群塔作業(yè)施工設(shè)計方案

河南省鄭州新區(qū)建設(shè)投資有限公司

鄭州綜合交通樞紐東部核心區(qū)地下空間綜合利用工

程（A、B、C區(qū)主體工程施工及八個人行通道裝飾工程）

施工第二標段

群塔作業(yè)施工方案

QG/SBC-ZJDD-JS-FA040

上海寶冶集團有限公司

鄭州綜合交通樞紐東部核心區(qū)地下空間綜合利用工程

二標段項目部

編制：

審核：

審批:

2019年4月20日

目錄

一、編制依據(jù)..........................................................1

1.1主要技術(shù)規(guī)范及標準.............................................1

1.2編制原則......................................................1

二、工程概況..........................................................1

2.1項目主要情況...................................................1

2.2項目現(xiàn)狀......................................................2

2.3參建單位簡介..................................................2

三、施工部署..........................................................2

3.1總體部署......................................................2

3.2塔吊平面定位圖.................................................3

3.3塔吊基礎(chǔ)參數(shù)..................................................5

四、塔吊基礎(chǔ)施工......................................................7

4.1塔吊基礎(chǔ)施工流程..............................................7

4.2塔吊基礎(chǔ)穿地下室底板、頂板處理措施............................8

4.3質(zhì)量保證措施.................................................10

五、多塔交叉作業(yè)施工措施.............................................10

5.1總述.........................................................10

5.2多塔作業(yè)危險源識別與主要安全措施..............................11

5.3安全技術(shù)措施.................................................12

5.4塔吊防碰撞運轉(zhuǎn)“六讓”原則...................................14

5.5塔吊運轉(zhuǎn)“十不吊”規(guī)定.......................................14

5.6防碰撞措施....................................................15

5.7指揮信號管理.................................................16

5.8塔吊停用管理.................................................16

5.9防止停電的技術(shù)措施............................................16

5.10其他安全注意事項.............................................17

六、安全文明施工措施.................................................17

6.1塔吊基礎(chǔ)安全文明施工措施......................................17

6.2群塔防碰撞安全措施...........................................18

七、危險源辯識及風險評價.............................................19

八、應(yīng)急預案總則.....................................................21

九、塔吊基礎(chǔ)計算書...................................................27

*ICC上通至冶群塔作業(yè)施工方案

一、編制依據(jù)

1.1主要技術(shù)規(guī)范及標準

1.《塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程》JGJ/T187-2009；

2.《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144-2006；

3.《塔式起重機操作使用規(guī)程》JGT100-1999；

4.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2010；

5.《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2012；

6.《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T13752-2017；

7.《塔式起重機技術(shù)條件》JJ27-1984；

8.《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278—2010；

9.《機械安全防護裝置固定式和活動式防護裝置設(shè)計與制造一般要求》GB/T8196

—2003；

10.《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012；

11.《建筑施工安全檢查標準》JCJ59—2011；

12.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JCJ46—2005；

13.《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012；

14.《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010

15.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005

16.《施工塔吊總平面布置圖》

17.《工程建筑、結(jié)構(gòu)施工圖》

18.《巖土工程勘察報告》(詳細勘察)

19.《QTZ80(5610)塔式起重機使用說明書》；

20.WZ80(6012)塔式起重機使用說明書》；

L2編制原則

嚴格遵守并執(zhí)行施工組織設(shè)計中闡述的強化目標控制、全面完成項目管理任務(wù)的原

則。嚴密組織、科學管理、強化責任，以進度控制為核心，確保塔吊作業(yè)施工工作正常、

穩(wěn)定、合理、高效的運轉(zhuǎn)，全力保障工程的進度需求。

二、工程概況

2.1項目主要情況

本工程為地下三層，地下三層層高4.20米，地下二層層高5.30米，地下一層層高

5.90米，主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為采用樁基礎(chǔ)+筏型基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)安全等級

為二級，設(shè)計基準期為50年，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年，結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防烈度為七度，

