有關(guān)車間安全工作總結(jié)大全5篇

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有關(guān)車間安全工作總結(jié)大全2024-03-2804:33:30|宇春車間高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立安全發(fā)展理念，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司和廠安委會(huì)的各項(xiàng)工作部署，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的治理方針，下面是小編為大家整理的有關(guān)車間安全工作總結(jié)大全，希望能夠幫助到大家!

有關(guān)車間安全工作總結(jié)大全篇1作為一名項(xiàng)目經(jīng)理，深知肩上責(zé)任重大，對(duì)施工項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全發(fā)展，清潔發(fā)展”的指導(dǎo)思想和“安全第一，環(huán)保優(yōu)先，以人為本”的正確理念，堅(jiān)決克服“重生產(chǎn)，輕安全”的錯(cuò)誤思想，切實(shí)擺正安全與進(jìn)度、安全與效益的關(guān)系，切實(shí)做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設(shè)、不安全不運(yùn)行”，確保生產(chǎn)安全?，F(xiàn)對(duì)工作進(jìn)行以下總結(jié)。

一、正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)

從總體形勢(shì)來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對(duì)比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴(yán)峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，還達(dá)不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認(rèn)識(shí)目前的安全生產(chǎn)形勢(shì)，率領(lǐng)全員扎扎實(shí)實(shí)地開展安全環(huán)保工作，將各項(xiàng)安全環(huán)保工作舉措落到實(shí)處，務(wù)求實(shí)效，不斷夯實(shí)基層__管理，全面提高基層現(xiàn)場(chǎng)的事故整體預(yù)防能力，為公司實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、提高思想認(rèn)識(shí)

近幾年，集團(tuán)公司、公司對(duì)安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴(yán)，可以說，在當(dāng)前形勢(shì)下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，因此，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，不斷提高對(duì)安全環(huán)保工作的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責(zé)任意識(shí)。深刻理解“安全是否決性指標(biāo)，經(jīng)營(yíng)是性指標(biāo)，節(jié)能降耗是約束性指標(biāo)”，從發(fā)展惠及員工、維護(hù)員工切身利益的角度出發(fā)，切實(shí)抓好安全環(huán)保工作。

要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認(rèn)識(shí)是關(guān)鍵，特別是基層各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)意識(shí)，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，以及上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時(shí)研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費(fèi)，保障安全設(shè)施的及時(shí)到位，切實(shí)解決安全技術(shù)問題。在日常工作當(dāng)中，始終堅(jiān)持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善__行為準(zhǔn)則、__檢查及考核標(biāo)準(zhǔn)、__獎(jiǎng)懲管理辦法，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，促使__管理基礎(chǔ)工作進(jìn)一步夯實(shí)。

三、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

安全環(huán)保工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項(xiàng)目經(jīng)理作為施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要切實(shí)履行第一責(zé)任人的責(zé)任，要親自組織完善各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的__職責(zé)，并將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，全員參與”的責(zé)任體系和工作局面。同時(shí)，建立完善__獎(jiǎng)懲約束機(jī)制，把__責(zé)任目標(biāo)落實(shí)情況與有效的考核、獎(jiǎng)懲結(jié)合起來，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)，促使責(zé)任由全員共擔(dān)。

四、加大執(zhí)行力度

抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對(duì)違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時(shí)，還要培養(yǎng)各級(jí)管理人員事事從嚴(yán)、事事過細(xì)的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保的漏洞，識(shí)別和防范施工現(xiàn)場(chǎng)存在的各類風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)各項(xiàng)消減控制措施，強(qiáng)化危機(jī)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，增強(qiáng)員工識(shí)險(xiǎn)避險(xiǎn)和事故應(yīng)急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時(shí)刻保持對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)和隱患保持高度警覺，筑起堅(jiān)固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。

五、切實(shí)抓好風(fēng)險(xiǎn)管理

風(fēng)險(xiǎn)管理是開展各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實(shí)抓好此項(xiàng)工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識(shí)別活動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng)理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開展危害因素識(shí)別活動(dòng)，針對(duì)識(shí)別出的危害因素，及時(shí)制定風(fēng)險(xiǎn)消減控制措施，并充實(shí)、完善到__和操作規(guī)程中，指導(dǎo)作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。

