遼寧省普通高中2025屆物理高一上期中綜合測(cè)試模擬試題含解析

遼寧省普通高中2025屆物理高一上期中綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，彈簧伸長(zhǎng)了10cm(在彈性限度內(nèi))，那么下列說法中正確的是()A．根據(jù)公式k=Fx，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力B．彈簧所受的合力為40NC．彈簧所受的合力為20ND．該彈簧的勁度系數(shù)k為200N/m2、下列說法正確的是A．牛頓第二定律在任何條件下都成立B．卡文迪許通過理論計(jì)算得到引力常量G的大小C．亞里士多德認(rèn)為輕的物體與重的物體下落一樣快，伽利略通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)了這一觀點(diǎn)D．月地檢驗(yàn)表明地面物體所受地球引力與月球所受地球引力遵循相同的規(guī)律3、關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述的幾個(gè)概念的說法，其中錯(cuò)誤的是：A．甲、乙兩人均以相同的速度向正東方向行走，若以甲為參考系，則乙是靜止的B．火車通過某一路標(biāo)計(jì)算所用時(shí)間時(shí)火車可以看成質(zhì)點(diǎn)C．時(shí)刻對(duì)應(yīng)位置，時(shí)間對(duì)應(yīng)位移D．在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小小于路程4、某航母跑道長(zhǎng)200m飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為50m/s．那么，飛機(jī)在滑行前，需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為A．5m/s B．10m/s C．15m/s D．20m/s5、某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v—t圖象如圖所示，則下列說法中錯(cuò)誤的是（）A．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度方向相同B．第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度大小相同、方向相反C．前4s內(nèi)位移為4mD．3s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)6、如圖所示，一個(gè)大人拉著載有兩個(gè)小孩的小車(其拉桿可自由轉(zhuǎn)動(dòng))沿水平地面勻速前進(jìn)，則下列說法正確的是()A．拉力的水平分力等于小孩和車所受的合力B．拉力與摩擦力的合力大小等于重力大小C．拉力與摩擦力的合力方向豎直向上D．小孩和車所受的合力為零7、如圖，物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的四點(diǎn)，測(cè)得AB＝2m，BC＝3m．且物體通過AB、BC、CD所用時(shí)間相等，則下列說法正確的是A．可以求出物體加速度的大小B．可以求得CD＝4mC．可求得OA之間的距離為1.125mD．可求得OA之間的距離為1.5m8、關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說法是A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度一定越大B．某時(shí)刻物體速度為零，其加速度不可能很大C．速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定變化的很快9、汽車由靜止開始以的加速度作直線運(yùn)動(dòng)，則（）A．第1秒內(nèi)的位移為0.05mB．第2秒內(nèi)的位移為0.15mC．第3秒未的速度為D．第3秒內(nèi)的平均速度為10、一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)之初，速度為6m/s，運(yùn)動(dòng)28m后速度增加到8m/s，則下列說法正確的是（）A．這段運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間是8sB．這段運(yùn)動(dòng)的加速度是0.5m/s2C．從開始計(jì)時(shí)起，2s末的速度是7m/sD．從開始計(jì)時(shí)起，經(jīng)過14m處的速度是27m/s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用如下圖1所示裝置測(cè)量重力加速度，所用交流電頻率為50。在所選紙帶上取某點(diǎn)為0計(jì)數(shù)點(diǎn)，然后每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所有測(cè)量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號(hào)如題圖2所示。該同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)（為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔）。方法∶由，，……，取平均值；方法∶由，，，取平均值為。從數(shù)據(jù)處理方法看，在、、、、、中，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用地，方法中有__________；方法中有__________。因此，選擇方法__________（或）更合理。本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來源有__________和__________（試舉出兩條）。12、（10分）如圖所示，小車拖動(dòng)紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做勻加速直線運(yùn)動(dòng)打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為我們?cè)诩垘纤x的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間，都有四個(gè)點(diǎn)未畫出．試求：（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度vB=_____m/s；vC=_____m/s；vD=_____m/s（1）可推得vA=_____m/s；vE=_____m/s（3）小車加速度a=_____m/s1．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一汽車在出廠前做剎車實(shí)驗(yàn)，假設(shè)剎車過程汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其中對(duì)汽車經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)一段時(shí)間內(nèi)的剎車數(shù)據(jù)作了記錄：第1s內(nèi)位移為24m，第3s末速度為4m/s。求：(1)汽車經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)速度大小和汽車剎車過程的加速度大??；(2)4s內(nèi)的位移大小.14、（14分）用兩根繩子吊起一個(gè)重物，如圖所示．如果AO和BO兩根繩所能承受的最大拉力都是200N，求：（sin37°=0.6，sin53°=cos37°=0.8

