華南理工大學(xué)《工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)基礎(chǔ)》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁
華南理工大學(xué)《工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)基礎(chǔ)》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第2頁
華南理工大學(xué)《工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)基礎(chǔ)》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第3頁
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《工程熱力學(xué)與傳熱學(xué)基礎(chǔ)》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三總分得分一、單選題(本大題共20個小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的.)1、在能源與動力工程的實驗研究中,測量數(shù)據(jù)的誤差分析是必不可少的環(huán)節(jié)。對于系統(tǒng)誤差,以下哪種描述是不準(zhǔn)確的?()A.系統(tǒng)誤差可以通過多次測量取平均值的方法消除B.系統(tǒng)誤差具有確定性和重復(fù)性C.儀器校準(zhǔn)不準(zhǔn)確可能導(dǎo)致系統(tǒng)誤差D.系統(tǒng)誤差的大小和方向通常是恒定的2、在新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域,關(guān)于電動汽車的動力系統(tǒng)和續(xù)航里程的關(guān)鍵因素,以下哪種說法是正確的?A.電動汽車的動力系統(tǒng)主要取決于電池容量,與電機和電控系統(tǒng)無關(guān),續(xù)航里程主要受電池技術(shù)限制。B.電動汽車的動力系統(tǒng)由電池、電機、電控系統(tǒng)協(xié)同工作,續(xù)航里程受到電池能量密度、車輛重量、行駛工況等多種因素的綜合影響。C.電動汽車的續(xù)航里程可以無限增加,只要不斷加大電池的體積和重量。D.電動汽車的動力性能和續(xù)航里程與車輛的設(shè)計和制造工藝無關(guān),主要取決于用戶的駕駛習(xí)慣。3、在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中,以下哪種風(fēng)機類型具有啟動風(fēng)速低、運行噪音小、對電網(wǎng)沖擊小等優(yōu)點,在低風(fēng)速地區(qū)具有較好的應(yīng)用前景?A.雙饋異步風(fēng)機B.直驅(qū)永磁風(fēng)機C.鼠籠式異步風(fēng)機D.以上風(fēng)機類型均可4、在能源與動力工程的教學(xué)實驗中,測量內(nèi)燃機的示功圖可以了解其工作過程。對于示功圖的分析,以下哪種信息不能直接從示功圖中獲得?()A.內(nèi)燃機的輸出功率B.燃燒過程中的壓力變化C.氣缸內(nèi)的氣體溫度D.指示熱效率5、在能源與動力工程的流體力學(xué)研究中,雷諾數(shù)是判斷流體流動狀態(tài)的重要參數(shù)。對于一個管道內(nèi)的流體流動,當(dāng)雷諾數(shù)增大時,流體的流動狀態(tài)會從層流轉(zhuǎn)變?yōu)槟姆N狀態(tài)?A.過渡流B.紊流C.射流D.以上都不是6、在能源與動力工程的熱力學(xué)循環(huán)優(yōu)化中,采用回?zé)岷驮贌岽胧┛梢蕴岣哐h(huán)效率。對于一個蒸汽動力循環(huán),以下哪種情況下回?zé)岷驮贌岬木C合效果更能顯著提高循環(huán)效率?()A.高參數(shù)、大容量機組B.低參數(shù)、小容量機組C.背壓式機組D.抽汽式機組7、對于太陽能熱水器的集熱效率提升,以下哪種措施能夠在不增加成本的前提下,顯著提高集熱器的熱性能,涉及到集熱器的結(jié)構(gòu)和表面處理?A.增加集熱器面積B.采用選擇性吸收涂層C.優(yōu)化集熱器的管路連接D.以上措施均可8、在流體力學(xué)中,對于流體的流動特性、伯努利方程的應(yīng)用以及流體阻力的產(chǎn)生和計算,以下描述錯誤的是()A.流體分為牛頓流體和非牛頓流體B.伯努利方程可用于計算管道中流體的壓力和流速C.流體阻力與流體的流速、粘度和管道形狀無關(guān)D.減小流體阻力可以提高能源利用效率9、在能源與動力工程領(lǐng)域,對于熱力循環(huán)的分析,以下關(guān)于卡諾循環(huán)的效率和其在實際熱機中的應(yīng)用限制,描述不準(zhǔn)確的是()A.卡諾循環(huán)效率取決于高溫?zé)嵩春偷蜏責(zé)嵩吹臏囟菳.