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文檔簡介
智研咨詢《2025-2031年中國通航行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨勢研究報告》重磅發(fā)布智研咨詢組織編撰的《2025-2031年中國通航行業(yè)市場全景評估及發(fā)展趨勢研究報告》(以下簡稱“《報告》”)是中國通航領(lǐng)域的專業(yè)市場研究報告,是通航行業(yè)發(fā)展忠實的記錄者和見證者。旨在為中國通航行業(yè)生產(chǎn)廠家、政府機構(gòu)、業(yè)界專家了解和掌握中國通航發(fā)展脈絡(luò)提供全面參考。《報告》自2018年開始出版,每年一版,目前已連續(xù)7年。智研咨詢研究團隊持續(xù)跟進通航發(fā)展歷程,總結(jié)現(xiàn)狀、深化研究、探索規(guī)律,《報告》總計12章,首先介紹了中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、中國通航產(chǎn)業(yè)整體運行態(tài)勢等,接著分析了中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了中國通航產(chǎn)業(yè)市場競爭格局。隨后,報告對中國通航產(chǎn)業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。通過詳實的數(shù)據(jù),全面總結(jié)和回顧了2023年通航行業(yè)的新趨向、新亮點,同時對現(xiàn)存問題進行了深度思考,為下一步通航行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了一系列有益的建議和未來的展望。通航(通用航空)通常涵蓋私人飛行、一般航空服務(wù)、航空俱樂部、飛行培訓(xùn)、空中旅游、空中拍攝、航空救援等各種活動。根據(jù)國際民用航空組織(ICAO)的定義,通用航空是指“定期航班和利用取酬的或租用合同下進行的不定期航空運輸以外的任何民用航空活動”。在中國,國務(wù)院《通用航空飛行管理條例》也規(guī)定,通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動,包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、遙感測繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動。按應(yīng)用領(lǐng)域分類,通航主要分為工業(yè)航空、農(nóng)業(yè)航空、航空科研和探險活動、航空體育運動、公務(wù)航空、私人航空等。傳統(tǒng)通航發(fā)展步伐穩(wěn)健。2023年,從京津冀水災(zāi)救援、大興安嶺滅火救災(zāi),到新疆無人區(qū)失蹤人員搜救,還有已不再是新聞的各地常態(tài)化航空醫(yī)療救護,航空應(yīng)急救援已成為民生保障能力建設(shè)的標配。與此同時,中國民航“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成效顯著。2023年,霍林郭勒—通遼、庫車—阿拉爾、建德—橫店等多條短途運輸航線相繼開通,全國運營的通用航空短途運輸航線達130余條。這有效推動傳統(tǒng)通用行業(yè)企業(yè)數(shù)量不斷增長。截至2023年,中國傳統(tǒng)通用航空企業(yè)數(shù)量為690家,同比增加29家。通航行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是原材料供應(yīng)和核心零部件制造。其中原材料包括金屬原材料(如鋁合金、合金鋼、鈦合金、銅合金及高溫合金等)和燃料等基礎(chǔ)原材料以及軟硬件供應(yīng),核心零部件包括發(fā)動機、機翼等。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要為整機制造和通用航空運營。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要是通用航空的應(yīng)用領(lǐng)域,這些應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂等多個行業(yè)。中國通航行業(yè)企業(yè)主要分布在我國的中東部地區(qū),尤其是上海市、廣東省、江蘇省、北京市等地。這些地區(qū)經(jīng)濟較為發(fā)達,交通基礎(chǔ)設(shè)施完善,為通航行業(yè)的發(fā)展提供了良好的市場環(huán)境。其中,上海市通航代表性企業(yè)包括金匯通用、中信海直等企業(yè)。作為一個見證了中國通航十余年發(fā)展的專業(yè)機構(gòu),智研咨詢希望能夠與所有致力于與通航行業(yè)企業(yè)攜手共進,提供更多有效信息、專業(yè)咨詢與個性化定制的行業(yè)解決方案,為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。數(shù)據(jù)說明:1:本報告核心數(shù)據(jù)更新至2023年12月(報告中非上市企業(yè)受企業(yè)信批影響,相關(guān)財務(wù)指標或存在一定的滯后性),報告預(yù)測區(qū)間為2025-2031年。2:除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外,國家統(tǒng)計局、中國海關(guān)、行業(yè)協(xié)會、上市公司公開報告(招股說明書、轉(zhuǎn)讓說明書、年報、問詢報告等)等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團隊對行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù),主要采訪對象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負責人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等;二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫等。3:報告核心數(shù)據(jù)基于智研團隊嚴格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型,確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確可靠。4:本報告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道,分析邏輯基于智研團隊的專業(yè)理解,清晰準確地反映了分析師的研究觀點。智研咨詢作為中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌,以“用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法,用自主研發(fā)算法,結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù),通過多元化分析,挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因,剖析定性內(nèi)容背后邏輯,客觀真實地闡述行業(yè)現(xiàn)狀,審慎地預(yù)測行業(yè)未來發(fā)展趨勢,為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關(guān)解決方案,助力客戶提升認知水平、盈利能力和綜合競爭力。主要服務(wù)包含精品行研報告、專項定制、月度專題、可研報告、商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。提供周報/月報/季報/年報等定期報告和定制數(shù)據(jù),內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測、企業(yè)動態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價格變化、投融資概覽、市場機遇及風險分析等。報告目錄:第一部分行業(yè)環(huán)境綜述第一章中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟及社會環(huán)境分析1.1中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析1.1.1中國經(jīng)濟運行情況1、國民經(jīng)濟運行情況GDP2、消費價格指數(shù)CPI、PPI3、全國居民收入情況4、恩格爾系數(shù)5、工業(yè)發(fā)展形勢6、固定資產(chǎn)投資情況1.1.2經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析1.2中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)社會環(huán)境分析1.2.1行業(yè)社會環(huán)境1、人口環(huán)境分析2、教育環(huán)境分析3、文化環(huán)境分析4、生態(tài)環(huán)境分析5、中國城鎮(zhèn)化率6、居民的各種消費觀念和習(xí)慣1.2.2社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析第二章中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展的政策及技術(shù)環(huán)境分析2.1中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)政策環(huán)境分析2.1.1行業(yè)監(jiān)管環(huán)境1、行業(yè)主管部門2、行業(yè)監(jiān)管體制2.1.2行業(yè)政策分析1、主要法律法規(guī)2、相關(guān)發(fā)展規(guī)劃2.1.3政策環(huán)境對行業(yè)的影響分析2.2中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析2.2.1通航產(chǎn)業(yè)技術(shù)分析1、技術(shù)水平總體發(fā)展情況2、中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)新技術(shù)研究2.2.2通航產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