輸電用緊固螺母防松止退裝置的研究與設(shè)計(jì)

輸電用緊固螺母防松止退裝置的研究與設(shè)計(jì)摘要：隨著我國(guó)電力行業(yè)的迅速發(fā)展，輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行日益受到重視。在輸電線路中，桿塔螺栓的松動(dòng)問題一直是一個(gè)普遍存在的難題，它可能導(dǎo)致線路故障，影響電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，研究和設(shè)計(jì)一種有效的輸電用緊固螺母防松止退裝置具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文首先分析了桿塔螺栓松動(dòng)的原因，包括溫度變化、振動(dòng)、螺栓材質(zhì)問題等。然后，指出了傳統(tǒng)處理措施，如定期檢查和擰緊，存在的弊端，如效率低下、難以確保長(zhǎng)期穩(wěn)定等。接著，提出了一種彈性螺紋分離式防松螺母的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，旨在通過彈性螺紋的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)螺母的自鎖功能，從而有效防止螺栓松動(dòng)。關(guān)鍵詞：力系統(tǒng)；彈性螺紋分離式防松螺母；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)引言輸電用緊固螺母防松止退裝置的研究與設(shè)計(jì)是一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域，對(duì)保障輸電線路的安全運(yùn)行具有重要意義。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和能源需求的不斷增長(zhǎng)，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性越來越受到重視。作為輸電線路中的重要組成部分，緊固螺母的防松止退問題直接影響到輸電線路的安全性和可靠性。在輸電線路運(yùn)行過程中，由于受到外部環(huán)境因素的影響，如溫度變化、振動(dòng)等，緊固螺母容易出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。這種松動(dòng)不僅會(huì)導(dǎo)致輸電線路的穩(wěn)定性下降，還可能引發(fā)線路故障，對(duì)電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行造成威脅。因此，研究和設(shè)計(jì)一種有效的輸電用緊固螺母防松止退裝置具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。為了解決這一問題，許多研究人員和技術(shù)專家進(jìn)行了大量的探索和實(shí)踐。其中，一種常見的方法是采用特殊的螺母結(jié)構(gòu)，通過增加摩擦力或者利用特殊材料的特性來實(shí)現(xiàn)防松止退的效果。1、桿塔螺栓松動(dòng)的原因與傳統(tǒng)處理對(duì)策1.1桿塔螺栓松動(dòng)的原因分析桿塔結(jié)構(gòu)的螺栓松動(dòng)是由導(dǎo)線舞動(dòng)、強(qiáng)風(fēng)、沿線振動(dòng)等外部環(huán)境因素共同作用的結(jié)果，而結(jié)構(gòu)力學(xué)設(shè)計(jì)、材料力學(xué)特性、施工工藝等是導(dǎo)致其失效的重要原因。通過對(duì)其進(jìn)行分析，得出了標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)螺紋加工角偏差及齒距誤差，造成螺釘與基座內(nèi)螺紋接觸面積較小，造成基座螺紋受力不均勻，影響螺紋聯(lián)接強(qiáng)度。通過力學(xué)仿真研究發(fā)現(xiàn)，一般的剛性聯(lián)接螺母，其第一、二、三螺紋嚙合表面承擔(dān)了70%-80%的負(fù)荷，而其他部分只承擔(dān)很少的載荷。圖1中顯示了剛性螺紋的受力狀態(tài)。