黑龍江省龍東聯(lián)盟2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期10月月考物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024級(jí)高一學(xué)年上學(xué)期10月份月考試題物理考生注意：1.本試卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。2.答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。3.考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。4.本卷命題范圍：必修第一冊(cè)第一章至第二章第3節(jié)。一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.剛剛落幕的巴黎奧運(yùn)會(huì)，中國(guó)代表團(tuán)取得了顯著的成績(jī)，共獲得40枚金牌、27枚銀牌和24枚銅牌。下列說法正確的是（）A.研究馬拉松運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)軌跡，可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B.研究花樣溜冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)C.研究全紅嬋跳水比賽時(shí)的動(dòng)作，可以將全紅嬋視為質(zhì)點(diǎn)D.研究樊振東發(fā)球時(shí)乒乓球的旋轉(zhuǎn)對(duì)軌跡的影響，可以將乒乓球視為質(zhì)點(diǎn)【答案】A【解析】A．研究馬拉松運(yùn)動(dòng)員比賽成績(jī)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小可以忽略，故可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，A正確；B．研究花樣溜冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小不能忽略，所以不可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C．研究跳水比賽運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小不能忽略，所以不可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D．研究發(fā)球時(shí)乒乓球旋轉(zhuǎn)對(duì)軌跡的影響，乒乓球的形狀、大小不能忽略，所以乒乓球不能看作質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選A。2.如圖所示為特技跳傘運(yùn)動(dòng)員的空中造型，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員們保持該造型向下落時(shí)，某運(yùn)動(dòng)員俯視大地，看到大地迎面而來，則該名運(yùn)動(dòng)員所選的參考系是（）A.地面 B.附近的云朵 C.附近水平飛行的飛機(jī) D.其他運(yùn)動(dòng)員【答案】D【解析】A．以地面為參考系，大地是靜止的，A錯(cuò)誤；B．以附近的云朵為參考系，大地是靜止的，B錯(cuò)誤；C．以附近水平飛行的飛機(jī)為參考系，大地是水平運(yùn)動(dòng)的，不會(huì)迎面而來，C錯(cuò)誤；D．以其他運(yùn)動(dòng)員為參考系，大地迎面而來，D正確。故選D。3.我國(guó)游泳運(yùn)動(dòng)員潘展樂在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)男子100米自由泳決賽中贏得冠軍，決賽中潘展樂在50米長(zhǎng)的泳池中游一個(gè)來回，前50米用時(shí)22.28秒。后50米用時(shí)24.12秒，總成績(jī)?yōu)?6.40秒，打破世界紀(jì)錄。下列說法正確的是（）A.“46.40秒”表示時(shí)刻 B.“100米”指的是位移大小C.前50米的平均速度大小約為 D.全程100米的平均速度大小約為【答案】C【解析】A．“46.40秒”表示時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．決賽中潘展樂在50米長(zhǎng)的泳池中游一個(gè)來回，故“100米”指的是路程，位移大小為零，故B錯(cuò)誤；C．前50米的平均速度大小為故C正確；D．因全程的位移為零，故平均速度大小為零，故D錯(cuò)誤。4.如圖所示，“”為某品牌汽車的一款車輛的尾部標(biāo)識(shí)，其中“50”稱為G值。G值的大小為車輛從靜止加速到（百公里加速）的平均加速度的10倍。由此推算，該車百公里加速的時(shí)間約為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】根據(jù)題意可知，該車的百公里加速的加速度大小為根據(jù)加速度的定義式可得故選B。5.一輛汽車沿平直道路行駛，以x表示它相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移，汽車在內(nèi)運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，關(guān)于汽車運(yùn)動(dòng)的描述，下列說法正確的是（）A.內(nèi)，汽車做加速直線運(yùn)動(dòng) B.內(nèi)，汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)C.內(nèi)，汽車的速度為 D.內(nèi)的平均速率小于內(nèi)的平均速率【答案】B【解析】A．圖像的斜率表示速度，故內(nèi)，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．內(nèi)汽車的位置坐標(biāo)不變，因此汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B正確；C．內(nèi)，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為故C錯(cuò)誤；D．內(nèi)，汽車的平均速率為內(nèi)，汽車的平均速率為，故D錯(cuò)誤。故選B。6.某汽車以一定的初速度開始剎車做減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，前內(nèi)的位移大小為，后內(nèi)的位移大小為。則下列說法正確的是（）A.該汽車的加速度大小為 B.該汽車的初速度大小為C.該汽車剎車的時(shí)間為 D.該汽車從剎車到停止的總位移大小為【答案】D【解析】A．由于后內(nèi)的位移大小為，將運(yùn)動(dòng)倒過來看成初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)解得加速度大小為故A錯(cuò)誤；B．