遼寧省朝陽(yáng)市朝陽(yáng)縣柳城高中2025屆物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

遼寧省朝陽(yáng)市朝陽(yáng)縣柳城高中2025屆物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，重力G=20N的物體在水平面上向左運(yùn)動(dòng)，同時(shí)受到大小為8N、方向水平向右的力F的作用，已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.3，則物體受到的摩擦力是（）A．6N，方向水平向右B．8N，方向水平向右C．8N，方向水平向左D．3N，方向水平向左2、下列運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中，運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn)的是A．武術(shù) B．擊劍 C．自由體操 D．馬拉松賽跑3、某同學(xué)從臺(tái)階向下跳到地面的軟墊上，從接觸到停下來(lái)的過(guò)程中，該同學(xué)受到的力有（）A．重力B．重力、墊子的支持力、該同學(xué)對(duì)墊子的壓力C．重力、墊子的支持力D．重力、墊子的支持力、該同學(xué)對(duì)地球的吸引力4、如圖所示，一個(gè)m=3kg的物體放在粗糙水平地面上，從t=0時(shí)刻起，物體在水平力F作用下由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，在0～3s時(shí)間內(nèi)物體的加速度a隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示．已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等．則()A．在0～3s時(shí)間內(nèi)，物體的速度先增大后減小B．3s末物體的速度最大，最大速度為C．2s末F最大，F(xiàn)的最大值為12ND．前2s內(nèi)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，力F大小保持不變5、未來(lái)“膠囊高鐵”有望成為一種新的交通工具?！澳z囊高鐵”利用磁懸浮技術(shù)將列車“漂浮”在真空管道中，由于沒(méi)有摩擦，其運(yùn)行速度最高可達(dá)到。工程人員對(duì)“膠囊高鐵”在A城到B城的一個(gè)直線路段進(jìn)行了測(cè)試，行駛了公里，用時(shí)6分13秒。則A．5000

是平均速度B．6分13秒是時(shí)刻C．“膠囊高鐵”列車在真空管道中受重力作用D．計(jì)算“膠囊高鐵”列車從A城到B城的平均速度時(shí)，不能將它看成質(zhì)點(diǎn)6、將一小物體以初速度v0豎直上拋，若物體所受的空氣阻力的大小不變，則小物體到達(dá)最高點(diǎn)的最后一秒和離開(kāi)最高點(diǎn)的第一秒時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程x1和x2，速度的變化量Δv1和Δv2的大小關(guān)系A(chǔ)．x1＝x2 B．x1＜x2 C．Δv1＞Δv2 D．Δv1＜Δv27、一物體以某一初速度在粗糙的水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后靜止下來(lái)．若物體在最初5s內(nèi)通過(guò)的位移與最后5s內(nèi)通過(guò)的位移之比為x1∶x2＝11∶5，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a＝1m/s2，則()A．物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可能大于10sB．物體在最初5s內(nèi)通過(guò)的位移與最后5s內(nèi)通過(guò)的位移之差為x1－x2＝15mC．物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為8sD．物體的初速度為10m/s8、下列關(guān)于重力、彈力的說(shuō)法，正確的是（）A．質(zhì)量分布均勻的規(guī)則物體的重心一定在物體的幾何中心上B．勁度系數(shù)大的彈簧，產(chǎn)生的彈力越大C．物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的，所以方向總是垂直于地面向下D．木塊放在桌面上，要受到一個(gè)向上彈力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的9、一物體自t＝0時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖象如圖所示。下列選項(xiàng)正確的是A．在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為40mC．在0～4s內(nèi)，物體的平均速度為7.5m/sD．在5～6s內(nèi)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)10、下列說(shuō)法正確的是A．每個(gè)力都必有施力物體和受力物體，找不到施力物體或受力物體的力是不存在的B．網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員用力擊球，網(wǎng)球受力后飛出，網(wǎng)球的施力物體是人C．兩個(gè)力都是5N，那么這兩個(gè)力一定相同D．施力物體同時(shí)也是受力物體，受力物體同時(shí)也是施力物體11、研究?jī)晒颤c(diǎn)力的合成實(shí)驗(yàn)中，得出合力F隨夾角θ變化的規(guī)律如圖所示，A．兩個(gè)分力分別為8N、10NB．兩個(gè)分力分別為6N、8NC．2N≤F≤18ND．2N≤F≤14N12、對(duì)于平均速度、瞬時(shí)速度與速率，下列說(shuō)法正確的是（）A．平均速度的大小等于平均速率B．平均速度的大小就是初速度和末速度的平均值C．瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡(jiǎn)稱速率D．很短時(shí)間內(nèi)的平均速度就是瞬時(shí)速度二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是中學(xué)研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的實(shí)驗(yàn)器材，某同學(xué)用如下圖所示裝置測(cè)量自由落體加速度g，得到如圖所示的一段紙帶，他每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別記為A、B、C……，測(cè)得AB=9.17cm，BC=18.77cm，已知交流電頻率為50Hz，則利用所給數(shù)據(jù)測(cè)得打B點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)__________，測(cè)得自由落體加速度g=_______m/s2，它比公認(rèn)的g值__________（填“偏大”或“偏小”），可能的原因是______________．（結(jié)果要求均保留三位有效數(shù)字）。14、（10分）關(guān)于用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn):(1)下列說(shuō)法中正確的是_________A．應(yīng)先讓小車運(yùn)動(dòng),然后立即接通電源B．小車應(yīng)從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端釋放C．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是4V~6V的直流電源D．作v-t圖象時(shí),對(duì)于偏離直線較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)舍去(2)某同學(xué)在該實(shí)驗(yàn)中得到了幾條較為理想的紙帶,他已在每條紙帶上按每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的規(guī)律順次編上0、1、2、3、4、5,由于不小心,幾條紙帶都被撕斷了,如下圖所示,請(qǐng)?jiān)贐、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段,應(yīng)為_(kāi)_______.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一個(gè)物體從離地高80m處的位置由靜止開(kāi)始自由下落（不計(jì)空氣阻力）,已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣热=10m/s1．求（1）物體到達(dá)地面時(shí)的速度是多大?（1）落到地面用了多長(zhǎng)時(shí)間?16、（12分）一輛汽車以速度20m/s在平直的路面上勻速運(yùn)動(dòng)，由于前方有事，緊急剎車，已知汽車剎車過(guò)程的加速度大小是4m/s2,汽車從開(kāi)始剎車開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：(1)2s末的速度是多少？(2)經(jīng)過(guò)10s所通過(guò)的距離是多少？17、（12分）如圖所示，物塊A、B通過(guò)一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連接，A靜止在斜面上，細(xì)線繞過(guò)光滑的滑輪拉著B(niǎo)，A與滑輪之間的細(xì)線與斜面平行。已知斜面傾角為，物塊A的質(zhì)量為2kg，物塊B的質(zhì)量為1.2kg，重力加速度取10m/s2。(1)求斜面對(duì)物塊A的支持力的大小FN；(2)求斜面對(duì)物塊A的摩擦力Ff；(3)若物塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物塊B的質(zhì)量在什么范圍內(nèi)，能保證物塊A靜止在斜面上？（認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】

