【機(jī)電實(shí)務(wù)】王建波 教材精講班課件 11-第2章-2.2-起重技術(shù)（四）

2.2起重技術(shù)2.吊裝穩(wěn)定性2）起重吊裝作業(yè)穩(wěn)定性（1）起重機(jī)械的穩(wěn)定性（2）吊裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性（3）吊裝設(shè)備或構(gòu)件的穩(wěn)定性2.2起重技術(shù)3）起重吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施（1）起重機(jī)械失穩(wěn)主要原因：超載、支腿不穩(wěn)定、起重臂桿仰角超限、機(jī)械故障、等。2.2起重技術(shù)預(yù)防措施：①嚴(yán)禁超載；②打好支腿并用道木和鋼板墊實(shí)和加固，確保支腿穩(wěn)定；③嚴(yán)格機(jī)械檢查；④起重臂桿仰角最大不超過78°，最小不低于45°。2.2起重技術(shù)（2）吊裝系統(tǒng)的失穩(wěn)主要原因：多機(jī)吊裝的不同步；不同起重能力的多機(jī)吊裝荷載分配不均；多動(dòng)作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤，桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。2.2起重技術(shù)（3）吊裝設(shè)備或構(gòu)件的失穩(wěn)主要原因：①由于設(shè)計(jì)與吊裝時(shí)受力不一致，②設(shè)備或構(gòu)件的剛度偏小。預(yù)防措施：①對(duì)于細(xì)長(zhǎng)、大面積設(shè)備或構(gòu)件，采用多吊點(diǎn)吊裝；②薄壁設(shè)備進(jìn)行加固加強(qiáng)；③對(duì)型鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的薄弱部位或桿件進(jìn)行加固或加大截面，提高剛度。2.2起重技術(shù)類型失穩(wěn)主要原因防范措施起重機(jī)械失穩(wěn)①超載、②支腿不穩(wěn)定、③起重臂桿仰角超限、④機(jī)械故障①嚴(yán)禁超載；②打好支腿③嚴(yán)格機(jī)械檢查；④起重臂桿仰角最大不超過78°，最小不低于45°吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)①多機(jī)吊裝的不同步，荷載分配不均②多動(dòng)作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤③桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)吊裝設(shè)備或構(gòu)件失穩(wěn)①由于設(shè)計(jì)與吊裝時(shí)受力不一致②設(shè)備或構(gòu)件的剛度偏?、偌?xì)長(zhǎng)、大面積構(gòu)件采用多吊點(diǎn)吊裝；②薄壁設(shè)備加固加強(qiáng)；③對(duì)型鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的薄弱部位或桿件進(jìn)行加固或加大截面，提高剛度2.2起重技術(shù)背景資料A公司對(duì)橋式起重機(jī)安裝編制了專項(xiàng)施工方案，公司技術(shù)負(fù)責(zé)人提出安全技術(shù)措施中，還應(yīng)補(bǔ)充橋式起重機(jī)大梁用汽車起重機(jī)吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)源辨識(shí)及其危害因素分析，并制定出預(yù)防措施。2.2起重技術(shù)【問題】吊裝作業(yè)中危險(xiǎn)源中“汽車起重機(jī)側(cè)翻”的控制措施有哪些？答案：預(yù)防汽車起重機(jī)翻車的控制措施：1）嚴(yán)禁超載;2）打好支腿并用道木和鋼板墊實(shí)和加固，確保支腿穩(wěn)定;3）起重臂桿仰角最大不超過78°，最小不低于45°。4）嚴(yán)格機(jī)械檢查，防止機(jī)械故障2.2起重技術(shù)4）桅桿的穩(wěn)定性（1）纜風(fēng)繩的設(shè)置要求：直立單桅桿頂部纜風(fēng)繩的設(shè)置宜為6～8根，對(duì)傾斜吊裝的桅桿應(yīng)加設(shè)后背主纜風(fēng)繩，后背主纜風(fēng)繩的設(shè)置數(shù)量不應(yīng)少于2根。（2）纜風(fēng)繩與地面的夾角宜為30°，最大不得超過45°；直立單桅桿各相鄰纜風(fēng)繩之間的水平夾角不得大于60°。