后，甲的速度小于乙的速度，甲在乙前，兩者距離減??；時(shí)刻，兩者速度相等時(shí)，兩者相距最遠(yuǎn)，即乙落后甲最遠(yuǎn)，故B正確；3s末，乙圖線(xiàn)與坐標(biāo)軸所圍“面積”小于甲圖線(xiàn)與坐標(biāo)軸所圍“面積”，說(shuō)明乙的位移小于甲的位移，而甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明3s末，乙沒(méi)有追上甲，故C錯(cuò)誤；甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)，乙追上甲．由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，在3s-5s內(nèi)兩者位移相等，乙追上甲．故D正確．考點(diǎn)：考查了速度時(shí)間圖像，追擊相遇問(wèn)題8、BC【解析】

由圖中點(diǎn)的坐標(biāo)可知各時(shí)刻的速度，由圖象的斜率可知加速度，根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出兩車(chē)的位移，則可確定何時(shí)兩車(chē)相遇，由位移可求得平均速度．【詳解】由圖象可知，tl時(shí)刻兩車(chē)的速度相等，而之前甲的速度一直比乙的快，故此時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤，BC正確；因圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于位移，可知從0到tl時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的位移大于乙車(chē)的位移，由v=x/t可知，甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度，故D錯(cuò)誤；故選BC?！军c(diǎn)睛】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn)：一點(diǎn)，注意橫縱坐標(biāo)的含義；二線(xiàn)，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移．9、CD【解析】

小球受到自身重力，斜面支持力和擋板彈力三力平衡，其中重力大小方向不變，斜面彈力垂直斜面向上方向不變，二者的合力與擋板彈力等大反向，擋板彈力垂直擋板，方向從斜向下逐漸變?yōu)樗较蛴易詈笞優(yōu)樾毕蛏希缦聢D所示．擋板彈力變化時(shí)，重力和斜面支持力從斜向上逐漸變?yōu)樾毕蛳?，觀察上面的示意圖可見(jiàn)，斜面對(duì)球的支持力逐漸變小，擋板對(duì)球的彈力先減小后增大，選項(xiàng)CD正確，AB錯(cuò)誤；故選CD．【點(diǎn)睛】本題是較為復(fù)雜的動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，采用的是圖解法直觀反映出力的變化情況．也可以采用函數(shù)法，列出函數(shù)關(guān)系討論.10、CD【解析】

小球剛接觸彈簧瞬間具有向下的速度，開(kāi)始?jí)嚎s彈簧時(shí)，重力大于彈力，合力豎直向下，加速度方向豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，故剛接觸彈簧瞬間小球的速度不是最大，故A錯(cuò)誤；當(dāng)小球所受的彈力等于重力時(shí)，此時(shí)物體的加速度為零，速度達(dá)到最大；以后小球繼續(xù)下落壓縮彈簧時(shí)，小球所受的彈力大于重力，合力豎直向上，加速度豎直向上，與速度方向相反，小球開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，最后停止．從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，加速度方向先向下后向上，且加速度先減小后增大，小球的速度先增大后減小，故B錯(cuò)誤，CD正確．11、AD【解析】

A．由速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v=6﹣6t2（m/s）可得，該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的瞬時(shí)速度為v=﹣18m/s，選項(xiàng)A正確；B．根據(jù)x=2+6t﹣2t3（m）可知，當(dāng)t=0時(shí)，x0=2m；當(dāng)t=2s時(shí)，x2=-2m；該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的位移為﹣4m，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速度選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間，先從x0=2m處沿正方向運(yùn)動(dòng)1s，位置為x1=6m；然后向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)1s，位置為x2=-2m，總路程為12m，則平均速率選項(xiàng)D正確。12、ACD【解析】、根據(jù)位移時(shí)間公式h=，知道下落的總時(shí)間，可以求出下落的高度．故A正確．B、根據(jù)h=知石塊在第1s內(nèi)的位移為5m，根本得不出下落的總時(shí)間或落地的速度．故B錯(cuò)誤．C、設(shè)落地的總時(shí)間為t，落地前1s內(nèi)的位移等于ts內(nèi)的位移減去（t-1）s內(nèi)的位移，根據(jù)△h=，可以求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t，再根據(jù)位移時(shí)間公式h=可得出下落的高度．故C正確．D、已知石塊通過(guò)最后1m位移的時(shí)間，根據(jù)x=v0t+，求出最后1m內(nèi)的初速度，根據(jù)v=v0+gt，求出落地的速度大小，再根據(jù)v2=2gh求出下落的高度．故D正確．故選ACD．二．填空題(每小題6分，共18分)13、A中應(yīng)先接通電源，再放開(kāi)紙帶D中取紙帶前應(yīng)先斷開(kāi)電源CFBADE【解析】

[1]其中錯(cuò)誤或遺漏的步驟有：A．應(yīng)該先接通電源，然后再釋放紙帶，這樣可以保持的打點(diǎn)的穩(wěn)定以及提高紙帶的利用率，盡量多在紙帶上打點(diǎn)．[2]D．在結(jié)束后應(yīng)先斷開(kāi)電源后取走紙帶．防止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器又打出更多無(wú)用的點(diǎn)；[3]實(shí)驗(yàn)步驟要遵循先安裝器材后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的原則進(jìn)行，最后選擇紙帶進(jìn)行處理；安裝儀器為CFB三步；開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)拉住紙帶，將小車(chē)移至打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，打開(kāi)電源，再釋放紙帶；最后切斷電源，取下紙帶；