物體在水平面上向左運(yùn)動(dòng)，受到水平面滑動(dòng)摩擦力方向向右。物體對(duì)水平面的壓力大N等于物體的重力G，則摩擦力大小為f=μN(yùn)=μG=0.3×20N=6N．

A.6N，方向水平向右，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B.8N，方向水平向右，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.8N，方向水平向左，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.3N，方向水平向左，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.2、D【解析】

A、武術(shù)表演時(shí)，表演者自身尺寸不能忽略，否則沒(méi)有欣賞價(jià)值，故A錯(cuò)誤．B、擊劍表演時(shí)，自身大小不能忽略，所以不可以看做質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、自由體操運(yùn)動(dòng)員表演時(shí)，看的就是運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，所以不可以看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、馬拉松比賽時(shí)，由于長(zhǎng)路程，運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確．故選D3、C【解析】

從接觸軟墊到停下來(lái)的過(guò)程中，該同學(xué)的受重力和支持力。A.重力與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.重力、墊子的支持力、該同學(xué)對(duì)墊子的壓力與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.重力、墊子的支持力與分析相符，故C正確。D.重力、墊子的支持力、該同學(xué)對(duì)地球的吸引力與分析不符，故D錯(cuò)誤。4、B【解析】

AB．由圖可知，在0～3s內(nèi)始終加速，3s末速度最大，最大為圖象圍成“面積”，即，A錯(cuò)誤，B正確；C．動(dòng)摩擦因素未知，不能計(jì)算動(dòng)摩擦力大小，因而不能確定拉力F的大小，C錯(cuò)誤；D．但滑動(dòng)摩擦力不變，0～2s加速度變大，則拉力大小變大，D錯(cuò)誤．選B.【點(diǎn)睛】加速度—時(shí)間圖象主要考查的是：圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示速度，并結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行分析求解.5、C【解析】

平均速度為物體通過(guò)一段時(shí)間的速度，瞬時(shí)速度為某一時(shí)刻的速度；時(shí)刻為時(shí)間軸上的一點(diǎn)，時(shí)間間隔為時(shí)間軸上的一段時(shí)間；路程為物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度；當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)?！驹斀狻緼、運(yùn)行速度最高可達(dá)到，為某一時(shí)刻的速度，為瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B、用時(shí)6分13秒對(duì)應(yīng)一段過(guò)程，為時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；C、”膠囊高鐵”列車在真空管道中依然受到受重力作用，故C正確；D、研究“膠囊高鐵”列車從