總之，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時(shí)時(shí)、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強(qiáng)全員的安全環(huán)保意識(shí)，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會(huì)安全”的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進(jìn)公司安全環(huán)保形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

有關(guān)車間安全工作總結(jié)大全篇220__年上半年，檢修車間在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和幫助下，嚴(yán)格落實(shí)公司“四會(huì)”精神和安全工作專題會(huì)精神為指導(dǎo)，切實(shí)抓好“兩紀(jì)一化”,不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)，緊緊圍繞20__年沙蔚鐵路運(yùn)營(yíng)指揮部的工作要點(diǎn)，不斷促進(jìn)檢修工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，全面開展好各類活動(dòng)，圓滿完成了20__年上半年既定工作目標(biāo)。

一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況:（截止5月x日）

檢修車間共計(jì)完成自主小修2臺(tái)次、自主輔修5臺(tái)次，機(jī)車臨碎修330臺(tái)次，完成機(jī)車大件修24件，（沙蔚指機(jī)車自主輔修1臺(tái)次，零碎修60臺(tái)次，大件修3件）。

二、安全生產(chǎn)情況：

在生產(chǎn)中，檢修車間始終把安全工作放在首位，一如既住的堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的生產(chǎn)作業(yè)方針，狠抓作業(yè)安全，人身安全，設(shè)備安全，使安全工作一直保持了平穩(wěn)發(fā)展勢(shì)頭，針對(duì)檢修庫大頂窗戶玻璃掉落的隱患，車間及時(shí)報(bào)告上級(jí)，在車間配備了專供領(lǐng)導(dǎo)檢查安全帽，順利實(shí)現(xiàn)了車間上半年年無事故苗子，無任何責(zé)任事故，具體做了以下幾方面工作：

1.堅(jiān)持貫徹落實(shí)好機(jī)輛段、檢修車間制定的各項(xiàng)規(guī)章制和管理辦法.加大抽查和夜查力度；20__年上半年共計(jì)抽查16次，添乘機(jī)車11次，發(fā)現(xiàn)各類問題4起；及時(shí)進(jìn)行了指出，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育；違返各類規(guī)章的按章進(jìn)行的處罰。

2.加大安全教育培訓(xùn)力度，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，有針對(duì)性開展事故案例學(xué)習(xí)、切實(shí)增強(qiáng)防范事故的能力。上級(jí)下發(fā)的各類文件，及時(shí)準(zhǔn)確的傳達(dá)給每一位員工，為安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的思想保障。

3.認(rèn)真深入開展好各類安全活動(dòng)活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化全員的安全意識(shí)，提升崗位操作技能和應(yīng)急處理能力。

4.強(qiáng)化對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)；每天對(duì)天車的安全進(jìn)行巡視匯報(bào)；對(duì)消防器材進(jìn)行檢查，及時(shí)將安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

三、行政管理：

㈠、強(qiáng)化日常管理、落實(shí)三項(xiàng)制度全面強(qiáng)化對(duì)檢修人員的日常管理，完善了各種管理辦法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定了《檢修車間三項(xiàng)制度》，這些管理辦法的實(shí)施使檢修工作逐步落到實(shí)處，做到有據(jù)可依，有章可循，為今后檢修工作全面、有序的進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

㈡、強(qiáng)化培訓(xùn)，提高自身素質(zhì)

積極組織檢修人員有鐘對(duì)性的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，積極參加沙蔚公司邀請(qǐng)豐臺(tái)機(jī)務(wù)段專家針對(duì)檢修及機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)人員的講座，通過培訓(xùn)全面提高了檢修人員檢修技術(shù)水平，增強(qiáng)了檢修技術(shù)力量，大大提高檢修進(jìn)度和效率。20__年臨時(shí)從機(jī)務(wù)借調(diào)一人次參加檢修工作，培訓(xùn)定崗檢修工一人次。

㈢、精檢細(xì)修，充分保證機(jī)力針對(duì)今年x月份，機(jī)車故障頻發(fā)，為充分保證機(jī)力，檢修車間員工積極加班加點(diǎn)搶修故障機(jī)車，堅(jiān)持精檢細(xì)修、保質(zhì)保量，最終確保了機(jī)車運(yùn)用。

