2025屆遼寧省沈陽市二十中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

2025屆遼寧省沈陽市二十中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，一長木板靜止在傾角為θ的斜面上，長木板上一人用力推長木板上的物塊，使物塊與長木板間的摩擦力剛好為零，已知人、物塊、長木板的質(zhì)量均為m，且整個過程未發(fā)生移動。人、物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)均為μ1，長木板與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ2，重力加速度為g，則下列說法正確的是()A．斜面對長木板的摩擦力大小為mgsinθB．斜面對長木板的支持力大小為3μ2mgcosθC．長木板對人的摩擦力大小為2μ1mgcosθD．長木板對人的摩擦力大小為2mgsinθ2、兩千多年前，埃拉脫色尼通過卓越的分析求出地球的半徑。他住在尼羅河口的亞歷山大城，在夏日的中午他觀察到太陽光線與地面成θ角（單位：弧度），他還知道向南L距離處此刻太陽光線與地面垂直。則他計算地球半徑的公式為（）A． B． C． D．3、質(zhì)量為m的汽車，啟動后沿平直路面行駛，如果發(fā)動機(jī)的功率恒為P，且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么當(dāng)汽車的車速為v/2時。汽車瞬時加速度的大小為（）A．P/mv B．2P/mv C．4P/mv D．3P/mv4、如圖所示的曲線a、b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移—時間圖線。由圖可知()A．在0到4s這段時間內(nèi)，a車與b車同向運(yùn)動B．在0到4s這段時間內(nèi)，a車速度逐漸減小，b車速度逐漸增加C．在0到4s這段時間內(nèi)，a車的平均速度小于b車的平均速度D．在4s時，a車的瞬時速度大于b車的瞬時速度5、如圖所示，輕桿與豎直墻壁成53°角，斜插入墻中并固定，另一端固定一個質(zhì)量為m的小球，水平輕質(zhì)彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈力大小為(g表示重力加速度)，則輕桿對小球的彈力大小為()A． B． C． D．6、某同學(xué)手持籃球站在罰球線上，在裁判員示意后將球斜向上拋出，籃球剛好落入籃筐。從手持籃球到籃球剛好落入籃筐的過程中，已知空氣阻力做功為Wf，重力做功為WG，投籃時該同學(xué)對籃球做功為W?；@球可視為質(zhì)點(diǎn)。則在此過程中A．籃球在出手時刻的機(jī)械能最大B．籃球機(jī)械能的增量為WG-WfC．籃球動能的增量為W+WG-WfD．籃球重力勢能的增量為W-WG+Wf二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，大圓環(huán)固定不動，套在大圓環(huán)上的小環(huán)從某處由靜止滑下，在大圓環(huán)上來回運(yùn)動幾次，最終靜止不動。下列說法正確的是A．小環(huán)不一定停在大圓環(huán)的最低點(diǎn)B．小環(huán)第一次運(yùn)動到最低點(diǎn)時動能最大C．運(yùn)動過程中產(chǎn)生的內(nèi)能等于小環(huán)減小的機(jī)械能D．第一次到達(dá)左邊最高點(diǎn)的過程中，小環(huán)的機(jī)械能先減小后增大8、甲、乙兩車從t=0時刻開始在一條平直公路上相向行駛，其v-t圖象分別如圖中的直線A和B所示，已知兩車在t=8s時相遇，由圖可知A．t=4s時，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)B．t=6s時，甲、乙兩車第一次相遇C．t=0時，甲、乙兩車相距16mD．甲、乙兩車兩次相遇的地點(diǎn)相距12m9、質(zhì)量為M的某機(jī)車?yán)惠v質(zhì)量相同的拖車在平直路面上以的速度勻速行駛．途中某時刻拖車突然與機(jī)車脫鉤．假設(shè)脫鉤后機(jī)車牽引力始終保持不變，而且機(jī)車與拖車各自所受阻力也不變，下列說法中正確的是（）A．脫鉤后某時刻機(jī)車與拖車速度的可能是、B．脫鉤后某時刻機(jī)車與拖車速度的可能是、C．從脫鉤到拖車停下來，機(jī)車與拖車組成的系統(tǒng)動量不變、動能增加D．從脫鉤到拖車停下來，機(jī)車與拖車組成的系統(tǒng)動量減少、動能減少10、如圖所示，一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)a變化到狀態(tài)b，其過程如p-T圖中從a到b的直線所示，在此過程中（）A．氣體的體積減小B．氣體對外界做功C．氣體的內(nèi)能不變D．氣體先從外界吸收熱量，后向外界放出熱量E.外界對氣體做功，同時氣體向外界放出熱量三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如下圖所示。(1)下列說法正確的是_____________。A．每次改變小車質(zhì)量時，應(yīng)重新平衡摩擦力B．小車釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計時器，且先釋放小車后接通打點(diǎn)計時器的電源C．