《避碰與信號(hào)（二類駕駛員）》復(fù)習(xí)備考題庫(kù)大全（含答案）

《避碰與信號(hào)（二類駕駛員）》復(fù)習(xí)備考題庫(kù)大全（含答案）

一、單選題

1.同流向的兩橫越船交叉相遇,上游橫越船應(yīng)當(dāng)避讓下游橫越船。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

2.兩機(jī)動(dòng)船相遇,雙方的避讓意圖經(jīng)聲號(hào)統(tǒng)一后,必要時(shí)避讓行動(dòng)仍可改變。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

3.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇,不包括：

A、對(duì)遇或接近對(duì)遇

B、互從左舷或右舷相遇

C、在彎曲航道相遇

D、橫越船相遇

答案：D

4.下列哪種聲號(hào)表示“我將要離泊”？

A、一長(zhǎng)聲

B、兩長(zhǎng)聲

C、三長(zhǎng)聲

D、一長(zhǎng)一短聲

答案：A

5.在湖泊、水庫(kù)、平流區(qū)域,兩機(jī)動(dòng)船相遇，下列說法正確的是o

①如兩船都為單船,或都為船隊(duì)，則上行船避讓下行船；

②如兩船都為單船,或都為船隊(duì)，則逆流船避讓順流船；

③如單船與船隊(duì)相遇，則單船避讓船隊(duì)

A、①

B、②

C、①③

D、②③

答案：C

6.為避免浪損,機(jī)動(dòng)船經(jīng)過需要減速的船舶時(shí),應(yīng)采取下列哪些措施?

①提早減速;②減速足夠;③盡可能保持較開距離行駛；④加速通過。

A、①②③

B、①②③④

C、②③④

D、①②

答案：A

7.在《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第五條（定義）中，“漢河口”一詞是指:

A、與本河同出一源的漢河道與本河的匯合處

B、不與本河同出一源的支流與本河的匯合處

C、與本河同出一源的漢河道與本河的分合處

D、不與本河同出一源的支流與本河的分合處

答案：c

8.下列哪些說法是正確的o

A、有特別規(guī)定的水域,也必須要嚴(yán)格遵守內(nèi)規(guī)的各條規(guī)定,內(nèi)規(guī)更重要

B、特別規(guī)定未盡事宜可以參照?qǐng)?zhí)行內(nèi)河避碰規(guī)則

C、有特別規(guī)定的水域，就無需遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》

D、在同一水域同一事項(xiàng)中，特別規(guī)定比《內(nèi)河避碰規(guī)則》優(yōu)先適用

答案：D

9.下述哪種船舶不屬于在航？

A、走錨中的船舶

B、已停車且不對(duì)水移動(dòng)的船舶

C、起浮后的擱淺船

D、系靠在錨泊船旁的船舶

答案：D

10.漁船捕魚時(shí),與一艘快速船相遇,存在碰撞危險(xiǎn)時(shí),則漁船是讓路船。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

11.兩機(jī)動(dòng)船相遇，除另有規(guī)定外,如果前船同意后船追越,且雙方聲號(hào)經(jīng)統(tǒng)一，此

時(shí)讓路船是0。

A、先是后船,隨著相對(duì)位置的改變，變成前船

B、看位置，誰在后面,誰是讓路船；

C、追越船在駛過讓清以前,不管位置如何,都是讓路船;

D、如果后船失控，那么前船就是讓路船；

答案：C

12.一艘在主航道下駛并顯示黃閃光燈的機(jī)動(dòng)船，恰遇一艘從右側(cè)副航道駛出后

下行的船隊(duì),兩船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),誰是讓路船？

A、船隊(duì)

B、顯示黃閃光燈的機(jī)動(dòng)船

C、有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路

D、互為讓路船

答案：B

13.下行快速船與上行人力船相遇,其避讓關(guān)系是：

A、快速船避讓人力船

B、人力船避讓快速船

C、兩船互為讓路船

D、視當(dāng)時(shí)具體情況確定避讓關(guān)系

答案：A

14.“有他船在本船右舷者,應(yīng)給他船讓路”的規(guī)定適用于兩機(jī)動(dòng)船在漢河口相遇,

同一流向行駛時(shí)的情況嗎？

A、不適用

B、適用

C、只適用于平流區(qū)域兩機(jī)動(dòng)船在干支流交匯水域進(jìn)出相遇

D、只適用于同流向的兩橫越船交叉相遇和湖泊、水庫(kù)兩機(jī)動(dòng)船交叉相遇

答案：B

15.機(jī)動(dòng)船掉頭具有無礙他船行駛的避讓責(zé)任,其目的是強(qiáng)化機(jī)動(dòng)船掉頭的避讓

責(zé)任，避免機(jī)動(dòng)船在掉頭過程中對(duì)過往船舶形成阻礙而發(fā)生碰撞。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

16.快速船在航時(shí),應(yīng)當(dāng)寬裕地讓清所有船舶。這意味著快速船在航與他船相遇,

只有讓路的責(zé)任和義務(wù)，而不享有他船協(xié)助避讓的權(quán)利。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

17.在能見度不良的情況下航行,無論如何,每一船舶都應(yīng)當(dāng)極其謹(jǐn)慎地駕駛,直

到()為止,必要時(shí)應(yīng)當(dāng)及早選擇安全地點(diǎn)錨泊。①碰撞危險(xiǎn)過去②緊迫局面過去

③駛過讓清④緊迫危險(xiǎn)過去

A、①③

B、②③

C、③④

D、①④

答案：A

18.如圖所示機(jī)動(dòng)船甲船追越乙船

A、乙船無避讓責(zé)任

B、甲乙兩船互讓

C、乙船為被讓路船

D、甲船為被讓路船

答案：C

19.船舶霧航時(shí),下述說法錯(cuò)誤的是o

A、不能根據(jù)船舶鳴放的霧號(hào)判定他船的方位

B、霧中未聽到他船霧號(hào)，說明附近沒有船舶存在

C、即使有人進(jìn)行系統(tǒng)的雷達(dá)觀測(cè),還應(yīng)保持其他有效瞭望手段

D、雷達(dá)是判斷有無他船以及是否存在碰撞危險(xiǎn)的有效手段

答案：B

20.不論由于何種原因，兩船已逼近或者已處于緊迫局面時(shí),____應(yīng)果斷地采取

最有助于避碰的行動(dòng)，包括在緊迫危險(xiǎn)時(shí)而背離《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》,

以挽救危局。

A、讓路船

B、被讓路船

C、任何一船

D、機(jī)動(dòng)船

答案：C

21.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇,在下列哪種情況下應(yīng)認(rèn)為是接近對(duì)遇局面?

A、夜間,一機(jī)動(dòng)船從正前方看見來船的前后桅燈接近成一直線,且能看見來船的

紅、綠舷燈。

B、夜間,一機(jī)動(dòng)船從正前方只能看見前方來船桅燈和紅光舷燈。

C、白天,一機(jī)動(dòng)船從左舷15度看見前方來船前后桅桿接近成一直線。

D、白天,一機(jī)動(dòng)船從正前方看見前方來船位于本船船首向右10度方位。

答案：A

22.夜間前方一艘顯示右圖號(hào)燈的船舶,該船是。

O紅

白?！慵t

白。

A、失去控制的機(jī)動(dòng)單船

B、掉頭的機(jī)動(dòng)船或者船隊(duì)

C、擱淺的機(jī)動(dòng)船或非自航船

D、擱淺的船舶長(zhǎng)度為50米以上的機(jī)動(dòng)船或非自航船

答案：D

23.失去控制的船舶在錨泊后,應(yīng)懸掛二個(gè)圓球。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

24.限于吃水的海船在航時(shí)，除顯示同長(zhǎng)度機(jī)動(dòng)船單船在航規(guī)定的號(hào)燈外,還應(yīng)顯

示下列什么號(hào)燈？

A、紅光環(huán)照燈兩盞

B、紅光環(huán)照燈三盞

C、紅、白、紅光環(huán)照燈各一盞

D、白、綠、白光環(huán)照燈各一盞

答案：B

25.人力船、帆船在航時(shí),應(yīng)當(dāng)在船尾最易見處顯示一盞。

A、白光環(huán)照燈

B、紅光環(huán)照燈

C、綠光環(huán)照燈

D、黃閃光燈

答案：A

26.兩艘船隊(duì)在漢河口相遇，同一流向行駛時(shí),貝IJ:

A、小型船隊(duì)?wèi)?yīng)避讓大型船隊(duì)

B、有他船在本船右舷者,應(yīng)給他船讓路

C、有他船在本船左舷者，應(yīng)給他船讓路

D、從主漢駛出的船應(yīng)給從支漢駛出的船讓路

答案：B

27.船隊(duì)夜間在航時(shí),拖船除顯示舷燈、尾燈外,還應(yīng)當(dāng)按拖帶形式顯示

A、吊拖或者吊拖又頂推船舶時(shí)，顯示白光桅燈三盞

B、吊拖或者吊拖又頂推船舶時(shí)，顯示白光桅燈兩盞

C、吊拖排筏時(shí)，顯示紅'綠、白光桅燈各一盞

D、吊拖排筏時(shí)，顯示顯示白光桅燈兩盞

答案：B

28.一機(jī)動(dòng)船正從另一機(jī)動(dòng)船正橫后小于22.5°的某一方向趕上、超過該船時(shí)，

可能構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)認(rèn)為追越。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

29.機(jī)動(dòng)船掉頭履行不應(yīng)妨礙他船行駛的避讓責(zé)任,下列不正確做法是：

A、盡可能采取避免發(fā)生碰撞危險(xiǎn)的方法掉頭

B、留出足夠的水域供過往船舶安全通過

C、掉頭時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確把握與過往船舶的距離、航速，該等則等，該停則停，該穩(wěn)則穩(wěn)