四、存在的問題：

回顧上半年的工作，我們車間全體干部職工為檢修機(jī)車確實(shí)做了不少工作，做出了很大的成績(jī)，但也還有很多的不足，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、個(gè)別職工執(zhí)行規(guī)章制度差，“兩紀(jì)一化”落實(shí)不到位；作業(yè)中不規(guī)定配帶安全防護(hù)用品。

2、庫內(nèi)衛(wèi)生保持較差，物品擺放不規(guī)范，經(jīng)常在庫內(nèi)發(fā)現(xiàn)煙頭等雜物。

3、臺(tái)賬記錄不規(guī)范,記錄時(shí)好時(shí)壞。

4、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓得不夠緊，不夠深，學(xué)習(xí)積極性不高。

5、檢修人員配備過少，影響故障機(jī)車的及時(shí)修復(fù)。

五、改進(jìn)措施：

1、加大“兩紀(jì)一化”的查處力度，嚴(yán)格抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提升安全意識(shí)，嚴(yán)格作業(yè)中安全防護(hù)用品佩戴。

2、加強(qiáng)庫內(nèi)衛(wèi)生的檢查工作，規(guī)范物品擺放，及時(shí)清理庫內(nèi)雜物，保持庫內(nèi)衛(wèi)生干凈整潔。

3、嚴(yán)格按照指揮部下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范臺(tái)賬填寫記錄》通知要求，認(rèn)真規(guī)范填寫。

4、加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，堅(jiān)持理論和實(shí)作培訓(xùn)同步推進(jìn)，不斷提高員工實(shí)作技能，為及時(shí)修好車提供技術(shù)保證。

5、在沒有解決人員前，抓好職工上班前的休息關(guān)，做到班中精力充沛，思想集中，全力以赴盡快修復(fù)故障機(jī)車。

六、下一步工作安排：

抓好20__年下半年的各項(xiàng)工作，堅(jiān)持圍繞20__年《安全生產(chǎn)月》活動(dòng)，“強(qiáng)化紅線意識(shí)，促進(jìn)安全發(fā)展”主題，扎實(shí)落實(shí)各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作，積極推動(dòng)檢修全年安全生產(chǎn)工作更上一層樓。為圓滿完成指揮部20__年全年生產(chǎn)運(yùn)務(wù)而努力。我們一定狠抓行政管理，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面加強(qiáng)對(duì)檢修工藝的學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，團(tuán)結(jié)一致，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)，把檢修工作做得更好、更實(shí)。

有關(guān)車間安全工作總結(jié)大全篇3時(shí)光似箭，轉(zhuǎn)眼間20__年已過去了，在這一年里，在這一年的時(shí)間里，在部門領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下和車間員工的共同努力奮斗下，安全工作一直放在車間工作、員工心理的首位，硫化車間安全工作取得較大的進(jìn)步。

1、20__年全年安全事故發(fā)生0起，火災(zāi)0起，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。發(fā)現(xiàn)整改安全隱患103項(xiàng)，其中7項(xiàng)因備件未到或技術(shù)能力不成熟未完成。硫化車間安全隱患形式多樣，大體分為：

（1）傳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部位：傳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部位是近年公司出現(xiàn)工傷最多的位置，也是開放性看似安全的部位。在公司“習(xí)慣性違章糾正”活動(dòng)中，C區(qū)積極響應(yīng)公司、部門號(hào)召，發(fā)現(xiàn)問題糾正問題，改正問題，各跨運(yùn)輸帶安裝保護(hù)罩，其他部位因技術(shù)問題未得到好的整改辦法。

（2）特種作業(yè)：電焊、氣焊、換囊作業(yè)、登高維修、電力搶修等其中每一樣都有很多不穩(wěn)定因素可導(dǎo)致工傷意外的發(fā)生，所以對(duì)保全維修人員安全培訓(xùn)，安全隱患的消除是至關(guān)重要大事。年初C區(qū)以主任任組長(zhǎng)成立安全小組，組成健全的安全保障小組。

