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北京市海淀區(qū)十一學(xué)校2025屆物理高一上期中聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、將兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b用細(xì)線相連后,再用細(xì)線懸掛于O點(diǎn),如圖所示.用力F拉小球b,使兩個(gè)小球都處于靜止?fàn)罾?,且?xì)線Oa與豎直方向的夾角保持,則F的最小值為()A. B.mg C. D.2、如圖所示,在水平桌面上放一木塊,用從零開始逐漸增大的水平拉力F拉著木塊沿桌面運(yùn)動(dòng),則木塊所受的摩擦力f隨拉力F變化的圖象正確的是()A. B.C. D.3、在物理學(xué)發(fā)展的過程中,某為科學(xué)家開創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法,并用這種方法研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,這位科學(xué)家是()A.伽利略 B.亞里士多德 C.牛頓 D.愛因斯坦4、某汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知其加速度為1.5m/s2,則下列說法正確的是A.任意1s內(nèi)汽車的末速度一定是初速度的1.5倍B.任意1s內(nèi)汽車的末速度比初速度大1.5m/sC.第3秒的初速度一定比第2秒的末速度大1.5m/sD.第3秒的末速度一定比第2秒的初速度大1.5m/s5、在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí),能把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是()A.研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的跳水動(dòng)作時(shí)B.研究飛往火星的宇宙飛船最佳運(yùn)行軌道時(shí)C.一枚硬幣用力上拋并猜測(cè)它落到地面時(shí)正面朝上還是朝下時(shí)D.研究一列火車通過長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間時(shí)6、A、B、C三個(gè)物體從同一點(diǎn)出發(fā),沿著一條直線運(yùn)動(dòng)的位移﹣時(shí)間圖象如圖所示,下列說法中正確的是()A.A物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.B物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.三個(gè)物體在時(shí)間內(nèi)的平均速率D.三個(gè)物體在時(shí)間內(nèi)的平均速度7、如圖所示是物體在某段運(yùn)動(dòng)過程中的圖象,在和時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為和,則時(shí)間由到的過程中()A.加速度不斷減小B.加速度不斷增大C.平均速度D.平均速度8、質(zhì)點(diǎn)沿一條直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。質(zhì)點(diǎn)在0~t和t~3t兩段時(shí)間內(nèi)()A.運(yùn)動(dòng)的方向相反B.加速度大小之比為3:1C.位移大小之比為1:2D.平均速度大小之比為1:19、如圖所示,斜面c上放有兩個(gè)完全相同的物體a、b,兩物體間用一根細(xì)線連接,在細(xì)線的中點(diǎn)加一與斜面垂直的拉力F,使兩物體及斜面均處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是()A.c受到地面的摩擦力向右B.a(chǎn)、b兩物體的受力個(gè)數(shù)一定相同C.a(chǎn)、b兩物體對(duì)斜面的壓力一定相同D.保持F的大小不變,將F順時(shí)針旋轉(zhuǎn)α角過程中物體b受到細(xì)線的拉力一定增大10、如圖所示,一小球放置在木板與豎直墻面之間,設(shè)墻面對(duì)球的壓力大小為N1,球?qū)δ景宓膲毫Υ笮镹2,以木板與墻連接點(diǎn)所形成的水平直線為軸,將木板從圖示位置開始緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置.不計(jì)摩擦,在此過程中(
