山東省菏澤市加定陶山大附中、思源學(xué)校、鄆城一中等十校2025屆高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

山東省菏澤市加定陶山大附中、思源學(xué)校、鄆城一中等十校2025屆高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，手機(jī)給我們?nèi)粘５纳顜?lái)了很大的便利，尤其是智能手機(jī)上裝載的眾多app軟件改變著我們的生活。如圖所示為百度地圖app軟件的一張截圖，表示了某次導(dǎo)航的具體路徑，其推薦路線中有兩個(gè)數(shù)據(jù)，10分鐘，5.4公里，關(guān)于這兩個(gè)數(shù)據(jù)，下列說(shuō)法正確的是（）A．10分鐘表示的是某個(gè)時(shí)刻B．10分鐘表示的是某段時(shí)間間隔C．5.4公里表示了此次行程的位移的大小D．根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)，我們可以算出此次行程的平均速度的大小2、細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球?qū)⒆蠖斯潭ㄔ趬ι系妮p彈簧壓縮（小球與彈簧不連接），小球靜止時(shí)彈簧在水平位置，如圖所示．將細(xì)繩燒斷后，下列說(shuō)法中正確的是A．小球立即開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)B．小球離開(kāi)彈簧后做平拋運(yùn)動(dòng)C．小球運(yùn)動(dòng)的加速度先比重力加速度小，后來(lái)和重力加速度相等D．小球離開(kāi)彈簧后做勻變速運(yùn)動(dòng)3、一項(xiàng)新的研究表明，由于潮汐引力，地球的自轉(zhuǎn)速度在變慢，月球也正以每年3.8cm的速度遠(yuǎn)離地球．若不考慮其他變化，則在遙遠(yuǎn)的未來(lái)A．月球繞地球運(yùn)行的周期將變短 B．月球表面的重力加速度將變大C．地球的第一宇宙速度將變小 D．地球同步衛(wèi)星的高度將變大4、“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道直奔月球，在距月球表面200km的P點(diǎn)進(jìn)行第一次變軌后被月球捕獲，先進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行，如圖所示．之后，衛(wèi)星在P點(diǎn)又經(jīng)過(guò)兩次變軌，最后在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．對(duì)此，下列說(shuō)法不正確的是（）A．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的速度大于月球的第一宇宙速度B．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道Ⅰ上短C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種軌道運(yùn)行相比較，衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行的機(jī)械能最小D．衛(wèi)星從橢圓軌道Ⅰ經(jīng)過(guò)兩次變軌到軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其重力勢(shì)能的變化量大于機(jī)械能的變化量5、如圖所示，物體A和B用輕繩相連后通過(guò)輕質(zhì)彈簧懸掛在天花板上，物體A的質(zhì)量為m，物體B的質(zhì)量為M，當(dāng)連接物體A、B的繩子突然斷開(kāi)后，物體A上升到某一位置時(shí)的速度大小為v，這時(shí)物體B的下落速度大小為u，在這一段時(shí)間里，彈簧的彈力對(duì)物體A的沖量為（）A．mv B． C． D．6、2018年全球最具價(jià)值汽車品牌百?gòu)?qiáng)榜上榜的中國(guó)汽車品牌數(shù)從去年的15個(gè)已經(jīng)上漲到22個(gè)了，其中共有9個(gè)新入品牌，發(fā)展非常迅速．某廠家為了測(cè)試新款汽車的性能，將兩輛完全相同的汽車并排停在檢測(cè)場(chǎng)平直跑道上，時(shí)刻將兩車同時(shí)啟動(dòng)，通過(guò)車上的速度傳感器描繪出了兩車的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律圖線（甲為一條過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線），圖像中兩陰影部分的面積，下列說(shuō)法正確的是：A．時(shí)刻甲車的加速度小于乙車B．時(shí)刻甲車在前，時(shí)刻乙車在前C．時(shí)刻兩車可能相遇2次D．時(shí)刻甲車的平均速度大于乙車二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、溜索是一種古老的渡河工具，現(xiàn)已演變?yōu)橛螛?lè)項(xiàng)目．如圖所示，滑輪、保險(xiǎn)繩索與人體連接，粗鋼索兩端連接在固定樁上．人從高處平臺(tái)的A點(diǎn)出發(fā)，借助幾十米的落差，沿鋼索順勢(shì)而下，滑過(guò)最低點(diǎn)C，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為零．下列說(shuō)法中正確的有A．人滑到C點(diǎn)時(shí)速度最大B．人從A滑到C的過(guò)程中，重力的功率先增大后減小C．人滑到C點(diǎn)時(shí)的加速度方向豎直向上D．鋼索對(duì)左側(cè)固定樁的拉力小于對(duì)右側(cè)固定樁的拉力8、某橫波在介質(zhì)中沿x軸正方向傳播，t＝0時(shí)刻，O點(diǎn)開(kāi)始向正方向運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t＝0.2s，O點(diǎn)第一次到達(dá)正方向最大位移處，某時(shí)刻形成的波形如圖所示，下列說(shuō)法正確的是________．