學(xué)易試題君之單元測(cè)試君2025屆物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

學(xué)易試題君之單元測(cè)試君2025屆物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一個(gè)物體受三個(gè)共點(diǎn)力平衡，如圖所示，已知α＞β，關(guān)于三個(gè)力的大小，下列說(shuō)法中正確的是（）①F2＜F3②F1＋F2＞F3③F1－F2＜F3④F3－F1＜F2A．①②③④ B．①② C．①②③ D．②③④2、假設(shè)空間某一靜電場(chǎng)的電勢(shì)隨x變化情況如圖所示，根據(jù)圖中信息可以確定下列說(shuō)法中正確的是A．范圍內(nèi)各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)的方向均與x軸平行B．只在電場(chǎng)力作用下，正電荷沿x軸從0運(yùn)動(dòng)到，可做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C．負(fù)電荷沿x軸從移到的過程中，電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能減小D．無(wú)法比較與間的場(chǎng)強(qiáng)大小3、一輛質(zhì)量為m的汽車通過一段水平路面的v-t圖如圖所示。已知這段道路中有一段是泥沙路面，0～t1內(nèi)汽車所受的阻力為f；整個(gè)行駛過程中，汽車牽引力的功率恒定。則以下關(guān)于汽車運(yùn)動(dòng)的相關(guān)說(shuō)法正確的是A．汽車在泥沙路面所受的阻力為2fB．設(shè)在t2時(shí)刻汽車正好行駛到泥沙路面的一半，則C．t1～t3內(nèi)，汽車的速度為時(shí)，汽車的加速度為D．泥沙路面的長(zhǎng)度為4、下列所說(shuō)物體的速度通常指平均速度的是A．某同學(xué)百米賽跑的速度B．物體豎直上拋到最高點(diǎn)時(shí)的速度C．子彈射出槍口時(shí)的速度D．物體下落后第2秒末的速度5、如圖，甲蟲沿樹枝緩慢地從A向上爬到B的過程中，樹枝對(duì)甲蟲的作用力（）A．一直增大 B．一直減小 C．保持不變 D．先減小后增大6、一輛汽車保持功率不變駛上一斜坡，其牽引力逐漸增大，阻力保持不變，則在汽車駛上斜坡的過程中，以下說(shuō)法正確的是（）①加速度逐漸增大②速度逐漸增大③加速度逐漸減小④速度逐漸減小A．①②B．①④C．②③D．③④二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，車廂內(nèi)的后部有一相對(duì)車廂靜止的乘客，車廂內(nèi)前壁的光滑支架的邊緣放有一小球，小球與車廂一起沿平直軌道向前做勻速直線運(yùn)動(dòng)。若車廂突然改為向前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，小球?qū)⒚撾x支架而下落至地板上?？諝庾枇珊雎圆挥?jì)，對(duì)于小球離開支架至落到車廂底板上之前的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向前的曲線B．相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向后的曲線C．相對(duì)于乘客，小球作自由落體運(yùn)動(dòng)D．相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為斜向前的直線E.相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為斜向后的直線F.相對(duì)于地面，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向前的曲線G.相對(duì)于地面，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向后的曲線H.相對(duì)于地面，小球作自由落體運(yùn)動(dòng)I.任意時(shí)刻，小球相對(duì)乘客和相對(duì)地面的速度都相等J.任意時(shí)刻，小球相對(duì)乘客和相對(duì)地面的速度方向都相同K.相對(duì)于乘客，任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，小球的動(dòng)量變化都相同L.相對(duì)于地面，任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，小球的動(dòng)量變化都相同8、下圖是示波管的工作原理圖：電子經(jīng)電場(chǎng)加速后垂直于偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)方向射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)，若加速電壓為，偏轉(zhuǎn)電壓為，偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的極板長(zhǎng)度與極板間的距離分別為L(zhǎng)和d，y為電子離開偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)發(fā)生的偏轉(zhuǎn)距離．取“單位偏轉(zhuǎn)電壓引起的偏轉(zhuǎn)距離”來(lái)描述示波管的靈敏度，即(該比值越大則靈敏度越高)，則下列哪種方法可以提高示波管的靈敏度（）A．減小B．增大C．增大LD．減小d9、如圖是一汽車在平直路面上啟動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，t1時(shí)刻起汽車的功率保持不變．由圖像可知（）A．0~t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變B．0~t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大C．t1~t2時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減小D．t1~t2時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變10、關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是A．物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，在任意相等時(shí)間內(nèi)速度的增量一定相同B．物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度恒定C．合力對(duì)物體做功為零時(shí)，物體的機(jī)械能一定守恒D．如圖所示，光滑的水平面上放置一個(gè)光滑的斜劈M，在小物塊m沿斜劈斜面下滑的過程中，小物塊和斜劈組成的系統(tǒng)總動(dòng)量不守恒三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）用如圖所示的裝置探究加速度a與力F的關(guān)系，帶滑輪的長(zhǎng)木板水平放置，彈簧測(cè)力計(jì)固定在墻上，(1)把實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要進(jìn)行的操作按先后順序排列:___(填選項(xiàng)前的字母).A．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)求出加速度a，同時(shí)記錄彈資測(cè)力計(jì)的示數(shù)FB．將木板右端拾起適當(dāng)?shù)母叨?，以平衡摩擦力C．用天平測(cè)出沙和沙桶的總質(zhì)量D．保證沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)某同學(xué)按照正確的實(shí)驗(yàn)步驟得到的a-F圖像如圖所示，則小車的質(zhì)量M=________kg.12．（12分）橡皮筋也像彈簧一樣，在彈性限度內(nèi)伸長(zhǎng)量x與彈力F成正比即F=kx，k的值與橡皮筋的原長(zhǎng)L、橫截面積S有關(guān)．理論與實(shí)際都表明k=，其中Y是一個(gè)由材料決定的常數(shù)，材料力學(xué)上稱之為楊氏模量.（1）在國(guó)際單位中，楊氏模量Y的單位應(yīng)該是（________）A．NB．mC．D．（2）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)測(cè)得該橡皮筋的一些數(shù)據(jù)，做出了外力F與伸長(zhǎng)量x之間的關(guān)系圖象如圖所示由圖象可求得該橡皮筋的勁度系數(shù)K=__________N/m(保留兩位有效數(shù)字)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖，一上端開口、下端封閉的細(xì)長(zhǎng)玻璃管豎直放置．玻璃管的下部封有長(zhǎng)ll=25.0cm的空氣柱，中間有一段長(zhǎng)為l2=25.0cm的水銀柱，上部空氣柱的長(zhǎng)度l3=40.0cm．已知大氣壓強(qiáng)為P0=75.0cmHg．現(xiàn)將一活塞（圖中未畫出）從玻璃管開口處緩緩?fù)峦?，使管下部空氣柱長(zhǎng)度變?yōu)?20.0cm．假設(shè)活塞下推過程中沒有漏氣，求活塞下推的距離．14．（16分）如圖1所示，

