2025屆廣東省陽山中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測模擬試題含解析

2025屆廣東省陽山中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖，一質(zhì)量為m的正方體物塊置于風(fēng)洞內(nèi)的水平面上，其一面與風(fēng)速垂直，當(dāng)風(fēng)速為時(shí)剛好能推動該物塊．已知風(fēng)對物塊的推力F正比于，其中v為風(fēng)速、S為物塊迎風(fēng)面積．當(dāng)風(fēng)速變?yōu)闀r(shí)，剛好能推動用同一材料做成的另一正方體物塊，則該物塊的質(zhì)量為A．4m B．8m C．32m D．64m2、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定，下端系一小球。小球在M處時(shí)，彈簧處于原長狀態(tài)．現(xiàn)用力F作用于小球使它從M處緩慢下降，到達(dá)N處時(shí)，力F剛好為零。此過程中，力F對小球做的功的大小為W，不考慮空氣阻力。關(guān)于此過程，下列說法不正確的有（）A．小球與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能減少量為WB．小球重力勢能減小量一定大于WC．若將小球從M處由靜止釋放，則小球到達(dá)N處時(shí)的動能為2WD．彈簧彈性勢能增加量一定等于W3、如圖甲所示，電源電動勢E＝6V，閉合開關(guān)，將滑動變阻器的滑片P從A端滑至B端的過程中，得到電路中的一些物理量的變化如圖乙、丙、丁所示．其中圖乙為輸出功率與路端電壓的關(guān)系曲線，圖丙為路端電壓與總電流的關(guān)系曲線，圖丁為電源效率與外電路電阻的關(guān)系曲線，不考慮電表、導(dǎo)線對電路的影響．則下列關(guān)于圖中a、b、c、d點(diǎn)的坐標(biāo)值正確的是A．a(chǎn)（3V,4.5W） B．b（4.5v,2.88W）C．c（0.6A,4.5V） D．d（2Ω，80%）4、在交通事故的分析中，剎車線的長度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上滑動時(shí)留下的痕跡．在某次交通事故中，汽車的剎車線長度是14m設(shè)汽車輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)為0.7，取g=10m/s2，該路段限速為50km/h．（

