2025屆重慶市九校物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆重慶市九校物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2（位移單位為m、時(shí)間單位為s），則該質(zhì)點(diǎn)（）A．第1s內(nèi)的位移是5mB．任意1s內(nèi)的速度增量都是5m/sC．任意相鄰1s內(nèi)的位移之差都是2mD．前2s內(nèi)的平均速度是6m/s2、如圖所示，m和M兩物體用繞過滑輪的細(xì)線相連．m和豎直墻壁接觸，且跟豎直墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，懸線保持豎直．由于M＞m，M向下運(yùn)動(dòng)，m向上運(yùn)動(dòng)．m上升的過程中受到墻壁的滑動(dòng)摩擦力為（）A．μmgB．μMgC．（M－m）gD．03、唐代大詩人李白的“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”，描述了廬山瀑布的美景.如果3尺為1米，則水落到地面的速度約為（設(shè)初速度為零）（）A．100m/sB．140m/sC．200m/sD．1000m/s4、一物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得它在第n秒內(nèi)的位移為s，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為（）A． B． C． D．5、第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，一位法國飛行員在2000米高空水平飛行時(shí)發(fā)現(xiàn)旁邊有一只“昆蟲”在他身旁自由落下，他順手抓來一看，竟是一顆子彈．他能順手抓來子彈是因?yàn)檫@時(shí)A．子彈的水平速度剛好為零B．子彈的水平速度剛好與飛機(jī)的速度相同C．子彈的水平速度剛好與飛機(jī)的速度方向相反D．子彈在空中做自由落體運(yùn)動(dòng)6、如圖所示，輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，彈簧伸長了10cm（在彈性限度內(nèi)）．那么下列說法中正確的是A．彈簧所受的合力為零B．該彈簧的勁度系數(shù)k為200N／mC．彈簧所受的合力為20ND．根據(jù)公式k=F/x，彈簧的勁度系數(shù)k會(huì)隨彈簧彈力F的增大而增大7、如圖是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象。下列表述正確的是A．甲、乙的速度方向相反B．甲、乙的加速度方向相反C．1s時(shí)甲和乙相遇D．甲的加速度比乙的大8、如圖所示，用水平力F將一木塊壓在豎直墻壁上，已知木塊重力G，木塊與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，則（）A．如果木塊滑動(dòng)，受到的摩擦力等于μGB．如果木塊靜止，受到的摩擦力等于μGC．如果木塊滑動(dòng)，受到的摩擦力可能等于GD．如果木塊靜止，受到的摩擦力一定等于G9、如圖所示為甲、乙兩球同向運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，甲球從靜止出發(fā)，乙球以某一初速度運(yùn)動(dòng)，在t＝3s時(shí)兩球恰好相遇，則()A．甲、乙兩球從同一地點(diǎn)出發(fā)，且在t＝2s時(shí)兩球相距最近B．在t＝1s時(shí)乙球在前，甲球在后C．在t＝2s時(shí)乙球在前，甲球在后D．在t＝0時(shí)，甲、乙兩球相距2.25m10、假設(shè)你站在火車頭旁和火車同時(shí)由靜止開始沿平直鐵軌加速，比一下誰跑得快。在開始的一段時(shí)間內(nèi)，你會(huì)比火車跑得快，但過一段時(shí)間后，火車一定會(huì)趕上你并超過你，對(duì)于這種現(xiàn)象，下列分析正確的是A．開始的一段時(shí)間內(nèi)，由于人的加速度比火車的大，所以人領(lǐng)先于火車B．火車的加速度一直比人的大、所以火車一定能超過人C．人和火車的加速度大小一直相同，只不過加速的時(shí)間火車長一些D．在從人和火車由靜止加速到火車趕上人的過程中，火車的平均度等于人的平均速度二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)獲得一張生活中豎直向上拋出小球的頻閃照片圖，已知頻閃儀每隔0.05s閃光一次，圖中所標(biāo)數(shù)據(jù)為實(shí)際距離，t1時(shí)刻對(duì)應(yīng)位置為小球拋出點(diǎn)．當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮∪?.8m/s2，小球質(zhì)量m＝1.0kg(本題所有結(jié)果均保留三位有效數(shù)字).由頻閃照片上的數(shù)據(jù)計(jì)算t3時(shí)刻小球的速度大小v3＝________m/s，小球上升的加速度大小約為________m/s2，根據(jù)實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況小球被拋出時(shí)的初速度大小v0＝________m/s，小球能上升的最大高度為hmax＝________m.12、（10分）通過對(duì)實(shí)驗(yàn)“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的學(xué)習(xí)，回答下列問題：（1）電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源應(yīng)為__________；A．學(xué)生電源交流輸出B．學(xué)生電源直流輸出C．干電池3節(jié)D．蓄電池（2）下列說法中，不正確的是________；A．點(diǎn)跡可以記錄被測(cè)量的物體在一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況B．用平整的紙帶，不讓紙帶卷曲歪斜，有利于減少紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔之間的摩擦力C．紙帶上點(diǎn)跡越密集，說明被測(cè)量的物體運(yùn)動(dòng)越快D．紙帶上的點(diǎn)跡可以反映被測(cè)量的物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一物體從樓頂自由落下，已知物體最后一秒的位移為45米，則該樓高度為多少?(g=10m/s2)14、（14分）航空母艦上的飛機(jī)彈射系統(tǒng)可以減短戰(zhàn)機(jī)起跑的位移，假設(shè)彈射系統(tǒng)對(duì)戰(zhàn)機(jī)作用了0.1s時(shí)間后，可以使戰(zhàn)機(jī)達(dá)到一定的初速度，然后戰(zhàn)機(jī)在甲板上起跑，加速度a=5m/s2，經(jīng)過一段時(shí)間后達(dá)到起飛速度v=50m/s，如果航母甲板跑道長x=90m，則戰(zhàn)機(jī)離開彈射系統(tǒng)瞬間的速度是多少？15、（13分）為了將陷入泥濘里的汽車?yán)鰜?，駕駛員常按圖（a）所示辦法用鋼索和大樹相連并拉緊鋼索，然后在鋼索的中央用垂直于鋼索的側(cè)向力F拉鋼索，從而使汽車移動(dòng)．圖（b）是某時(shí)刻的俯視圖，力F大小為400N，鋼索的中點(diǎn)被拉過0.4m，鋼索總長L=16m．問：（1）汽車在圖（b）所示時(shí)刻受到的拉力大小為多少？（2）如果力F恒定不變，且鋼索的伸長忽略不計(jì)，那么，從圖（a）所示時(shí)刻拉至圖（b）所示時(shí)刻，汽車受到的拉力大小如何變化？為什么？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

