2025屆上海市寶山區(qū)建峰附屬高中高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆上海市寶山區(qū)建峰附屬高中高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一端裝有定滑輪的粗糙斜面體放在水平地面上，斜面傾角為30°，A、B兩物體通過(guò)細(xì)繩相連，質(zhì)量分別為4m和3m并處于靜止?fàn)顟B(tài)(不計(jì)繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦)．現(xiàn)用水平向右的力F作用于物體B上，緩慢拉開(kāi)一小角度，此過(guò)程中斜面體與物體A仍然保持靜止．下列說(shuō)法不正確的是A．在緩慢拉開(kāi)B的過(guò)程中，水平力F變大B．斜面體所受地面的支持力一定變大C．物體A所受斜面體的摩擦力一定變大D．斜面對(duì)物體A作用力的合力變大2、一物體從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其速度-時(shí)間圖象如圖所示，那么物體在和兩段時(shí)間內(nèi)（）A．路程之比B．位移大小之比為C．加速度大小之比為D．平均速度大小之比為3、如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)繩重力不計(jì)，不計(jì)一切摩擦，物體的重力為。當(dāng)裝置穩(wěn)定時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)和的讀數(shù)分別為（）A．、0 B．、C．、 D．、4、關(guān)于位移，下述說(shuō)法中正確的是()A．在直線運(yùn)動(dòng)中位移的大小和路程相等；B．若質(zhì)點(diǎn)從某點(diǎn)出發(fā)后又回到該點(diǎn)，不論怎么走位移都為零；C．質(zhì)點(diǎn)做不改變方向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移和路程完全相同；D．兩次運(yùn)動(dòng)的路程相同時(shí)位移也必相同.5、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)B．在太空中進(jìn)行飛船對(duì)接的宇航員觀察該飛船，可把飛船看作質(zhì)點(diǎn)C．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際中是可能存在的D．從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中飛行的宇宙飛船，可把飛船看作質(zhì)點(diǎn)6、下列說(shuō)法中正確的是A．勻速運(yùn)動(dòng)任何相等時(shí)間通過(guò)的位移都相等B．直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小就等于路程C．物體的位移越大，平均速度一定越大D．物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度越大，在其間任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度也一定越大7、物體A、B的s-t圖像如圖所示，由圖可知（）A．從第3s末開(kāi)始，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且A、B的速度大小關(guān)系是vA＞vBB．兩物體由同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，但A比B遲3s才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)C．在5s內(nèi)，兩物體經(jīng)過(guò)的位移相同，5s末A、B相遇D．在5s內(nèi)，A的平均速度比B的平均速度大8、平面上一物體從靜止出發(fā),沿直線先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),3s后接著又做勻減速直線運(yùn)動(dòng),再經(jīng)9s鐘停止.在先后加速和減速的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）A．加速度大小之比為3:1B．平均速度大小之比為3:1C．位移大小之比為1:1D．位移大小之比為1:39、馬拉著車在水平路面上前進(jìn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A．馬對(duì)車的拉力與車對(duì)馬的拉力是一對(duì)平衡力B．馬對(duì)車的拉力與車對(duì)馬的拉力是一對(duì)相互作用力C．在勻速前進(jìn)的情況下，馬對(duì)車的拉力等于車對(duì)馬的拉力D．在加速前進(jìn)的情況下，馬對(duì)車的拉力大于車對(duì)馬的拉力10、如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，由圖可知，下列說(shuō)法正確的是（）A．第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反B．第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同C．第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移不相同D．0-2s和0-4s內(nèi)的平均速度大小相等11、四個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖像分別如下圖所示，下列說(shuō)法正確的是）A．四個(gè)質(zhì)點(diǎn)在第1秒內(nèi)的平均速度相同B．在第2秒末，質(zhì)點(diǎn)（3）回到出發(fā)點(diǎn)C．在第2秒內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（1）（3）（4）做加速運(yùn)動(dòng)D．在第2秒末，質(zhì)點(diǎn)（2）（3）偏離出發(fā)點(diǎn)位移相同12、如圖所示為一沿直線運(yùn)動(dòng)物體的位移圖象，由圖象可知：（）A．物體的位移越來(lái)越大 B．物體的位移越來(lái)越小C．物體的速度越來(lái)越大 D．物體的速度越來(lái)越小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在課外活動(dòng)小組進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)的過(guò)程中，某研究小組設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)探究求合力的方法．用兩只彈簧測(cè)力計(jì)A、B把小圓環(huán)拉到某一位置O，這是AO、BO間夾角∠AOB＜90°，如圖所示，現(xiàn)不改變彈簧測(cè)力計(jì)A的拉力方向，使其拉力減小，要使小圓環(huán)仍被拉到O點(diǎn)，應(yīng)調(diào)節(jié)彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力大小及β角．在下列調(diào)整方法中，可行的是________．A．增大B的拉力，增大β角