質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板，靜止放置在粗糙水平地面上，有一個(gè)質(zhì)量為m、可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以某一水平初速度v0從左端沖上木板。從物塊沖上木板到物塊和木板達(dá)到共同速度的過程中，物塊和木板的v-t圖象分別如圖2中的折線acd和bcd所示，a、b、c、d的坐標(biāo)為a（0，10）、b（0，0）、c（4，4）、d（12，0），根據(jù)v-t圖象，求：（1）物塊相對(duì)長(zhǎng)木板滑行的距離△s；（2）物塊質(zhì)量m與長(zhǎng)木板質(zhì)量M之比。15．（12分）如圖，用同種材料制成的傾角為37°的斜面和長(zhǎng)水平面，斜面長(zhǎng)11.25m且固定，一小物塊從斜面頂端以初速度v0沿斜面下滑，如果v0=3.6m/s，則經(jīng)過3.0s后小物塊停在斜面上，不考慮小物塊到達(dá)斜面底端時(shí)因碰撞損失的能量，求：（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8）(1)小物塊與該種材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為多少；(2)若小物塊的初速度為6m/s，小物塊從開始運(yùn)動(dòng)到最終停下的時(shí)間t為多少。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

①?gòu)拇怪庇贔1方向力平衡看，有F1sinβ=F2sinα，因?yàn)棣粒睛驴芍現(xiàn)2＜F1．故①正確．②三力平衡時(shí)，其中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值反向．而F1與F2的合力值小于F1+F2，即：F1+F2＞F1．故②正確．③④三力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的之差小于第三個(gè)力，則有：F1-F2＜F1；F1-F1＜F2．故③④正確．故選A．【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)共點(diǎn)力平衡條件：合力為零的理解和應(yīng)用能力．三個(gè)力的關(guān)系，也可以通過作矢量三角形進(jìn)行分析．2、C【解析】由題中圖像可以知道，在范圍內(nèi)各點(diǎn)的電勢(shì)不變，是一條等勢(shì)線，所以電場(chǎng)的方向應(yīng)該與軸垂直，故A錯(cuò)誤；軸在間，各點(diǎn)的電勢(shì)相等，任意兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為零，電場(chǎng)力做功為零，而且電荷沿直線運(yùn)動(dòng)，可能做勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；負(fù)電荷沿軸從移到的過程中電勢(shì)升高，則電場(chǎng)力對(duì)負(fù)電荷做正功，電勢(shì)能減小，故C正確；在的范圍內(nèi)相對(duì)于在的范圍內(nèi)等差等勢(shì)面密集大，所以前者的電場(chǎng)強(qiáng)度大些，故D錯(cuò)誤．3、D【解析】0～t1內(nèi)汽車勻速運(yùn)動(dòng)，所受的牽引力等于阻力為F=f，則P0=fv0；汽車在泥沙路面勻速行駛時(shí)，速度為v0/4，則阻力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在t2時(shí)刻汽車正好行駛到泥沙路面的一半，則根據(jù)v-t圖像的“面積”關(guān)系可知，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；t1～t3內(nèi)，汽車的速度為時(shí)，汽車的加速度為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；泥沙路段行駛時(shí)由動(dòng)能定理：，解得，選項(xiàng)D正確；故選D.4、A【解析】試題分析：某同學(xué)百米賽跑的速度為一過程的速度，為平均速度，故A正確；物體豎直上拋到最高點(diǎn)時(shí)的速度為某一位置的速度，為瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；子彈射出槍口時(shí)的速度為某一位置的速度，為瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；物體下落后第2秒末的速度為某一時(shí)刻的速度，為瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤；故選A．考點(diǎn)：瞬時(shí)速度和平均速度【名師點(diǎn)睛】瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)某一時(shí)刻或某一位置，平均速度對(duì)應(yīng)一段位移或一段時(shí)間；在學(xué)習(xí)中，要經(jīng)常利用所學(xué)物理概念、規(guī)律分析實(shí)際問題，提高對(duì)物理概念、規(guī)律的理解和應(yīng)用能力．5、C【解析】

