2025屆江蘇啟東中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

2025屆江蘇啟東中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、小車靜止在光滑的水平導(dǎo)軌上，一個(gè)小球用細(xì)繩懸掛在車上由圖中位置無初速釋放，在小球下擺到最低點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是()A．繩對(duì)球的拉力不做功B．球克服繩拉力做的功等于球減少的機(jī)械能C．繩對(duì)車做的功等于球減少的動(dòng)能D．球減少的重力勢(shì)能等于球增加的動(dòng)能2、如圖所示，直線a和曲線b分別代表在平直公路上行駛的汽車甲和乙的位移—時(shí)間圖像，則由圖像可知A．在tl時(shí)刻，乙車追上甲車B．甲車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做變加速直線運(yùn)動(dòng)C．從tl到t2這段時(shí)間內(nèi)，乙車的速率先減小后增大，方向保持不變D．從tl時(shí)刻之后(不包含tl時(shí)刻)到t2時(shí)刻這段時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車相遇兩次3、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平行的平直公路上行駛的汽車a和b的速度一時(shí)間（v-t）圖線，在t1時(shí)刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)()A．在t2時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)B．在t3時(shí)刻，兩車相相遇C．a(chǎn)車加速度均勻增大，b車加速度逐漸增大D．a(chǎn)車的位移大于b車的位移4、兩輛完全相同的汽車，沿水平直線一前一后勻速行駛速度均為v，若前車突然以恒定加速度剎車，在它剛停車后，后車以與前車相同的加速度開始剎車，已知前車在剎車過程中所行駛的距離為x，若要保證兩車在上述情況下不相撞，則兩車在勻速行駛時(shí)應(yīng)保持的距離至少為（）A．x B．2x C．3x D．4x5、甲、乙兩物體同時(shí)、同地沿同方向作直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖線如圖所示，由圖可判斷：（）A．甲的加速度小于乙的加速度B．在0-t2時(shí)間內(nèi)，甲的位移逐漸減小，乙的位移逐漸增大C．在t1時(shí)刻甲乙速度大小相等，方向相反D．在0-t1時(shí)間內(nèi)，甲在前乙在后，甲乙間距離逐漸增大，在時(shí)間t1-t2內(nèi)某一時(shí)刻乙趕上甲并超到前面去6、如圖所示，跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過程可以簡(jiǎn)化為下述豎直方向的運(yùn)動(dòng)：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板（A位置）上后，隨跳板一同向下做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)（B位置），跳板始終在彈性限度內(nèi)．在運(yùn)動(dòng)員從開始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過程中，忽略一切阻力，下列說法正確的是A．在最低點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員所受的合外力為零B．在最低點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員、跳板、地球組成的系統(tǒng)勢(shì)能最大C．在此過程中，跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員始終做負(fù)功，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在減小D．在此過程中，運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)她做的功大于跳板的作用力對(duì)她做的功二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，兩質(zhì)量相等的物塊A、B通過一輕質(zhì)彈簧連接，B足夠長(zhǎng)、放置在水平面上，所有接觸面均光滑．彈簧開始時(shí)處于原長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)過程中始終處在彈性限度內(nèi)．在物塊A上施加一個(gè)水平恒力，A、B從靜止開始運(yùn)動(dòng)到第一次速度相等的過程中，下列說法中正確的有A．當(dāng)A、B加速度相等時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能最大B．當(dāng)A、B加速度相等時(shí)，A、B的速度差最大C．當(dāng)A、B的速度相等時(shí)，A的速度達(dá)到最大D．當(dāng)A、B的速度相等時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能最大8、如圖所示為甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)的v—t圖，由圖可知A．在0～3s內(nèi)，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．甲在3s后改做勻速運(yùn)動(dòng)，在7s末乙追上甲C．5～7s內(nèi)兩者相互逐漸靠近D．0～7s內(nèi)兩者在前進(jìn)方向上的最大距離大于5m9、一輕質(zhì)彈簧，上端懸掛于天花板，下端系一質(zhì)量為的平板，處在平衡狀態(tài)．一質(zhì)量為的均勻環(huán)套在彈簧外，與平板的距離為，如圖所示．讓環(huán)自由下落，撞擊平板．己知碰后環(huán)與板以相同的速度向下運(yùn)動(dòng)，使彈簧伸長(zhǎng)．下列說法正確的是（）A．若碰撞時(shí)間極短，則碰撞過程中環(huán)與板的總動(dòng)量守恒B．若碰撞時(shí)間極短，則碰撞過程中環(huán)與板的總機(jī)械能守恒C．環(huán)撞擊板后，板的新的平衡位置與的大小無關(guān)D．