汽車駕駛員（技師）職業(yè)鑒定理論考試題及答案

汽車駕駛員（技師）職業(yè)鑒定理論考試題及答案單選題1.組織營運車輛參加運輸生產(chǎn)時,應(yīng)做到盡可能地減少車輛的空載行程,提高車輛的里程利用率,這就是運輸生產(chǎn)安排的（）。A、計劃性B、周密性C、為合理勝D、有效勝參考答案：C2.自貨物裝置完畢開始運行時起至所達目的地時為止的（）過程,稱為汽車貨物運輸?shù)幕旧a(chǎn)過程。A、準備過程B、全部運行C、結(jié)束過程D、全部生產(chǎn)過程參考答案：B3.自動巡航控制系統(tǒng)（）用于向巡航控制裝置提供一個與節(jié)氣門位置成正比例的電信號。A、曲軸位置傳感器B、車速傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、開關(guān)信號傳感器參考答案：C4.自動變速器液壓傳動的速度、扭矩、功率均可無級調(diào)節(jié),能迅速地（）,調(diào)速范圍寬,動作決。A、升壓和降壓B、換向和變速C、控制壓力和流量D、調(diào)整和維護參考答案：B5.自動變速器電控裝置（ECU）的作用是:控制換擋和鎖止離合器時機,監(jiān)控變速器液壓油溫度、壓力及運行情況,并具有故障（）和失效保護功能等。A、自診斷B、修復(fù)C、自動緩解D、自動解除參考答案：A6.造成轉(zhuǎn)向輪輪胎外側(cè)偏磨的主要原因是（）。A、外傾角過大B、前束過小C、外傾角過小D、負外傾角參考答案：A7.造成交通事故睛節(jié)特別惡劣者應(yīng)當依法追究其（）。A、民事責(zé)任B、行政責(zé)任C、刑事責(zé)任D、事故責(zé)任參考答案：C8.在職業(yè)專業(yè)培訓(xùn)起始階段,學(xué)習(xí)主要專業(yè)課之前,通過觀看錄像、幻燈片以及現(xiàn)場參觀等活動進行的（）稱為認識實習(xí)。A、現(xiàn)場實習(xí)B、專業(yè)實習(xí)C、生產(chǎn)實習(xí)D、畢業(yè)實習(xí)參考答案：A9.在職業(yè)教育兒種常見的教育方法中,（）是教師通過口頭語言系統(tǒng)地向?qū)W生傳授知識、技能的一種最基本的教學(xué)方法。A、講授法B、討論法C、談話法D、分析法參考答案：A10.在正常工作溫度下,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定,其轉(zhuǎn)速應(yīng)符合原廠設(shè)計規(guī)定,轉(zhuǎn)速波動應(yīng)不大于（）。A、50r/minB、75r/minC、100r/minD、125r/min參考答案：A11.在原來自動變速器的基礎(chǔ)上增加（）擋,會使發(fā)動機工作在高效率區(qū)。A、低速B、中速C、高速D、超速參考答案：D12.在營運車輛的急行程中,盡可能多地增加（）,是提高車輛生產(chǎn)率的有效途徑。A、有效行程B、載運行程C、空載行程D、無效行程參考答案：B13.在一些豪華車上其跟車距離有自動控制裝置,其中的（）是用來測速和測距的,當與前車的距離小于安全距離時,微機控制系統(tǒng)和執(zhí)行機構(gòu)起作用使車輛減速行駛。A、車速傳感器B、監(jiān)控器C、脈沖多卜勒雷達D、距離傳感器參考答案：C14.在搖臂軸的外端裝上轉(zhuǎn)向搖臂后,（）的自由擺動量應(yīng)不大于0.20~0.30mm。A、搖臂下端B、搖臂上端C、搖臂軸D、搖臂中部參考答案：A15.在維護檢修電子控制汽油噴射裝置的作業(yè)中,不要吸煙且車輛應(yīng)遠離（）。A、危險品B、易燃物C、污染源D、火源參考答案：B16.在搶救傷者或財產(chǎn)的過程中需要（）現(xiàn)場時,應(yīng)當標明準確位置。A、指明B、移動C、記清D、描述參考答案：B17.在汽車驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動過程中,滑轉(zhuǎn)所占的比例越大,滑轉(zhuǎn)率越高。當滑轉(zhuǎn)率在10%~20%時,車輪的（）最大。A、滑轉(zhuǎn)量B、附著系數(shù)C、摩擦系數(shù)D、靜摩擦力參考答案：B18.在濾紙式（BOSCH）煙度計與取樣彎管之間應(yīng)裝有旁通閥門,以便在不測定時將兩者（）。A、接通,并使抽氣泵與大氣相通B、接通,并使抽氣泵與大氣隔開C、隔開,并使抽氣泵與大氣相通D、隔開,并使抽氣泵與大氣隔開參考答案：C19.在具有故障自診斷系統(tǒng)的電噴車上,當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時由于電控系統(tǒng)存儲有各種信號設(shè)定值域范圍,因此接收傳感器傳來的電壓信號應(yīng)符合設(shè)定值域。否則將被診斷為有故障,記錄其（）并存儲在系統(tǒng)中。A、故障發(fā)生的次序B、故障發(fā)生的時間C、故障代碼D、故障類別參考答案：C20.在教師主導(dǎo)作用與學(xué)生主體作用相結(jié)合的原則中,（）是非原則性的。A、在教學(xué)過程中,教和學(xué)是辯證統(tǒng)一的B、在教和學(xué)這對矛盾中,教師是矛盾的主要方面C、在教和學(xué)這對矛盾中,學(xué)員是矛盾的主要方面D、學(xué)生是教學(xué)的對象,是學(xué)習(xí)的主體參考答案：C21.在交通系統(tǒng)中,行人是弱者,最易受到傷害,因此必須加強對行人交通安全的（）。A、限制B、管理C、分流D、教育參考答案：D22.在檢驗汽車前照燈的近光光束照射位置時,要求前照燈在距離屏幕10m處,光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應(yīng)為（0.6~0.8）H（H為前照燈基準中心高度）,其水平方向位置向左、右偏均不得超過（）。A、100mmB、150mrnC、200mmD、藝50mm參考答案：A23.在檢驗或調(diào)整汽車四燈制前照燈遠光單光束燈時,要求前照燈在距離屏幕10m處,在屏幕上光束中心高度應(yīng)為（0.85~0.9）H（H為前照燈基準中心高度）,其水平位置要求左燈（）,右燈向左或向右偏均不得大于170mm。A、左偏≤100mm,右偏≤100mmB、左偏≤170mm,右偏≤170mmC、左偏≤100mm,右偏≤170mmD、左偏≤170mm,右偏≤100mm參考答案：C24.在貨源充足,運力不足時,按運輸生產(chǎn)組織原則應(yīng)采用（）,盡量利用白晝時間從事運輸生產(chǎn)。A、夜間裝卸B、夜間修保C、夜間做準備D、夜間做結(jié)束過程參考答案：B25.在共軌式柴油電控噴射系統(tǒng)中,高壓泵至噴油器之間的燃油容積起到一個（）的功能。A、調(diào)速器B、調(diào)壓器C、蓄壓器D、連接器參考答案：C26.在干燥不平的瀝青或棍凝土路面上用拉力計測量汽車的滑行阻力應(yīng)不超過汽車整備質(zhì)量的（）。A、1.5%B、2%C、2.5%D、3%參考答案：A27.在電控柴油噴射系統(tǒng)中發(fā)動機啟動時的基本噴油量是由（）信號來決定的。A、加速踏板和轉(zhuǎn)速B、冷卻水溫度傳感器C、進氣溫度傳感器D、進氣壓力傳感器參考答案：A28.在電控柴油噴射系統(tǒng)的控制功能中,最主要的是噴油量的控制和（）的控制。A、噴油定時B、怠速轉(zhuǎn)速C、噴油均勻性D、擴展功能參考答案：A29.在承運危險貨物時,車輛必須配置與裝運貨物相適應(yīng)的（）。A、防水雨布B、遮陽物C、除靜電拖地帶D、滅火機參考答案：D30.在超限長大笨重貨物運輸時,除應(yīng)懸掛明顯的紅色標志外,如需通過鐵道路11必須經(jīng)過（）部門的批準,在指定時間通過。A、公路運輸B、公安部門C、交通警察D、鐵路參考答案：D31.在場地駕駛訓(xùn)練中,采用（）駕駛,可提高駕駛員轉(zhuǎn)彎駕駛及適應(yīng)道路變化的能力,為在行駛中順利避開障礙打下良好基礎(chǔ)A、蛇形路線B、定位倒車C、公路調(diào)頭D、定點停車參考答案：A32.在保證發(fā)動機各工況都能良好潤滑的條件下,選用（）的潤滑油,可以降低損耗,節(jié)約燃油。A、凝點較高B、凝點較低C、黏度較大D、黏度較小參考答案：D33.運送貴重易碎貨物,遇到障礙物時應(yīng)（）,謹慎駕駛,確保安全。A、提前減速,及時換擋B、繞道行駛,及時換擋C、停車觀察,緩慢通過D、排除故障,中速行駛參考答案：A34.運輸生產(chǎn)經(jīng)營過程中對勞動消耗、資金占用和經(jīng)濟效果進行計劃、記錄、計算、控制和分析的過程稱為（）。A、成本控制B、經(jīng)濟核算C、現(xiàn)金分析D、盈利分析參考答案：B35.運輸生產(chǎn)的準備和結(jié)束過程統(tǒng)稱為輔助過程,它是保證基本生產(chǎn)過程的（）。A、主要條件B、次要條件C、必要條件D、充分條件參考答案：C36.運輸企業(yè)生產(chǎn)時應(yīng)盡可能地壓縮客、貨的（）時間,以加快車輛周轉(zhuǎn),提高運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益。A、承運、運行、交付B、裝車、運行、結(jié)算C、承運、交付、結(jié)算D、運行、交付、結(jié)費參考答案：A37.運輸企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟核算的方式也可以考核單車完成各種（）的情況。A、運輸工作量B、技術(shù)經(jīng)濟指標C、周轉(zhuǎn)量D、生產(chǎn)效率參考答案：B38.運輸企業(yè)內(nèi)部進行（）,可以充分發(fā)揮全體職工的作用,促使全體職工認識生產(chǎn)消耗與生產(chǎn)效果的關(guān)系,形成個人理財?shù)木置?。A、單車成本分析B、產(chǎn)值分解C、單車經(jīng)濟核算D、資金控制參考答案：C39.運輸企業(yè)的經(jīng)濟核算指標必須以全企業(yè)（）核算指標的平均值為基礎(chǔ)。A、車隊經(jīng)濟B、班組經(jīng)濟C、單車經(jīng)濟D、單位經(jīng)濟參考答案：C40.運輸企業(yè)（）是企業(yè)進行正確經(jīng)營決策的依據(jù)。A、經(jīng)濟分析B、經(jīng)濟決策C、經(jīng)濟核算D、產(chǎn)值分解參考答案：C41.勻速行駛車外噪聲檢測時,聲級計用（）,讀取車輛駛過時聲級計表頭的最大讀數(shù)。