展水平1、中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)技術(shù)水平所處階段2、與國外通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)的技術(shù)差距2.2.3行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢2.2.4技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響第三章通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)概述3.1通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)基本概述3.1.1通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)基本定義3.1.2通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)主要分類3.1.3通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場特點3.2通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)商業(yè)模式3.2.1通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)商業(yè)模式3.2.2通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)盈利模式3.2.3通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+模式3.3通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈3.3.1通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡介3.3.2通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)上游供應(yīng)分布3.3.3通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)下游需求領(lǐng)域第二部分行業(yè)發(fā)展概況第四章通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析4.12020-2024年全球通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展情況概述4.1.1全球通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀4.1.2全球通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場規(guī)模1、全球通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場規(guī)模分析2、全球通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測4.1.3全球通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)區(qū)域分析1、美國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展概況2、歐洲通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展概況3、日韓通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展概況4.22020-2024年中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展情況概述4.2.1中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展階段4.2.2中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展總體概況4.2.3中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展特點分析4.2.4中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)細分市場分析4.32020-2024年中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀4.3.1中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)區(qū)域發(fā)展綜述4.3.2中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)區(qū)域分布情況4.3.3中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)區(qū)域發(fā)展策略第五章中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)運行指標分析及預(yù)測5.1中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場規(guī)模分析及預(yù)測5.1.12020-2024年中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場規(guī)模分析5.1.22025-2031年中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測5.2中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場供需分析及預(yù)測5.2.1中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場供給分析1、2020-2024年中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)供給規(guī)模分析2、2025-2031年中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)供給規(guī)模預(yù)測5.2.2中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)市場需求分析1、2020-2024年中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)需求規(guī)模分析2、2025-2031年中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)需求規(guī)模預(yù)測5.3中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析5.3.12020-2024年中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)企業(yè)數(shù)量情況5.3.22020-2024年中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)企業(yè)競爭結(jié)構(gòu)5.42020-2024年中國通航產(chǎn)業(yè)所屬行業(yè)財務(wù)指標總體分析5.4.1行業(yè)盈利能力分析5.4.2行業(yè)償債能力分析5.4.3行業(yè)營運能力分析5.4.4行業(yè)發(fā)展能力分析第三部分投資潛力分析第六章中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)重點上游供應(yīng)分析6.1通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)上游(一)供應(yīng)分析——鋼鐵6.1.1發(fā)展現(xiàn)狀分析6.1.2發(fā)展規(guī)模分析6.1.3重點企業(yè)分析6.2通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)上游(二)供應(yīng)分析——石油6.2.1發(fā)展現(xiàn)狀分析6.2.2發(fā)展規(guī)模分析6.2.3重點企業(yè)分析6.3通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)上游(三)供應(yīng)分析——儀器儀表6.3.1發(fā)展現(xiàn)狀分析6.3.2發(fā)展規(guī)模分析6.3.3重點企業(yè)分析第七章中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)重點下游領(lǐng)域分析7.1通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)下游——農(nóng)業(yè)7.1.1發(fā)展現(xiàn)狀概述7.1.2市場應(yīng)用規(guī)模7.1.3市場需求分析7.2通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)下游領(lǐng)域——工業(yè)7.2.1發(fā)展現(xiàn)狀概述7.2.2市場應(yīng)用規(guī)模7.2.3市場需求分析7.3通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)下游領(lǐng)域——旅游業(yè)7.3.1發(fā)展現(xiàn)狀概述7.3.2市場應(yīng)用規(guī)模7.3.3市場需求分析第八章2025-2031年中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資風險與潛力分析8.1通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資風險與壁壘8.1.1通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)進入壁壘分析8.1.2通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢分析8.1.3通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展的影響因素1、有利因素2、不利因素8.