山東省濟(jì)南市外國(guó)語(yǔ)學(xué)校2025屆物理高一上期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

山東省濟(jì)南市外國(guó)語(yǔ)學(xué)校2025屆物理高一上期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一步行者以6.0m/s的速度追趕被紅燈阻停的公共汽車(chē)，在距汽車(chē)25m處時(shí)，綠燈亮了，汽車(chē)以1.0m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)前進(jìn)，則()A.人能追上公共汽車(chē)，追趕過(guò)程中人跑了36mB.人不能追上公共汽車(chē)，人、車(chē)最近距離為7mC.人能追上公共汽車(chē)，追上車(chē)前人共跑了43mD.人不能追上公共汽車(chē)，且車(chē)開(kāi)動(dòng)后，人車(chē)距離越來(lái)越遠(yuǎn)2、下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是()A.物體的加速度等于零，則物體一定靜止B.當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)C.速度方向?yàn)檎龝r(shí)，加速度方向可能為負(fù)D.速度變化越來(lái)越快時(shí)，加速度越來(lái)越小3、質(zhì)量為60kg的人,站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，測(cè)得體重為480N，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是()A.勻速上升B.加速下降C.減速下降D.勻速下降4、甲、乙兩物體在同一水平面上作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，甲做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)1s速度由3m/s增加到8m/s；乙做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)8s速度由16m/s減小到0，則A.甲的速度變化量大，甲的加速度大 B.乙的速度變化量大，甲的加速度大C.甲的速度變化量大，乙的加速度大 D.乙的速度變化量大，乙的加速度大5、小李坐汽車(chē)上午8時(shí)從楓涇出發(fā)，9時(shí)到達(dá)金山萬(wàn)達(dá)，兩地的直線距離為33.8km，導(dǎo)航顯示汽車(chē)實(shí)際行駛了43.2km，則此過(guò)程中汽車(chē)的平均速度大小為（）A.4.8km/h B.33.8km/hC.43.2km/h D.77km/h6、如圖所示，在光滑斜面上，有一輕質(zhì)彈簧的一端固定在斜面上，有一物體A沿著斜面下滑，當(dāng)物體A剛接觸彈簧的一瞬間到彈簧壓縮到最低點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.物體的加速度將逐漸增大 B.物體的加速度將先減小，后增大C.物體的速度將逐漸減小 D.物體的速度將先增大，后減小7、如圖所示，重物A用一根輕彈簧懸于天花板下．圖中又畫(huà)出了重物和彈簧的受力示意圖，其中，F(xiàn)1是彈簧拉物體的力、G是物體受的重力、F2是物體拉彈簧的力、F3是天花板拉彈簧的力．下列關(guān)于這四個(gè)力的說(shuō)法正確的是A.G的反作用力是F3B.F1的反作用力是F2C.F2的反作用力是F3D.F1與G是一對(duì)平衡力8、如圖所示，放在水平地面上的物體M上疊放著物體m，m與M之間有一處于壓縮狀態(tài)的彈簧，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列關(guān)于m和M的受力情況分析正確的是（）A.m給M向左的摩擦力B.M給m向左的摩擦力C.地面對(duì)M的摩擦力向右D.地面對(duì)M無(wú)摩擦力作用9、用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)∶用一輛電玩具汽車(chē)拖運(yùn)另一輛無(wú)動(dòng)力的玩具汽車(chē)，在兩車(chē)掛接處裝上傳感器探頭，并把它們的掛鉤連在一起.當(dāng)電玩具汽車(chē)通電后拉著另一輛車(chē)向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以在顯示器屏幕上呈現(xiàn)相互作用力隨時(shí)間變化的圖像，如圖所示.觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以得出以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論，其中正確的是A.作用力與反作用力的大小時(shí)刻相等B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小相等，方向相反D.作用力與反作用力方向相同10、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧的右端固定在豎直墻壁上。一物塊在水平恒力F作用下做直線運(yùn)動(dòng)，接觸彈簧后，繼續(xù)壓縮彈簧，直至物塊速度為零。整個(gè)過(guò)程中，物塊一直受到力F作用，彈簧一直在彈性限度內(nèi)。在物塊與彈簧接觸后向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊接觸彈簧后先加速后減速C.當(dāng)彈簧形變量最大時(shí)，物塊的加速度等于零D.當(dāng)物塊的速度最大時(shí)，它所受的合力為零二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，水平桌面上質(zhì)量為m的薄木板右端疊放著質(zhì)量也為m的小物塊，整體處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g。