2025屆山東省臨沂市臨沭縣第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測試試題含解析

2025屆山東省臨沂市臨沭縣第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測試試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、下列實例屬于超重現(xiàn)象的是（??）A.汽車駛過拱形橋頂端 B.蕩秋千的小孩通過最低點C.乘坐升降電梯勻速上升 D.粉筆拋出豎直向上運(yùn)動2、營口有禮倡導(dǎo)駕駛員文明行車?，F(xiàn)一汽車駕駛員駕駛汽車以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方16m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停在斑馬線前，假設(shè)汽車在駕駛員0.6s的反應(yīng)時間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動汽車運(yùn)動的v﹣t圖象如圖所示，則汽車的加速度大小為（）A.18m/s2 B.6m/s2C.5m/s2 D.4m/s23、如圖所示，是A、B兩質(zhì)點運(yùn)動的xt圖像，則下列說法錯誤的是（）A.A質(zhì)點以20m/s的速度勻速運(yùn)動B.A、B兩質(zhì)點在4s末相遇C.B質(zhì)點先沿正方向做直線運(yùn)動，后沿負(fù)方向做直線運(yùn)動D.B質(zhì)點最初4s做加速運(yùn)動，后4s做減速運(yùn)動4、納米技術(shù)（1納米=10ˉ9m）是在納米尺度（10ˉ9m～10ˉ7m）范圍內(nèi)通過直接操縱分子、原子或分子團(tuán)使其重新排列從而形成新的物質(zhì)的技術(shù)．用納米材料研制出一種新型涂料噴涂在船體上能使船體在水中航行形成空氣膜，從而使水的阻力減小一半．設(shè)一貨輪的牽引力不變，噴涂納米材料后航行加速度比原來大了一倍，則牽引力與噴涂納米材料后的阻力f之間的大小關(guān)系是（）A.F=f B.F=fC.2f D.F=3f5、16世紀(jì)末意大利科學(xué)家伽利略在研究運(yùn)動和力的關(guān)系時，提出了著名的斜面實驗，其中應(yīng)用到的物理思想方法屬于（）A.等效替代 B.實驗歸納C.理想實驗 D.控制變量6、某裝置的結(jié)構(gòu)如圖所示：在外殼的基板上固定一個螺栓，螺栓上有一頂端焊有鋼球的彈簧，螺栓、彈簧、鋼球及外殼都是電的良導(dǎo)體．在靜止?fàn)顟B(tài)下，鋼球和外殼呈斷開狀態(tài)不會導(dǎo)通，當(dāng)受到?jīng)_擊，鋼球產(chǎn)生運(yùn)動與外殼接通，便可觸發(fā)執(zhí)行電路（未畫出），使報警器等元件開始工作．若此裝置由靜止從高處墜落，重力加速度用g表示，以下說法正確的是A.開始下落的瞬間，鋼球的加速度為gB.開始下落的瞬間，外殼的加速度為gC.在執(zhí)行電路被接通前，鋼球的加速度方向可能向上D.在執(zhí)行電路被接通前，外殼的加速度可能小于g7、關(guān)于重力加速度，下列說法正確的是（）A.重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動速度變化的大小B.重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動速度的快慢C.重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動速度變化快慢D.同一地方輕重物體的重力加速度相同8、下列說法中，不正確的是（）A.相互壓緊并發(fā)生相對運(yùn)動的物體間一定有摩擦力的作用B.摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動方向相反C.滑動摩擦力總是阻礙物體的運(yùn)動D.滑動摩擦力總是阻礙物體的相對運(yùn)動9、將物體豎直向上拋出，假設(shè)運(yùn)動過程中空氣阻力不變，其速度—時間圖象如圖所示，則()A.上升、下降過程中加速度大小之比為11∶9B.上升、下降過程中加速度大小之比為10∶1C.物體所受的重力和空氣阻力之比為9∶1D.