本實(shí)驗(yàn)砝碼及砝碼盤B的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小車A的質(zhì)量D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)作圖象(2)某同學(xué)將長木板右端適當(dāng)墊高，其目的是_____________。但他把長木板的右端墊得過高，使得傾角過大．用a表示小車的加速度，F(xiàn)表示細(xì)線作用于小車的拉力．他繪出的a-F關(guān)系圖象是______A．B．C．D．(3)打點(diǎn)計時器使用的交流電頻率f＝50Hz。下圖是某同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，A、B、C、D、E每兩點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)沒有標(biāo)出。則C點(diǎn)的速度為_________m/s；根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù)，算得小車的加速度大小為______m/s2（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。12．（12分）為探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。（1）甲同學(xué)采用裝置甲，實(shí)驗(yàn)時，小盤和砝碼牽引小車，使小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動。①此實(shí)驗(yàn)中可以不測量小車加速度的具體值，原因是________________________.②通過改變____________，就可以改變小車所受的合力.（2）乙同學(xué)采用圖乙所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其中、為兩個光電門，它們與數(shù)字計時器相連，當(dāng)滑行器通過、光電門時，光束被遮擋的時間、都可以被測量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為，擋光片寬度為，光電門間距離為，牽引砝碼的質(zhì)量為回答下列問題：①若取，改變的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下的取值不合適的一個是____________.A．B．C．D．②在此實(shí)驗(yàn)中，需要測得每一個牽引力對應(yīng)的加速度，求得的加速度的表達(dá)式為_______________.（，，，表示）（3）丙同學(xué)采用如圖丙裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)中，需要平衡小車和紙帶運(yùn)動過程中所受的阻力，正確的做法是（_____）A．小車放在木板上，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時沿木板做勻速直線運(yùn)動B．小車放在木板上，掛上砂桶，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在砂桶的作用下沿木板做勻速直線運(yùn)動C．小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計時器。把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時能拖動紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖,帶電荷量為q=+2×10-3C、質(zhì)量為=0.1kg的小球B靜置于光滑的水平絕緣板右端,板的右側(cè)空間有范圍足夠大的、方向水平向左、電場強(qiáng)度E=103N/C的勻強(qiáng)電場.與B球形狀相同、質(zhì)量為0.3kg的絕緣不帶電小球A以初速度=10m/s向B運(yùn)動,兩球發(fā)生彈性碰撞后均逆著電場的方向進(jìn)入電場,在電場中兩球又發(fā)生多次彈性碰撞,已知每次碰撞時間極短,小球B的電荷量始終不變,重力加速度g取10m/s2求:（1）第一次碰撞后瞬間兩小球的速度大小;（2）第二次碰撞前瞬間小球B的動能;（3）第三次碰撞的位置14．（16分）一氣象探測氣球，在充有壓強(qiáng)為1.00atm（即76.0cmHg）、溫度為27.0℃的氦氣時，體積為3.50m3。在上升至海拔6.50km高空的過程中，氣球內(nèi)氦氣逐漸減小到此高度上的大氣壓29.6cmHg，氣球內(nèi)部因啟動一持續(xù)加熱過程而維持其溫度不變。此后停止加熱，保持高度不變。已知在這一海拔高度氣溫為-48.0℃。求：（1）氦氣在停止加熱前的體積；（2）氦氣在停止加熱較長一段時間后的體積。15．（12分）如圖所示，充電后的平行板電容器水平放置，極板間距離為d，上極板正中有一小孔。質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球從小孔正上方高h(yuǎn)處由靜止開始下落，穿過小孔到達(dá)下極板處速度恰為零?？諝庾枇雎圆挥?，僅在電容器兩極板間存在電場且可視為勻強(qiáng)電場，重力加速度為g。求：（1）小球到達(dá)小孔處的速度大??；（2）兩極板間電勢差U

