河南省信陽市第一高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

河南省信陽市第一高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、有三個(gè)力F1、F2、F3作用于一點(diǎn)，F(xiàn)1=F2=F3=10N，且相互成120°角，若只將F1減小為5N，方向不變，則此時(shí)合力大小是（）A．25NB．15NC．5ND．02、關(guān)于位移和路程的說法，正確的是（）A．位移是矢量，路程是標(biāo)量B．在直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小和路程一定相同C．在曲線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小和路程可能相同D．位移方向總是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向一致3、下列描述的各種情況不可能存在的是A．物體的速度變化很大，加速度很小B．物體的加速度很大，速度變化卻很小C．物體的速度在增加，加速度卻在減小D．物體的加速度和速度反向，都在增大4、一物體從高為0.2m的地方自由下落，則物體的落地時(shí)間為（）（）A．0.02s B．0.1s C．0.2s D．0.4s5、以下說法正確的是（）A．“抬頭望明月，月在云中行”中的“月在云中行”，是選取地面為參考系B．中山市出租汽車的起步價(jià)是7.00元（2公里內(nèi)），其中“2公里”是指位移C．研究月球繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)，月球不可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)。D．位移的大小有可能等于它的路程6、2018年10月23日港珠澳大橋正式通車，它是目前世界上最長的跨海大橋，為香港、澳門、珠海三地提供了一條快捷通道。圖甲是港珠澳大橋中的一段，一輛小汽車在長度為L=21m的平直橋面上提速，圖乙是該車在該段的車速的平方（v2）與位移（x）的關(guān)系。則關(guān)于小汽車通過該段平直橋面的加速度和時(shí)間分別為A．4m/s26sB．2m/s23sC．2m/s25sD．2m/s2s7、物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，v﹣t圖象如圖所示，則該物體（）A．在第6s末相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大B．在第4s末相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大C．在第2s末到第4s末這段時(shí)間內(nèi)的加速度最大D．在第4s末和第8s末在同一位置上8、如圖所示是我國長征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景．宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)，下列說法正確的是（）A．火箭加速上升時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)B．火箭加速上升時(shí)的加速度逐漸減小時(shí)，宇航員失重狀態(tài)C．飛船加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)D．飛船落地前減速下落時(shí)，宇航員超重狀態(tài)9、一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)之初，速度為6m/s，運(yùn)動(dòng)28m后速度增加到8m/s，則()A．這段運(yùn)動(dòng)的加速度是0.5m/s2B．這段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間是5sC．自開始計(jì)時(shí)起，兩秒末的速度是7m/sD．從開始計(jì)時(shí)起，經(jīng)過14m處的速度是5m/s10、一物體正在做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度保持不變．在某一時(shí)刻的速度大小為2ms，經(jīng)過2s后速度的大小為A．2ms2B．3m11、如圖所示，在水平面上固定著四個(gè)完全相同的木塊，一粒子彈以水平速度v0射入．若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第四個(gè)木塊（即D位置）時(shí)速度恰好為零，下列說法正確的是（）A．子彈從O運(yùn)動(dòng)到D全過程中的平均速度等于C點(diǎn)的瞬時(shí)速度B．子彈通過每一部分時(shí)，其速度變化量相同C．子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率D．子彈從進(jìn)入木塊到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間12、關(guān)于下面給出的物理量是矢量的有（）．A．路程 B．加速度 C．瞬時(shí)速率 D．平均速度二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)除了有一個(gè)標(biāo)有“5V,2.5W”的小燈泡、導(dǎo)線和開關(guān)外，還有：A．直流電源(電動(dòng)勢(shì)約為5V，內(nèi)阻可不計(jì))B．直流電流表(量程0～3A，內(nèi)阻約為0.1Ω)C．直流電流表(量程0～600mA，內(nèi)阻約為5Ω)D．直流電壓表(量程0～15V，內(nèi)阻約為15kΩ)E．直流電壓表(量程0～5V，內(nèi)阻約為10kΩ)F．滑動(dòng)變阻器(最大阻值10Ω，允許通過的最大電流為2A)G．滑動(dòng)變阻器(最大阻值1kΩ，允許通過的最大電流為0.5A)實(shí)驗(yàn)要求小燈泡兩端的電壓從零開始變化并能測(cè)多組數(shù)據(jù)．(1)實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用________，電壓表應(yīng)選用________，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用________(均用序號(hào)字母表示)．(2)某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)正確作出的小燈泡的伏安特性曲線如下圖甲所示．現(xiàn)把實(shí)驗(yàn)中使用的小燈泡接到如圖乙所示的電路中，其中電源電動(dòng)勢(shì)E＝6V，內(nèi)阻r＝1Ω，定值電阻R＝9Ω，此時(shí)燈泡的實(shí)際功率為________W．(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)14、（10分）在學(xué)生實(shí)驗(yàn)“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”和“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”中，都使用了電火花計(jì)時(shí)器，并打出紙帶進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理，已知所用交流電的頻率是50Hz．關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用，下列說法中正確的是______（可能有一個(gè)或多個(gè)正確選項(xiàng)）A．實(shí)驗(yàn)中需用秒表記下運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B．開始釋放小車時(shí)，應(yīng)使小車靠近電火花計(jì)時(shí)器C．先接通電火花計(jì)時(shí)器電源，然后放開小車三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）重20N的物塊，放在水平桌面上，用F=8N的水平拉力拉物塊可以使其做勻速直線運(yùn)動(dòng)．求：（1）物體和桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)多大？（2）當(dāng)水平拉力增大到16N時(shí)，物塊受到的摩擦力多大？（3）物塊在運(yùn)動(dòng)過程中突然撤去外力，在物塊停止運(yùn)動(dòng)前它受到的摩擦力多大？16、（12分）9月上旬，我國002航母結(jié)束了第二次海試，航母已裝上了幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)。已知飛機(jī)在跑道上僅利用發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的最大加速度為6.0m/s2，起飛的最小速度是60m/s，彈射系統(tǒng)能夠使飛機(jī)具有30m/s的初速度。則飛機(jī)經(jīng)彈射器彈射后（不考慮彈射的時(shí)間和位移）（1）在跑道上至少加速多長時(shí)間才能起飛？（2）如果在飛機(jī)剛達(dá)到最小起飛速度時(shí)，突然接到命令停止起飛，飛機(jī)立即勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為12.0m/s2，若飛機(jī)不滑出跑道，則航空母艦的跑道至少應(yīng)該多長？17、（12分）如圖所示，一運(yùn)送救災(zāi)物資的直升機(jī)沿水平方向勻速飛行．已知物資的總質(zhì)量為m，吊運(yùn)物資的懸索與豎直方向成θ角．則物資所受的空氣阻力Ff大小和懸索對(duì)物資的拉力為F為多少