抗震等級三級，樁基、地基基礎(chǔ)的設(shè)計等級為甲級。

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*ICC上通至冶群塔作業(yè)施工方案

地下環(huán)路本項目地下室現(xiàn)有地鐵本項目地下空地下環(huán)路

工程立體剖面圖

2.2項目現(xiàn)狀

基坑支護設(shè)計由淺層放坡掛網(wǎng)噴射混凝土、鉆孔灌注樁（靠近地鐵一側(cè)）、地下連

續(xù)墻、水平支撐組成，且前三項已由支護標段施工完畢。

本工程前期自然地面標高約83~85m,基坑總開挖深度約14.95~16.95m,前期支護標

段挖除土方深度約5.55~7.55m,目前BLB3基坑范圍內(nèi)地面標高約77.45m,B2基坑范

圍內(nèi)地面標高約77.55m,Bl、B2、B3基坑墊層底標高分別為68.05m、72.15m、67.55mo

2.3參建單位簡介

出單位職能單位名稱備注

建設(shè)單位河南省鄭州新區(qū)建設(shè)投資有限公司

勘察單位中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司

設(shè)計單位中國市政工程華北設(shè)計研究總院有限

監(jiān)理單位河南新恒豐工程咨詢有限公司

施工單位上海寶冶集團有限公司

中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司區(qū)間隧道監(jiān)測

監(jiān)測單位

河南省地礦建設(shè)工程（集團）有限公司基坑變形監(jiān)測

3.1總體部署

根據(jù)本項目施工要求，為保證現(xiàn)場施工擬定分三階段共安裝6臺塔吊。

第一階段，先行安裝3號和2號5610型塔吊，3#塔吊為高塔，2#塔吊為低塔，用于

bl區(qū)、b3區(qū)施工。

第二階段，安裝4號5610型塔吊和1號6012型塔吊，1#塔吊為高塔，4#塔吊為低

塔，用于bl區(qū)、b3、b2區(qū)施工。

第三階段，安裝5號6012型塔吊和6號5610型塔吊，5#塔吊為高塔，6#塔吊為低

塔，用于b2區(qū)施工。

（1）塔吊的選擇

本項目擬采用的6臺塔吊的型號及主要技術(shù)性能參數(shù)如下表所示：

塔吊型號及主要技術(shù)性能參數(shù)

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*ICC上通至冶群塔作業(yè)施工方案

塔吊最大臂長端安裝

安裝高度最大起重

編號塔吊型號可選回轉(zhuǎn)半徑(m)部起重量臂長

(m)量⑴

(t)(m)

T1#601260555045404081.260

T2#5610565044383561.056

T3#5610565044384061.056

T4#5610565044383561.056

T5#601260555045404081.260

T6#5610565044383561.056

3.2塔吊平面定位圖

位平面圖

3#、4#塔吊定位平面圖

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上海用冷群塔作業(yè)施工方案

5#、6#塔吊定位平面圖

X=4219L98OX二”19g2判

Y=Rn2172Zfl

■9185.蘇

X=48185.490Y=B0224.23：

Y=80217.744

1#塔吊基礎(chǔ)坐標圖2#塔吊基礎(chǔ)坐標圖

上海寶冶鄭州綜合交通樞紐東部核心區(qū)地下空間綜合利用工程施工第二標段項目部4

上海用冷群塔作業(yè)施工方案

X：48222.958、

Y=80916?551\

rX-48E16.469lA--TX=48216.84I

Y=803&3.41：

Y=80316.925

3#塔吊基礎(chǔ)坐標圖4#塔吊基礎(chǔ)坐標圖

48224,573XM：?e￡4.94j

布80636.576Y二80643.061

5#塔吊基礎(chǔ)坐標圖6#塔吊基礎(chǔ)坐標圖

3.3塔吊基礎(chǔ)參數(shù)

QTZ80(6010Y-6)：

基礎(chǔ)參數(shù)QTZ80(6012)

承臺長L(m)6.5

承臺寬b(m)6.5

承臺高h(m)1.4

承臺混凝土強度等級C40

承臺混凝土保護層厚度6(mm)50

雙層雙向HRB400025

鋼筋設(shè)置

架立筋HPB300010

QTZ80(5610)：

基礎(chǔ)參數(shù)QTZ80(5610)

承臺長L(m)6.5

承臺寬b(m)6.5

承臺高h(m)1.4

承臺混凝土強度等級C40

承臺混凝土保護層厚度H(mm)50

雙層雙向I1RB400C25

鋼筋設(shè)置

架立筋HPB300①10

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上海用冷群塔作業(yè)施工方案

筏板混凝土

HRB400250180

HRB40025@180HRB40025@180

LO

6500

塔吊基礎(chǔ)樣式圖

上海寶冶鄭州綜合交通樞紐東部核心區(qū)地下空間綜合利用工程施工第二標段項目部6

*ICC上通至冶群塔作業(yè)施工方案

四、塔吊基礎(chǔ)施工

4.1塔吊基礎(chǔ)施工流程

基礎(chǔ)定位放線一基礎(chǔ)土方開挖一塔機基礎(chǔ)開挖一墊層混凝土一240mm磚胎膜施工一

磚胎膜抹灰施工一防水施工一防水保護層施工一放線并綁扎下部鋼筋~預埋塔吊基礎(chǔ)節(jié)