A．該橫波的波速為5m/sB．質(zhì)點(diǎn)L與質(zhì)點(diǎn)N都運(yùn)動(dòng)起來(lái)后，它們的運(yùn)動(dòng)方向總相反C．在0.2s的時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)M通過(guò)的路程為1mD．在t＝2.6s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)M處于平衡位置，正沿y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)E.圖示波形圖可能是t＝1.2s時(shí)刻的9、如圖所示，物體用輕質(zhì)細(xì)繩系在豎直桿上的點(diǎn)．現(xiàn)用一水平力作用在繩上的點(diǎn)，將點(diǎn)緩慢向左移動(dòng)，使細(xì)繩與豎直方向的夾角逐漸增大．關(guān)于此過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（）A．水平力逐漸增大 B．水平力逐漸減小C．繩的彈力逐漸減小 D．繩的彈力逐漸增大10、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其圖像如圖所示。已知兩車在時(shí)并排行駛，則（）A．在時(shí)，甲車在乙車后B．在時(shí)，甲車在乙車前C．兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是D．甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）兩位同學(xué)用如圖所示裝置，通過(guò)半徑相同的A、B兩球的碰撞來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律．（1）實(shí)驗(yàn)中必須滿足的條件是________．A．斜槽軌道盡量光滑以減小誤差B．斜槽軌道末端的切線必須水平C．入射球A每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下D．兩球的質(zhì)量必須相等（2）測(cè)量所得入射球A的質(zhì)量為mA，被碰撞小球B的質(zhì)量為mB，圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在水平地面上的垂直投影，實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球A從斜軌上的起始位置由靜止釋放，找到其平均落點(diǎn)的位置P，測(cè)得平拋射程為OP；再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，與小球B相撞，分別找到球A和球B相撞后的平均落點(diǎn)M、N，測(cè)得平拋射程分別為OM和ON．當(dāng)所測(cè)物理量滿足表達(dá)式_________________時(shí)，即說(shuō)明兩球碰撞中動(dòng)量守恒；如果滿足表達(dá)式_______________時(shí)，則說(shuō)明兩球的碰撞為完全彈性碰撞．（1）乙同學(xué)也用上述兩球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，但將實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了改裝：如圖12所示，將白紙、復(fù)寫(xiě)紙固定在豎直放置的木條上，用來(lái)記錄實(shí)驗(yàn)中球A、球B與木條的撞擊點(diǎn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先將木條豎直立在軌道末端右側(cè)并與軌道接觸，讓入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，撞擊點(diǎn)為B′；然后將木條平移到圖中所示位置，入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，確定其撞擊點(diǎn)P′；再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，與球B相撞，確定球A和球B相撞后的撞擊點(diǎn)分別為M′和N′．測(cè)得B′與N′、P′、M′各點(diǎn)的高度差分別為h1、h2、h1．若所測(cè)物理量滿足表達(dá)式_________________時(shí)，則說(shuō)明球A和球B碰撞中動(dòng)量守恒．12．（12分）如題圖甲為測(cè)量物塊與水平桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用天平測(cè)量物塊和遮光片的總質(zhì)量M、重物的質(zhì)量m，用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度d：用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T之間的距離s；②調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平；③讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放：用數(shù)字毫秒計(jì)分別測(cè)出遮光片經(jīng)過(guò)光電門A和光電門B所用的時(shí)間Δt1和Δt2，求出加速度a：④多次重復(fù)步驟③，求加速度的平均值；⑤根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出動(dòng)摩擦因數(shù)μ.回答下列問(wèn)題：(1)測(cè)量d時(shí)，某次游標(biāo)卡尺(主尺的分度值為1mm)的示數(shù)如圖乙所示，其讀數(shù)為_(kāi)_______cm.