實際熱機無法達(dá)到卡諾循環(huán)的理想效率,主要受不可逆因素影響C.卡諾循環(huán)在所有類型的熱機中都能直接應(yīng)用以提高效率D.提高熱源溫度和降低冷源溫度可提高卡諾循環(huán)效率10、在蒸汽動力裝置中,蒸汽輪機是將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的關(guān)鍵設(shè)備。當(dāng)蒸汽進(jìn)入輪機時的壓力和溫度一定,若蒸汽流量增加,輪機的輸出功率會怎樣變化?A.增大B.減小C.不變D.先增大后減小11、在能源存儲系統(tǒng)中,超級電容器作為一種新型儲能裝置,具有獨特的優(yōu)勢。對于超級電容器在脈沖功率應(yīng)用中的性能,以下哪個因素更能決定其快速充放電能力?()A.電極的比表面積B.電解質(zhì)的電導(dǎo)率C.電容器的串聯(lián)數(shù)量D.封裝材料的絕緣性能12、在能源存儲系統(tǒng)的性能測試中,以下哪種測試方法能夠全面評估儲能系統(tǒng)的充放電性能、循環(huán)壽命和安全性等關(guān)鍵指標(biāo)?A.恒流充放電測試B.脈沖充放電測試C.工況模擬測試D.以上測試方法均可13、在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中,葉片的設(shè)計對于風(fēng)能的捕獲效率至關(guān)重要。如果葉片的長度增加,在相同風(fēng)速下,風(fēng)力機的輸出功率會如何變化?A.大幅增加B.小幅增加C.基本不變D.可能增加也可能減小14、在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中,葉片的設(shè)計對風(fēng)能捕獲效率有重要影響。對于一種大型水平軸風(fēng)力機,若要提高其在低風(fēng)速下的發(fā)電效率,以下哪種葉片設(shè)計改進(jìn)措施最為有效?A.增加葉片長度B.優(yōu)化葉片翼型C.增加葉片數(shù)量D.提高葉片的材料強度15、在太陽能熱利用系統(tǒng)中,集熱器的效率是重要的性能指標(biāo)。對于一種平板型太陽能集熱器,其效率隨著工作溫度的升高而降低。若在某一溫度下集熱器效率為50%,當(dāng)溫度升高20°C時,效率可能降低到以下哪個值?A.45%B.48%C.52%D.55%16、在能源與動力工程中,熱力學(xué)第一定律的內(nèi)容是什么?A.能量守恒定律B.質(zhì)量守恒定律C.動量守恒定律D.角動量守恒定律。17、在能源系統(tǒng)的可靠性評估中,故障樹分析是一種常用的方法。對于一個復(fù)雜的能源系統(tǒng),以下哪種情況會使故障樹分析的難度增加?()A.系統(tǒng)的組件數(shù)量較少B.組件之間的邏輯關(guān)系簡單C.系統(tǒng)存在多種可能的故障模式D.故障數(shù)據(jù)完整且準(zhǔn)確18、對于內(nèi)燃機的工作原理和性能參數(shù),以下關(guān)于四沖程汽油機和柴油機的工作循環(huán)、燃燒方式以及功率、扭矩等性能指標(biāo)的解釋,不準(zhǔn)確的是()A.汽油機是點燃式燃燒,柴油機是壓燃式燃燒B.四沖程包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣沖程C.柴油機的扭矩通常比汽油機大,適用于重載工況D.功率相同的汽油機和柴油機,燃油經(jīng)濟性相同19、對于內(nèi)燃機的可變氣門正時技術(shù),以下哪種控制策略能夠根據(jù)不同工況優(yōu)化氣門開閉時刻,實現(xiàn)更好的進(jìn)氣和排氣效果,提高發(fā)動機性能?A.基于轉(zhuǎn)速的控制B.基于負(fù)荷的控制C.基于工況的綜合控制D.以上控制策略均可20、在能源動力系統(tǒng)的節(jié)能減排方面,余熱回收利用是一項重要的措施。對于工業(yè)生產(chǎn)中的高溫余熱,以下哪種余熱回收技術(shù)更具有應(yīng)用前景和節(jié)能效果?()A.余熱發(fā)電B.余熱制冷C.余熱供暖D.余熱驅(qū)動熱泵二、簡答題(本大題共4個小題,共40分)1、(本題10分)在能源存儲領(lǐng)域,鈉硫電池具有一定的特點和應(yīng)用場景。詳細(xì)分析鈉硫電池的工作原理、性能特點,以及鈉硫電池在大規(guī)模儲能中的優(yōu)勢和存在的問題。2、(本題10分)在能源利用過程中,工業(yè)干燥過程的節(jié)能技術(shù)具有重要應(yīng)用價值。分析工業(yè)干燥的能耗特點、節(jié)能干燥技術(shù),以及干燥過程的優(yōu)化控制和節(jié)能效果評估。3、(本題10分)解釋熱力學(xué)第一定律和第二定律在能源與動力工程中的應(yīng)用。4、(本題10分)在能源存儲領(lǐng)域,超級電容器具有獨特的性能。詳細(xì)闡述超級電容器的工作

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