）A．汽車剎車時(shí)間為1s

B．該車已超速C．汽車剎車過程平均速度為14m/s D．汽車剎車最后1s的位移是4.5m5、豎直升空的火箭，其v-t圖像如圖所示，以下說法中正確的是A．火箭上升的最大高度為48000mB．40s時(shí)火箭到達(dá)最高點(diǎn)C．火箭經(jīng)過120s落回地面D．火箭上升過程中的加速度大小始終是20m/s26、在物理學(xué)史上，利用理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因”的著名科學(xué)家是A．伽利略B．牛頓C．奧斯特D．愛因斯坦二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，在真空中，和為固定在軸上的兩個(gè)點(diǎn)電荷，且，，、、為兩側(cè)的三個(gè)點(diǎn)，則下列說法中正確的是A．點(diǎn)電場強(qiáng)度為零，電勢也為零B．、兩點(diǎn)處，一定有電勢，C．若將一試探電荷從點(diǎn)沿軸移至點(diǎn)，則其電勢能增加D．若將一試探電荷從點(diǎn)靜止釋放，則其經(jīng)過點(diǎn)時(shí)動能最大8、一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動，運(yùn)動過程中先保持恒定的加速度，后保持恒定的牽引功率，其牽引力隨速度變化的圖象如圖所示。若已知汽車的質(zhì)量m，牽引力F1和速度v1及該車所能達(dá)到的最大速度v3。則根據(jù)圖象所給的信息，下列說法正確的是（）A．汽車運(yùn)動中的最大功率為F1v2B．速度為v2時(shí)的加速度大小為C．汽車行駛中所受的阻力為D．恒定加速時(shí)，加速度大小為9、如圖所示為傳送帶運(yùn)輸機(jī)的示意圖,A為傳送帶上的貨物,則A．如果貨物A隨傳送帶一起無相對滑動地向上勻速運(yùn)動,A受到沿傳送帶向上的摩擦力B．如果貨物A隨傳送帶一起無相對滑動地向下勻速運(yùn)動,A受到沿傳送帶向下的摩擦力C．如果貨物A和傳送帶都靜止,A不受摩擦力D．如果貨物A和傳送帶都靜止,A對傳送帶有沿傳送帶向下的摩擦力10、蹦床類似于豎直放置的輕彈簧（其彈力滿足F=kx，彈性勢能滿足，x為床面下沉的距離，k為常量）．質(zhì)量為m的運(yùn)動員靜止站在蹦床上時(shí)，床面下沉x0；蹦床比賽中，運(yùn)動員經(jīng)過多次蹦跳，逐漸增加上升高度，測得某次運(yùn)動員離開床面在空中的最長時(shí)間為△t．運(yùn)動員可視為質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力忽略不計(jì)，重力加速度為g．則可求（）A．常量B．運(yùn)動員上升的最大高度C．床面壓縮的最大深度D．整個(gè)比賽過程中運(yùn)動員增加的機(jī)械能三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）小勇為了“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”，將兩光電門甲、乙按如圖甲的方式固定在鐵架臺上，然后進(jìn)行了如下的操作：甲乙A．將一小鐵球由光電門甲的上方一定高度處由靜止釋放；B．通過計(jì)算機(jī)顯示小鐵球通過光電門甲、乙的時(shí)間分別為t1、t2；C．用直尺測出光電門甲和乙之間的距離h；D．用游標(biāo)卡尺測出小鐵球的直徑d如圖乙所示；E．改變小鐵球釋放的高度，重復(fù)A、B步驟操作．通過以上操作請回答下列問題：(1)讀出圖乙中小鐵球的直徑為d＝________cm，假設(shè)小鐵球通過光電門甲的瞬時(shí)速度近似地等于該過程中的平均速度，則小鐵球通過光電門甲的速度大小為v1＝________；(用題中字母表示)(2)如果重力加速度用g表示，在誤差允許的范圍內(nèi)，要驗(yàn)證小鐵球的機(jī)械能守恒，則只需驗(yàn)證____________＝2gh.(用題中字母表示)12．（12分）某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置探究小車做勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條較理想的紙帶，每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為。試分析下列問題打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度______。保留三位有效數(shù)字小車運(yùn)動的加速度______保留三位有效數(shù)字利用該裝置還可以完成“探究動能定理”的實(shí)驗(yàn)。某同學(xué)接通電源，釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，將打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為在紙帶上依次取A、B、若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為測得A、B、各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為，，如圖3所示。實(shí)驗(yàn)中，重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，可認(rèn)為小車所受的拉力大小為mg。從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，拉力對小車做的功______，實(shí)驗(yàn)中測得小車的質(zhì)量為M，測得B點(diǎn)時(shí)小車的動能______。若二者在誤差允許的范圍內(nèi)，則驗(yàn)證了______。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，機(jī)動車擅自闖紅燈的現(xiàn)象大幅度減少．現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為．當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），同時(shí)乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間）．已知甲車緊急剎車時(shí)制動力為車重的0.4倍，乙車緊急剎車時(shí)制動力為車重的0.5倍，?。?）若甲車司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線，他采取上述措施能否避免闖紅燈？（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞（反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，兩車不相撞），求甲、乙兩車勻速行駛過程中應(yīng)保持的最小距離．14．（16分）如圖所示，在勻強(qiáng)電場中把電荷量q＝2.0×10－9C的正電荷放在A點(diǎn)，所受電場力為F＝2.0×10－7N，把電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，靜電力做功為W＝2.0×10－9J，AB連線與電場強(qiáng)度方向的夾角為θ＝。求：(1)勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大??；(2)A、B兩點(diǎn)之間的電勢差UAB；(3)AB的長度。15．（12分）如圖所示，用細(xì)管連接A、B兩個(gè)絕熱的氣缸，細(xì)管中有一可以自由移動的絕熱活塞M，細(xì)管容積不計(jì)．A、B中分別裝有完全相同的理想氣體，初態(tài)的體積均為V1=1.0×10-1m3，壓強(qiáng)均為p1=1.0×105Pa，溫度和環(huán)境溫度相同且均為t1=17，A中導(dǎo)熱活塞N的橫截面積SA=500cm1．現(xiàn)緩緩加熱B中氣體，保持A氣體的溫度不變，同時(shí)給N施加水平向右的推力，使活塞M的位置始終保持不變．穩(wěn)定時(shí)，推力F103N，外界大氣壓p0=1.0×105Pa，不計(jì)活塞與缸壁間的摩擦．求：(1)A中氣體的壓強(qiáng)；(1)活塞N向右移動的距離；(3)B中氣體的溫度．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】試題分析：滑塊被勻速推動，根據(jù)平衡條件，有：F=f；N=mg其中：F=kSv2=ka2v2f=μN(yùn)=μmg=μρa(bǔ)3g解得：；現(xiàn)在風(fēng)速v變?yōu)?倍，故能推動的滑塊邊長為原來的4倍，故體積為原來的64倍，質(zhì)量為原來的64倍；故選D．考點(diǎn)：物體的平衡【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確物體的受力情況，根據(jù)平衡條件推導(dǎo)出能夠推動的滑塊的邊長a與風(fēng)速的關(guān)系表達(dá)式進(jìn)行分析，不難．2、C【解析】