(2)物塊的加速度a可用d、s、Δt1和Δt2，表示為a＝___________．(3)動(dòng)摩擦因數(shù)μ可用M、m、和重力加速度g表示μ＝________．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，由某種透明物質(zhì)制成的直角三棱鏡ABC，∠A＝30，AB長(zhǎng)為2m，且在AB外表面鍍有水銀．一束與BC面成45度角的光線從BC邊的中點(diǎn)D射入棱鏡．已知棱鏡對(duì)該光的折射率n＝，有折射光線時(shí)，則不考慮反射光線．求光線射出棱鏡的位置和在該位置對(duì)應(yīng)的折射角．14．（16分）如圖所示，一質(zhì)量M=0.8kg的工件靜止在水平地面上，其AB段為一半徑R=1.0m的光滑圓弧軌道，BC段為一長(zhǎng)度L=0.5m的粗糙水平軌道，二者相切于B點(diǎn),整個(gè)軌道位于同一豎直平面內(nèi)，P點(diǎn)為圓弧軌道上的-一個(gè)確定點(diǎn)。.一質(zhì)量m=0.2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊，與BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.4。工件與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.1。(取g=10m/s2)(1)若工件固定，將小物塊由P點(diǎn)無(wú)初速度釋放，滑至C點(diǎn)時(shí)恰好靜止，求P、C兩點(diǎn)間的高度差h;(2)若將一水平恒力F作用于工件，使小物塊在P點(diǎn)與工件保持相對(duì)靜止，一起向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求F的大小;(3)若地面光滑，且BC段長(zhǎng)度L未知，當(dāng)小物塊由P點(diǎn)靜止釋放，恰好沒(méi)有從工件上滑落，求最后小物塊與工件的速度大小及L的值。15．（12分）如圖所示為演示“過(guò)山車”原理的實(shí)驗(yàn)裝置，該裝置由兩段傾斜直軌道與一圓軌道拼接組成，在圓軌道最低點(diǎn)處的兩側(cè)稍錯(cuò)開(kāi)一段距離，并分別與左右兩側(cè)的直軌道平滑相連。某研學(xué)小組將這套裝置固定在水平桌面上，然后在圓軌道最高點(diǎn)A的內(nèi)側(cè)安裝一個(gè)薄片式壓力傳感器（它不影響小球運(yùn)動(dòng)，在圖中未畫(huà)出）。將一個(gè)小球從左側(cè)直軌道上的某處由靜止釋放，并測(cè)得釋放處距離圓軌道最低點(diǎn)的豎直高度為h，記錄小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道（壓力傳感器）的壓力大小為F。此后不斷改變小球在左側(cè)直軌道上釋放位置，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，經(jīng)多次測(cè)量，得到了多組h和F，把這些數(shù)據(jù)標(biāo)在F-h圖中，并用一條直線擬合，結(jié)果如圖所示。為了方便研究，研學(xué)小組把小球簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度g=10m/s2。請(qǐng)根據(jù)該研學(xué)小組的簡(jiǎn)化模型和如圖所示的F-h圖分析并回答下列問(wèn)題：（1）若空氣及軌道對(duì)小球運(yùn)動(dòng)的阻力均可忽略不計(jì)，①圓軌道的半徑R和小球的質(zhì)量m；②若兩段傾斜直軌道都足夠長(zhǎng)，為使小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終不脫離圓軌道，釋放高度h應(yīng)滿足什么條件；③當(dāng)釋放處的豎直高度h=0.40m時(shí)，求小球到達(dá)圓軌道最低點(diǎn)時(shí)所受軌道的支持力的大小N1；④當(dāng)釋放處的豎直高度h=0.40m時(shí)，求小球到達(dá)圓軌道圓心等高處時(shí)對(duì)軌道的壓力N2。（2）在利用此裝置進(jìn)行某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于空氣及軌道對(duì)小球運(yùn)動(dòng)的阻力不可忽略，當(dāng)釋放處的豎直高度h=0.50m時(shí)，壓力傳感器測(cè)得小球?qū)壍赖膲毫=0.32N，求小球從靜止運(yùn)動(dòng)至圓軌道最高點(diǎn)的過(guò)程中克服阻力所做的功W。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】圖中顯示10分鐘對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段，所以是時(shí)間，故A錯(cuò)誤，B正確；5.4公里是路程，故C錯(cuò)誤；5.4公里是路程，所以可以求出平均速率的大小，但不能求出平均速度，故D錯(cuò)誤．故選B.2、D【解析】對(duì)小球受力分析可知，在與彈簧接觸時(shí)，小球受到球的重力和彈簧的彈力的共同的作用，此過(guò)程中彈簧的彈力是不斷減小的，離開(kāi)彈簧之后，小球只受到重力的作用，做勻變速運(yùn)動(dòng)．解：A、將細(xì)繩燒斷后，小球受到球的重力和彈簧的彈力的共同的作用，合力斜向右下方，并不是只有重力的作用，所以不是自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤．B、平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上是只受重力的作用，由A的分析可知，小球并不是平拋運(yùn)動(dòng)，所以B錯(cuò)誤．C、小球受到球的重力和彈簧的彈力的共同的作用，合力斜向右下方，并且大于重力的大小，所以開(kāi)始時(shí)加速度的大小要比重力加速度大，故C錯(cuò)誤．D、小球離開(kāi)彈簧后，只受到重力的作用，所以是勻變速運(yùn)動(dòng)，故D正確．故選D．3、D【解析】