由于前內(nèi)的位移大小為，根據(jù)解得初速度大小為故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)解得該汽車的剎車時(shí)間為故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)解得該汽車從剎車到停止的總位移大小為故D正確。故選D。7.某汽車在過紅綠燈前做剎車運(yùn)動(dòng)，其位移x與時(shí)間t滿足關(guān)系式（各物理量單位均為基本單位）。關(guān)于該汽車，下列說法正確的是（）A.汽車的初速度為 B.汽車的加速度為C.前內(nèi)，汽車的位移為 D.前內(nèi)，汽車的位移為【答案】C【解析】AB．由題中關(guān)系式，化簡(jiǎn)可得根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中位移—時(shí)間公式，有可知AB錯(cuò)誤；CD．汽車速度為零所需要的時(shí)間為前內(nèi)，汽車的位移為5s時(shí)，汽車已停止，故汽車的位移為C正確、D錯(cuò)誤。故選C。8.新能源汽車除了能有效減少廢氣排放，還具有穩(wěn)定性、加速性能好等優(yōu)點(diǎn)。關(guān)于運(yùn)動(dòng)中的新能源汽車的速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.汽車的速度大，則加速度一定大 B.汽車的加速度大，則速度一定大C.汽車的加速度增大，則速度變化越快 D.汽車的加速度減小，則速度可能增大【答案】CD【解析】A．汽車的速度大時(shí)，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，A錯(cuò)誤；B．汽車的加速度大，則汽車的速度變化快，但速度不一定大，B錯(cuò)誤；C．加速度是速度的變化率，則汽車的加速度增大，則速度的變化越快，C正確；D．若汽車加速度和速度同向，則加速度減小，速度也越來越大，D正確。故選CD。9.兩質(zhì)點(diǎn)P、Q從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示，內(nèi)，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)P、Q的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)P的加速度為 B.內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)Q的加速度為C.時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q的運(yùn)動(dòng)方向不發(fā)生改變 D.時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P，Q相距【答案】AD【解析】A．圖像斜率表示加速度，做質(zhì)點(diǎn)P的加速度為故A正確；B．內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)Q的加速度為故B錯(cuò)誤；C．時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q的速度由負(fù)值變正值，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤；D．時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P的位移為質(zhì)點(diǎn)Q的位移為故P、Q相距為故D正確。故選AD。10.如圖所示，一個(gè)可以被視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從固定斜面底端O點(diǎn)以的初速度沿斜面向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)到達(dá)最高點(diǎn)A后又沿斜面下滑，又經(jīng)滑回斜面底端O點(diǎn)。已知B點(diǎn)為的中點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.的距離為B.滑塊下滑的加速度大小為C.滑塊上滑和下滑時(shí)間中點(diǎn)的速度大小之比為D.滑塊上滑和下滑經(jīng)過B點(diǎn)的速度大小之比為【答案】BC【解析】A．根據(jù)題意，滑塊上滑過程，有解得由位移與時(shí)間的關(guān)系，可知的距離為故A錯(cuò)誤；B．滑塊下滑過程，有解得故B正確；CD．滑塊上滑時(shí)間中點(diǎn)的速度大小為上滑經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)，有解得滑塊下滑時(shí)間中點(diǎn)的速度大小為下滑經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)，有解得可知滑塊上滑和下滑時(shí)間中點(diǎn)的速度大小之比為滑塊上滑和下滑經(jīng)過B點(diǎn)的速度大小之比為故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）11.為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為的遮光條。如圖所示，滑塊在牽引力作用下，先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過光電門1的時(shí)間為，通過光電門2的時(shí)間為，遮光條從光電門1到光電門2之間的時(shí)間間隔為。（1）滑塊通過光電門1時(shí)的速度大小為___________；滑塊的加速度大小為___________。（均保留兩位有效數(shù)字）（2）為使速度的測(cè)量值更接近瞬時(shí)速度，下列措施正確的是___________。（填選項(xiàng)代號(hào)）A.換用寬度更窄的遮光條 B.換用寬度更寬的遮光條C.使滑塊釋放點(diǎn)靠近光電門 D.使滑塊的釋放點(diǎn)遠(yuǎn)離光電門【答案】（1）1.02.0（2）AD【解析】【小問1解析】根據(jù)速度的定義式可知滑塊通過光電門1的速度大小為滑塊通過光電門2的速度大小為則滑塊的加速度大小為【小問2解析】根據(jù)速度的定義式，可知遮光條越窄越接近瞬時(shí)速度，滑塊的釋放點(diǎn)即離光電門越遠(yuǎn)，滑塊經(jīng)過光電門的時(shí)間越短，那么遮光條在遮光時(shí)間里的平均速度更接近該位置的瞬時(shí)速度。故選AD。12.某同學(xué)利用如圖甲所示裝置“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”。（1）本實(shí)驗(yàn)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面儀器和器材中，必須使用的有___________。（填選項(xiàng)代號(hào)）A.秒表 B.刻度尺 C.電壓可調(diào)的直流電源 D.電壓合適的交流電源（2）實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是___________。（填選項(xiàng)代號(hào)）A.