（3）工種、人員復(fù)雜較多。今年公司實(shí)施“寒洋計(jì)劃”為節(jié)約能源，提高效率，近大半年來，C區(qū)外來施工人員頻頻不斷，為現(xiàn)場(chǎng)管理帶來不便，主要對(duì)區(qū)域設(shè)備設(shè)施不熟悉，已出現(xiàn)傷及自己和他人的意外。

（4）硫化機(jī)平臺(tái)、護(hù)欄開焊。C區(qū)共有84臺(tái)硫化機(jī)，每臺(tái)硫化機(jī)兩側(cè)各有一個(gè)平臺(tái)，都有相應(yīng)護(hù)欄保護(hù)，一旦硫化機(jī)出現(xiàn)異常情況時(shí)，便于操作人、維修人員處理異常，維修設(shè)備的。平臺(tái)或護(hù)欄一旦開焊，將為我們的員工帶來嚴(yán)重后果。

（5）地溝衛(wèi)生：火災(zāi)是最具有殺傷力的“武器”。地溝是硫化機(jī)的的心臟，各主管道、電源線全匿藏與地溝內(nèi)，維修焊接設(shè)備時(shí)，如果余火一旦與地溝垃圾點(diǎn)著，將會(huì)帶來不堪設(shè)想的后果。

（6）胎胚車、托盤定位擺放：胎胚車、托盤屬于輔助性工具，運(yùn)輸、輔助胎胚硫化，但是就因這些輔助已損壞工具，也是我們員工人身安全最大的威脅。6月份車間花費(fèi)大量人力、物力，解決消除胎胚車、托盤為員工帶來的不安全因素。

（7）特殊的環(huán)境:硫化在春、秋、冬季節(jié)工作環(huán)境還比較適宜，但一到夏天就如同火爐，氣溫高達(dá)40~50攝氏度，員工經(jīng)常形象的比喻著是“免費(fèi)的洗浴桑拿”區(qū)域。這樣的環(huán)境下人的大腦就會(huì)出現(xiàn)煩躁、焦慮的狀態(tài)和違章誤操作，就大大的提高了出工傷的概率。同時(shí)，這種因素也造成了人員流動(dòng)性加大，新人增多也是一種潛在的隱患。

2、現(xiàn)場(chǎng)檢查管理。

（1）安全保護(hù)裝置的點(diǎn)檢與整改：

1、硫化機(jī)前安全檔桿（共有86個(gè)，檢查發(fā)現(xiàn)6個(gè)檔桿出現(xiàn)異常不靈敏，已整改。）

2、硫化機(jī)急停按鈕（共有90個(gè)，有2個(gè)失靈或破損都已完成整改）。

3、傳送帶急停繩（共有18段，有2段破損，復(fù)位開關(guān)24個(gè)，有兩個(gè)復(fù)位開關(guān)壞，已完成整改）

（2）消防器材的盤查與檢修：

1、C區(qū)內(nèi)共有消防栓26個(gè)，其中有1個(gè)護(hù)欄損壞嚴(yán)重，起不到保護(hù)作用，保全已整改修復(fù)完成，兩扇消防栓柜門破損。

2、C區(qū)現(xiàn)共有滅火器34臺(tái)，其中干粉27臺(tái)、二氧化碳7臺(tái)。共檢修2次（6月份一次，11月份檢修一次），定置擺放到位（其中現(xiàn)場(chǎng)28臺(tái)，培訓(xùn)教室2臺(tái)，保全室2臺(tái)，膠囊?guī)?臺(tái)）