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】根據(jù)平行四邊形定則知，F(xiàn)2、F3的合力與Fl等值方向，則合力為零．若只將F1減小為5N，方向不變，則此時(shí)合力大小是5N．故選C.2、A【解析】試題分析：位移既有大小又有方向，為矢量，路程只有大小沒有方向，為標(biāo)量，A正確；在單向直線運(yùn)動(dòng)過程中，位移的大小和路程相等，往返直線運(yùn)動(dòng)路程和位移大小不等，B錯(cuò)誤；在曲線運(yùn)動(dòng)過程中路程一定大于位移大小，C錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向即為速度，而位移方向與速度方向沒有直接關(guān)系．故D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：考查了位移和路程【名師點(diǎn)睛】位移是矢量，位移的方向由初位置指向末位置，位移的大小不大于路程．路程是標(biāo)量，是運(yùn)動(dòng)路徑的長度．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小一定等于路程，位移與路程是描述運(yùn)動(dòng)常用的物理量，它們之間大小關(guān)系是位移大小≤路程3、D【解析】

A．由公式可知，物體的速度變化很大，如果時(shí)間很長，加速度可能很小，故A錯(cuò)誤；B．由公式可知，速度變化卻很小，但所用時(shí)間更小，物體的加速度可以很大，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)速度方向與加速度方向相同時(shí)，物體的速度增加，加速度可以減小，故C錯(cuò)誤；D．物體的加速度和速度反向時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故D正確。4、C【解析】

根據(jù)解得ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。5、D【解析】月在云中行是說相對(duì)于云來說，月亮在運(yùn)動(dòng)，故是選擇了云為參考系；故A錯(cuò)誤；出租車是按路程收費(fèi)；故“2公里”是指路程；故B錯(cuò)誤；研究月球繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)，月球的大小可忽略不計(jì)，則可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；當(dāng)物體做單向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于它的路程，選項(xiàng)D正確；故選D.6、B【解析】

由題中“圖乙是該車在該段的車速的平方（v2）與位移（x）的關(guān)系”可知，本題考查速度位移公式，根據(jù)圖像信息結(jié)合速度位移公式可解答?！驹斀狻坑覉D中信息可知運(yùn)用公式可得解得再由公式得故B正確。7、AD【解析】

AB.由圖可知，6s內(nèi)物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，6-8s時(shí)物體反向運(yùn)動(dòng)，故6s時(shí)相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大，故A正確B錯(cuò)誤。C.v-t圖象的斜率表示物體的加速度，由圖可知，4-8s內(nèi)圖線的斜率最大，加速度最大，故C錯(cuò)誤；D.圖像的面積代表位移，橫軸上方為正，下方為負(fù)，故4-8s內(nèi)物體位移為零，第4s末和第8s末在同一位置上，故D正確。8、AD【解析】火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)．故A正確．火箭上升的加速度逐漸減小時(shí)，加速度方向向上，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，宇航員處于超重狀態(tài)．故B錯(cuò)誤；飛船加速下落時(shí)，加速度方向向下，宇航員處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，故D正確；故選AD.點(diǎn)睛：超重時(shí)，物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓Γ矬w受到向上的合力，加速度方向向上；失重時(shí)，物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓?，物體受到向下的合力，加速度方向向下．9、AD【解析】試題分析：AB、由可得汽車的加速度，加速時(shí)間；A正確B錯(cuò)誤C、根據(jù)可得自開始計(jì)時(shí)起，兩秒末的速度是7m/s；正確D、根據(jù)可得，經(jīng)過14m處的速度是；正確故選ACD考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與速度的關(guān)系點(diǎn)評(píng)：在勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程中，若已知條件不涉及時(shí)間，一般用求解．10、BD【解析】已知初速度v0=2m/s，末速度v=8m/s或﹣8m/s，時(shí)間△t=2s，設(shè)物體的加速度為a，由速度時(shí)間關(guān)系式：v=v0+at分別代入不同的末速度得：a=3m/s2或a=﹣5m/s2加速度的大小取絕對(duì)值．故BD正確，AC錯(cuò)誤；故選BD.11、AC【解析】