D、突然和強(qiáng)行掉頭

答案：D

30.船舶在能見度不良情況下航行時(shí),下列哪項(xiàng)正確？

A、可以不遵循航行原則規(guī)定

B、仍應(yīng)遵循航行原則沿規(guī)定航路行駛

C、任意選擇航路

D、盡可能靠本船右舷一側(cè)航道航行

答案：B

31.船舶有潛水員在水下作業(yè)時(shí),夜間應(yīng)當(dāng)顯示一盞，白天懸掛____字信

號(hào)旗一面。

A、白光環(huán)照燈/A

B、白光環(huán)照燈/B

C、紅光環(huán)照燈/A

D、紅光環(huán)照燈/B

答案：C

32.一船隊(duì)靠泊或離泊與附近一艘快速船相遇,致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),貝IJ:

A、快速船應(yīng)讓船隊(duì)

B、船隊(duì)?wèi)?yīng)讓快速船

C、雙方協(xié)商避讓

D、船隊(duì)鳴放聲號(hào)三長(zhǎng)聲

答案：A

33.在湖泊、水庫(kù)、平流區(qū)域,兩機(jī)動(dòng)船對(duì)遇或接近對(duì)遇時(shí),不論是單船還是船隊(duì),

則：

A、上行船應(yīng)避讓下行船

B、除特殊情況外，互以左舷會(huì)船

C、船隊(duì)?wèi)?yīng)避讓單船

D、互以右舷會(huì)船

答案：B

34.在長(zhǎng)江干線感潮河段界限以上的水域，一艘下行橫越的客渡船,與一艘上行橫

越的船隊(duì)構(gòu)成交叉相遇時(shí),則0。

A、客渡輪應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)；

B、船隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)避讓客渡船；

C、有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路；

D、應(yīng)當(dāng)互會(huì)左舷；

答案：B

35.“上行船應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航道一側(cè)行駛,下行船應(yīng)當(dāng)沿主流或者航道中間行

駛”，該航行原則一般適用于()。①感潮河段;②在感潮河段界限以上;③平流區(qū)

域;④非平流區(qū)域的運(yùn)河；

A、①③

B、①④

C、②③

D、②④

答案：D

36.機(jī)動(dòng)船掉頭時(shí),應(yīng)按規(guī)定鳴放掉頭聲號(hào)。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

37.兩機(jī)動(dòng)船在感潮河段的漢河口相遇存在碰撞危險(xiǎn)時(shí),其避讓責(zé)任是____

①兩船同一流向時(shí),則有他船在本船右舷者,應(yīng)給他船讓路;②兩船不同流向時(shí)，

則逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船;③不論兩船同一流向,還是不同流向,單船讓船隊(duì)。

A、①③

B、①②

C、③

D、②③

答案：B

38.關(guān)于舶舶航行采用安全航速,下列說法不正確的是____o①、安全航速即為

備車航速;②、安全航速即為地方限速;③、安全航速即為緩慢的速度

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

39.兩機(jī)動(dòng)船在漢河口匯合處相遇,存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，同一流向行駛時(shí),有他船在

本船右舷者,應(yīng)當(dāng)給他船讓路。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

40.使用雷達(dá)的船舶以安全航速航行時(shí),還應(yīng)當(dāng)考慮o

①雷達(dá)設(shè)備的特性②雷達(dá)設(shè)備的效率③雷達(dá)設(shè)備的局限性④雷達(dá)設(shè)備的使用年

限

A、①②④

B、①③④

C、①②③

D、②③④

答案：C

41.在感潮河段的漲潮期間,一快速船甲在干流中往上游方向行駛,與另一艘從支

流駛出后往下游方向行駛的快速船乙,在干支流交匯水域相遇存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，

兩船的避讓關(guān)系是o

A、甲船應(yīng)當(dāng)避讓乙船

B、乙船應(yīng)當(dāng)避讓甲船

C、甲乙兩船協(xié)商互相避讓

D、兩船都應(yīng)運(yùn)用良好駕駛技術(shù)防止碰撞

答案：B

42.在能見度不良時(shí),安全航速是指高速或微速。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

43.《內(nèi)規(guī)》規(guī)定經(jīng)過要求減速的船舶、排筏、地段和船舶裝卸區(qū)、停泊

區(qū)、魚苗養(yǎng)殖區(qū)、渡口、施工水域等易引起浪損的水域，應(yīng)當(dāng)及早控制航速，并盡

可能保持較開距離駛過,以避免浪損。

A、任何船舶

B、快速船

C、機(jī)動(dòng)船

D、非機(jī)動(dòng)船

答案：C

44.在感潮河段,機(jī)動(dòng)船選擇航路應(yīng)遵循的原則是()。①上行應(yīng)沿緩流或航道一側(cè)

行駛；②應(yīng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛；③按照有關(guān)規(guī)定航行與避讓;④下行

應(yīng)沿主流或航道中間行駛；

A、①或者③

B、①或者④

C、②或者③

D、②或者④

答案：C

45.船舶在保持正規(guī)瞭望時(shí)，可以采用視覺、聽覺、雷達(dá)、望遠(yuǎn)鏡、VHF、VTS等

各種瞭望手段,其中最基本的瞭望手段是o

A、雷達(dá)

B、視覺

C、聽覺

D、視當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況而定

答案：B

46.對(duì)準(zhǔn)備掉頭尚未行動(dòng)船舶要求讓我船先通過后再采取掉頭的行動(dòng)可鳴放

_____O

A、一長(zhǎng)一短聲

B、一長(zhǎng)二短一長(zhǎng)

C、一短一長(zhǎng)一短

D、一短一長(zhǎng)

答案：B

47.在感潮河段界限以上的河段,兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇存在碰撞時(shí),則

A、上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船

B、逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船

C、單船應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)

D、除特殊情況外，兩船互以左舷會(huì)船

答案：A

48.字母旗“0”的含義是：

A、有人落水

B、有人從左舷落水

C、有人從右舷落水

D、有人從船尾落水

答案：A

49.解脫最后一根系帶在岸上纜樁的纜繩,即告系岸的結(jié)束、在航的開始。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

50.在感潮河段,兩機(jī)動(dòng)船構(gòu)成對(duì)遇或接近對(duì)遇局面時(shí),則

A、上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船

B、單船應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)

C、除特殊情況外,兩機(jī)動(dòng)船互以右舷會(huì)船

D、除特殊情況外，兩機(jī)動(dòng)船互以左舷會(huì)船

答案：D

51.失去控制的船舶是由于某種異常情況,不能按內(nèi)河避碰規(guī)則各條的要求進(jìn)行

操縱,因而不能給他船讓路的船舶?！爱惓Ｇ闆r”應(yīng)該包括。①主機(jī)故障

②舵失靈③觸礁④螺旋槳丟失⑤走錨

A、①②③④

B、①②④⑤

C、①③④⑤

D、①②③⑤

答案：B

52.我船已經(jīng)減速,應(yīng)當(dāng)鳴放

A、二短一長(zhǎng)聲

B、一短一長(zhǎng)聲

C、一短一長(zhǎng)一短聲

D、一長(zhǎng)三短聲

答案：B

53.關(guān)于安全航速的含義,下列說法正確的是____

A、如航速快，則避讓行動(dòng)有效性較好

B、如航速慢，則避讓行動(dòng)有效性較差

C、航速的快慢,應(yīng)保證適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況要求,有足夠的距離和時(shí)間采取適當(dāng)

而有效的避讓行動(dòng)

D、慢速時(shí)采取避讓行動(dòng)效果比快速時(shí)采取避讓行動(dòng)要好

答案：C

54.任何情況下,在長(zhǎng)江干線航行的客渡船都必須避讓

A、順航道或河道行駛的船舶

B、橫越船

C、掉頭的船舶

D、離泊的船舶

答案：A

55.配積載不當(dāng)?shù)拇鞍l(fā)生浪損不能免除自身責(zé)任。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

56.如右圖:存在碰撞危險(xiǎn),各自的避讓關(guān)系是

A、甲讓乙、丙，丙讓乙

B、丙讓甲、乙，甲讓乙

C、甲讓丙，丙讓乙

D、丙讓乙，乙讓甲

答案：B

57.機(jī)動(dòng)船駛經(jīng)支流河口，下列說法正確的是o

A、在不違背規(guī)則第八條航行原則的規(guī)定下，應(yīng)盡可能地沿支流河口對(duì)岸一側(cè)行駛

B、在不違背規(guī)則第八條航行原則的規(guī)定下,應(yīng)盡可能地繞開行駛

C、可以違背規(guī)則第八條航行原則遠(yuǎn)離河口行駛

D、按照規(guī)則第八條航行原則的規(guī)定行駛即可

答案：B

58.兩機(jī)動(dòng)船相遇,一船發(fā)現(xiàn)與另一船避讓行動(dòng)不協(xié)調(diào)且距離逼近時(shí),首先要采取

的行動(dòng)是O

A、鳴放聲號(hào)五短聲

B、用VHF聯(lián)系了解情況

C、立即右轉(zhuǎn)向,互以左舷會(huì)船

D、立即減速、停車，必要時(shí)倒車

答案：D

59.機(jī)動(dòng)船在航行中當(dāng)對(duì)來船動(dòng)態(tài)不明產(chǎn)生懷疑時(shí),應(yīng)當(dāng)立即采取什么行動(dòng)?—

A、轉(zhuǎn)向行動(dòng)

B、減速結(jié)合轉(zhuǎn)向行動(dòng)

C、減速、停車、必要時(shí)倒車

D、保持原來的航速行駛

答案：C

60.船舶在靠'離泊時(shí)不需要保持正規(guī)瞭望。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

61.限于吃水的船舶的吃水在長(zhǎng)江定為米以上,珠江定為米

以上。

A、設(shè)計(jì)/7/4

B、設(shè)計(jì)/7/5

G實(shí)際/7/4

D、實(shí)際/7/5

答案：C

62.一下行客輪遇到一限于吃水的海船上行,構(gòu)成對(duì)遇局面，以下說法正確的是:

A、客輪應(yīng)及早發(fā)出會(huì)船聲號(hào)

B、上行船避讓下行船

C、他們各自右轉(zhuǎn)向避讓

D、限于吃水的海船應(yīng)及早發(fā)出會(huì)船聲號(hào)

答案：D

63.機(jī)動(dòng)船經(jīng)過下列水域要求減速。

A、寬闊的水域

B、順直的航道

C、船舶裝卸區(qū)

D、湖泊'水庫(kù)

