DB41T+2744-2024農(nóng)村公路建設(shè)指南

ICS93.080.0141CCSP6641河 南 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB41/T2744—2024農(nóng)村公路建設(shè)指南20242024082620241125河南省市場監(jiān)督管理局??發(fā)布DB41/T2744DB41/T2744—2024DB41/T2744DB41/T2744—2024目 次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1總則 2路線 2路基路面 6橋梁涵洞 8路線交叉 9排水設(shè)施 10交通安全設(shè)施 11其他設(shè)施 111212施工質(zhì)量控制 11附錄A（資料性）各等級公路建設(shè)指標(biāo)表 16Ⅰ前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由河南省交通運輸廳提出并歸口。ⅡⅡ農(nóng)村公路建設(shè)指南范圍本文件適用于農(nóng)村公路新建、改擴建和改造工程。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線CJJ37城市道路工程設(shè)計規(guī)范JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGD20公路路線設(shè)計規(guī)范JTG2111小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG/T3671公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范國家交通運輸部.提升公路橋梁安全防護能力專項行動技術(shù)指南.2019JTG2111小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG/T3671公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范國家交通運輸部.提升公路橋梁安全防護能力專項行動技術(shù)指南.20193術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。農(nóng)村公路納入農(nóng)村公路規(guī)劃，按照公路工程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的縣道、鄉(xiāng)道、村道及其所屬設(shè)施。[來源：JTG/T5190—2019，2.0.1]設(shè)計速度確定公路設(shè)計指標(biāo)并使其相互協(xié)調(diào)的設(shè)計基準(zhǔn)速度。[來源：JTGB01—2014，2.0.3]村鎮(zhèn)路段農(nóng)村公路中穿過村鎮(zhèn)的路段。[來源：JTG2111—2019，2.0.4]路宅分家采取措施，將公路與沿線房屋建筑物予以分隔。1[來源：GB5768.4—2017，3.6]總則依據(jù)“因地制宜、經(jīng)濟適用、綠色生態(tài)”的原則，合理確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，宜寬則寬、宜窄則窄，充3.5m，不具備條A。農(nóng)村公路過村鎮(zhèn)路段宜考慮村鎮(zhèn)的特殊需求，與村鎮(zhèn)建設(shè)相結(jié)合，提高綜合服務(wù)水平，適應(yīng)社會主義新農(nóng)村建設(shè)需求。路線農(nóng)村公路選線，宜貫徹節(jié)約用地原則，盡量少拆遷，盡量利用老路。農(nóng)村公路選線宜綜合考慮平、縱、橫要素，其圓曲線最小半徑、豎曲線最小半徑、縱坡宜按照JTGD20、JTG2111對于利用原路改建的路線宜充分利用舊路資源，在滿足公路使用功能的前提下，將對公路沿線環(huán)境的破壞減少到最低程度。平原區(qū)可結(jié)合實際交通需求適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)；地形、地質(zhì)等自然條件復(fù)雜的山區(qū)部分路段，經(jīng)論證3%向外傾斜的橫坡。