B．增大B的拉力，β角不變C．增大B的拉力，減小β角

D．B的拉力大小不變，增大β角．14、（10分）請(qǐng)完成“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容.(1)如圖甲所示,在鋪有白紙的水平木板上,橡皮條一端固定在A點(diǎn),另一端拴兩個(gè)細(xì)繩套.(2)如圖乙所示,用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條,使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)伸長(zhǎng)到某位置并記為O點(diǎn),記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2及_________________.(3)如圖丙所示,用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條,使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn),記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F=____________N和細(xì)繩的方向.(4)如圖丁所示,已按一定比例作出了F1、F2和F的圖示,請(qǐng)用作圖法作出F1和F2的合力F/._____(5)F/與F大小相等,方向略有偏差,如果此偏差僅由F1引起,則原因是F1的大小比真實(shí)值偏_______(填“大”或“小”)或F1與F2的夾角比真實(shí)夾角偏______________.(填“大”或“小”)。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一輛汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先后經(jīng)過(guò)相距27m的A、B兩點(diǎn)用時(shí)2s，汽車經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度為12m/s．求：汽車加速度大小和汽車經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小16、（12分）已知如圖，一根輕繩左端固定在水平天花板上，依次穿過(guò)不計(jì)質(zhì)量和摩擦的動(dòng)滑輪和定滑輪后，懸掛重G1的物體A，在動(dòng)滑輪下懸掛重G2的物體B，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．求：(1)若G1=G2=10N，靜止時(shí)細(xì)繩與天花板間的夾角α=？(2)若測(cè)得G1=10N，α=37°，那么G2=？（sin37°=0.6，cos37°=0.8，）17、（12分）某飛機(jī)著陸時(shí)的速度是216km/h，隨后勻減速滑行，加速度的大小是2m/s2，機(jī)場(chǎng)的跑道至少要多長(zhǎng)才能使飛機(jī)安全地停下來(lái)．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】對(duì)木塊B受力分析，如圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有，，在緩慢拉開(kāi)B的過(guò)程中，變大，故F變大，A正確；對(duì)斜面體和木塊A、B整體受力分析，由于一直平衡，故支持力等于系統(tǒng)的總重力，B錯(cuò)誤；由于A處于靜止?fàn)顟B(tài)，故開(kāi)始時(shí)有，可得A所受摩擦力，當(dāng)θ由0開(kāi)始增大時(shí)，A所受靜摩擦力變大，C正確；斜面體對(duì)A的作用力的合力也就是摩擦力與支持力的合力，由于支持力大小不變而摩擦力增大，故合力增大，D正確．2、B【解析】A、由圖象可得，，，，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、，選項(xiàng)B正確；C、D、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論可知，，選項(xiàng)C，D錯(cuò)誤．故選B．【點(diǎn)睛】本題只要抓住速度圖象的兩個(gè)數(shù)學(xué)意義就能正解作答：斜率等于加速度，“面積”等于位移大小．3、C【解析】

對(duì)A：由重物平衡得到，彈簧的拉力大小為則彈簧秤的讀數(shù)為。對(duì)B：由左側(cè)重物（或右側(cè)重物）平衡得到，彈簧的拉力大小為則彈簧秤的讀數(shù)為；故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】

A．當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小和路程相等．故A錯(cuò)誤；．B．若質(zhì)點(diǎn)從某點(diǎn)出發(fā)后又回到該點(diǎn)，不論怎么走，初末位置相同，位移為零，故B正確；C．位移是矢量，路程是標(biāo)量，兩個(gè)物理量不能相同．故C錯(cuò)誤；D．路程相同，位移不一定相同．故D錯(cuò)誤；5、D【解析】

質(zhì)量和體積都很小的物體不一定可以看作質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵要看體積對(duì)所研究的問(wèn)題影響能否忽略．故A錯(cuò)誤．在太空中進(jìn)行飛船對(duì)接的宇航員觀察該飛船，不能把飛船看成質(zhì)點(diǎn)．故B錯(cuò)誤．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際并不存在，引入質(zhì)點(diǎn)后對(duì)問(wèn)題的研究大有好處．故C錯(cuò)誤．從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中飛行的宇宙飛船，可把飛船看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確．故選D．6、A【解析】A、勻速直線運(yùn)動(dòng)是速度不為0且大小方向不變的運(yùn)動(dòng)，故在任何相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移都相等，故A正確；B、只有物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才與路程相等，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)，x=vt得；物體的位移越大，平均速度不一定越大，還要看時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D、平均速度無(wú)法精確描述物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，故物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度大，但在其間任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度不一定越大，故D錯(cuò)誤．故選A．【點(diǎn)睛】本題考查了路程、位移、平均速度、瞬時(shí)速度的概念，注意理解，靈活應(yīng)用．要注意正確掌握相近知識(shí)點(diǎn)的聯(lián)系和區(qū)別．7、AD【解析】

A.從第3s起，圖線A的斜率大于B的斜率，且均正值，而位移圖象的斜率等于速度，則從第3s起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且vA>vB.故A正確；B.