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】

AB．對人、物塊、長木板三者整體研究，斜面對它們的摩擦力為靜摩擦力，其大小為f=3mgsinθ，故AB錯誤；CD．對人、物塊整體研究，由于物塊與長木板間的摩擦力剛好為零，因此長木板對人的靜摩擦力大小為f′=2mgsinθ，故C錯誤，D正確。故選D。2、B【解析】

太陽光為一束平行光，如圖所示，兩地之間的距離，為圓上兩點(diǎn)間的弧長，根據(jù)幾何知識可得解得故選B。3、A【解析】

當(dāng)汽車達(dá)到最大速度時,做勻速運(yùn)動,牽引力F與摩擦力f相等。又P=Fv所以f=P/v恒定，當(dāng)速度達(dá)到v/2時，F(xiàn)'=2P/v則ma=F'-f=（2P/v）-（P/v）=P/v所以a=P/(mv)A.P/mv與計算結(jié)果相符，故A正確。B.2P/mv與計算結(jié)果不符，故B錯誤。C.4P/mv與計算結(jié)果不符，故C錯誤。D.3P/mv與計算結(jié)果不符，故D錯誤。4、B【解析】由圖可知，在0到4s這段時間內(nèi)，a車沿x軸負(fù)方向運(yùn)動做速度越來越小的直線運(yùn)動，b車沿x軸正方向運(yùn)動做速度越來越大的直線運(yùn)動，A錯誤，B正確；在0到4s這段時間內(nèi)，a車的位移為，平均速度為，b車的位移為，平均速度為，即a車的平均速度大于b車的平均速度，C錯誤；位移—時間圖象的切線斜率表示該時刻對應(yīng)的瞬時速度，由此可知在4s時，a車圖線的切線斜率小于b車圖線的切線斜率，D錯誤，選B.5、D【解析】由于輕桿斜插入墻中并固定，所以小球?qū)λ淖饔昧筒辉傺貤U的方向了，我們對小球受力分析得，小球受到重力、彈簧對小球的作用力，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，故這兩個力的合力與桿對小球的作用力相平衡，如下圖所示，故輕桿對小球彈力的大小為，故D正確，ABC錯誤；故選D．6、A【解析】

A．由于籃球有空氣阻力做功，則籃球在出手時刻的機(jī)械能最大，選項A正確；B．籃球機(jī)械能的增量等于阻力做功，即為-Wf，選項B錯誤；C．根據(jù)動能定理可知，籃球動能的增量等于合外力的功，即為-WG-Wf，選項C錯誤；D．籃球重力勢能的增量等于克服重力做功，即為-WG，選項D錯誤。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】小環(huán)從某處由靜止滑下，當(dāng)來回運(yùn)動到摩擦力的大小剛好等于重力沿切線方向分力的大小時速度為零，此時小環(huán)靜止的地方不是在大圓環(huán)的最低點(diǎn)；當(dāng)小環(huán)來回運(yùn)動到最低點(diǎn)時速度恰好為零，此時小環(huán)靜止在大圓環(huán)的最低點(diǎn)，故A正確；當(dāng)小環(huán)第一次運(yùn)動摩擦力的大小與重力沿切線方向分力的大小相等時速度最大，動能最大，故B錯誤；由于小環(huán)最終靜止，根據(jù)能量守恒可知，運(yùn)動過程中產(chǎn)生的內(nèi)能等于小環(huán)減小的機(jī)械能，故C正確；第一次到達(dá)左邊最高點(diǎn)的過程中，摩擦力始終做負(fù)功，故小環(huán)的機(jī)械能一直減小，故D錯誤；故選AC.【點(diǎn)睛】小環(huán)在大圓環(huán)上下滑，由于之間存在摩擦力，摩擦力始終做負(fù)功，根據(jù)能量守恒判斷出最終產(chǎn)生的內(nèi)能及小環(huán)的機(jī)械能的變化情況8、CD【解析】