各等級公路的路基路面寬度和設(shè)計速度不宜低于規(guī)范規(guī)定，平原區(qū)結(jié)合實際交通需求宜適當(dāng)提高1，結(jié)合全省實際，有關(guān)情況說明如下：二級公路60km/h8.5m7.5m，0.25m0.5m10m、路8.5m0.25m0.5m；具備條件的地區(qū)80km/h12m10.5m，硬路肩寬度可采0.25m0.5m；地形、地質(zhì)等自然條件復(fù)雜的部分山區(qū)路段，經(jīng)論證，40km/h8.5m7m，硬路肩寬度可采用0.25m，土路肩寬度可采用0.5m；三級公路30km/h7.5m6.5m，0.5m40km/h8.5m、路面7m0.75m；四級公路（雙車道）20km/h6.5m，路面寬度不宜小6.0m0.25m；2l3l3l2l3四級公路（單車道）15km/h5.5m，路面寬度不宜小4.5m0.5m；四級公路受征地拆遷、地形復(fù)雜等條件限制的特殊路4.5m3.5m0.5m，并在合適位置設(shè)置錯車道；四級公路（通行政村村道）5.5m4.5m，土路肩寬度不0.5m4.5m，路3.5m0.5m；通自然村道路3.5m3.0m，土路0.5m；行政村通班車路線4.5m4.5m；4.5m10m，6m，錯車道進行硬化，間距可結(jié)合地形、交通量大小、視距等條件確定；l3l1l2l3ll3l1l2l3l4 l4a）二級公路橫斷面l1b）三級、四級公路橫斷面標(biāo)引序號說明：l1——路基寬度；l2——路面寬度；l3——土路肩寬度；l4——硬路肩寬度。注：等外公路橫斷面參見三級、四級公路。圖1典型標(biāo)準(zhǔn)斷面示意圖2，并根據(jù)交（機動車道與非機動車道355677機動車道與非機動車道分離551010機動車道與非機動車道混行標(biāo)引序號說明：標(biāo)引序號說明：1——機動車道；2——非機動車道；3——隔離帶（花壇）；4——人行道；5——路燈；6——高干綠化樹；7——地下雨水管道；8——行車道；9——硬化路肩；10——蓋板排水溝。圖2村鎮(zhèn)路段橫斷面示意圖結(jié)合沿線的地形、地質(zhì)、水文條件進行路線設(shè)計，根據(jù)使用功能、工程投資和社會環(huán)境等因素，14表3不同縱坡坡度的最大坡長表3不同縱坡坡度的最大坡長單位為米5表1圓曲線最小半徑項目設(shè)計速度（km/h）6040302015一般值（m）200100653020極限值（m）125603015單車道12（10）雙車道15不設(shè)超高最小半徑（m）路拱≤2%150060035015090路拱＞2%1900800450200120注1：當(dāng)交通組成中無中型載重汽車和中型客車時，單車道極限最小半徑可采用括號內(nèi)數(shù)值。注2：一般最小半徑為正常情況下采用值，極限最小半徑為條件受限時可采用的值。2；不同縱坡坡3表2豎曲線最小半徑和最小長度項目設(shè)計速度（km/h）6040302015一般值200070040020075極限值1400450250100—一般值150070040020075極限值1000450250100—豎曲線最小長度（m）5035252015最小坡長（m）1501201006045設(shè)計速度（km/h）6040302015縱坡坡度(%)31200————41000110011001200—58009009001000110066007007008009007—5005006007008—3003004005009——20030040010———20030011————25012————20013————15014————100農(nóng)村公路越嶺路線連續(xù)上坡（或下坡）200m～500m500m5%3km5.5%。8%JTG21114表4會車視距與停車視距項目設(shè)計速度（km/h）6040302015會車視距（m車視距（m）75403020155。表5超車視距最小值項目設(shè)計速度（km/h）6040302015超車視距最小值（m）一般值35020015010075極限值2501501007055注：“一般值”為正常情況下采用值，“極限值”為條件受限時采用的值。