河北省2025屆物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析_第1頁
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文檔簡介

河北省2025屆物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、如圖所示,水平桌面上靜止疊放了三個蘋果,則下列說法正確的是A.1號蘋果由于放在最上面,所以1號蘋果沒有發(fā)生彈性形變B.1號蘋果受到的支持力是由2號蘋果的彈性形變產(chǎn)生的C.1號蘋果對2號蘋果的壓力和3號蘋果對2號蘋果的支持力是一對作用力和反作用力D.2號蘋果對3號蘋果的壓力與3號蘋果對2號蘋果的支持力是一對平衡力2、關(guān)于加速度的物理含義,下列說法正確的是()A.加速度表示速度增加B.加速度表示速度變化C.加速度表示速度變化的快慢D.加速度為單位時間內(nèi)速度變化的大小3、對于公式,下列說法正確的是()A.適用于任何變速運動B.只適用于勻加速直線運動C.適用于任何勻變速直線運動D.v0和v只能是正值,不可能為負(fù)值4、對速度的定義式v=,以下敘述正確的是()A.物體做勻速直線運動時,速度v與運動的位移x成正比,與運動時間t成反比B.速度v的大小與運動的位移x和時間t都無關(guān)C.此速度定義式只適用于勻速運動D.速度是表示物體位置變化的物理量5、2016年10月17日7時30分我國神舟十一號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。2名航天員將乘坐神舟十一號載人飛船在距地面393公里的軌道上與天宮二號對接,完成30天的中期駐留,每天繞地球約16圈。神舟十一號充分繼承了神舟十號的技術(shù)狀態(tài),同時為了適應(yīng)本次任務(wù)要求而進行了多項技術(shù)改進。神舟十一號和天宮二號對接時的軌道高度是393公里,神舟十號與天宮一號對接時,軌道高度是343公里。則()A.神州十一號周期大于地球自轉(zhuǎn)周期B.神州十一號飛行速度大于第一宇宙速度C.神州十一號運行的加速度小于同步衛(wèi)星的加速度D.神州十一號與天宮二號的結(jié)合時比神舟十號與天宮一號的結(jié)合時速度小6、所受重力為100N的物體在水平地面上向右運動,物體和地面間的動摩擦因數(shù)為0.2,與此同時,物體受到一個水平向左的力的作用,則物體受到地面的滑動摩擦力為().A.0 B.20N,水平向左C.40N,水平向左 D.20N,水平向右7、關(guān)于速度v、速度變化量△v、加速度a的關(guān)系,下列說法正確的是()A.物體運動的速度變化越大,它的加速度一定越大B.速度很大的物體,其加速度可能很小,也可能為零C.某時刻物體速度為零,其加速度可能很大D.加速度大于0,物體一定做加速運動8、如圖所示,用一段繩子把輕質(zhì)滑輪吊裝在A點,一根輕繩跨過滑輪,繩的一端拴在井中的水桶上,人用力拉繩的另一端,滑輪中心為O點,人所拉繩子與OA的夾角為β,拉水桶的繩子與OA的夾角為α.人拉繩沿水平面向左運動,把井中質(zhì)量為m的水桶勻速提上來,人的質(zhì)量為M,重力加速度為g,在此過程中,以下說法正確的是()A.α始終等于βB.吊裝滑輪的繩子上的拉力逐漸變大C.地面對人的摩擦力逐漸變大D.地面對人的支持力逐漸變大9、甲、乙兩車在平直公路上沿同一方向行駛,其v-t圖像如圖所示,在t=0時刻,乙車在甲車前方x0處,在t=t1時間內(nèi)甲車的位移為x.下列判斷正確的是()A.若甲、乙在t1時刻相遇,則x0=xB.若甲、乙在時刻相遇,則下次相遇時刻為C.若x0=x,則甲、乙一定相遇兩次D.若x0=x,則甲、乙一定相遇兩次10、如圖所示哈大高鐵運營里程921km,設(shè)計時速350km/h.某列車到達大連北站時做勻減速直線運動,開始剎車后第5s內(nèi)的位移是57.5m,第10s內(nèi)的位移是32.5m.則下列說法正確的有().A.在研究列車從哈爾濱到大連所用時間時不能把列車看成質(zhì)點B.時速350km/h是指平均速度,921km是指位移C.列車做勻減速直線運動的加速度大小為5m/s2D.列車在開始減速時的速度為80m/s11、如圖所示,輕質(zhì)彈簧的兩端在受到兩等大拉力F=5N的作用下,伸長了5cm(在彈性限度內(nèi)).下列說法正確的是A.彈簧的彈力為5N B.彈簧的彈力為10NC.該彈簧的勁度系數(shù)為100N/m D.該彈簧的勁度系數(shù)為200N/m12、如圖所示,水平細(xì)桿上套一環(huán)A,環(huán)A與球B間用一輕繩相連,質(zhì)量分別為mA、mB,由于B球受到風(fēng)力作用,環(huán)A與球B一起向右勻速運動.已知細(xì)繩與豎起方向的夾角為θ.則下列說法中正確的是()A.風(fēng)力增大時,輕質(zhì)繩對球B的拉力保持不變B.球B受到的風(fēng)力F為mBgtanθC.