【市政實(shí)務(wù)】郭煒 教材精講班課件 33-第3章-城市隧道工程與城市軌道交通工程（三）

3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式2.地鐵區(qū)間隧道及聯(lián)絡(luò)通道施工方法與結(jié)構(gòu)形式1）區(qū)間隧道施工方法地鐵區(qū)間隧道主要采用盾構(gòu)法、明（蓋）挖法或淺埋暗挖法施工。盾構(gòu)隧道機(jī)械化程度高、安全風(fēng)險(xiǎn)低、對(duì)圍巖的擾動(dòng)較小、控制地表沉降優(yōu)勢(shì)明顯，因此盾構(gòu)法在用地極度緊張的城市中是修建地下隧道、綜合管廊等構(gòu)筑物的首選，加之城市中周邊條件復(fù)雜、地鐵選線過程中難免會(huì)穿越一些敏感建（構(gòu)）筑物，基于盾構(gòu)良好的地表及建（構(gòu)）筑物沉降表現(xiàn)，盾構(gòu)法顯然是不二之選。

3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式2）聯(lián)絡(luò)通道施工方法聯(lián)絡(luò)通道是設(shè)置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。

3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式【例-單選題】?jī)蓷l單線區(qū)間地鐵隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向聯(lián)絡(luò)通道，其作用不包括（）。A.隧道排水B.隧道防火消防C.安全疏散乘客D.機(jī)車轉(zhuǎn)向調(diào)頭答案：D解析：聯(lián)絡(luò)通道，設(shè)置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。地下水控制202320222021202020192018地下水控制方法040050地下水控制施工技術(shù)3.2地下水控制開挖前降水引起地面下沉坑內(nèi)流土承壓水突涌基坑進(jìn)水3.2地下水控制3.2地下水控制1.基本要求（11）當(dāng)降水會(huì)對(duì)基坑周邊建筑物、地下管線、道路等造成危害或?qū)Νh(huán)境造成長(zhǎng)期不利影響時(shí)，應(yīng)采用截水方法控制地下水。3.2地下水控制采用懸掛式隔水帷幕時(shí)，一般應(yīng)同時(shí)采用坑內(nèi)降水，并宜根據(jù)水文地質(zhì)條件結(jié)合坑外回灌的措施。補(bǔ)充釋疑：懸掛式止水帷幕是底端未穿透含水層的截水帷幕。3.2地下水控制3.2地下水控制（12）軟土地區(qū)基坑開挖深度超過3m，一般就要用井點(diǎn)降水。開挖深度淺時(shí)，亦可邊開挖邊用排水溝和集水井進(jìn)行集水明排。3.2地下水控制3.2.1地下水控制方法2.集水明排當(dāng)基坑、溝槽開挖較淺，涌水量不大時(shí)采用。集水明排法是應(yīng)用最廣泛，也是最簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)的方法。明溝、集水井排水是在基坑、溝槽的四周或兩側(cè)設(shè)置排水明溝，在基坑坑底四角或基坑底邊每隔30~50m設(shè)置集水井，使基坑、溝槽滲出的地下水通過排水明溝匯集于集水井內(nèi)，然后用水泵將其排出。

3.2地下水控制3.2地下水控制3.降水2）降水方法的分類和選擇

3.2地下水控制3.2.2地下水控制施工技術(shù)1.集水明排（1）明溝宜布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊0.4m以外，溝邊緣離開邊坡坡腳應(yīng)不小于0.3m。明溝的底面應(yīng)比挖土面低0.3-0.4m。集水井底面應(yīng)比溝底面低0.5m以上，并隨基坑的挖深而加深。3.2地下水控制3.隔水帷幕施工技術(shù)1）高壓噴射注漿法帷幕帷幕的水泥土固結(jié)體搭接寬度，當(dāng)注漿孔深度不大于10m時(shí)，不應(yīng)小于200mm；當(dāng)注漿孔深度為10~20m時(shí)，不應(yīng)小于250mm；當(dāng)注漿孔深度為20~30m時(shí)，不應(yīng)小于350mm。

3.2地下水控制3）水泥攪拌樁帷幕采用水泥土攪拌樁帷幕時(shí)，攪拌樁樁徑宜取450~800mm，攪拌樁的搭接寬度應(yīng)符合下列要求：（1）單排攪拌樁帷幕的搭接寬度：當(dāng)攪拌深度不大于10m時(shí)，不應(yīng)小于150mm；當(dāng)攪拌深度為10~15m時(shí)，不應(yīng)小于200mm；當(dāng)攪拌深度大于15m時(shí)，不應(yīng)小于250mm。

3.2地下水控制（2）對(duì)地下水位較高、滲透性較強(qiáng)的地層，宜采用雙排攪拌樁截水帷幕；攪拌樁的搭接寬度：