對(duì)照勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式x=v0t+12at2，即可求得質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度，求出前2s內(nèi)的位移之后，與時(shí)間相比即可求得平均速度．任意相鄰的1s內(nèi)位移差根據(jù)推論：△x=aT2求解．速度增量根據(jù)△v=at【詳解】A．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2；故第1s內(nèi)的位移為：x=5t+t2=6m，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式x=v0t+12at2，可得初速度v0=5m/s，加速度a=2m/s2；故任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s，故BC．任意相鄰的1s內(nèi)位移差：△x=aT2=2×12m=2m，故C正確；D．由x=5t+t2可得前2s內(nèi)的平均速度為：v=xt故選C。2、D【解析】由題意可知，m和豎直墻壁接觸，且跟豎直墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，但沒有彈力，因此不會(huì)產(chǎn)生摩擦力，那么m上升的過程中受到墻壁的滑動(dòng)摩擦力為零，故D正確，ABC錯(cuò)誤；

故選：D．點(diǎn)睛：此題考查摩擦力產(chǎn)生的條件，即有彈力，且接觸面粗糙，并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)；理解有摩擦力與彈力的關(guān)系，注意學(xué)會(huì)受力分析的方法．3、B【解析】

水下落的高度，根據(jù)得，水落到地面的速度的大小為：，故B正確，ACD錯(cuò)誤。4、A【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，抓住ns內(nèi)和（n﹣1）s內(nèi)的位移之差求出物體運(yùn)動(dòng)的加速度．【詳解】第ns內(nèi)的位移為：，解得：a＝．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A．【點(diǎn)睛】本題也可以根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出第ns中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出物體的加速度.5、B【解析】考點(diǎn)：參考系和坐標(biāo)系．專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．分析：參考系，是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系；參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來考慮，一般情況下我們以地面或地面上的物體作為參考系．解答：解：飛行員在高空水平飛行時(shí)發(fā)現(xiàn)旁邊有一只“昆蟲”在他身旁自由落下，因?yàn)轱w行員水平方向有速度，結(jié)果“昆蟲”在他身旁自由落下，所以說明“昆蟲”在水平方向具有與飛機(jī)相同的速度，此時(shí)如果選擇飛機(jī)為參考系，子彈水平方向與飛機(jī)保持相對(duì)靜止，子彈僅剩下豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)，故B正確．故選B點(diǎn)評(píng)：為了研究和描述物體的運(yùn)動(dòng)，我們引入了參考系，選擇不同的參考系，同一物體相對(duì)于不同的參考系，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以不同，選取合適的參考系可以使運(yùn)動(dòng)的研究簡單化．6、AB【解析】輕彈簧的兩端各受20N拉力F的作用，所以彈簧所受的合力為零，故A正確，C錯(cuò)誤．根據(jù)胡克定律F=kx得彈簧的勁度系數(shù)，B正確．彈簧的伸長與受的拉力成正比，彈簧的勁度系數(shù)k與彈簧彈力F的變化無關(guān)，與彈簧本身有關(guān)．故D錯(cuò)誤．故選AB．點(diǎn)睛：彈簧的彈力與形變量之間的關(guān)系遵守胡克定律．公式F=kx中，x是彈簧伸長的長度或壓縮的長度，即是彈簧的形變量．7、BD【解析】

