2025屆山東省青島平度市物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆山東省青島平度市物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、以下說法中的“時(shí)間”指時(shí)刻的是()A.在第15屆亞洲杯中國對(duì)陣科威特的比賽中，憑借張琳芃和鄧卓翔分別在第58分鐘和第67分鐘的進(jìn)球，國足以2:0擊敗對(duì)手B.劉翔在廣州亞運(yùn)會(huì)男子110米欄決賽中以13秒09的成績(jī)勇奪金牌C.我國實(shí)行每周工作40小時(shí)的勞動(dòng)制度D.我國發(fā)射的“神舟七號(hào)”載人飛船環(huán)繞地球運(yùn)行68.5小時(shí)后，在內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)成功著陸2、甲、乙兩車同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移—時(shí)間圖象如圖所示，甲車對(duì)應(yīng)的圖線為過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，乙車對(duì)應(yīng)的圖線是頂點(diǎn)為P的拋物線，兩圖線相交于P點(diǎn)，則下列說法不正確的是（）A.t=0時(shí)刻，乙的速度是甲的兩倍B.0～t0時(shí)間內(nèi)，甲、乙的間距先增大后減小C.0～t0時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度等于乙的平均速度D.0～t0時(shí)間內(nèi)，甲的路程小于乙的路程3、如圖所示，質(zhì)量為m的物塊懸掛在繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上，PA偏離豎直方向θ=30°角，PB在水平方向，且連在質(zhì)量為M的木塊上，木塊靜止于傾角也為θ=30°的斜面上，則（）A.細(xì)繩PB的拉力大小為B.細(xì)繩PA的拉力大小為C.木塊所受斜面的摩擦力大小為D.木塊所受斜面的彈力大小為4、冬天，霧霾天氣頻繁出現(xiàn)，某日早晨有濃霧，道路能見度只有，且路面濕滑。一輛小汽車以的速度由南向北行駛，某時(shí)刻，汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方濃霧中有一輛卡車正以的速度同向勻速行駛，于是鳴笛示警同時(shí)緊急剎車，但路面濕滑，只能以的加速度勻減速行駛。前車接到示警后以的加速度勻加速行駛。下列說法正確的是（）A.兩車雖采取了加速，減速措施，但加速度過小，仍會(huì)發(fā)生追尾B.前車開始加速時(shí)，兩車距離最近C.兩車距離最近時(shí)只有D.前車開始加速時(shí)，兩車僅相距5、如圖所示，在同一豎直面內(nèi)的輕繩OA、OB、OC結(jié)于O點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)固定在水平天花板上且OA⊥OB，C端懸掛一物體并保持靜止?fàn)顟B(tài)。已知三段輕繩長(zhǎng)度OB>OA>OC，設(shè)OA、OB、OC三段輕繩的彈力分別為T1、T2、T3，關(guān)于三個(gè)力大小關(guān)系正確的是（）AT1>T2>T3 B.T2>T1>T3C.T3>T1>T2 D.T2>T3>T16、如圖所示，物體在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下保持平衡．如果將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180°角，而保持其余2個(gè)力不變，則物體受到的合力大小為（）A.2F1 B.C.F1 D.零7、靜止在水平地面上的小車，質(zhì)量為，在水平拉力的作用下做直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)勻加速前進(jìn)了，在這個(gè)過程中?。ǎ〢.動(dòng)摩擦因數(shù)是 B.摩擦力大小是C.小車加速度的大小是 D.小車加速度的大小是8、用輕彈簧豎直懸掛質(zhì)量為m的物體，靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)。現(xiàn)用該彈簧沿斜面方向拉住質(zhì)量為2m的物體，系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量也為L(zhǎng)。已知斜面傾角為30°，重力加速度為g，則下列說法正確的是()A.木塊受到三個(gè)作用力B.本塊所受斜面的摩擦力等于零C.斜面受到地面的摩擦力方向水平向左D.斜面對(duì)木塊的作用力大小為2mg，方向豎直向上9、甲、乙兩個(gè)物體由同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，下列說法正確的是A.若圖象為兩物體的位移時(shí)間圖象，則在內(nèi)甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B.若圖象為兩物體的位移一時(shí)間圖象，則在內(nèi)甲、乙兩物體的平均速度相等C.若圖象為兩物體的速度一時(shí)間圖象，則甲、乙兩物體在末相遇D.若圖象為兩物體的速度一時(shí)間圖象，則甲、乙兩物體相遇前在末相距最遠(yuǎn)10、某質(zhì)點(diǎn)以大小為0.8m/s2的加速度做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程中，從運(yùn)動(dòng)開始計(jì)時(shí)，則（）A.在任意一秒內(nèi)速度的變化都是0.8m/sB.在任意一秒內(nèi)，末速度一定等于初速度的0.8倍C.在任意一秒內(nèi)，初速度一定比前一秒末的速度增加0.8m/sD.第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1∶3∶511、如圖所示，G為球所受重力，F(xiàn)1為球所受支持力，F(xiàn)2為平臺(tái)所受壓力．它們均靜止在水平面上，則()A.F1與G是一對(duì)作用力和反作用力B.F1與F2一對(duì)作用力和反作用力C.F1與G是一對(duì)平衡力D.F1與F2是一對(duì)平衡力12、一個(gè)物體以初速度從斜面底端開始沿斜面上滑,到達(dá)最高點(diǎn)后又返回斜面底端時(shí)的速度大小為,物體和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處為μ，斜面傾角為θ,上滑時(shí)加速度大小為,下滑時(shí)加速度大小為,上滑時(shí)間為,下滑時(shí)間為.