北京市昌平區(qū)新學(xué)道臨川學(xué)校2025屆高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題含解析_第1頁(yè)
北京市昌平區(qū)新學(xué)道臨川學(xué)校2025屆高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題含解析_第2頁(yè)
北京市昌平區(qū)新學(xué)道臨川學(xué)校2025屆高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題含解析_第3頁(yè)
北京市昌平區(qū)新學(xué)道臨川學(xué)校2025屆高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題含解析_第4頁(yè)
北京市昌平區(qū)新學(xué)道臨川學(xué)校2025屆高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題含解析_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩7頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

北京市昌平區(qū)新學(xué)道臨川學(xué)校2025屆高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、雨滴從高空云層下落后的運(yùn)動(dòng)情況,下列四幅圖像可能正確的是()A. B.C. D.2、如圖所示,物體沿光骨斜面下的過(guò)程,它受到的力有A.重力、下滑力 B.重力、支持力C.重力、支持力和摩擦力 D.重力、下滑力和支持力3、以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間間隔的是:()A.中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目每日19時(shí)開播B.某人用15s跑完100mC.我們下午2∶00開始上課D.唐山開往北京的4420次列車于16∶40從唐山站發(fā)車4、關(guān)于四種基本相互作用的說(shuō)法正確的是()A.萬(wàn)有引力只發(fā)生在天體與天體之間,質(zhì)量小的物體(如人與人)之間無(wú)萬(wàn)有引力B.強(qiáng)相互作用只發(fā)生在宇宙天體等宏觀物體之間C.弱相互作用就是非常小的物體間的相互作用D.常見(jiàn)的彈力、摩擦力是由電磁力引起的5、如圖所示,在豎直平面內(nèi)放一個(gè)光滑絕緣的半圓形軌道,水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)與半圓形軌道所在的平面垂直.一個(gè)帶負(fù)電荷的小滑塊由靜止開始從半圓軌道的最高點(diǎn)M滑下到最右端,則下列說(shuō)法中正確的是(

