發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣控制與壓力調(diào)節(jié)考核試卷

發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣控制與壓力調(diào)節(jié)考核試卷考生姓名：__________答題日期：__________得分：__________判卷人：__________

一、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣控制的主要目的是（）

A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率

B.降低排放污染物

C.增大發(fā)動(dòng)機(jī)油耗

D.減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

2.下列哪種排放物不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的污染物（）

A.CO

B.CO2

C.NOx

D.PM

3.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中，催化轉(zhuǎn)化器的主要作用是（）

A.降低CO排放

B.降低HC排放

C.降低NOx排放

D.降低CO2排放

4.在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件主要用于壓力調(diào)節(jié)（）

A.消聲器

B.催化轉(zhuǎn)化器

C.膨脹節(jié)

D.排氣歧管

5.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制中，EGR系統(tǒng)的作用是（）

A.降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率

B.減少NOx排放

C.增加燃油消耗

D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

6.下列哪種排放物與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全有關(guān)（）

A.CO

B.CO2

C.NOx

D.O2

7.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的氧傳感器主要作用是（）

A.監(jiān)測(cè)排氣中的CO濃度

B.監(jiān)測(cè)排氣中的HC濃度

C.調(diào)節(jié)空燃比

D.調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)機(jī)

8.在排氣壓力調(diào)節(jié)方面，下列哪個(gè)部件起到關(guān)鍵作用（）

A.進(jìn)氣歧管

B.排氣歧管

C.渦輪增壓器

D.催化轉(zhuǎn)化器

9.下列哪種方法可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物（）

A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B.提高燃油品質(zhì)

C.增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

10.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的膨脹節(jié)主要作用是（）

A.降低排氣噪音

B.減少排氣背壓

C.吸收排氣溫度變化引起的應(yīng)力

D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率

11.下列哪種排放物對(duì)人體健康危害最大（）

A.CO

B.CO2

C.NOx

D.HC

12.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的三元催化轉(zhuǎn)化器可以同時(shí)降低哪三種排放物（）

A.CO、HC、NOx

B.CO、CO2、HC

C.CO、NOx、PM

D.CO2、HC、NOx

13.下列哪個(gè)部件不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)（）

A.消聲器

B.催化轉(zhuǎn)化器

C.空氣濾清器

D.排氣歧管

14.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的PCV閥主要作用是（）

A.控制進(jìn)氣量

B.控制排氣量

C.減少曲軸箱排放

D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率

15.下列哪種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物會(huì)增多（）

A.空燃比過高

B.空燃比過低

C.點(diǎn)火時(shí)機(jī)提前

D.點(diǎn)火時(shí)機(jī)延后

16.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的排氣管直徑對(duì)排放性能有何影響（）

A.直徑越小，排放性能越好

B.直徑越大，排放性能越好

C.直徑與排放性能無關(guān)

D.直徑與排放性能成反比

17.下列哪個(gè)因素會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物（）

A.燃油品質(zhì)

B.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

C.排氣系統(tǒng)背壓

D.所有以上選項(xiàng)

18.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的催化轉(zhuǎn)化器需要在哪個(gè)溫度范圍內(nèi)工作（）

A.200℃~400℃

B.400℃~600℃

C.600℃~800℃

D.800℃~1000℃

19.下列哪種方法可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪音（）

A.增加排氣背壓

B.減少消聲器數(shù)量

C.使用多級(jí)消聲器

D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

20.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF（柴油顆粒過濾器）主要作用是（）

A.降低CO排放

B.降低HC排放

C.降低NOx排放

D.降低PM排放

（注：請(qǐng)將答案填寫在答題括號(hào)內(nèi)）

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的作用包括以下哪些（）

A.降低噪音

B.減少污染物排放

C.提高燃油經(jīng)濟(jì)性

D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率

2.以下哪些因素會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣背壓（）

A.排氣管長(zhǎng)度

B.排氣管直徑

C.排氣系統(tǒng)的彎曲程度

D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

3.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制策略中，以下哪些方法可以減少NOx排放（）

A.提高燃油噴射壓力

B.采用EGR系統(tǒng)

C.使用SCR系統(tǒng)

D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

4.以下哪些部件屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)（）

A.進(jìn)氣歧管

B.排氣歧管

C.消聲器

D.催化轉(zhuǎn)化器

5.發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物中的HC主要來源于以下哪些過程（）

A.燃燒室內(nèi)不完全燃燒

B.氣缸壁的濕氣冷凝

C.燃油噴射系統(tǒng)的泄漏

D.空燃比過高

6.以下哪些措施可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的PM排放（)

A.提高空燃比

B.使用DPF

C.提高燃油噴射壓力

D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

7.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮以下哪些因素（）

A.排氣背壓

B.排氣溫度

C.排氣噪音

D.發(fā)動(dòng)機(jī)性能

8.以下哪些部件可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪音的控制（）

A.消聲器

B.排氣尾管

C.催化轉(zhuǎn)化器

D.膨脹節(jié)

9.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的傳感器包括以下哪些（）

A.氧傳感器

B.溫度傳感器

C.壓力傳感器

D.NOx傳感器

10.以下哪些情況下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物增加（）

A.燃油品質(zhì)差

B.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損

C.排氣系統(tǒng)泄漏

D.維護(hù)不當(dāng)