在碰后板和環(huán)一起下落的過程中，它們減少的動(dòng)能等于克服彈簧力所做的功10、質(zhì)量為m的石塊從半徑為R的半球形的碗口下滑到確的最低點(diǎn)的過程中，如果摩擦力的作用使得石塊的速度大小不變，如圖所示，那么（）A．因?yàn)樗俾什蛔儯允瘔K的加速度為零B．石塊下滑過程中受的合外力越來越大C．石塊下滑過程中，加速度大小不變，方向在變化D．石塊下滑過程中，摩擦力大小越來越小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某一小型電風(fēng)扇額定電壓為4.0V，額定功率為2.4W。某實(shí)驗(yàn)小組想通過實(shí)驗(yàn)描繪出小電風(fēng)扇的伏安特性曲線。實(shí)驗(yàn)中除導(dǎo)線和開關(guān)外，還有以下器材可供選擇：A．電源E（電動(dòng)勢(shì)為4.5V）B．電壓表V（量程為0～5V，內(nèi)阻約為4k2vC．電流表A1（量程為0～0.6A，內(nèi)阻約為0.2v）D．電流表A2(量程3A，內(nèi)阻約0.05Ω);E．滑動(dòng)變阻器R1（最大阻值10Ω，額定電流1A）F．滑動(dòng)變阻器R2（最大阻值2kΩ，額定電流100mA）為了便于調(diào)節(jié)，減小讀數(shù)誤差和系統(tǒng)誤差，實(shí)驗(yàn)中所用電流表應(yīng)選用______，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用_____。（填所選儀器前的字母序號(hào)）12．（12分）為測(cè)定木塊與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，小亮設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)木塊A位于水平桌面上的O點(diǎn)時(shí)，重物B剛好接觸地面．將A拉到P點(diǎn)，待B穩(wěn)定后靜止釋放，A最終滑到Q點(diǎn)．分別測(cè)量OP、OQ的長(zhǎng)度h和s.改變h，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，分別記錄幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．（1）實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，發(fā)現(xiàn)A釋放后會(huì)撞到滑輪．請(qǐng)?zhí)岢鰞蓚€(gè)解決方法．_________（2）請(qǐng)根據(jù)下表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在下圖中作出s－h(huán)關(guān)系的圖象．（____）h/cm20.030.040.050.060.0s/cm19.528.539.048.056.5（3）實(shí)驗(yàn)測(cè)得A、B的質(zhì)量分別為m＝0.40kg、M＝0.50kg.根據(jù)s－h(huán)圖象可計(jì)算出A木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝________（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）．（4）實(shí)驗(yàn)中，滑輪軸的摩擦?xí)?dǎo)致μ的測(cè)量結(jié)果________（選填“偏大”或“偏小”）．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，在平面直角坐標(biāo)系xoy中的第一象限內(nèi)存在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直于坐標(biāo)平面向里的有界圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域(圖中未畫出)：在第二象限內(nèi)，存在與x軸負(fù)方向成α=30°的勻強(qiáng)電場(chǎng)，一粒子源固定在X軸上坐標(biāo)為(-L，0)的A點(diǎn)。粒子源沿y軸正方向釋放出質(zhì)量為m，電荷量為-q，速度大小為v的帶電粒子，粒子垂直y軸通過C點(diǎn)進(jìn)入第一象限，又經(jīng)過磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后垂直x軸進(jìn)入第四象限(帶電粒子的重力不計(jì))。求:(1)勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小；(2)帶電粒子離開電場(chǎng)時(shí)的速度大小；(3)圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)的最小面積.14．（16分）用輕彈簧相連的質(zhì)量均為m＝2kg的A、B兩物體都以v＝6m/s的速度在光滑的水平地面上運(yùn)動(dòng),彈簧處于原長(zhǎng),質(zhì)量M＝4kg的物體C靜止在前方,如圖所示.B與C碰撞后二者粘在一起運(yùn)動(dòng),在以后的運(yùn)動(dòng)中,求:(1)當(dāng)彈簧的彈性勢(shì)能最大時(shí)物體A的速度.(2)彈性勢(shì)能的最大值.15．（12分）一個(gè)木板放置在光滑的水平桌面上,A、B兩個(gè)小物體通過不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，并且跨過光滑的定滑輪,A物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）放置在木板的最左端，滑輪與物體A間的細(xì)繩平行于桌面．已知木板的質(zhì)量m2=20.0kg，物體A的質(zhì)量m2=4.0kg，物體B的質(zhì)量m3=2.0kg，物體A與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，木板長(zhǎng)L=2m，木板與物體A之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取20m/s2．為了使A、B兩個(gè)物體以及木板均保持靜止?fàn)顟B(tài)，需要對(duì)木板施加水平向左的力F2．（重力加速度g=20m/s2）（2）求F2的大?。唬?）為了使物體A隨著木板一起向左運(yùn)動(dòng)，并且不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，現(xiàn)把力F2替換為水平向左的力F2，求力F2的最大值；（3）若對(duì)木板施加水平向左的力F3=80N,則物體A滑到木板的最右端所用時(shí)間為多少?