)A.滑塊經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度比磁場(chǎng)不存在時(shí)大B.滑塊從M點(diǎn)到最低點(diǎn)的加速度比磁場(chǎng)不存在時(shí)小C.滑塊經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力比磁場(chǎng)不存在時(shí)小D.滑塊從M點(diǎn)到最低點(diǎn)所用時(shí)間與磁場(chǎng)不存在時(shí)相等6、如圖所示,帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng),質(zhì)量為m的小球A用輕質(zhì)細(xì)線懸掛于支架前端,右端質(zhì)量為M的物塊B始終相對(duì)于小車靜止。B與小車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。若某段時(shí)間內(nèi)觀察到輕質(zhì)細(xì)線偏離豎直方向θ角,則A.物塊B所受摩擦力為零B.小車的加速度大小為gsinθC.輕質(zhì)細(xì)線對(duì)小球A的拉力大小為mgcosθD.小車對(duì)物塊B的作用力大小為Mg7、如圖是某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是A.物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)B.3s末物體的速度為零C.6s末物體的位移為零D.物體加速度大小始終不變8、北京奧運(yùn)會(huì)火炬成功登上珠峰,如圖所示是火炬手攀登珠峰的線路圖,據(jù)此圖判斷下列說(shuō)法正確的是A.由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長(zhǎng)度大于位移B.線路總長(zhǎng)度與所用時(shí)間的比值等于火炬手的平均速度C.在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)的平均速度時(shí)可以把火炬手當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D.線路位移與所用時(shí)間的比值等于火炬手的平均速率9、如圖所示,光滑斜面的長(zhǎng)度為L(zhǎng),且AB=BC=CD,一物體(可看作質(zhì)點(diǎn))自斜面頂端由靜止開始勻加速滑至底端,經(jīng)歷的時(shí)間為t,則()A.物體運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的速度是B.物體運(yùn)動(dòng)的加速度是C.物體在BC段的平均速度是D.物體從頂端運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所需時(shí)間是10、物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),有關(guān)物體加速度,速度的方向及它們的正負(fù)值,說(shuō)法正確的是()A.在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中,物體的加速度的方向與速度方向必定相同B.在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中,物體的速度必定為負(fù)值C.在直線運(yùn)動(dòng)中,物體的速度變大時(shí),其加速度也可能為負(fù)值D.只有在確定初速度方向?yàn)檎较虻那疤嵯?,勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度才為正值11、如圖所示,小車M在恒力F作用下,沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng),由此可判斷()A.若地面光滑,則小車一定受三個(gè)力作用B.若地面粗糙,小車也可以不受摩擦力作用C.若小車做勻速運(yùn)動(dòng),則小車一定受四個(gè)力的作用D.若小車做勻速運(yùn)動(dòng),則小車可能受三個(gè)力的作用12、自由落體運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)過(guò)空中M,N兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為1和1.則()A.經(jīng)過(guò)MN所需時(shí)間為B.MN的間距為C.經(jīng)過(guò)MN的平均速度為D.經(jīng)過(guò)MN中點(diǎn)時(shí)速度為二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中(1)下列說(shuō)法中不正確或不必要的是____(填字母)A.將紙帶固定在小車尾部,并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔B.連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與長(zhǎng)木板保持平行C.小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,后釋放小車D.選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開始(2)實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz的交流電源,圖1是實(shí)驗(yàn)中打下的一段紙帶,利用刻度尺測(cè)得1、2間,2、3間,3、4間距離依次為5.2cm、6.7cm、8.2cm,各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,則計(jì)數(shù)點(diǎn)2的速度大小為_____m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).(3)請(qǐng)將計(jì)數(shù)點(diǎn)2的速度大小在圖2中標(biāo)出,其余計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、4、5對(duì)應(yīng)的小車瞬時(shí)速度大小在圖2中已標(biāo)出,利用這些點(diǎn)作出圖線______,并由圖線求得小車的加速度大小為_____m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).14、(10分)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中,由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.02s.則vB=________、a大小為_________、vA=________.(所有結(jié)果保留兩位小數(shù))如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=49Hz,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏_______(填“大”或“小三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(12分)乘客在地鐵列車中能忍受的最大加速度是1.4m/s2,己知甲、乙兩站相距560m.某班次地鐵從甲站出發(fā)駛至乙站停下.求:(1)列車在這兩站間的行駛時(shí)間至少是多少?(2)列車在這兩站間的最大行駛速度是多大?16、(12分)從距離地面80m的高層建筑的頂端自由釋放一個(gè)小球,若取g=10m/s2,則小球落地時(shí)的速度為多少?小球落地前最后1s內(nèi)的位移為多少?17、(12分)如圖所示,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),A、B兩球由一根跨過(guò)定滑輪的輕繩相連接,A為一帶孔小球,穿在光滑固定的豎直桿OD上,且A球與斜面、地面均不接觸;B與斜面體的接觸面光滑,且與地面不接觸,C處滑輪摩擦不計(jì),C、B之間的繩與豎直方向成300角,C、A之間的繩與斜面平行,斜面傾角θ為300,求A、B兩球的質(zhì)量比多大?

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、C【解析】

雨滴從高空由靜止開始下落,下落過(guò)程中空氣對(duì)雨滴的阻力隨雨滴的速度增大而增大,當(dāng)阻力等于重力時(shí)開始勻速運(yùn)動(dòng),故物體做加速度越來(lái)越小的加速運(yùn)動(dòng),圖像的斜率表示物體的加速度,圖像中的斜率表示速度,故C正確.2、B【解析】

物體沿光滑斜面滑下,受到重力、斜面的支持力。由于斜面光滑,故不受摩擦力;下滑力是重力的分力,不是物體實(shí)際受到的力,不需要分析;A.重力、下滑力與分析不符,故A錯(cuò)誤。B.重力、支持力與分析相符,故B正確。C.重力、支持力和摩擦力與分析不符,故C錯(cuò)誤。D.重力、下滑力和支持力與分析不符,故D錯(cuò)誤。3、B【解析】

