河北省衡水市衡水中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

河北省衡水市衡水中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，其位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為x＝4t－2t2（m），其中時(shí)間t的單位s，則從t＝0至質(zhì)點(diǎn)的速度大小為12m/s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移為（）A．12mB．－12mC．16mD．－16m2、作用在同一物體上的兩個(gè)力，大小分別為6N和8N，其合力大小不可能是（）A．2N B．3N C．13N D．15N3、下列四個(gè)圖象中，x、v、t分別表示位移、速度和時(shí)間，則表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是A． B．C． D．4、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說法正確的是（）A．加速度方向?yàn)檎?，速度一定增加B．加速度方向保持不變，速度方向一定保持不變C．加速度逐漸變大，速度一定逐漸變大D．加速度和速度方向相反，速度一定減小5、如圖所示，質(zhì)量2kg的木塊放在粗糙的水平桌面上，木塊與地面的滑動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，外力F1、F2沿水平方向作用在木塊上，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F1=9N，F(xiàn)2=2N.若撤去力F2，則木塊受到的摩擦力是().A．10N，方向向右 B．10N，方向向左C．9N，方向向右 D．9N，方向向左6、如圖所示，油桶放在汽車上，汽車停于水平地面上，油桶與汽車的接觸面水平。下列說法正確的是A．油桶受到汽車的支持力與油桶對(duì)汽車的壓力是一對(duì)作用力與反作用力B．汽車受到的重力與地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)作用力與反作用力C．汽車共受到三個(gè)力作用D．汽車受到地面的摩擦力水平向右7、甲、乙兩物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象如圖所示，由此可知（）A．甲和乙的初速度方向相同，大小之比為3：1B．在t=4s時(shí)，兩者的瞬時(shí)速度大小相等C．甲和乙的加速度方向相同，大小之比為3：1D．甲和乙的加速度方向相反，大小之比為1：18、如圖所示哈大高鐵運(yùn)營里程921km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h．某列車到達(dá)大連北站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開始剎車后第5s內(nèi)的位移是57.5m，第10s內(nèi)的位移是32.5m.則下列說法正確的有（）.A．在研究列車從哈爾濱到大連所用時(shí)間時(shí)不能把列車看成質(zhì)點(diǎn)B．時(shí)速350km/h是指平均速度，921km是指位移C．列車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5m/s2D．列車在開始減速時(shí)的速度為80m/s9、如圖所示，將一個(gè)重物用兩根等長的細(xì)繩OA、OB懸掛在半圓形的架子上，B點(diǎn)固定不動(dòng)，懸點(diǎn)A由位置C向位置D移動(dòng)，在這個(gè)過程中，重物對(duì)OA繩的拉力大小的變化情況是（）A．先減小后增大B．先增大后減小C．OA跟OC成30°角時(shí)，拉力最小D．OA跟OC成60°角時(shí)，拉力最小10、如圖所示，飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員甲和地面上的人乙觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后，引發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)狀況的爭論，下列說法正確的是()A．甲、乙兩人的說法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的B．他們的爭論是由于參考系的選取不同而引起的C．跳傘后飛行員豎直下落是以飛機(jī)為參考系觀測的結(jié)果D．跳傘后飛行員曲線下落是以地面為參考系觀測的結(jié)果二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某物理小組利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)．(1)實(shí)驗(yàn)中，保證小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的必要措施是_________(填寫選項(xiàng)前的字母)A．細(xì)線必須與長木板平行B．將長木板上沒有滑輪的一端適當(dāng)墊高C．鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D．先接通電源后釋放小車(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，打出幾條紙帶，選取一條比較清晰的紙帶，部分計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G如圖乙所示(每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出)．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為SAB=3.50cm，SBC=4.32cm，SCD=5.10cm，SDE=5.88cm，SEF=6.69cm，SFG=7.55cm．則小車的加速度a=_______m/s2(要求充分利用測量的數(shù)據(jù)，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)．(3)研究變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，往往用求某個(gè)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，對(duì)△t的要求是___________________(選填“越小越好”或“與大小無關(guān)”)．12、（10分）(1)在做探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，給你以下器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶（包括低壓交流電）、復(fù)寫紙、秒表、小車、鉤碼、細(xì)繩、導(dǎo)線一端帶有定滑輪的長木板．其中不需要的器材是____，還需要增加的器材是__（2）如圖所示為實(shí)驗(yàn)室常用的兩種計(jì)時(shí)器，其中甲裝置用的電源是（_______）A．交流220VB．直流220VC．交流4-6VD．直流4-6V（3）下圖是用紙帶拖動(dòng)小車用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測定勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度打出的一條紙帶A、B、C、D、E為我們在紙帶上所選的記數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s．求：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vB＝____m/s;小車的加速度a＝____m/s2三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）據(jù)中外綜合報(bào)道，解放軍超低空跳傘實(shí)現(xiàn)新的戰(zhàn)斗力，2012年6月1日，中原某機(jī)場，在一次低空跳傘訓(xùn)練中，當(dāng)直升機(jī)懸停在離地面224m高處時(shí)，傘兵離開飛機(jī)做自由落體運(yùn)動(dòng)．運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后打開降落傘，以12.5m/s2的加速度勻減速下降．為了傘兵的安全，要求傘兵落地的速度不得超過5m/s，（g取10m/s2）求：(1)傘兵展傘時(shí)，離地面的高度至少為多少？(2)傘兵在空中最短時(shí)間為多少？14、（14分）在如圖所示的圓錐擺中，已知小球質(zhì)量為m，繩子長度為L，繩子轉(zhuǎn)動(dòng)過程中與豎直方向的夾角為θ，試求（1）小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大?。?）小球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期．15、（13分）在十字路口，汽車以1m/s2的加速度從停車線啟動(dòng)做勻加速運(yùn)動(dòng)，恰好有一輛自行車以10m/s的速度勻速駛過停車線與汽車同方向行駛，求：(1)什么時(shí)候它們相距最遠(yuǎn)？最遠(yuǎn)距離是多少？(2)在什么地方汽車追上自行車？追到時(shí)汽車的速度是多大？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】試題分析：對(duì)比可知質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度，需要注意的初速度為4m/s，物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)速度為12m/s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)一定在反向運(yùn)動(dòng)．對(duì)比公式中t的系數(shù)可知，即質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)末速度為12m/s時(shí)，速度方向肯定反向，故經(jīng)歷的時(shí)間為，所以，D正確．2、D【解析】作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力,F1=6N、F2=8N，當(dāng)兩個(gè)力的方向相反時(shí),其合力最?。篎=F2?F1=8N?6N=2N，當(dāng)兩個(gè)力的方向相同時(shí),其合力最大：F=F1+F2=8N+6N=14N，因?yàn)閮蓚€(gè)力的方向不確定，所以其合力的大小在大于等于2N與小于等于14N之間，因此在這兩力大小之間的，都有可能，由上述可知，選項(xiàng)D不可能、ABC可能．本題選擇不可能的答案，故選：D.點(diǎn)睛：在力的合成中，作用在同一直線上的兩個(gè)力，當(dāng)方向相同時(shí)其合力最大，合力大小等于兩個(gè)力的大小之和；當(dāng)方向相反時(shí)其合力最小，合力大小等于兩個(gè)力的大小之差；如果兩個(gè)力的方向不在同一條直線上，則其合力介于最大的合力與最小的合力之間．3、C【解析】