圖1剛性螺紋受力分析圖在振動(dòng)負(fù)荷條件下，普通螺紋緊固件容易發(fā)生振動(dòng)松脫，這是因?yàn)檎駝?dòng)會(huì)使螺紋接觸面上的鎖緊力被克服，導(dǎo)致緊固件逐漸松動(dòng)。當(dāng)擰緊力矩較大時(shí)，螺紋連接處承受的壓力集中，可能導(dǎo)致螺紋彎曲和剪切變形。這種變形會(huì)使第二螺紋承受壓力，并產(chǎn)生鎖緊力，從而使得承載負(fù)荷面依次傳遞受力，導(dǎo)致螺紋依次剪切和磨損。這種連續(xù)的剪切和磨損過程會(huì)顯著降低螺母和螺紋的強(qiáng)度，最終導(dǎo)致緊固件失效。為了深入研究桿塔螺栓的松動(dòng)特性，有必要結(jié)合相關(guān)橫向振動(dòng)防松性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有的防松措施進(jìn)行試驗(yàn)。通過對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析和試驗(yàn)參數(shù)的調(diào)整，可以得出最符合鐵塔螺栓松動(dòng)特性的模擬試驗(yàn)特征參數(shù)。這些參數(shù)對(duì)于理解和預(yù)防桿塔螺栓松動(dòng)至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈兛梢詭椭O(shè)計(jì)更有效的防松措施，提高桿塔螺栓的穩(wěn)定性和可靠性，從而確保輸電線路的安全運(yùn)行。彈性螺紋分離式防松螺母的研制是一個(gè)創(chuàng)新性的解決方案，旨在解決桿塔螺栓在振動(dòng)負(fù)荷條件下的松動(dòng)問題。在設(shè)計(jì)過程中，首先提出了彈性螺紋分離式防松螺母的設(shè)計(jì)思路，并制作了相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及初始樣品。這些樣品的設(shè)計(jì)考慮了桿塔螺栓松動(dòng)的特性參數(shù)，以確保新設(shè)計(jì)的螺母能夠在實(shí)際應(yīng)用中提供最佳的防松性能。結(jié)合了第一項(xiàng)中得出的松動(dòng)特性參數(shù)，以及防松性能試驗(yàn)的結(jié)果，對(duì)彈性螺紋分離式防松螺母的最佳設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整。這種基于實(shí)際數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果的設(shè)計(jì)方法有助于確保防松螺母在各種桿塔松動(dòng)特性條件下都能提供卓越的防松性能。此外，對(duì)桿塔關(guān)鍵防松位置的研究也是一個(gè)重要的組成部分。這項(xiàng)研究結(jié)合了電力設(shè)計(jì)院的結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算公式和運(yùn)行維護(hù)部門的運(yùn)維數(shù)據(jù)，對(duì)不同通用塔型中易產(chǎn)生松動(dòng)的節(jié)點(diǎn)位置進(jìn)行了深入分析。這些節(jié)點(diǎn)位置包括角鋼包鐵處、導(dǎo)線掛點(diǎn)等，這些地方是桿塔結(jié)構(gòu)中容易發(fā)生松動(dòng)的關(guān)鍵位置。通過對(duì)這些位置的研究，形成了一份完整的不同通用塔型關(guān)鍵防松位置文件，這份文件將為桿塔螺栓的維護(hù)和加固提供重要的參考依據(jù)，從而提高輸電線路的整體安全性和可靠性。1.2傳統(tǒng)處理措施存在的弊端在蒙東地區(qū)，大風(fēng)作為一種自然現(xiàn)象，對(duì)輸電線路桿塔的安全運(yùn)行構(gòu)成了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。由于該地區(qū)大風(fēng)天氣頻繁，風(fēng)力強(qiáng)大，桿塔螺栓承受的負(fù)荷遠(yuǎn)高于其他地區(qū)，導(dǎo)致螺栓松動(dòng)的問題尤為突出。這種情況下，傳統(tǒng)的運(yùn)維方式，即定期對(duì)桿塔螺栓進(jìn)行人工擰緊加固，已經(jīng)無法滿足高強(qiáng)度的維護(hù)需求。