2025屆通化市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末考試試題含解析

2025屆通化市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末考試試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系理解正確的是（）A.速度大的物體加速度大B.加速度大的物體速度大C.速度為零的物體加速度必定為零D.加速度為零時(shí)物體速度不一定為零2、皮球從3m高處豎直落下，被地板豎直彈回，在距地面1m高處被接住，則此過程中皮球通過的路程和位移的大小分別為（）A.4m、4m B.4m、2mC.3m、2m D.3m、1m3、2019年1月3日10：26，嫦娥四號探測器成功在月球背面軟著陸。嫦娥四號探測器在距離月面100米處稍稍懸停，接著豎直緩緩降落，約10分鐘后，嫦娥四號自主降落在月球背面南極—艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑內(nèi)。下列說法正確的是（）A.“2019年1月3日10：26”和“約10分鐘”指的都是時(shí)間間隔B.在降落過程中，以嫦娥四號探測器為參考系，月球靜止不動(dòng)C.任何情況下都可以將嫦娥四號探測器看做質(zhì)點(diǎn)D.從懸停到著陸，探測器通過的位移大小和路程都是100米4、如圖所示，A、B兩木塊間連一輕質(zhì)彈簧，A的質(zhì)量為m、B的質(zhì)量也為m，一起靜止地放在一塊木板上.若將此木板突然抽去，在此瞬間，A、B兩木塊的加速度分別是A.aA＝0，aB＝g B.aA＝g，aB＝gC.aA＝0，aB＝2g D.aA＝g，aB＝2g5、1971年，美國宇航員大衛(wèi)?斯科特在登上月球后，從同一高度同時(shí)由靜止釋放錘子和羽毛（如圖所示），則下落過程中（）A.錘子比羽毛速度變化大B.羽毛比錘子速度變化大C.錘子比羽毛加速度大D.錘子和羽毛加速度一樣大6、某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖，根據(jù)圖像可知A.0-2s內(nèi)的加速度為1m/s2B.0-5s內(nèi)的位移為10mC.第1s末與第3s末的速度方向相同D.第1s末與第5s末加速度方向相同7、下列物理量為矢量的是（）A.平均速度 B.加速度C.路程 D.位移8、如圖所示，一質(zhì)量為1kg的滑塊在傾角為30°的斜面上，從a點(diǎn)由靜止開始下滑，到b點(diǎn)接觸到一個(gè)輕彈簧，滑塊壓縮彈簧到c點(diǎn)開始彈回，測得c點(diǎn)彈簧的彈性勢能為6J，ab=1m，bc=0.2m，g=10m/s2，那么在a→c的這一過程中（）A.滑塊的動(dòng)能在c點(diǎn)最大B.滑塊重力勢能減少了6JC.滑塊和彈簧系統(tǒng)的機(jī)械能守恒D.滑塊克服彈簧的彈力做了-6J的功9、高蹺運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng)，圖甲為彈簧高蹺．當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后．人就向上彈起，進(jìn)而帶動(dòng)高蹺跳躍，如圖乙，則下列說法正確的（）A.人向上彈起過程中，先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)B.人向上彈起過程中，踏板對人的作用力大于人對踏板的作用力C.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對人的作用力大于人的重力D.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，高蹺對地的壓力等于人和高蹺的總重力10、汽車B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小，為了避免相撞，距A車25m處B車制動(dòng)，此后它們的v－t圖象如圖所示，則（）A.汽車B的加速度大小為3.75m/s2B.汽車A、B在t＝4s時(shí)的速度相同C.汽車A、B在0～4s內(nèi)的位移相同D.汽車A、B兩車不會(huì)相撞二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度vA=10m/s，B車在后，速度vB=30m/s。因大霧能見度很低，B車在距A車△s=75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過180m才能夠停止。問：（1）B車剎車后的加速度是多大？（2）若B車剎車時(shí)A車仍按原速前進(jìn)，請判斷兩車是否相撞？若會(huì)相撞，將在B車剎車后何時(shí)？若不會(huì)相撞，則兩車最近距離是多少？