A物體從3s末開(kāi)始從原點(diǎn)處出發(fā)，而B(niǎo)物體在0時(shí)刻末從距原點(diǎn)5m處出發(fā)．故B錯(cuò)誤；C.5s內(nèi)A通過(guò)的位移為xA=10?0=10(m)，B的位移為xB=10?5(m)=5m，位移不等，5s末兩物體相遇．故C錯(cuò)誤；D.物體的位移等于△x，則知5s內(nèi)A通過(guò)的位移大于B的位移，5s內(nèi)A的平均速度大于B的平均速度．故D正確．

故選AD.【點(diǎn)睛】A物體3s末開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，B從0時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，位移圖象的斜率等于速度，可判斷速度大小．由縱坐標(biāo)的變化量讀出位移，即可分析5s內(nèi)平均速度的關(guān)系．當(dāng)兩物體的位移相同時(shí)相遇．8、AD【解析】

令加速時(shí)的加速度大小為a1，據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可知，1s后物體的速度為v=1a1，所以在勻減速運(yùn)動(dòng)中的加速度大小為a2，則其大小為：，所以加速度大小之比為1：1，又加速運(yùn)動(dòng)時(shí)初速度為0，減速運(yùn)動(dòng)時(shí)末速度為0，根據(jù)平均速度公式可知，加速時(shí)的平均速度，減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度，所以加速與減速階段的平均速度之比為1：1，又加速時(shí)間和減速時(shí)間之比為1：1，所以加速階段的位移和減速階段的位移之比為1：1．綜上所知，AD正確，BC錯(cuò)誤．故選AD．【點(diǎn)睛】熟練掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間和位移時(shí)間關(guān)系，知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式是正確解題的關(guān)鍵，屬于基礎(chǔ)題不難．9、BC【解析】

馬向前拉車的力和車向后拉馬的力是一對(duì)作用力與反作用力，它們總是大小相等、方向相反，任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，馬向前拉車的力都等于車向后拉馬的力，故A、D錯(cuò)誤，B、C正確．10、BC【解析】

A．由圖知，在前3s內(nèi)物體的速度一直為正值，說(shuō)明在前3s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)方向一直不變，故A錯(cuò)誤；B．由速度時(shí)間圖象的斜率等于加速度，知第2～4s內(nèi)圖線的斜率不變，則加速度不變，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以第3s和第4s內(nèi)的加速度方向相同，故B正確；C．圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，由幾何知識(shí)可知第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移大小相等但方向不同，位移為矢量，故C正確；D．根據(jù)“面積”可知：0～2s內(nèi)和0～4s內(nèi)的位移相等，但所用時(shí)間不等，所以平均速度不等，故D錯(cuò)誤。11、CD【解析】試題分析：四個(gè)質(zhì)點(diǎn)在第一秒內(nèi)圖線與時(shí)間軸圍成的面積相等，但是位移的方向不全相同，則平均速度的大小相同，方向不同．故A錯(cuò)誤．在0-2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（3）的運(yùn)動(dòng)方向不變，位移逐漸增大，未回到出發(fā)點(diǎn)．故B錯(cuò)誤．在第2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（1）（3）（4）速度的大小隨時(shí)間均勻增大，做加速運(yùn)動(dòng)．故C正確．在第2秒末，質(zhì)點(diǎn)（2）（3）圖線與時(shí)間軸圍成的面積相等，則位移相同．故D正確．故選CD．考點(diǎn)：v-t圖線【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線斜率、圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示的含義．12、AD【解析】物體的位移等于縱坐標(biāo)的變化量，則知物體的位移越來(lái)越大，故A正確，B錯(cuò)誤．圖線的斜率等于速度，斜率越來(lái)越小，則物體的速度越來(lái)越小，故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD.點(diǎn)睛：位移﹣時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、A【解析】

該題本質(zhì)上考查了物體的動(dòng)態(tài)平衡，由題意可知：保持O點(diǎn)位置不動(dòng)，即合力大小方向不變，彈簧測(cè)力計(jì)A的方向不變，大小減小，作出平行四邊形，可以得到，β角在增大，B的拉力在變大；故選A；14、兩細(xì)繩的方向3.00由力的圖示作出F1和F2的合力F',如圖大大【解析】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使繩與橡皮條的結(jié)點(diǎn)伸長(zhǎng)到某位置并記為O點(diǎn)，記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2及兩細(xì)繩的方向；（2）分度值為0.1N，要估讀到分度值下一位，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)3.00N；（3）由力的圖示作出F1和F2的合力（4）F/與F大小相等，方向略有偏差，此偏差僅由F1引起，F(xiàn)2的真實(shí)值，合力的真實(shí)值為F′，F(xiàn)1為測(cè)量值，由圖可知，F(xiàn)1的大小比真實(shí)值偏大，F(xiàn)1的方向使它與F2的方向夾角比真實(shí)值偏大。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、，【解析】試題分析：AB間的平均速度為：，由平均速度推論有：，代入：，解得B點(diǎn)速度，根據(jù)加