一上部鋼筋綁扎一基礎(chǔ)節(jié)標高及垂直度調(diào)整f防雷接地施工一混凝土澆筑一混凝土保溫

養(yǎng)護一位移監(jiān)測。預埋塔吊基礎(chǔ)節(jié)定位必須準確，須經(jīng)經(jīng)緯儀復核校準后方可進行混凝

土澆筑，塔吊基礎(chǔ)完成后及時做好養(yǎng)護工作。

施工工藝

(1)塔機基礎(chǔ)嚴格按塔機說明書要求進行施工。

(2)塔吊基礎(chǔ)開挖前先放出塔吊基礎(chǔ)的四個角點，根據(jù)四個角點的位置進行土方開

挖。根據(jù)本工程的實際情況，土方開挖采用機械開挖。當挖到塔吊基坑設(shè)計標高200mm

處，人工清除基坑底土方，修底鏟平，立即通知業(yè)主、監(jiān)理檢查土質(zhì)情況，合格后立即

施工100mm厚C15聆墊層，防止基坑暴曬及地下水浸泡基礎(chǔ)，出現(xiàn)塌方現(xiàn)象。

(3)混凝土的墊層，墊層混凝土表面要求找平壓光，平整度偏差嚴格控制在±2mm

以內(nèi)。墊層混凝土澆筑完成后要及時進行覆蓋保溫。墊層混凝土達到上人作業(yè)強度后，

按照圖紙設(shè)計進行防水層施工并及時進行防水保護層施工，與相鄰筏板、防水層形成整

體。

(4)在防水保護層上彈好塔吊基礎(chǔ)節(jié)的邊線和中心線，并用紅漆標記預埋的中心點。

(5)放線綁扎塔吊基礎(chǔ)鋼筋，按永久工程鋼筋綁扎質(zhì)量標準進行施工。

(6)由專業(yè)人員進行安裝預基礎(chǔ)節(jié)，塔身的預埋位置是本工程最關(guān)鍵一步，它的定

位直接影響塔吊的安置，因此在對塔身的定位埋設(shè)嚴格按設(shè)計圖。用鋼筋和定位磨具與

基礎(chǔ)鋼筋焊接來固定標準節(jié)，嚴格檢查控制標準節(jié)平面定位與標高，水平高差及位置控

制在2mm內(nèi)，并且與基礎(chǔ)鋼筋及馬凳焊在一起，防止在澆筑校時引起塔身的位置偏移。

塔機基礎(chǔ)鋼筋綁扎完成后做好施工隱檢記錄、并進行質(zhì)量驗收。

(7)每個塔吊均設(shè)置2組防雷接地40*4鍍鋅角鋼，防雷接地的鍍鋅角鋼埋入土層

三米以上，上部采用25咖*4鍍鋅扁鋼，與塔吊基座焊接連接，如下圖所示：

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*ICC上通至冶群塔作業(yè)施工方案

(8)塔吊基礎(chǔ)混凝土強度等級為C40,做好塔吊基礎(chǔ)混凝土施工的澆筑、保溫等各

項工作。

①保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)，盡量縮短混凝土到場時間，混凝土運輸罐車必須采取有

效的保溫措施。

②嚴格控制混凝土的入模溫度，混凝土入模溫度不得低于5°Co

③嚴格控制混凝土的坍落度，坍落度控制在180-200mmo

選擇好混凝土澆筑的時間，澆筑時間選擇氣溫相對較高的白天，避免夜間澆筑。

④采用插入式振搗棒振搗，每個泵配3個以上振搗棒，在混凝土下料口配1-2個振

搗棒，在混凝土流淌端頭配『2個振搗棒。振搗手要認真負責，仔細振搗，防止過振或

漏振。

⑤采用分層澆筑，每層澆筑厚度不大于500mm,混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，避免出現(xiàn)冷縫。