A、“A”計權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快擋”B、“A”夕計權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢擋”C、“C”計權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快擋”D、“C”計權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢擋”參考答案：A42.勻速行駛車外噪聲檢測時,若使用一個聲級計測量,同樣的測量應(yīng)進行（）。A、1次B、2次C、4次D、6次參考答案：C43.與小噸位車輛相比,大噸位車輛的單車產(chǎn)量高、消耗少,其運輸成本中變動成本有所增加,而固定成本（）。A、減少B、基本不變C、增加很少D、增加很多參考答案：C44.與發(fā)動機其他運轉(zhuǎn)工況相比,維持發(fā)動機中等負荷工況,廢氣中CO含量和HC排放濃度呈現(xiàn)為（）。A、CO含量最低,HC排放濃度較高B、CO含量最低,HC排放濃度也較低C、O含量較高,HC排放濃度也較高D、CO含量較高,HC排放濃度較低參考答案：B45.用真空表檢驗汽油發(fā)動機工作狀況時,消聲器堵塞故障的特征是真空表指針起初指示較高,然后跌落到零,接著又回到（）。A、70kPaB、40kPaC、30kPaD、53.3kPa參考答案：D46.用真空表檢驗汽油發(fā)動機工作狀況,當?shù)∷龠\轉(zhuǎn)時,真空表指針指在46.7~53.3kPa之間,且相當穩(wěn)定,則表明（）。A、氣門開啟過遲B、點火時間過遲C、化油器調(diào)整不良D、氣門漏氣參考答案：B47.用真空表檢驗汽油發(fā)動機工作狀況,當?shù)∷龠\轉(zhuǎn)時,真空表指針在44~57.3kPa之間緩緩擺動,則表明（）。A、氣門開啟過遲B、點火時間過遲C、化油器調(diào)整不良D、氣門漏氣參考答案：C48.用于電控自動變速器換擋控制系統(tǒng)的傳感器主要有:車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器以及空擋啟動開關(guān)、超速開關(guān)和模式選擇開關(guān)等,其中（）與電控發(fā)動機共用。A、車速傳感器、輸人軸轉(zhuǎn)速傳感器B、乍速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器C、水溫傳感器、油溫傳感器D、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器參考答案：D49.用以判斷學(xué)員運用各種感官辨認或區(qū)分事物能力的測驗稱為（）。A、模擬測驗B、辨認測驗C、實際問題測驗D、職業(yè)成就測驗參考答案：B50.用設(shè)備檢驗汽車技術(shù)狀況適用于汽車（）。A、解體檢驗和定量分析B、解體檢驗和定性分析C、不解體檢驗和定量分析D、局部解體檢驗和定性分析參考答案：C51.用充分發(fā)出的平均減速度檢驗行車制動性能,要求對于總質(zhì)量大于4.5t的汽車、汽車列車及無軌電車,在規(guī)定道路上空載,在30km/h的初始速度下,急踩制動時,充分發(fā)出的平均減速度應(yīng)不小于（）。A、5.0m/s2B、5.4m/s2C、5.8m/s2D、6.2m/s2參考答案：B52.用充分發(fā)出的平均減速度檢驗行車制動性能,要求對于總質(zhì)量不大于4.5t的載貨汽車,在規(guī)定道路上滿載,在50km/h的初始速度下,急踩制動時,充分發(fā)出的平均減速度應(yīng)不小于（）。A、5.0m/s2B、5.4m/s2C、5.9m/s2D、6.2m/s2參考答案：B53.用側(cè)滑儀檢驗汽車轉(zhuǎn)向輪（）側(cè)滑量時,側(cè)滑量值以不大5m/km為合格。A、縱向B、橫向C、側(cè)向D、斜向參考答案：B54.營運車輛在純運行時間內(nèi),平均每小時運行時間所行駛的千米數(shù),稱為（）。A、營運車速B、技術(shù)速度C、送達速度D、平均速度參考答案：B55.易燃易爆危險貨物的承運,應(yīng)妥善管理,分門別類,（）相抵觸的貨物嚴禁混裝,應(yīng)分別運輸。A、使用方式和方法B、用途和使用目的C、包裝方式和方法D、性質(zhì)和滅火方法參考答案：D56.以國產(chǎn)四沖程汽油發(fā)動機在海拔1o00m以下,碳氫化合物的排放量應(yīng)不大于（）,適用于1995年7月1日以后生產(chǎn)的重型在用車。A、900ppm（10-6）B、1200ppm（10-6）C、2000ppm（10-6）D、9000ppm（10-6）參考答案：B57.儀器設(shè)備檢驗法也叫客觀診斷法,是在汽車（）條件下用測試儀器、檢驗設(shè)備來確定汽車技術(shù)狀況和故障的。A、局部解體B、按需解體C、總成解體D、總成不解體參考答案：D58.一次交通事故造成輕傷1一2人;或者財產(chǎn)損失機動車不足1000元,非機動車不足200元的事故屬于（）。A、輕微事故B、一般事故C、重大事故D、特大事故參考答案：A59.一般典型的安全氣囊系統(tǒng)包括氣囊充氣裝置、過濾與通風(fēng)裝置、電子控制裝置和碰撞傳感器,其中碰撞傳感器用來感知碰撞發(fā)生然后由（）點燃固體燃料使安全氣囊展開,保護駕駛員和乘客免受傷害。A、點火系統(tǒng)B、燃燒系統(tǒng)C、安全系統(tǒng)D、電子控制裝置參考答案：D60.液壓自動換擋控制系統(tǒng)的油泵能定壓、定量地向變矩器、液壓操作系統(tǒng)、齒輪系統(tǒng)和冷油器供油,以便完成（）、降溫等任務(wù)。A、傳扭、拎制、潤滑B、傳扭、控制、清洗C、傳扭、操縱、潤滑D、變扭、操縱、清洗參考答案：A61.液壓自動換擋控制系統(tǒng),其主油路調(diào)壓閥的作用是利用彈簧和滑閥配合,使主動油路油壓穩(wěn)定,并控制在一定范圍內(nèi),怠速油壓為0.3~8MPa,高速油壓為（）。A、1.0~1.2MPaB、1.2~14MPaC、1.4~1.6MPaD、1.6~2.0MPa參考答案：B62.液壓白動換擋控制系的調(diào)速器閥一般裝在自動變速器的輸出軸上,用于感應(yīng)汽車速度的變化,以得到和汽車速度相對應(yīng)的（）信號,從而控制自動變速器的換擋時機。A、輸人油壓B、輸出油壓C、輸人流量D、輸出流量參考答案：B63.液力偶合器與液力變矩器的不同是因為沒有（）。A、泵輪B、泉輪和導(dǎo)輪C、渦輪D、導(dǎo)輪參考答案：D64.液力變矩器是由若干曲面葉片組成的泵輪為主動件,與飛輪連接;由若干曲面葉片組成的渦輪為被動件,與（）連接,和導(dǎo)輪共同促進油液循環(huán)。A、變速器輸出軸B、變速器輸人軸C、離合器被動盤D、離合器主動盤參考答案：B65.研究和掌握交通事故的規(guī)律、特點以減少交通事故的發(fā)生,這對保障（）極為重要。A、道路暢通B、通行能力C、交通安全D、綜合治理參考答案：C66.學(xué)員在人為控制條件下利用儀器設(shè)備引起實驗對象的變化,通過觀察、測定和分析而獲得知識與技能的教學(xué)方法稱為（）。A、實習(xí)教學(xué)B、認識教學(xué)C、生產(chǎn)教學(xué)D、實驗教學(xué)參考答案：D67.刑法對交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣隋節(jié)的,處以（）有期徒刑。A、三年以下B、三年以上七年以下C、七年以上D、十五年參考答案：B68.我國機動車擁有量及道路交通量急劇增加.城市交通特點呈現(xiàn)出交通擁擠堵塞以及由此導(dǎo)致的（）和環(huán)境污染加劇。A、燃油消耗增加B、交通管理困難C、低速行駛增多D、交通事故增加參考答案：D69.為使學(xué)員初步了解汽車各種操縱機件名稱、作用、操作方法及正確的駕駛姿勢,并懂得不同操作方法對車輛使用壽命和行車安全的影響,采用最基礎(chǔ)的訓(xùn)練方法是（）。A、原地駕駛B、場地駕駛C、道路駕駛D、模擬駕駛參考答案：A70.為了提高車輛生產(chǎn)率,首先應(yīng)提高車口行程,而提高車口行程的途徑是（）。A、提高技術(shù)速度或增加純運行時間B、提高營運速度或增加出勤車日C、提高送達速度或減少純運行時間D、提高平均車速或減少運行時間參考答案：A71.為駕駛大中型客車和加體內(nèi)貨物體積大、重心高的貨車的駕駛員而設(shè)置的場地駕駛訓(xùn)練項目是（）駕駛。A、蛇形路線B、“8”字形路線C、曲線穿樁D、直角倒車參考答案：B72.完成一定周轉(zhuǎn)量的車輛總行程等于日歷天數(shù)和（）4項的乘積。A、營運車數(shù)、工作率、平均日行程B、營運車數(shù)、工作率、里程利用率C、營運車數(shù)、里程利用率、噸位利用率D、工作率、平均日行程、里程利用率參考答案：A73.通過具體的作業(yè)科目培養(yǎng)學(xué)員動手能力的教學(xué)方法,稱為（）教學(xué)。A、講授法B、討論法C、談話法D、實驗法參考答案：D74.通過技術(shù)人員檢查及駕駛車輛路試的方法檢驗汽車技術(shù)狀況是（）。A、綜合分析儀法B、人工直觀檢驗法C、試驗臺法D、解體檢查法參考答案：B75.通常,駕駛員行車時分配于駕駛?cè)蝿?wù)的注意量取決于（）需要的注意量。A、車輛裝載B、道路環(huán)境C、生理狀態(tài)D、疲勞程度參考答案：B76.調(diào)整汽車主減速器主、被動齒輪嚙合間隙時,在滿足（）的條件下,應(yīng)適當調(diào)大齒側(cè)間隙。A、間隙B、嚙合印痕C、不發(fā)響D、不發(fā)卡參考答案：B77.提高運輸生產(chǎn)率和降低運輸（）是汽車運輸企業(yè)的基本任務(wù)。A、托運費B、維修費C、成本D、空載率參考答案：C78.提高駕駛員的駕駛水平,維護好車輛（）,是減少燃油超耗的有效措施。A、性能B、質(zhì)量C、技術(shù)狀況D、運輸組織管理參考答案：C79.手動變速試驗是人為地使電控自動變速器脫離汽車微機控制撥動選擋手柄并檢查其動作清況,若每一擋位動作無異常,則說明故障在白動變速器的（）部分。A、電控系統(tǒng)B、機械系統(tǒng)C、液壓系統(tǒng)D、發(fā)動機控制參考答案：A80.使用轉(zhuǎn)速表和真空計檢驗汽油發(fā)動機怠速時進氣歧管真空度應(yīng)在（）范圍內(nèi)并基本穩(wěn)定（大氣壓力以海平面為準）。