A．因?yàn)榱對小球做負(fù)功，其大小等于小球與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能的減少量，則系統(tǒng)機(jī)械能減小量為W，選項(xiàng)A正確，不符合題意；B．重物在向下運(yùn)動的過程中，要克服彈簧拉力做功W彈力，根據(jù)動能定理知mgh-W-W彈力=0故物體重力勢能減小量一定大于W，故B正確，不符合題意；C．重物從靜止下落到N的過程中，根據(jù)動能定理，有結(jié)合B選項(xiàng)知Ek=W，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．由mgh-W-W彈力=0可知W彈力=mgh-W而F=kh=mg則則W彈力=mgh=W則彈簧彈性勢能增加量一定等于W，選項(xiàng)D正確，不符合題意。3、A【解析】

A．由丙圖可知短路電流為I短=3A，由得：；當(dāng)輸出功率達(dá)到最大時(shí)：R=r=2Ω，此時(shí)路端電壓為U=3V，所以各點(diǎn)的坐標(biāo)為：a點(diǎn)：U=3V，A點(diǎn)坐標(biāo)為：（3V，4.5W）；選項(xiàng)A正確；BCD．電源效率最高時(shí)，滑動變阻器的阻值最大，由丙圖知電源的最大效率為η=80%

由解得：R=8Ω變阻器的滑動頭C在右端B時(shí)，分別對應(yīng)c、b、d三點(diǎn)。b點(diǎn)、c點(diǎn)：R=8Ω，U=E-Ir=6-0.6×2=4.8VP=UI=4.8×0.6W=2.88W所以b點(diǎn)的坐標(biāo)為：（4.8V，2.88W）；c點(diǎn)的坐標(biāo)為（0.6A，4.8V）；d點(diǎn)坐標(biāo)為（8Ω，80%）；故BCD錯(cuò)誤。4、B【解析】試題分析：設(shè)初速度為v，加速度為a，剎車過程中由牛頓第二定律可得：mgμ=ma①剎車位移為：②聯(lián)立①②可解得：v=14m/s=1．4km/h1km/h，B正確、C錯(cuò)誤；剎車時(shí)間，A錯(cuò)誤；最后一秒的位移，D錯(cuò)誤；故選B．考點(diǎn)：勻減速直線運(yùn)動【名師點(diǎn)睛】汽車剎車看作是勻減速直線運(yùn)動，末速度為零，剎車加速度由滑動摩擦力提供，根據(jù)牛頓第二定律求出．然后根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移-速度公式即可求解．最后一秒的勻減速運(yùn)動可以看作反方向的勻加速運(yùn)動來求解．5、A【解析】

BC.火箭的速度一直為正，說明火箭一直在上升，則t＝120s時(shí)火箭到達(dá)最高點(diǎn)，故BC錯(cuò)誤；A.v-t圖像的面積表示位移，故火箭上升的最大高度為，故A正確；D.v-t圖像的斜率表示加速度，由圖象可知，前40s火箭做勻加速直線運(yùn)動，加速度為，后80s做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小，故D錯(cuò)誤；6、A【解析】