）（1）當(dāng)重物重150N時(shí)，AO和BO繩中的張力（即產(chǎn)生的拉力）各是多大？（2）該裝置所能吊起的重物最重是多少牛？此時(shí)AO和BO繩中的張力又各是多大？15、（13分）從離地面80m的高空自由落下一個(gè)小球，g取10m/s2，求：（1）經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間小球落到地面；（2）自開始下落計(jì)時(shí)，小球在第1s內(nèi)位移的大小和最后1s內(nèi)位移的大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】彈簧的伸長(zhǎng)與受的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無關(guān)，與彈簧本身有關(guān)，故A錯(cuò)誤．輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，所以彈簧所受的合力為零，故BC錯(cuò)誤．根據(jù)胡克定律F=kx得彈簧的勁度系數(shù)為：k=Fx=200.1點(diǎn)睛：彈簧的彈力與形變量之間的關(guān)系遵守胡克定律．公式F=kx中，x是彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度或壓縮的長(zhǎng)度，即是彈簧的形變量.2、D【解析】

A．牛頓第二定律只適用于慣性系，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．卡文迪許通過扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量G的大小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．伽利略認(rèn)為輕的物體與重的物體下落一樣快，并通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)了這一觀點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．月地檢驗(yàn)表明地面物體所受地球引力與月球所受地球引力遵循相同的規(guī)律，選項(xiàng)D正確。3、B【解析】

A.甲、乙兩人均以相同的速度向同一方向運(yùn)動(dòng)，兩人的相對(duì)位置不變，若以甲為參考系，則乙是靜止的，故A正確；B.火車的長(zhǎng)度不同，通過某一路標(biāo)所用時(shí)間可能不同，火車不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.物體某一時(shí)刻只能對(duì)應(yīng)特定位置，某段時(shí)間內(nèi)對(duì)應(yīng)某段位移，故C正確；D.在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小小于路程，故D正確．4、B【解析】

試題分析：由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，代人數(shù)據(jù)得：，故選B正確．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】已知飛機(jī)的末速度、加速度和位移，代入公式，即可求出初速度；該題考察導(dǎo)出公式的應(yīng)用，直接代入公式即可．5、B【解析】試題分析：根據(jù)速度的正負(fù)讀出速度的方向．由速度圖象的斜率等于加速度，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)研究加速度方向關(guān)系，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移．由圖看出，第2s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的速度都正值，都向正方向，方向相同，A正確；由斜率讀出，第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度大小相同、方向相同，B錯(cuò)誤；根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，前4s內(nèi)位移，C正確；0-3s內(nèi)速度為正，沿正方向運(yùn)動(dòng)，3-6s內(nèi)速度為負(fù)，沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，則3s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，D正確．6、CD【解析】試題分析：小車受到斜向上的拉力，重力，摩擦力，地面的支持力，合力為零，其中拉力在水平方向上的分力等于小孩和車受到的摩擦力，A錯(cuò)誤；拉力沿豎直方向的分力與支持力的合力大小等于重力，B錯(cuò)誤；拉力可以分解為豎直向上的力和水平方向的力，其中水平方向的力大小等于摩擦力，所以拉力和摩擦力的合力方向豎直向上，C正確；因?yàn)樾『⒑蛙囎鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，所以受力平衡合力為零，D正確?？键c(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件，力的合成與分解7、BC【解析】