由于諸多東地區(qū)大風(fēng)天氣的不可預(yù)測(cè)性，運(yùn)維人員很難準(zhǔn)確預(yù)知何時(shí)需要對(duì)桿塔螺栓進(jìn)行加固，這增加了輸電線路的安全隱患。其次，由于風(fēng)力的持續(xù)作用，即使進(jìn)行了定期加固，桿塔螺栓也可能在短時(shí)間內(nèi)再次松動(dòng)，這就需要更為頻繁的檢查和加固，增加了運(yùn)維工作的難度和強(qiáng)度。此外，人工擰緊加固的方式不僅效率低下，而且成本高昂。在廣袤的輸電線路中，桿塔數(shù)量眾多，人工檢查和加固需要大量的人力和時(shí)間，這不僅增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，也可能因?yàn)槿肆Y源的不足而導(dǎo)致維護(hù)工作的不到位。2、一種彈性螺紋分離式防松螺母的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的目的當(dāng)前，我國(guó)在役線路桿塔結(jié)構(gòu)防松改造主要是通過增加普通螺帽或其它簡(jiǎn)單防松產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)，而對(duì)新建線路，則在設(shè)計(jì)階段對(duì)重要防松部位直接采取雙螺母設(shè)計(jì)的方法來防松，此類桿塔防松方案不同程度存在防松效果不佳、施工建設(shè)復(fù)雜、后期運(yùn)行維護(hù)不便等問題。本項(xiàng)目針對(duì)當(dāng)前電網(wǎng)安全防護(hù)措施與特征，針對(duì)電網(wǎng)傳輸環(huán)境下的防松動(dòng)要求，研發(fā)一種新型的柔性可拆卸式防松螺母，并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合電網(wǎng)設(shè)計(jì)單位的結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算理論與運(yùn)維部門運(yùn)行統(tǒng)計(jì)資料，對(duì)常見的常見塔型進(jìn)行分析，并對(duì)各類型的防松關(guān)鍵部位進(jìn)行全面研究。常用塔式起重機(jī)的防松點(diǎn)的研究結(jié)果。因此，本設(shè)計(jì)提出了一種采用彈性帶螺紋的分離式防松螺帽，其主要目標(biāo)是：一是針對(duì)架空輸電線路塔桿扣件的松脫問題；目前，輸電線路塔架防松方法主要有雙螺帽加固安裝、安裝防松卡、永久防松和加平墊&彈性墊等防松方法，但這些防松方法在輸電線路使用場(chǎng)合存在差異，并且存在一些適用范圍。為解決由于導(dǎo)線舞動(dòng)、螺栓松動(dòng)等引起的輸電線路鐵塔失穩(wěn)問題，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)研究，研發(fā)出獨(dú)立的、帶有彈性的帶螺紋的防松動(dòng)螺帽，利用其與鐵塔之間的良好抗松特性，從而有效地保證輸電線路的安全運(yùn)行。二、結(jié)合重點(diǎn)防護(hù)思想的運(yùn)用，強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)的防松。針對(duì)目前輸電線路塔體抗松脫加固多采取整塔或只在塔體上部設(shè)置統(tǒng)一防松脫措施等方式，存在一定的盲目性。.項(xiàng)目擬通過分析典型塔體在靜、動(dòng)載荷共同作用下的受力狀態(tài)和結(jié)構(gòu)變化規(guī)律，結(jié)合運(yùn)維部門在日常維修中所掌握的有關(guān)資料，查明普通塔型在自然環(huán)境下最易發(fā)生松脫的連接部位，并在重點(diǎn)部位加裝防松脫螺帽，形成更具針對(duì)性的防松脫產(chǎn)品與使用方案。通過識(shí)別天然環(huán)境中最易發(fā)生松脫的連接部位，通過在關(guān)鍵部位加裝可伸縮式脫扣螺母，實(shí)現(xiàn)更具針對(duì)性的防松補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品及使用方案，確保輸電線路塔體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。