AD．將子彈的速度反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則由可知，反向通過各木塊用時(shí)之比為1：（-1）：（-）：（2-）；子彈從進(jìn)入木塊到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間tA：tB：tC：tD=（2-）：（2-）：1：2；則C為從O到D的中間時(shí)刻，根據(jù)全程的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可知子彈從O運(yùn)動(dòng)到D全過程中的平均速度等于C點(diǎn)的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A正確，D錯(cuò)誤；B．由于子彈的速度越來越小，故穿過每一塊木塊的時(shí)間不相等，根據(jù)，故速度的差值不相等；故B錯(cuò)誤；C．將子彈的速度反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則由v2=2ax可知，通過CBAO的速度之比為：1：：：2；子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率：vO：vA：vB：vC=2：：：1；故C正確；12、BD【解析】

AC．路程和瞬時(shí)速率只有大小無方向，是標(biāo)量，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；BD．加速度和平均速度既有大小又有方向，是矢量，選項(xiàng)BD正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、CEF0.84(0.81～0.87)【解析】

（1）[1]燈泡的額定電流I=PU=2.5[2]燈泡的額定電壓為5V，因此電壓表選擇大于等于5V的即可，故選E；[3]實(shí)驗(yàn)要求小燈泡兩端的電壓從零開始變化，滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓接法，為方便實(shí)驗(yàn)操作，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇F；（2）[4]把定值電阻與電源整體看做等效電源，根據(jù)閉合電路歐姆定律得：U=6-10I，作出電源的U-I圖象如圖所示：由圖示圖象可知，燈泡兩端電壓U=2.2V，燈泡電流I=0.38A，燈泡實(shí)際功率P=UI=2.2×0.38=0.84W。14、BC;【解析】

A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身是打點(diǎn)計(jì)時(shí)的儀器,不需要再使用秒表,故A錯(cuò)誤;

B、開始釋放小車時(shí),應(yīng)使小車靠近電火花計(jì)時(shí)器,這樣可以充分利用紙帶,所以B選項(xiàng)是正確的;

C、在使用時(shí)應(yīng)先接通電火花計(jì)時(shí)器電源,然后放開小車,這樣可以打點(diǎn)穩(wěn)定,所以C選項(xiàng)是正確的;

故選BC【點(diǎn)睛】了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作的原理，并知道使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的操作步驟。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）物體和桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.4；（2）當(dāng)水平拉力增大到16N時(shí)，物塊受到的摩擦力8N；（3）物塊在運(yùn)動(dòng)過程中突然撤去外力，在物塊停止運(yùn)動(dòng)前它受到的摩擦力8N．【解析】解：（1）水平方向物體受拉力F和滑動(dòng)摩擦力f平衡，所以f=F=8N根據(jù)f=μN(yùn)=μG，得：μ=0.4（2）當(dāng)水平拉力增大到16N時(shí)，物塊受到的摩擦力仍為滑動(dòng)摩擦力8N；（3）物塊停止運(yùn)動(dòng)前它受到的摩擦力仍為滑動(dòng)摩擦力8N；答：（1）物體和桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.4；（2）當(dāng)水平拉力增大到16N時(shí)，物塊受到的摩擦力8N；（3）物塊在運(yùn)動(dòng)過程中突然撤去外力，在物塊停止運(yùn)動(dòng)前它受到的摩擦力8N．考點(diǎn)：摩擦力的判斷與計(jì)算．專題：定量思想；方程法；摩擦力專題．分析：物體只要發(fā)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，就會(huì)受到滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式求動(dòng)摩擦因數(shù)．點(diǎn)評(píng)：對(duì)于摩擦力要分清是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力，從而去分析計(jì)算．該題考查到了滑動(dòng)摩擦力的分析和計(jì)算，對(duì)于滑動(dòng)摩擦力的大小的計(jì)算，有兩個(gè)途徑，一是利用公式f=μN(yùn)（N為正壓力），二是利用物體的受力平衡．對(duì)于滑動(dòng)摩擦力的大小與施加外力的大小和有無無關(guān)，只要是物體間以有相對(duì)滑動(dòng)，正壓力和動(dòng)摩擦因數(shù)不變，物體受到的滑動(dòng)摩擦力的大小就不變．16、（1）5s（2）375m【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速