先接通電源，再釋放小車 B.先釋放小車，再接通電源C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處 D.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處（3）某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖乙所示，紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒畫出來。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為___________s；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打F點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為___________（保留兩位有效數(shù)字）；小車運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小為___________（保留兩位有效數(shù)字）?！敬鸢浮浚?）BD（2）AD（3）0.10.750.83【解析】【小問1解析】A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就是計(jì)時(shí)儀器，故不需要秒表，A錯(cuò)誤；B．刻度尺用來測(cè)紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，B正確；CD．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要接電壓合適的交流電源，C錯(cuò)誤、D正確。故選BD。【小問2解析】AB．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，紙帶會(huì)得到充分利用，紙帶上會(huì)得到更多的數(shù)據(jù)，會(huì)減小實(shí)驗(yàn)誤差，A正確、B錯(cuò)誤；CD．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，小車會(huì)在長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)更長(zhǎng)的距離，紙帶上會(huì)打出更多的計(jì)數(shù)點(diǎn)，從而得到更多的數(shù)據(jù)，C錯(cuò)誤、D正確。故選AD?！拘?解析】實(shí)驗(yàn)中使用頻率為的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打F點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為根據(jù)“逐差法”，可知小車的加速度大小為三、計(jì)算題（本題共3小題，共38分。作答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13.在水平面內(nèi)有一坐標(biāo)系，一遙控玩具小車在該坐標(biāo)系內(nèi)運(yùn)動(dòng)。小車從坐標(biāo)原點(diǎn)O出發(fā)，先以的速度沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，接著以的速度沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)，最后以的速度沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)。求：（1）小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的路程和位移；（2）小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速率；（3）小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度的大小?！敬鸢浮浚?），，位移方向與x軸正方向夾角為（2）（3）【解析】【小問1解析】小車沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)的距離為沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)的距離為沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)的距離為則路程位移大小為設(shè)位移方向與x軸正方向的夾角為，則小問2解析】小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速率【小問3解析】小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度大小14.學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)中，接力賽是最為激烈的比賽項(xiàng)目之一。甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員在交接棒的過程中，甲在接力區(qū)前處作了標(biāo)記，當(dāng)甲跑到此標(biāo)記時(shí)向乙發(fā)出起跑口令，乙在接力區(qū)的前端聽到口令時(shí)立即起跑（忽略聲音傳播的時(shí)間及人的反應(yīng)時(shí)間），先以的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上，完成交接棒（忽略交接棒時(shí)間），然后保持這個(gè)速度跑完全程。已知乙運(yùn)動(dòng)員跑完接力區(qū)所用時(shí)間為，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員的最大速度均為，甲運(yùn)動(dòng)員一直以最大速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）大小；（2）接力區(qū)的長(zhǎng)度L?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問1解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度—時(shí)間公式，有解得乙加速的時(shí)間為乙加速的位移大小為甲追上乙時(shí)，甲的位移大小為根據(jù)位移關(guān)系，可知甲追上乙時(shí)，有解得【小問2解析】乙勻速的時(shí)間為乙勻速的位移大小為則接力區(qū)的長(zhǎng)度為15.一汽車在直線公路上以的速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)在其正前方處有一輛自行車以的速度同向勻速行駛。司機(jī)經(jīng)過的反應(yīng)時(shí)間后，開始剎車。求：（1）汽車開始剎車時(shí)，兩車之間的距離；（2）為了避免相撞，汽車剎車的最小加速度大??；（3）若汽車剎車時(shí)的加速度大小為，在汽車開始剎車的同時(shí)，自行車開始以大小