答案：C

64.甲船為一艘順航道下駛的快速船，乙船為一艘正在航道中橫越的船隊(duì)，甲、乙

兩船相遇,致有碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)兩船的避讓關(guān)系應(yīng)是：

A、橫越船乙船應(yīng)避讓順航道行駛的甲船

B、快速船應(yīng)避讓船隊(duì)

C、甲、乙兩船雙方協(xié)議避讓

D、視具體情況確定避讓關(guān)系

答案：B

65.失去控制的機(jī)動(dòng)船、非自航船錨泊前,夜間除顯示舷燈和尾燈外,還應(yīng)當(dāng)顯示一

兩盞；白天懸掛_____兩個(gè)

A、紅光環(huán)照燈/圓球

B、白光環(huán)照燈/圓錐

C、白光環(huán)照燈/圓球

D、紅光環(huán)照燈/圓錐

答案：A

66.兩艘船隊(duì)在平流區(qū)域的干、支流交匯水域相遇,干流船與從支流駛出的船同一

流向時(shí),則干流船應(yīng)當(dāng)避讓支流駛出船。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

67.機(jī)動(dòng)船在能見度不良的情況下航行,下述戒備行動(dòng)不正確的是。

A、加強(qiáng)瞭望，必要時(shí)派人瞭頭

B、以適合當(dāng)時(shí)情況的安全航速行駛

C、在航時(shí)應(yīng)以每隔約2分鐘鳴放一長(zhǎng)聲

D、備車航行

答案：C

68.兩機(jī)動(dòng)船相遇,一船發(fā)現(xiàn)與另一船舶聲號(hào)不統(tǒng)一時(shí),應(yīng)立即采取下列哪些避讓

行動(dòng)？

A、改變航向

B、減速、停車，必要時(shí)倒車

C、鳴放四短聲

D、增速避讓

答案：B

69.規(guī)則規(guī)定：“機(jī)動(dòng)船尾隨行駛時(shí)，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持適當(dāng)距離”的目的是:

A、方便前船掉頭操作

B、方便前船的會(huì)讓操作

C、以便前船突然發(fā)生意外時(shí),能有充分的余地采取避免碰撞的措施

D、避免影響前船的操作

答案：C

70.所謂的安全航速是指o

A、能夠采取有效的避讓行動(dòng),防止碰撞的航速

B、比正常航行時(shí)慢的航速

C、船舶備車航行時(shí)的航速

D、地方限速規(guī)定的航速

答案：A

71.安全航速與能見度情況的關(guān)系是____o

A、能見度不良,在瞭望信息不充分的情況下,宜慢速行駛

B、能見度不良,必須減速行駛

C、能見度越好，則控制航速越快

D、不論能見度是否良好，控制航速不必變化

答案：A

72.在能見度不良的情況下,船舶可在某些彎曲,狹窄航段錨泊。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

73.下列情況可視為“在航”。

①離泊時(shí),最后一根纜繩解脫；

②靠泊時(shí)，第一根纜繩系妥之前；

③錨泊中，為抑制船舶偏蕩,持續(xù)地使主機(jī)保持微速前進(jìn)。

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

答案：A

74.船舶在能見度不良的情況下航行,加強(qiáng)了望，使用安全航速,并按規(guī)定發(fā)出聲

響信號(hào)。此處的“聲響信號(hào)”應(yīng)當(dāng)是o①人力船、帆船每隔一分鐘敲號(hào)鐘

或者有效響器5秒鐘;②人力船、帆船連續(xù)不間斷的敲號(hào)鐘或者有效響器;③包括

行動(dòng)的聲號(hào);④機(jī)動(dòng)船每隔一分鐘鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲

A、①②③

B、②③④

C、①③④

D、①②④

答案：C

75.在設(shè)有分道通航制、船舶定線制的水域,兩船對(duì)遇或者接近對(duì)遇時(shí),應(yīng)當(dāng)___

A、減速行駛

B、互以左舷會(huì)船

C\互以右舷會(huì)船

D、采取最有助于避碰的行動(dòng)

答案：B

76.兩船已經(jīng)確定左舷會(huì)船,來船顯示綠閃光燈,本船應(yīng)：

A、立即向左轉(zhuǎn)向

B、立即向右轉(zhuǎn)向

C、立即顯示綠閃光燈

D、立即減速

答案：D

77.追越船一旦超過被追越船的船頭,追越船的避讓責(zé)任和義務(wù)就免除。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

78.因?yàn)楣ぷ餍枰梢赃M(jìn)入錨地航行的船舶有o

A、正常上下行的船舶

B、正常航行的客渡船

C、正常航行的科考船

D、接送人員的交通船

答案：D

79.在國(guó)際信號(hào)旗中，單字母信號(hào)用于通用部分。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

80.一艘正在掉頭機(jī)動(dòng)船與一艘過往的快速船相遇,存在碰撞危險(xiǎn)時(shí),誰為讓路

船？

A、快速船

B、雙方互為讓路船

C、掉頭的機(jī)動(dòng)船

D、快速船優(yōu)先通過

答案：A

81.在湖泊、水庫(kù)水域，甲船為一船隊(duì),在其右前方有一機(jī)動(dòng)船為乙船，甲、乙兩船

構(gòu)成交叉相遇,存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，甲、乙兩船的避讓行動(dòng)應(yīng)：

A、乙船應(yīng)避讓甲船

B、甲船應(yīng)避讓乙船

C、上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船

D、乙兩船互讓

答案：B

82.號(hào)燈、號(hào)型均應(yīng)當(dāng)顯示在____o

A、最易見處

B、桅桿上

C、船舶頂棚上

D、未有明確規(guī)定

答案：A

83.長(zhǎng)度為30米以上的機(jī)動(dòng)船或者船隊(duì),在掉頭前分鐘,夜間應(yīng)顯示

一環(huán)照燈各一盞。

A、3/白、紅

B、3/紅、白

C、5/白、紅

D、5/紅、白

答案：D

84.《內(nèi)規(guī)》規(guī)定,在追越過程中，追越船為讓路船。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

85.一機(jī)動(dòng)船正從另一機(jī)動(dòng)船22.5°的某一方向趕上超過該船,并可能構(gòu)

成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為追越。

A、正橫前大于

B、正橫前小于

C、正橫后大于

D、正橫后小于

答案：C

86.兩機(jī)動(dòng)船尾隨彳丁駛時(shí),后船應(yīng)米取哪些彳丁動(dòng)?

①與前船至少保持2倍船長(zhǎng)的距離，防止前船發(fā)生意外情況;②主動(dòng)避讓前船;③

根據(jù)前船的動(dòng)態(tài)變化及時(shí)調(diào)整本船的航速和航向。

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

答案：B

87.下列哪些船舶應(yīng)保持正規(guī)瞭望?①在航船②錨泊船③擱淺船

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

88.如圖所示，甲船與乙船對(duì)遇,則下列說法正確的是:①甲船避讓乙船;②乙船避

讓甲船；③除特殊情況以外,應(yīng)當(dāng)互以左舷會(huì)船;④應(yīng)當(dāng)互以右船會(huì)船

A、①③

B、①④

C、②③

D、②④

答案：C

89.要求減速的地段,夜間應(yīng)當(dāng)在____顯示綠、紅光環(huán)照燈各一盞。

A、地段上端

B、地段下端

C、地段上、下兩端

D、地段沿線

答案：C

90.備有可使用雷達(dá)的船舶決定安全航速大小時(shí),應(yīng)考慮下列哪些因素?

①雷達(dá)設(shè)備的特性、效率、局限性;②船公司對(duì)航速的指令;③航道情況和周圍環(huán)

境;④船舶操縱性能。

A、①②③

B、②③④

C、①③④

D、①②③④

答案：C

91.船舶霧中航行,下列說法正確的是：

A、霧中不能根據(jù)他船的霧號(hào)來斷定他船的位置

B、霧中沒有聽到霧號(hào)說明周圍沒有他船

C、霧航中可以根據(jù)霧號(hào)的方位采取避讓措施

D、霧航中可以完全憑借雷達(dá)瞭望搜索判斷他船信息

答案：A

92.聽覺也是了望的手段之一。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

93.夜間在右前方見到一艘顯示右圖所示號(hào)燈的船舶,該船是o

o-S

O綠

O白

。綠

A、機(jī)動(dòng)船在掉頭

B、要求減速的船舶

C、機(jī)動(dòng)船在捕魚

D、航標(biāo)艇在航

答案：C

94.機(jī)動(dòng)船靠、離泊與過往船舶相遇，存在碰撞危險(xiǎn)時(shí),過往船舶應(yīng)采取繞開行駛

或者減速等候、不得搶檔的避讓行動(dòng)。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

95.機(jī)動(dòng)船采取任何防止碰撞的行動(dòng)，應(yīng)當(dāng):①明確、有效、及早地進(jìn)行②運(yùn)用良

好駕駛技術(shù)③直至駛過讓清為止

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

96.配有甚高頻無線電話的船舶向另一船發(fā)出呼叫后,未聞回答,應(yīng)當(dāng)認(rèn)為另一

船：

A、未開無線電話設(shè)備

B、正在通話中

C、未設(shè)有無線電話設(shè)備

D、無線電話不在同一頻道

答案：C

97.航行中,機(jī)動(dòng)船駛經(jīng)支流河口前應(yīng)采取下列哪些行動(dòng)o

①加強(qiáng)瞭望，謹(jǐn)慎駕駛；

②鳴放一長(zhǎng)聲，夜間可用探照燈向上空照射以引起注意；

③在不違背第八條航行原則的情況下，應(yīng)當(dāng)盡可能地繞開行駛

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

98.你船在霧中航行,當(dāng)聽到他船霧號(hào)時(shí)，但在雷達(dá)上尚未確認(rèn)該船船位時(shí)，你船

應(yīng)：

A、保持原來的航速繼續(xù)行駛,并鳴放相應(yīng)的霧號(hào)

B、鳴放五短聲警告他船

C、應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度

D、應(yīng)停車或倒車

答案：C

99.“船首燈”應(yīng)安置在船隊(duì)中被頂推或被吊拖的駁首上。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