桿對環(huán)A的支持力隨著風(fēng)力的增加而增加D.環(huán)A與水平細(xì)桿間的動摩擦因數(shù)為mB二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實驗;(1)圖甲是不掛鉤碼時彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度,其示數(shù)為1.31cm,圖乙是在彈簧下端懸掛鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度,此時彈簧的伸長量△l為cm.(2)逐一增掛鉤碼,記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對應(yīng)的鉤碼總重,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描繪的彈簧的伸長量△l與彈力F的關(guān)系圖線如圖丙所示,圖線的AB段明顯偏離直線OA,造成這種現(xiàn)象主要原因是。14、(10分)在測定小車作勻加速直線運動的加速度實驗中:(1)實驗室用的打點計時器,所接的電源為_______電源(填“直流”或“交流”),若電源的頻率為50Hz,紙帶上相鄰兩點之間的時間間隔是_______s,若每兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出,則每兩個計數(shù)點之間的時間間隔為_______s。(2)某次實驗紙帶記錄如圖所示,根據(jù)圖中標(biāo)出的數(shù)據(jù),可以判定物體做__________運動,圖中打點計時器每打5個點取一個計數(shù)點,則物體的加速度為_____,其中C點對應(yīng)的速度為____。三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)2017年4月18日,高德地圖聯(lián)合交通運輸部科學(xué)研究院、清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云等權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)發(fā)布了《2017年第一季度中國主要城市交通分析報告》,報告顯示,在2017年第一季度中國擁堵城市中排名第一的是濟南,重慶排名第六,成都排名第三十一.如圖所示為某高峰時段成都街頭一十字路口,紅燈攔停了很多汽車,攔停的汽車排成筆直的一列,最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊,相鄰兩車的前端之間的距離均為L=6.0m,若汽車起動時都以a=2.5m/s2的加速度作勻加速運動,加速到v=10.0m/s后做勻速運動通過路口.該路口亮綠燈時間t=40.0s,而且有按倒計時顯示的時間顯示燈.另外交通規(guī)則規(guī)定:原在綠燈時通行的汽車,紅燈亮起時,車頭已越過停車線的汽車允許通過.請解答下列問題:(1)若綠燈亮起瞬時,所有司機同時起動汽車,有多少輛汽車能通過路口?(2)第(1)問中,不能通過路口的第一輛汽車司機,在時間顯示燈剛亮出“3”時開始剎車做勻減速運動,結(jié)果車的前端與停車線相齊時剛好停下,求剎車后汽車加速度的大?。?)事實上由于人反應(yīng)時間的存在,綠燈亮起時不可能所有司機同時起動汽車.現(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時,第一個司機遲后△t1=0.90s起動汽車,后面司機都比前一輛車遲后△t2=0.70s起動汽車,在該情況下,有多少輛車能通過路口?16、(12分)A,B兩小球在相同的高度,分別以va=4m/s,vb=9m/s向左、右兩邊分別做平拋運動。未落到地面之前某一時刻當(dāng)兩者速度方向恰好垂直時,兩小球的水平距離是多少?(g=10m/s2)17、(12分)我國ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行,ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛,如果通過ETC通道,需要在收費站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v1=5m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果通過人工收費通道,需要勻減速至中心線處停下,經(jīng)過15s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s1.求:(1)汽車通過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛的過程中,位移s和時間t;(1)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約多少時間.