3、當(dāng)前預(yù)防線路桿塔及接續(xù)金具螺栓松動(dòng)的對(duì)策3.1防松卡防松卡（參見圖2)，它的防松結(jié)構(gòu)主要由U形鋼板、擋塊和螺栓螺母構(gòu)成，防松卡的U形鋼板的兩端都設(shè)有一組六角花瓣擋塊，它們分別套在螺栓螺母頭部的六個(gè)側(cè)壁上，在螺栓和螺絲的側(cè)壁上加緊緊力，通過給鋼板的蠕變和熱脹冷縮的改變施加一些預(yù)緊能來阻止螺絲的退絲，阻止螺絲與螺母的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)防松。實(shí)現(xiàn)了防松脫。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，但其防松效果較差，因?yàn)槠洳荒墚a(chǎn)生足夠的摩擦和壓緊力來防止退絲。圖2防松卡3.2雙螺母防松雙螺母結(jié)構(gòu)（如圖3所示），其由內(nèi)螺帽和外螺帽組成，即在原有的一個(gè)螺帽上加上一個(gè)外螺帽，以提高整體連結(jié)系統(tǒng)的夾持力，提高螺帽與連結(jié)面上的摩擦力，從而達(dá)到防松動(dòng)的效果。該方案僅需添加一顆螺帽及安裝量，造價(jià)低廉、施工簡(jiǎn)便，然而，未解決剛性螺帽各轉(zhuǎn)動(dòng)一次受力不均、內(nèi)、外螺帽相互疊加受力情況復(fù)雜等難題，導(dǎo)致其螺紋損傷仍存，其連接強(qiáng)度及抗松性提升幅度極為有限。圖4中顯示了雙螺帽加強(qiáng)的方案。圖3雙螺母防松圖4雙螺母加固方案4、防松螺母的中彈性螺紋分離式設(shè)計(jì)方案4.1設(shè)計(jì)思路對(duì)已有的鎖緊螺母結(jié)構(gòu)分析發(fā)現(xiàn)，在采用防松螺母時(shí)，螺母的第一、二、三連線承擔(dān)了70%-80%的負(fù)載，而剩下的部分只承擔(dān)極少的負(fù)載，這一非均載現(xiàn)象嚴(yán)重影響了螺紋的緊密性，而在正常螺紋的振動(dòng)工況下，則更易克服螺紋接觸的鎖定力。最后造成螺帽松動(dòng)。為此，在設(shè)計(jì)分離式彈性螺紋時(shí)，關(guān)鍵在于解決其抗松脫問題，即設(shè)計(jì)者要使其受力均勻，解決其受力均勻分布困難，以及傳統(tǒng)剛性聯(lián)接中，前、后圓受力不均勻等難題，在保證螺紋安全的前提下，還能改善連接的整體強(qiáng)度，進(jìn)而提高螺帽的緊固度，防止螺母松動(dòng)。螺帽松動(dòng)。4.2設(shè)計(jì)原理彈性分離式防松螺母內(nèi)部采用了菱形界面的彈性螺紋，其剖面結(jié)構(gòu)見圖1。這樣設(shè)計(jì)的目的是使螺栓和基體內(nèi)螺紋的連接方式從傳統(tǒng)的剛性連接變?yōu)閺椥赃B接。采用彈性連接方式，可減少內(nèi)、外螺紋間的間隙，實(shí)現(xiàn)負(fù)載平均分配，解決常規(guī)螺紋結(jié)構(gòu)在齒面上受力不均勻的難題，大幅提升接頭強(qiáng)度。通過改善聯(lián)接強(qiáng)度，增加絲杠副間的摩擦系數(shù)，使得整體聯(lián)接更加緊密，從而實(shí)現(xiàn)了提升螺帽結(jié)構(gòu)抗振動(dòng)、抗松動(dòng)性能的目標(biāo)。螺帽與螺釘間的內(nèi)彈性螺紋，由不銹鋼材料制成，徹底解決了螺帽、螺釘易銹蝕的難題，并可大大增強(qiáng)其可拆卸性及再利用性。4.3設(shè)計(jì)特點(diǎn)彈性分體鎖緊螺帽，其外型與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的六角螺帽完全一樣，無需專門的工具，只需一只普通的扳手就能完成。