A、37~50kPaB、57~70kPaC、77~80kPaD、85~90kPa參考答案：B81.使學(xué)員獲得實際工作的鍛煉,又對所學(xué)專業(yè)知識、技能水平、勞動紀律和職業(yè)道德進行綜合檢驗為目的的實習(xí)稱為（）。A、畢業(yè)實習(xí)B、專業(yè)實習(xí)C、生產(chǎn)實習(xí)D、認識實習(xí)參考答案：A82.使汽車在給定半徑的圓周上作（）運動,然后放松轉(zhuǎn)向盤,汽車在轉(zhuǎn)向輪回正力的作用下返回中間位置,同時用專門儀器側(cè)量并畫出方向盤轉(zhuǎn)角隨時間變化的坐標圖,據(jù)此來檢驗汽車轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)。A、勻速B、加速C、減速D、滑行參考答案：A83.實踐教學(xué)接近結(jié)束時教師對學(xué)員所作的綜合性總結(jié)指導(dǎo)叫（）。A、人門指導(dǎo)B、實踐指導(dǎo)C、巡回指導(dǎo)D、結(jié)束指導(dǎo)參考答案：D84.設(shè)備的精度、準確度的保持性,零件的耐用性,性能的穩(wěn)定性,統(tǒng)稱為設(shè)備的（）。A、可靠性B、耐用性C、生產(chǎn)勝D、維修險參考答案：A85.蛇形路線和“8”字形路線駕駛訓(xùn)練,是為了適應(yīng)車輛行駛時（）變化,正確估計各種安全量,熟練掌握方向運用而設(shè)置的訓(xùn)練項目。A、速度B、路面曲直C、上坡D、下坡參考答案：B86.桑塔納2000JV型發(fā)動機用DQ171一次繞組的電阻值應(yīng)為（）,二次繞組的電阻值應(yīng)為2400~3500。A、0.52~0.76ΩB、0.97~1.18ΩC、2~5ΩD、3~8Ω參考答案：A87.人工直觀檢驗汽車技術(shù)狀況的方法適用于檢驗（）的檢驗項目。A、外表和定量分析B、總成和定量分析C、總成和直觀性強D、外表和直觀性強參考答案：D88.人工直觀檢驗汽車技術(shù)狀況采用的是（）,按系分段,逐步分析,最后做出判斷的檢驗方法。A、從簡到繁、由表及里B、從簡到繁、由里及表C、從繁到簡、由表及里D、從繁到簡、由里及表參考答案：A89.確定汽車技術(shù)狀況和故障的方法很多,儀器設(shè)備檢驗法也叫客觀診斷法,其特點是（）。A、局部解體B、按需解體C、總成解體D、總成不解體參考答案：D90.汽車轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩信號和車速信號經(jīng)輸人接口送人微機,隨著車速的升高,微機控制相應(yīng)的（）助力電動機電流,以減小阻力轉(zhuǎn)矩。A、穩(wěn)定B、切斷C、增加D、減小參考答案：D91.汽車轉(zhuǎn)向時,動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動機的轉(zhuǎn)矩通過電磁離合器及（）傳送到轉(zhuǎn)向機構(gòu)上,以獲得相應(yīng)的轉(zhuǎn)向助力作用。A、減速機構(gòu)B、轉(zhuǎn)向齒條C、轉(zhuǎn)向扭桿D、橫直拉桿參考答案：A92.汽車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗方法規(guī)定,檢驗時車輛沿臺板上的指示線以（）的車速平穩(wěn)前行,轉(zhuǎn)向輪通過臺板時,測取橫向側(cè)滑量,在行進過程中,不得轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤A、3~5km/hB、6~8km/hC、10~12km/hD、13~15km/h參考答案：A93.汽車主減速器主、從動圓錐齒輪嚙合間隙的調(diào)整是通過改變主、從動圓錐齒輪的軸向位置來實現(xiàn)的,兩齒輪（）,則嚙合間隙減小,反之嚙合間隙增大。A、靠近B、遠離C、轉(zhuǎn)動D、嚙合參考答案：A94.汽車主減速器經(jīng)調(diào)整后,圓錐主、被動齒輪的嚙合痕跡應(yīng)沿齒寬方向接觸,正確的嚙合印痕長度應(yīng)為齒寬的（）,位置控制在齒面中部偏小端并低于齒頂邊緣0.8~1.6mm。A、20%~35%B、35%~50%C、50%~65%D、65%~80%參考答案：C95.汽車在巡航控制狀態(tài)下行駛,當車速低于（）時,該系統(tǒng)自動取消巡航控制,使汽車在制動、轉(zhuǎn)彎時,巡航控制不起作用,以確保行車安全。A、40km/hB、60km/hC、80km/hD、100km/h參考答案：A96.汽車載重量增加會使各總成的工作負荷增加,發(fā)動機單位行駛里程的轉(zhuǎn)速（）,磨損量增大。A、相應(yīng)減少B、相應(yīng)增加C、保持不變D、變化不大參考答案：B97.汽車運輸企業(yè)進行運輸生產(chǎn)活動的全過程可以劃分為準備過程、基本生產(chǎn)過程和（）三部分。A、貨物卸車過程B、辦理交貨驗收過程C、結(jié)束過程D、車輛清掃過程參考答案：C98.汽車運輸企業(yè)降低運輸成本的途徑應(yīng)主要從（）方面考慮。A、固定費用B、可變費用C、燃料費用D、維護費用參考答案：B99.汽車勻速行駛時,電噴發(fā)動機在中等負荷下勻速運轉(zhuǎn),電控裝置對混合氣空燃比的控制是（）。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、自適應(yīng)控制D、學(xué)習(xí)控制參考答案：B100.汽車液力傳動的工作介質(zhì)是液體,能使傳動系承受的載荷（）,因而提高了機械零件的使用壽命。A、減輕B、加大C、不變D、隨機變化參考答案：A101.汽車巡航控制系統(tǒng)執(zhí)行器的作用是將控制器輸出的電流或電壓信號轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械運動,用來控制（）,進而實現(xiàn)巡航控制的。A、節(jié)氣門開度B、阻風(fēng)門開度C、PCV閥的開度D、EGR閥的開度參考答案：A102.汽車信號裝置檢驗標準要求,危險報警閃光燈和轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率應(yīng)為1.5Hz士0.5Hz,且啟動時間應(yīng)不大于（）。A、1.5sB、3sC、5sD、8s參考答案：A103.汽車尾氣CO含量達（）之內(nèi),人如果完全吸人,將使人產(chǎn)生不適感、乏力和慢性中毒。A、10ppTn（10-6）B、30pptn（10-6）C、100ppm（10-6）D、1000ppm（10-6）參考答案：A104.汽車燃油超耗主要受汽車的技術(shù)狀況、運行條件、駕駛水平和運輸組織管理四個方面因素的影響,其中（）是與駕駛員技能密切相關(guān)的基本因素。A、駕駛水平與運行條件B、駕駛水平與運輸組織管理C、駕駛水平與車輛技術(shù)狀況D、運行條件與車輛技術(shù)狀況參考答案：C105.汽車前輪定位失準可造成（）異常磨損。A、前輪B、輪胎C、后輪D、外輪參考答案：A106.汽車前輪定位角動態(tài)檢驗是指汽車以一定速度穩(wěn)定行駛時,用儀器測定車輪定位角所產(chǎn)生（）引起的側(cè)滑量。A、角位移B、后傾力C、外傾力D、側(cè)向力參考答案：D107.汽車起步操作訓(xùn)練過程中,離合器踏板和（）兩者之間的正確配合,是選定起步擋位后能否平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。A、制動踏板B、加速踏板C、駐車制動D、變速操縱桿參考答案：B108.汽車牌照燈一般都采用功率為（）的燈泡進行照明。A、20WB、10~15wC、5~10WD、25W參考答案：C109.汽車路試檢驗方法就是檢驗人員駕駛被檢車輛在道路上正常行駛過程中,利用經(jīng)驗來判斷車輛各部是否符合（）標準。A、大修B、機動車檢驗C、新車D、報廢參考答案：B110.汽車駕駛教學(xué)低級階段的主要任務(wù)是對學(xué)員進行基本功訓(xùn)練,包括各操縱設(shè)備的（）和行車基本知識A、結(jié)構(gòu)原理B、使用性能C、操作方法D、故障排除參考答案：C111.汽車防滑系統(tǒng)輪速控制模式的目標控制速度是由電子控制器連續(xù)不斷地從所有輪速傳感器接收每一個輪的轉(zhuǎn)速信號,并以（）的轉(zhuǎn)速為基準,計算出近似的汽車車速,來設(shè)定一個目標控制速度（設(shè)定速度）的。A、兩個轉(zhuǎn)向輪B、兩個驅(qū)動輪C、滑轉(zhuǎn)輪D、非滑轉(zhuǎn)輪參考答案：A112.汽車方向機搖臂軸與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。A、0.03~0.07mmB、0.08~0.10mmC、0.12~0.15mmD、0.15~0.20mm參考答案：A113.汽車方向機滾輪與軸承的徑向間隙應(yīng)不大于（）。A、0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.40mm參考答案：B114.汽車發(fā)動機啟動勝能檢驗標準要求,在環(huán)境溫度不低于一5℃時,應(yīng)啟動順利,即允許連續(xù)啟動不多于（）,每次啟動時間不多于55。A、5次B、2次C、4次D、3次參考答案：D115.汽車電子控制防抱死制動裝置中,能將車輪的運動狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕脑莻鞲衅?而ECU發(fā)出指令（）限制滑移車輪的制動壓力,防止車輪被完全抱死。A、調(diào)壓閥B、調(diào)壓器C、制動壓力調(diào)節(jié)器D、制動器參考答案：C116.汽車電子控制防抱死制動裝置接收車輪轉(zhuǎn)速傳感器傳來的車速信號,判斷各車輪的滑移率,若超過設(shè)定值,則發(fā)出指令控制壓力調(diào)節(jié)器使超值車輪的制動壓力（）,從而使各個車輪的滑移率保持在理想的范圍內(nèi),防止車輪被完全抱死。A、增大B、減小C、不變D、回零參考答案：B117.汽車大修竣工出廠時,轉(zhuǎn)向機構(gòu)應(yīng)操縱輕便,行駛中無（）現(xiàn)象,前輪定位、最大轉(zhuǎn)向角及最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合原設(shè)計要求。