DB41T 2331-2022 不銹鋼通 用橋式起重機橋架加工工藝規(guī)程

41I 2 3 4 5本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定密機械有限公司、河南省特種設備安全檢測1不銹鋼通用橋式起重機橋架加工工藝規(guī)程凈環(huán)境中工作的不銹鋼通用橋式起重機（以下簡稱“不銹鋼起重機”）橋架的制造；額定起重量大于GB/T3323.1焊縫無損檢測射線檢測第1部分：X和伽瑪射線的GB/T6974.5起重機術語第5部分：橋式和門GB7692—2012涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆前處理工藝安全及其通風和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和GB/T37400.2重型機械通用技術條件第2部分：火焰切割件GB/T6974.1和GB/T6974.5界定的術語和定義適用于4.1.1噴砂砂料宜采用棕剛玉、石英砂。4.1.4噴砂用的壓縮空氣應除去油和水。24.1.5對于支撐工裝接觸部份（未能噴砂的表面）應手工除銹或移動支撐工裝后噴砂處理。4.4酸洗與中和工藝安全及環(huán)境要求裝配后不能拋光、酸洗的構件，裝配前應對構件表面進行5.1.1同一臺不銹鋼起重機橋架所用鋼材廠家應保持一致，不應有嚴重的擦傷、劃痕、雜質等缺陷和5.1.2當不銹鋼材料有無損檢測要求時，應根據(jù)探傷要求提前對鋼材進行無損檢測。5.1.3相同牌號的不銹鋼材料放在一起應做好防護，不應a)大肋板、腹板等厚度≤20mm的易變形薄板類零件宜采用等離子切割；c)＞20mm的厚板宜采用線切割。5.3主梁（或端梁）下料5.3.1主梁（或端梁）下料時應留焊接收縮量，組焊或裝配后需要二次加工修整的端面、加強圈，應5.3.2有拱度或上翹度要求的主梁（或端梁），應預設拱度或5.4.2首件零件下料后應經(jīng)過檢驗，合格后才能批量下料。5.4.3零件有變形，應矯正合格。6.1主梁（或端梁）采用矩形管材時，長度方向可進6.2對接焊縫坡口宜采用機加工并砂6.3組焊時按照圖紙劃出各零件的組裝位置線，按線點焊加強圈、肋板、外側板等零件，拼接焊縫宜），），3執(zhí)行）。對有接口的軌道，推薦軌道接頭處采用45°斜接(“工字”形小車軌道可參照執(zhí)行)，a)接口間隙≤2mm（見圖4）；b)根據(jù)軌道總長度排料，最短一節(jié)軌道放于主梁端部，且最短節(jié)長度≥1500mm；c)斜切接口水平方向錯邊≤1mm，垂直方向錯邊≤0.5mm（見圖5e)正軌箱型梁和半偏軌箱型梁，斜切接口應位于筋板上，偏差≤15mm。 45），a)當小車軌道采用焊接方式拼接時，接頭的間隙處應滿焊、磨平；b)安裝時宜先安裝一側主梁上的軌道，按已裝好的軌道為基準安裝另一側軌道；c)小車軌道應與上翼緣板貼實，在小車軌道任意一點的橫截面上，超過1/3范圍內最大間隙≤1mm。-小車軌距S≤16m時（見圖8），軌距S的公差A不應超過下在軌道端部，A為±2mm；b)其它梁時，A為±5mm。EE68.1.1不宜機械矯正的非主要受力結構件可進行手工矯8.1.2用大錘矯正時，錘擊處應墊≥10mm厚的不銹鋼板，工件表面不應有明顯的錘痕（平面度≤8.2.1可用機械外力頂、壓等冷作矯正，不應產(chǎn)生裂紋，若發(fā)現(xiàn)裂紋應補焊，并修磨平整。8.2.3矯正有對接焊縫的板材時，與矯正輥垂直的焊縫高度不應大于8.3.1不銹鋼構件變形的火焰矯正溫度為8.3.2構件溫度＜400℃允許澆水冷卻，不應在300℃~400℃時錘擊，主梁（或端梁）腹板、上下8.3.3火焰矯正后平面度偏差≤2mm/m2（采用1m檢驗平尺測量）。8.4.1點狀加熱法。加熱區(qū)域為一定直徑的圓狀點形，按工件變形情況可采用一點或多點加熱，其主8.4.2線狀加熱法。加熱時火焰沿直線方向移動，同時在寬度方向上可作一定范圍的橫向擺動。8.4.3多邊形加熱。加熱區(qū)域為三角形、矩形、梯形等多邊形，根據(jù)變形量的大小，確定加熱的形狀8.4.4火焰矯正加熱區(qū)應遠離梁中心和主梁（或端梁）的最大應力截面處（如焊縫區(qū)域等同時應8.4.5加熱的面積在一個截面上不宜過大，宜多選幾個截面分別進行。8.5.1根據(jù)結構件體積的大小，用檢驗平尺或拉鋼