3、車間級(jí)安全培訓(xùn)：

（1）20__年新員工三級(jí)培訓(xùn)27人，均考試合格安全上崗。

（2）車間級(jí)安全培訓(xùn)：

4月份事故案例培訓(xùn)--《全鋼制造二部無證駕駛叉車事故案例》、《保稅區(qū)密煉4.17安全事故》

5月份事故案例培訓(xùn)--《半鋼質(zhì)保5.10安全事故》、《熱源廠保全管接道壓手安全事故》

6月份事故案例培訓(xùn)--《大窯海山倉儲(chǔ)著火事故》、《半剛C區(qū)換模具壓腳安全事故》

7月份事故案例培訓(xùn)--《全鋼制造二部T15機(jī)扒車安全事故》、《換一個(gè)角度看安全》

8月份事故案例培訓(xùn)--《半剛A區(qū)看板壓人安全事故》、《半剛壓延卷曲安全事故》

9月份事故案例培訓(xùn)--《全鋼制造一部A區(qū)撿取安全事故》、《交通安全事例》

10月份事故案例培訓(xùn)--《半剛B區(qū)成型機(jī)夾人安全事故》、《部門習(xí)慣性違章開展與總結(jié)》

11月份事故案例培訓(xùn)--《半剛B區(qū)成型機(jī)夾手安全事故》、《電瓶車撞人安全事例》

4、通過近期工作發(fā)現(xiàn)自身不足之處：

由于以前沒有接觸過安全工作，感到自身缺乏安全管理經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)場(chǎng)與操作人或班長(zhǎng)有時(shí)溝通方式不正確，時(shí)常會(huì)發(fā)生一些小摩擦，有時(shí)工作方法有點(diǎn)力不從心，處理問題不全面，看到的只是表面的，有些問題處理方式不對(duì)或考慮不全面。現(xiàn)場(chǎng)考核整改有時(shí)會(huì)心慈手軟，放寬期限，通過近一年的的安全管理經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)導(dǎo)教育指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)對(duì)待現(xiàn)場(chǎng)安全工作要做到“殺一儆百”的效果，考核批評(píng)個(gè)別人，獎(jiǎng)勵(lì)表揚(yáng)少數(shù)人。

區(qū)域工序多樣，對(duì)與自己來說專業(yè)知識(shí)知道的不全面。很多設(shè)備構(gòu)造、性能、工藝不清楚，這樣檢查、處理起來安全隱患做的不全面，對(duì)待操作人違反規(guī)定說服力不強(qiáng)。通過日常檢查和員工談心工作中，不斷加強(qiáng)區(qū)域設(shè)備專業(yè)知識(shí)，以教育為基礎(chǔ)，培訓(xùn)員工杜絕習(xí)慣性違章，預(yù)防安全事故發(fā)生。

5、根據(jù)今天工作經(jīng)驗(yàn)，制定明年計(jì)劃。

（1）對(duì)區(qū)域內(nèi)的每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行深入了解，制定相應(yīng)的檢查方法和計(jì)劃，并對(duì)可能出現(xiàn)的隱患的位置及時(shí)落實(shí)整改，確保員工人身和設(shè)備的安全，使生產(chǎn)順利進(jìn)行，員工安全工作，平安回家。

（2）增強(qiáng)自身專業(yè)知識(shí)水平。通過各部門交流學(xué)習(xí)和公司培訓(xùn)不斷提高自身的安全知識(shí)水平。加強(qiáng)責(zé)任心，從從小事開始、細(xì)節(jié)著手、明確目標(biāo)、不斷學(xué)習(xí)、善于發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。從實(shí)踐中開始，加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，經(jīng)過培訓(xùn)讓每個(gè)人認(rèn)識(shí)到安全的重要性，加強(qiáng)員工安全責(zé)任感，積極主動(dòng)的處理一些安全隱患。為生產(chǎn)制造一個(gè)人人懂安全、人人抓安全的生產(chǎn)氛圍。

（3）與員工交心、談心、交朋友。作為一名合格的管理人員，首先要對(duì)員工如同家人，用心交流，態(tài)度和藹，語氣親切，幫助員工，讓員工也把你當(dāng)做自己的知心好友，這樣你的工作就會(huì)得心應(yīng)手。

（4）提高現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)水平。車間現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)企業(yè)的前沿陣地，要想提高企業(yè)整體安全水平，加強(qiáng)車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，在車間落實(shí)各種保護(hù)職工安全健康的措施至關(guān)重在，因此，抓好車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理是企業(yè)安全管理的中心。

