2025屆陜西寶雞金臺(tái)區(qū)高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

2025屆陜西寶雞金臺(tái)區(qū)高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，下列情況能看作質(zhì)點(diǎn)的是A．研究體操運(yùn)動(dòng)員參賽時(shí)的姿勢(shì) B．研究自轉(zhuǎn)中的地球的轉(zhuǎn)動(dòng)情況C．研究鉛球的運(yùn)動(dòng)軌跡 D．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)2、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示，那么在和兩段時(shí)間內(nèi)（）A．加速度的大小之比為B．位移大小之比為C．平均速度之比為D．平均速度之比為3、如圖所示，質(zhì)量分別為和的物體、用細(xì)繩連接后跨過(guò)滑輪，靜止在傾角為的斜面上．已知，不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由增大到，系統(tǒng)保持靜止．下列說(shuō)法正確的是（）A．細(xì)繩對(duì)的拉力將增大B．對(duì)斜面的壓力將減小C．受到的靜摩擦力不變D．受到的合力將增大4、下列關(guān)于力的合成和分解的說(shuō)法，正確的是（）A．兩個(gè)力的合力，不可能小于一個(gè)分力B．兩個(gè)分力的大小和方向都被確定，則合力也被確定C．5N、2N、6N三個(gè)共點(diǎn)力最大合力為13N，最小合力為1ND．靜止在斜面上的物體的重力，可以分解為一個(gè)使物體沿斜面下滑的力，另一個(gè)是物體對(duì)斜面的壓力5、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．豎直向下的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B．加速度等于重力加速度的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)C．在自由落體運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，不同質(zhì)量的物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同D．自由落體運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間成正比6、兩質(zhì)點(diǎn)A，B從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，x-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是A．A做直線運(yùn)動(dòng)，B做曲線運(yùn)動(dòng)B．兩質(zhì)點(diǎn)在4s末速度相等C．兩質(zhì)點(diǎn)在前8s的路程相等D．兩質(zhì)點(diǎn)在前8s的位移大小相等7、如圖所示，港珠澳大橋（HongKong-Zhuhai-MacaoBridge）是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，位于中國(guó)廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。港珠澳大橋全長(zhǎng)55km，于2018年10月23日進(jìn)行開通儀式，24日上午9時(shí)正式營(yíng)運(yùn)，則由上述圖文信息可得（）A．大橋全長(zhǎng)55km是指位移大小B．大橋全長(zhǎng)55km是指路程C．24日上午“9時(shí)”是指時(shí)間間隔D．24日上午“9時(shí)”是指時(shí)刻8、關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說(shuō)法是A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度一定越大B．某時(shí)刻物體速度為零，其加速度不可能很大C．速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定變化的很快9、一汽車在高速公路上以v0=30m/s的速度勻速行駛．t=0時(shí)刻，駕駛員采取某種措施，車運(yùn)動(dòng)的加速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示．以初速度方向?yàn)檎?，下列說(shuō)法正確的是（）A．t=6s時(shí)車速為5m/s B．t=3s時(shí)車速為零C．前9s內(nèi)的平均速度為15m/s D．前6s內(nèi)車的位移為90m10、如圖所示，質(zhì)量分別為、的A、B兩個(gè)物體放在斜面上，中間用一個(gè)輕桿相連，A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、，它們?cè)谛泵嫔霞铀傧禄?，關(guān)于桿的受力情況．下列分析正確的是（）A．若，，則桿受到壓力B．若，，則桿受到拉力C．若，，則桿受到壓力D．若，，則桿無(wú)作用力11、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知物體在時(shí)間t內(nèi)的位移為s，由此可求出（）A．物體運(yùn)動(dòng)的加速度B．時(shí)間t內(nèi)物體的平均速度C．時(shí)間t的末速度D．物體運(yùn)動(dòng)到t212、物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，v﹣t圖象如圖所示，則該物體（）A．在第6s末相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大B．在第4s末相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大C．在第2s末到第4s末這段時(shí)間內(nèi)的加速度最大D．在第4s末和第8s末在同一位置上二．填空題(每小題6分，共18分)13、在進(jìn)行“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：（1）該實(shí)驗(yàn)已提供了小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、細(xì)繩、刻度尺、導(dǎo)線。為了完成實(shí)驗(yàn)，還須從下圖中選取實(shí)驗(yàn)器材。____________（此項(xiàng)為多選，請(qǐng)?zhí)顚懴鄳?yīng)的字母符號(hào)）。其中實(shí)驗(yàn)器材A的名稱是______________。（2）該實(shí)驗(yàn)得到一條清晰的紙帶，下圖所示是截取了其中某一段紙帶用刻度尺（單位：cm）測(cè)量時(shí)的情景，其中A、B、C、D、E、F為6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出）。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz。其中計(jì)數(shù)點(diǎn)E所在位置的刻度尺讀數(shù)為___________cm，小車加加速過(guò)程中E點(diǎn)瞬時(shí)速度大小為___________，小車加速過(guò)程中的加速度是___________m/s2。（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）14、某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系．（1）將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在________方向（填“水平”或“豎直”）．（2）彈簧自然懸掛，待彈簧______時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)0，彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)x；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧長(zhǎng)度依次記為L(zhǎng)1至L6，數(shù)據(jù)如下表表：表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號(hào)為_______．由表可知所用刻度尺的最小分度為______．（3）如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與____________的差值（填“或”）．（4）由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_________N/m；通過(guò)圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為_________g（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8m/s2）．15、如圖所示的甲、乙兩圖是表示用同一套器材測(cè)量重10N的鐵塊P與長(zhǎng)金屬板間的滑動(dòng)摩擦力的兩種不同方法．甲圖使金屬板靜止在水平桌面上，用手通過(guò)彈簧秤向右用力F拉P，使P向右勻速運(yùn)動(dòng)；乙圖把彈簧秤的一端固定在墻上，用力F水平向左拉金屬板，使金屬板向左運(yùn)動(dòng)．兩種方法中彈簧秤的示數(shù)情況已放大畫出，則關(guān)于這兩種測(cè)量滑動(dòng)摩擦力的方法：（1）_____（填“甲”或“乙”）方法好．（2）選擇正確的方法后，滑動(dòng)摩擦力的測(cè)量值為___________N，鐵塊與金屬板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為___________．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）彈簧在10.0N的拉力作用下，長(zhǎng)度由原來(lái)的5.00cm伸長(zhǎng)為6.00cm.彈簧的勁度系數(shù)為多大？那么當(dāng)這根彈簧長(zhǎng)度為4.20cm時(shí)，受到的壓力有多大？17、（10分）2016年元旦起廈門實(shí)施“史上最嚴(yán)交規(guī)”，對(duì)闖紅燈，逆向行駛等嚴(yán)重違規(guī)行為，處以500元罰款.現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為v=10m/s，當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剝車(反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì))，乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時(shí)間為0.5s）.甲車司機(jī)為了熟悉車況，駕駛車輛進(jìn)行了一段空檔滑行，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算出滑行加速度大小為a0=0.5m/s2，已知乙車緊急剎車時(shí)加速度大小為a2=5m/s2.求:（1）若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距停車線x=16m，他剎車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)停車位置應(yīng)該離停車線還有段距離，于是在車離停車線x，=4m時(shí)松開剎車讓車做空檔滑行，車恰好停在停車線前，則甲車緊急剎車時(shí)的加速度多大?（2）為保證兩車在緊急剎車過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車行駛過(guò)程中應(yīng)保持多大距離?