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、B【解析】

分別對三個蘋果進行分析,根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件分析是否存在彈性形變,同時分析物體受到的彈力方向?!驹斀狻緼、1號蘋果由于放在最上面,1號與2號間存在相互擠壓,所以存在彈性形變,故A錯誤;B、根據(jù)彈力的產(chǎn)生可知,1號蘋果受到的支持力是由2號蘋果的彈性形變產(chǎn)生的,故B正確;C、1號蘋果對2號蘋果的壓力和3號蘋果對2號蘋果的支持力都作用在2號蘋果上,不能是作用力與反作用力,故C錯誤;D、2號蘋果對3號蘋果的壓力與3號蘋果對2號蘋果的支持力是一對作用和反作用力,不是平衡力,故D錯誤;故選:B?!军c睛】本題考查彈力的性質(zhì)幾平衡條件的應(yīng)用,要注意明確彈力是由于施力物體產(chǎn)生彈性形變而產(chǎn)生的力,方向垂直于接觸面指向受力物體;同時要注意蘋果與蘋果之間還可能有摩擦力。2、C【解析】加速度表示速度變化的快慢物理量,故C正確,AB錯誤;根據(jù)加速度的定義式:,可知加速度在數(shù)值上為單位時間內(nèi)速度變化的大小,故D錯誤。所以C正確,ABD錯誤。3、C【解析】

ABC.是勻變速直線運動的速度公式,只能適用于勻變速直線運動,既能適用于勻加速直線運動,也能適用于勻減速直線運動,但不是任何變速運動,若是非勻變速運動,加速度是變化,不適用,故AB錯誤,C正確;D.v0和v可以取正值,也可以取負(fù)值,故D錯誤。故選C。4、B【解析】

是計算速度的公式,表示物體運動快慢及方向的物理量;適用于任何運動,此式只說明計算速度可用位移x除以時間t來獲得,并不是說v與x成正比,與t成反比.故B正確,ACD錯誤.5、D【解析】

由題,神舟十一號載人飛船每天繞地球約16圈,所以神舟十一號周期小于地球自轉(zhuǎn)周期。故A錯誤;飛船繞地球做勻速圓周運動時,由地球的萬有引力提供向心力,則有:GMmr2=mv2r=m4π2rT2=ma,則得

T=2πr3【點睛】解決本題的關(guān)鍵要明確飛船繞地球做勻速圓周運動時,由地球的萬有引力提供向心力,通過列式進行定性分析.6、B【解析】

正確對物體進行受力分析,根據(jù)摩擦力公式可求得摩擦力。注意準(zhǔn)確理解摩擦力的性質(zhì),排除干擾。【詳解】物體受到的是滑動摩擦力方向與運動方向相反,水平向右。故B正確,ACD錯誤。故選B。7、BC【解析】

A.物體的速度變化量越大,速度變化不一定快,加速度不一定大,故A錯誤。B.速度很大的物體,加速度可能很小,也可能為零,比如勻速直線運動,故B正確。C.某時刻物體的速度為零,速度變化可能很快,加速度可能很大,故C正確。D.加速度大于0,若此時加速度與速度方向相反,將做減速運動,故D錯誤。8、ACD【解析】