有關(guān)車間安全工作總結(jié)大全篇4顯然，食物不足發(fā)生率是衡量飲食能量缺乏的一項(xiàng)指標(biāo)，但是它仍舊無法反映食物安全和貧困人口面臨的窘狀。聯(lián)合國糧農(nóng)組織一再強(qiáng)調(diào)糧食安全的四個(gè)維度：糧食可供量、糧食獲取的經(jīng)濟(jì)和物質(zhì)手段、糧食的利用以及一段時(shí)間的穩(wěn)定性。其實(shí)，概括地說，糧食供給不足和缺乏購買力是部分國家糧食不安全的重要原因。正如著名發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿馬蒂亞·森所言，饑荒并非因糧食總量不足引起的，而是由于分配不均導(dǎo)致的。對(duì)于完全依賴進(jìn)口或糧食不能自給的國家，如果經(jīng)濟(jì)收入水平較高，那么其糧食只是一個(gè)供給問題而不是經(jīng)濟(jì)問題；如果經(jīng)濟(jì)收入較低，其糧食安全則不僅供給問題，還有經(jīng)濟(jì)調(diào)查。__年以來，全球糧價(jià)飆升，伴隨著囤積現(xiàn)象和糧食貿(mào)易禁運(yùn)，大大剝奪了消費(fèi)者的食品安全感，惡化了窮人的福利。所以，提高糧食產(chǎn)量、增加可支配收入、擴(kuò)大糧食自由貿(mào)易、穩(wěn)定全球糧食價(jià)格對(duì)于他們至關(guān)重要。然而，作為迅速崛起的大國，中國應(yīng)當(dāng)在這個(gè)過程中扮演重要角色。

從歷史來看，中國一直都有自己的責(zé)任意識(shí)和責(zé)任觀。改革開放以來中國逐步確立了“負(fù)責(zé)任大國”的身份，也較為全面地參與國際政治、經(jīng)濟(jì)、安全、軍控、環(huán)保、人權(quán)等各分支體系，越來越多地與國際體系實(shí)現(xiàn)了融合與互動(dòng)。在融入國際社會(huì)的同時(shí)，中國在國際體系內(nèi)既享有應(yīng)有的權(quán)利，也認(rèn)真履行應(yīng)盡的國際責(zé)任和義務(wù)，正在構(gòu)建新的經(jīng)濟(jì)和政治秩序，這也是中國為國際社會(huì)提供的公共物品，使世界上大多數(shù)國家受益。作為正在崛起的大國，中國將以更加積極的姿態(tài)參與國際事務(wù)，發(fā)揮負(fù)責(zé)任大國作用。毫無疑問，中國在人民幣、軍事等方面為全球提供的公共物品有限，但是當(dāng)前在全球食物供給與治理方面，中國還有較大的努力空間，中國有意愿、也有能力去改善全球糧食不安全狀況。

有關(guān)車間安全工作總結(jié)大全篇5寧夏寧電光伏材料有限公司一年一度的“秋季安全大檢查活動(dòng)”于20__年9月28日正式拉開了序幕，在下發(fā)了“關(guān)于開展秋季安全大檢查活動(dòng)的通知”后，動(dòng)力車間領(lǐng)導(dǎo)及全體員工非常重視此次“秋檢”活動(dòng)，并以高度的熱情、積極的態(tài)度和主人翁的精神投入到“秋檢”工作中，為真正貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，扎實(shí)有效的開展“秋季安全大檢查活動(dòng)”，動(dòng)力車間于10月9日下午3：00在35KV變電站召開了車間動(dòng)員大會(huì)，本次會(huì)議使得每位員工充分認(rèn)識(shí)到了秋檢的重要性與必要性。動(dòng)力車間全體人員嚴(yán)格按照公司“秋季安全大檢查”的工作要求，結(jié)合本部門的實(shí)際情況，逐項(xiàng)認(rèn)真的開展了“秋檢”工作。現(xiàn)將工作匯報(bào)如下：

一、從人員的安全管理上：

全體人員必須全身心的投入到秋檢工作中去，在巡檢過程中認(rèn)真細(xì)致地檢查設(shè)備隱患，并及時(shí)的將設(shè)備缺陷或施工缺陷記錄在案，聯(lián)系相關(guān)部門給予處理才能確保設(shè)備安全運(yùn)行。在班組中對(duì)秋檢工作中存在習(xí)慣性違章行為的同志，給予指正、批評(píng)。使他們充分認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，并在工作中進(jìn)一步提高安全意識(shí)，杜絕違章行為的發(fā)生。