⑥混凝土澆筑時自由下落高度不超過2m,若超過2m時，應(yīng)采取加長軟管和竄桶方法。

在泵送過程中料斗內(nèi)應(yīng)有足夠的混凝土，以免吸入空氣產(chǎn)生堵塞。

⑦做好混凝土的覆蓋保溫工作。

(9)做好混凝土澆筑過程的監(jiān)控，澆灌塔吊基礎(chǔ)混凝土時下料要慢，防止下料時的沖

擊力造成預埋塔吊基礎(chǔ)節(jié)出現(xiàn)移動。在澆灌混凝土過程中，要求用經(jīng)緯儀監(jiān)測塔吊的偏

差，水平高差超過2mm立即進行校正，并待混凝土終凝后方可解除監(jiān)測，混凝土養(yǎng)護期

間，每天需監(jiān)測二次并做好記錄。

(10)試塊留置：塔吊基礎(chǔ)每次澆筑不超過100立方米留置一組混凝土標養(yǎng)試塊，本

工程每組塔吊基礎(chǔ)澆筑留置一組同養(yǎng)試塊，一組標養(yǎng)試塊。

(11)安裝塔機時基礎(chǔ)混凝土達到80%以上設(shè)計強度，塔機運行使用時基礎(chǔ)混凝土達

到100%設(shè)計強度。

(12)基礎(chǔ)混凝土施工中，在基礎(chǔ)頂面四角作好沉降及位移觀測點，并作好原始記

錄，塔機安裝后定期觀測并記錄，沉降量和傾斜量不超過規(guī)范要求。

(13)基礎(chǔ)的尺寸允許偏差符合下表規(guī)定：

項目允許偏差(nun)檢驗方法

標高±20水準儀或拉線、鋼尺檢查

平面外形尺寸(長度、寬度、高度)±20鋼尺檢查

表面平整度10、L/1000水準儀或拉線、鋼尺檢查

洞穴尺寸±20鋼尺檢查

預埋錨標高(頂部)±20水準儀或拉線、鋼尺檢查

栓中心距±2鋼尺檢查

注：表中L為矩形或十字形基礎(chǔ)的長邊。

4.2塔吊基礎(chǔ)穿地下室底板、頂板處理措施

(1)塔吊基礎(chǔ)在土方開挖至墊層后進行開挖并施工，根據(jù)塔吊基礎(chǔ)設(shè)計定位，塔吊

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*ICC上通至冶群塔作業(yè)施工方案

基礎(chǔ)均位于地下室底板范圍內(nèi)，我司擬采用塔吊基礎(chǔ)進行獨立施工的方式，塔吊基礎(chǔ)預

埋件采用塔吊基礎(chǔ)節(jié)，澆筑完成后塔吊承臺頂標高低于承臺底標高。

(2)QTZ80(6012)塔吊基礎(chǔ)承臺高尺6.5m*6.5m*l.4m。

(3)QTZ80(5610)塔吊基礎(chǔ)承臺高尺6.5m*6.5m*L4m。

(4)塔吊基礎(chǔ)開挖完成后采用振動打夯機夯實，密實度不小于0.94,然后進行墊層

施工。塔吊基礎(chǔ)承臺墊層為100mm厚C15混凝土。墊層施工完成后，砌筑塔吊基礎(chǔ)承臺

磚胎膜，磚胎膜采用標準灰砂豉砌筑，240寬，1.4m高，采用2厚1:2.5水泥砂漿抹面

(僅內(nèi)側(cè))、填縫，沿磚胎膜進行防水卷材施工及保護層施工，將塔吊基礎(chǔ)與筏板基礎(chǔ)、

防水、防水保護層形成整體。待施工塔吊基礎(chǔ)上筏板施工時在做一道保護層及防水層。

(6)塔吊與頂板交接處鋼筋施工方法

在塔吊位置各層樓板受裝、拆塔影響，在塔身位置各層樓板鋼筋須斷開，在塔吊四

邊沿塔吊標準節(jié)向外500mm范圍內(nèi)，混凝土暫不澆筑，并在斷開處設(shè)置350mm*3n)m止水

鋼板，以保證樓板鋼筋搭接單面焊長度。塔吊拆除后，用同樓板主筋規(guī)格、型號的鋼筋

將樓板主筋單面搭接焊，焊縫長度不小于10d(洞口鋼筋按照樓板后澆帶做法進行附加鋼

筋設(shè)置)，根據(jù)樓板(底板)厚度、止水帶位置，沿止水鋼板長度方向中心位置先點焊

止水鋼板下面的一排中12附加筋，間距300~500mm，然后在附加筋內(nèi)側(cè)安裝厚度1mm、網(wǎng)

孔5mm的鋼板網(wǎng)，再鋪設(shè)兩道0.3X5X5mm鋼絲網(wǎng)，鋼板網(wǎng)和鋼絲網(wǎng)必須與鋼筋綁扎牢

固。

具體做法如下圖所示：

(7)塔吊與樓板交接處模板施工方法

在塔吊位置，各層頂板模板需斷開，在塔吊四邊沿塔吊標準節(jié)向外500mm處在澆筑

樓板混凝土用竹膠板進行閘槎，在沿塔吊四周位置頂板模板必須單獨支撐，和其它頂板

模板保持相對獨立，頂板模板拆除時，該位置模板及支撐保持不動，直至該位置樓板混

凝土澆筑完畢達到拆模強度后，方可拆除該位置模板及支撐。具體做法如下圖所示：

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*ICC上通至冶群塔作業(yè)施工方案

塔吊位置樓板模板支撐

(7)樓板混凝土施工方法

塔吊拆除后，將四面樓板施工縫位置混凝土表面清理干凈，噴水濕潤，該位置鋼筋、

模板施工完畢并經(jīng)驗收合格后，用比相鄰樓板高一級標號摻膨脹劑的混凝土將該位置樓

板封閉。

單面出寸妾泛，泛縫長度

禾口登板壬防局I夫見格寶岡礪

本婁板壬角窮

士若旱拆除后至岡麗處王里方■法

4.3質(zhì)量保證措施

(1)在混凝土振搗時，振動棒要快插慢拔，按450mm間距成梅花形布置振動點。

(2)混凝土振搗時在鋼筋骨架上鋪跳板，操作人員在跳板上施工。在混凝土初凝前

由抹灰工抹平混凝土面，隨抹隨拆除跳板。

(3)大體積混凝土的表面水泥漿較厚，在澆筑后要進行處理。當混凝土澆筑到設(shè)計

標高時用長刮尺刮平，在初凝前用木抹子打磨壓實，以閉合收水裂縫。

(4)塔吊基礎(chǔ)混凝土澆筑完畢后，應(yīng)設(shè)專人做好混凝土養(yǎng)護。

五、多塔交叉作業(yè)施工措施

5.1總述

多塔作業(yè)涉及到整個現(xiàn)場的垂直運輸，是施工階段物料運輸?shù)淖钪匾緩胶瓦M度保

證，通過嚴格周密的組織保證該項作業(yè)的安全有序進行，是施工推進的重要保障，是項

目順利完成施工任務(wù)的重要前提。因此，必須嚴格遵循相關(guān)規(guī)范規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場實際情