（1）若使木板與物塊一起以初速度沿水平桌面向右運(yùn)動(dòng)，求木板向右運(yùn)動(dòng)的最大距離s0；（2）若對(duì)木板施加水平向右的拉力F，為使木板沿水平桌面向右滑動(dòng)且與物塊間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，求拉力F應(yīng)滿足的條件；（3）若給木板施加大小為、方向沿水平桌面向右的拉力，經(jīng)過(guò)時(shí)間，撤去拉力F，此后運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小物塊始終未脫離木板，求木板運(yùn)動(dòng)全過(guò)程通過(guò)的路程s。14、（14分）原地縱跳摸高是籃球和羽毛球重要的訓(xùn)練項(xiàng)目．已知質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)員原地摸高為，比賽過(guò)程中，該運(yùn)動(dòng)員先下蹲使重心下降，經(jīng)過(guò)充分調(diào)整后，發(fā)力跳起摸到了的高度．假設(shè)運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)為勻加速運(yùn)動(dòng)，重力加速度，求:(1)起跳過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的平均壓力；(2)從開(kāi)始起跳到雙腳落地所用的時(shí)間.15、（13分）如圖所示，一物體從高為，傾角斜坡上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平向右運(yùn)動(dòng)的傳送帶上設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變，物體與斜坡和傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，傳送帶長(zhǎng)為10m，傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的速度為取，，，求：物體到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度物體從A點(diǎn)到C點(diǎn)離開(kāi)傳送帶的時(shí)間

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】當(dāng)公交車(chē)加速到6.0

m/s時(shí)，其加速時(shí)間為：，人運(yùn)動(dòng)的距離為：x1=vt=6×6m=36m，公交車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離為：x2=at2=×1×62m=18

m，則人與車(chē)最近距離為：△x=x2+x0-x1=18m+25m-36m=7m，所以人不能追上公交車(chē)，且車(chē)開(kāi)動(dòng)后，人與車(chē)之間的距離先變小后變大，故B正確，ACD錯(cuò)誤2、C【解析】加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)【詳解】A項(xiàng)：加速度等于零時(shí)，物體可能靜止，也可能勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，速度增大，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：速度方向?yàn)檎?，加速度方向可以為正（速度增加）也可以為?fù)（速度減?。?，故C正確；D項(xiàng)：加速度表示速度變化的快慢，速度變化越來(lái)越快，加速度應(yīng)越來(lái)越大，故D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系3、B【解析】人的質(zhì)量為60kg，重力是600N，升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤的讀數(shù)是480N，說(shuō)明人處于失重狀態(tài)，加速度向下，速度可能向下，也可能向上，分析升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況【詳解】由題：人的質(zhì)量為60kg，重力是600N，升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤的讀數(shù)是480N，小于人的重力，則人處于失重狀態(tài)，其加速度必定豎直向下，可能加速下降，也可能減速上升．故選B【點(diǎn)睛】對(duì)于失重狀態(tài)，物體具有向下的加速度，物體有兩種運(yùn)動(dòng)情況，加速上升或減速下降，效果相同4、B【解析】根據(jù)甲乙初末速度得出速度變化量，結(jié)合加速度的定義式求出加速度，從而比較大小【詳解】甲的速度變化量△v1=8-3m/s=5m/s，加速度；乙的速度變化量△v2=0-16m/s=-16m/s，加速度；可知乙速度變化量大，甲的加速度大【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的正負(fù)表示方向，不表示大小5、B【解析】明確平均速度等于位移與時(shí)間的比值，根據(jù)題意確定位移和時(shí)間即可求出平均速度大小【詳解】小李的位移為33.8km，用時(shí)t＝1h，故平均速度為：，故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B6、BD【解析】小球接觸彈簧后，彈簧的彈力先小于重力沿斜面向下的分力，小球的合力沿斜面向下，加速度也沿斜面向下，與速度方向相同，故小球做加速運(yùn)動(dòng)，因彈力逐漸增大，合力減小，加速度減??