A指的是時(shí)刻;B指的是時(shí)間;C指的是時(shí)刻;D指的是時(shí)刻;因此時(shí)間間隔只有B。故選B。4、D【解析】

A.宇宙萬(wàn)物任何兩個(gè)物體之間都存在著相互作用的吸引力,這種引力叫做萬(wàn)有引力,故A錯(cuò)誤;B.強(qiáng)相互作用和弱相互作用都存在于微觀物質(zhì)內(nèi)部,如原子核內(nèi)核子間作用就是強(qiáng)相互作用,是一種短距作用,只發(fā)生在10-15m的范圍內(nèi),故B錯(cuò)誤。C.弱相互作用:最早觀察到原子核的β衰變是弱相互作用引起的一種現(xiàn)象,19世紀(jì)末,物理學(xué)家發(fā)現(xiàn),有的原子核能夠自發(fā)地放出射線;后來(lái)發(fā)現(xiàn),在放射現(xiàn)象中起作用的還有另外一種基本作用,稱為弱相互作用,故C錯(cuò)誤;D.電磁相互作用是通過(guò)電場(chǎng)和磁場(chǎng)傳遞的,不需要相互接觸就能起作用的,故D正確。5、D【解析】

由于洛倫茲力不做功,故與磁場(chǎng)不存在時(shí)相比,滑塊經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度不變,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由,與磁場(chǎng)不存在時(shí)相比,滑塊經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的加速度不變,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;由左手定則,滑塊經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)受的洛倫茲力向下,而滑塊所受的向心力不變,故滑塊經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力比磁場(chǎng)不存在時(shí)大,因此選項(xiàng)C錯(cuò)誤;由于洛倫茲力始終與運(yùn)動(dòng)方向垂直,在任意一點(diǎn),滑塊經(jīng)過(guò)時(shí)的速度均不變,選項(xiàng)D正確.【點(diǎn)睛】帶電粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)中應(yīng)明確洛侖茲力總是由物體的運(yùn)動(dòng)方向相互垂直,故洛侖茲力永不做功;6、D【解析】

對(duì)A受力分析,由牛頓第二定律得F=mgcosθ,F(xiàn)合=mAgtanθ=mAaA

;解得

aA=gtanθ

,方向水平向右;

由題意可知,A與小車相對(duì)靜止,則小車與A具有相同的加速度,即小車的加速度大小為:gtanθ,方向?yàn)椋核较蛴遥淮丝涛飰KB的加速度與小車相同,根據(jù)牛頓第二定律可知:fB=mBaB=Mgtanθ

方向與加速度相同:水平向右;綜上所述,ABC錯(cuò)誤,小車對(duì)物塊B的作用力為支持力和摩擦力的合力,大小為F=FN27、ABC【解析】

A.由圖看出,物體的速度方向周期性變化,做的是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。故A正確;B.由圖看出,3s末物體的速度為零。故B正確;C.物體在0?3s內(nèi)的位移為x1=(1×3)/2m=1.5m,物體在3?6s內(nèi)的位移為x2=?(1×3)/2m=?1.5m,所以6s末物體的位移x=x1+x2=0.故C正確。D.根據(jù)速度圖象的斜率大小等于加速度大小,可以看出在一個(gè)周期內(nèi),0?2s內(nèi)和4?6s的加速度大小為0.5m/s2,2?4s內(nèi)加速度大小為1m/s2,所以加速度大小是改變的。故D錯(cuò)誤。故選:ABC【點(diǎn)睛】速度的正負(fù)表示速度方向,直接讀出速度的方向,分析物體的運(yùn)動(dòng)情況.根據(jù)速度圖象的斜率大小等于加速度大小,由數(shù)學(xué)知識(shí)分析加速度大小是否變化.根據(jù)圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”求出6s末物體的位移.8、AC【解析】