11.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的催化轉(zhuǎn)化器可能受到以下哪些因素的損害（）

A.硫、磷、鉛等有害物質(zhì)

B.過高的排氣溫度

C.氧化鋁、硅等磨料

D.所有以上選項(xiàng)

12.以下哪些技術(shù)可以用于減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的NOx排放（）

A.SCR技術(shù)

B.EGR技術(shù)

C.高壓共軌噴射技術(shù)

D.渦輪增壓技術(shù)

13.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的PCV系統(tǒng)包括以下哪些部件（）

A.PCV閥

B.PCV管道

C.空氣濾清器

D.曲軸箱通風(fēng)口

14.以下哪些因素會(huì)影響排氣系統(tǒng)的背壓（）

A.排氣管的長(zhǎng)度

B.排氣管的直徑

C.排氣系統(tǒng)的布局

D.發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)

15.發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物中的CO主要來源于以下哪些過程（）

A.燃燒室內(nèi)不完全燃燒

B.燃燒室內(nèi)過度氧化

C.燃油噴射系統(tǒng)的泄漏

D.空燃比過低

16.以下哪些措施可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的耐久性（）

A.使用耐高溫材料

B.減少排氣系統(tǒng)的振動(dòng)

C.排氣系統(tǒng)合理布局

D.所有以上選項(xiàng)

17.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF（柴油顆粒過濾器）需要定期進(jìn)行以下哪些操作（）

A.清潔

B.檢查

C.更換

D.加油

18.以下哪些因素會(huì)影響催化轉(zhuǎn)化器的工作效率（）

A.排氣溫度

B.催化劑種類

C.排氣流量

D.排氣中的污染物種類

19.以下哪些情況可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的故障（）

A.排氣管損壞

B.催化轉(zhuǎn)化器堵塞

C.消聲器損壞

D.排氣尾管脫落

20.以下哪些技術(shù)可以用于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放（）

A.缸內(nèi)直噴技術(shù)

B.渦輪增壓技術(shù)

C.變速器技術(shù)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)

（注：請(qǐng)將答案填寫在答題括號(hào)內(nèi)，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的催化轉(zhuǎn)化器主要用來降低______、______和______的排放。

2.通常情況下，排氣背壓過高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的______和______性能下降。

3.在發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制中，EGR（ExhaustGasRecirculation）系統(tǒng)的主要作用是降低______排放。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的氧傳感器主要用來監(jiān)測(cè)排氣中的______濃度，以調(diào)節(jié)空燃比。

5.為了降低排氣噪音，排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中常常會(huì)采用______和______等組件。

6.在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，DPF（DieselParticulateFilter）的主要作用是過濾掉排氣中的______。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的PCV（PositiveCrankcaseVentilation）系統(tǒng)主要用來減少______的排放。

8.排氣壓力調(diào)節(jié)主要通過排氣系統(tǒng)中的______來實(shí)現(xiàn)。

9.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中，三元催化轉(zhuǎn)化器通常需要在______左右的溫度范圍內(nèi)工作才能達(dá)到最佳效果。

10.為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中常常采用______和______等新技術(shù)。

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的作用僅僅是降低噪音。（）

2.排氣背壓越低，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越好。（）

3.催化轉(zhuǎn)化器可以降低所有類型的排放污染物。（）

4.在發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制中，氧傳感器是用來監(jiān)測(cè)進(jìn)氣中的氧氣含量的。（）

5.使用EGR系統(tǒng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。（）

6.DPF系統(tǒng)可以在不進(jìn)行任何維護(hù)的情況下長(zhǎng)期有效工作。（）

7.提高燃油噴射壓力可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的PM排放。（）

8.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的膨脹節(jié)主要用來降低排氣噪音。（）

9.SCR（SelectiveCatalyticReduction）系統(tǒng)可以降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的PM排放。（）

10.發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制與壓力調(diào)節(jié)僅與排氣系統(tǒng)有關(guān)，與進(jìn)氣系統(tǒng)無關(guān)。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的影響，并說明排氣控制的重要性。

2.描述催化轉(zhuǎn)化器的工作原理及其在降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放中的作用。

3.請(qǐng)解釋EGR系統(tǒng)的工作原理，并說明它是如何幫助降低NOx排放的。

4.針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，闡述DPF系統(tǒng)的作用、工作原理以及可能面臨的維護(hù)問題。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.B

3.A

4.C

5.B

6.A

7.C

8.C

9.B

10.C

11.A

12.A

13.C

14.C

15.A

16.C

17.D

18.A

19.C

20.D

二、多選題

1.AB

2.ABC

3.BC

4.BC

5.ABC

6.BD

7.ABC

8.ABC

9.ACD

10.ABCD

11.ABCD

12.AB

13.AB

14.ABCD

15.AD

16.ABCD

17.ABC

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.CO、HC、NOx

2.功率、燃油經(jīng)濟(jì)性

3.NOx

4.氧氣

5.消聲器、膨脹節(jié)

6.PM

7.曲軸箱排放

8.排氣歧管

9.400℃~600℃

10.缸內(nèi)直噴、渦輪增壓

四、判斷題

1.×

2.×

3.×

4.×

5.√

6.×

7.√

8.×

9.√

10.×

五、主觀題（參考）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)通過排放CO、HC、NOx等污染物對(duì)環(huán)