《電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與裝調(diào)》課件 項(xiàng)目10 CA6140普通車床電氣控制

項(xiàng)目十CA6140型普通車床電氣控制與故障檢修電氣控制線路設(shè)計(jì)與裝調(diào)

車床是一種應(yīng)用極為廣泛的切削型機(jī)床，除了能夠車削外圓、內(nèi)圓、端面、螺紋、切斷及割槽外，也可以裝上鉆頭或鉸刀進(jìn)行鉆孔和鉸孔。而CA6140型車床便是最普遍的一種，它加工范圍廣，自動(dòng)化程度低，適于小批量生產(chǎn)及修配車間使用。下面就以CA6140普通車床為案例來分析其工作原理及維修技術(shù)。

項(xiàng)目導(dǎo)入CA6140型普通車床外形圖要完成這個(gè)任務(wù)所涉及的具體內(nèi)容有哪些？完成CA6140型普通車床電氣控制與故障檢修：1.CA6140車床的主要結(jié)構(gòu)及型號(hào)意義；2.CA6140車床主要運(yùn)動(dòng)形式及控制要求；3.CA6140車床電氣控制線路分析方法；4.CA6140車床電器位置圖；5.CA6140車床電氣控制線路常見故障分析方法。項(xiàng)目分析信息收集

CA6140車床主要結(jié)構(gòu)主軸箱進(jìn)給箱溜板箱卡盤刀架尾座后頂尖床身光杠絲杠底座

一是卡盤或頂尖帶動(dòng)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，另一是溜板帶動(dòng)刀架的直線移動(dòng)，前者稱為主運(yùn)動(dòng)，后者稱為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。CA6140車床主要運(yùn)動(dòng)形式CA6140車床電氣控制線路主軸及進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M1的控制

由起動(dòng)按鈕SBl、停止按鈕SB2和接觸器KM1構(gòu)成電動(dòng)機(jī)單向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)起動(dòng)------停止電路

冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2的控制，M2的控制由KM2電路實(shí)現(xiàn)。

快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)M3的控制CA6140車床電氣控制線路工作原理CA6140車床電氣位置圖

故障原因分析1.漏電保護(hù)斷路器合不上電氣箱蓋子沒有蓋好（SQ2未被壓下）；鑰匙式電源開關(guān)未轉(zhuǎn)到SA2斷開位置2.指示燈HL不亮指示燈泡已燒毀；熔斷器FU3熔體已燒斷3.指示燈亮，但各電路均不起動(dòng)熔斷器FU6熔體接觸不良；掛輪架罩未罩好，故行程開關(guān)SQ1未被壓下4.主軸電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)熱繼電器已動(dòng)作過，其常閉觸點(diǎn)尚未復(fù)位；按下起動(dòng)按鈕，接觸器KM1不吸合，此故障必發(fā)生在控制電路；電動(dòng)機(jī)損壞，應(yīng)修復(fù)或更換電動(dòng)機(jī)5.按下起動(dòng)按鈕，電動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲，不能起動(dòng)熔斷器有一相熔體燒斷，應(yīng)更換；接觸器有一對(duì)主觸點(diǎn)沒有接好，應(yīng)修復(fù)；電動(dòng)機(jī)接線有一處斷線6.主軸電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不能自鎖

接觸器KM1上自鎖用的輔助觸點(diǎn)接觸不好或接線松開

常見故障的處理和分析

小組成員按照要求排故。小組長全面監(jiān)控組員的工作情況及安全生產(chǎn)。項(xiàng)目實(shí)施

以“小組形式”進(jìn)行自我檢查，也可以采用“互查”的方式，包括通電前的安全檢查和通電試車。為保證安全，通電試車前必須請(qǐng)示組長及老師，若出現(xiàn)故障小組自行排故。小組長記錄本組成員完成情況。項(xiàng)目檢查

自我評(píng)價(jià)：小組評(píng)價(jià)：組間評(píng)價(jià)：

項(xiàng)目評(píng)估