路基路面需考慮的因素根據(jù)使用功能、技術(shù)等級、交通量、地形、地質(zhì)、材料和施工方法等因素綜合考慮，重視排水根據(jù)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平和群眾出行需要，同一條農(nóng)村公路可視情況分段選用不同技術(shù)等級，同逐步完善汽車?？空荆ㄍ＼嚫蹫常?、小型停車區(qū)、服務(wù)站、充電站等服務(wù)設(shè)施，進一步提高農(nóng)對于受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟條件限制的路段，可結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H和經(jīng)濟發(fā)展水平，經(jīng)相關(guān)審批部門批準(zhǔn)方可采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)指標(biāo)。路基宜采用水穩(wěn)定性好的材料填筑，保證路基有足夠的強度和水穩(wěn)定性，采取有效措施控制其路基壓實。路基填方分層鋪筑、均勻壓實。路基原地面的清理和壓實滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。6使之符合路基路面的標(biāo)準(zhǔn)要求。加強路基路面的拼接設(shè)計。注重路面材料再生循環(huán)利用。JTG2111老路需拓寬時，根據(jù)沿線的地形地貌和地質(zhì)特點、既有路基現(xiàn)狀及拓寬后的交通組成，綜合比使用功能有特殊要求的農(nóng)村公路，例如旅游專用公路、重載車輛較多的礦區(qū)或連接礦區(qū)的公路等，宜結(jié)合實際交通量及交通組成情況進行路基、路面、防護、景觀等方面的專項設(shè)計。特殊地質(zhì)和水文條件路段的路基，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況進行專項設(shè)計，采取綜合治理措施。通客運班車的村鎮(zhèn)公路，適當(dāng)加寬站點位置路基路面，并設(shè)置固定客運班車站點及標(biāo)志。路基設(shè)計洪水頻率二級公路為1／501／25m的安全高度設(shè)置。路面結(jié)構(gòu)宜充分利用當(dāng)?shù)夭牧虾侠磉M行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，各結(jié)構(gòu)層厚度按相關(guān)規(guī)范進行計算確定。各地可各等級公路瀝青路面厚度，考慮農(nóng)村公路一般交通需求和建設(shè)資金因素，本文件給出了滿足最低標(biāo)準(zhǔn)的最小厚度，具體到每一個項目設(shè)計厚度由設(shè)計單位依據(jù)實際交通量等情況計算確定。6。表6路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限單位為年路面類型公路等級二級公路三級公路四級公路瀝青混凝土路面12108水泥混凝土路面201510在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限內(nèi)，可根據(jù)實際需要對路面表面功能進行恢復(fù)性維修，包括結(jié)構(gòu)性修復(fù)和功能性修復(fù)等。根據(jù)公路等級、路面使用性能要求和所需承擔(dān)的交通荷載進行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、路面宜采用瀝青混凝土或者水泥混凝土路面，村道及自然村道路宜修建水泥混凝土路面。具體路面結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計計算確定。結(jié)合全省農(nóng)村公路建設(shè)情況，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)宜滿足以下指標(biāo)：77cm5cm，四級公路面層厚度不宜4cm，面層與基層間宜設(shè)置瀝青下封層?；鶎硬捎盟啵ㄊ?、粉煤灰）穩(wěn)定碎石（或砂礫）18cm，三16cm。16cm。原路狀況較好的，對其病害進行徹底處治，經(jīng)檢測評定滿足相應(yīng)設(shè)計技術(shù)指標(biāo)后，可直接加鋪基層。