（3）若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號，A車司機(jī)經(jīng)過△t=4s收到信號后加速前進(jìn)，則A車的加速度至少多大才能避免相撞？14、（14分）如圖所示，質(zhì)量m=0.3kg的小球在細(xì)線A和輕彈簧B的共同作用下保持靜止，輕彈簧B水平，左端固定于豎直墻壁；細(xì)線A上端固定于天花板，且與豎直方向的夾角θ=53o，已知輕彈簧B的勁度系數(shù)k=100N/m，重力加速度g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6，求：(1)細(xì)線A中拉力的大小FA；(2)輕彈簧B中彈力的大小FB；(3)輕彈簧B的伸長量。15、（13分）如圖所示，一皮帶輸送機(jī)的皮帶以v=10m/s的速率勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其輸送距離AB=29m，與水平方向夾角為θ=37°．將一小物體輕放到A點(diǎn)，物體與皮帶間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2，求物體由A到B所需的時(shí)間

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】A．速度大的物體加速度不一定大，例如勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度很大，加速度為零，A錯(cuò)誤；B．加速度是表示速度變化快慢的物理量，質(zhì)點(diǎn)的速度變化越快，則加速度越大，故加速度大的物體瞬時(shí)速度可以很大、很小或?yàn)榱?，如豎直上拋運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)，加速度為g，速度卻為零，B錯(cuò)誤；C．速度為零的物體可以是變化中的瞬時(shí)速度為零，故加速度可以不為零，C錯(cuò)誤；D．加速度為零時(shí)只代表此時(shí)速度不再變化，則速度不一定為零，D正確。故選D。2、B【解析】皮球從3m高處落下到地板時(shí)，通過的路程是3m，被地板彈回，在離地板1m高處被接住，通過的路程是1m，所以球通過的總路程是4m，起點(diǎn)到終點(diǎn)的線段長度是2m，即位移大小為2m故選B。3、D【解析】A．“2019年1月3日10:26”對應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn)，為時(shí)刻；“約10分鐘”對應(yīng)時(shí)間軸上的線段，指的是時(shí)間，A錯(cuò)誤；B．在降落過程中，以嫦娥四號探測器為參考系，月球做直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤。C．當(dāng)研究嫦娥四號探測器的姿態(tài)、轉(zhuǎn)動(dòng)等情況時(shí)，不能將嫦娥四號探測器看作質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D．由題意知探測器的運(yùn)動(dòng)是相對于月球的，以月球?yàn)閰⒖枷?，探測器豎直緩緩降落，做的是單向直線運(yùn)動(dòng)，所以從懸停到著陸探測器通過的位移大小和路程都是100米，D正確；故選D。4、C【解析】木板抽出前，木塊A和木塊B都受力平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件求出各個(gè)力；木板抽出后，木板對木塊B的支持力突然減小為零，其余力均不變，根據(jù)牛頓第二定律可求出兩個(gè)木塊的加速度【詳解】解：在抽出木板的瞬時(shí)，彈簧對A的支持力和對B的壓力并未改變．對A物體受重力和支持力，mg=F，aA=0．對B物體受重力和彈簧的向下的壓力，根據(jù)牛頓第二定律，故選C【點(diǎn)睛】本題屬于牛頓第二定律應(yīng)用的瞬時(shí)加速度問題，關(guān)鍵是區(qū)分瞬時(shí)力與延時(shí)力；彈簧的彈力通常來不及變化，為延時(shí)力，輕繩的彈力為瞬時(shí)力，繩子斷開即消失5、D【解析】月球上沒有空氣阻力，物體在只受重力作用的情況下下落，做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度均為重力加速度．可知錘子和羽毛的加速度相同，下落過程中，相同時(shí)間內(nèi)的速度變化量相同．故D正確，ABC錯(cuò)誤6、AC【解析】速度圖象的斜率等于物體的加速度大?。鶕?jù)斜率的正負(fù)分析加速度的正負(fù)．圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移．根據(jù)速度的正負(fù)判斷速度的方向【詳解】A．