100.在感潮河段界限以上,夜間航行，你是一艘上行的船隊(duì),前方是不能會(huì)船的狹

窄、彎曲航道，你覺得下列說法正確的是()。①VHF周期性通報(bào)船位和動(dòng)態(tài);②可

以用探照燈向上空照射,應(yīng)該鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲;③遇有來船,必要時(shí)等候下行船駛

過；④遇有來船是單船,必要時(shí)單船需等候船隊(duì)上行通過；

A、②③④

B、①②③

C、①③④

D、①②

答案：B

101.未進(jìn)入工地的工程船夜間在航應(yīng)該o

A、顯示與在航機(jī)動(dòng)船相同的號(hào)燈

B、除顯示在航號(hào)燈外還要顯示未施工的號(hào)燈

C、顯示工程船在航的信號(hào)

D、顯示與自航工程船相同的號(hào)燈

答案：A

102.船舶瞭望的手段應(yīng)包括視覺瞭望、聽覺瞭望、雷達(dá)觀測(cè)、VHF通信,不包括

與VTS中心的通信聯(lián)系手段。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

103.在感潮河段,一艘上行的船隊(duì)與一艘下行的單船發(fā)生對(duì)遇或者接近對(duì)遇,下

列說法正確的是()。

A、上行船應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓下行船；

B、單船應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓船隊(duì)；

C、有他船在本船左舷的應(yīng)該給他船讓路；

D、除特殊情況外，互會(huì)左舷；

答案：D

104.某船在霧中航行僅用雷達(dá)瞭望而放棄用視覺瞭望導(dǎo)致碰撞,這屬于o

①對(duì)遵守《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》各條的疏忽②對(duì)船員通常做法所要求

的任何疏忽③對(duì)當(dāng)時(shí)特殊情況要求的任何戒備上的疏忽④船員培訓(xùn)的疏忽

A、①

B、②

C、③

D、④

答案：A

105.兩機(jī)動(dòng)船相遇,雙方避讓意圖經(jīng)聲號(hào)統(tǒng)一后,避讓行動(dòng)不得改變

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

106.機(jī)動(dòng)船駛經(jīng)支流河口時(shí)，在不違背《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第八條

（航行原則）的規(guī)定下,應(yīng)當(dāng)盡可能沿支流河口對(duì)岸一側(cè)行駛。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

107.船舶應(yīng)當(dāng)___用視覺、聽覺以及一切有效手段，保持正規(guī)的瞭望，隨時(shí)注意

周圍環(huán)境和來船動(dòng)態(tài)，以便對(duì)局面和碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)

A、間斷

B、定時(shí)

C、隨時(shí)

D、周期性

答案：C

108.航行中看到前方一船白天懸掛圓球兩個(gè)該船是o

A、拋錨船

B、掉頭船

C、工程船

D、失控船

答案：D

109.快速船在航時(shí),應(yīng)當(dāng)寬裕地讓清:

A、機(jī)動(dòng)船

B、非機(jī)動(dòng)船

G所有船舶

D、除客渡船以外的所有船舶

答案：C

110.根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四十四條（二）款規(guī)定，機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有

礙本船航行,要求其讓路,應(yīng)當(dāng)鳴放聲號(hào)o

A、一組

B、二組

C、三組

D、多組

答案：B

111.機(jī)動(dòng)船進(jìn)出漢河時(shí),正在向右轉(zhuǎn)彎應(yīng)鳴放一長(zhǎng)一短聲

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

112.在航道中順航道下行的未進(jìn)入工地的工程船,與一艘順航道上駛的限于吃水

的海船相遇,有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，此時(shí)誰是讓路船？

A、限于吃水的海船

B、工程船

C、兩船應(yīng)為互讓船

D、兩船不須避讓

答案：B

113.下列說法不正確的是o

A、快速船在航行時(shí)，除了顯示在航機(jī)動(dòng)船規(guī)定的號(hào)燈外,還須顯示一盞黃色閃光

燈

B、限于吃水的海船在航行時(shí)，除了顯示在航機(jī)動(dòng)船規(guī)定的號(hào)燈外,夜間還須顯示

紅光環(huán)照燈三盞，白天懸掛圓柱號(hào)型一個(gè)

C、橫江渡船在航時(shí),夜間除了顯示在航機(jī)動(dòng)船規(guī)定的號(hào)燈外,還應(yīng)在桅桿的橫桁

兩端顯示綠光環(huán)照燈各一盞

D、客渡船在航時(shí)，白天在桅桿橫桁的一側(cè)懸掛一個(gè)黑色的雙箭頭號(hào)型

答案：D

114.如圖：白天,視線良好，甲船在某江河上行,航向270。，計(jì)劃從北岸的上行航

道橫越至位于該航段南岸的錨地拋錨。甲船橫越前觀察發(fā)現(xiàn)離本船1.5公里左右,

有一艘下行空船（乙船），通過VHF電話呼叫，未取得聯(lián)系，甲船駕駛員認(rèn)為視線較

好，距離較遠(yuǎn),只要來船稍微向北岸協(xié)助避讓一些,就完全可以安全橫越過河。于

是甲船從乙船前方橫越,結(jié)果發(fā)現(xiàn)下行船一點(diǎn)協(xié)助避讓的意圖都沒有,兩船距離

逼近，甲船鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，乙船向右轉(zhuǎn)向避讓,很快兩船發(fā)生碰撞。

乙船正常下行,航行約90°,駕駛臺(tái)1人值班,VHF音量較小,值班人員玩手機(jī)未聽

到甲船呼叫，聽到汽笛聲,一抬頭發(fā)現(xiàn)橫越船距離逼近，便緊急向右避讓,最終發(fā)

生碰撞,損失慘重。

口

口

碰撞事故示意圖

該事故中,你認(rèn)為首要的原因是0。

A、乙船應(yīng)急措施不當(dāng)；

B、雙方未取得聯(lián)系；

C、乙船駕駛員玩手機(jī),沒有保持正規(guī)瞭望；

D、甲船沒有履行不妨礙的義務(wù)；

答案：D

115.機(jī)動(dòng)船應(yīng)配備:①一只號(hào)鐘②一個(gè)號(hào)笛③一個(gè)有效響器

A、①②③

B、①③

C、②③

D、①②

答案：D

116.“帆船”是指任何正在駛帆的船舶，包括裝有推進(jìn)器而使用者。

A、長(zhǎng)時(shí)間在

B、不在

C\開始

D、短暫

答案：B

117.漁船捕魚時(shí),不得阻礙其他船舶航行,所以,可以將漁船理解成()。

A、讓路船

B、被讓路船

C、不應(yīng)妨礙的船

D、不應(yīng)被妨礙的船

答案：C

118.在感潮河段界限以上水域，除有特別規(guī)定外,機(jī)動(dòng)船上行應(yīng)當(dāng)沿緩流或航道

一側(cè)行駛

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

119.“長(zhǎng)聲”是指歷時(shí)的笛聲。

A、約1秒

B、約1~2秒

G約2~3秒

D、約4~6秒

答案：D

120.在能見度不良的水域中航行的兩船,當(dāng)接近到相互看見時(shí)，應(yīng)：

A、中斷鳴放能見度不良時(shí)使用的聲號(hào)

B、如采取避讓行動(dòng),應(yīng)暫時(shí)停止霧號(hào)的鳴放,而按章鳴放避讓行動(dòng)的聲號(hào)

C\在鳴放霧號(hào)的同時(shí),正確地鳴放規(guī)定的行動(dòng)聲號(hào)

D、不應(yīng)鳴放任何聲號(hào)

答案：C

121.下列說法對(duì)的是o

A、“短聲”是指歷時(shí)約2秒笛聲，“長(zhǎng)聲”是指歷時(shí)約6秒笛聲

B、鳴放聲號(hào),一組內(nèi)各笛聲的間隔時(shí)間約為2秒,組與組之間的間隔時(shí)間約為6

秒

C、“短聲”是指歷時(shí)約1秒笛聲，“長(zhǎng)聲”是指歷時(shí)約4~6秒笛聲

D、鳴放聲號(hào),一組內(nèi)各笛聲的間隔時(shí)間約為1秒,組與組之間的間隔時(shí)間約為12

秒

答案：C

122.下列關(guān)于機(jī)動(dòng)船追越的“角度”條件,描述錯(cuò)誤的是()。

A、夜間，后船看到前船的尾燈；

B、后船位于前船正橫后大于22.5°的某一方向；

C、后船看見前船的舷燈；

D、后船位于前船正后方左右67.5°的范圍內(nèi)

答案：D

123.在長(zhǎng)江干線上，一艘順航道行駛的客渡船與一艘橫越顯示桅燈、舷燈、尾燈

的機(jī)動(dòng)船相遇,致有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，則：

A、機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)避讓客渡船

B、客渡船應(yīng)當(dāng)避讓機(jī)動(dòng)船

C、兩船協(xié)商避讓

D、兩船無避讓責(zé)任

答案：A

124.機(jī)動(dòng)船靠、離泊與附近船舶相遇,應(yīng)履行下列哪種避讓責(zé)任？

A、不應(yīng)妨礙附近船舶行駛的責(zé)任

B、讓路船的責(zé)任

C、被讓路船的責(zé)任

D、兩者具有同等避讓責(zé)任

答案：A

125.正在駛帆和使用機(jī)器推進(jìn)的船舶不屬于帆船。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

126.兩機(jī)動(dòng)船在平流區(qū)域進(jìn)出干、支流交匯水域相遇時(shí),應(yīng)遵循的避讓要

求。

A、有他船在本船右舷者,應(yīng)當(dāng)給他船讓路

B、從干流駛進(jìn)支流的船，應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船

C、從支流駛出的船，應(yīng)當(dāng)避讓從干流駛進(jìn)支流的船

D、兩船同一流向時(shí),干流船應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船

答案：A

127.兩機(jī)動(dòng)船相遇,構(gòu)成緊迫局面時(shí)，甲船當(dāng)對(duì)乙船的避讓行動(dòng)表示懷疑并警告

對(duì)方注意，則應(yīng)鳴放五短聲。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

128.船舶在能見度不良的情況下航行,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)了望，（），并按規(guī)定發(fā)出聲響信號(hào)。

