2025屆福建省晉江市安溪一中、養(yǎng)正中學(xué)、惠安一中、泉州實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理高一上期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆福建省晉江市安溪一中、養(yǎng)正中學(xué)、惠安一中、泉州實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理高一上期末質(zhì)量檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、2019年12月17日，我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍，我國(guó)正式進(jìn)入“雙航母”時(shí)代。航母可供艦載機(jī)的起飛降落。下列說(shuō)法中正確的是（）A.由于“山東艦”航母高大威武，故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)B.艦載機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C.研究艦載機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，艦載機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)D.研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以被看作質(zhì)點(diǎn)2、研究下列問題時(shí)，可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究人在火車上走動(dòng)時(shí) B.研究火車過山洞隧道所需要時(shí)間C.研究火車車輪的運(yùn)動(dòng)情況 D.研究火車沿平直軌道運(yùn)動(dòng)的速度變化3、A、B兩個(gè)物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖像如圖所示，則()A.A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向一定相反B.開頭4s內(nèi)A、B兩物體的位移相同C.t＝4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同D.A物體的加速度比B物體的加速度大4、如圖，兩個(gè)完全相同的條形磁鐵。放在平板AB上，開始時(shí)平板及磁鐵都處于水平位置，且靜止不動(dòng)，現(xiàn)將AB從原位置突然豎直向上平移。并使之停在CD位置，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩條形磁鐵碰在一起，下列說(shuō)法正確的是A.開始時(shí)兩磁鐵靜止不動(dòng)，說(shuō)明磁鐵間的作用力小于磁鐵受到的靜摩擦力B.磁鐵開始滑動(dòng)時(shí)，平板正在向上減速C.上升過程中磁鐵處于超重狀態(tài)D.上升過程中磁鐵先失重后超重5、下列說(shuō)法正確是()A.只要物體所受的合外力不為零，它就做曲線運(yùn)動(dòng)B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，例如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，速度是可以不變的C.物體做曲線運(yùn)動(dòng)，速度方向與其運(yùn)動(dòng)軌跡無(wú)關(guān)D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度可以是恒定的6、如圖所示，a、b、c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造地球衛(wèi)星，a、b質(zhì)量相同，且小于c的質(zhì)量，則（）A.b、c周期相等，且大于a的周期B.b、c的向心加速度大小相等，且b、c的向心力大小也相等C.b、c的線速度大小相等，且大于a的線速度D.因c的質(zhì)量最大，所以發(fā)射C最不容易，但三個(gè)的發(fā)射速度都必定大于11.2km/s7、在不同高度同時(shí)釋放兩個(gè)鉛球（不計(jì)空氣阻力）,則在均未落地前,兩者（）A.在任一時(shí)刻具有相同的加速度、位移和速度;B.落地的時(shí)間間隔取決于兩鉛球釋放時(shí)的高度;C.在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)位移之比都為1∶4∶9;D.兩鉛球距離和速度差都越來(lái)越大8、以下說(shuō)法正確的是A.物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)B.合力一定，兩分力間夾角越大，分力越小C.兩個(gè)分力一定，其合力大小隨夾角增大而增大D.當(dāng)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，中間時(shí)刻速度總是小于中間位置的速度9、如圖所示，靜水中有一木球用細(xì)線拴住，對(duì)木球施加一水平拉力F，使其偏離豎直方向θ角且處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)保持木球靜止，使拉力F從圖示位置沿逆時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)過90°，F(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)過程水不受擾動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是A.F始終變大 B.F先變小后變大C.繩子拉力始終變小 D.繩子拉力先變大后變小10、下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是（）A.汽車駛過豎直面內(nèi)凸拱形橋頂端B.蕩秋千的小孩通過最低點(diǎn)C.跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動(dòng)的過程中D.火箭點(diǎn)火后加速升空11、某汽車剎車時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝10t－2t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該汽車A.加速度大小為2m/s2B.3秒末的速度大小為12m/sC.加速度大小為4m/s2D.初速度大小為10m/s12、關(guān)于伽利略的兩個(gè)斜面實(shí)驗(yàn)，下面說(shuō)法中正確的是（）A.伽利略僅在圖(a)中使用了光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)B.