A圖表示勻速直線運(yùn)動(dòng)；B圖表示靜止；C圖表示勻加速直線運(yùn)動(dòng)；D圖表示勻速直線運(yùn)動(dòng)．故選C．【點(diǎn)睛】本題是速度--時(shí)間圖象和位移-時(shí)間圖象的應(yīng)用，v-t圖線中，斜率表示加速度；x-t圖線中，斜率表示速度；能根據(jù)圖象讀取信息，要明確斜率的含義，屬于基礎(chǔ)題．4、D【解析】

A、當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度增大，加速度方向?yàn)檎龝r(shí)，若速度方向?yàn)樨?fù)，則速度減?。蔄錯(cuò)誤；B、加速度方向保持不變，速度方向可能改變，如平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，加速度增大，速度減小，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D5、D【解析】

撤去力F2，物塊水平受推力F1，但根據(jù)題意可知，推力F1小于物塊與接觸面間的最大靜摩擦力即滑動(dòng)摩擦力，所以物塊不會(huì)運(yùn)動(dòng)，所以依然處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件可知，此時(shí)摩擦力與推力F1等大反向。所以摩擦力方向向左，大小9N。A.10N，方向向右，與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.10N，方向向左，與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.9N，方向向右，與分析不符，故C錯(cuò)誤。D.9N，方向向左，與分析相符，故D正確。6、AC【解析】