物體所受重力和空氣阻力之比為10∶110、如圖所示，繩桿均不計重力，輕桿AB的A端用鏈固定，滑輪O在A點正上方（滑輪大小及摩擦均可不計），B端吊一重物P，現(xiàn)施加力F將B慢上拉，在桿達(dá)到豎直前的過程中（）A.繩子的拉力F越來越小B.繩子的拉力F越來越大C.輕桿受到的彈力越來越大D.輕桿受到的彈力大小不變11、如圖所示，在高速路口的轉(zhuǎn)彎處，路面外高內(nèi)低．已知內(nèi)外路面與水平面的夾角為，彎道處圓弧半徑為R，重力加速度為g，當(dāng)汽車的車速為v0時，恰由支持力與重力的合力提供汽車做圓周運(yùn)動的向心力，則（）A.v0B.v0C.汽車行駛速度小于v0時，路面會對車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力D.汽車行駛速度大于v0時，路面會對車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力12、一物體以5m/s的初速度在光滑斜面上向上運(yùn)動，其加速度大小為2m/s2，設(shè)斜面足夠長，經(jīng)過t時間物體位移的大小為4m，則時間t可能為A.1s B.3sC.4s D.s二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）滑雪愛好者小明，質(zhì)量m=75kg，以v0=2m/s的初速度沿山坡勻加速滑下，山坡的傾角=30°，在t=5s的時間內(nèi)滑下的路程x=60m。求：(1)小明下滑的加速度；(2)小明受到的阻力（包括摩擦和空氣阻力）。17、（10分）頻閃照相是研究物理過程的重要手段，如圖所示是某同學(xué)研究小滑塊從光滑水平面滑上粗糙斜面并向上滑動時的頻閃照片，已知斜面足夠長，傾角為α＝37°，閃光頻率為10Hz，經(jīng)測量換算獲得實景數(shù)據(jù)：x1＝x2＝40cm，x3＝35cm，x4＝25cm，x5＝15cm。取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，＝2.24，設(shè)滑塊通過平面與斜面連接處時速度大小不變。求：(1)滑塊沿斜面上滑時的初速度v0；(2)滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ；(3)滑塊從滑上斜面到返回斜面底端所用的時間。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解析】A．汽車駛過拱形橋頂端時，具有向下的加速度，故處于失重狀態(tài)，故A錯誤；B．蕩秋千的小孩通過最低點時，由支持力和重力的合力提供向心力，合力向上，加速度向上，處于超重狀態(tài)，故B正確；C．乘坐升降電梯勻速上升，是平衡狀態(tài)，故C錯誤；D．粉筆拋出豎直向上運(yùn)動，具有向下的加速度，所以處于失重狀態(tài)，故D錯誤。故選B。2、C【解析】汽車在駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動，剎車后做勻減速運(yùn)動，根據(jù)總位移等于16m列式，求出勻減速直線運(yùn)動所用的時間，再求勻減速直線運(yùn)動的加速度大小【詳解】設(shè)汽車勻減速直線運(yùn)動所用的時間為t，根據(jù)v﹣t圖象的面積表示物體通過的位移，可知，解得勻減速運(yùn)動的時間為：t＝2s，所以勻減速的加速度大小為：【點睛】本題要求同學(xué)們掌握勻變速直線運(yùn)動的速度時間關(guān)系式和位移時間關(guān)系式，知道在駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動．注意汽車剎車的末速度為03、D【解析】A．由圖象可知圖中A質(zhì)點做勻速運(yùn)動，則有：A正確，不符合題意；B．位移時間圖象的交點表示兩者相遇，所以A、B兩質(zhì)點在4s末相遇，B正確，不符合題意；C．B圖象是曲線，在0?4s內(nèi)，B質(zhì)點位移逐漸增大，沿正方向做直線運(yùn)動，后4s內(nèi)位移逐漸減小，沿負(fù)方向做直線運(yùn)動，C正確，不符合題意；D．根據(jù)位移圖象的斜率大小表示速度大小，斜率的正負(fù)表示速度的方向，可知在0?4s內(nèi)，B質(zhì)點沿正方向做減速直線運(yùn)動，后4s內(nèi)沿負(fù)方向做加速直線運(yùn)動，D錯誤，符合題意。故選D。4、D【解析】噴涂納米材料前，由牛頓第二定律，則有F-2f=ma，噴涂納米材料后，則有F-f=m?2a聯(lián)立兩式，解得：F=3f，故D正確，ABC錯誤；故選D.