某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，設(shè)相等時(shí)間為t，即可表示出B點(diǎn)的速度，在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差是恒量，即，結(jié)合，求出B點(diǎn)的速度．再結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求出OA的距離．【詳解】A．設(shè)相等時(shí)間為t，由可得物體的加速度，因?yàn)椴恢罆r(shí)間，所以不能求出加速度，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差是恒量可得，，可知，B正確；CD．物體經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為，再可得OB兩點(diǎn)間的距離，所以O(shè)與A間的距離，C正確D錯(cuò)誤．8、CD【解析】試題分析：速度是物體運(yùn)動(dòng)的快慢，而加速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，速度變化量，而加速度，加速度大小等于速度變化量與時(shí)間的比值，而不是只有速度變化量決定，選項(xiàng)A錯(cuò)．加速度描述速度變化快慢，和速度大小無關(guān)，所以某時(shí)刻速度為零時(shí)加速度不一定為零選項(xiàng)B錯(cuò)．速度很大的物體，加速度大小不確定，也可能很小也可能為零選項(xiàng)C對(duì)．加速度越小表示速度變化越慢，但是速度是增加的慢還是減小的慢不確定，選項(xiàng)D對(duì)．考點(diǎn)：速度和加速度9、ABD【解析】A．根據(jù)初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可知物體在第1秒內(nèi)的位移x1=×0.1×1=0.05m，故A正確；B．物體在前2s內(nèi)的位移x2=at2=12×0.1×22=0.2m，故物體在第2秒內(nèi)的位移x=x2?x1=0.2?0.05=0.15m，故B正確；C．根據(jù)初速度為0的勻變速直線的速度公式v3=at=0.1×3=0.3m/s，故C錯(cuò)誤；D．第三秒內(nèi)的位移與第一秒內(nèi)的位移比為5:1，所以第三秒內(nèi)的位移為0.25m，第3秒內(nèi)的平均速度為，D正確。故選：ABD.10、BC【解析】

A.根據(jù)得加速度為：汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：故A錯(cuò)誤，B正確；

C.末的速度為：故C正確；

D.根據(jù)，當(dāng)處的速度是：故D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、x1，x6x1，x2，x3，x4，x5，x6B空氣阻力影響長(zhǎng)度測(cè)量【解析】

[1]在方法A中，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知：只有x1、x6起作用；[2]方法B：因此六組數(shù)據(jù)都起作用；[3]故方法B數(shù)據(jù)應(yīng)用充分，更合理一些，這樣可以減少實(shí)驗(yàn)的偶然誤差。[4][5]本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來源有：阻力（空氣阻力，振針的阻力，限位孔的阻力，復(fù)寫紙的阻力等）影響，交流電頻率波動(dòng)，長(zhǎng)度測(cè)量，數(shù)據(jù)處理方法等。12、（1）0.160.30.34（1）0.110.38（3）0.4【解析】（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上各點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小即：，，（1）根據(jù)推論可得vB﹣vA=vC﹣vB，可得：vA=0.11m/s；根據(jù)vE﹣vD=vD﹣vC，可得：vE=0.38m/s。（3）根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)得出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間位移之差相等，即為：△x=4mm=0.004m，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT1，有：。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)v0=28m/s,a=8m/s2(2)x=49m【解析】

(1)設(shè)汽車經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)速度大小為v0，第3s末速度大小為v，第1s內(nèi)位移為x1，加速度大小為a，汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)位移速度聯(lián)立解得：汽車經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)速度為v0=28m/s汽車剎車過程的加速度大小為a=8m/s2(2)設(shè)4s內(nèi)位移為x，汽車經(jīng)過停止解得:由平均速度解得：14、（1）120N，90N（2）250N，200N，150N【解析】

（1）當(dāng)重物重150N時(shí)，根據(jù)合成法知，TAO=Gsin53°=120NTBO=Gcos53°=90N（2）假設(shè)兩繩均不被拉斷．分析O點(diǎn)受力情況，作出力圖，如圖．由圖看出，TBO＜TAO，說明繩