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】AD、在小球下擺到最低點(diǎn)的過程中，繩對(duì)球的拉力做負(fù)功，球的機(jī)械能減小，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤；BC、對(duì)小球，由功能關(guān)系，球克服繩拉力做的功等于球減少的機(jī)械能，繩對(duì)車做的功等于球克服繩拉力做的功，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤.故選B2、A【解析】

A．由圖知在時(shí)刻t1，甲、乙兩車的位置坐標(biāo)相同，到達(dá)同一位置，而開始時(shí)乙的位移大于甲的位移，所以時(shí)刻t1，乙車追上甲車。故A正確。B．甲做勻速運(yùn)動(dòng)，加速度為零，乙做變速運(yùn)動(dòng)，加速度不為零，故B錯(cuò)誤。C．速度圖線切線的斜率表示速度，在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，乙車圖線斜率先負(fù)向減小后正向增大，則乙車的速率先負(fù)向減小后正向增加。故C錯(cuò)誤。D．從tl時(shí)刻之后（不包含tl時(shí)刻）到t2這段時(shí)間內(nèi)，甲和乙兩車在t2時(shí)刻位置相同，相遇一次。故D錯(cuò)誤。3、D【解析】

在t1時(shí)刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a的速度一直大于b的速度，兩者間距一直增大，t3時(shí)刻之后，a的速度小于b的速度，兩者間距減小，則在t3時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)，故AB錯(cuò)誤；根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率等于加速度，可知，a車的加速度不變，b車加速度一直增大，故C錯(cuò)誤；在v-t圖象中，與時(shí)間軸所圍面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，故a車的位移大于b車的位移，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤．4、B【解析】