A.位移是表示位置的移動(dòng)的物理量,是從初位置到末位置的有向線段;路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度;由于軌跡為曲線,故由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長(zhǎng)度等于路程,而總長(zhǎng)度大于位移.故A正確.BD.平均速度等于位移除以時(shí)間,平均速率等于路程除以時(shí)間;故線路總長(zhǎng)度與火炬所走時(shí)間的比等于登山者的平均速率.故BD錯(cuò)誤.C.在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)的平均速度時(shí),火炬手的體積和高度可以忽略不計(jì),故可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn).故C正確.9、BC【解析】A、對(duì)AD過(guò)程,根據(jù)平均速度公式,有:L=,解得:vD=,故A錯(cuò)誤;B、對(duì)AD過(guò)程,根據(jù)位移公式,有:L=,解得:a=,故B正確;C、對(duì)AB過(guò)程,根據(jù)位移公式,有:,對(duì)AC過(guò)程,根據(jù)位移公式,有:,加速度為:a=,故BC過(guò)程的平均速度為:,聯(lián)立解得:;vBC=,故C正確,D錯(cuò)誤;故選BC。10、ACD【解析】

A.在勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度方向與速度方向必定相同,故A正確;

B.在勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度方向與速度方向相反,但是速度不一定為負(fù)值,故B錯(cuò)誤;

C.在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,當(dāng)加速度方向與速度方向相同,速度變大,加速度可能為負(fù)值,只要速度也為負(fù)值即可,故C正確;

D.勻加速直線運(yùn)動(dòng)中,加速度方向與速度方向相同,所以只有在確定初速度方向?yàn)檎较虻臈l件下,勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度才為正值,故D正確。故選ACD。【點(diǎn)睛】當(dāng)加速度方向與速度方向相同,物體做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度方向與速度方向相反,物體做減速運(yùn)動(dòng);解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法,關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系。11、BC【解析】

A、若地面光滑,小車可能受重力、支持力、拉力F,當(dāng)拉力F在豎直方向的分量等于重力時(shí),支持力等于零,只受兩個(gè)力,故A錯(cuò)誤;B、若地面粗糙,車可能受重力、支持力、拉力F和摩擦力,當(dāng)支持力等于零時(shí),摩擦力也等于零,所以小車也可以不受摩擦力作用,故B正確;CD、若小車做勻速運(yùn)動(dòng),則小車受力平衡,所以小車受重力、支持力、拉力和摩擦力,則小車一定受四個(gè)力的作用,故C正確,D錯(cuò)誤;故選BC.【點(diǎn)睛】對(duì)小車進(jìn)行受力分析,根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況結(jié)合牛頓第二定律即可判斷.12、ABC【解析】

A、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式,可得;A正確.B、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式,可得:;B正確.C、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于初末速度的一半,有;故C正確.D、根據(jù)速度位移關(guān)系有:,,聯(lián)立解得;故D錯(cuò)誤.故選ABC.【點(diǎn)睛】本題主要考查了自由落體運(yùn)動(dòng)基本公式的直接應(yīng)用,可以將自由落體運(yùn)動(dòng)看做初速度為0,加速度為g的特殊的勻加速直線運(yùn)動(dòng)處理即可.二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、D0.60圖見(jiàn)解析1.5【解析】(1)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中:首先將紙帶固定在小車尾部,并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與長(zhǎng)木板保持平行,否則容易引起誤差,然后使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,先接通電源,后釋放小車,進(jìn)行打點(diǎn),進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量、計(jì)算;注意:選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),不一定要從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開始,要找其中一段點(diǎn)跡清晰的部分進(jìn)行測(cè)量計(jì)算,故選項(xiàng)ABC都是正確,選項(xiàng)D是錯(cuò)誤的;(2)由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中中間時(shí)刻的速度等于該過(guò)程的平均速度,可以求出2點(diǎn)的速度;(3)描點(diǎn),作出圖像如圖所示:斜率表示加速度,在直線上取相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn),則。點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法,會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度,關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用,以及知道實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng)。14、0.85m/s

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論