A、跑偏、側(cè)滑B、擺頭、側(cè)滑C、調(diào)頭、側(cè)滑D、跑偏、擺頭參考答案：D118.汽車傳動軸檢驗標準要求,轎車傳動軸花鍵與滑動叉和突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不大于（）,其他車型應(yīng)不大于0.30mm。A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.25mm參考答案：B119.汽車傳動軸檢驗標準要求,傳動軸裝上萬向節(jié)后,應(yīng)進行動平衡試驗,對于轎車其任一端的動不平衡量應(yīng)不大于（）。A、10g·crnB、30g·cmC、50g·cmD、100g·cm參考答案：A120.汽車柴油機全負荷煙度排放標準規(guī)定,定型柴油機煙度限值為（）（波許單位）。A、不小于4.0RbB、不大于4.0RbC、不小于5.0RbD、不大于5.0Rb參考答案：B121.汽車柴油機全負荷煙度測定時,選定的每一轉(zhuǎn)速點應(yīng)連續(xù)測定煙度三次,每次間隔時間不超過（）,并取算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。A、10sB、20sC、40sD、60s參考答案：D122.汽車柴油機全負荷煙度側(cè)定時,選定的每一轉(zhuǎn)速點應(yīng)連續(xù)測定煙度三次,若三次測定值相差超過（）（波許單位）,則應(yīng)重測。A、0.1RbB、0.2RbC、0.3RbD、0.4Rb參考答案：C123.汽車采用液力傳動自動變速裝置,能吸收和衰減（）,使起步更加平穩(wěn)、乘坐更加舒適。A、啟動沖擊B、噪音C、顛簸D、振動工參考答案：A124.汽車采用液力傳動變速能自動適應(yīng)行駛阻力的變化,在一定范圍內(nèi)進行無級變速,有利于提高汽車的（）。A、平順性和行駛速度B、穩(wěn)定性和行駛速度C、動力性和平均車速D、通過性和最高車速參考答案：C125.汽車安全氣囊一般由三部分組成:第一部分是氣囊充氣元件和氣體過濾器;第二部分是監(jiān)控器、電源、各種連接插頭和導(dǎo)線等組成的（）;第三部分是碰撞傳感器。A、電子控制裝置B、電壓保護裝置C、電子報警裝置D、電子感應(yīng)裝置參考答案：A126.汽車安全車距自動控制裝置由脈沖多卜勒雷達、微機控制系統(tǒng)和執(zhí)行機構(gòu)組成。其脈沖多卜勒雷達就是（）。A、測速和測距的傳感器B、測速和測距的計時器C、吸收和防碰的監(jiān)控器D、吸收和防碰的減震器參考答案：A127.汽車（）過大,可使車輛的操縱穩(wěn)定性下降。A、過量轉(zhuǎn)向B、中性轉(zhuǎn)向C、不足轉(zhuǎn)向D、過多轉(zhuǎn)向參考答案：D128.起步訓(xùn)練時,加速踏板加油過猛,會引起汽車向前沖動,不僅影響安全,還會使汽車（）機件受到損傷,應(yīng)盡量避免。A、制動B、轉(zhuǎn)向C、傳動D、懸架參考答案：C129.起步訓(xùn)練時,感到發(fā)動機動力不足,將要熄火時,應(yīng)立即緩抬（）踏板,同時稍加油。A、加速B、離合器C、制動D、副制動參考答案：B130.起步安全狀況的確認是汽車安全行駛的重要一環(huán),其方法是以（）為主,以指示信號為輔。A、觀察B、鳴號C、示意D、設(shè)想?yún)⒖即鸢福篈131.平穩(wěn)定點停車駕駛訓(xùn)練,是以教練車的某一部位對正指定目標?？?同時在車箱內(nèi)放置杯水,以水不溢出為合格,是為訓(xùn)練駕駛員達到（）運用平穩(wěn)自如,方向盤回轉(zhuǎn)適當?shù)哪康摹、減擋變速B、加擋變速C、制動D、轉(zhuǎn)向參考答案：C132.偶合器的泵輪對工作液做功時,工作液從泵輪葉片內(nèi)緣向外緣流動的過程中,其圓周速度和動能將（）。A、逐漸降低B、逐漸增大C、保持不變D、隨機變化參考答案：B133.面對全體學(xué)員,根據(jù)其不同特點及時對有疑難問題的學(xué)員進行指導(dǎo),實行區(qū)別對待的課堂組織形式稱為（）。A、班組教學(xué)B、小組教學(xué)C、個別教學(xué)D、上大課參考答案：C134.濾紙式（BOSCH）煙度計的測量方法是:用吸氣泵在一定時間內(nèi)吸取一定量的廢氣,使它通過一張一定而積的純白濾紙,廢氣中的炭粒便附著在濾紙上,然后用檢測裝置測出濾紙的（）,再由指示裝置指示煙度。A、成分B、炭粒濃度C、染黑度D、電阻值參考答案：C135.濾紙式（BOSCH）煙度計,其活塞式抽氣泵在1min內(nèi),外界空氣的滲人量不應(yīng)大于（）。A、30mLB、25mLC、20mLD、15mL參考答案：D136.輪胎在使用中容易損壞,主要是（）,簾線層之間脫層簾線松散或斷裂以及由此引起的胎體破裂。A、胎冠磨損B、胎冠老化C、胎側(cè)磨損D、胎緣折皺參考答案：A137.路試前贅車檢驗要求駕駛室及客車廂左右對稱,其對稱點離地高度差應(yīng)不大于（）,貨廂則不大于20mm。A、10mmB、15mmC、18mmD、20mm參考答案：A138.路試前整車檢驗要求汽車左右軸距差應(yīng)不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm參考答案：D139.路試前整車檢驗除要求保險杠、翼子板安裝應(yīng)端正、牢固,不歪斜,左右對稱,離地高度差符合規(guī)定外,（）系統(tǒng)也應(yīng)完整有效。A、制動B、燈光C、喇叭D、配氣參考答案：B140.路試檢驗汽車動力性能時,一般小車用直接擋,車速從20km/h加速到40km/h應(yīng)不超過（）。A、5sB、10sC、15sD、20s參考答案：B141.零件摩擦表面因夾雜有硬質(zhì)固體,致使相對運動的零件表面出現(xiàn)塑性變形、劃痕或溝槽,這種現(xiàn)象稱為（）磨損。A、疲勞B、磨料C、勃著D、腐蝕參考答案：B142.客車內(nèi)噪聲測點可選在車相中部及最后排座的中間位置,（）高度處。A、500mm士1mmB、750mm士1mmC、600mm士1mmD、400mm士1mm參考答案：B143.經(jīng)試驗,血液中的酒精含量與駕駛能力有直接關(guān)系。當血液中的酒精含量大于0.3‰時,駕駛能力開始下降;大于1.5‰時,駕駛能力下降（）。A、10‰B、15‰C、20‰D、30‰?yún)⒖即鸢福篋144.進人發(fā)動機汽缸的燃料末完全燃燒時,可造成環(huán)境（）危害。A、動力下降B、燃料消耗大C、空氣污染D、燃燒室積炭參考答案：C145.教學(xué)以自然科學(xué)基礎(chǔ)理論與生產(chǎn)實際需要相結(jié)合的職業(yè)技能教育,稱為職業(yè)教育（）的原則。A、學(xué)科性與思想性相結(jié)合B、理論與實踐相結(jié)合C、傳授知識與發(fā)展能力相結(jié)合D、形象直觀與抽象思維相結(jié)合參考答案：B146.教師有計劃、有目的、有準備地組織學(xué)員針對某一疑點、難點作重點講解的課型是（）。A、輔導(dǎo)課B、答疑課C、討論課D、現(xiàn)場課參考答案：B147.交通事故現(xiàn)場處理過程中,應(yīng)自覺維護現(xiàn)場秩序,動員（）離開現(xiàn)場,以免破壞現(xiàn)場狀況和發(fā)生連鎖事故。A、肇事駕駛員B、事故當事人C、目擊見證人D、無關(guān)的車輛和人員參考答案：D148.交通事故損害賠償標準規(guī)定,殘疾者生活補助費,根據(jù)傷殘等級,按照交通事故發(fā)生地平均生活費計算,自定殘之月起,賠償（）。但五十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年,最低不少于十年,七十歲以上的按五年計算。A、l年B、十五年C、二十年D、二十五年參考答案：C149.交通工程學(xué)研究的目的是探討如何使交通運輸更安全、（）、舒適、經(jīng)濟和低公害。A、迅速、方便B、決捷、穩(wěn)定C、靈活、機動D、穩(wěn)定、可靠參考答案：A150.交通工程學(xué)研究的對象是（）、車輛、道路和交通環(huán)境。A、空間和交通流量B、教育和交通管理C、駕駛員和行人D、行駛和交通分布參考答案：C151.交通工程基礎(chǔ)研究的內(nèi)容是人、車輛、道路和環(huán)境等的交通特性及它們之間的（）關(guān)系。A、空間與時間B、分布與變化C、空間與距離D、動態(tài)與靜態(tài)參考答案：A152.將知識水平相近和學(xué)習(xí)課程與內(nèi)容相同的學(xué)生編成一定規(guī)模,統(tǒng)一授課,進程一致的課堂組織形式稱為（）。A、班組教學(xué)B、小組教學(xué)C、個別教學(xué)D、上大課參考答案：A153.將接觸過的事物或做過的動作的印象,在腦海中浮現(xiàn)出來（意動）并形成內(nèi)刺激,使已經(jīng)建立的暫時神經(jīng)聯(lián)系得到進一步強化稱為（）。A、表象訓(xùn)練B、抽象訓(xùn)練C、操作訓(xùn)練D、科研訓(xùn)練參考答案：A154.將柴油發(fā)動機vE型分配式噴油泵油量控制套的控制由機械式調(diào)速器改為（）控制,就是柴油發(fā)動機的電子控制噴油技術(shù)。A、電子裝置B、自動裝置C、調(diào)速桿D、液壓裝置參考答案：A155.將柴油發(fā)動機VE型分配式噴油泵的（）的控制方式由機械式改為電子式,就是柴油發(fā)動機的電子控制噴油技術(shù)。A、噴油量和噴油壓力B、噴油量和噴油時間C、噴油提前角D、噴油間隔角參考答案：B156.檢驗學(xué)員解決實際問題能力的方法是（）。A、辨認或區(qū)分事物B、對本職業(yè)領(lǐng)域知識和技能的熟練程度C、技巧與知識應(yīng)用水平D、職業(yè)技能鑒定參考答案：D157.檢驗汽車的前后轉(zhuǎn)向信號燈、危險報警閃光燈及制動信號燈,標準要求白天距（）可見,側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天距30m可見。A、30mB、50mC、80mD、100m參考答案：D158.檢驗汽車變速裝置,要求換擋時齒輪嚙合靈便,互鎖和自鎖裝置有效,且不得有（）和自行跳擋現(xiàn)象。A、亂擋B、竄擋C、掉擋D、掛擋不人參考答案：A159.