2024-2025年道路運(yùn)輸企業(yè)操作員及管理人員安全知識(shí)考試題庫(kù)與答案

2024-2025年道路運(yùn)輸企業(yè)操作員及管理人1.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。2.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯(cuò)誤的是()C駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)3.關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是()。B客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)路旅客運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格條件，下列說法錯(cuò)誤的是()。A.年齡不超過60周歲C.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證5年以上5.申請(qǐng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)A.四級(jí)B.三級(jí)C.二級(jí)D.一級(jí)6.在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，下列做法中錯(cuò)誤的是A.因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，駕駛?cè)藛T.押運(yùn)人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運(yùn)輸B.駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上。C.出車前，檢查車輛輪輞有無裂紋變形.螺栓是否完整D.運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時(shí)間的危險(xiǎn)貨7.報(bào)告事故的內(nèi)容包括()B事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況C事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過D事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失8.根據(jù)《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》,關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的職責(zé)，下面說法正確的有()。B客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出站檢查工作人員培訓(xùn)C客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將出站檢查工作情況列入安全生產(chǎn)D客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)親自對(duì)每一輛出站客車進(jìn)行檢查E客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)節(jié)假日、重大活動(dòng)及其他9.下列哪些車輛禁止從事道路運(yùn)輸活動(dòng)()。A報(bào)廢車輛B擅自改裝車輛不受凌晨2時(shí)至5時(shí)通行限制。13.汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作17.關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生A.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安18.客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時(shí)不得少于()學(xué)D.進(jìn)入該站的營(yíng)運(yùn)客車所屬道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者20.某客運(yùn)企業(yè)有20輛營(yíng)運(yùn)客車，關(guān)于該企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)B.該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員C.該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員D.動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機(jī)21.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員必須取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育，且3年內(nèi)無()交通責(zé)任事故的經(jīng)歷。C.一般以上業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括23.關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核，下列說法正確的是()A.道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核和計(jì)分考核周期為12個(gè)月B.誠(chéng)信考核等級(jí)分為優(yōu)良.合格.基本合格和不合格，分為B級(jí)D.省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將道路運(yùn)輸從業(yè)人員每年的誠(chéng)信考核和計(jì)分考核結(jié)果向社會(huì)24.下列屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()B配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備C開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整D員工工傷保險(xiǎn)支出B.道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸貨物的，應(yīng)當(dāng)符合核定的載重量，D.道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶駕駛證.行駛證，無需攜26.關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例A.每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少召B.每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每27.關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是()A.經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運(yùn)輸C.經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕D.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸企業(yè)指28.暴雨天氣行車時(shí)，應(yīng)降低車速，盡量避免通過積水D.開啟霧燈.示廓燈，必要時(shí)開啟近光燈，嚴(yán)格控制車E.行車時(shí)可根據(jù)道路兩旁樹木.電線桿等參照物判斷行B.道路貨物專用運(yùn)輸30.道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工A.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律.法規(guī).規(guī)章.規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組B.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織全生產(chǎn)規(guī)章制度.客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及D.組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作31.事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事A.正確B.錯(cuò)誤32.事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng).毀滅33.客運(yùn)車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。A.正確B.錯(cuò)誤B.錯(cuò)誤35.風(fēng)險(xiǎn)的衡量是對(duì)特定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及損失的A.正確B.錯(cuò)誤36.對(duì)無故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者A.正確37.關(guān)于從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)必須要滿足的條件，下列說法錯(cuò)誤的是()。A有符合《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從B有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車C有健全的安全生產(chǎn)管理制度D有從事過道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的管理人員38.人的反應(yīng)時(shí)間受多種因素影響，下列選項(xiàng)中對(duì)反應(yīng)時(shí)間描述正確的是()。