結(jié)合全省農(nóng)村公路建設(shè)情況，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)宜滿足以下指標(biāo)：28d4.5MPa，交通量較小時不宜低于4.0MPa。對重型車輛行駛較多路段，根據(jù)實際荷載情況確定路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值。24cm22cm，四級公路（雙車道）20cm18cm。二級公路、三級公路、四級公路（雙車道）基層宜采用水泥（石灰、粉煤灰）穩(wěn)定碎石（或砂礫），村道四級公路基層還可采用石灰穩(wěn)定土、級配碎石、級配砂礫或水泥就地冷再生等18cm16cm。底基層采用石灰穩(wěn)定土、級配碎石、級配砂礫、水泥穩(wěn)定砂礫或水泥就地冷再生等結(jié)構(gòu)，厚16cm。原路狀況較好的，對老路病害進行徹底處治，經(jīng)檢測評定滿足相應(yīng)設(shè)計技術(shù)指標(biāo)后，可直接加鋪基層。18cm，基礎(chǔ)條件好、交通量小時面層厚15cm，基礎(chǔ)處理因地制宜采取相應(yīng)處治措施，確保結(jié)構(gòu)安全。橋梁涵洞根據(jù)使用功能、通行能力和行洪要求進行橋涵設(shè)計，依照“就地取材、便于施工和養(yǎng)護”的指導(dǎo)思想，遵循“安全、實用”的原則。農(nóng)村公路橋梁及其引道的平、縱、橫技術(shù)指標(biāo)與路線總體布設(shè)相協(xié)調(diào)。7。二級公路的特大橋以及三級、四級公路的大橋，在水勢猛急、河床易于沖刷的情況下，宜提高一級設(shè)計洪水頻率驗算基礎(chǔ)沖刷深度。表7橋涵設(shè)計洪水頻率公路等級橋涵類型特大橋大橋中橋小橋涵洞及小型排水構(gòu)造物二級公路1/1001/1001/1001/501/50三級公路1/1001/501/501/251/25四級公路1/1001/501/501/25—農(nóng)村公路橋涵設(shè)計汽車荷載等級宜采用公路—Ⅱ級；二級公路交通量大、重型車輛較多時，其橋涵設(shè)計宜采用公路—Ⅰ級荷載；對于大橋、特大橋建議采用公路—I8新建和改建橋涵宜采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑、技術(shù)成熟、施工方便、經(jīng)濟適用的橋涵型式。季節(jié)性的寬淺河流或泥石流流通區(qū)可修建漫水橋或過水路面，并設(shè)置護欄或安全帶。JTGB01結(jié)合道路遠景規(guī)劃適當(dāng)加寬。村鎮(zhèn)行人密集區(qū)橋梁宜設(shè)置人行道，寬度為1m1mm新建和改建橋梁根據(jù)安全要求設(shè)置防護設(shè)施，各等級公路橋梁按規(guī)定設(shè)置路側(cè)護欄，大中橋設(shè)置相應(yīng)防護等級的墻式護欄：設(shè)置護欄的橋梁，橋梁護欄與橋面板進行可靠連接；根據(jù)護欄形式，可采用直接埋入式、地腳螺栓和預(yù)埋鋼筋的連接方式；設(shè)置人行道的橋梁，可通過路緣石或橋梁護欄將人行道和車行道進行分離；1.1m。窄橋加寬宜采用與原有橋梁相同（或相近）的結(jié)構(gòu)型式和跨徑，橋梁加寬與加固同步進行。橋梁路線交叉宜綜合考慮地形、通視條件和交通環(huán)境等因素進行農(nóng)村公路交叉設(shè)計。農(nóng)村公路建設(shè)提倡沿線綠化與主體工程同步實行，改善行車環(huán)境。綠化宜滿足行車視距要求，交20m加強過村鎮(zhèn)的路段公路用地建筑紅線控制、非法建筑控制，避免占用公路作為集貿(mào)市場。農(nóng)村公路沿線的電訊線、電力線、電纜、管道等管線均不宜在公路橋梁建筑限界內(nèi)架設(shè)，避免妨礙公路交通安全，損害公路設(shè)施。無交通信號燈控制的交叉路口，宜在支路（次路）上設(shè)置減速設(shè)施，并清理路口視線范圍內(nèi)的障礙物，以滿足停車視距要求。10m～20m有鋪裝路面公路與無鋪裝路面公路交叉時，無鋪裝路面公路距交叉口一定范圍內(nèi)宜鋪筑路面，以保持路面整潔。0.15%～3%的范圍內(nèi)，次要公路緊接交叉的引道部分宜以0.5%～2%的上坡通往交叉。3于5m；四級與三級公路交叉轉(zhuǎn)角半徑不宜小于10m；其余情況的公路交叉轉(zhuǎn)角半徑不宜小于15m。