1.4通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資風險分析1、政策風險2、供求風險3、技術(shù)風險4、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風險5、其他風險8.22025-2031年通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資潛力與建議8.2.1中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資潛力分析1、通航產(chǎn)業(yè)投資潛力分析2、通航產(chǎn)業(yè)投資吸引力分析3、通航產(chǎn)業(yè)主要潛力品種分析8.2.2中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資機會分析1、產(chǎn)業(yè)鏈投資機會2、細分市場投資機會3、重點區(qū)域投資機會4、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點5、投資回報率較高的投資方向8.2.3通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)投資建議1、移動互聯(lián)網(wǎng)營銷渠道2、多渠道共同推進市場第四部分行業(yè)競爭策略第九章中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)競爭企業(yè)分析9.1上海金匯通用航空股份有限公司競爭力分析9.1.1企業(yè)發(fā)展基本情況9.1.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.1.3企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.1.4企業(yè)競爭策略分析9.1.5企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.1.6企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)9.2河北地平線通用航空股份有限公司競爭力分析9.2.1企業(yè)發(fā)展基本情況9.2.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.2.3企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.2.4企業(yè)競爭策略分析9.2.5企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.2.6企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)9.3德奧通用航空股份有限公司競爭力分析9.3.1企業(yè)發(fā)展基本情況9.3.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.3.3企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.3.4企業(yè)競爭策略分析9.3.5企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.3.6企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)9.4廣州中德輕型飛機股份有限公司競爭力分析9.4.1企業(yè)發(fā)展基本情況9.4.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.4.3企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.4.4企業(yè)競爭策略分析9.4.5企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.4.6企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)9.5江蘇中澳航空科技股份有限公司競爭力分析9.5.1企業(yè)發(fā)展基本情況9.5.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.5.3企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.5.4企業(yè)競爭策略分析9.5.5企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.5.6企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)9.6山西成功通用航空股份有限公司競爭力分析9.6.1企業(yè)發(fā)展基本情況9.6.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.6.3企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.6.4企業(yè)競爭策略分析9.6.5企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.6.6企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)9.7云南鳳翔通用航空股份有限公司競爭力分析9.7.1企業(yè)發(fā)展基本情況9.7.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.7.3企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.7.4企業(yè)競爭策略分析9.7.5企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.7.6企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)9.8四川西華通用航空股份有限公司競爭力分析9.8.1企業(yè)發(fā)展基本情況9.8.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.8.3企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.8.4企業(yè)競爭策略分析9.8.5企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.8.6企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)9.9北京首航直升機股份有限公司競爭力分析9.9.1企業(yè)發(fā)展基本情況9.9.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.9.3企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.9.4企業(yè)競爭策略分析9.9.5企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.9.6企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)9.10云南和諧通用航空股份有限公司競爭力分析9.10.1企業(yè)發(fā)展基本情況9.10.2企業(yè)主要產(chǎn)品分析9.10.3企業(yè)競爭優(yōu)勢分析9.10.4企業(yè)競爭策略分析9.10.5企業(yè)經(jīng)營狀況分析9.10.6企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)第十章中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)競爭力分析10.1通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)競爭五力模型分析10.1.1通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)上游議價能力10.1.2通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)下游議價能力10.1.3通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)新進入者威脅10.1.4通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)替代產(chǎn)品威脅10.1.5通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)內(nèi)部企業(yè)競爭10.2通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)競爭SWOT模型分析10.2.1通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)優(yōu)勢分析(S)10.2.2通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)劣勢分析(W)10.2.3通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)機會分析(O)10.2.4通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)威脅分析(T)10.3通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)競爭格局分析及預(yù)測10.3.12020-2024年通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)競爭分析10.3.22020-2024年中外通航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品競爭分析10.3.32020-2024年我國通航產(chǎn)業(yè)市場集中度分析10.3.42025-2031年通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)競爭格局預(yù)測第十一章中國通航產(chǎn)業(yè)行業(yè)企業(yè)競爭策略建議11.1提高通航產(chǎn)業(yè)企業(yè)競爭力的策略
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