由v﹣t圖象知，0﹣2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為，故A正確；B．v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，故0﹣5s內(nèi)的位移為，故B錯(cuò)誤；C．速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，第1s末圖象在時(shí)間軸上方，速度為正，第3s末速度圖象也在時(shí)間軸上方，速度也為正，故方向相同，故C正確；D．第1s內(nèi)圖線的斜率為正值，加速度沿正方向，而第5s內(nèi)圖線的斜率為負(fù)值，加速度方向沿負(fù)方向，則第1s內(nèi)與第5s內(nèi)物體的加速度方向相反．故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對于速度﹣時(shí)間圖象要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來理解其物理意義：斜率等于加速度，“面積”等于位移7、ABD【解析】位移、平均速度和加速度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量；而路程是只有大小沒有方向的物理量，是標(biāo)量。故ABD正確。故選ABD。8、BC【解析】A.滑塊壓縮彈簧到c點(diǎn)開始彈回，說明c點(diǎn)速度為零，A錯(cuò)誤；B.從a到c，滑塊重力做的功為，故滑塊重力勢能減小了6J，B正確；C.從a到c的過程中，滑塊重力勢能減少了6J，c點(diǎn)彈簧的彈性勢能為6J，動(dòng)能沒有變，重力勢能的減小量等于彈性勢能的增加量，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故C正確；D.彈簧的彈性勢能增加6J，滑塊克服彈簧的彈力做了6J的功，D錯(cuò)誤9、AC【解析】A．人向上彈起過程中，先加速向上，處于超重狀態(tài)，然后減速向上，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．踏板對人的作用力和人對踏板的作用力是一對作用力和反作用力，是大小相等的關(guān)系，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，人的加速度向上，人處于超重狀態(tài)，所以高蹺對人的作用力大于人的重力，高蹺對地的壓力大于人和高蹺的總重力，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。10、BD【解析】A．斜率代表加速度，有圖象得汽車B的加速度，故A錯(cuò)誤；B．有圖象得，在時(shí)兩車的速度相同，故B正確；C．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)；所以在內(nèi)的位移B物體大于A物體，故C錯(cuò)誤；D．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，由題意可知，在時(shí)B車追不上A車，則兩車不會(huì)相撞，內(nèi)，B車的位移：A車的位移：在初始時(shí)刻B車距A車處，所以4秒末兩車最短距離為故兩車不會(huì)相撞，故D正確；故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1），方向與運(yùn)動(dòng)方向相反；（2）6s兩車相撞（3）【解析】（1）B車剎車至停下過程中由得故B車剎車時(shí)加速度大小為，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反；（2）假設(shè)始終不相撞，設(shè)經(jīng)時(shí)間t兩車速度相等，則有解得此時(shí)B車的位移A車的位移因sB=160m＞△s+sA=155m設(shè)經(jīng)過時(shí)間t兩車相撞，則有代入數(shù)據(jù)解得故經(jīng)過6s兩車相撞；（3）設(shè)A車的加速度為時(shí)兩車不相撞，兩車速度相等時(shí)即此時(shí)B車的位移即A車的位移要不相撞，兩車位移關(guān)系要滿足解得14、(1)；(2)；(3)?！窘馕觥?1)對小球受力分析，由共點(diǎn)力平衡條件得：解得：；(2)由共點(diǎn)力平衡條件得：解得：；(3)由胡克定律得：解得：。15、3s【解析】設(shè)物體運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度與傳送帶相同．物體從A到C的過程，受力如圖所示，物體開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的滑動(dòng)摩擦力沿傳送帶向下，做加速度為