則下列判斷正確的是（）A.= B.C. D.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）滑雪運(yùn)動(dòng)員不借助滑雪仗，以加速度a1由靜止從坡頂沿直線勻加速滑下，測(cè)得20s后的速度為20m/s，50s時(shí)到達(dá)坡底，又以加速度a2沿水平面勻減速運(yùn)動(dòng)25s后停止。求：(1)a1和a2的大??；(2)到達(dá)坡底后再經(jīng)過6s時(shí)的速度大??；(3)在水平面上滑行的距離。16、（12分）隨著社會(huì)的發(fā)展，車輛不斷增多．為避免交通事故的發(fā)生，在橫穿一條限速為m/s寬度為15m的公路（如圖所示），行人至少需要沿公路方向距離汽車多遠(yuǎn)才能安全橫穿．（假設(shè)行人快速橫穿公路的速度為2m/s）17、（12分）如圖甲是2012年我國運(yùn)動(dòng)員在倫敦奧運(yùn)會(huì)上蹦床比賽中的一個(gè)情景．設(shè)這位蹦床運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員的腳在接觸蹦床過程中，蹦床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力F隨時(shí)間t的變化規(guī)律通過傳感器用計(jì)算機(jī)繪制出來，如圖乙所示．取g=10m/s2，根據(jù)F-t圖象分析求解：（1）運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量；（2）運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過程中的最大加速度；（3）在不計(jì)空氣阻力情況下，運(yùn)動(dòng)員重心離開蹦床上升的最大高度

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】A．58分鐘及67分鐘是進(jìn)球的時(shí)刻，故A正確；B．13秒09是指完成比賽的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C．40小時(shí)是工作過程所經(jīng)歷的時(shí)間；故C錯(cuò)誤；D．68.5小時(shí)是飛船飛行的時(shí)間；故D錯(cuò)誤2、D【解析】考查運(yùn)動(dòng)圖像x-t圖?！驹斀狻緼．甲車對(duì)應(yīng)的圖線為過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，則甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲車的速度為：其中x為0～t0時(shí)間內(nèi)的位移；乙車對(duì)應(yīng)的圖線是頂點(diǎn)為P的拋物線，則乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由圖可知，乙車0～t0時(shí)間內(nèi)的位移與甲車0～t0時(shí)間內(nèi)的位移相同，則乙車的平均速度為：即，A正確，不符合題意；B．開始時(shí)，兩車在同一位置，橫坐標(biāo)（時(shí)間）相同時(shí)，縱坐標(biāo)的差值就是兩車間的距離，由圖可知，差值先增大后減小，即0～t0時(shí)間內(nèi)，甲、乙的間距先增大后減小，B正確，不符合題意；C．0～t0時(shí)間內(nèi)，甲乙位移相同，由平均速度公式：可知0～t0時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度等于乙的平均速度，C正確，不符合題意；D．0～t0時(shí)間內(nèi)，甲乙都做單向直線運(yùn)動(dòng)，路程等于位移的大小，甲乙位移相同，則路程相同，D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。3、C【解析】以結(jié)點(diǎn)P為研究對(duì)象，分析受力情況，根據(jù)平衡條件求解PA、PB繩上的拉力大??；以木塊M為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件求出木塊所受斜面的摩擦力和彈力?！驹斀狻緼B．對(duì)結(jié)點(diǎn)P受力分析由平衡條件得故AB錯(cuò)誤；CD．對(duì)斜面上的物體，由平衡條件可得，平行斜面方向上解得垂直斜面方向上解得故C正確、D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】ABC．設(shè)后車經(jīng)時(shí)間t兩者共速，則代入數(shù)據(jù)解得t=4s此時(shí)間內(nèi)后車的位=18×4m-×2×42m=56m前車的位移=6×2m＋6×2m＋×2×22m=28m因x2＋30m>x1可知兩車不會(huì)追尾，此時(shí)兩車相距最近，距離為28m＋30m-56m=2mAB錯(cuò)誤，C正確；D．在前車開始加速時(shí)，兩車相距=（30＋6×2）m-=10mD錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】對(duì)物體受力分析且由平衡條件可知對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析如圖，由平衡條件可知由于AO<BO，則故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、A【解析】物體在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)時(shí)，其中兩個(gè)力的合力與第三力等值方向；可知F2和F3的合力大小等于F1，方向沿F1的反方向．將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180°角，物體受到的合力是F2、F3的合力與新F1合成的結(jié)果?！