相對(duì)于其它防松脫設(shè)備，架空輸電線防松脫設(shè)備具有較高的防松實(shí)用價(jià)值，其主要設(shè)計(jì)特征為：①采用了一種彈性螺紋和螺帽的主體隔離結(jié)構(gòu)，確保了在強(qiáng)振動(dòng)、沖擊等情況下，螺母可以發(fā)揮良好的防振和防松效果，使得螺栓與螺母結(jié)合得非常牢固，不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)；其結(jié)構(gòu)為彈性聯(lián)接，內(nèi)有彈性的螺紋；②為彈性聯(lián)接，內(nèi)有彈性的螺紋，可通過微小的變形實(shí)現(xiàn)對(duì)容差的適配與填充，使得聯(lián)接的效果更為緊密；③通過彈性聯(lián)接，解決了剛性螺帽在各環(huán)上的受力不均勻，從而實(shí)現(xiàn)了防振、防松，既能保護(hù)螺紋又能提高連接強(qiáng)度；④彈性螺紋連接可增強(qiáng)其承載能力和抗疲勞強(qiáng)度，彈性螺紋使連接載荷均勻地分布在每一圈螺紋上，進(jìn)而增加連接強(qiáng)度；⑤彈性螺紋表面打磨光滑，在潮濕腐蝕等惡劣環(huán)境中具有良好的抗腐蝕能力，能長(zhǎng)時(shí)間不生銹，避免因螺紋銹蝕導(dǎo)致拆卸困難，螺母主體采用熱浸鍍鋅、達(dá)克羅等防腐工藝，滿足電力系統(tǒng)對(duì)防腐性能要求；⑥彈性螺紋防松螺母外形尺寸與國(guó)標(biāo)六角螺母一致，因此可以使用常規(guī)工具來完成對(duì)彈性螺紋防松螺母的安裝和拆卸，且反復(fù)拆裝對(duì)螺母的防松性能不會(huì)造成太大的影響，能夠降低緊固件的更換頻次，減少維護(hù)成本。4.4主要參數(shù)彈性螺紋防松螺母的設(shè)計(jì)參數(shù)見表1，根據(jù)表1所示的設(shè)計(jì)參數(shù)，該螺母有五種設(shè)計(jì)規(guī)格，可以滿足大部分設(shè)施場(chǎng)景下的電力設(shè)備零部件加固任務(wù)，起到良好的固實(shí)效果。表1彈性螺紋防松螺母的設(shè)計(jì)參數(shù)規(guī)格大徑DL中徑D2L小徑D1L基本尺寸/mm下偏差/μm基本尺寸/mm上偏差/μm下偏差/μm基本尺寸/mmD1L上偏差/μm下偏差/μm用于5H用于6HM1011.949010.974+87+115010.325+2360M1214.27313.137+99+13412.379+265M1618.59617.299+107+14516.433+300M2023.24821.624+111+15420.541+355M2427.89725.949+144+18624.650+4005、結(jié)語輸電用緊固螺母防松止退裝置的研究與設(shè)計(jì)是保障輸電線路安全運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。在輸電線路中，桿塔螺栓的松動(dòng)問題可能導(dǎo)致線路故障，影響電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，研究和設(shè)計(jì)一種有效的輸電用緊固螺母防松止退裝置具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文通過分析了桿塔螺栓松動(dòng)的原因，包括溫度變化、振動(dòng)、螺栓材質(zhì)問題等。指出了傳統(tǒng)處理措施存在的弊端，如效率低下、難以確保長(zhǎng)期穩(wěn)定等。接著，提出了一種彈性螺紋分離式防松螺母的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，旨在通過彈性螺紋的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)螺母的自鎖功能，從而有效防止螺栓松動(dòng)。在防松螺母的中彈性螺紋分離式設(shè)計(jì)方案中，本文詳細(xì)闡述了設(shè)計(jì)思路、原理、特點(diǎn)及主要參數(shù)。該設(shè)計(jì)方案具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、防松效果顯著等優(yōu)點(diǎn)，有望為輸電線路的安全運(yùn)行提供有效的保障。總的來說，輸電用緊固螺母防松止退裝置的研究與設(shè)計(jì)是一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域，對(duì)保障輸電線路的安全運(yùn)行具有重要意義。通過不斷研究和探索，可以進(jìn)一步提高輸電線路的穩(wěn)定性和可靠性，為我國(guó)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供有力支持。