設(shè)兩車剎車的加速度大小為a，則：前車剎車的時(shí)間為剎車的位移在前車剎車的時(shí)間內(nèi)，后車做勻速運(yùn)動(dòng)，位移為由于兩車運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度一樣，剎車后加速度相同，后車剎車，剎車位移也為x，要保持兩車在上述情況中不相撞，則兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為故B項(xiàng)正確，ACD錯(cuò)誤。5、D【解析】

v-t圖像的斜率等于加速度，可知甲的加速度大于乙的加速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在0-t2時(shí)間內(nèi)，甲乙的速度均為正值，可知甲和乙的位移都是逐漸增大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在t1時(shí)刻甲乙速度大小相等，方向相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在0-t1時(shí)間內(nèi)，甲的速度大于乙，甲在前乙在后，甲乙間距離逐漸增大，在時(shí)間t1-t2內(nèi)乙的速度大于甲的速度，某一時(shí)刻乙趕上甲并超到前面去，選項(xiàng)D正確；故選D.【點(diǎn)睛】本題考查基本的讀圖能力，關(guān)鍵要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義．6、B【解析】

正確解答本題的關(guān)鍵是：正確分析運(yùn)動(dòng)員的整個(gè)起跳過程，理解超重、失重以及平衡狀態(tài)的含義，從功能關(guān)系的角度進(jìn)行分析運(yùn)動(dòng)員起跳過程，正確應(yīng)用牛頓第二定律和功能關(guān)系解答有關(guān)問題；【詳解】A、從接觸跳板到最低點(diǎn)過程中，彈力一直增大，開始重力大于彈力，向下加速運(yùn)動(dòng)，速度增大，動(dòng)能增大，某一時(shí)刻重力等于彈力，速度最大，動(dòng)能達(dá)到最大，然后重力小于彈力，向下減速運(yùn)動(dòng)，速度減小，動(dòng)能減小，到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，速度為零，動(dòng)能為零，此時(shí)合力不為零，故選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；B、不計(jì)阻力，運(yùn)動(dòng)員與跳板系統(tǒng)機(jī)械能守恒，到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能最小為零，則此時(shí)運(yùn)動(dòng)員、跳板、地球組成的系統(tǒng)勢(shì)能最大，故選項(xiàng)B正確；D、運(yùn)動(dòng)員初速度不為0，末速度為0，根據(jù)動(dòng)能定理，在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員所受外力的合力對(duì)其做功不為零，即運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)她做的功小于跳板的作用力對(duì)她做的功，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】遇到動(dòng)力學(xué)問題關(guān)鍵是正確對(duì)物體進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)過程分析，然后選取相應(yīng)的物理規(guī)律求解討論即可．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】

處理本題的關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)過程分析，使用圖象處理則可以使問題大大簡(jiǎn)化．對(duì)A、B在水平方向受力分析如圖，F(xiàn)1為彈簧的拉力；當(dāng)加速度大小相同為a時(shí)，對(duì)Ａ有，對(duì)B有，得，在整個(gè)過程中Ａ的合力（加速度）一直減小而Ｂ的合力（加速度）一直增大，在達(dá)到共同加速度之前A的合力（加速度）一直大于B的合力（加速度），之后A的合力（加速度）一直小于B的合力（加速度）.兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖，時(shí)刻，兩物體加速度相等，斜率相同，速度差最大，時(shí)刻兩物體的速度相等，A速度達(dá)到最大值，兩實(shí)線之間圍成的面積有最大值即兩物體的相對(duì)位移最大，彈簧被拉到最長(zhǎng)；除重力和彈簧彈力外其它力對(duì)系統(tǒng)正功，系統(tǒng)機(jī)械能增加，時(shí)刻之后拉力依然做正功，即加速度相等時(shí)，系統(tǒng)機(jī)械能并非最大值，A錯(cuò)誤B正確；時(shí)刻兩物體的速度相等，A速度達(dá)到最大值，兩實(shí)線之間圍成的面積有最大值，即兩物體的相對(duì)位移最大，此時(shí)彈簧被拉到最長(zhǎng)，彈性勢(shì)能最大，故CD正確．8、CD【解析】