)A.N1始終減小 B.N1先增大后減小C.N2始終減小 D.N2先減小后增大11、如圖所示,質(zhì)量為m的物體在與斜面平行向上的拉力F作用下,沿著水平地面上質(zhì)量為M的粗糙斜面勻速上滑,在此過程中斜面保持靜止,則地面對(duì)斜面()A.無摩擦力B.支持力等于(m+M)gC.支持力為(M+m)g-FsinθD.有水平向左的摩擦力,大小為Fcosθ12、(多選)一橫截面為直角三角形的木塊按如圖所示放置,質(zhì)量均為m的A、B兩物體用輕質(zhì)彈簧相連放在傾角為30°的直角邊上,物體C放在傾角為60°的直角邊上,B與C之間用跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)線連接,A、C的質(zhì)量比為34,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知物體A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同μ<1且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,彈簧彈力大小為mg,CA.彈簧處于拉伸狀態(tài)B.物體A所受摩擦力大小為12mg,物體C.A、B兩物體所受摩擦力大小均為12mgD.剪斷彈簧瞬間,物體A可能下滑二.填空題(每小題6分,共18分)13、某實(shí)驗(yàn)小組在做“測(cè)最做直線運(yùn)動(dòng)小車的瞬時(shí)速度”的實(shí)驗(yàn)中,選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,如下圖所示。圖中??、??、??、??、??、??是按打點(diǎn)先后順序選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為??。測(cè)出圖中的??1、??2、??3、??4、??5,可知??1<??2<??3<??4<??5。(1)可判斷出,小車運(yùn)動(dòng)的速度_______________(選填選填“越來越大”或“越來越小”)(2)為了計(jì)算打下A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度????,甲同學(xué)用計(jì)算,乙同學(xué)用計(jì)算,得到不同的計(jì)算結(jié)果,從理論上講,________________(選填“甲”或“乙”)同學(xué)的計(jì)算結(jié)果更是接近????的真實(shí)值。(3)請(qǐng)你結(jié)合實(shí)驗(yàn)中已知的活測(cè)量出的物理量說說如何驗(yàn)證小車的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)?(說出一種方法即可)________________14、某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體的速度與時(shí)間的關(guān)系:電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接______電源填“低壓直流”、“低壓交流”或“220V交流”;實(shí)驗(yàn)時(shí),使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先______再______填“接通電源”或“放開小車”.若所接電源的頻率是50Hz,則每隔______秒打一個(gè)點(diǎn).圖乙是繪出的小車速度時(shí)間關(guān)系圖線,根據(jù)圖線求出小車的加速度為______保留三位有效數(shù)字15、某同學(xué)利用圖示裝置研究小車的速度隨時(shí)間變化規(guī)律時(shí)讓小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上,得到一條紙帶,打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn),圖中未畫出)。s1=3.60cm,s2=5.40cm,s3=7.20cm,s4=9.00cm,s5=10.80cm,s6=12.60cm.則(1)小車的加速度a=__________m/s2(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=______m/s2(結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)。三.計(jì)算題(22分)16、(12分)小明晚上在家學(xué)習(xí)時(shí)燈的位置離書桌太遠(yuǎn),于是他用一根繩子將燈拉到書桌的上方。如圖所示,AO繩與水平天花板間夾角為37°,BO繩水平。已知燈的質(zhì)量為0.6kg,取g=10m/s2,sin370=0.6,cos370=0.8。求,AO繩和BO繩的拉力各為多大。17、(10分)一自由下落的物體,不計(jì)阻力,到達(dá)地面的速度是20m/s,(取g=10m/s2).求:(1)經(jīng)過多少時(shí)間落到地面?(2)物體開始下落的高度為多少?(3)最后一秒的位移為多少?