（3）纜風(fēng)繩應(yīng)設(shè)置防止滑車受力后產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的設(shè)施。（4）需要移動(dòng)的桅桿應(yīng)設(shè)置備用纜風(fēng)繩。2.2起重技術(shù)【例-多選題】有關(guān)纜風(fēng)繩的設(shè)置要求，正確的是（）。A.直立單桅桿頂部纜風(fēng)繩的設(shè)置宜為6-8根B.纜風(fēng)繩與地面的夾角宜為45°C.傾斜桅桿相鄰纜風(fēng)繩之間的水平夾角不得大于60°D.纜風(fēng)繩應(yīng)設(shè)置防止滑車受力后產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的設(shè)施E.需要移動(dòng)的桅桿應(yīng)設(shè)置備用纜風(fēng)繩答案：ADE2.2起重技術(shù)5）地錨的種類及要求（1）地錨的種類①全埋式地錨。全埋式地錨可以承受較大的拉力，適合于重型吊裝。②活動(dòng)式地錨。是在一鋼質(zhì)托排上壓放塊狀重物如鋼錠、條石等組成，鋼絲繩拴接于托排上。這種地錨一般承受的力不大，重復(fù)利用率高，適合于改、擴(kuò)建工程。2.2起重技術(shù)③利用已有建筑物作為地錨。在利用已有建筑物前，必須獲得建筑物設(shè)計(jì)單位的書面認(rèn)可。使用時(shí)應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)、柱子的棱角進(jìn)行保護(hù)。2.2起重技術(shù)（2）地錨設(shè)置和使用要求①地錨的制作和設(shè)置應(yīng)按吊裝專項(xiàng)施工方案的規(guī)定計(jì)算校核。②埋入式地錨基坑的前方，纜風(fēng)繩受力方向坑深2.5倍的范圍內(nèi)不應(yīng)有地溝、線纜、地下管道等。2.2起重技術(shù)③埋入式地錨在回填時(shí)，應(yīng)用凈土分層夯實(shí)或壓實(shí)，回填的高度應(yīng)高于基坑周圍地面400mm以上，且不得浸水。地錨設(shè)置完成后應(yīng)做好隱蔽工程記錄。④埋入式地錨設(shè)置完成后，受力繩扣應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉緊。2.2起重技術(shù)【例-多選題】下列地錨設(shè)置和使用要求中正確的是（）A.地錨的制作和設(shè)置應(yīng)按吊裝專項(xiàng)施工?案的規(guī)定計(jì)算校核。B.纜?繩受力?向不應(yīng)有地溝、線纜、地下管道等。C.埋入式地錨在回填時(shí)，回填的高度應(yīng)于基坑持平D.地錨設(shè)置完成后應(yīng)做好隱蔽工程記錄E.埋入式地錨設(shè)置完成后，受力繩扣應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉緊答案：ADE2.2起重技術(shù)3.桅桿使用的要求與穩(wěn)定性校核2）桅桿穩(wěn)定性校核（1）需進(jìn)行桅桿穩(wěn)定性校核的情況①大型設(shè)備吊裝作業(yè)中，若桅桿不在桅桿使用說明書規(guī)定的性能參數(shù)范圍內(nèi)使用的特定情況下，需進(jìn)行桅桿穩(wěn)定性校核例如：桅桿的接長(zhǎng)高度超過桅桿使用說明書推薦工況的高度，或者主吊滑輪組的吊裝張角（即主吊滑輪組與桅桿軸線之間的夾角）超過使用說明書性能參數(shù)規(guī)定的角度等。2.2起重技術(shù)問題：桅桿起重機(jī)的主要性能參數(shù)包括哪些？案例背景中，設(shè)計(jì)傾斜角是15°，實(shí)際是30°，如何做？答案：1）桅桿起重機(jī)性能指標(biāo)包括以下2項(xiàng)①桅桿的接長(zhǎng)高度②主吊滑輪組的吊裝張角（2）需進(jìn)行桅桿穩(wěn)定性校核。2.2起重技術(shù)2.2.4吊裝方案的編制與實(shí)施2.吊裝方案的編制內(nèi)容3）吊裝工藝設(shè)計(jì)（2）吊裝參數(shù)表：設(shè)備規(guī)格尺寸、設(shè)備總重量、吊裝總重量、重心標(biāo)高、吊點(diǎn)方位及標(biāo)高等。若采用分段吊裝，應(yīng)注明設(shè)備分段尺寸、分段重量?？偨Y(jié)：1尺寸+2重量+2標(biāo)高2.2起重技術(shù)【例-多選題】設(shè)備吊裝工藝設(shè)計(jì)中，吊裝參數(shù)表主要包括（）A.設(shè)備規(guī)格尺寸B.設(shè)備的重心位置C.設(shè)備就位標(biāo)高D.設(shè)備吊裝總重量E.