A.油桶受到汽車的支持力與油桶對(duì)汽車的壓力大小相等、方向相反，作用在兩個(gè)物體上，是一對(duì)作用力與反作用力，故A正確；B.汽車重力的施力物體是地球大小等于mg，而汽車受到支持力的施力物體是地面，大小等于汽車與油桶的共同重力，即大于mg，所以汽車受到的重力與地面對(duì)汽車的支持力不是一對(duì)作用力與反作用力，故B錯(cuò)誤；CD.汽車受到重力、地面對(duì)汽車的支持力和油桶對(duì)汽車的壓力，故C正確；D錯(cuò)誤7、AD【解析】

由圖可知，甲和乙的初速度均為正值，方向相同，大小之比為3∶1，選項(xiàng)A正確；在t＝4s時(shí)，甲的瞬時(shí)速度為1m/s，乙的瞬時(shí)速度為3m/s，兩者的瞬時(shí)速度大小不相等，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；直線的斜率大小等于加速度，斜率的符號(hào)反映加速度的方向，則由圖可知，甲和乙的加速度方向相反，大小之比為1∶1，選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤；故選AD.【點(diǎn)睛】對(duì)于速度-時(shí)間圖象，要明確：圖象上每一點(diǎn)的坐標(biāo)表示該時(shí)刻物體的速度，速度的正負(fù)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向．圖像的斜率等于加速度.8、CD【解析】

A．研究列車從哈爾濱到大連所用時(shí)間時(shí)，由于哈爾濱到大連距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于列車的長度，故可以看做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．時(shí)速350公里是指平均速度，921公里是指運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，是路程，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)△x=aT2可得即列車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5m/s2；故C錯(cuò)誤。D．第5s內(nèi)的位移為57.5m，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可得：再由速度公式可知：即：解得v0=80m/s故D正確；故選CD。9、AD【解析】

對(duì)O點(diǎn)受力分析，抓住兩根繩的合力等于物體的重力，大小和方向都不變，OB繩拉力方向不變，根據(jù)平行四邊形定則得，如圖，知OA繩上拉力大小先減小后增大．

當(dāng)OA跟OB垂直時(shí)，即與OC成60°角時(shí)，拉力最?。蔄D正確，BC錯(cuò)誤．故選AD．【點(diǎn)睛】此題為物體平衡條件的一個(gè)應(yīng)用：動(dòng)態(tài)分析，處理這個(gè)類型的題需要找出不變的物理量，然后作圖或找變化的物理量與不變的物理量之間的關(guān)系再加以分析，就是以不變應(yīng)萬變．10、BCD【解析】

AB．甲、乙兩人的說法分別是以飛機(jī)和地面作為參考系研究運(yùn)動(dòng)的，說法都是正確的，他們的爭論是因?yàn)檫x擇的參考系不同而引起的，故A錯(cuò)誤，B正確;

CD．看到勻速飛行的飛機(jī)上落下的重物沿直線豎直下落,是飛行員以飛機(jī)為參考系看到的結(jié)果；地面上的人以地面為參考系看到的是拋物線，故C正確，D正確.二、實(shí)驗(yàn)題11、A0.80越小越好【解析】

（1）A.細(xì)線與長木板平行，可保證小車?yán)Ψ较虿蛔儯≤囎鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，A正確．B.本實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力，有摩擦力下車也做得勻變速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤．C.本實(shí)驗(yàn)不保證鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量也可以使小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤．D.這是實(shí)驗(yàn)操作中的注意事項(xiàng)，與小車是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)沒有關(guān)系，D錯(cuò)誤．（2）根據(jù)題意可知，打點(diǎn)周期，根據(jù)逐差法求得加速度：（3）用平均速度代替瞬時(shí)速度，需要保證時(shí)間極短，所以時(shí)間越小越好．12、秒表；刻度尺；A;0.26;0.40;【解析】(1)本實(shí)驗(yàn)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間，因此不需要秒表，為了得到小車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，還需要刻度尺來測量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，用來計(jì)算速度和加速度，所以需要刻度尺；(2)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V的交流電源，而電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用4-6V的交流電源，故A正確；(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)得出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間位移之差相等，即△x=4mm，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2，有：．點(diǎn)晴：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度．大?。?、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答