；隨著小球向下運(yùn)動(dòng)，彈簧的彈力增大，當(dāng)彈簧的彈力大于重力沿斜面向下的分力后，小球的合力沿斜面向上，加速度沿斜面向上，與速度方向相反，小球做減速運(yùn)動(dòng)，彈力增大，合力增大，加速度也增大；綜上可知，小球接觸彈簧后速度先增大后減小，加速度先減小后反向增大，壓縮過(guò)程中，小球所受合力先變小后變大．小球剛接觸彈簧瞬間速度不是最大，當(dāng)彈力與重力的分力平衡時(shí)，速度最大．故BD正確，AC錯(cuò)誤。故選BD。7、BD【解析】AB．F1是指彈簧對(duì)重物A的拉力，F(xiàn)2是指重物A對(duì)彈簧的拉力，F(xiàn)3是指天花板對(duì)彈簧的拉力，G的反作用力是物體對(duì)地球的吸引力，F(xiàn)1的反作用力是F2，故A錯(cuò)誤，B正確；C．F2的反作用力是F1，故C錯(cuò)誤；D．F1與G等大反向，共同作用在A上，是一對(duì)平衡力，故D正確。故選BD8、AD【解析】對(duì)m受力分析，根據(jù)平衡判斷出M對(duì)m的摩擦力方向．對(duì)整體分析，根據(jù)平衡判斷地面對(duì)M的摩擦力方向解：A、對(duì)m受力分析，m受到重力、支持力、水平向左的彈力，根據(jù)平衡知，M對(duì)m的摩擦力向右．根據(jù)作用力與反作用力的關(guān)系，則m對(duì)M的摩擦力向左．故A正確，B錯(cuò)誤C、對(duì)整體受力分析，在豎直方向上受到重力和支持力平衡，若地面對(duì)M有摩擦力，則整體不能平衡，故地面對(duì)M無(wú)摩擦力作用．故C錯(cuò)誤，D正確故選AD【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵會(huì)正確的進(jìn)行受力分析，知道平衡時(shí)，合力等于09、AC【解析】AC．由圖象不難看出兩個(gè)力的大小總是相等的，并且兩個(gè)力的方向也是始終相反的，它們的變化的情況也是一樣的，所以AC正確；BD．作用力與反作用力是兩個(gè)物體之間的相互作用，大小相等，方向相反，所以BD錯(cuò)誤。故選AC。10、BD【解析】AB．當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力和彈簧水平向左的彈力。彈力的大小先小于恒力，后大于恒力，木塊所受合外力的方向先向右后向左，則木塊先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，B正確；C．當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，彈力大于恒力，合力向左，加速度不為零，C錯(cuò)誤；D．當(dāng)彈力等于恒力即合力為零時(shí)，木塊的速度為最大值，D正確；故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）（2）（3）【解析】考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用?！驹斀狻浚?）對(duì)木板和物塊組成的系統(tǒng)，設(shè)一起運(yùn)動(dòng)的加速度為a0，由牛頓第二定律得：又：解得；（2）設(shè)木板和物塊組成的系統(tǒng)一起向右滑動(dòng)時(shí)，最小拉力為Fmin，最大拉力為Fmax，則：系統(tǒng)受最大拉力時(shí)，設(shè)加速度amax，則：對(duì)物塊，有：解得：要使木板沿水平桌面向右滑動(dòng)且與物塊間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，F(xiàn)應(yīng)滿足：（3）由于，所以物塊與木板之間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。物塊的加速度：撤去拉力F時(shí)物塊的速度：設(shè)木板加速度為a2，則：解得：撤去拉力F時(shí)木板的速度：撤去拉力F后木板的加速度：設(shè)撤去拉力F后，再經(jīng)過(guò)時(shí)間t1，木塊與木板達(dá)到共同速度v，之后再經(jīng)過(guò)時(shí)間t2，木板停止滑行．則：解得：，達(dá)到共同速度后一起運(yùn)動(dòng)加速度：則木板運(yùn)動(dòng)的總位移：。14、(1)1300N,方向豎直向下(2)1.05s【解析】(1)運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)地面后豎直上拋，根據(jù)速度位移公式求得初速度；起跳過(guò)程中，根據(jù)速度位移公式求得加速度，根據(jù)牛頓第二定律求得作用力；(2)根據(jù)速度時(shí)間公式求得加速和減速階段的時(shí)間即可求得.【詳解】(1)從開(kāi)始起跳到腳離開(kāi)地面重心上升，離開(kāi)地面到上升到最高點(diǎn)過(guò)程中，重心上升距離，運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)地面后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知，所以在起跳過(guò)程中，根據(jù)速度位移公式可知，，解得：由牛頓第二定律得：解得：由牛頓第三定律可知運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力為1300N，方向豎直向下.(2)加速上升時(shí)間：減速上升：加速下降和減速上升時(shí)間相同，故總時(shí)間為【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，加速度是解決問(wèn)題的中間橋梁，明確運(yùn)動(dòng)過(guò)程是解題的關(guān)鍵.15、(1)4m/s；(2)5.6s【解析】(1)在斜坡上，物體重力，摩擦力，支持力，由牛頓第二定律可得：mgsinα-f=ma1垂直斜面方向上：FN=mgcosαf=μFN代入數(shù)據(jù)解