設(shè)備運(yùn)輸線路答案：AD2.2起重技術(shù)3.吊裝方案實(shí)施2）吊裝方案實(shí)施要點(diǎn)（1）“危大工程”是指房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程在施工過程中，容易導(dǎo)致人員群死群傷或者造成重大經(jīng)濟(jì)損失的分部分項(xiàng)工程。（2）“起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程”屬于危大工程，其劃分范圍詳見表2.2-1。2.2起重技術(shù)表2.2-1起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程劃分范圍危大工程采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程。采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。起重機(jī)械安裝和拆卸工程超過一定規(guī)模的危大工程采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。起重量300kN及以上，或搭設(shè)總高度200m及以上，或搭設(shè)基礎(chǔ)標(biāo)高在200m及以上的起重機(jī)械安裝和拆卸工程2.2起重技術(shù)（3）施工單位應(yīng)當(dāng)在危大工程施工前組織工程技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案。實(shí)行施工總承包的，專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位組織編制。危大工程實(shí)行分包的，專項(xiàng)施工方案可以由相關(guān)專業(yè)分包單位組織編制。（4）專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人共同審核簽字并加蓋單位公章。由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實(shí)施。2.2起重技術(shù)（5）對(duì)于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會(huì)對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。與本工程無利害關(guān)系的專家人數(shù)不得少于5名。專家論證前專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)通過施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查。（6）專項(xiàng)施工方案實(shí)施前，編制人員或者項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行方案交底。2.2起重技術(shù)總結(jié)：必考5分1.編制：誰施工誰編制2.審核：施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，如果分包，分包總包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人共同審核，注意寫清楚單位名稱3.審查：總監(jiān)理工程師審查4.如果需要論證，施工單位組織專家論證；2.2起重技術(shù)【背景資料】E公司中標(biāo)某煤化工項(xiàng)目安裝工程，工程中合成氣凈化裝置的洗滌塔，重量690t（上段220t、下段470t），屬于第二類壓力容器，分兩段制造、進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)合同約定，E公司負(fù)責(zé)洗滌塔的安裝（吊裝、就位），F(xiàn)公司負(fù)責(zé)洗滌塔現(xiàn)場(chǎng)組焊。E公司持有GC1級(jí)壓力管道安裝許可證、A級(jí)起重機(jī)械安裝許可證。洗滌塔吊裝采用“單主機(jī)抬吊遞送法”吊裝工藝，主吊車選用1250t履帶起重機(jī)，輔助吊車（溜尾吊車）選用260t履帶吊，主吊車按部件進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)組裝后使用。2.2起重技術(shù)問題：本工程中哪個(gè)方案需要組織論證？說明理由。方案論證應(yīng)由哪個(gè)單位組織？答案：（1）需要著重論證的內(nèi)容：①洗滌塔吊裝采用“單主機(jī)抬吊遞送法”吊裝