在0～3s內(nèi)，甲的速度時(shí)間圖象是曲線，所以甲做變加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤．甲在3s后改做勻速運(yùn)動(dòng)，在0～7s內(nèi)甲圖形所包圍的面積大于乙圖形所包圍的面積，所以在7s末乙沒有追上甲，故B錯(cuò)誤．5s末，甲在前面，乙在后面，但5s末后乙的速度大于甲的速度，所以5～7s內(nèi)兩者相互逐漸靠近，故C正確．當(dāng)兩者速度相等時(shí)，前進(jìn)方向上的距離最大，在0～5s內(nèi)，圖形所包圍的面積等于它們的位移，根據(jù)面積之差知道最大距離大于5m，故D正確．故選CD．【點(diǎn)睛】解決圖象問題一是要注意圖象的橫縱坐標(biāo)的含義以確定是什么圖象；二是要明白圖象代表的物理含義：速度圖象的斜率等于物體的加速度；“面積”表示位移．9、AC【解析】圓環(huán)與平板碰撞過程，若碰撞時(shí)間極短，內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力，外力可忽略不計(jì)，則系統(tǒng)總動(dòng)量守恒，故A正確；由于碰后速度相同，為完全非彈性碰撞，機(jī)械能不守恒，減小的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B錯(cuò)誤；碰撞后平衡時(shí)，有即碰撞后新平衡位置與下落高度無關(guān)，故C正確；碰撞后環(huán)與板共同下降的過程中，它們動(dòng)能和重力勢(shì)能的減少量之和等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量，故D錯(cuò)誤．故選AC．10、CD【解析】

AC.石塊的速率不變，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知，加速度大小恒定，方向時(shí)刻變化，故A錯(cuò)誤，C正確；B.石塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力為：合可知合外力大小不變，故B錯(cuò)誤；D.物塊在運(yùn)動(dòng)過程中受重力、支持力及摩擦力作用，如圖所示支持力與重力沿半徑方向的分力，一起充當(dāng)向心力，在物塊下滑過程中，速度大小不變，則在切向上摩擦力與重力沿切線方向的分力大小相等，方向相反，因重力沿切線方向的分力變小，故摩擦力也會(huì)越來越小，故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、CE【解析】

選擇器材需安全、精確，根據(jù)電風(fēng)扇的額定電流確定電流表的量程，通過電風(fēng)扇電阻的大約值，從測(cè)量的誤差和可操作性角度選擇滑動(dòng)變阻器．【詳解】電風(fēng)扇的額定電流I=PU=0.6A，從讀數(shù)誤差的角度考慮，電流表選擇C，電風(fēng)扇的電阻比較小，在描繪小電風(fēng)扇的伏安特性曲線實(shí)驗(yàn)中采取滑動(dòng)變阻器的分壓接法，故選擇總電阻為10Ω的滑動(dòng)變阻器便于調(diào)節(jié)，誤差較小，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用答案為：(1)C；(2)E12、減小B的質(zhì)量；增加細(xì)線的長(zhǎng)度（或增大A的質(zhì)量；降低B的起始高度）0.4偏大【解析】

(1)[1]B減少的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)的內(nèi)能和AB的動(dòng)能，A釋放后會(huì)撞到滑輪，說明B減少的勢(shì)能太多，轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)的內(nèi)能太少，可以通過減小B的質(zhì)量；增加細(xì)線的長(zhǎng)度（或增大A的質(zhì)量；降低B的起始高度）解決．故解決方法有：可以通過減小B的質(zhì)量；增加細(xì)線的長(zhǎng)度（或增大A的質(zhì)量；降低B的起始高度）(2)[2]描點(diǎn)，連線，如圖所示：(3)[3]B下落至臨落地時(shí)根據(jù)動(dòng)能定理有在B落地后，A運(yùn)動(dòng)到Q，有得又A、B的質(zhì)量分別為m=0.40kg、M=0.50kg，在s-h圖象上任取一組數(shù)據(jù)代入可以求得(4)[4]由于滑輪軸的摩擦，會(huì)導(dǎo)致繩子的拉力相對(duì)偏小，A運(yùn)動(dòng)的加速度也就偏小，s也就偏小，根據(jù)所以偏大．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）（3）【解