9標(biāo)引序號說明：R——加鋪轉(zhuǎn)角半徑；注：圖中網(wǎng)格部分為次線路面鋪筑范圍。圖3平面交叉加鋪轉(zhuǎn)角示意圖JTGB01排水設(shè)施農(nóng)村公路設(shè)置排水設(shè)施是十分必要的，排水設(shè)施宜與沿線橋涵形成通暢的排水系統(tǒng)，同時注意保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失和污染水源，排水溝尺寸根據(jù)匯水面積測算確定。結(jié)合當(dāng)?shù)夭牧霞敖?jīng)濟情況合理選擇邊溝形式。根據(jù)降水量、匯水面積、地形特點等確定排水設(shè)施尺寸，村鎮(zhèn)路段排水設(shè)施尺寸確定時宜充分考慮清淤和通暢的需求。一般路段宜設(shè)置土邊溝，沖刷嚴重的路段宜設(shè)置硬化邊溝。公路的邊溝硬化宜采用漿砌、現(xiàn)澆或預(yù)制塊等方式，農(nóng)村公路考慮經(jīng)濟性，注重當(dāng)?shù)夭牧系睦?。村?zhèn)路段可根據(jù)地域適用情況及材料分布情況采用暗排或明排形式的邊溝。推薦采用帶蓋板的矩村鎮(zhèn)路段宜選擇蓋板邊溝、暗埋式邊溝等形式，縣鄉(xiāng)道過村路段排水溝尺寸不宜小于凈40cm×40cm30cm×30cm，可采用磚砌或漿砌片石、現(xiàn)澆（預(yù)制）混凝土等結(jié)構(gòu)型式。通過較大集鎮(zhèn)路段可結(jié)合城鎮(zhèn)建設(shè)采用窨管暗排形式。50cm，溝深不宜小于50cm。山區(qū)石質(zhì)邊坡路段邊溝形式、尺寸結(jié)合實際確定。邊溝縱坡結(jié)合路線縱坡、地形、土質(zhì)、出水口位置等情況選定，宜與路線縱坡坡度一致，且不宜0.30.1%。10過鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道的排水設(shè)施寬度和深度宜適當(dāng)增加。交通安全設(shè)施JTGD81、JTG/T3671D81GB5768.2、GB5768.3連續(xù)長陡下坡路段宜設(shè)置減速設(shè)施和警示標(biāo)志，有條件的可設(shè)置避險車道。（、減速設(shè)施和限速標(biāo)志。減速設(shè)施宜設(shè)置在次路上（與主路的交叉路口附近）。在未設(shè)置指路標(biāo)志和警告標(biāo)志的，或不易觀察的公路沿線平面交叉路口兩側(cè)宜設(shè)置道口標(biāo)柱?？缇€跨渠橋墩柱立面隧道洞口側(cè)墻端面限高限寬設(shè)施及其他障礙物立面上宜設(shè)置立面標(biāo)記。通客運班車的村鎮(zhèn)路段宜設(shè)置固定客運班車站點及標(biāo)志。其他設(shè)施（停車港灣、小型停車區(qū)、服務(wù)站、充電站等服務(wù)設(shè)施。JTGD20、JTG2111施工質(zhì)量控制施工質(zhì)量控制要點11路基工程質(zhì)量控制8。表8路基壓實度路基部位路基壓實度（%）二級公路三級公路、四級公路上路床0.0～0.3≥95≥94下路床輕、中等及重交通0.3～0.8≥95≥94特重、極重交通0.3～1.2≥95—上路堤輕、中等及重交通0.8～1.5≥94≥93特重、極重交通1.2～1.9≥94—下路堤輕、中等及重交通1.5以下≥92≥90特重、極重交通1.9以下注1：當(dāng)三級、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，宜采用二級公路的數(shù)值。注2：路堤部位可采用粉煤灰、工業(yè)廢渣等特殊填料，或處于特殊干旱或特殊潮濕地區(qū)時，在滿足路基強度和回彈模量要求的前提下，通過試驗論證，壓實度可適當(dāng)降低1%～2%。2%～4%的排水橫坡，表面避免積水；邊坡宜采取臨時排水措施。路塹施工時及時排出地表水，其兩側(cè)頂部挖截水溝，并宜與附近水系相通。路基排水設(shè)施外觀質(zhì)量做到縱坡順適，曲線線型圓滑；溝壁平整、穩(wěn)定，無貼坡；溝底平整，排水暢通，無沖刷和阻水現(xiàn)象；各類防滲、加固設(shè)施堅實穩(wěn)固。橋涵等構(gòu)造物臺后回填使用透水性良好的材料（砂礫石、碎石），按每層壓實厚度不宜大于15cm分層回填碾壓，壓實度不宜小于96%。