A、使用安全航速行駛；

B、備車、備錨，以最低航速行駛；

C、減速行駛；

D、將航速降到維持航向操縱的最低速度；

答案：A

129.機(jī)動(dòng)船尾隨行駛,后船為讓路船,前船為被讓路船,因?yàn)楹蟠瑹o論是轉(zhuǎn)向還是

減速避讓,都占有優(yōu)勢(shì)和主動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

130.機(jī)動(dòng)船表示“我船將要向右轉(zhuǎn)彎進(jìn)出干、支流交匯水域“，應(yīng)鳴放o

A、一短聲

B、兩短聲

C、一長(zhǎng)一短聲

D、一長(zhǎng)兩短聲

答案：C

131.夜間航行中,看到前方一船除顯示錨泊信號(hào)外,還在桅桿的橫桁上顯示紅光

環(huán)照燈一盞，該船是：

A\遇險(xiǎn)船

B\準(zhǔn)備掉頭船

C、錨泊的危險(xiǎn)品船舶

D、失控船

答案：C

132.以下說法正確的是：

A、兩船的避讓意圖經(jīng)通話商定一致后,可以不按規(guī)則規(guī)定鳴放聲號(hào)

B、一船發(fā)出呼叫后,未聞回答,應(yīng)當(dāng)認(rèn)為另一船已經(jīng)默認(rèn)

C、按規(guī)則規(guī)定一般先由讓路船發(fā)出呼叫，通話時(shí)用語應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)短、明確

D、能見度不良的情況下航行,船舶應(yīng)當(dāng)用無線電話周期性地通報(bào)本船船位和動(dòng)態(tài)

答案：D

133.根據(jù)《規(guī)則》規(guī)定，快速船在航行時(shí),應(yīng)當(dāng)避讓的機(jī)動(dòng)船。①順航道行

駛②橫越③掉頭④靠、離泊

A、①③④

B、①②④

C、②③④

D、①②③④

答案：D

134.機(jī)動(dòng)船表示要求通過船閘,應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

135.不論由于何種原因,在長(zhǎng)江干線航行的必須避讓順航道行駛的船舶。

A\渡船

B、車渡船

C、車客渡船

D、客渡船

答案：D

136.航標(biāo)艇停泊時(shí),夜間應(yīng)顯示下列什么號(hào)燈？

A、綠光環(huán)照燈一盞

B、綠光環(huán)照燈兩盞

C、白光環(huán)照燈一盞

D、白光環(huán)照燈兩盞

答案：B

137.下列哪些屬于“非自航船”o

A、駁船

B、漁船

C、帆船

D、排筏

答案：A

138.在機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇過程中，來往相遇的兩艘機(jī)動(dòng)船包括順航道行駛的上行船

與下行船或者逆流船與順流船。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

139.人力船、帆船捕魚時(shí),不論在航或者停泊，白天均應(yīng)懸掛下列什么號(hào)型？

A、圓錐體一個(gè)

B、尖端相對(duì)的兩個(gè)圓錐體所組成的號(hào)型一個(gè)

C、菱形一個(gè)

D、籃子一個(gè)

答案：D

140.安全航速的含義,是指

A、能夠維持航向操縱的最低速度

B、能夠采取適當(dāng)而有效的避讓行動(dòng),并能適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的要求,避免碰撞

和浪損的速度

C、只要不與他船發(fā)生碰撞的速度

D、只要不浪損他船的速度

答案：B

141.兩艘限于吃水的海船交叉相遇,存在碰撞危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)：

A、兩船互為讓路船

B、按《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第十二條（機(jī)動(dòng)船橫越和交叉相遇）規(guī)定

避讓

C、根據(jù)具體情況商定

D、按《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定避讓

答案：B

142.船舶間有效避免浪損事故的發(fā)生,主要靠按規(guī)定遵守自己的責(zé)任和義

務(wù)。

A、減速的船舶

B\要求減速的船舶

C、減速一方和要求減速的一方船舶共同

D、周圍的船舶

答案：C

143.為了保證船舶航行安全,首要前提是____o

A、保持正規(guī)的了望

B、采用安全航速行駛

C、正確合理地選擇航路

D、采取正確的避讓行動(dòng)

答案：A

144.構(gòu)成機(jī)動(dòng)船追越的條件是:①一機(jī)動(dòng)船正從另一機(jī)動(dòng)船正橫后大于22.5°

的某一方向趕上他船②后船具有趕上和超過前船的速度③可能構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

145.環(huán)照燈的水平光弧顯示范圍為o

A、360度

B、225度

C、135度

D、180度

答案：A

146.尾隨行駛,前船為一船隊(duì),后船為一艘機(jī)動(dòng)船,前船因故擱淺正懸掛擱淺信號(hào),

后船碰上前船。就此事故分析,是讓路船,_____應(yīng)負(fù)主要事故責(zé)任。

A、后船/后船

B、前船/前船

C、后船/前船

D、前船/后船

答案：A

147.掉頭號(hào)燈為環(huán)照燈各一盞。

A、紅、白光

B、白、紅光

C、綠、紅光

D、綠、白光

答案：A

148.機(jī)動(dòng)船順航道航行,見左前方有一船桅桿上垂直顯示三盞紅燈,兩船航向交

叉,則：

A、機(jī)動(dòng)船為讓路船

B、機(jī)動(dòng)船為被讓路船

C、他船是讓路船

D、適用于“有他船在本船右舷者,應(yīng)當(dāng)給他船讓路。”的原則

答案：A

149.尾燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

150.一艘限于吃水的海船與一艘機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇,存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓關(guān)系應(yīng)

是______O

A、根據(jù)規(guī)則對(duì)駛相遇條款的規(guī)定確定避讓關(guān)系

B、根據(jù)規(guī)則第十八條（限于吃水的海船）規(guī)定確定避讓關(guān)系

C、根據(jù)具體情況雙方協(xié)商避讓

D、雙方互為讓路船

答案：B

151.不論由于何種原因,在長(zhǎng)江干線航行的下列哪種船舶必須避讓順航道行駛的

船舶？

A、機(jī)動(dòng)船

B、客渡船

C、帆船

D、人力船

答案：B

152.在平流區(qū)域,船舶航行選擇航路時(shí),則

A、盡可能沿本船左舷一側(cè)航道行駛

B、如在同一航段,淺吃水船舶應(yīng)比深吃水船舶靠右橫距（岸距）小

C、如在同一航段,淺吃水船舶應(yīng)比深吃水船舶靠右橫距（岸距）大

D、如在同一航段,淺吃水船舶應(yīng)與深吃水船舶保持同一航路行駛

答案：B

153.根據(jù)《規(guī)則》第五條“定義”，“對(duì)駛相遇”是指順航道行駛的兩船來往相

遇,包括o

①對(duì)遇或接近對(duì)遇②互從左舷或右舷相遇③在彎曲航道相遇④兩橫越船相遇

A、①②③

B、②③④

C、①③④

D、①②③④

答案：A

154.機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船在下列哪些情況下,應(yīng)當(dāng)鳴放引起注意和表示本船

動(dòng)向的聲號(hào)？

A、有礙本船航行時(shí)

B、從航道一側(cè)駛向航道另一側(cè)時(shí)

C、在航道中間行駛時(shí)

D、在航道一側(cè)行駛時(shí)

答案：A

155.機(jī)動(dòng)船尾隨行駛時(shí),前船如突然發(fā)生意外情況,沒有責(zé)任和義務(wù)鳴放或顯示

規(guī)定信號(hào)。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

156.機(jī)動(dòng)船追越有哪些風(fēng)險(xiǎn)?

①追越安全通過距離大小,易受航道寬度限制。②追越距離過近,易產(chǎn)生船間效應(yīng)。

③航道形態(tài)走向的變化，使追越中航路航向變動(dòng)頻繁,易形成航向交叉。

A、①②

B、①③

C、①②③

D、②

答案：C

157.機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船在干、支流交匯水域相遇時(shí),適用于機(jī)動(dòng)船在干、

支流交匯水域相遇條款規(guī)定。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

158.在平流區(qū)域,一機(jī)動(dòng)船從支流駛出上行,與過往的上行限于吃水的海船相遇

致有碰撞危險(xiǎn)時(shí),避讓原則是：

A、海船應(yīng)避讓支流船

B、支流船應(yīng)避讓海船

C、遵循有他船在本船右舷者應(yīng)當(dāng)給他船讓路的原則

D、兩船均負(fù)有同等的避讓責(zé)任

答案：B

159.航標(biāo)艇在航時(shí),夜間應(yīng)當(dāng)顯示2盞綠光環(huán)照燈和。

A、機(jī)動(dòng)船在航號(hào)燈

B、舷燈、尾燈

C、桅燈、舷燈、尾燈

D、不再顯示其他號(hào)燈

答案：B

160.兩艘橫越快速船構(gòu)成同流向交叉相遇時(shí),則有他船在本船右舷者,應(yīng)給他船

讓路。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

161.用聽覺瞭望識(shí)別信息時(shí),應(yīng)做到

①識(shí)別船舶會(huì)遇時(shí)鳴放的各種聲號(hào)，了解他船的避讓意圖和行動(dòng)。②在能見度不

良時(shí),識(shí)別他船霧號(hào)。③注意聲音聲響傳播受外界干擾。

A、①②

B、①②③

C、①③

D、②

答案：B

162.某雙車船在航行中，突然舵機(jī)發(fā)生故障。此時(shí)該機(jī)動(dòng)船應(yīng)采取的措施。

①及早選擇安全地點(diǎn)錨泊②調(diào)整“雙車”的不同車速,控制船舶繼續(xù)航行③一邊

隨流漂泊,一邊立即維修舵機(jī)

A、①

B、②

C、③

D、①②③

答案：A

163.某吊拖船隊(duì)行駛急彎航道時(shí),拖船通知被拖船舶注意,應(yīng)鳴放下列什么聲號(hào)？

A、一長(zhǎng)一短聲

B、一長(zhǎng)二短聲

C、一長(zhǎng)三短聲

D、兩長(zhǎng)一短聲

答案：C

164.在感潮河段以上航段的干、支交匯水域,干流船與從支流駛出的船舶（兩船均

為機(jī)動(dòng)船）同一流向行駛存在碰撞危險(xiǎn)時(shí),則

A、干流船應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船舶

B、從支流駛出的船應(yīng)當(dāng)避讓干流船

C、有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路

D、有他船在本船左舷者，應(yīng)給他船讓路

答案：A

165.確保船舶安全航行與避讓的首要環(huán)節(jié)是____

A、保持正規(guī)的瞭望

B、控制安全航速

C、正確選擇航路

D、采取避讓行動(dòng)