A手比腳反應(yīng)快B女性比男性反應(yīng)快C兒童比成年人反應(yīng)快D對(duì)聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快E適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時(shí)間39.為提升道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動(dòng)效果，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵(lì)廣大群眾廣泛參與，努力形成()的A全社會(huì)參與支持B齊抓共管C群防群治的良好局面A.客運(yùn)企業(yè)B.交通運(yùn)輸主管部門C.安全監(jiān)督管理部門D.安全管理人員41.在以下選項(xiàng)中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是()。A.安全一D.綜合治理42.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員A.“三不出站”B.“四不出站”C.“五不出站”D.“六不出站”43.某客運(yùn)企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是()。B該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息44.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)()至少召開一次安全生產(chǎn)A每周B每月C每季度45.關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級(jí)劃分說法正確的是()A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí).性質(zhì)等因素，科學(xué)D.外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的風(fēng)險(xiǎn)情況.應(yīng)48.下列關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯(cuò)A.客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的B.分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生任C.其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直D.企業(yè)黨委.工會(huì)及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)49.下列對(duì)客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是A.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度B.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī).典型交通事故案例.技能訓(xùn)練.安全駕駛經(jīng)驗(yàn)交流.突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等C.客運(yùn)企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)施培訓(xùn)教育50.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》,關(guān)于車輛制動(dòng)系統(tǒng)，下面說法錯(cuò)誤的是()。B制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會(huì)因振動(dòng)或沖C危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動(dòng)器51.對(duì)于一個(gè)趟次超過1日的運(yùn)輸任務(wù)，途中的客運(yùn)車輛技術(shù)狀況檢查由()具體實(shí)施。A駕駛員B乘務(wù)員C公司安排專業(yè)技術(shù)人員D第三方維修企業(yè)52.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T在24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過()小時(shí)。53.企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)單位的事故預(yù)防重點(diǎn)，每()至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演A半年C兩年D三年 A立即停止B自動(dòng)停止在右側(cè)C自動(dòng)停止在左側(cè)D自動(dòng)返回到初始位置55.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括()。C組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并D定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解容，以下選項(xiàng)中包括的有()。C道路旅客運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康D道路旅客運(yùn)輸行車危險(xiǎn)源辨識(shí)貨物運(yùn)輸包括()D道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸58.在運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理中，對(duì)車輛維護(hù)的分類下列選項(xiàng)不包括的是()。A日常維護(hù)B一級(jí)維護(hù)C二級(jí)維護(hù)D三級(jí)維護(hù)59.()是道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。A政府管理部門B道路運(yùn)輸企業(yè)C第三方社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)D交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)60.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定()。61.客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避A.駕駛員住宿B.車輛加油C.駕駛員餐飲D.車輛維修62.關(guān)于道路運(yùn)輸車輛維護(hù)，說法正確的是()D、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委66.齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)下列()情況時(shí)，可暫不作報(bào)廢。C、齒厚磨損達(dá)原齒厚的10%67.車輛超車或會(huì)車時(shí)，兩車間側(cè)向最小安全距離為68.關(guān)于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)職責(zé)中的安全會(huì)69.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的尾部應(yīng)安裝(),且無論空、71.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛()的全72.制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原襯墊厚度的()%,應(yīng)報(bào)大中型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用年限為()年。74.車輛起步應(yīng)做到()、平穩(wěn)、敏捷。75.曳引驅(qū)動(dòng)電梯上應(yīng)裝設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件的轎廂76.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制關(guān)制度的是()。加急停裝置。()80.車輛出車前必須檢查：()。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施主體是()。1.例外數(shù)量、有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物包件不可以與其他危B.錯(cuò)誤2.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資A.正確B.錯(cuò)誤3.在周圍環(huán)境發(fā)生變化，形成新的重大危險(xiǎn)源情況下4.突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重A.正確B.錯(cuò)誤5.消防安全重點(diǎn)單位還應(yīng)當(dāng)建立消防檔案，確定消防A.正確B.錯(cuò)誤6.機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委A.正確B.錯(cuò)誤7.車輛檢修時(shí)，不準(zhǔn)用火柴、打火機(jī)等明火作照明，A.正確B.錯(cuò)誤第36頁(yè)共41頁(yè)A.正確B.錯(cuò)誤9.力矩限位器是為防止臂架式起重機(jī)傾覆而設(shè)置的。10.特種設(shè)備作業(yè)人員必須服從管理，無權(quán)拒絕強(qiáng)令冒B.錯(cuò)誤A.正確B.錯(cuò)誤12.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車輛安全A.正確B.錯(cuò)誤A.正確B.錯(cuò)誤A.正確B.錯(cuò)誤15.貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)配載服務(wù)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持自愿原則，提A.正確