山區(qū)路基施工要確保上、下邊坡穩(wěn)定，設(shè)置適當(dāng)?shù)呐潘O(shè)施，確保排水通暢。路基施工安全宜符合相關(guān)規(guī)定。施工單位建立健全安全生產(chǎn)管理體系，設(shè)置安全管理機構(gòu)，路基施工環(huán)境保護宜符合相關(guān)規(guī)定。遵守國家土地管理、水土保持、環(huán)境保護、生態(tài)保護、路面工程質(zhì)量控制12路面面層施工時加強對強度、均勻性及耐久性的質(zhì)量管理，按照規(guī)范進行質(zhì)量控制。7d9～1213。表97dd單位為兆帕結(jié)構(gòu)層交通荷載等級極重、特重交通重交通中、輕交通基層4.0～6.03.0～5.02.0～4.0底基層2.5～4.52.0～4.01.0～3.0注：公路等級高或交通荷載等級高或結(jié)構(gòu)安全性要求高時，推薦取上限強度標(biāo)準(zhǔn)。單位為兆帕表117dd單位為兆帕單位為兆帕表117dd單位為兆帕表127dd單位為兆帕13結(jié)構(gòu)層交通荷載等級極重、特重交通重交通中、輕交通底基層≥0.7≥0.6≥0.5注：石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料強度達不到表中數(shù)值時，可外加混合料質(zhì)量1%～2%的水泥。結(jié)構(gòu)層交通荷載等級極重、特重交通重交通中、輕交通基層3.5～4.53.0～4.02.5～3.5底基層2.0～3.01.5～2.51.0～2.0結(jié)構(gòu)層7d齡期無側(cè)限抗壓強度基層≥0.8a底基層0.5～0.7b表127d續(xù)）結(jié)構(gòu)層7d齡期無側(cè)限抗壓強度a7d0.5平衡錐測液限）。b低限用于塑性指數(shù)小于7的黏性土，且低限值僅用于二級以上公路；高限用于塑性指數(shù)大于7的黏性土。表13無機結(jié)合料穩(wěn)定材料基層、底基層壓實度結(jié)構(gòu)層材料類型水泥穩(wěn)定材料石灰粉煤灰穩(wěn)定材料水泥粉煤灰穩(wěn)定材料石灰穩(wěn)定材料基層穩(wěn)定中、粗粒材料≥97≥97≥97≥97穩(wěn)定細粒材料≥95≥95≥95≥95底基層穩(wěn)定中、粗粒材料≥95≥95≥95≥95穩(wěn)定細粒材料≥93≥93≥93≥935O100mm。25%～306m，最小不宜小于板寬。水泥混凝土路面進行灌縫后方可開放交通。成型的混凝土橋涵工程質(zhì)量控制14加強原材料質(zhì)量控制，水泥、鋼材、碎石、砂等材料經(jīng)過試驗合格后，方可進場使用。28d預(yù)制梁板運輸時對稱、均勻地放置，運輸前踏勘并制定運輸路線，安裝前制定專項施工方案。預(yù)埋件、預(yù)埋鋼筋、泄水孔等與主體結(jié)構(gòu)宜同時進行，避免后期不必要的開槽、鉆孔等。重視混凝土養(yǎng)護措施是十分重要的，新老混凝土結(jié)構(gòu)接觸面宜鑿毛到位、清洗干凈。1515DB41/TXXXX—XXXXDB41/TXXXX—XXXXDB41/T2744DB41/T2744—2024A.2A.230km/hA.2。表A.2 三級公路建設(shè)指標(biāo)表16附錄 A（資料性）各等級公路建設(shè)指標(biāo)表A.160km/hA.1。表A.1 二級公路建設(shè)指標(biāo)表公路等級二級公路設(shè)計速度（km/h）60路基寬度（m）8.5路面寬度（m）7.5路面結(jié)構(gòu)形式瀝青混凝土（cm）面層7基層及底基層基層：18cm水泥（石灰、粉煤灰）穩(wěn)定級配碎石（或砂礫）底基層：16cm石灰穩(wěn)定土、級配碎石、級配砂礫或水泥冷再生結(jié)構(gòu)水泥混凝土（cm）面層24基層及底基層基層：18cm水泥（石灰、粉煤灰）穩(wěn)定級配碎石（或砂礫）底基層：16cm石灰穩(wěn)定土、級配碎石、級配砂礫或水泥冷再生結(jié)構(gòu)路肩培護平整、密實，防沖刷，并設(shè)置3%向外傾斜的橫坡安防工程工程內(nèi)容面、避險車道等排水工程過村鎮(zhèn)路段排水溝凈40cm×40cm橋梁工程寬度（m）8.5公路等級三級公路設(shè)計速度（km/h）30路基寬度（m）7.5路面寬度（m）6.5路面結(jié)構(gòu)形式瀝青混凝土（cm）面層5基層及底基層基層：1