答案：A

166.停泊的船舶、排筏向外伸出有礙其他船舶行駛的纜索、錨、錨鏈或者其他類

似的物體時(shí),應(yīng)當(dāng)在伸出的方向,夜間顯示一盞。

A、白光環(huán)照燈

B、白閃光燈

C、紅閃光燈

D、紅光環(huán)照燈

答案：D

167.船舶在能見度不良的情況下可以不遵循航行原則的規(guī)定。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

168.長(zhǎng)度為30米以上的機(jī)動(dòng)船或者船隊(duì),在掉頭前，白天懸掛____的信號(hào)，掉

頭完畢后落下。

A、黑球

B、回答旗

C、上為回答旗，下為黑球

D、上為黑球，下為回答旗

答案：D

169.鳴放“兩短一長(zhǎng)聲”適用于o

A、能見度不良的情況下

B、能見度良好的情況下

C、追越時(shí)被越船發(fā)出的同意聲號(hào)

D、追越時(shí)追越船發(fā)出的追越聲號(hào)

答案：A

170.根據(jù)《規(guī)則》規(guī)定，快速船在航行時(shí),應(yīng)當(dāng)避讓o①一般機(jī)動(dòng)船②客渡

船③在航施工的工程船④限于吃水的海船⑤人力船、帆船

A、①②③④

B、①③④⑤

C、①②④⑤

D、①②③④⑤

答案：D

171.“有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路”的規(guī)定適用于兩機(jī)動(dòng)船在平流區(qū)域

進(jìn)出干、支流交匯水域相遇時(shí)的情況嗎？

A、不適用

B、適用

C、只適用于兩機(jī)動(dòng)船在漢河口相遇，同一流向行駛時(shí)

D、只適用于同流向的兩橫越船交叉相遇和湖泊、水庫(kù)兩機(jī)動(dòng)船交叉相遇

答案：B

172.下列哪種聲號(hào)表示“我將要橫越”？

A、一長(zhǎng)聲

B、兩長(zhǎng)聲

C、一長(zhǎng)一短聲

D、一長(zhǎng)兩短聲

答案：A

173.圖示的信號(hào)旗代表數(shù)字:

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

174.在平流區(qū)域,一機(jī)動(dòng)單船與一船隊(duì)對(duì)駛相遇應(yīng)遵循：

A、上行避讓下行

B、逆流避讓順流

C、單船讓船隊(duì)

D、有他船在本船右舷者應(yīng)當(dāng)給他船讓路

答案：C

175.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇,上行船（感潮河段的逆流船）聽到下行船（感潮河段的順

流船）鳴放的會(huì)船聲號(hào)后,下述做法正確的是o

A、不必回答聲號(hào)

B、不必回答聲號(hào)，但應(yīng)采取相應(yīng)的避讓行動(dòng)

C、如無特殊情況，應(yīng)當(dāng)立即回答相應(yīng)的會(huì)船聲號(hào)

D、應(yīng)當(dāng)同意來船的要求并回答相應(yīng)的會(huì)船聲號(hào)

答案：C

176.兩機(jī)動(dòng)船在平流區(qū)域進(jìn)出干支流交匯水域相遇,存在碰撞危險(xiǎn)時(shí),其避讓關(guān)

系是：

A、有他船在本船右舷者,應(yīng)當(dāng)給他船讓路

B、上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船

C、從支流駛出的船舶應(yīng)當(dāng)避讓干流船

D、有他船在本船左舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路

答案：A

177.下列說法正確。

A、霧中不能僅根據(jù)他船的霧號(hào)來斷定他船的方位

B、霧中沒有聽到霧號(hào)說明周圍沒有他船

C、霧號(hào)不能夠區(qū)分船舶的動(dòng)態(tài)

D、船舶在能見度不良時(shí)可不鳴放霧號(hào)

答案：A

178.規(guī)則二十一條有關(guān)機(jī)動(dòng)船與排筏相遇的條款中的“排筏”是指：

A、被拖船頂推的排筏

B、被拖船吊拖的排筏

C、被拖船傍拖的排筏

D、人工流放的排筏

答案：D

179.夜間,在航的機(jī)動(dòng)船一旦發(fā)現(xiàn)舵機(jī)損壞后,應(yīng)立即：

A、開啟紅光環(huán)照燈二盞

B、關(guān)閉桅燈,開啟紅光環(huán)照燈二盞

C、關(guān)閉桅燈、舷燈、尾燈,開啟紅光環(huán)照燈二盞

D、關(guān)閉桅燈、舷燈、尾燈,開啟白光環(huán)照燈一盞

答案：B

180.下列說法正確的是：

A、兩機(jī)動(dòng)船相遇，雙方避讓意圖經(jīng)VHF商定一致即可

B、兩機(jī)動(dòng)船相遇，雙方避讓意圖經(jīng)紅、綠閃光燈統(tǒng)一即可

C、機(jī)動(dòng)船相遇,雙方避讓意圖經(jīng)聲號(hào)統(tǒng)一后,避讓行動(dòng)不得改變

D、雙方避讓意圖經(jīng)聲號(hào)統(tǒng)一后,也可改變避讓行動(dòng)

答案：C

181.在能見度不良時(shí)，每一船舶都應(yīng)當(dāng)“極其謹(jǐn)慎地駕駛”表現(xiàn)為:①不盲目轉(zhuǎn)向；

②如對(duì)航行安全無把握時(shí),及早選擇安全地點(diǎn)錨泊,切忌盲目航行;③駕駛技能好,

常車行駛

A、①

B、②

C、③

D、①②

答案：D

182.圖示為平流區(qū)域，甲為一下行的機(jī)動(dòng)船，乙為支流出口的下行機(jī)動(dòng)船,丙為一

上行的機(jī)動(dòng)船，他們之間相遇存在碰撞危險(xiǎn)，相互的避讓關(guān)系是o

A、乙讓甲、丙,丙讓甲

B、甲讓乙、丙，乙讓丙

C、乙讓甲、丙，甲讓丙

D、丙讓甲、乙，乙讓甲

答案：D

183.失去控制的機(jī)動(dòng)船、非自航船錨泊前，白天應(yīng)懸掛圓球三個(gè)。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

184.《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》各條不免除的疏忽所產(chǎn)生的各種后

果的責(zé)任。①船舶所有人②船舶經(jīng)營(yíng)人③船員

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

185.保持正規(guī)瞭望,與很多因素有關(guān),但應(yīng)至少?gòu)牟t望人員數(shù)量、素質(zhì),瞭望的位

置'手段等因素予以保障。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

186.機(jī)動(dòng)船靠、離泊位前,應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境,在無礙他船行駛時(shí)，按

規(guī)定鳴放聲號(hào)后,方可以行動(dòng)。正在上述水域附近行駛的船舶,聽到聲號(hào)后,應(yīng)當(dāng)

繞開行駛或者減速等候,不得搶檔。你如何理解繞開行駛？()

A、繞開行駛就是越遠(yuǎn)越好

B、不違背航行原則下，盡可能遠(yuǎn)離靠離、泊的船航行

C、繞開行駛就是繞到對(duì)岸

D、在航道條件滿足的情況下，盡可能離開行駛

答案：B

187.關(guān)于機(jī)動(dòng)船橫越的條件和時(shí)機(jī),下列說法不適當(dāng)?shù)氖莀___o

A、在確認(rèn)沒有來船的情況下，可以橫越。

B、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有順航道行駛的船駛來，不得橫越。

C、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有順航道行駛船駛來,在確認(rèn)無礙來船行駛時(shí),可以橫越。

D、在確認(rèn)是否妨礙來船行駛時(shí),應(yīng)根據(jù)來船類型、大小、速度、距離等因素判斷。

答案：B

188.以下說法錯(cuò)誤的是：

A、安全航速應(yīng)考慮駕駛員的技術(shù)水平

B、追越過程中追越船加速也是安全航速的體現(xiàn)

C、雷達(dá)的使用情況是決定安全航速首要因素

D、速度越慢并不一定越安全

答案：C

189.某船準(zhǔn)備靠泊,下列做法正確的是____。

A、注意航道情況，進(jìn)行靠泊操作,并鳴笛一長(zhǎng)聲

B、觀察航道和周圍環(huán)境,確認(rèn)無礙泊位安全,并鳴笛二長(zhǎng)聲,進(jìn)行靠泊操作

C、注意周圍環(huán)境，進(jìn)行靠泊操作,并鳴笛三長(zhǎng)聲

D、注意航道情況、周圍環(huán)境,無礙他船行駛，并鳴笛二長(zhǎng)聲,進(jìn)行靠泊操作

答案：D

190.機(jī)動(dòng)船鳴放一短一長(zhǎng)聲,則表示o

A、我船正在向右掉頭

B、我船將要減速

C、我船已減速或者停車

D、要求他船減速或者停車

答案：C

191.案例分析題：

如圖：甲船為下行空載海船,冒霧航行。

事故當(dāng)日0700時(shí),下行航行至長(zhǎng)江某航段,該航段實(shí)行定線制,航道中間五分之

一的寬度為分隔帶。甲船航行至事故附近水域發(fā)現(xiàn)能見度下降到約0.8海里,繼

續(xù)保持全速航行,航速約12.5節(jié)。

0712時(shí)能見度下降到不足0.5海里，此時(shí)甲船雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)右前方有回波,并判斷

為由南向北的橫越船，使用VHF電話聯(lián)系,未聯(lián)系上,立即向右調(diào)整航向，鳴放汽

笛一長(zhǎng)聲。

0714時(shí)，該回波位于甲船船首、距離約300米,駕引人員采用了右舵20度、右滿

舵，避讓過該回波后采用了左滿舵,停車、倒車。左滿舵后甲船船首仍繼續(xù)向右偏

轉(zhuǎn),0717時(shí)與右側(cè)錨地錨泊的船舶發(fā)生碰撞。

錨地錨泊的船舶當(dāng)時(shí)駕駛臺(tái)無人值班,懸掛圓球一個(gè)。

4

an

碰撞事故示意圖

你認(rèn)為該起事故中,錨泊船存在哪些疏忽()。①未顯示信號(hào);②未保持正規(guī)瞭望;

