2025屆湖南省長(zhǎng)沙市鐵路一中高一物理第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題含解析

2025屆湖南省長(zhǎng)沙市鐵路一中高一物理第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，大河的兩岸筆直且平行，現(xiàn)保持快艇船頭始終垂直河岸從岸邊某處開(kāi)始先勻加速而后勻速駛向?qū)Π?，在快艇離對(duì)岸還有一段距離時(shí)開(kāi)始減速，最后安全靠岸．若河水以穩(wěn)定的速度沿平行河岸方向流動(dòng)，且整個(gè)河流中水的流速處處相等，則快艇實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是圖中的()A．① B．② C．③ D．④2、雪橇自A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿山坡勻加速下滑，然后在水平面上作勻減速運(yùn)動(dòng)，最后停止于C點(diǎn)，如圖所示．已知AB=10m，BC=20m，則雪橇在AB和BC運(yùn)動(dòng)中的加速度之比及所用時(shí)間之比分別為（）A．1、1/2B．1/2、2C．2、1/2D．4、1/43、一足球以12m/s的速度飛來(lái)，被一腳踢回，踢出時(shí)速度大小為24m/s，球與腳接觸時(shí)間為0.1s，則此過(guò)程中足球的加速度為()A．120m/s2，方向與踢出方向相同B．360m/s2，方向與踢出方向相同C．120m/s2，方向與飛來(lái)方向相同D．360m/s2，方向與飛來(lái)方向相同4、沿同一條直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的a、b兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在0﹣t0時(shí)間內(nèi)的x﹣t圖象如圖所示，根據(jù)圖象，下列說(shuō)法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)a做周期性往返運(yùn)動(dòng)b做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．在0﹣t'時(shí)間內(nèi)，a、b的位移不同C．在t0時(shí)刻a、b兩物體速度相同D．在0﹣t0時(shí)間內(nèi)，a通過(guò)的路程是b通過(guò)路程的3倍，但位移相同5、空降兵從飛機(jī)上跳傘時(shí)，為了保證安全著陸，著陸前最后階段降落傘勻速下落的速度約為6m/s.空降兵平時(shí)模擬訓(xùn)練時(shí)，經(jīng)常從高臺(tái)上跳下，則訓(xùn)練用高臺(tái)的合適高度約為(g取10m/s2)()A．0.5mB．1.0mC．1.8mD．5.0m6、如圖所示，乘坐軌道交通的乘客及物品需要進(jìn)行安全檢查。物品被輕放在以恒定速度運(yùn)動(dòng)的水平傳送帶上，只考慮物品和傳送帶之間的作用，物品將先作加速運(yùn)動(dòng)，然后和傳送帶一起作勻速運(yùn)動(dòng)，關(guān)于此過(guò)程物品受到的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是A．物品被輕放在傳送帶上的瞬間，物品受到滑動(dòng)摩擦力的作用B．當(dāng)物品的速度與傳送帶的速度相同時(shí)，物品受到靜摩擦力的作用C．當(dāng)物品的速度與傳送帶的速度相同時(shí)，物品受到滑動(dòng)摩擦力的作用D．在整個(gè)傳送過(guò)程中，物品始終運(yùn)動(dòng)，物品一直受滑動(dòng)摩擦力的作用7、下列關(guān)于分力和合力的說(shuō)法正確的是