AB．根據(jù)v-t圖像可知，因?yàn)?s時兩車相遇了，所以根據(jù)面積關(guān)系可判斷在t=4s時甲車和乙車第一次相遇，故A錯誤，B錯誤；C．在t=0時，甲、乙兩車相距：故C正確；D．甲乙兩車第二次相遇地點(diǎn)沿公路方向的距離也就是從第4s末到第8s末兩車運(yùn)動的位移：故D正確9、AC【解析】AB、由題可知，由于牽引力不變，故脫鉤后機(jī)車做加速運(yùn)動，拖車做減速運(yùn)動，且最后減為零，故A正確，B錯誤；CD、依題可知，兩車組成的系統(tǒng)動量守恒，動能增加，故C正確，D錯誤，故選AC．【點(diǎn)睛】兩車組成的系統(tǒng)做勻速運(yùn)動，合外力為0，系統(tǒng)動量守恒．10、ACE【解析】

A．由圖示圖線可知，由a到b過程氣體溫度保持不變而氣體壓強(qiáng)p增大，由玻意耳定律可知?dú)怏w體積V減小，故A正確；B．氣體體積減小，外界對氣體做功，W>0，故B錯誤；C．由圖示圖線可知，從a到b過程氣體溫度不變，氣體內(nèi)能不變，，故C正確；DE．由熱力學(xué)第一定律可知?dú)怏w向外界放出熱量，故D錯誤，E正確。故選ACE。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、D平衡摩擦力C0.210.60【解析】

(1)[1]A．實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，每次改變小車質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力，故A錯誤；B．為了充分利用紙帶小車釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計時器，且應(yīng)先接通電源，然后再釋放小車，故B錯誤；C．在砝碼及砝碼盤B的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車A的質(zhì)量時，小車受到的拉力近似等于砝碼及砝碼盤受到的重力，故C錯誤；D．應(yīng)用圖象法處理加速度與質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時，為了直觀，應(yīng)作圖像，故D正確。(2)[2]將長木板右端適當(dāng)墊高，其目的是平衡摩擦力；[3]把長木板的右端墊得過高，使得傾角過大，則拉力為零時，具有加速度，故C正確；(3)[4]利用勻變速直線運(yùn)動的平均速度等于時間中點(diǎn)的瞬時速度可得[5]利用逐差法可得12、正比于，故只須研究之間的比例關(guān)系即可表明之間的關(guān)系盤內(nèi)砝碼數(shù)量DC【解析】

(1)①[1]本實(shí)驗(yàn)探究的是加速度與其他量之間的比例關(guān)系，在初速度為零的勻變速直線運(yùn)動中有,若運(yùn)動時間相等，則位移與加速度成正比，即此實(shí)驗(yàn)中可以不測量加速度的具體值，因?yàn)檎扔冢手豁氀芯恐g的比例關(guān)系即可表明之間的關(guān)系；②[2]實(shí)驗(yàn)滿足砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，砝碼盤和砝碼的重力等于小車所受的合外力，所以通過改變盤內(nèi)砝碼數(shù)量，就可以改變小車所受到的合力；(2)①[3]根據(jù)牛頓第二定律，對砝碼有：對滑行器有：聯(lián)立可得：可見當(dāng)時則有：所以當(dāng)砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑行器的質(zhì)量時，繩子對滑行器的拉力才可作為滑行器受到的合力；A.與分析不符，故A錯誤；B.與分析不符，故B錯誤；C.與分析不符，故C錯誤；D.與分析相符，故D正確。②[4]由得：又：可得加速度為：(3)[5]平衡摩擦力的方法是用重力沿斜面向下的分力來抵消摩擦力的作用，具體做法是：將小車輕放（靜止）在長木板上，掛好紙帶（紙帶和打點(diǎn)計時器的限位孔之間有摩擦力）、不掛砂桶，將長木板靠近打點(diǎn)計時器的一端適當(dāng)墊高，形成斜面，輕推小車，使小車做勻速運(yùn)動（紙帶上兩點(diǎn)間距離相等）即可；A.與分析不符，故A錯誤；B.與分析不符，故B錯誤；C.與分析相符，故C正確。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、25.(1)5m/s；15m/s（2）6.25J；（3）第三次碰撞的位置是在第一次碰撞點(diǎn)右方5m、下方20m處.【解析】

（1）第一次碰撞時，兩小球動量守恒，即3mv0＝3mv1＋mv2機(jī)械能守恒，即解得碰后A的速度v1＝5m/s，B的速度v2＝15m/s（2）碰后AB兩球進(jìn)入電場，豎直方向二者相對靜止均做自由落體運(yùn)動；水平方向上，A做勻速運(yùn)動，B做勻減速直線運(yùn)動，其加速度大小aB