況，整合全公司優(yōu)秀的技術(shù)力量，制定詳細周密的安全作業(yè)措施，保證多塔作業(yè)的正常

安全運轉(zhuǎn)。

進場塔機按鄭州市統(tǒng)一規(guī)定要求，租賃資質(zhì)、技術(shù)監(jiān)督局塔機“使用安全合格證”、

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*ICC上通至冶群塔作業(yè)施工方案

備案產(chǎn)權(quán)登記證、塔機安裝單位資質(zhì)、塔機驗收，對塔機司機、信號工操作證等均應(yīng)符

合要求。

5.2多塔作業(yè)危險源識別與主要安全措施

多塔作業(yè)除塔機作業(yè)的風險以外，還附加有以下危險：

多塔作業(yè)危險源識別與主要安全措施

序號危險源危險情形分析主要安全措施

1、相鄰塔機高度錯開；

1、相鄰塔起重臂處于同一臂相撞。

2、控制施工進度，合理安排作業(yè)時間。

1、制定塔機避讓規(guī)則；

2、作業(yè)過程兩塔同時進入交叉區(qū)2、設(shè)置塔機回轉(zhuǎn)報警裝置，進入交叉區(qū)

域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞。域報警；

1多塔作業(yè)

3、加強指揮，向作業(yè)人員安全交底。

1、配備回轉(zhuǎn)剎車；

3、作業(yè)過程塔吊吊鉤未升到安全高2、備用限制回轉(zhuǎn)工具；

度突然失電，風力推動塔機向相鄰3、實施突然停電時的應(yīng)急措施。

塔旋轉(zhuǎn)相撞。

1、現(xiàn)場所有鋼筋棚、木工加工棚頂部搭

設(shè)雙層硬質(zhì)防護；

現(xiàn)場辦公區(qū)筋加2、所有吊物應(yīng)合理選擇吊點，并捆綁牢

2重物未固定牢固，發(fā)生墜物打擊鋼

工棚、木工加工固；

筋棚、木工加工棚和配電箱等。

棚、配電箱3、現(xiàn)場配電箱搭設(shè)防護棚保護起來；

起重臂吊物越過道路發(fā)生高空墜物，劃定工作區(qū)域，配備專人指揮；

3塔吊臨近道路中山大道人行道為城市主干道，過對小車進行限距，限制在工作區(qū)域內(nèi)；

往行人多。吊鉤吊物嚴禁出圍墻施工作業(yè)。

1、初裝高度超過現(xiàn)有已建物3米以上；

2、吊鉤吊物與已建物始終保持10米以

塔機起重臂、吊鉤、吊物碰撞相鄰

4防碰相鄰已建物上水平安全間距。采取定向限幅措施。

已建物傷人毀物、塔機傾翻。

3、禁止塔機吊鉤吊物、進入相鄰小區(qū)圍

墻范圍內(nèi)。

1、塔機停止作業(yè)后將吊鉤收至上限位，

吊鉤、吊物、起升鋼絲繩與起重臂、

小車停放在起重臂根部

突發(fā)停電及雨雪平衡臂碰撞造成：1、設(shè)備結(jié)構(gòu)部件

52、準備4塊木抄斜備用

惡劣天氣受損；2、鋼絲繩受損壞；3、墜物

3、配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源，作業(yè)前檢查

傷人

有效后方可作業(yè)。

針對塔機防碰西面高壓線，采取定向限

起重臂、吊鉤、吊物碰撞相鄰高壓

6防碰高壓線幅措施，確保吊鉤吊物水平、垂直方向

線造成傷人毀物、觸電

始終與其保持10米以上間距。

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序號危險源危險情形分析主要安全措施

1、劃定各塔機作業(yè)區(qū)域，分區(qū)作業(yè)。

吊鉤吊物碰撞相鄰塔機平衡臂造成2、高位塔機吊鉤、吊物不進入低位塔機

7防碰平衡臂

傷人毀物、塔機傾翻平衡臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)。

3、地面指揮跟蹤指揮。

依據(jù)JGJ46-2005要求，塔機承臺鋼筋網(wǎng)

與建筑物避雷帶有效連接，塔機與承臺

8防雷避雷觸電傷人

鋼筋網(wǎng)、配電箱保護零線有效連接實現(xiàn)