③未按規(guī)定鳴放霧號(hào);④無人值班；

A、①②④

B、①②③

C、①③④

D、②③④

答案：D

192.在能見度不良水域中有關(guān)“加強(qiáng)瞭望”的理解，下列哪項(xiàng)是不正確的？

A、在霧中注意守聽他船的霧號(hào)

B、霧中沒有聽到霧號(hào)說明周圍附近沒有他船的存在

C、利用雷達(dá)瞭望

D、利用電話守聽他船動(dòng)態(tài)

答案：B

193.《內(nèi)規(guī)》規(guī)定，在感潮河段、湖泊、水庫(kù)、平流區(qū)域,____應(yīng)當(dāng)盡可能沿本

船右舷一側(cè)航道行駛。

A、機(jī)動(dòng)船

B、非機(jī)動(dòng)船

C、任何船舶

D、人力船、帆船

答案：C

194.船舶在能見度不良的情況下航行,應(yīng)當(dāng)以適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的行駛,

加強(qiáng)瞭望,并按規(guī)定發(fā)出聲響信號(hào)。

A、正常航速

B、適當(dāng)航速

C、較低航速

D、安全航速

答案：D

195.甲船沿航道左側(cè)上行，準(zhǔn)備靠航道左岸的碼頭,減速,并觀察航道及周圍環(huán)境,

鳴笛兩長(zhǎng)聲,進(jìn)行靠泊作業(yè),在靠泊過程中甩尾收纜,與沿左岸的碼頭邊上行的乙

船首部碰擦。你認(rèn)為乙船不正確的做法是o

A、減速等候或者繞開行駛；

B、及早聯(lián)系統(tǒng)一會(huì)讓意圖；

C、快速通過或者加車；

D、采取協(xié)調(diào)一致的行動(dòng)

答案：C

196.內(nèi)河船舶長(zhǎng)度30米以上的機(jī)動(dòng)船,每船至少應(yīng)配備___國(guó)際信號(hào)旗。

Ax1套

B、2套

c、3套

D、4套

答案：A

197.無論如何,能見度不良的情況下航行,及早選擇安全地點(diǎn)錨泊是極其謹(jǐn)慎的

做法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

198.對(duì)于失去控制的機(jī)動(dòng)船、非自航船,下列行動(dòng)正確的是____o

①盡一切可能控制船舶；

②及早選擇安全地點(diǎn)錨泊；

③用VHF通報(bào)本船動(dòng)態(tài)；

④向VTS等部門報(bào)告。

A、①②③④

B、①②③

C、①②④

D、②③④

答案：A

199.除另有規(guī)定外,船長(zhǎng)在12米到50米之間的在航機(jī)動(dòng)船夜間應(yīng)顯示前桅燈、

后桅燈、舷燈、尾燈。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

200.下列哪個(gè)號(hào)型可能不是黑色----------。

A、球型

B、十字型

C、雙箭頭

D、圓柱型

答案：C

201.船舶長(zhǎng)度50米以上的某機(jī)動(dòng)船的主機(jī)出現(xiàn)故障,錨泊后進(jìn)行修理時(shí),夜間應(yīng)

顯示下列什么號(hào)燈？

A、白光環(huán)照燈一盞

B、在船的前部和尾部各顯示白光環(huán)照燈一盞

C、紅光環(huán)照燈一盞

D、除顯示錨燈外，還應(yīng)顯示紅光環(huán)照燈兩盞

答案：B

202.下列情況中，哪種船舶不屬于失去控制的船舶？

A、擱在礁石上的船舶

B、舵機(jī)出現(xiàn)故障的船舶

C、遇大風(fēng)浪,無法變速變向的船舶

D、主機(jī)出現(xiàn)故障的船舶

答案：A

203.船舶保持正規(guī)瞭望的目的是____

A、識(shí)別他船號(hào)燈、號(hào)型和信號(hào)旗

B、識(shí)別他船聲響信號(hào)

C、識(shí)別他船動(dòng)態(tài)和會(huì)遇局面

D、對(duì)局面和碰撞危險(xiǎn)作出充分估計(jì)

答案：D

204.信號(hào)旗共有___面______種顏色。

A、40/3

B、26/5

C、40/5

D、26/3

答案：C

205.“駛過讓清”一詞,是指兩船相遇，在采取相應(yīng)的有效避讓措施后，已經(jīng)安全

駛過,不再存在任何碰撞危險(xiǎn),并已進(jìn)入正常航行。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

206.在霧中航行,你船雷達(dá)觀測(cè)到來船，你船應(yīng)：

A、鳴放一短聲，向右轉(zhuǎn)向

B、鳴放兩短聲，向左轉(zhuǎn)向

C、鳴放三短聲，倒車

D、判明是否存在碰撞危險(xiǎn)并采取相應(yīng)的行動(dòng)

答案：D

207.后船能否追越前船取決于航道情況'周圍環(huán)境和前船是否同意追越。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

208.夜間看到前方某船顯示

號(hào)燈,可以判斷該船是_____o

A、工程船

B、限于吃水的海船

C、航標(biāo)艇

D、橫江渡輪

答案：D

209.在彎曲航段,相反方向順航道行駛的兩機(jī)動(dòng)船存在碰撞危險(xiǎn)時(shí),適用《內(nèi)規(guī)》

第十二條（機(jī)動(dòng)船橫越和交叉相遇）規(guī)定。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

210.機(jī)動(dòng)船橫越前應(yīng)無礙他船行駛,意味著橫越船o

A、應(yīng)盡可能慢速行駛

B、應(yīng)采取行動(dòng)以留出足夠的水域供他船安全通過,不致構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)

C、應(yīng)盡可能采用避免產(chǎn)生緊迫局面的方法航行

D、應(yīng)盡可能采用避免產(chǎn)生緊迫危險(xiǎn)的方法航行

答案：B

211.安全航速規(guī)定,對(duì)備有可使用雷達(dá)的船舶,還應(yīng)考慮雷達(dá)設(shè)備的特性、效率和

局限性,是指考慮()。①雷達(dá)性能的缺陷;②雷達(dá)效率存在的不足;③雷達(dá)的盲區(qū);

④雷達(dá)波受地形地貌的影響；

A、③

B、①②

C、①②③

D、①②③④

答案：D

212.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇時(shí),在下列什么水域適用“單船應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)”的規(guī)定?—

A、平流區(qū)域

B、漢河口

C、感潮河段

D、干、支流交匯水域

答案：A

213.某機(jī)動(dòng)船錨泊時(shí)，白天應(yīng)懸掛下列什么號(hào)型?

A、圓球一個(gè)

B、圓球兩個(gè)

C、菱形一個(gè)

D、十字形一個(gè)

答案：A

214.與干流不同出一源的支流與干流的匯合處是干、支流交匯水域。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

215.如圖所示,機(jī)動(dòng)船在干、支流交匯水域（除平流區(qū)域外）相遇,下面有關(guān)避讓關(guān)

系的說法正確的是:①甲船避讓丙船②丙船避讓甲船③乙船避讓丙船④丙船避讓

乙船

1干）

A、①③

B、②④

C、①④

D、②③

答案：A

216.人力船、帆船捕魚時(shí),不論在航或者停泊,夜間均應(yīng)當(dāng)顯示,白天懸掛—

A、白光環(huán)照燈一盞/

B、紅光環(huán)照燈一盞/

C、白光環(huán)照燈一盞/籃子一個(gè)

D、紅光環(huán)照燈一盞/籃子一個(gè)

答案：C

217.船舶安全航速就是通常意義上的“減速、停車或倒車”。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

218.在避讓過程中，駕駛員相互交接班的做法,這屬于o①對(duì)遵守《中華人

民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》的疏忽②對(duì)船員通常做法所要求的疏忽③對(duì)當(dāng)時(shí)特殊情

況要求的任何戒備上的疏忽④船員培訓(xùn)的疏忽

A、①

B、②

C、③

D、④

答案：B

219.前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又頂推的混合隊(duì)形的船隊(duì)在航時(shí),在下

列哪艘拖船應(yīng)顯示吊拖號(hào)燈？

A、最前面一艘拖船

B、中間一艘拖船

C、最后面一艘拖船

D、任意一艘拖船

答案：A

220.在《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第五條(定義)中，“拖船”一詞應(yīng)包括:

①正在從事吊拖的機(jī)動(dòng)船②正在從事頂推的機(jī)動(dòng)船③正在從事傍拖的機(jī)動(dòng)船

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

221.下列哪一種船舶屬于“失去控制的船舶"o

A、正在走錨的船舶

B、操舵系統(tǒng)發(fā)生故障，而正在使用應(yīng)急舵的船舶

C、正在拋錨掉頭操縱，無法進(jìn)行正常轉(zhuǎn)向的船舶

D、羅經(jīng)、雷達(dá)等助航設(shè)備均無法處于正常使用的船舶

答案：A

222.設(shè)有分道通航、船舶定線制的水域,機(jī)動(dòng)船航行時(shí)()。①必須按照有關(guān)規(guī)定

航行和避讓;②各自應(yīng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛；③兩船對(duì)遇或者接近對(duì)

遇應(yīng)當(dāng)以左舷會(huì)船;④應(yīng)當(dāng)避免航向交叉,防止發(fā)生碰撞。

A、①②

B、①③④

C、①③

D、①②③④

答案：C

223.在《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第五條（定義）中，“能見度不良”是指一

A、任何原因致使兩船無法用視覺相互看見的情況

B、霧、霾、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴等原因而使能見度受到限制的情況

C、在彎曲航段的兩船被居間障礙物遮蔽而相互看不見的情況

D、夜間天氣漆黑使能見度受到限制的情況

答案：B

224.關(guān)于號(hào)燈與號(hào)型的使用，下列說法正確的是___。

A、是有嚴(yán)格的時(shí)間限制的

B、根據(jù)情況只能選擇一種

C、可以根據(jù)情況同時(shí)使用

D、未有明確規(guī)定

答案：C

225.在能見度不良時(shí),下列說法中正確的是：

A、所有船舶都必須減速

B、所有船舶應(yīng)滿足安全航速的要求

C、所有船舶必須低速行駛

D、所有船舶均以保持船舶操縱性能的最低航速行駛

答案：B

226.擱淺的機(jī)動(dòng)船,夜間應(yīng)顯示,白天懸掛____o

A、紅光環(huán)照燈兩盞/圓球兩個(gè)