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、B【解析】
以兩個(gè)小球組成的整體為研究對(duì)象,分析受力,作出F在三個(gè)方向時(shí)整體的受力圖,如圖所示:根據(jù)平衡條件得知:F與T的合力與重力mg總是大小相等、方向相反,由力的合成圖可知,當(dāng)F與繩子Oa垂直時(shí),F(xiàn)有最小值,即圖中2位置,根據(jù)平衡條件得:故選B.2、D【解析】
對(duì)木塊受力分析,受到重力、支持力、拉力和摩擦力;木塊靜止不動(dòng)時(shí),拉力和靜摩擦力二力平衡,此時(shí)靜摩擦力隨著拉力的增大而增大;木塊運(yùn)動(dòng)以后,摩擦力突變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力,滑動(dòng)摩擦力與正壓力成正比,故滑動(dòng)摩擦力不變,等于μmg;最大靜摩擦力略大于滑動(dòng)摩擦力;故選D.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)木塊受力分析,當(dāng)靜止不動(dòng)時(shí),根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件進(jìn)行分析,滑動(dòng)后,根據(jù)滑動(dòng)摩擦定律進(jìn)行判斷,同時(shí)要注意,最大靜摩擦力略大于滑動(dòng)摩擦力.3、A【解析】
伽利略設(shè)想了理想斜面實(shí)驗(yàn),推導(dǎo)出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,開創(chuàng)了理想實(shí)驗(yàn)的科學(xué)方法,研究了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系.伽利略開創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法,并用這種方法研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.故A正確,BCD錯(cuò)誤.故選A.4、B【解析】
物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)速度時(shí)間公式分析末速度與初速度的關(guān)系.由△v=at分析速度的變化量?!驹斀狻緼項(xiàng):加速度為1.5m/s2,由公式v=v0+at知物體的末速度不一定等于初速度的1.5倍,故A錯(cuò)誤;B項(xiàng):汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)△v=at知,任意一秒內(nèi)的末速度一定比初速度大1.5m/s,故B正確;C項(xiàng):第3s初和第2s末是同一時(shí)刻,汽車速度相同,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):第3s末與第2s初間的時(shí)間間隔為2s,故速度大3m/s,故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選B?!军c(diǎn)睛】掌握加速的概念及其物理意義是正確答題的基礎(chǔ),能區(qū)分時(shí)間與時(shí)刻,是正確解題的關(guān)鍵。5、B【解析】試題分析:研究跳水運(yùn)動(dòng)員的跳水動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略,不能把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn),否則就不能研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作,A錯(cuò);研究飛往火星的宇宙飛船最佳運(yùn)動(dòng)軌道時(shí),飛船的大小相對(duì)于軌道很小,可看做質(zhì)點(diǎn),B對(duì);一枚硬幣用力上拋并猜測(cè)它落到地面時(shí)正面朝上還是朝下時(shí),不能忽略其形狀,故不能當(dāng)做質(zhì)點(diǎn),C錯(cuò);研究一列火車通過長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間時(shí),需要考慮火車的長(zhǎng)度,故不能將火車看做質(zhì)點(diǎn),D錯(cuò).考點(diǎn):質(zhì)點(diǎn).【名師點(diǎn)睛】對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解1.質(zhì)點(diǎn)不同于幾何中的“點(diǎn)”.質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn),具有質(zhì)量,沒有大小、體積、形狀;與幾何中的“點(diǎn)”有本質(zhì)的區(qū)別.2.質(zhì)點(diǎn)是一種“理想化模型”,是為了研究問題方便而對(duì)實(shí)際問題的科學(xué)抽象,實(shí)際中并不存在.它是抓住了主要因素——物體的質(zhì)量,忽略了次要因素——大小和形狀,是典型的物理模型之一.3.把物體看做質(zhì)點(diǎn)的條件:物體的大小和形狀對(duì)研究問題的影響可以忽略不計(jì).6、D【解析】圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng),故A表示有往返運(yùn)動(dòng)的直線運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;B的速度是恒定的,故B做勻速直線運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;由圖可知,A的路程最大,B與C的路程相同,時(shí)間相同,平均速率等于路程除以時(shí)間,故A的平均速率最大,B、C的平均速率相等,C錯(cuò)誤;由圖可知,三個(gè)物體的位移相同,時(shí)間相同,平均速度等于位移除以時(shí)間,故三個(gè)物體的平均速度一定相同,D正確;選D.【點(diǎn)睛】平均速率等于路程除以時(shí)間,平均速度等于位移除以時(shí)間.7、AD【解析】