（）A．分力與合力同時(shí)作用在物體上B．分力同時(shí)作用在物體上時(shí)產(chǎn)生的效果與合力單獨(dú)作用在物體上時(shí)產(chǎn)生的效果相同C．合力總是大于分力D．合力F的大小隨分力、間夾角的增大而減小，合力可能大于、等于或小于分力8、關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說(shuō)法中正確的是（）A．運(yùn)用邏輯推理否定了亞里土多德關(guān)于重的物體下落快、輕的物體下落慢的論斷B．提出“自由落體運(yùn)動(dòng)是—種最簡(jiǎn)單的變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)——?jiǎng)蜃兯僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)C．通過(guò)斜面上物體的勻加速運(yùn)動(dòng)外推出斜面傾角為90°時(shí)，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，且加速度的大小跟物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)．D．伽利略利用斜面放大了重力的作用，使運(yùn)動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)，不便于測(cè)量．9、伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，如圖所示，可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過(guò)程，對(duì)這一過(guò)程的分析，下列說(shuō)法正確的是A．其中甲圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論B．其中丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，甲圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論C．運(yùn)用甲圖實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯D．運(yùn)用丁圖實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯10、如圖所示為A、B兩輛轎車(chē)在同一條平直高速公路上運(yùn)動(dòng)的圖像,A的最小速度和B的最大速度相同。已知在時(shí)刻,A、B兩車(chē)相遇,則()A．時(shí),轎車(chē)A在后、轎車(chē)B在前B．在時(shí)間內(nèi),轎車(chē)A的加速度先變小后變大C．在時(shí)間內(nèi),兩轎車(chē)的位移相同D．在時(shí)間內(nèi),轎車(chē)B的位移為11、如圖1，甲乙兩輛汽車(chē)沿同一公路行駛，甲乙速度時(shí)間圖象如圖2所示，t=0時(shí)刻甲乙兩車(chē)相距S0，假設(shè)兩車(chē)相遇時(shí)會(huì)錯(cuò)車(chē)而過(guò)而不會(huì)相撞，則關(guān)于兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的敘述正確的是（）A．若甲車(chē)在前，甲乙兩車(chē)有可能相遇兩次B．若甲車(chē)在前，甲乙兩車(chē)可能不相遇C．若乙車(chē)在前，且在t1時(shí)刻前甲車(chē)追上乙車(chē)，則甲乙兩車(chē)一定相遇兩次D．若乙車(chē)在前，且恰在t1時(shí)甲車(chē)追上乙車(chē)，則甲乙兩車(chē)相遇一次12、A物體的質(zhì)量是B物體質(zhì)量的5倍，A從h高處、B從2h高處同時(shí)自由下落，在落地之前，以下說(shuō)法正確的是（）A．下落1s末，它們的速度相同B．各自下落1m時(shí)，它們的速度相同C．A的加速度大于B的加速度D．下落過(guò)程中的同一時(shí)刻，A的速度大于B的速度二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）在做“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí),得到一條紙帶如圖所示,A、B、C、D、E、F、G為計(jì)數(shù)點(diǎn),每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,,，，.(1)為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)的目的,除了有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器含頻率為50Hz的電源、紙帶、小車(chē)、細(xì)繩、導(dǎo)線(xiàn)、鉤碼、長(zhǎng)木板外,還需要的測(cè)量?jī)x器有______；(2)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源為_(kāi)___（填直流電源或交流電源）,打點(diǎn)周期為_(kāi)__s,圖中兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=______s；(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度vB______m/s（計(jì)算時(shí)保留兩位有效數(shù)字）；(4)采用“逐差法”計(jì)算小車(chē)的加速度的表達(dá)式為_(kāi)_____．14、（10分）某同學(xué)要進(jìn)行”探究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)．(1)請(qǐng)?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中，選出本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材填在橫線(xiàn)上(填編號(hào))：________①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器②天平③低壓交流電源④低壓直流電源⑤細(xì)繩和紙帶⑥鉤碼和小車(chē)⑦秒表⑧一端有滑輪的長(zhǎng)木板⑨刻度尺(2)若電源的頻率為50Hz，該同學(xué)在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，每隔4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔應(yīng)為_(kāi)_______s；如果在打點(diǎn)過(guò)程中電源的頻率變低，而該同學(xué)又沒(méi)發(fā)現(xiàn)電源頻率變低，這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是________(填”偏大””偏小”或”不變”)．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）列車(chē)進(jìn)站先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)它勻減速滑行450米時(shí)，列車(chē)的速度已減半，以后又繼續(xù)滑行30秒鐘，列車(chē)恰好停在站臺(tái)上。求：(1)列車(chē)滑行的距離(2)列車(chē)開(kāi)始滑行時(shí)的速度16、（12分）氣球下掛一個(gè)重物，以v0=10m/s17、（12分）如圖所示，放在粗糙固定斜面上的物塊A和小球B均處于靜止?fàn)顟B(tài)．輕繩AB繞過(guò)光滑的定滑輪與輕彈簧的右端連接在小球B上，輕彈簧中軸線(xiàn)沿水平方向，輕繩的BC段與豎直方向的夾角，斜面傾角，物塊A和小球B的質(zhì)量分別為，，彈簧的勁度系數(shù)，（，，重力加速度），求：（1）彈簧的伸長(zhǎng)量x；（2）物塊A受到的摩擦力．（3）當(dāng)繩BC突然斷裂，求B的加速度．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】試題分析：在垂直河岸方向上先勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，即合力沿垂直河岸方向并指向要駛向的對(duì)岸，并且指向軌跡的內(nèi)側(cè)，然后勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，軌跡是一條與河岸有夾角的直線(xiàn)，然后減速運(yùn)動(dòng)，合力沿垂直河岸方向并指向駛出的河岸，所以軌跡為④，故D正確考點(diǎn)：考查了運(yùn)動(dòng)的合成與分解2、C【解析】