未來的研究可以在以下幾個(gè)方面進(jìn)行深入探討：1.進(jìn)一步優(yōu)化彈性螺紋分離式防松螺母的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高其防松性能和可靠性。2.研究適用于不同環(huán)境和工況下的防松螺母材料，以提高其適應(yīng)性和耐用性。3.探索防松螺母的智能化監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)螺栓松動(dòng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)，提高線路的安全管理水平。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，相信輸電用緊固螺母防松止退裝置的研究與設(shè)計(jì)將為輸電線路的安全運(yùn)行提供更加可靠的保障，為我國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。參考文獻(xiàn)[1]羅威,郭磊,魯毅等.螺紋緊固件松動(dòng)的影響因素及防松工藝[J].北京汽車,2022,(04):40-43+46.[2]杜巖.螺紋緊固件防松性能影響因素分析[J].機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新,2022,35(01):134-137.[3]劉力,袁英強(qiáng).螺紋連接防松技術(shù)研究綜述[J].現(xiàn)代城市軌道交通,2022,(01):114-120.[4]劉曉玉,劉鍇,張忠偉等.螺紋緊固件防松能力評(píng)價(jià)的試驗(yàn)方法[J].質(zhì)量與可靠性,2021,(06):29-33.[5]韋小華,徐清魁.淺析螺紋緊固件扭矩的計(jì)算與驗(yàn)證[J].汽車實(shí)用技術(shù),2021,46(18):137-140+166.[6]鞏浩,劉檢華,馮慧華.螺紋連接松動(dòng)機(jī)理和防松方法研究綜述[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào),2022,58(10):326-347+360.[7]熊承添.橫向激勵(lì)下螺紋連接松動(dòng)過程及防松裝置研究[D].華南理工大學(xué),2021.[8]黃志強(qiáng),鄭旺輝,金景峰.螺紋連接防松技術(shù)研究及試驗(yàn)驗(yàn)證[J].現(xiàn)代防御技術(shù),2021,49(01):91-97.[9]劉曉玉,劉鍇,張忠偉等.螺紋緊固件松動(dòng)影響因素閉環(huán)橫向振動(dòng)試驗(yàn)研究[J].質(zhì)量與可靠性,2021,(01):1-6.[10]周思琪,張建軍.常見緊固件橫向振動(dòng)試驗(yàn)方法[J].機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新,2021,34(01):84-85+94.[11]徐海東,魏鵬程.螺紋緊固件摩擦系數(shù)對(duì)擰緊質(zhì)量影響的研究[J].汽車實(shí)用技術(shù),2020,45(24):156-159.[12]霍永久.螺紋緊固件新型抗振防松解決方案[J].中國(guó)金屬通報(bào),2020,(11):124-126.[13]張翼,吳云峰,方紅榮等.楔形螺紋緊固件性能試驗(yàn)研究[J].導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù),2020,(01):123-126.[14]郎福權(quán).螺紋緊固件防松性能的影響因素分析[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2019,(11):112-113.[15]張繼偉.汽車螺紋連接結(jié)構(gòu)防松性能提升及多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D].武漢理工大學(xué),2019.[16]張姍姍,王健,蔡明鋼.楔形防松螺紋的防松性能分析[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