B、紅光環(huán)照燈兩盞/圓球三個(gè)

C、停泊號(hào)燈/圓球三個(gè)

D、停泊號(hào)燈和紅光環(huán)照燈兩盞/圓球三個(gè)

答案：D

227.按《內(nèi)河避碰規(guī)則》第四條（特別規(guī)定）規(guī)定,根據(jù)轄區(qū)的具體情況有

權(quán)制定包括分道通航等有關(guān)交通管制的特別規(guī)定。①各省、自治區(qū)、直轄市的海

事機(jī)構(gòu)②各市海事機(jī)構(gòu)③轄區(qū)有內(nèi)河的沿海海事機(jī)構(gòu)④長(zhǎng)江海事局⑤黑龍江海

事局

A、①②③⑤

B、①④⑤

C、①③④⑤

D、①②③④⑤

答案：C

228.只要不與他船發(fā)生碰撞，任何航速都是安全航速。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

229.不論由于何種原因,在下列哪些情況下,兩船均應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)。

①兩船已逼近緊迫局面時(shí)②兩船已處于緊迫局面時(shí)③兩船存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)

A、①③

B、②③

C、①②

D、①②③

答案：C

230.操舵系統(tǒng)發(fā)生故障，而正在使用“應(yīng)急舵”的船舶是失去控制的船舶。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

231.圖示為平流區(qū)域，甲為一下行的快速船，乙為支流出口的下行機(jī)動(dòng)船,丙為一

上行的機(jī)動(dòng)船，他們之間相遇存在碰撞危險(xiǎn)，相互的避讓關(guān)系是o

A、乙讓甲、丙,丙讓甲

B、甲讓乙、丙，丙讓乙

C、乙讓甲、丙，甲讓丙

D、丙讓甲、乙，乙讓甲

答案：B

232.失去控制的機(jī)動(dòng)船、非自航船在錨泊前,夜間除顯示外,還應(yīng)顯示紅光

環(huán)照燈兩盞。

A、在航機(jī)動(dòng)船號(hào)燈

B、桅燈

C、舷燈

D、舷燈和尾燈

答案：D

233.如圖：白天,視線良好，甲船在某江河上行,航向270°,計(jì)劃從北岸的上行航

道橫越至位于該航段南岸的錨地拋錨。甲船橫越前觀察發(fā)現(xiàn)離本船1.5公里左右,

有一艘下行空船（乙船），通過VHF電話呼叫,未取得聯(lián)系，甲船駕駛員認(rèn)為視線較

好,距離較遠(yuǎn),只要來船稍微向北岸協(xié)助避讓一些,就完全可以安全橫越過河。于

是甲船從乙船前方橫越,結(jié)果發(fā)現(xiàn)下行船一點(diǎn)協(xié)助避讓的意圖都沒有,兩船距離

逼近，甲船鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，乙船向右轉(zhuǎn)向避讓,很快兩船發(fā)生碰撞。

乙船正常下行,航向約90°,駕駛臺(tái)1人值班,VHF音量較小,值班人員玩手機(jī)未聽

到甲船呼叫，聽到汽笛聲,一抬頭發(fā)現(xiàn)橫越船距離逼近，便緊急向右避讓,最終發(fā)

生碰撞,損失慘重。

InZi

錨地

碰撞事故示意圖

該事故中，關(guān)于事故原因及承擔(dān)責(zé)任描述正確的是（）。

A、乙船應(yīng)急措施不當(dāng)，不應(yīng)該右轉(zhuǎn)向,是事故主要的原因,應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任;

B、甲船違反了航行原則，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故主要責(zé)任;

C、乙船駕駛員玩手機(jī),沒有保持正規(guī)瞭望,沒有使用安全航速,應(yīng)該負(fù)事故主要責(zé)

任；

D、甲船未履行不妨礙的義務(wù)是事故的主要原因，應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任

答案：D

234.字母旗“H”的含義是____o

A、我正在對(duì)拖作業(yè)

B、有人落水

C、我需要引航員

D、我船上有引航員

答案：D

235.在能見度不良的水域中航行,一船發(fā)現(xiàn)與來船不能避免緊迫局面時(shí),應(yīng)立即

采取大角度的轉(zhuǎn)向行動(dòng)。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

236.下列說法正確的是：

A、在能見度不良時(shí),所有船舶都必須減速

B、在能見度不良時(shí),只要滿足安全航速的要求,必要時(shí)也可全速行駛

C、在能見度不良時(shí)，所有船舶都必須拋錨扎霧

D、在能見度不良時(shí)，所有船舶都可全速行駛

答案：B

237,一正在掉頭的船隊(duì)與一限于吃水的海船相遇,有碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓關(guān)系是

A、海船是讓路船

B、船隊(duì)是讓路船

C、互為讓路船

D、無法確定

答案：B

238.因?yàn)闄C(jī)動(dòng)船掉頭對(duì)過往船舶負(fù)有不應(yīng)妨礙的避讓責(zé)任,所以掉頭的機(jī)動(dòng)船是

讓路船。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

239.機(jī)動(dòng)船追越的特點(diǎn)是___

A、相對(duì)速度小，相持時(shí)間短

B、相對(duì)速度小，相持時(shí)間長(zhǎng)

C、追越安全通過距離大小不受航道寬度限制

D、兩船的間距大小，與產(chǎn)生船間效應(yīng)無關(guān)

答案：B

240.甲船是一艘下行除顯示一般機(jī)動(dòng)船在航規(guī)定號(hào)燈外,還顯示三盞紅光環(huán)照燈

的機(jī)動(dòng)船，乙船是一艘上行除顯示一般機(jī)動(dòng)船在航規(guī)定號(hào)燈外，還顯示紅、白、紅

光環(huán)照燈各一盞的機(jī)動(dòng)船,兩船相遇存在碰撞危險(xiǎn)時(shí),貝IJ：

A、甲船應(yīng)避讓乙船

B、乙船應(yīng)避讓甲船

C\兩船協(xié)商避讓

D、兩船無避讓關(guān)系

答案：A

241.漁船有外伸漁具時(shí),應(yīng)當(dāng)在漁具伸出方向，白天應(yīng)懸掛____一面。

A、白色號(hào)旗

B、紅色號(hào)旗

G三角紅旗

D、三角白旗

答案：C

242.“單船應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)”應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足那些條件:①在感潮河段;②對(duì)駛相遇;

③交叉相遇;④在湖泊、水庫(kù),平流水域；

A、①②

B、②④

C、③④

D、①③

答案：B

243.船舶一旦進(jìn)入能見度不良的水域中就必須減速行駛。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

244.重載人力船、帆船要求機(jī)動(dòng)船減速，白天應(yīng)用，在空中揮動(dòng)。

A、白色號(hào)旗/上下

B、白色號(hào)旗/左右

C、紅色號(hào)旗/上下

D、紅色號(hào)旗/左右

答案：A

245.船舶在任何水域、任何能見度情況下均應(yīng)保持安全航速行駛。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：A

246.機(jī)動(dòng)船經(jīng)過要求減速的船舶、排筏、地段和船舶裝卸區(qū)等易引起浪損的水域,

應(yīng)當(dāng)及早控制航速,并盡可能保持較開距離駛過,以o

A、避免碰撞

B、避免緊迫局面

C、避免浪損

D、避免緊迫危險(xiǎn)

答案：C

247.兩艘渡船對(duì)駛相遇時(shí),不適用機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇條款。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

答案：B

248.在長(zhǎng)江干線上,一艘順航道行駛的客渡船與一艘橫越的機(jī)動(dòng)船相遇存在碰撞

危險(xiǎn)時(shí)，則o

A、機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)避讓客渡船

B、客渡船應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)

C、按“有他船在本船者，應(yīng)給他船讓路”的原則避讓

D、客渡船不應(yīng)妨礙機(jī)動(dòng)船的行駛

答案：A

249.案例分析題：

如圖,事故水域位于烏江水道,該水道全程實(shí)行船舶定線制，供上行小型船舶和船

隊(duì)上行通過,禁止下行船舶下行通過該水道。

事發(fā)當(dāng)日0601時(shí)許,S輪上行右舷平烏江#2白浮,距白浮約250m。駛至#2白浮上

游約200m時(shí),當(dāng)班大副通過雷達(dá)發(fā)現(xiàn)本船船腦向偏左方向約2000m處1個(gè)亮點(diǎn)

（位于烏江#4紅浮附近），懷疑為船舶或其他物標(biāo)回波,遂通過VHF06頻道聯(lián)系,未

收到應(yīng)答；

0604時(shí)許,S輪上行至烏江#3紅浮下游約400m附近水域,航速約6.4節(jié),航向約2

02°。大副通過雷達(dá)判斷該回波（實(shí)為“Z輪”）為下行船舶，其船位仍處于本船

船腦向方向，相距不足1000m處;主觀認(rèn)為來船可以從本船右舷通過,即開啟綠閃

燈。后曾用右微舵調(diào)整航向。

0606時(shí)過烏江#3紅浮，橫距100米，駕駛員通過雷達(dá)及望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)“Z輪”仍位

于本船腦向前方300m左右,判斷存在碰撞危險(xiǎn),改閃紅燈示意左舷會(huì)讓,并用探

照燈照射船頭方向，發(fā)現(xiàn)“Z輪”船身橫于本船船箱前方，立即采取減速、停車措

施避讓。

0607時(shí)許,在烏江#3紅浮上游約200m附近水域,S輪船箱右側(cè)與“Z輪”右舷中

部發(fā)生碰撞。

“Z輪”,事發(fā)日0300進(jìn)入烏江水道下行。碰撞前3分鐘,Z輪駛過烏