A.月球繞著地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故：解得：，隨著地月間距增加，月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期將變大，故A錯(cuò)誤；B.月球表面的重力加速度，不變，故B錯(cuò)誤．C.第一宇宙速度，因?yàn)檐壍腊霃讲蛔?，地球質(zhì)量不變，所以第一宇宙速度不變，故C錯(cuò)誤．D.地球自轉(zhuǎn)周期增加，故自轉(zhuǎn)角速度變小，故同步衛(wèi)星的角速度變小，同步衛(wèi)星的周期變大，根據(jù)可知，軌道半徑變大，故高度增大，故D正確．4、A【解析】

A、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力GMmr2=mv2r，得v=GMrB、根據(jù)開(kāi)普勒第三定律R3T2=k，半長(zhǎng)軸越長(zhǎng)，周期越大，所以衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道Ⅰ上短，C、從軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ和從軌道Ⅱ進(jìn)入軌道Ⅲ，都要減速做近心運(yùn)動(dòng)，故其機(jī)械能要減小，故衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行的機(jī)械能最小，故C正確；D、衛(wèi)星從橢圓軌道Ⅰ經(jīng)過(guò)兩次變軌到軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力GMmr2=mv2r，不正確的故選A。【點(diǎn)睛】關(guān)鍵知道衛(wèi)星變軌的原理，以及掌握開(kāi)普勒第三定律，知周期與軌道半徑的關(guān)系；第一宇宙速度是繞月球作圓周運(yùn)動(dòng)最大的環(huán)繞速度。5、D【解析】

以向上為正方向，在這一段時(shí)間里，對(duì)物體B由動(dòng)量定理得在這一段時(shí)間里，對(duì)物體A由動(dòng)量定理得解得故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。6、D【解析】

A．v-t圖的斜率表示加速度，由圖可知，時(shí)刻甲車的加速度大于乙車，A錯(cuò)誤．B．v-t圖的面積表示位移，由圖可知，時(shí)刻乙的位移大于甲的位移，所以時(shí)刻乙車在前，同理時(shí)刻甲車在前，B錯(cuò)誤．C．時(shí)刻兩車相遇的時(shí)刻在時(shí)刻后，時(shí)刻前，相遇1次，C錯(cuò)誤．D．時(shí)刻甲車的位移大于乙車，故甲車的平均速度大于乙車，D正確．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】