避雷。

5.3安全技術(shù)措施

5.3.1塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施校驗（垂直方向）

（1）校驗內(nèi)容

由于施工現(xiàn)場比較復雜，在實際施工中，要密切關(guān)注現(xiàn)場以外的情況。因我項目所

以塔吊均采用獨立高度就可滿足現(xiàn)場施工，如場外障礙物高度較高，塔機允許的最大獨

立高度也無法超越，則必須通過調(diào)整塔吊安裝位置、適當縮小臂長避開障礙物，基本杜

絕了這種碰撞的可能。校驗各塔吊均能360°旋轉(zhuǎn)。

（2）施工部署校驗

本項目所劃分作業(yè)區(qū)域原則為高塔先行施工，混合交叉區(qū)同步施工原則。

5.3.2低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施校驗。

低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。由于受施工需要的影響,

塔吊間高與低是相對的，但都有可能發(fā)生低位塔吊的起重播與高位塔吊的起重鋼絲繩的

碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，盡可

能避免塔吊同時在交叉工作區(qū)。

在各塔機起重臂上設(shè)置紅旗等明顯標識，提醒作業(yè)人員吊鉤吊物已經(jīng)進入或脫離交

叉區(qū)。

5.3.3現(xiàn)場操作校驗

除了按上述進行合理區(qū)域劃分外，在實際操作中，項目配備有合格操作證的、經(jīng)驗

豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。

當現(xiàn)場風速達到5級風，塔吊停止作業(yè)。另外，配備操作熟練、有責任心的塔司為現(xiàn)場

服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車

行走到起重臂根部。在運行過程中則合理劃分塔吊運行區(qū)域，指導司機盡量在該區(qū)域運

行，形成在安全區(qū)作業(yè)的習慣。

5.3.4高位塔吊起重臂下端與低位塔吊起重臂上端防碰撞措施校驗（垂直方向）及

塔機起重臂尖與相鄰塔機塔身防碰撞校驗（水平方向）

塔機之間間距必須滿足就JGJ196-20102.0.14條要求：1、“低位塔式起重機的起

重臂端部與另一臺塔式起重機的塔身之間的距離不得小于2m；2、“高位塔式起重機的

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最低位置的部件（或吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機中處于最高

位置部件之間的垂直距離不得小于2m?！?/p>

合理分布塔機位置，選擇合適的塔機起重臂長度。

嚴格控制工程進度，塔機升降節(jié)必須履行頂升加節(jié)制度中的相關(guān)程序，并取得批準

后依照規(guī)定實施，確保各塔機始終保持足夠安全高差。

塔機初裝時，避讓相鄰的已建物，高于其最高點3米以上。

5.3.5防止停電、起大風、非工作時的技術(shù)措施

（1）每臺塔吊必須做到“一機一閘一漏一保“，不與其他設(shè)備混用配電箱。

（2）塔吊使用回路的各種電線、漏保、開關(guān)等一律采用塔吊專用全新配電設(shè)備，防

止其因為線路或設(shè)備老化而造成突然斷電。

（3）與供電局長期保持聯(lián)系，要求供電部門在停電前能及時通知，便于工作中能做

好充分準備。

（4）現(xiàn)場配備回轉(zhuǎn)剎車專用電源（蓄電池），一旦停電可及時啟動專用電源為塔機

供電避免發(fā)生危險事故。

（5）塔吊在五級以上大風、雷雨天氣情況下應(yīng)停止使用，操作人員應(yīng)離開駕駛室，

調(diào)整好塔吊至順風方向停放讓其隨風擺動，并切斷上下電源，避免造成不必要的損失。

并且風力達到4級以上時不得進行頂升、安裝及拆卸作業(yè)。

（6）塔吊在非工作狀態(tài)時，每班作業(yè)完后塔司應(yīng)將小車收到起重臂根部3米處，打

開隨風檔讓其隨風而動，減小受風面積確保安全。并且大臂要朝向背離臨近塔機的方向。

（7）如有重物懸掛停電后，塔吊司機不得離開指揮室，必須馬上拉下保護箱閘刀開

關(guān)，切斷電源，使制動合閘，把被吊物停住。專業(yè)維修人員選擇合理的落放點，使用手

動控制點動開合剎車逐步緩慢放下吊物。將吊裝物體運至安全位置才司機可下塔機。

（8）在塔吊的塔頂及架頭部裝設(shè)防撞紅色燈，并保證防撞燈的供電不受停機的影響。

使塔吊操作人員、指揮人員、施工人員能明顯辨認清楚塔臂位置，防止各種碰撞事故。

5.3.6塔機與架空線路的防護措施

起重機嚴禁越過無防護設(shè)施的外電架空線路作業(yè)。在外電架空線路附近吊裝時，起

重機的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離應(yīng)符合下表

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規(guī)定:

表4.1.4起重機與架空線路邊線的最小安全距離

壓（kV）

安全距離七<11035110220330500

沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5

沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.5

5.3.7臨街、道路、高架橋時的技術(shù)保證措施

嚴禁出圍墻作業(yè)，采取小車定向限幅措施，在起重臂上設(shè)立紅旗標識，提醒作業(yè)人

員。

5.3.8防雷避雷技術(shù)措施

依據(jù)JGJ46-2005,5.4.4條規(guī)定：”塔式起重機可不另設(shè)避雷針（接閃器）”。5.4.7

條：“做防雷接地機械上的電器設(shè)備，所連接的PE線必須同時做重復接地，同一臺機械

電器設(shè)備的重復接地和機械的防雷可共用同一接地體，但接地電阻應(yīng)符合重復接地電阻

值要求”。不大于40。

5.3.9防碰相鄰在建物技術(shù)措施

在確?，F(xiàn)場安全生產(chǎn)的前提下，合理的設(shè)置工序、流水進度計劃，確保各塔機在全

階段能正常360°回轉(zhuǎn)的前提下，起重臂吊鉤吊物與相鄰在建物的外架、結(jié)構(gòu)保持足夠的

安全間距，依據(jù)GB5144-2006,水平最小安全間距0.6米。

5.4塔吊防碰撞運轉(zhuǎn)“六讓”原則

（1）動塔讓靜塔：塔臂在交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、

吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔機應(yīng)避讓靜塔機，本塔不工作

時要按約定停在有利周圍塔作業(yè)位置；

（2）后塔讓先塔：塔臂在交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該

區(qū)域的塔機；

（3）客塔讓主塔：若塔機塔臂進入非本作業(yè)隊工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)

域的塔機；

（4）低塔讓高塔：低塔機在轉(zhuǎn)臂前，應(yīng)觀察高塔機的運行情況后再運行；

（5）輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機；

（6）前臂讓后臂：在兩塔機同時運行時，由于司機便于觀察大臂側(cè)障礙物，故操作

前臂有可能碰對方后平衡臂時要主動避讓對方。

5.5塔吊運轉(zhuǎn)“十不吊”規(guī)定

塔吊作業(yè)應(yīng)遵從以下規(guī)定：

（1）指揮信號不明不準吊；

（2）斜牽斜掛不準吊；

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(3)吊物重量不明確或超負荷不準吊；

(4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；

(5)吊物上有人不準吊；

(6)埋在地下的物體不準吊；

(7)機械安全裝置失靈或帶病時不準吊；

(8)現(xiàn)場光線暗、看不清吊物起落點時不準吊；

(9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施者不準吊；

(10)五級以上強風天氣不準吊。

5.6防碰撞措施

(1)本工程的塔吊大臂分別相交重合，雙方主要通過高低差來避免碰撞，兩塔吊起

重臂垂直凈距離控制為5m以上，另為防止塔吊小車到大臂最前端發(fā)生碰撞，各塔吊司機

與指揮作業(yè)時，必須注意觀察，服從地面指揮的調(diào)度，相互避讓，保證安全交叉作業(yè)。

(2)作業(yè)人員必須持有效特種操作證上崗，各塔吊司機和塔吊指揮工作時思想應(yīng)高

度集中，以防碰撞。

(3)司機指揮上班前必須要觀察施工現(xiàn)場，如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋

范圍區(qū)時，較高的塔機回轉(zhuǎn)時小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當較高的塔機起重臂對準

裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發(fā)生碰撞后，才能將小車進入覆蓋范

圍區(qū)進行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當司機觀

察施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重可能發(fā)生碰撞時，司機必須要控制起重臂離開相

互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。

(4)下班后塔機禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。

(5)作業(yè)中如遇到暴風驟雨應(yīng)立即停止作業(yè)，將回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器完全松開，如駕

駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。

(6)作業(yè)后應(yīng)完全松回轉(zhuǎn)制動器，將控制器拔回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉駕駛

室，下機后斷開電源總開關(guān)。

(7)項目部管理人員應(yīng)加強對塔機司機、指揮人員的監(jiān)管，認真對其進行安全、技

術(shù)交底，落實好各項安全措施，并承擔管理責任。

(8)塔機司機、指揮人員應(yīng)加強學習，提高安全知識，遇到突發(fā)情況要冷靜、謹慎

對待，并立即通知有關(guān)管理人員，做好日檢、周檢工作，保證塔機的安全使用和正常運

轉(zhuǎn)。

(9)塔吊司機操作時必須隨時注意相鄰塔機的起重臂方向，以及其小車的行走幅度,

以避免起重臂與該塔機的吊重鋼絲繩碰撞。

(10)操作塔機的塔吊司機在操作的時候一定要隨時注意塔機起重臂的位置和將要

轉(zhuǎn)動的方向，當必須與對方塔吊機交錯作業(yè)時，一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變

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幅小車開回到起重臂根部附近，再轉(zhuǎn)過對方塔機的起重臂。這樣就可以避免自己塔機起