檢驗機動車行車制動性能或應(yīng)急制動性能時,在規(guī)定的初始速度下及規(guī)定路面條件下空載急踩制動時,檢查制動距離的方法是（）。A、制動性能路試法B、剎車法C、試驗法D、測試法參考答案：A160.檢修汽車電控系統(tǒng)及自動控制裝置時,測量電路電壓或電阻應(yīng)選用（）萬用表。A、普通B、低阻抗C、高阻抗D、搖表參考答案：C161.檢查非微機控制電子點火控制系統(tǒng)離心提前裝置時,固定螺旋齒輪,（）分火頭,松手后,應(yīng)返回。A、向左旋轉(zhuǎn)B、向右旋轉(zhuǎn)C、向上拉動D、向下按壓參考答案：B162.檢查電噴發(fā)動機電子點火系統(tǒng)故障時,應(yīng)將（）線插頭全部拔下。A、中心高壓線B、分缸線C、分火頭D、噴油器參考答案：D163.檢測汽車駕駛員耳旁噪聲時,聲級計應(yīng)置于（）、A、“A”計權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢擋”B、“A”計權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快擋”C、“C”計權(quán)網(wǎng)絡(luò)“決擋”D、“C”計權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢擋”參考答案：B164.檢測汽車駕駛員耳旁噪聲時,車輛應(yīng)處于空擋靜止狀態(tài),發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在（）轉(zhuǎn)速。A、怠速B、加速C、減速D、額定參考答案：D165.檢測汽車駕駛員耳旁噪聲時,車輛應(yīng)處于靜止狀態(tài)且變速器置于空擋,發(fā)動機應(yīng)處于（）狀態(tài)。A、穩(wěn)定怠速B、自由加速C、額定轉(zhuǎn)速D、最高轉(zhuǎn)速參考答案：C166.檢測加速行駛車外噪聲時,聲級計用（）,讀取車輛駛過時聲級計表頭的最大讀數(shù)。A、“A”計權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快擋”B、“A”計權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢擋”C、“C”計權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快擋”D、“C”計權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢擋”參考答案：A167.檢測加速行駛車外噪聲時,車輛同側(cè)兩次測量結(jié)果之差應(yīng)不大于（）。A、1dB（A）B、2dB（A）C、3dB（A）D、4dB（A）參考答案：B168.檢測柴油車自由加速煙度排放時,將油門踏板與踏板開關(guān)一并迅速踏到底,至（）時迅速松開油門踏板開關(guān),并由表頭讀數(shù)。A、4sB、6sC、8sD、10s參考答案：A169.檢測柴油車自由加速煙度,應(yīng)保證取樣管插人深度不小于（）,否則排氣管應(yīng)加接管,并保證接口不漏氣。A、150rnmB、200rnmC、250mmD、300mm參考答案：D170.檢測柴油車自由加速煙度,發(fā)動機應(yīng)由怠速工況將油門踏板迅速踏到底,維持4s后松開,維持怠速運轉(zhuǎn)（）,在此期間內(nèi)完成取樣。A、5sB、3sC、8sD、11s參考答案：D171.駕駛員在駕駛車輛過程中從接收信息（感知）到產(chǎn)生動作效果的過程稱為（）A、注意B、反應(yīng)C、感覺D、知覺參考答案：B172.駕駛員飲酒后.酒精被吸收并溶解于血液中,通過血液循環(huán)流遍全身,進而影響（）,導(dǎo)致視覺、知覺和判斷能力下降。A、消化系統(tǒng)B、排泄系統(tǒng)C、心肌功能D、中樞神經(jīng)系統(tǒng)參考答案：C173.駕駛員酒后開車會影響汽車的安全駕駛,其造成交通事故的幾率是未喝酒駕駛的（）。A、10倍B、20倍C、20~50倍D、30~100倍參考答案：D174.駕駛員處理突顯信息的靈敏性、準確性和穩(wěn)定性是衡量駕駛員（）的重要指標。A、警覺性B、正確性C、判斷力D、注意力參考答案：A175.駕駛手動擋汽車,能根據(jù)道路實際情況及發(fā)動機動力,及時、正確、迅速地（）,是衡量駕駛員操作技能水平的重要標志。A、運用加速踏板B、運用制動踏板C、變換擋位D、運用離合器參考答案：C176.加強城市交通管理與交通控制的目的是（）。A、減小排放污染與噪聲B、保障交通安全與暢通C、加強交通管理與指揮D、提高行車速度與流量參考答案：B177.計算機控制的（）變速器,可以從一擋速度到最高速度,整個速度范圍內(nèi)都實行鎖止操作。A、帶超速的全鎖止式B、帶超速的半鎖止式C、帶超速的無鎖止式D、帶中速的全鎖止式參考答案：A178.機動車轉(zhuǎn)向橋軸荷質(zhì)量大于4000kg拜時,必須采用（）裝置。A、電動助力B、液壓助力C、轉(zhuǎn)向助力D、電、液綜合助力參考答案：C179.機動車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置,檢驗調(diào)整時應(yīng)根據(jù)其車型使用說明書規(guī)定的技術(shù)條件進行,貨運汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑一般為（）A、3.7~12mB、57~12mC、7.7~12mD、9.7~12m參考答案：B180.霍爾式曲軸位置傳感器的外信號輪每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生18個脈沖信號,一個脈沖周期相當于曲軸旋轉(zhuǎn)（）轉(zhuǎn)角的時間,微機再將一個脈沖周期均分,即可求得曲軸旋轉(zhuǎn)1口所對應(yīng)的時間,微機則用這一信號控制點火時刻。A、10°B、20°C、30°D、40°參考答案：B181.活性炭罐是利用活勝炭粒能夠吸附與清除HC并循環(huán)使用而其性能不變的特性來防止（）對大氣污染的一種凈化控制裝置.A、機油蒸發(fā)B、燃油蒸發(fā)C、防凍液蒸發(fā)D、一氧化碳廢氣參考答案：B182.畫回回是常見的汽車英文標識和符號,表示（）指示燈。A、發(fā)動機故障B、自動變速器故障C、制動器故障D、安全帶報警參考答案：A183.合理延長機油換油周期是節(jié)約機油的有效措施之一,但采?。ǎ┑姆椒ú焕诠?jié)約機油。A、定期檢測,按質(zhì)換油B、保持曲軸箱通風(fēng)良好C、保持發(fā)動機溫度正常D、在換油時舊油未放盡參考答案：D184.行人過街等候時間的長短主要取決于汽車交通量、道路寬度、行人心理等因素,所以穿過橫道的等候時間容許限度以（）為宜。A、20sB、30sC、40sD、50s參考答案：B185.行人等待汽車駐車或車流中出現(xiàn)足以過街的空隙,再行過街,這種行人過街的特點屬于（）。A、搶行過街B、待機過街C、違章穿越D、強行穿越參考答案：B186.國家標準規(guī)定,汽車駕駛員耳旁噪聲級應(yīng)不大于（）。A、82dB（A）B、86dB（A）C、90dB（A）D、92dB（A）參考答案：C187.國家標準規(guī)定,客車內(nèi)噪聲級應(yīng)小于（）A、82dB（A）B、87dB（A）C、90dB（A）D、92dB（A）參考答案：A188.國家標準規(guī)定,對于1985年1月1日起生產(chǎn)的載重量在8~15t的汽車,車外最大允許噪聲級不大于（）。A、92dB（A）B、89dB（A）C、86dB（A）D、82dB（A）參考答案：B189.國產(chǎn)四沖程汽油發(fā)動機在海拔1o00m以下,碳氫化合物的排放量應(yīng)不大于（）,適用于1995年7月1日以后生產(chǎn)的輕型在用車。A、900ppm（10-6）B、1200ppm（10-6）C、2000ppm（10-6）D、9000ppm（10-6）參考答案：A190.貴重貨物承運,在裝運時應(yīng)進行嚴格檢查,檢查包裝是否完整,貨物的（）、重量、件數(shù)和貨單是否相符。A、質(zhì)量B、品質(zhì)C、優(yōu)劣D、品名參考答案：D191.光電式曲軸位置傳感器設(shè)置在分電器內(nèi),其信號盤安裝在（）軸上。A、分火頭B、分電器C、凸輪D、曲軸參考答案：B192.故障碼由5個字組成,第一個字為英文字母,代表檢測系統(tǒng),“PO351”中的“P”表示（）。A、動力傳動系統(tǒng)B、車身電控系統(tǒng)C、底盤電控系統(tǒng)D、未定義系統(tǒng)參考答案：A193.構(gòu)成汽車運輸成本的完全成本,分攤到單位無形產(chǎn)品當中,如萬噸千米成本,稱為（）。A、運輸成本B、單位運輸成本C、綜合成本D、單位運輸效益參考答案：B194.供給發(fā)動機汽缸經(jīng)濟混合氣時,其氧氣充足,燃燒效率最高,生成的（）量也最多。A、COB、HCC、NOxD、SO2參考答案：C195.弓轉(zhuǎn)向機動勝表示汽車在最小面積范圍內(nèi)活動的能力,通常用最小轉(zhuǎn)彎直徑、通道寬度、（）三個主要指標來表征。A、轉(zhuǎn)向輪夾角B、內(nèi)輪差C、轉(zhuǎn)向速度D、轉(zhuǎn)彎半徑參考答案：B196.根據(jù)運輸設(shè)備的性能和要求,對車輛要做到合理使用,杜絕違章操作,嚴禁（）運行。A、超速B、超壓C、超負荷D、超高參考答案：C197.根據(jù)一定的教學(xué)口的和教學(xué)對象身心發(fā)展的特點,從教學(xué)實踐中總結(jié)出來的,反映教學(xué)課程的客觀規(guī)律,并能用以指導(dǎo)教學(xué)工作的基本原理和準則稱為職業(yè)教育的（）。A、教學(xué)目的B、教學(xué)思想C、教學(xué)手段D、教學(xué)原則參考答案：D198.根據(jù)教學(xué)任務(wù),科學(xué)合理地安排教學(xué)進程和學(xué)員活動,靈活運用,激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣,充分調(diào)動學(xué)員的積極性、主動性和創(chuàng)造性,順利完成教學(xué)任務(wù)是教學(xué)環(huán)節(jié)中（）的表現(xiàn)。