人滑到C點(diǎn)時(shí)，對(duì)人進(jìn)行受力分析，人和滑輪整體受到重力、鋼索的拉力和滑動(dòng)摩擦力，受力分析如圖所示：如果鋼索光滑，則在C點(diǎn)速度最大；考慮摩擦力作用，則摩擦力切線方向的分量和兩繩拉力沿切線方向分量合力為0的位置速度最大，則此時(shí)C點(diǎn)的速度不是最大，故A錯(cuò)誤；人從A滑到C的過(guò)程中，根據(jù)，開(kāi)始時(shí)速度為0，重力的瞬時(shí)功率為0，中間過(guò)程重力的功率不為0，到C點(diǎn)時(shí)重力方向與速度方向垂直，重力的瞬時(shí)功率為0，故人從A到C的過(guò)程中，重力的功率先增大后減小，故B正確；人滑到C點(diǎn)時(shí)由于有沿切線方向的摩擦力，所以人滑到C點(diǎn)時(shí)合力方向不再沿豎直向上，故C錯(cuò)誤；如果沒(méi)有摩擦力，鋼索對(duì)左側(cè)固定樁的拉力與對(duì)右側(cè)固定樁的拉力相等；人從A滑到C的過(guò)程中，鋼索對(duì)人有向右的摩擦力，則右邊的鋼索會(huì)受到人對(duì)它向左的摩擦力，因此右側(cè)鋼索對(duì)固定樁的拉力大，所以鋼索對(duì)左側(cè)固定樁的拉力小于對(duì)右側(cè)固定樁的拉力，故D正確．8、ADE【解析】A、由圖示波形圖可知：波長(zhǎng)λ=4m，O點(diǎn)開(kāi)始向正方向運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t=0.2s，O點(diǎn)第一次到達(dá)正方向最大位移處，則t=，解得：T=0.8s，則v=，故A正確；B、質(zhì)點(diǎn)L與質(zhì)點(diǎn)N之間的距離為半個(gè)波長(zhǎng)，則振動(dòng)情況完全相反，故B正確；C、在0.2s的時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)M通過(guò)的路程為s=A=20cm，故C錯(cuò)誤；D、橫波從O傳到M點(diǎn)的時(shí)間t′=，在t=2.6s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)M振動(dòng)的時(shí)間，則此時(shí)質(zhì)點(diǎn)M處于平衡位置，正沿y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故D正確；E、由波形圖可知，此時(shí)O點(diǎn)向下振動(dòng)，則可能經(jīng)過(guò)了t=（n+）T的波形圖，當(dāng)n=1時(shí)，t=1.2s，故E正確．故選ABDE．9、AD【解析】

AB．設(shè)細(xì)繩與水平方向傾角為，物體的質(zhì)量為，對(duì)結(jié)點(diǎn)受力分析．運(yùn)用合成法，則由平衡條件得：，減小，則增大，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．設(shè)繩子的彈力為，，，減小，則增大，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確．故選AD.10、BD【解析】

B.由于在圖像中，圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，兩車在時(shí)并排行駛，此時(shí)所以時(shí)甲車在前距乙車的距離為B項(xiàng)正確；AC．當(dāng)時(shí)，此時(shí)所以另一次并排行駛的時(shí)刻為，故AC項(xiàng)錯(cuò)誤；D．兩次并排行駛的位置沿公路方向相距，故D項(xiàng)正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、BCmA·OP=mA·OM+mB·ONOP+OM=ON【解析】

①A、“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，是通過(guò)平拋運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律求解碰撞前后的速度的，只要離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，對(duì)斜槽是否光滑沒(méi)有要求，故A錯(cuò)誤；B、要保證每次小球都做平拋運(yùn)動(dòng)，則軌道的末端必須水平，故B正確；C、要保證碰撞前的速度相同，所以入射球每次都要從同一高度由靜止?jié)L下，故C正確；D、為了使小球碰后不被反彈，要求入射小球質(zhì)量大于被碰小球質(zhì)量，故D錯(cuò)誤；故選BC．②小球離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，由于小球拋出點(diǎn)的高度相同，它們?cè)诳罩械倪\(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，它們的水平位移x與其初速度成正比，可以用小球的水平位移代替小球的初速度，若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒，則mAv0=mAv1+mBv2，又OP=v0t，OM=v1t，ON=v2t，代入得：mAOP=mAOM+mBON，若碰撞是彈性碰撞，則機(jī)械能守恒，由機(jī)械能守恒定律得：mAv02=mAv12+mBv22，將OP=v0t，OM=v1t，ON=v2t代入得：mAOP2=mAOM2+mBON2；③小球做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上：h=gt2，平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)間：t=，設(shè)軌道末端到木條的水平位置為x，小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度：vA=，vA′=，vB′=，如果碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒，則：mAvA=mAvA′+mBvB′，將速度代入動(dòng)量守恒表達(dá)式解得：12、(1)1.132cm(2)(3)【解析】

（1）由圖（b）所示游標(biāo)卡尺可知，主尺示數(shù)為1．1cm，游標(biāo)尺示數(shù)為6×2．25mm=2．32mm=2．232cm，則游標(biāo)卡尺示數(shù)為1．1cm+2．232cm=1．132cm．（2）物塊經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度，物塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度，物塊做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由速度位移公式得：vB2-vA2=2as，加速度；（3）以M、m組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：mg-μMg=（M+m），解得四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、,0°【解析】

根據(jù)折射定律可求從BC邊進(jìn)入時(shí)的折射角，根據(jù)幾何關(guān)系可求在AB邊的入射角，經(jīng)AB邊反射后垂直AC邊射出，則光線射出棱鏡時(shí)的折射角為0°．再根據(jù)幾何關(guān)系可求射出點(diǎn)到C