考點：牛頓第二定律【名師點睛】此題考查牛頓第二定律的應(yīng)用，解題時關(guān)鍵是掌握受力分析的方法，根據(jù)牛頓定律列出兩種情況下的方程聯(lián)立解答；注意兩種情況下的牽引力不變；牛頓第二定律是中學(xué)物理中很重要的規(guī)律，必須熟練掌握其應(yīng)用方法.5、C【解析】斜面實驗重要思路是假定斜面絕對光滑，但是絕對光滑的物體不存在，所以這種思想屬于理想化，我們也把這個實驗成為理想實驗．所以C對6、D【解析】開始時整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，故對鋼球分析可知，受向上彈簧的彈力和向下的重力作用，且互相平衡，故在開始下落瞬間彈簧沒有發(fā)生變化，大小仍與重力的大小相等，故這一瞬間鋼球的加速度為零；對外殼分析可知，受向下彈簧的彈力和向下的重力作用，故在下落瞬間外殼的加速度大于g，故AB錯誤；之后，小球向下做加速度不斷增大的加速運(yùn)動，外殼做加速度不斷減小的加速運(yùn)動，當(dāng)彈簧回到原長之后，小球繼續(xù)向下做加速度不斷增大的加速運(yùn)動，外殼向下做加速度不斷減小的加速運(yùn)動，當(dāng)彈簧的彈力與外殼的重力相等時加速度為零，外殼達(dá)到最大速度，繼續(xù)向下彈簧的彈力大于外殼的重力，此時外殼的加速度向上，做減速運(yùn)動，直到鋼球與外殼相撞，故在在執(zhí)行電路被接通前，鋼球的加速度方向一直向下，而外殼的加速度可能小球g，故C錯誤，D正確；故選D.7、CD【解析】A、重力加速度是物體只受重力時產(chǎn)生的加速度，表示自由落體運(yùn)動速度變化的快慢，故C正確，AB錯誤；D、重力加速度的大小與所處的位置有關(guān)，與物體的大小、形狀、質(zhì)量無關(guān)，即同一地方輕重物體的重力加速度相同，故D正確8、ABC【解析】相互壓緊并發(fā)生相對運(yùn)動的物體間不一定有摩擦力的作用，還要看接觸面是否粗糙，選項A錯誤；摩擦力的方向總是與物體相對運(yùn)動方向或者相對運(yùn)動趨勢的方向相反，選項B錯誤；滑動摩擦力總是阻礙物體的相對運(yùn)動，選項C錯誤，D正確；此題選擇不正確的選項，故選ABC.9、AD【解析】根據(jù)速度-時間圖象的斜率表示加速度得：上升過程：a1==11m/s2，下降過程：a2==9m/s2；則加速度之比為：；故A正確，B錯誤；上升過程，根據(jù)牛頓第二定律得：-mg-f=ma1，下落過程，根據(jù)牛頓第二定律得：mg-f=-ma2，代入數(shù)據(jù)得：；故C錯誤，D正確；故選AD【點睛】本題圖象反映物體的速度與時間的關(guān)系，知道速度-時間圖象的斜率表示加速度，同時注意牛頓第二定律公式中力的方向；從而求解合外力10、AD【解析】以B點為研究對象，受力如圖，受到重物的拉力T(等于重物的重力G)、輕桿的支持力N和繩子的拉力F，由平衡條件得知，N和F的合力與T大小相等，方向相反，根據(jù)三角形相似可得又不變，AO不變，OB減小則繩子的拉力F減?。粭UAB長度不變，則N保持不變，所以輕桿受到的彈力大小不變。故AD正確，BC錯誤。故選AD。11、AD【解析】AB．設(shè)路面的斜角為θ，以汽車為研究對象，作出汽車的受力圖，如圖，根據(jù)牛頓第二定律，得：解得故A正確，B錯誤；C．車速若小于v0，所需的向心力減小，此時摩擦力可以指向外側(cè)即沿路面向上的摩擦力，減小提供的力，故C錯誤；D．車速若大于v0，所需的向心力增大，此時摩擦力可以指向內(nèi)側(cè)即沿路面向下的摩擦力，增大提供的力，車輛不會向外側(cè)滑動，故D正確。故選AD。12、ACD【解析】當(dāng)物體的位移為4m時，根據(jù)得，解得t1=1st2=4s。當(dāng)物體的位移為-4m時，根據(jù)得，解得A．1s，與結(jié)論相符，選項A正確；B．3s，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．4s，與結(jié)論相符，選項C正確；D．s，與結(jié)論相符，選項D正確；故選ACD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、(1)小明下滑加速度的大小為；(2)小明受到的阻力的大小為?！窘馕觥?1)設(shè)小明下滑的加速度大小為，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式代入數(shù)