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】

A．研究運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)，運(yùn)動(dòng)員的身高、動(dòng)作等影響很大，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球有大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就無(wú)法分辨地球的轉(zhuǎn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．研究鉛球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，鉛球的大小可以忽略不計(jì)，可將它看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)，乒乓球大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．2、C【解析】A項(xiàng)：圖線的斜率大小表示加速度大小，由圖可知加速度的大小之比為，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：圖線和時(shí)間軸圍成的面積等于位移大小，由圖可知位移大小之比為，故B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度等于初、末速度的平均值，所以和兩段時(shí)間內(nèi)平均速度之比為；C正確，D錯(cuò)誤．點(diǎn)晴：解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，以及勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式．3、B【解析】

對(duì)物體B受力分析，受重力和拉力，由二力平衡得到：；繩子的拉力等于B的重力，不變，故A錯(cuò)誤；再對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，如圖根據(jù)平衡條件得到：f+T-2mgsinθ=0；N-2mgcosθ=0解得：f=2mgsinθ-T=2mgsinθ-mg；N=2mgcosθ當(dāng)θ不斷變大時(shí)，f不斷變大，N不斷變小，故B正確，C錯(cuò)誤；A靜止不動(dòng)，合力為0，故D錯(cuò)誤，故選B．【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是先對(duì)物體B受力分析，再對(duì)物體A受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解．4、B【解析】A、若兩力夾角較大時(shí)，兩力的合力可以小于任意一個(gè)力，故A錯(cuò)誤；B、若兩個(gè)力都被確定，則兩力的合力可由平行四邊形定則求出，故合力也就確定，故B正確；C、當(dāng)5N與2N的合力為6N時(shí)，且與第三個(gè)力方向相反時(shí)，合力最小可以為零，故C錯(cuò)誤；D、物體的重力是物體受到的力，故重力只能分解為沿斜面的力和物體受到的垂直于斜面的力，不能說(shuō)是斜面的壓力，故D錯(cuò)誤；故選B．5、C【解析】

AB．由靜止開始，只受重力作用，加速度等于重力加速度g的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，AB錯(cuò)誤；C．在自由落體運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，所有物體的加速度都是g，初速度都是零，運(yùn)動(dòng)規(guī)律完全相同，C正確；D．在自由落體運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，根據(jù)可知位移與時(shí)間的平方成正比，D錯(cuò)誤。故選C。6、C【解析】