A、同一根繩子拉力相等,設(shè)為F,根據(jù)平衡條件可知,垂直于OA繩上的力平衡(如圖甲所示),則Fsinβ=Fsinα,則α始終等于β,故A正確.B、把井中質(zhì)量為m的水桶勻速提上來,桶受力平衡,則吊裝滑輪的繩子上的拉力始終等于重力,保持不變,故B錯誤.C、以人為研究對象進行受力分析(如圖乙所示),摩擦力f=Fcosθ,人在向左運動過程中,繩子拉力不變,但繩子與水平方向的夾角θ減小,繩子拉力在水平方向的分力增大,地面對人的摩擦力逐漸變大,故C正確.D、對人在豎直方向根據(jù)平衡條件可得,地面對人的支持力N=mg-Fsinθ,人在向左運動過程中,繩子拉力不變,但繩子與水平方向的夾角θ減小,繩子拉力在豎直方向的分力減小,地面對人的支持力變大,故D正確.故選ACD.【點睛】本題主要是考查了共點力的平衡問題,解答此類問題的一般步驟是:確定研究對象、進行受力分析、利用平行四邊形法則進行力的合成或者是正交分解法進行力的分解,然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進行解答.9、BD【解析】由圖可知,甲車的初速度等于2v,在t1時間內(nèi),甲車的位移為x,則乙車的位移為x.若甲、乙在t1時刻相遇,則x0=x-x=x,A項錯誤;若甲、乙在時刻相遇,由圖象可知,s為陰影部分對應(yīng)的距離,即,由圖象中的對稱關(guān)系,下次相遇的時刻為,故BD正確;若x0=x,相遇時vb>va,之后不能再次相遇,故C錯誤,故選BD.點睛:抓住速度圖象是速度隨時間的變化規(guī)律,是物理公式的函數(shù)表現(xiàn)形式,分析問題時要做到數(shù)學(xué)與物理的有機結(jié)合,數(shù)學(xué)為物理所用.在速度圖象中,縱軸截距表示初速度,斜率表示加速度,圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移,抓住以上特征,靈活分析.10、CD【解析】

A.研究列車從哈爾濱到大連所用時間時,由于哈爾濱到大連距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于列車的長度,故可以看做質(zhì)點,故A錯誤;B.時速350公里是指平均速度,921公里是指運動軌跡的長度,是路程,故B錯誤;C.根據(jù)△x=aT2可得即列車做勻減速直線運動的加速度大小為5m/s2;故C錯誤。D.第5s內(nèi)的位移為57.5m,由勻變速直線運動的推論可得:再由速度公式可知:即:解得v0=80m/s故D正確;故選CD。11、AC【解析】

AB.輕質(zhì)彈簧的兩端均在5N的拉力作用,合力為零,彈簧的彈力為:F彈=5N故A正確,B錯誤;CD.根據(jù)胡克定律得,彈簧的勁度系數(shù)為:故C正確,D錯誤.12、BD【解析】考點:共點力平衡的條件及其應(yīng)用;滑動摩擦力.專題:計算題.分析:先對B球受力分析,根據(jù)共點力平衡條件求出繩子的拉力和風(fēng)力,再對AB整體受力分析,求出摩擦力和支持力,得出動摩擦因素.解答:解:對球B受力分析,受重力、拉力和水平風(fēng)力,如圖根據(jù)共點力平衡條件,有:T=,T=,故繩子的拉力隨風(fēng)力的增大而增大,故A錯誤;根據(jù)共點力平衡條件,有:F-Tsinθ=0,Tcosθ-mBg=0,解得:F=mBgtanθ,故B正確;再對AB整體受力分析,受重力、水平風(fēng)力、支持力和摩擦力,根據(jù)共點力平衡條件,有:F-f=0,N-(mA+mB)=0,解得:f=F=mBgtanθ,N=(mA+mB)g故支持力與水平風(fēng)力無關(guān),故C錯誤;μ=,故D正確;故選BD.點評:本題關(guān)鍵用隔離法求出AB間的作用力,用整體法求出摩擦力和支持力.善用隔離法與整體法有時可以起到事半功倍的效果.二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(2)2.33(2.30-2.36均可)(2)彈簧所受的拉力超過了彈簧的彈性限度【解析】試題分析:由圖可知,圖乙中示數(shù)為3.66cm則伸長△l=3.66cm-2.23cm=2.33m;在彈簧的彈性限度范圍內(nèi),胡克定律是成立的,若超過彈簧的彈性限度,胡克定律將不再適用,出現(xiàn)偏離的原因是超過了彈簧的彈性限度;考點:探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系【名師點睛】彈簧測力計的原理是在彈簧的彈性限度內(nèi)彈簧的伸長量與所受的拉力成正比,對于實驗題,我們要充分利用測量的數(shù)據(jù)求解,這樣可以有效的減少偶然誤差。14、交流0.020.10勻加速直線0.390.26【解析】(1)打點計時器使用的交流電源頻率為50Hz,每隔0.02s打一次點,若每兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出,則每兩個計數(shù)點之間的時間間隔為:T=0.02s×5=0.1s.(

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