重鋼絲繩碰撞到對方塔機的起重臂而造成意外事故。

(11)下班前，塔機上的司機一定要先把變幅小車開回起重臂根附近小于5米處，

同時把吊鉤起升到最高位置。

(12)塔機的塔吊司機也要隨時注意對方塔機的起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向，

如必須與對方交差作業(yè)時應(yīng)先等對方收回變幅小車和起鉤并轉(zhuǎn)開起重臂后方可進行施工

作業(yè)。以避免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。

(13)塔機操作司機在下班前先把吊鉤起以最高的位置，以免碰觸到地面上的施工

材料以及電氣設(shè)備等物體而造成事故。

(14)塔機的操作司機和地面指揮人員的對講機應(yīng)能夠互相通訊聯(lián)絡(luò)，己方塔機將

要轉(zhuǎn)向?qū)Ψ阶鳂I(yè)時，必須先向?qū)Ψ桨l(fā)出危險信號。地面指揮人員要做好交錯作業(yè)區(qū)的施

工協(xié)調(diào)工作，一定要避免塔機互相干涉造成安全事故。

5.7指揮信號管理

(1)每臺塔吊司機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須

鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率。要做到專機專用，不得轉(zhuǎn)借。

(2)信號指揮人員應(yīng)與塔吊司機相對固定，無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員，

信號指揮人員未經(jīng)主管負責人同意，不得私自換崗。換班時應(yīng)采用當面交接制。

(3)信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人

吊環(huán)視環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、

完整、清晰。

(4)任何非塔吊指揮人員不得指揮塔吊運轉(zhuǎn)。

(5)塔吊指揮人員應(yīng)嚴格遵守“六讓、十不吊”等原則，嚴禁違章指揮。

5.8塔吊停用管理

作業(yè)完畢后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風方向，并松開回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡重應(yīng)置于非

工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂底端4m處。

5.9防止停電的技術(shù)措施

塔吊一旦臨時停電，可能會造成重物砸落的后果，為防止突然停電帶來的后果，將采

取如下措施進行預防：

(1)每臺塔吊用電使用單獨回路，直接從配電房內(nèi)單獨接線形成單獨回路，防止其

與其他設(shè)備共用線路造成其他設(shè)備跳閘而影響塔吊。

(2)塔吊使用回路的各種電線、漏保、開關(guān)等一律采用優(yōu)等全新產(chǎn)品，防止其因為

線路或設(shè)備老化而造成突然斷電。

(3)由于本工程地處鄭州市東站附近，一般不會停電。但即便如此，我方將與供電

局長期保持聯(lián)系，要求供電部門在停電前能及時通知我方，便于我方做好準備。

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(3)項目配備1臺專用發(fā)電機，隨時啟用供現(xiàn)場緊急條件下使用。

(4)如遇特使情況塔吊突然停電，司機可以啟用回轉(zhuǎn)制動器，將塔吊制動。

5.10其他安全注意事項

(1)塔吊的作業(yè)面高度嚴格按規(guī)定高度執(zhí)行，塔吊在頂升和錨固時必須保證兩臺塔

吊錯開高度距離；

(2)每臺塔吊的頂端及臂身最前端設(shè)置明顯的安全警示標志，白天插小紅旗，夜間

必須設(shè)置警示燈，且必須有專職安全員對群塔施工作重點監(jiān)控。塔吊司機操作室內(nèi)禁止

非工作人員入內(nèi)，禁止放置易燃和妨礙操作物品；

(3)每臺塔吊要根據(jù)不同型號、不同的起重量確定塔吊的載重量，嚴禁超載起吊，

嚴禁材料混吊；

(4)塔吊司機要經(jīng)常檢查塔吊回轉(zhuǎn)制動要可靠，當有霧雨及夜間照明不良時停止作

業(yè)。

六、安全文明施工措施

6.1塔吊基礎(chǔ)安全文明施工措施

(1)人工搬運鋼筋時，步伐要一致，轉(zhuǎn)彎時，要前后呼應(yīng)，步伐穩(wěn)慢，注意鋼筋頭

尾擺動，防止碰撞物體或打擊人身。

(2)焊接操作安全注意事項：

①焊接時，為防止觸電事故的發(fā)生，除按規(guī)定穿戴防護工作服、防護手套和絕緣鞋

外，還應(yīng)保持干燥和清潔。

②電焊機應(yīng)設(shè)防觸電保護器。焊接工作開始前，應(yīng)先檢查焊機和工具是否完好和安

全可靠。如焊鉗和焊接電纜的絕緣是否有損壞的地方，焊機的外殼接地和焊機的各接線

點接觸是否良好，不允許未進行安全檢查就開始操作。

③更換焊條，一定要戴防護手套，不要赤手操作。

④在帶電情況下，為了安全，焊鉗不得夾在腋下去搬被焊鋼筋，或?qū)㈦娎|掛在脖頸

上。

⑤下列操作必須在切斷電源后才能進行：改變焊機接頭時；更換焊件需要改接二次

回路時；更換保險裝置時；焊機發(fā)生故障需進行檢修時；轉(zhuǎn)移工作地點搬動電焊機前；

工作完畢或臨時離開工作現(xiàn)場時。

⑥鋼筋綁扎與安裝安全要求：綁扎塔吊基礎(chǔ)上鐵鋼筋時，應(yīng)按規(guī)定擺放鋼筋支架或

馬凳架