A、教學(xué)目的明確B、教學(xué)內(nèi)容正確C、教學(xué)方法得當D、課堂組織嚴密參考答案：C199.根據(jù)教學(xué)大綱和教科書,以課時和課題為單位編寫的具體教學(xué)方案稱為（）。A、教材B、教案C、講稿D、講義參考答案：B200.根據(jù)故障指示燈閃爍規(guī)律讀取電控裝置儲存的三個故障代碼時,（）為正確的代碼顯示。A、13、31、21B、13、21、31C、31、21、13D、21、13、31參考答案：B201.根據(jù)發(fā)動機故障指示燈閃爍規(guī)律讀取故障代碼,如圖所示波形表示（）A、正常代碼波形B、故障代碼為“33”C、故障代碼為“13”和“31”D、故障代碼為“31”和“13”參考答案：C202.根據(jù)發(fā)動機故障指示燈閃爍規(guī)律讀取故障代碼,如圖所示波形表示（）。A、正常代碼波形B、故障代碼波形C、故障代碼為“11”D、故障代碼為“22”參考答案：A203.搞好實習(xí)訓(xùn)練在實習(xí)的組織安排中非常重要,主要包括（）。A、表象訓(xùn)練、操作訓(xùn)練和科研訓(xùn)練B、抽象訓(xùn)練、操作訓(xùn)練和實驗訓(xùn)練C、抽象訓(xùn)練、科研訓(xùn)練和生產(chǎn)訓(xùn)練D、表象訓(xùn)練、抽象訓(xùn)練和科研訓(xùn)練參考答案：A204.感常見汽車英語標識符號EGR表示（）。A、安全氣囊系統(tǒng)B、曲軸箱強制通風(fēng)裝置C、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)D、驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)參考答案：C205.輔導(dǎo)是教學(xué)工作不可缺少的環(huán)節(jié)之一,輔導(dǎo)的形式一般有（）、個別答疑和補課。A、復(fù)習(xí)B、提問C、個別輔導(dǎo)D、測驗參考答案：C206.豐田公司TCSS系統(tǒng)用磁脈沖式曲軸位置傳感器安裝在分電器內(nèi),該傳感器分為上下兩部分,分別產(chǎn)生G信號和Ne信號,其中Ne信號是檢測（）的信號。A、汽缸區(qū)分及活塞上止點位置B、汽缸區(qū)分及活塞下止點位置C、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動機轉(zhuǎn)速D、曲軸轉(zhuǎn)角及曲軸位置參考答案：C207.凡一次造成死亡3人以上;或者重傷11人以上;或者死亡l人,同時重傷8人以上;或者死亡2人,同時重傷5人以上的交通事故均為（）。A、輕微事故B、一般事故C、重大事故D、特大事故參考答案：D208.凡一次造成死亡1一2人,或者重傷3人以上10人以下的交通事故為（）。A、輕微事故B、一般事故C、重大事故D、特大事故參考答案：C209.發(fā)生道路交通事故后,三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的,應(yīng)根據(jù)各自的（）在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。A、行駛速度B、行駛路線C、空間位置D、違章行為參考答案：D210.發(fā)生道路交通事故后,交通管理人員到達現(xiàn)場之前,事故現(xiàn)場的最初保護,應(yīng)由（）維護。A、乘車人員B、肇事駕駛員C、目擊證人D、圍觀人員參考答案：B211.發(fā)生道路交通事故后,當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案,使交通事故責(zé)任無法認定的,應(yīng)當負（）。A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、同等責(zé)任D、次要責(zé)任參考答案：A212.發(fā)生道路交通事故后,當事人（）的應(yīng)當負全部責(zé)任。A、逃逸或者故意破壞現(xiàn)場B、爭辯不C、不服D、據(jù)理力爭參考答案：A213.發(fā)動機自診斷系統(tǒng)、故障診斷測試插座常用英語縮寫（）表示A、PCVB、EGRC、TDCLD、ABS參考答案：C214.發(fā)動機在中、高速運轉(zhuǎn)時,檢測電控裝置,氧傳感器的信號輸人端子的電壓應(yīng)處于（）,呈跳躍狀態(tài)。否則表明氧傳感器損壞,或電控裝置有故障,或電束有故障。A、0.1~0.3VB、0.8~1.0VC、0~1VD、0~12V參考答案：C215.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,電控裝置（Ecu）不斷接收氧傳感器輸出的廢氣中氧含量的電信號,經(jīng)計算、判斷出接收信號為（）信號時,則發(fā)出延長噴油時間控制指令,使噴油量逐漸增加,從而使進人汽缸的混合氣空燃比趨近理論空燃比。A、負電位B、正電位C、低電位D、高電位參考答案：C216.發(fā)動機曲軸箱強制通風(fēng)裝置是防止?jié)櫥蜐B漏消耗的有效裝置之一,其符號是（）。A、EGRB、ABSC、PCVD、SRS參考答案：C217.發(fā)動機汽缸圓度或圓柱度的磨損量是否超差是鑒定（）的主要標志。A、性能B、質(zhì)量C、技術(shù)狀況D、動力性參考答案：C218.發(fā)動機啟動頻繁或經(jīng)常（）運行是造成發(fā)動機旱期磨損的原因之一。A、高溫B、低溫C、怠速D、中速參考答案：B219.發(fā)動機排氣炭煙是燃油在（）情況下燃燒,致使燃燒中間產(chǎn)物C一C、一H裂化聚合成炭粒不能充分燃燒而形成的。A、低溫缺氧B、高溫富氧C、低溫富氧D、高溫缺氧參考答案：D220.發(fā)動機冷啟動時,化油器供給汽缸的是濃混合氣,由于此時燃燒的溫度較低,致使NO、HC排放呈（）。A、NO增多,未燃的HC減少B、NO減少,未燃的HC增多C、NO增多,未燃的HC也增多D、NO減少,未燃的HC也減少參考答案：B221.發(fā)動機活塞環(huán)（）,會引起泵油現(xiàn)象,使發(fā)動機竄機油,機油消耗增加。A、側(cè)隙過大,背隙過大B、開口間隙過小C、側(cè)隙過小,背隙過小D、開口間隙過大參考答案：A222.發(fā)動機混合氣過稀、過濃,燃料霧化不良或混人廢氣過多時,易造成（）,致使未燃部分的燃料變成碳氫化合物排出A、燃燒速度下降B、燃燒速度匕升C、燃燒溫度下降D、燃燒溫度上升參考答案：A223.發(fā)動機電控裝置執(zhí)行器不能正常工作時,其故障由（）將信息輸給自診斷系統(tǒng),并進行故障處理和顯示。A、傳感器B、執(zhí)行器C、備用回路D、監(jiān)控回路參考答案：D224.發(fā)動機怠速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時,經(jīng)測試HC、O的排放量均超標,則應(yīng)調(diào)低化油器浮子室液面或更換直徑較小的（）。A、怠速量孔B、主量孔C、加速量孔D、加濃量孔參考答案：A225.發(fā)動機怠速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時,經(jīng)測試CO的排放量很低.但HC排放量卻很高,則應(yīng)適當?shù)卣{(diào)整化油器怠速量孔螺釘、節(jié)氣門開度或浮子室液面高度,使（）。A、混合氣變稀B、混合氣變濃C、空氣供給量增加D、空氣供給量減少參考答案：B226.發(fā)動機大修竣工驗收標準要求,應(yīng)在發(fā)動機冷卻水溫度達到75一85℃時,測量汽缸壓縮壓力,汽油發(fā)動機各缸壓縮壓力差應(yīng)不超過各缸平均壓力的（）。A、4%B、6%C、8%D、10%參考答案：C227.發(fā)動機大修竣工驗收標準要求,應(yīng)在發(fā)動機冷卻水溫度達到75一85℃時,測量汽缸壓縮壓力,柴油發(fā)動機各缸壓縮壓力差應(yīng)不超過各缸平均壓力的（）。A、4%B、6%C、8%D、10%參考答案：D228.發(fā)動機采用三元催化反應(yīng)裝置,能夠有效促進（）過程,從而使CO、HC和NO三種有害成分都得到凈化。A、CO、HC的氧化反應(yīng),NOx的還原反應(yīng)B、CO、HC的還原反應(yīng),NOx的氧化反應(yīng)C、NOx的氧化反應(yīng)D、CO、HC、NOx的還原反應(yīng)參考答案：A229.對于座位數(shù)不大于g的載客汽車,檢驗其駐車制動勝能時,對于手操縱駐車制動裝置,施加于手操縱裝置上的手操縱力應(yīng)不大于（）,其他車輛應(yīng)不大于600N。A、300NB、400NC、500ND、700N參考答案：B230.對于座位數(shù)不大于9的載客汽車,在規(guī)定道路上空載,在50km/h的初始速度下,急踩制動時,測量車輛平均減速度是否符合規(guī)定的方法是（）。A、制動減速度法B、制動距離法C、制動時間法D、刀制動加速度法參考答案：A231.對于座位數(shù)不大于9的載客汽車,檢驗其駐車制動性能時,對于腳操縱駐車制動裝置,施加于腳操縱裝置仁的腳操縱力應(yīng)不大于（）,其他車輛應(yīng)不大于700N。A、300NB、400NC、500ND、600N參考答案：C232.對于最大設(shè)計車速大于或等于100km/h的機動車,其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左或向右轉(zhuǎn)角均不得大于（）。A、10。B、15。C、20。D、30。參考答案：A233.對于配備怠速CO電位計的電控噴射發(fā)動機,在怠速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時,測得CO排放超標,可通過逆時針調(diào)節(jié)怠速CO電位計調(diào)整螺釘,使（）,即可降低CO的排放量。A、旁通進氣量增多B、旁通進氣量減少C、主通道進氣量增多D、主通道進氣量減少參考答案：A234.對于具有多排氣管的汽油發(fā)動機,檢測其怠速污染物時應(yīng)?。ǎ?。A、各個排氣管測值的最大值B、各個排氣管測值的算術(shù)平均值C、各個排氣管側(cè)值的最小值D、任意一只排氣管的測值參考答案：B235.對于發(fā)動機標定功率與汽車自重之比大于20一25hp八且?guī)匏倨鞯拇笮蘅⒐て?以直接擋空載行駛,從初速度20km/h加速到40km/h的加速時間應(yīng)不大于（）。