在物理學(xué)史上，利用理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因”的著名科學(xué)家是伽利略，故選A.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】某點(diǎn)的電場強(qiáng)度是和在該處產(chǎn)生的電場的疊加，是合場強(qiáng)．根據(jù)點(diǎn)電荷的場強(qiáng)公式，和在P點(diǎn)產(chǎn)生的電場方向相反，選取向右為正方向，合場強(qiáng)，所以合電場強(qiáng)度為零，由于電勢的零點(diǎn)與人為的選擇有關(guān)，則P點(diǎn)的電勢不一定等于1．故A錯(cuò)誤；設(shè)pb之間的距離為，則b點(diǎn)的合場強(qiáng)，可知b點(diǎn)場強(qiáng)的方向向右．同理可知，在P點(diǎn)右側(cè)各點(diǎn)的場強(qiáng)都向右，則一定有電勢；但由于b、c與P點(diǎn)的距離關(guān)系未知，所以并不能判斷出b與c的場強(qiáng)的大小關(guān)系．故B錯(cuò)誤；同理可知，P點(diǎn)與之間的電場強(qiáng)度的方向向左，將一試探電荷+q從a點(diǎn)沿x軸移至P點(diǎn)，電場力做負(fù)功，則其電勢能增加．故C正確；由B與C的分析可知，P點(diǎn)兩側(cè)的電場強(qiáng)度的方向相反，所以相對于P點(diǎn)兩側(cè)，P點(diǎn)的電勢最高，所以將一試探電荷-q從a點(diǎn)靜止釋放，則其經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)電勢能最小，動能最大，故D正確．故選CD．8、BD【解析】

A．根據(jù)牽引力和速度的圖像和功率得汽車運(yùn)動中的最大功率為，A錯(cuò)誤；BC．汽車運(yùn)動過程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牽引功率，所以速度為時(shí)的功率是，根據(jù)功率得速度為時(shí)的牽引力是對汽車受力分析，受重力、支持力、牽引力和阻力，該車所能達(dá)到的最大速度時(shí)加速度為零，所以此時(shí)阻力等于牽引力，所以阻力根據(jù)牛頓第二定律，有速度為時(shí)加速度大小根據(jù)解得C錯(cuò)誤B正確；D．根據(jù)牛頓第二定律，有恒定加速時(shí)，加速度解得D正確。故選BD。9、AD【解析】

靜摩擦力的方向與相對運(yùn)動趨勢方向相反。ABC.A與傳送帶相對靜止,對A來說,有相對于傳送帶向下滑動的趨勢,則所受摩擦力與相對運(yùn)動趨勢方向相反,即沿傳送帶向上,A正確BC錯(cuò)誤。D.對傳送帶來說,A相對于傳送帶有向下的運(yùn)動趨勢,傳送帶相對于A有向上的運(yùn)動趨勢,則A對傳送帶的摩擦力方向沿傳送帶向下,D正確。10、AD【解析】試題分析：質(zhì)量為m的運(yùn)動員靜止站在蹦床上時(shí)，床面下沉x0，故有，解得，A正確；離開床面后先做豎直上拋運(yùn)動，再做自由落體運(yùn)動，根據(jù)對稱性可得運(yùn)動員上升的時(shí)間為，故上升的最大高度為，B錯(cuò)誤，離開床面時(shí)的速度為，從壓縮最深處，到運(yùn)動員剛離開床面，過程中有，聯(lián)立，，解得，C正確；以床面為零勢能面，則剛開始時(shí)，人的機(jī)械能為，到最高點(diǎn)時(shí)人的機(jī)械能為，故運(yùn)動員的機(jī)械能增量為，D錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了動能定理，功能關(guān)系三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.385cm【解析】(1)由游標(biāo)卡尺的讀數(shù)規(guī)則可知讀數(shù)為3mm＋17×0.05mm＝3.85mm＝0.385cm，由題意可知小鐵球通過光電門甲的瞬時(shí)速度為：．(2)在誤差允許的范圍內(nèi)，如果小鐵球的機(jī)械能守恒，則減小的重力勢能應(yīng)等于增加的動能，應(yīng)有，又因?yàn)樾¤F球通過光電門甲的瞬時(shí)速度為：，小鐵球通過光電門乙的瞬時(shí)速度為：，由以上整理可得．12、0.6400.800物體所受合外力所做的功等于物體動能的改變量【解析】

（1）在勻變速直線運(yùn)動中，時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，由此可求出