樹枝對(duì)甲蟲的作用力是靜摩擦力和支持力的合力，始終與重力平衡，故大小和方向一直不變。故選C。6、D【解析】由P=Fv可知，功率不變，汽車的牽引力逐漸增大，其上坡的速度逐漸減小，所以汽車做減速運(yùn)動(dòng)，故汽車的加速度方向沿坡向下，對(duì)汽車進(jìn)行受力分析：汽車受到重力、牽引力、阻力Ff，設(shè)斜坡與水平面的夾角為θ，由牛頓第二定律得：mgsinθ+Ff-F=ma，隨F增大，a二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、EFKL【解析】

ABCDE．以乘客為參考系，小球在水平方向上向左做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的軌跡為直線，即相對(duì)于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為斜向后的直線；選項(xiàng)ABCD錯(cuò)誤，E正確；FGH．相對(duì)于地面，小球豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，小球做平拋運(yùn)動(dòng)，即小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向前的曲線，選項(xiàng)F正確，GH錯(cuò)誤；IJ．任意時(shí)刻，小球相對(duì)乘客和地面豎直方向的運(yùn)動(dòng)相同，但是水平方向的運(yùn)動(dòng)不同，則任意時(shí)刻小球相對(duì)乘客和相對(duì)地面的速度大小和方向都不相同，選項(xiàng)IJ錯(cuò)誤；K．根據(jù)動(dòng)量定理，相對(duì)于乘客，小球水平方向是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)，所以對(duì)乘客小球做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，所以任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，小球的動(dòng)量變化都相同，選項(xiàng)K正確；L．根據(jù)動(dòng)量定理，相對(duì)于地面，任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，重力的沖量相同，則小球的動(dòng)量變化都相同，選項(xiàng)L正確。故選EFKL。8、ACD【解析】經(jīng)加速電場(chǎng)后的速度為v，則，所以電子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)速度的大小為，電子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)后的偏轉(zhuǎn)的位移為，所以示波管的靈敏度，所以要提高示波管的靈敏度可以增大、減小d和減小，ACD正確．選ACD．9、BC【解析】考點(diǎn)：功率、平均功率和瞬時(shí)功率．分析：由圖可知，汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨著速度的增加，汽車的功率也要變大，當(dāng)功率達(dá)到最大值之后，功率不能在增大，汽車的牽引力就要開始減小，以后就不是勻加速運(yùn)動(dòng)了，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值．解答：解：A、0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車的速度是均勻增加的，是勻加速運(yùn)動(dòng)，所以汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大，所以A錯(cuò)誤．B、由A的分析可知，B正確．C、t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的功率已經(jīng)達(dá)到最大值，功率不能再增加，所以汽車的牽引力在減小，加速度也要減小，所以C正確．D、由C的分析可知，D錯(cuò)誤．故選BC．點(diǎn)評(píng)：這題考的知識(shí)點(diǎn)是汽車的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)．本題屬于恒定加速度啟動(dòng)方式，由于牽引力不變，根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加，汽車的實(shí)際功率在增加，此過程汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值．10、AD【解析】平拋運(yùn)動(dòng)是加速度為g的勻加速運(yùn)動(dòng)．Δv=gΔt．在任意相等時(shí)間內(nèi)速度的增量是相等．故A正確；勻速圓周運(yùn)動(dòng)加速度的方向指向圓心，始終是變化的．故B錯(cuò)誤；只有重力做功時(shí)機(jī)械能才守恒．故C錯(cuò)誤；由于系統(tǒng)的合外力不為零，則小物塊和斜劈組成的系統(tǒng)總動(dòng)量不守恒，但水平方向動(dòng)量守恒，故D正確；故選AD．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、BA1.5【解析】

(1)[1]為了保證繩子的拉力等于小車的合力，實(shí)驗(yàn)開始前要先平衡摩擦力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，都是先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶，該實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，本題拉力可以由彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量，所以實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要進(jìn)行的操作步驟順序?yàn)锽A.(2)[2]對(duì)a-F圖象來(lái)說(shuō)，圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，此題，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)故小車質(zhì)量為12、C【解析】

（1）由得k的單位為N/m，又因?yàn)閗=，則Y的單位滿足，故C對(duì)；（2）根據(jù)圖像斜率可求出彈簧的勁度系數(shù)為：故本