A、355B、305C、255D、205參考答案：D236.對汽車前照燈的要求是:遠光應(yīng)平直地射出,能照明車前（）內(nèi)的道路。A、200mB、150mC、100mD、100m參考答案：C237.動車在平坦、硬實、干燥和清潔的水泥或瀝青道路卜行駛,以10km/h的速度在55內(nèi)沿螺旋從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛,施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于（）。A、245NB、345NC、445ND、545N參考答案：A238.定期檢測、強制維護、按需修理是現(xiàn)代運輸企業(yè)設(shè)備管理工作的原則,是以提高車輛（）為目的的。A、完好率B、技術(shù)狀況C、利用率D、出車率參考答案：B239.電子式排氣再循環(huán)（EGR）控制系統(tǒng)的主要功能,就是選擇（）排放含量高的發(fā)動機運轉(zhuǎn)速度范圍,進行適宜排氣再循環(huán)控制,來有效地降低其排放污染的產(chǎn)生。A、COB、HCC、NOxD、SO2參考答案：C240.電子控制懸架裝置接收汽車加速度傳感器傳來的電信號,通過執(zhí)行器將彈簧剛度和減震器阻尼力調(diào)到（）,以抵抗汽車起步或急加速時車身后坐。A、低值B、中間值C、高值D、零值參考答案：C241.電子控制懸架裝置接收車身高度傳感器傳來的電信號,判斷出路面有較大凸起時,則控制執(zhí)行器將彈簧剛度和減震器阻尼力調(diào)到（）,從而提高汽車的越野性。A、低值B、中間值C、高值D、零值參考答案：C242.電子控制懸架裝置接收車身高度傳感器傳來的電信號,判斷出路面有較大凸起時,則控制執(zhí)行器將彈簧剛度和減震器阻尼力調(diào)到（）,從而提高汽車的乘坐舒適性。A、低值B、中間值C、高值D、零值參考答案：B243.電子控制防抱死制動裝置中,能依靠控制器送來的電信號控制電磁閥動作,然后控制制動油路（或氣路）的通斷,從而調(diào)節(jié)制動壓力的元件是（）。A、傳感器B、控制器C、制動壓力調(diào)節(jié)器D、制動器參考答案：C244.電控裝置在控制自動變速器工作時,主要依據(jù)（）所測的信號進行換擋控制和鎖止離合器控制。A、車速傳感器和輸人軸轉(zhuǎn)速傳感器B、車速傳感器和曲軸位置傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器和車速傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器和輸人軸轉(zhuǎn)速傳感器參考答案：C245.電控液力動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)極其靈敏,轉(zhuǎn)向盤緣只需（）的移動量就足以使助力器分配閥起作用,并改變其助力大小A、0.10mmB、0.20mmC、0.15mmD、0.25mm參考答案：D246.電控噴油器電磁線圈故障可用檢測電阻值的方法判斷,電阻值無窮大表明電磁線圈（）。A、斷路B、短路C、老化D、正常參考答案：A247.電控發(fā)動機的有氧傳感器電路和點火器控制電路均采用（）方式,一旦發(fā)生故障,電控系統(tǒng)則能迅速做出診斷。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、自適應(yīng)控制D、學(xué)習(xí)控制參考答案：B248.電控發(fā)動機怠速目標轉(zhuǎn)速是由電控裝置根據(jù)接收的節(jié)氣門全關(guān)信號和（）信號,判斷發(fā)動機怠速狀態(tài),然后根據(jù)負荷狀況信號,參照存儲器存儲參數(shù)來確定相應(yīng)的目標轉(zhuǎn)速A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速B、車速C、阻風(fēng)門全開D、阻風(fēng)門全關(guān)參考答案：B249.電控柴油噴射發(fā)動機啟動噴油量可分為基本噴油量和啟動補償噴油量兩部分,其中啟動補償噴油量大小取決于（）傳感器輸出到電控裝置的電壓信號A、冷卻水溫度B、進氣溫度C、進氣壓力D、加速踏板位置參考答案：A250.倒車或調(diào)頭場地駕駛訓(xùn)練時,要求車輛的任何部位不準接觸障礙物,車輛停止后不準原地（）。A、使用半聯(lián)動B、轉(zhuǎn)動方向盤C、猛加油門D、變換擋位參考答案：B251.當汽車碰撞時,碰撞傳感器發(fā)出信號給監(jiān)控器,確認碰撞并迅速燃燒固體燃料,使安全氣囊展開,吸收（）,保護駕駛員和乘客免受傷害。A、汽車慣性B、汽車的動能C、沖擊能量D、制動力矩參考答案：B252.當汽車安全車距自動控制裝置測得實際距離小于極限安全距離時,系統(tǒng)通過執(zhí)行機構(gòu)對汽車的常規(guī)制動系統(tǒng)起作用,使汽車（）行駛。A、加速B、勻速C、減速D、變速參考答案：C253.當節(jié)氣門拉線調(diào)整過松時,自動變速器由加速踏板控制液壓的壓力將（）正常值,引起換擋點過低而導(dǎo)致發(fā)動機功率消耗。反之會引起換擋點過高而導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。A、低于B、等于C、高于D、等于零參考答案：A254.當加速踏板踩到底時,電噴汽油發(fā)動機節(jié)氣門應(yīng)處于全開位置,否則將會引起分動和輸出功率減小,或者出現(xiàn)汽車諫度達不到（）的現(xiàn)象。A、經(jīng)濟車速B、最大扭矩車速C、最高車速D、恒定車速參考答案：C255.當發(fā)動機帶動液力偶合器的泵輪旋轉(zhuǎn)時,泵輪內(nèi)部的工作液從葉片的（）流動。A、前方向后B、外緣向內(nèi)緣C、后方向前D、內(nèi)緣向外緣參考答案：D256.大修前對汽車技術(shù)狀況進行鑒定時,應(yīng)充分了解汽車已行駛里程、使用與維護情況,其技術(shù)狀況變壞的主要特征以及（）等,以便準確地確定技術(shù)狀況和安排維修計劃。A、CO和Hc廢氣排放量B、冷卻液溫度及其消耗量C、燃料和潤滑油消耗量D、滑行距離和傳動效率參考答案：C257.大修前對發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況進行技術(shù)鑒定時,應(yīng)查聽有無異響,各工況轉(zhuǎn)速是否平穩(wěn),（）是否有異常,機油壓力和冷卻液溫度是否正常。A、進氣B、壓縮C、點火D、排氣參考答案：D258.大修竣工出廠帶限速裝置的汽車,每百千米燃油消耗量應(yīng)不高于原設(shè)計規(guī)定值的85%,汽車走合期滿后應(yīng)拆除（）裝置。A、加速B、加濃C、限速D、保護片參考答案：C259.承運長大笨重貨物,應(yīng)充分了解貨運現(xiàn)場附近有無線路、管道、地下建筑物以及車輛是否可直達現(xiàn)場等清況,并確定貨物現(xiàn)場（）的形式。A、交割B、聯(lián)系C、裝卸作業(yè)D、調(diào)度參考答案：C260.承運危險貨物的車輛必須配備《道路運輸危險貨物車輛標志》所規(guī)定的標志危險品的（）和反光標志牌。A、三角形紅色頂燈B、三角形黃色頂燈C、三角形藍色頂燈D、正方形紅色頂燈參考答案：B261.承運怕震的貴重貨物,裝卸時應(yīng)輕搬輕放,運送時駕駛員要注意選擇路面（）。A、控制車速,避免緊急制動B、控制車速,避免加速行車C、提前減速,及時換擋D、及時換擋,中速行車參考答案：A262.承運超限長大笨重貨物,應(yīng)掌握貨物的（）等特點并確定相應(yīng)的裝載方式和方法。A、結(jié)構(gòu)、性能、原理及用途B、結(jié)構(gòu)、性能、原理及用量C、結(jié)構(gòu)、性能、原理及包裝D、體形、尺寸、重量及重心參考答案：D263.承修單位應(yīng)對發(fā)動機的最大扭矩和最低燃料消耗進行測試,并按主管部門或送修單位的要求對（）進行抽樣測試。A、最大轉(zhuǎn)速和速度特性B、最大功率和負荷特性C、最大功率和速度特性D、最大扭矩和牽引特性參考答案：B264.車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗方法是檢驗時應(yīng)將車輛對正側(cè)滑試驗臺,使轉(zhuǎn)向盤處于正中位置,并以一定速度（通過臺板時測取橫向側(cè)滑量。A、加速B、減速C、勻速D、變速參考答案：C265.車轉(zhuǎn)向操縱輕便性檢驗主要是控制機動車輛以一定車速（）行駛時,其施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的圓周力不得大于規(guī)定值。A、保持直線B、急轉(zhuǎn)彎C、直角倒車D、固定半徑圓周參考答案：D266.車內(nèi)噪聲檢測時,要求用聲級計（）,分別讀取表指針最大讀數(shù)的平均值。A、“慢”擋測量A計權(quán)聲級B、“決”擋測量A計權(quán)聲級（C、“慢”擋測量C計權(quán)聲級D、“快”擋測量C計權(quán)聲級參考答案：B267.車內(nèi)噪聲檢測時,要求車輛以常用擋位50km/h以上不同車速（）,分別進行測量。A、勻速行駛B、加速行駛C、減速行駛D、滑行行駛參考答案：A268.常用于注重經(jīng)驗的非傳統(tǒng)課程,或者不能在實際生產(chǎn)裝置運行中實施,而對學(xué)員技能與知識應(yīng)用水平的測驗稱為（）。A、辨認測驗B、模擬測驗C、職業(yè)成就測驗D、實際問題測驗參考答案：B269.柴油車自由加速煙度排放超過標準的主要原因是柴油機供油系統(tǒng)（）及柴油質(zhì)量不好。A、質(zhì)量欠佳B、調(diào)整不當C、配件不全D、配置不當參考答案：C270.測量汽油發(fā)動機怠速污染物,應(yīng)保證取樣探頭插入排氣管的深度不小于（）,并保證接口無漏氣現(xiàn)象。A、300mmB、250mmC、200mmD、150mm參考答案：A271.測量汽油車怠速污染物時,發(fā)動機應(yīng)由怠速加速到（）,維持55以上再降至怠速狀態(tài)。A、最高轉(zhuǎn)速B、中等轉(zhuǎn)速C、額定轉(zhuǎn)速D、最大扭矩轉(zhuǎn)速參考答案：B272.