伽利略僅在圖(b)中使用了光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)C.伽利略從圖(a)中得出：自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.伽利略從圖(b)中得出：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一自行車以6m/s的速度沿平直的公路勻速運(yùn)動(dòng)，一小汽車從靜止開始與自行車同向做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為3m/s2；汽車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，自行車恰好與汽車車頭相齊．求：（1）汽車追上自行車之前經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者相距最遠(yuǎn)？最遠(yuǎn)距離是多少？（2）汽車經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間追上自行車？此時(shí)汽車的速度是多少？17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與放置在水平面上的質(zhì)量為m2的物體乙相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ＝37°，物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)．(已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，tan37°＝0.75，g取10m/s2.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)求：（1）若物體甲的質(zhì)量m1＝1kg輕繩OA、OB受到的拉力是多大？（2）若物體乙的質(zhì)量m2＝4kg，物體乙與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.3，則欲使物體乙在水平面上不滑動(dòng)，物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】AD．當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以“山東艦”航母在某些情況下是可以看成質(zhì)點(diǎn)的，如研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，D正確；B．正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員的動(dòng)作不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，不可以看做質(zhì)點(diǎn)，否則沒有動(dòng)作了，故C錯(cuò)誤。故選D。2、D【解析】研究人在火車上走動(dòng)時(shí)，人的大小和形狀影響較大，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；研究火車過隧道的時(shí)間，火車的長(zhǎng)度不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；研究火車運(yùn)行時(shí)車輪的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，火車不能看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；研究火車沿平直軌道運(yùn)動(dòng)的速度變化，能看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤3、C【解析】A．A、B兩物體速度始終大于零，運(yùn)動(dòng)方向一直相同，故A錯(cuò)誤；B．在v-t圖像中，圖像與橫軸所夾面積表示物體位移，0~4s內(nèi)B物體的位移明顯大于A，故B錯(cuò)誤；C．t=4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同，故C正確；D．在v-t圖像，圖像斜率的大小反映了物體的加速度大小，A的加速度明顯小于B，故D錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】平板AB從原位置突然豎直向上平移，并停在CD位置這一過程中，應(yīng)是先加速運(yùn)動(dòng)再減速運(yùn)動(dòng)到靜止。A．開始時(shí)兩磁鐵靜止不動(dòng)，根據(jù)平衡狀態(tài)可知，每個(gè)磁鐵所受合力為零，在水平方向上每個(gè)磁鐵受的磁場(chǎng)力與磁鐵受到的靜摩擦力大小相等。磁鐵間的作用力等于磁鐵受到的靜摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．磁鐵開始滑動(dòng)時(shí)，說(shuō)明磁鐵受到的靜摩擦力減小，從而造成兩條形磁鐵相互靠近，原因是平板正在向上減速運(yùn)動(dòng)磁鐵出現(xiàn)失重，磁鐵對(duì)平板AB壓力減小，磁鐵與平板AB間的摩擦力減小，當(dāng)摩擦力小于磁鐵間的相互吸引力時(shí)，磁鐵開始滑動(dòng)并最終碰在一起。故B正確；CD．上升過程中磁鐵先超重后失重。故CD錯(cuò)誤。故選Ｂ。5、D【解析】曲線運(yùn)動(dòng)的條件是：合外力和速度不在一條直線上，如果合外力不為零，但方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，則物體做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度大小不變，速度方向時(shí)刻在變，所以速度是變化的，B錯(cuò)誤；物體做曲線運(yùn)動(dòng)，速度方向沿軌跡的切線方向，C錯(cuò)誤；平拋運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，其加速度是恒定的，D正確6、A【解析】A.外星環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，即，其中G為引力常量，M為地球質(zhì)量，m為衛(wèi)星質(zhì)量，r為軌道半徑，則衛(wèi)星的周期，與衛(wèi)星質(zhì)量m無(wú)關(guān)，只與軌道半徑r有關(guān)，故b、c周期相等，且大于a的周期，A正確；B.萬(wàn)有引力提供向心力，即，則，則b和c的向心加速度大小相同；萬(wàn)有引力提供向心力，因b質(zhì)量小于c，故b的向心力小于c，B錯(cuò)誤；C.