設(shè)到達(dá)B點(diǎn)的速度為v，則v2=2aABxAB；v2=2aBCxBC；聯(lián)立解得aAB：aBC=xBC：xAB=2:1；因AB段和BC段的平均速度相同，均為v/2，則AB和BC運(yùn)動(dòng)中所用時(shí)間之比為xAB:xBC=1:2；故選C.3、B【解析】

規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?，則加速度a＝v-v0t＝-24-120.1【點(diǎn)睛】根據(jù)加速度的定義求解本題，關(guān)鍵是抓住速度的方向，規(guī)定正方向后用速度的正負(fù)值表示方向．4、D【解析】

A．x-t圖象中，斜率表示速度，a圖線(xiàn)的斜率周期性變化，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)a做周期性的往返運(yùn)動(dòng)；但b做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B．由圖知，t′時(shí)刻，a和b位置相同，初位置也相同，所以它們的位移相同。故B錯(cuò)誤。C．在t0時(shí)刻，根據(jù)位移變化的關(guān)系可知，a運(yùn)動(dòng)的方向向下，而b運(yùn)動(dòng)的方向向上，二者的運(yùn)動(dòng)方向相反。故C錯(cuò)誤。D．0～t0時(shí)間內(nèi)：a質(zhì)點(diǎn)的路程是：5+5+5+5+5+5=30m，b質(zhì)點(diǎn)的路程為：5+5=10m；所以a質(zhì)點(diǎn)的路程是b質(zhì)點(diǎn)路程的3倍。位移都是0，相同。故D正確。5、C【解析】

根據(jù)v2＝2gh有：，選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤．故選C．【點(diǎn)睛】本題主要考查了自由落體運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)單應(yīng)用，自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0，加速度為重力加速度的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，熟練掌握自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律即可解題．6、A【解析】

A.物品輕放在傳送帶上的瞬間，物品相對(duì)傳送帶滑動(dòng)，受到滑動(dòng)摩擦力的作用，故A正確；BC.當(dāng)物品與傳送帶相對(duì)靜止時(shí)，物體與傳送帶一起做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，兩者之間沒(méi)有要發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故物品不受靜摩擦力，故B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；D.當(dāng)物品與物體有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，物品受到滑動(dòng)摩擦力的作用；當(dāng)物品與物體相對(duì)靜止時(shí)，物品不受摩擦力的作用，故D錯(cuò)誤。故選：A7、BD【解析】

（1）如果二力在同一條直線(xiàn)上，根據(jù)力的合成計(jì)算合力的大小，即同一直線(xiàn)上同方向二力的合力等于二力之和；同一直線(xiàn)反方向二力的合力等于二力之差．（2）如果二力不在同一條直線(xiàn)上，合力大小介于二力之和與二力之差之間，分力與合力關(guān)系是等效替代．【詳解】分力和合力關(guān)系是等效替代，不是實(shí)際存在，則不可能闡述為同時(shí)作用在物體，故A錯(cuò)誤；合力與分力的關(guān)系時(shí)等效替代的關(guān)系，等效說(shuō)的就是相同的作用效果，故B正確；當(dāng)兩個(gè)力方向相同時(shí)，合力等于兩分力之和，合力大于每一個(gè)分力；當(dāng)兩個(gè)分力方向相反時(shí)，合力等于兩個(gè)分力之差，合力可能小于分力，由此可見(jiàn)：合力可能大于分力也有可能小于分力，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD．【點(diǎn)睛】解此題關(guān)鍵是要理解合力的大小范圍：大于兩力之差，小于兩力之和；分析時(shí)考慮問(wèn)題要全面，既要考慮到兩個(gè)力同向，也要考慮反向的情況．8、ABC【解析】A、運(yùn)用邏輯推理否定了亞里土多德關(guān)于重的物體下落快、輕的物體下落慢的論斷，故A正確