二、從設(shè)備上：

嚴(yán)格按照“秋季安全大檢查活動(dòng)”的檢查內(nèi)容，逐條逐項(xiàng)檢查，做到不甩項(xiàng)、不漏項(xiàng)，層層把關(guān)，堅(jiān)決不放過任何一個(gè)有問題的地方，力爭(zhēng)把隱患消滅在“搖籃”之中，使設(shè)備在“健康”狀態(tài)下運(yùn)行。

三、遺留缺陷：

（一）電氣運(yùn)行：

1、35KV絕緣工器具未定期校驗(yàn)；

2、按照設(shè)計(jì)要求35KV變電站需裝設(shè)電加熱裝置（暖風(fēng)器）；

3、35KV，10KV綜合保護(hù)裝置都未定期校驗(yàn)；

4、各車間400V低壓配電柜未清掃檢查試驗(yàn)；

5、全廠的防雷接地系統(tǒng)未按預(yù)防性規(guī)程做過測(cè)試；

6、10KV保安段未投入運(yùn)行，循環(huán)水系統(tǒng)單電源運(yùn)行不可靠，安全系數(shù)極低；

7、10KV所有配電變壓器未定期測(cè)試檢查（電氣預(yù)防性試驗(yàn)）；

8、單晶、鑄錠以及純化車間低壓配電室電容器柜都沒有安裝，母聯(lián)柜沒有投入，可靠運(yùn)行系數(shù)較低。

9、所有車間配電室內(nèi)“力成電氣”廠家的配電柜只有前面有編號(hào)（如化學(xué)車間配電柜：22AA），后面無編號(hào)；

10、各變壓器室門和配電室門缺少正規(guī)標(biāo)識(shí)，所有高低壓配電室、變壓器室都無防鼠擋板（35KV、鑄錠、單晶、純化、生活區(qū)變及配電室）；

11、鑄錠車間#5變溫度指示器無顯示。

12、化學(xué)整理車間11AA電源進(jìn)線開關(guān)，數(shù)顯儀無顯示；

13、化學(xué)車間配電室開關(guān)和電纜缺少標(biāo)識(shí)牌，部分標(biāo)識(shí)不準(zhǔn)確；

14、35KV變電站電纜夾層?xùn)|，西門沒有固定，無鑰匙；

15、35KV變電站所有消防管道沒有做完整，消防控制室沒有門，墻壁上孔洞沒有封堵，10KV及35KV配電室各門沒有鑰匙，無把手；

16、消防控制室內(nèi)兩個(gè)窗戶沒裝，一個(gè)室外窗戶缺扣，墻壁上孔洞沒有填補(bǔ)；

17、10KV配電室內(nèi)部分插座孔沒有安裝插座，10KV保安段電源柜處缺少電纜溝蓋板，無應(yīng)急照明，換氣扇和百葉窗沒裝；

18、10KV兩個(gè)電源進(jìn)線柜過橋母線孔洞沒有封堵好，10KV配電室地面孔洞沒有填補(bǔ)，西邊樓道墻壁上及地面孔洞沒有填補(bǔ)，樓梯口窗戶缺扣，樓梯瓷磚沒有鋪嚴(yán)，西邊兩個(gè)門缺少“貓眼”。

19、35KV變電站衛(wèi)生間內(nèi)水壓不足，無照明，沒有吊頂，35KV東邊樓道內(nèi)墻壁上施工留下的孔洞沒有填補(bǔ)，35KV休息室墻壁及房頂上留有的孔洞沒有填補(bǔ)，監(jiān)控室和走廊內(nèi)墻壁上插座沒有裝；

20、監(jiān)控室兩個(gè)窗戶無扣，拐角處地腳線瓷磚沒貼，35KV所有預(yù)留的感煙器孔洞沒裝設(shè)感煙器；

21、35KV配電柜后過道有坑洞（缺一塊電纜溝蓋板），35KV配電室百葉扇沒裝，預(yù)留的兩個(gè)風(fēng)機(jī)孔洞沒有裝設(shè)風(fēng)機(jī)，兩個(gè)主變進(jìn)線柜（3104）和（3204）過橋母線孔洞沒有封堵。