A.甲、乙的速度都是正值，所以兩者速度方向相同，故A錯(cuò)誤；B.v?t圖象的斜率等于加速度，由數(shù)學(xué)知識(shí)得知，甲的加速度沿負(fù)向，乙的加速度沿正向，兩者加速度方向相反，故B正確；C.第1s末甲和乙速度相等，在0~1s內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，由于不知道初始位置，所以無法判斷是否相遇，故C錯(cuò)誤；D.由速度圖線斜率的大小等于加速度的大小，甲圖線的斜率較大，則甲的加速度比乙的大，故D正確。8、CD【解析】

木塊在豎直方向上受重力和靜摩擦力，如果木塊靜止，根據(jù)平衡條件可得如果木塊勻速向下滑動(dòng)，根據(jù)平衡條件可得如果木塊加速向下滑動(dòng)，則有故A、B錯(cuò)誤，C、D正確；故選CD。9、CD【解析】A.甲、乙兩球從同一地點(diǎn)出發(fā)，在t=3s時(shí)兩球恰好相遇，即相距最近的位置應(yīng)該是相遇點(diǎn)，故A錯(cuò)．B、在v-t圖像中，圖像包圍的面積代表物體位移的大小，從圖像上可以看出在在t=1s時(shí)和t=3s時(shí)，乙比甲多出來的面積是相等的，所以甲乙在t=1s和t=3時(shí)相遇，故B錯(cuò)誤；C、在t=1s時(shí)乙追上甲，所以在t=2s時(shí)乙在甲的前方，故C正確；D、從圖像上可以看出甲的加速度為，運(yùn)動(dòng)2s后兩者速度相等，所以，解得：甲乙在t=3s時(shí)相遇，所以在t=0時(shí)，甲、乙兩球相距，故D正確，綜上所述本題答案是：CD10、AD【解析】

在開始一段時(shí)間內(nèi)，你會(huì)比火車跑得快，是指人的加速度比火車大，由于人的最終速度要小于火車的最終速度，故過一段時(shí)間后，火車一定會(huì)趕上并超過你；【詳解】A、開始的一段時(shí)間內(nèi)，由于人的加速度比火車大，由x=12at2，所以人領(lǐng)先于火車，但人的最終速度要小于火車的最終速度，故過一段時(shí)間后，火車一定會(huì)趕上并超過人，故C、開始人的加速度是大于火車的加速度的，所以開始時(shí)人是在火車的前面的，故C錯(cuò)誤；D、在火車趕上人的過程中，位移和時(shí)間均相等，故火車的平均速度等于人的平均速度，故D正確?！军c(diǎn)睛】本題考查運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本概念，區(qū)分好速度和加速度的含義，理解平均速度的公式，同時(shí)注意結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析。二、實(shí)驗(yàn)題11、4.4810.05.481.50【解析】

[1]做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的中間時(shí)刻t3的瞬時(shí)速度應(yīng)為t2和t4之間的平均速度，即[2]同理t4時(shí)刻小球的速度大小加速度大小[3]t1到t3過程[4]根據(jù)速度位移關(guān)系式12、AC【解析】（1）在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)一定要用交流電源，這樣的話打點(diǎn)計(jì)時(shí)器才可以周期性的工作，故選A（2）A、C項(xiàng)，如果紙帶上打的點(diǎn)越疏，則說明相等的時(shí)間間隔內(nèi)物體的位移越大，即物體運(yùn)動(dòng)的越快，同理紙帶上的點(diǎn)越密集，則說明物體運(yùn)動(dòng)的越慢，所以點(diǎn)跡可以記錄被測(cè)量的物體在一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，故A項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤．B項(xiàng)，卷曲斜歪的紙帶在運(yùn)動(dòng)過程中，會(huì)受到限位孔的摩擦力作用，進(jìn)而增大實(shí)驗(yàn)的誤差，所以實(shí)驗(yàn)中要用平整的紙帶，故B項(xiàng)正確．D項(xiàng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔是相等的，且相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔是0.02s，紙帶上的點(diǎn)跡可以反映被測(cè)量的物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故D是正確的，由于本題是讓選擇不正確的答案，所以不正確的答案是C綜上所述本題答案是：C三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、125【解析】

設(shè)樓高為H，自由下落到地的時(shí)間為t，可得

H=12gt2

H-45＝12g(t?1)2

14、40m/s【解析】

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式：得：2×5×9