驹斀狻课矬w在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)時(shí)，其中兩個(gè)力的合力與第三力等值方向；可知F2和F3的合力大小等于F1，方向沿F1的反方向，如果將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180°角，則物體受到的合力大小為故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤。故選A。7、AD【解析】根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式求出加速度，根據(jù)牛頓第二定律求解摩擦力的大小，根據(jù)求解動(dòng)摩擦因數(shù)【詳解】根據(jù)，解得：根據(jù)牛頓第二定律得：F-f=ma解得：f=50-10=40N，則故選AD【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確對(duì)物體進(jìn)行受力分析，并能正確利用滑動(dòng)摩擦力公式分析求解8、AB【解析】彈簧豎直懸掛物體時(shí)，對(duì)物體受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有：F=mg=kL。物體放在斜面上時(shí)，假設(shè)物體受斜面的摩擦力方向向上，再次對(duì)物體受力分析如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有：F+f-2mgsin30°=0，其中F=kL，由以上解得：f=0，故A、B正確，C錯(cuò)誤；斜面對(duì)木塊的作用力即為支持力，方向垂直于斜面向上，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AB。9、BD【解析】A．若圖象為兩物體的位移時(shí)間（x-t）圖象，根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知0-2s內(nèi)，甲、乙兩物體同向運(yùn)動(dòng)。2-4s內(nèi)，甲、乙兩物體反向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．若圖象為兩物體的位移-時(shí)間（x-t）圖象，在0～4s內(nèi)甲、乙兩物體的位移相等，所用時(shí)間相等，則平均速度相等，故B正確；C．若圖象為兩物體的速度一時(shí)間（v-t）圖象，0-4s內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，則甲、乙兩物體在4s末沒有相遇，故C錯(cuò)誤；D．甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，在0-4s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，兩者距離不斷增大；在4s后乙的速度大于甲的速度，兩者距離縮短，則物體相遇前在4s末相距最遠(yuǎn)，故D正確。故選BD。10、AD【解析】A.質(zhì)點(diǎn)以0.8m/s2的加速度做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則據(jù)知，物體在任意一秒內(nèi)速度的變化都是0.8m/s．故A正確B.質(zhì)點(diǎn)以0.8m/s2的加速度做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由得知，在任意一秒內(nèi)，末速度不等于初速度的0.8倍．故B錯(cuò)誤C.任意一秒初與前一秒的末指的是同一時(shí)刻，對(duì)應(yīng)的速度相等．故C錯(cuò)誤D.根據(jù)公式可知，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為1∶4∶9，所以第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1∶3∶5．故D正確11、BC【解析】AC．F1與G都作用在球上，且它們使球平衡，是一對(duì)平衡力，A錯(cuò)誤，C正確；BD．F1與F2作用在不同物體上，且它們滿足牛頓第三定律，是一對(duì)作用力和反作用力，B正確，D錯(cuò)誤。故選BC。12、BC【解析】A、物體從斜面底端出發(fā)到再次回到出發(fā)點(diǎn)的過程中，根據(jù)能量守恒定律，一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故，A錯(cuò)誤；B、物體爬到最高點(diǎn)能反向加速，則，即，B正確；C、物體沿斜面上滑的過程中有：，下滑過程中有：，所以，C正確；D、設(shè)斜面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，有，因，則，D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】利用能量守恒定律，并結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求解二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）1m/s2,2m/s2（2）38m/s（3）625m【解析】(1)根據(jù)速度公式vt＝v0＋at，有v1＝a1t1，代入數(shù)據(jù)解得a1＝＝1m/s2到達(dá)坡底的速度v2＝a1t2＝1×50m/s＝50m/s設(shè)速度v2方向?yàn)檎较?，則對(duì)減速過程有0－v2＝a2t3代入數(shù)據(jù)解得a2＝m/s2＝－2m/s2負(fù)號(hào)表示與正方向相反(2)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底后再經(jīng)6s時(shí)的速度大小v＝v2＋a2t4＝50m/s＋(－2)×6m/s＝38m/s。(3)運(yùn)動(dòng)員在水平面上滑行的距離s＝v2t3＋a2＝50×25m＋×(－2)×252m＝625m。16、125m【解析】根據(jù)題意，本題考查速度計(jì)算公式的靈活應(yīng)用，根據(jù)速度的變形公式，計(jì)算出行人順利通過公路所需要的時(shí)間，再求出在這一時(shí)間內(nèi)汽車所通過的距離，這一距離就是人與汽車之間的安全距離【詳解】由公式得：行人通過公路所需要的時(shí)間：這段時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離：所以，行人至少需要沿公路方向距離汽車125m時(shí)，才能安全穿行【點(diǎn)