AB.由圖可以看出,曲線斜率的絕對(duì)值不斷變小,即加速度不斷減小,故A項(xiàng)正確,B項(xiàng)錯(cuò)誤;CD.如果物體做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng),則平均速度在圖上,曲線與時(shí)間軸圍成的面積代表位移,相同時(shí)間內(nèi),本題中變加速運(yùn)動(dòng)位移小于勻減速運(yùn)動(dòng)位移,所以平均速度,故C錯(cuò)誤,D正確.8、CD【解析】A、0-3t時(shí)間內(nèi)速度圖象在時(shí)間軸的上方,都為正,速度方向相同,故A錯(cuò)誤;B、兩段圖線的斜率表示加速度,斜率之比為2:1,故加速度大小之比為2:1,故B錯(cuò)誤;C、根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移,則得:位移之比為:,故C正確;D、平均速度等于位移除以時(shí)間,0~t和t~3t兩段時(shí)間內(nèi)位移之比為1:2,時(shí)間之比也為1:2,所以平均速度大小之比為1:1,故D正確;故選CD。【點(diǎn)睛】速度的正負(fù)表示速度的方向,只要圖象在時(shí)間軸同一側(cè)物體運(yùn)動(dòng)的方向就沒有改變,速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度,與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移,平均速度等于位移除以時(shí)間。9、ACD【解析】
A.對(duì)、、整體分析,受重力、拉力、支持力和靜摩擦力,根據(jù)平衡條件,地面對(duì)整體的靜摩擦力一定是向右,故A正確;B.對(duì)進(jìn)行受力分析,如圖所示,物體處于靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)繩子沿斜面向上的分量與重力沿斜面向下的分量相等時(shí),摩擦力為零,所以可能只受3個(gè)力作用,而物體必定受到摩擦力作用,肯定受4個(gè)力作用,故B錯(cuò)誤;C.兩個(gè)物體,垂直于斜面方向受力都平衡,則有:解得:則、兩物體對(duì)斜面的壓力相同,故C正確;D.將的方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到旋轉(zhuǎn)角過程中,根據(jù)力的合成與分解可得繩子的拉力減小,繩子的拉力增大,即物體受到細(xì)線的拉力一定增大,故D正確。10、AC【解析】
以小球?yàn)檠芯繉?duì)象,分析受力情況:重力G、墻面對(duì)球的壓力N1和木板對(duì)球支持力FN2,如圖所示:根據(jù)平衡條件知:N1和FN2的合力與G等大反向,且得:N1=Gcotθ,F(xiàn)N2=;根據(jù)牛頓第三定律知:球?qū)δ景宓膲毫Υ笮椋篘2=FN2=;木板從圖示位置開始緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置θ增大,則知N1始終減小,N2始終減?。还蔬xAC.11、CD【解析】
由于m沿著斜面勻速上滑,可把m和斜面看作整體.整體受到斜向上的拉力作用,根據(jù)平衡條件,地面對(duì)斜面的支持力為,水平向左的摩擦力大小為,選項(xiàng)AB錯(cuò)誤CD正確。故選CD。12、AC【解析】
ABC、由題意知C的質(zhì)量為433m,沿斜面的重力分量為2mg,對(duì)AB整體沿斜面方向:2mgsin30°+f=2mg,解得f=mg;對(duì)A分析在沿斜面方向:fA+mgsin30°=T=mg,解得A受靜摩擦力fA=1D、因?yàn)锳B均受靜摩擦力,則有12mg<fAmax=32μmg,剪斷彈簧瞬間,故選AC?!军c(diǎn)睛】對(duì)AB整體受力分析,沿斜面方向:2mgsin30°+f=2mg,解得f=mg,進(jìn)而判斷摩擦力的方向;彈簧處于拉伸狀態(tài),根據(jù)平衡條件即可判斷A、B兩物體所受摩擦力的大小和方向;剪斷彈簧瞬間,物體A仍然處于靜止?fàn)顟B(tài),據(jù)此解答。二.填空題(每小題6分,共18分)13、越來越大甲【解析】
(1)在圖中S1<S2<S3<S4<S5,由此可判斷出,根據(jù)它們的時(shí)間相等,則可判定小車的運(yùn)動(dòng)速度越來越大;(2)根據(jù)時(shí)間越短時(shí),平均速度越接近瞬時(shí)速度,甲同學(xué)用計(jì)算,而乙同學(xué)用計(jì)算計(jì)算,則甲同學(xué)時(shí)間較短,因此從理論上講,甲同學(xué)的計(jì)算結(jié)果更接近的真實(shí)值。(3)若滿足S2-S1=
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