22、#1主變門前的變壓器浸油池缺少蓋板；

23、循環(huán)水泵房配電室開關(guān)和電纜缺少標(biāo)識(shí)牌，部分標(biāo)識(shí)不準(zhǔn)確；

24、水泵房#3冷水機(jī)組高壓電纜穿線管脫落；

25、循環(huán)水冷水機(jī)組高壓配電室門無鑰匙，室內(nèi)照明燈未安裝，地面坑洞沒有填補(bǔ)，配電室有一窗戶關(guān)不嚴(yán)，另一個(gè)缺少扣，配電室內(nèi)無滅火器；

26、循環(huán)水#1，#2變室內(nèi)無照明燈，開關(guān)，變壓器室門封堵不嚴(yán)，墻面沒有粉刷完，浸油池內(nèi)無石子，過橋母線孔洞沒有封堵；

27、循環(huán)水配電室門無鑰匙，室內(nèi)沒粉刷完，無照明，開關(guān)，缺一塊電纜溝蓋板；通往泵房的過橋母線孔洞沒有封堵，無應(yīng)急照明；

28、化學(xué)車間配電室門不嚴(yán)，縫隙太大，過橋母線孔洞封堵不嚴(yán)，無應(yīng)急照明，房頂有施工孔洞；

29、純化車間配電室缺一塊電纜溝蓋板，墻壁上照明燈已脫落，墻壁上留下的兩個(gè)開關(guān)孔沒填補(bǔ)；

30、鑄錠車間配電室門無鑰匙，墻壁上照明燈已脫落，過橋母線孔洞沒有封堵，墻壁上兩個(gè)照明開關(guān)的孔洞沒有填補(bǔ)，配電室內(nèi)等電位箱施工后四周沒有粉刷；

31、單晶車間配電室無照明、滅火器、感煙器，墻壁上的孔洞沒有封堵，變壓器通往配電室的過橋母線孔洞沒有封堵好，配電室門沒有固定好，且全部無鑰匙，有兩個(gè)門沒有安裝；

32、#1，#2，主變大門不嚴(yán)，縫隙太大，#1主變室內(nèi)沒有粉刷且浸油池內(nèi)無石子；

33、純化#3變壓器室內(nèi)缺一個(gè)照明燈，#4變壓器室內(nèi)一個(gè)燈已壞。

（二）水氣運(yùn)行

1、鑄錠車間應(yīng)急水閥門（ZDFV003）存在關(guān)不嚴(yán)的問題，已維修，但系統(tǒng)停用后，純水罐水位反漲，內(nèi)漏仍存在，需要更換。

2、各車間應(yīng)急水系統(tǒng)水壓不足，不能滿足車間緊急用水要求，需在水源處加設(shè)增壓設(shè)備；

3、泵房?jī)?nèi)純化板式換熱器出口旁路閥門（XV059）、二級(jí)板式換熱器出口旁路閥門（XV069）和冷水機(jī)組旁通閥門（XV075）存在關(guān)不嚴(yán)的問題，已更換成雙向截閥，但仍然存在內(nèi)漏，待維修；4、空壓機(jī)房冷干機(jī)1#自動(dòng)排污閥已壞，待維修；

5、泵房?jī)?nèi)純化板式換熱器和二級(jí)板式換熱器出口氣動(dòng)閥門旁路閥存在關(guān)不嚴(yán)的問題，該手動(dòng)閥需要維修；

6、空壓機(jī)房?jī)?nèi)多個(gè)閥門無手柄，或手柄損壞；

7、原水罐補(bǔ)水閥門（LCV001）存在關(guān)不嚴(yán)的問題。在停補(bǔ)水后，水位仍在小幅上升；

8、泵房?jī)?nèi)各加藥系統(tǒng)未設(shè)置進(jìn)水管，需加設(shè)純水補(bǔ)水管線；

9、冷熱水池內(nèi)各進(jìn)水管口處需加設(shè)防護(hù)措施避免異物進(jìn)入輸水管道，堵塞管道；

10、冷卻搭風(fēng)機(jī)的維修爬梯需加設(shè)半圓型防護(hù)欄；

11、泵房?jī)?nèi)A#單晶供水泵入口手動(dòng)閥門手盤損壞，需更換；

12、泵房?jī)?nèi)一極板式換熱器手動(dòng)檢修閥門手盤脫落，需安裝加固；