本題是位移-時(shí)間圖象問(wèn)題，抓住圖象的數(shù)學(xué)意義：斜率等于物體的速度，來(lái)分析物體的運(yùn)動(dòng)情況．【詳解】x-t圖像只能描述正反兩個(gè)方向上的直線運(yùn)動(dòng)，不能描述曲線運(yùn)動(dòng)，圖AB都做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；圖像的斜率表示運(yùn)動(dòng)速度，所以兩質(zhì)點(diǎn)在4s末的速度不等，B錯(cuò)誤；在前8s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)A通過(guò)的路程為40m，質(zhì)點(diǎn)B通過(guò)的路程為20m+20m=40m，兩質(zhì)點(diǎn)在前8s的路程相等，C正確；在前8s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)A通過(guò)的位移為40m，質(zhì)點(diǎn)B通過(guò)的位移為0m，D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】位移時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向．根據(jù)縱坐標(biāo)的變化量表示位移來(lái)求位移．路程等于各段位移大小之和．7、BD【解析】

AB.“大橋全長(zhǎng)55千米”是指路程，故A錯(cuò)誤B正確。CD.24日上午“9時(shí)”是指時(shí)刻，故C錯(cuò)誤D正確。8、CD【解析】試題分析：速度是物體運(yùn)動(dòng)的快慢，而加速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，速度變化量，而加速度，加速度大小等于速度變化量與時(shí)間的比值，而不是只有速度變化量決定，選項(xiàng)A錯(cuò)．加速度描述速度變化快慢，和速度大小無(wú)關(guān)，所以某時(shí)刻速度為零時(shí)加速度不一定為零選項(xiàng)B錯(cuò)．速度很大的物體，加速度大小不確定，也可能很小也可能為零選項(xiàng)C對(duì)．加速度越小表示速度變化越慢，但是速度是增加的慢還是減小的慢不確定，選項(xiàng)D對(duì)．考點(diǎn)：速度和加速度9、BC【解析】試題分析：前3s汽車做加速度為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以3s時(shí)汽車的速度為，3-9s做加速度為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故6s時(shí)速度為，A錯(cuò)誤B正確；前3s內(nèi)的位移為，后6s內(nèi)的位移為，前9s內(nèi)的總位移為，故平均速度為，C正確；前6s內(nèi)的位移為，D錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了運(yùn)動(dòng)圖像【名師點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式，結(jié)合加速度先求出3s末的速度，再根據(jù)速度時(shí)間公式求出6s末的速度，結(jié)合位移公式分別求出前3s內(nèi)和后6s內(nèi)的位移，從而得出平均速度的大小．10、BD【解析】設(shè)斜面傾角為，A、B一起下落，由牛頓第二定律得：假設(shè)桿受拉力，以A為對(duì)象則，聯(lián)立可得：，A、若，，則F=0，即桿不受力，故A錯(cuò)誤；B、若，，則則桿受到拉力，故B正確；C、若，，則則桿受到拉力，故C錯(cuò)誤；D、若，，則F=0，即桿不受力，故D正確；綜上所述本題答案是：BD11、BD【解析】試題分析：根據(jù)公式s=v0t+考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律【名師點(diǎn)睛】本題考查平均速度公式的應(yīng)用，同時(shí)還要注意運(yùn)動(dòng)學(xué)公式中的“知三求二”，只有明確了三個(gè)量才能求出另外的兩個(gè)量．12、AD【解析】

AB.由圖可知，6s內(nèi)物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，6-8s時(shí)物體反向運(yùn)動(dòng)，故6s時(shí)相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大，故A正確B錯(cuò)誤。C.v-t圖象的斜率表示物體的加速度，由圖可知，4-8s內(nèi)圖線的斜率最大，加速度最大，故C錯(cuò)誤；D.圖像的面積代表位移，橫軸上方為正，下方為負(fù)，故4-8s內(nèi)物體位移為零，第4s末和第8s末在同一位置上，故D正確。二．填空題(每小題6分，共18分)13、ABC電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器8.782.600.375【解析】

（1）[1][2]．已提供了小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、細(xì)繩、刻度尺、導(dǎo)線。還須要的實(shí)驗(yàn)器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器A、低壓電源B、砝碼C，實(shí)驗(yàn)器材A是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；（2）[3]．計(jì)數(shù)點(diǎn)E所在位置的刻度尺讀數(shù)為8.78cm；[4]．兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，所以相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：T=0.1s

DF段的位移：xDF=11.60-6.40cm=5.2cm，則E點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于DF段的平均速度為：[5]．AB段的位移為：xAB=2.70cm-1.55cm=1.15cmBC段的位移為：xBC=4.35cm-2.70cm=1.65cm，CD段的位移：xCD=6.40cm-4.35cm=2.05cmDE段的位移為：xDE=8.78cm-6.40cm=2.38cm，EF段的位移：xEF=11.60cm-8.78cm=2.82cm根據(jù)逐差法得加速度為：14、豎直；穩(wěn)定；；；；4.9；10；【解析】試題分析：①將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