A

城到

B

城的平均速度時(shí)，列車的大小可以忽略不計(jì)，可將它看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤；故選：C?！军c(diǎn)睛】本題主要考查了描述物體運(yùn)動(dòng)的物理量，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略。6、C【解析】試題分析：小物體到達(dá)最高點(diǎn)的最后一秒的加速度由；離開(kāi)最高點(diǎn)的第一秒時(shí)間內(nèi)的加速度由，可知a1＞a2;因?yàn)樾∥矬w到達(dá)最高點(diǎn)的最后一秒做減速運(yùn)動(dòng)，可研究它的逆過(guò)程即初速為零的勻加速，根據(jù)得x1＞x2；根據(jù)，得Δv1＞Δv2，選項(xiàng)C正確．考點(diǎn)：勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及牛頓定律綜合應(yīng)用．7、BC【解析】

設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a，運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為t，把物體運(yùn)動(dòng)看成反向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有：最初5s內(nèi)的位移x1＝at2?a(t?5)2＝a(2t?5)；最后5s內(nèi)位移為：x2＝at2＝a；另有：，聯(lián)立解得：t=8s，另?yè)?jù)速度公式得初速度v0=at=8m/s，故AD錯(cuò)誤，C正確；物體在最初5s內(nèi)通過(guò)的位移x1＝a(2t?5)＝m，最后5s內(nèi)通過(guò)的位移x2＝a＝m，故x1-x2=15m，故B正確；8、AD【解析】

A、重心不一定在物體的幾何中心上，只有質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體，重心才在其幾何重心，故A正確；B、根據(jù)彈簧彈力的表達(dá)式F=kx，x為伸長(zhǎng)量或壓縮量，k為彈簧的勁度系數(shù)，可知：彈力不僅跟勁度系數(shù)有關(guān)，還跟伸長(zhǎng)量或壓縮量有關(guān)，故B錯(cuò)誤；C、物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的，方向總是豎直向下，故C錯(cuò)誤；D、木塊放在桌面上，要受到一個(gè)向上彈力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，故D正確；故選AD?！军c(diǎn)睛】重心不一定在物體的幾何中心上，只有質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體，重心才在其幾何重心；在彈性限度范圍內(nèi)，F(xiàn)=kx，其中F為彈力大小，x為伸長(zhǎng)量或壓縮量，k為彈簧的勁度系數(shù)；物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的，方向總是豎直向下；彈力是發(fā)生形變的物體對(duì)其他物體的作用力。9、BC【解析】

A．0～5s，物體向正向運(yùn)動(dòng)，5～6s向負(fù)向運(yùn)動(dòng)，故5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為故A錯(cuò)誤。B．在0～6

s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為故B正確。C．在0～4

s內(nèi)，物體的位移為平均速度為故C正確。D．在5～6

s內(nèi)，物體沿負(fù)向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。10、AD【解析】

AD．力是物體間的相互作用，每個(gè)力都有施力物體和受力物體，找不到施力物體或受力物體的力是不存在的，施力物體同時(shí)也是受力物體，受力物體同時(shí)也是施力物體。故AD符合題意。

B．網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員用力擊球，網(wǎng)球受力后飛出，網(wǎng)球受重力作用，施力物體是地球，故B不符合題意。

C．兩個(gè)力都是5N，只是大小相同，方向不一定相同，故這兩個(gè)力不一定相同。故C不符合題意。11、BD【解析】當(dāng)兩個(gè)力方向垂直時(shí)，兩個(gè)力合力為，當(dāng)兩個(gè)方向相反時(shí)，合力最小，為兩個(gè)力大小之差即，所以解得這兩個(gè)分力為8N、10N，選A正確，B錯(cuò)誤；當(dāng)兩個(gè)力方向相同時(shí)，合力最大，為兩個(gè)力大小之和，則有，故D正確，C錯(cuò)誤；故選BD。12、CD【解析】

A、平均速度的大小等于位移的大小與時(shí)間的比值，平均速率等于路程與時(shí)間的比值，而位移的大小不一定等于路程，故平均速度的大小不一定等于平均速率，A錯(cuò)誤；B、平均速度不一定等于初、末速度的平均值，只有速度均勻變化時(shí)才滿足這種關(guān)系，B錯(cuò)誤；C、瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡(jiǎn)稱速率，C正確；D、瞬時(shí)速度可以認(rèn)為是時(shí)間極短內(nèi)的平均速度，D正確．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、1.40m/s;9.60;偏??；紙帶受到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦阻力及重錘受到空氣的阻力；【解析】

[1]根據(jù)平均速度代替瞬時(shí)速度求B點(diǎn)速度，根據(jù)逐差法可以算出小車的加速度;每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，因此相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.2s；時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程的平均速度[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論[3][4]由于紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦阻力及重錘受到空氣阻力的作用，計(jì)算出的值比公認(rèn)的值要偏小一些14、（1）BD；（2）C【解析】

（1）實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，為了打點(diǎn)的穩(wěn)定，具體操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器然后釋放小車，A錯(cuò)誤；在釋放小車前，小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以能在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小，B正確；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是4V~6V的交流電源，C錯(cuò)誤；要畫(huà)出一條直線通過(guò)多數(shù)點(diǎn)，不在直線上的點(diǎn)均勻分布在直線的兩