萬(wàn)有引力提供向心力，即，得衛(wèi)星環(huán)繞線速度，軌道半徑r小的，線速度大，故b、c的線速度大小相等，且小于a的線速度，C錯(cuò)誤；D.c的質(zhì)量最大，軌道又高，發(fā)射確實(shí)不易，但衛(wèi)星的發(fā)射速度大于11.2km/s時(shí)，衛(wèi)星就會(huì)擺脫地球引力的束縛，逃離地球，不再繞地球運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤7、AB【解析】?jī)蓚€(gè)鉛球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)情況完全相同，故在任一時(shí)刻具有相同的加速度、位移和速度，故A正確，D錯(cuò)誤；兩個(gè)鉛球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)，可得，可知落地的時(shí)間間隔取決于兩鉛球釋放時(shí)的高度，故B正確；初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在前1s、前2s、前3s、…、前ns的位移之比為1：4：9：…：n2，則在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)位移之比為1：（4-1）：（9-4）=1：3：5，在故C錯(cuò)誤；故選AB考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，同一地點(diǎn)，自由落體加速度都相同，與質(zhì)量無(wú)關(guān)；能通過勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律來(lái)解答自由落體運(yùn)動(dòng)的有關(guān)問題.8、AD【解析】根據(jù)“質(zhì)點(diǎn)、合力與分力關(guān)系、勻變速直線運(yùn)動(dòng)”可知，本題考查質(zhì)點(diǎn)的條件、力的合成、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式，根據(jù)理想模型、合力公式、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論分析推斷.【詳解】A、根據(jù)質(zhì)點(diǎn)的條件可知，物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)；故A正確.B、合力一定時(shí)，兩分力夾角越大，則分力就越大；故B錯(cuò)誤.C、由兩個(gè)力的合成運(yùn)用平行四邊形定則有，則兩個(gè)分力F1和F2一定其合力大小隨夾角θ增大而減??；故C錯(cuò)誤.D、當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度圖象如圖1所示．物體經(jīng)過中點(diǎn)位置時(shí)，前后兩段過程的位移相等，速度圖象與時(shí)間所圍的“面積”相等，由數(shù)學(xué)知識(shí)得知v1＜v2當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度圖象如圖2所示，物體經(jīng)過中點(diǎn)位置時(shí)，前后兩段過程的位移相等，速度圖象與時(shí)間所圍的“面積”相等，由數(shù)學(xué)知識(shí)得知v1＜v2；所以某段位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大于該段時(shí)間中間時(shí)刻的速度；故D正確.故選AD.【點(diǎn)睛】質(zhì)點(diǎn)是經(jīng)常考查的概念，物體能否看成質(zhì)點(diǎn)要根據(jù)具體情況分析，當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)研究的問題沒有影響或影響可以忽略時(shí)，物體可看作質(zhì)點(diǎn)，同一物體在不同情景下，有時(shí)可看作質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能；理解力的矢量合成法則，注意中間時(shí)刻速度與中點(diǎn)位置的速度關(guān)系.9、BC【解析】對(duì)木球做受力分析：木球受力平衡，正交分解：解得：因?yàn)椋耗厩蝮w積不變，浮力大小不變，從0變?yōu)?，先增大后減小，所以外力先減小后增大；繩子拉力：因?yàn)閺?變?yōu)?，一直增大，繩子拉力一直減小，BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。10、BD【解析】A．汽車駛過豎直面內(nèi)凸拱形橋頂端時(shí)，加速度向下，支持小于重力，所以汽車處于失重狀態(tài)，A不符合題意；B．蕩秋千的小孩通過最低點(diǎn)時(shí)，加速度向上，支持力大于重力，小孩處于超重狀態(tài)，B符合題意；C．跳水運(yùn)動(dòng)員離開跳板向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，與跳板分離，沒有支持力，跳水運(yùn)動(dòng)員處于完全失重，C不符合題意；D．火箭點(diǎn)火加速升空的過程中，加速度向上，火箭處于超重狀態(tài)，D符合題意。故選BD。11、CD【解析】根據(jù)，可得汽車的初速度為：加速度：則加速度的大小為，汽車速度減為零的時(shí)間為：則3s末的速度為0；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析相符，故C正確；D．與分析相符，故D正確；故選CD。12、CD【解析】AB．伽利略在圖（a）和圖（b）中都使用了光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，故AB錯(cuò)誤；C．伽利略從圖（a）中將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論外推到斜面傾角90°的情形，從而間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故C正確；D．伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)圖（b）中，由于空氣阻力和摩擦力的作用，小球在圖（b）中斜面運(yùn)動(dòng)能到達(dá)的高度，一定會(huì)略小于它開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的高度，只有在斜面絕對(duì)光滑的理想條件下，小球滾上的高度才與釋放的高度相同.所以可以設(shè)想，在伽利略斜面實(shí)驗(yàn)中，若斜面光滑，并且使斜面變成水平面，則可以使小球沿水平面運(yùn)動(dòng)到無(wú)窮遠(yuǎn)處，得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；故D正確。故選CD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）6m（2）12m/s【解析】（1）因汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，速度從0開始增加，開始時(shí)自行車在汽車的前頭，當(dāng)汽車的速度小于自行車的速