采用制動試驗臺檢驗汽車駐車制動性能,要求汽車空載,使用駐車制動裝置,駐車制動力的總和應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下（）的20%。A、載重B、自重C、枯車質(zhì)量D、總重參考答案：C273.采用制動力檢驗行車制動性能,要求汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)不大于0.6s,汽車列車的制動協(xié)調(diào)時問應(yīng)不大于（）。A、0.2B、0.35C、0.65D、0.85參考答案：D274.采用制動力檢驗行車制動性能,要求進行制動力檢測時汽車各輪的阻滯力均不得大于該軸軸荷的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%參考答案：A275.采用制動距離檢驗行車制動性能,要求對于座位數(shù)不大于9的載客汽車,在規(guī)定道路上辛載,在50km/h的初始速度下,急踩制動時制動距離應(yīng)不大于（）。A、9mB、10mC、19mD、20m參考答案：C276.采用制動距離檢驗行車制動性能,要求對于總質(zhì)量大于4.st的汽車、汽車列車及無軌電車,在規(guī)定道路上空載,在30km/h的初始速度下,急踩制動時制動距離應(yīng)不大于（）。A、9mB、10mC、19mD、20m參考答案：A277.采用制動檢驗行車制動性能,要求汽車制動力達到平衡,即在制動力增長全過程中,左右輪制動力之差與該軸左右輪中制動力大者之比對于前軸不得大于（）,對于后軸不得大于24%A、20%B、24%C、28%D、32%參考答案：A278.采用勻速行駛車外噪聲測量法測量噪聲時,車輛應(yīng)以（）的車速穩(wěn)定行駛到噪聲檢測區(qū)始端線,保持加速踏板穩(wěn)定,直線勻速行駛過測量區(qū)域進行檢測。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、50km/h參考答案：D279.采用加速行駛車外噪聲測量法測量噪聲時,車輛應(yīng)以（）的車速穩(wěn)定行駛到噪聲檢測區(qū)始端線,立即將油門踏板踩到底或節(jié)氣門全開,直線加速行駛,當車輛后端到達終端線時,立即停止加速。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、50km/h參考答案：D280.采用加熱法模擬因受熱可能導(dǎo)致的電控裝置故障時,為防止電子元件過熱而損壞,電子元件的加熱溫度不得高于（）。A、35℃B、60℃C、85℃D、110℃參考答案：B281.采用定方向盤轉(zhuǎn)角加速行駛檢驗汽車轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性時,若汽車加速行駛后的轉(zhuǎn)向半徑（）,那么表明該汽車具有過多轉(zhuǎn)向特性。A、越來越小B、保持不變C、越來越大D、變化微小參考答案：A282.采用定方向盤轉(zhuǎn)角加速行駛檢驗汽車轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性時,若汽車加速行駛后的轉(zhuǎn)向半徑（）,那么表明該汽車具有不足轉(zhuǎn)向特性。A、越來越小B、保持不變C、越來越大D、變化微小參考答案：C283.不論采用何種單車核算方法,最重要的是要有一個及時而真實的（）。A、車輛運轉(zhuǎn)記錄B、單車原始記錄C、單車統(tǒng)計報表D、油料消耗記錄參考答案：B284.不分光紅外線一氧化碳、碳氫化合物氣體分析儀檢測工作結(jié)束后,將探頭從排氣管中取出,讓它吸人新鮮空氣工作（）,待指針回到零位后關(guān)掉電源。A、1minB、2minC、3minD、5min參考答案：D285.不分光紅外線一氧化碳、碳氫化合物氣體分析儀的重復(fù)性技術(shù)要求為對同一氣樣連續(xù)5次側(cè)量時,儀器指示值與平均值的最大偏差應(yīng)不超過滿量程的（）。A、士1%B、士3%C、士2%D、士4%參考答案：C286.不分光紅外線一氧化碳、碳氫化合物氣體分析儀的零位漂移及量程漂移要求為:每小時應(yīng)不超過滿量程的（）。A、士3%B、士4%C、士5%D、士6%參考答案：A287.變速器輸人軸的軸向間隙不得大于0.15mm,其他各軸的軸向間隙應(yīng)不大于（）,超過時,可通過調(diào)整軸承蓋下墊片的厚度來實現(xiàn)。A、0.15mmB、0.30mmC、0.45mmD、0.60mm參考答案：B288.變速器嚙合齒輪的嚙合側(cè)隙應(yīng)為（）。A、0.04~0.10mmB、0.15~0.50mmC、0.35~0.75mmD、0.55~0.95mm參考答案：B289.變速器齒輪花鍵孔的鍵寬磨損超過（）,必須更換新齒輪。A、0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.25mm參考答案：D290.變矩器之所以能夠變矩,關(guān)鍵在于比偶合器多了一個固定不轉(zhuǎn)動的（）機構(gòu)。A、渦輪B、導(dǎo)輪C、泵輪D、葉輪參考答案：B291.變矩器不僅能傳遞扭矩,且能在泵輪轉(zhuǎn)矩不變的情況下,隨（）轉(zhuǎn)速的不同而改變渦輪輸出的扭矩數(shù)值。A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、飛輪參考答案：B292.把學(xué)員所學(xué)的知識技能綜合利用,來分析解決生產(chǎn)經(jīng)營管理中的實際問題,通常采用（）教學(xué)。A、講授法B、討論法C、談話法D、模塊法參考答案：B293.拔下電控噴油器電插頭,在點火開關(guān)接通的狀態(tài)下,檢測其端電壓,其中一條線路應(yīng)為12V,另一條應(yīng)為0V。測量結(jié)果若與規(guī)定不符,則說明噴油器（）。A、電控系統(tǒng)正常B、電控系統(tǒng)異常C、電磁線圈正常D、電磁線圈異常參考答案：C294.按汽車運輸成本項目分類,與車輛行程成正比例變化的費用稱為（）。A、固定費用B、變動費用C、直接費用D、間接費用參考答案：B295.OBD-ll故障碼由5個字組成,第二個字為“0”,表示（）定義的故障碼。A、ISOB、SAEC、檢測系統(tǒng)D、制造廠參考答案：B296.OBDfl故障碼由5個字組成,第三位表示（）的故障碼。A、故障形式B、故障定義C、系統(tǒng)定義D、故障類別參考答案：C297.Bcols驅(qū)動防滑系統(tǒng)對驅(qū)動輪進行制動控制,還能起到差速鎖的作用。對滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動車輪施加一定的制動力,能使處于高附著系數(shù)路面的車輪產(chǎn)生更大的（）。A、制動力B、牽阻力C、驅(qū)動力D、側(cè)滑力參考答案：C298.《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258一1997）規(guī)定,當汽車轉(zhuǎn)彎直徑為24m時,前轉(zhuǎn)向軸和末軸的內(nèi)輪差（以兩內(nèi)輪軌跡中心線計）不得大于（）。A、1.5mB、3.5mC、5.5mD、7.5m參考答案：B299.《柴油車自由加速煙度排放標準》規(guī)定,在海拔1000m以下的地區(qū),柴油車自由加速煙度排放值應(yīng)不大于（）（波許單位）,適用于1995年7月1日起新生產(chǎn)的汽車。A、6.0RbB、4.5RbC、5.0RbD、4.0Rb參考答案：D300.《柴油車自由加速煙度排放標準》規(guī)定,在海拔1000m。以下的地區(qū),柴油車自由加速煙度排放值應(yīng)不大于（）（波許單位）,適用于1995年7月l日以后生產(chǎn)的在用汽車。A、6.0RbB、4.5RbC、5.0RbD、4.0Rb參考答案：B判斷題1.裝備VE型分配式噴油泵的電噴柴油發(fā)動機,電控裝置接收電感式針閥傳感器的輸出信號,參照發(fā)動機轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角基準信號,可以測算出發(fā)動機的噴油壓力。（）A、正確B、錯誤參考答案：B2.職業(yè)教育教學(xué)環(huán)節(jié)中,常川理論考試的方法測量學(xué)員的工作態(tài)度、技能操作技巧、判斷應(yīng)變能力、反應(yīng)敏捷程度。（）A、正確B、錯誤參考答案：B3.造成輪胎胎肩磨損嚴重的主要原因是輪胎氣壓過高或輪胎超載。（）A、正確B、錯誤參考答案：B4.在正常工作溫度下,發(fā)動機改變轉(zhuǎn)速時應(yīng)過渡圓滑,突然加速或減速時不得有突爆聲,并不得有斷火、回火、放炮現(xiàn)象。（）A、正確B、錯誤參考答案：A5.在校外單位進行畢業(yè)實習(xí),一般由用人單位和實習(xí)所在單位的指定人員共同負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)。（）A、正確B、錯誤參考答案：B6.在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上,機動車在中間行駛,非機動車靠右邊行駛。（）A、正確B、錯誤參考答案：A7.在進行“表象訓(xùn)練”時,要求練習(xí)時問控制在15-20min之間,過短則回憶不鮮明,不能激發(fā)情緒,過長易產(chǎn)生厭煩或疲勞,反而導(dǎo)致原有訓(xùn)練水平下降。（）A、正確B、錯誤參考答案：A8.在轎車尾部有TURBO或者T英語標識者,表明該車采用的發(fā)動機是電控燃油噴射發(fā)動機。（）A、正確B、錯誤參考答案：B9.在發(fā)動機潤滑系中,由于機油粗濾器積污過多而堵塞時,機油旁通閥的鋼球被油壓推開,機油便不經(jīng)濾芯而直接流入油底殼。（）A、正確B、錯誤參考答案：B10.在串聯(lián)電路中,總電壓等于各段導(dǎo)體兩端電壓之和。（）A、正確B、錯誤參考答案：A11.在變矩器油液循環(huán)流動的過程中,固定的導(dǎo)輪給渦輪一個反作用力矩,其力矩的大小和作用方向都隨渦輪的轉(zhuǎn)速而變化,從而使渦輪輸出的扭矩與泵輪輸人的扭矩相同。（）A、正確B、錯誤參考答案：B12.載運系數(shù)與里程利用率、平均噸位、噸位利用率、拖運率成反比關(guān)系,因此降低成本的關(guān)鍵在于提高上述四項經(jīng)濟指標。（）A、正確B、錯誤參考答案：B13.