B、伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比，在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的理想化推理，當(dāng)斜面傾角為時(shí)，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，且加速度的大小跟物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，并提出“自由落體運(yùn)動(dòng)是-種最簡(jiǎn)單的變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)--勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故BC正確；D.伽利略利用斜面“沖淡”了重力的作用，使運(yùn)動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)，便于測(cè)量，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：伽利略的“理想斜面實(shí)驗(yàn)”是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)之上的，它來(lái)源于實(shí)踐，而又高于實(shí)踐，它是實(shí)踐和思維的結(jié)晶．9、AC【解析】

AB．甲乙丙均是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論。故A正確，B錯(cuò)誤。CD．伽利略的時(shí)代無(wú)法直接測(cè)定瞬時(shí)速度，就無(wú)法驗(yàn)證v與t成正比的思想，伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)運(yùn)算得到，若物體初速度為零，且速度隨時(shí)間均勻變化，即v正比于t，那么它通過(guò)的位移與所用時(shí)間的二次方成正比，只要測(cè)出物體通過(guò)不同位移所用的時(shí)間就可以驗(yàn)證這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化。由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí)，不能測(cè)量自由落體所用的時(shí)間，伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小，所用時(shí)間長(zhǎng)得多，所以容易測(cè)量。這個(gè)方法叫“沖淡”重力。故C正確，D錯(cuò)誤。10、AB【解析】

A．t=0時(shí)，轎車(chē)A速度大于B，已知在t1時(shí)刻，A、B兩車(chē)相遇，已知在0-t1時(shí)刻，A位移大于B車(chē)，故t=0，A在后、轎車(chē)B在前。故A符合題意。

B．在0-t2時(shí)間內(nèi)，轎車(chē)A的圖象斜率先變小后變大，故加速度先變小后變大。故B符合題意。

C．在0-t2時(shí)間內(nèi)，速度時(shí)間圖象的面積表示位移，A轎車(chē)的面積大于B轎車(chē)的。故C不符合題意。

D．在0-t2時(shí)間內(nèi)，轎車(chē)B的面積小于1.5v0t2，故B的位移小于1.5v0t2。故D不符合題意。11、BD【解析】若甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，在速度相等之前，甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度，則兩車(chē)的距離逐漸增大，速度相等后，兩車(chē)之間的距離逐漸減小，可知兩車(chē)可能不相遇，可能相遇一次，但是不可能相遇兩次．故A錯(cuò)誤，B正確．若乙車(chē)在前，速度相等前，甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度，兩車(chē)之間的距離逐漸減小，若在t1時(shí)刻前甲車(chē)追上乙車(chē)，然后甲車(chē)在前面，速度相等后距離逐漸減小，可能乙車(chē)速度減為零時(shí)還未追上甲車(chē)，故C錯(cuò)誤．若乙車(chē)在前，且恰在t1時(shí)甲車(chē)追上乙車(chē)，速度相等后，乙車(chē)的速度大于甲車(chē)，則乙車(chē)在前，甲車(chē)在后，兩者不會(huì)再相遇．故D正確．故選BD．點(diǎn)睛：本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的追及問(wèn)題，關(guān)鍵抓住速度相等前后兩車(chē)的速度大小關(guān)系，結(jié)合之間距離的變化分析判斷．12、AB【解析】因?yàn)锳、B兩物體同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的初速度為零，加速度為g，任意時(shí)刻的速度為：v=gt，所以?xún)晌矬w下落過(guò)程中，在同一時(shí)刻A的速度與B的速度相等，故AB正確，D錯(cuò)誤；因?yàn)锳、B兩物體均做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為g，下落過(guò)程中A的加速度與B的加速度相同，故C錯(cuò)誤．所以AB正確，CD錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、刻度尺交流電源0.020.10.14【解析】

(1)[1]為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)的目的，除了有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、小車(chē)、細(xì)繩、導(dǎo)線(xiàn)、小木塊、長(zhǎng)木板外，還需要的儀器有交流電源和刻度尺，交流電源用來(lái)給電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器提供電源，刻度尺用來(lái)測(cè)量紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離(2)[2][3][4]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源為交流電源，打點(diǎn)周期為0.02s，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，所以圖中兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s[5]根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小[6]根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小14、②④⑦0.1偏大【解析】

（1）[1]．本實(shí)驗(yàn)不需要測(cè)量物體的質(zhì)量，故不需要②天平；