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文檔簡介
三月《鐵路工程管理與實務(wù)》一級建造師考試考試卷含答案和解
析
一、單項選擇題(共20題,每題1分,每題的備選項中,只
有一個最正確或最符合題意。選對每題得一分,沒選或選錯均不
得分)o
1、在要求抗磨的環(huán)境下,不能使用()。
A、普通硅酸鹽水泥
B、礦渣水泥
C、火山灰質(zhì)水泥
D、砌筑水泥
【參考答案】:C
2、在深水位、流速大的水中進行低樁承臺施工,宜采用的施工方
法是()0
A、鋼板樁圍堰
B、鋼套箱圍堰
C、鋼吊箱圍堰
D、筑島圍堰
【參考答案】:B
【解析】:“此題主要要求考生熟悉圍堰方案采用的相關(guān)知識。根
據(jù)教材要求,選項A.鋼板樁圍堰適用于在流速較小、水位較低、承臺
較淺、河床地質(zhì)透水性弱的地層使用,和題干條件不符;選項B.鋼套
箱圍堰適用于在流速較大、水位較深、承臺較淺的地層,和題干條件
相符;選項C.鋼吊箱圍堰適用于高樁承臺,和題干條件不符:選項
D.筑島圍堰適用于水位較低、流速較小、沒有通航要求的河床地
段,和題干條件不符。
通過分析考試說明,每題的備選項中只有1個是最符合題意,經(jīng)
過對照可知,只有選項B.鋼套箱圍堰符合題干要求。所以本題的正確
項是"
3、在干燥環(huán)境下,不得使用()。
A、普通水泥
B、火山灰質(zhì)水泥
C、硅酸鹽水泥
D、礦渣水泥
【參考答案】:B
4、滑模施工時,當(dāng)?shù)讓踊炷翉姸冗_到()時,才可繼續(xù)提升。
A、0.3?0.4MPa
B、0.2?0.3MPa
C、0.1-0.2MPa
D、0.05?0.IMPa
【參考答案】:B
5、在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹,可選用()。
A、懸臂式擋土墻
B、加筋擋土墻
C、重力式擋土墻
D、錨桿擋土墻
【參考答案】:C
6、邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充(),底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石
A、粗砂
B、混凝土
C、硬石塊
D、黏土
【參考答案】:C
7、路基工程施工質(zhì)量控制中,相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗應(yīng)經(jīng)
()檢查認可,未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。
A、巖土工程師
B、監(jiān)理工程師
C、結(jié)構(gòu)工程師
D、項目經(jīng)理
【參考答案】:B
8、造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,
或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故,屬于()。
A、特別重大事故
B、重大事故
C、較大事故
D、一般事故
【參考答案】:C
9、鐵路工程測量階段,由()對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和
最終檢查。
A、測量單位
B、施工單位
C、監(jiān)理單位
D、建設(shè)單位
【參考答案】:B
10、鋼板樁圍堰的施工程序為()。
A、圍囹的設(shè)置一圍囹的安裝一鋼板樁整理一鋼板樁的插打和合龍
B、圍囹的設(shè)置一鋼板樁整理一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍
C、鋼板樁整理f鋼板樁插打一圍囹設(shè)置—圍囹的安裝和合龍
D、鋼板樁整理一圍囹的設(shè)置一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍
【參考答案】:D
11、土袋圍堰適用于水深()的土。
A、不大于2m、流速小于L5m/s、河床為滲水性較大
B、不大于2m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較大
C、不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小
D、不大于3m、流速小于L8m/s、河床為滲水性較小
【參考答案】:C
12、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場,碼堆層數(shù)(),配備專用吊
具,進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板
分區(qū)堆放。
A、不超過8層,堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊
B、不超過8層,堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊
C、不超過15層,堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊
D、不超過15層,堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊
【參考答案】:A
13、隧道初期支護采用鋼拱架,主要作用是()。
A、支承錨固圍巖
B、阻止圍巖松動
C、加強限制變形
D、填平補強圍巖
【參考答案】:c
14、對混凝土有快硬高強要求的條件下不宜使用()。
A、硅酸鹽水泥
B、普通硅酸鹽水泥
C、快硬硅酸鹽水泥
D、火山灰水泥
【參考答案】:D
15、滑模施工時,模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺水平,再糾正位移和扭
轉(zhuǎn),()。
A、每滑升速糾正位移值不得大于10mm
B、每滑升1m糾正位移值不得大于20mm
C、每滑升2m糾正位移值不得大于10mm
D、每滑升2m糾正位移值不得大于20mm
【參考答案】:A
16、CPU控制網(wǎng)宜在()階段完成。
A、初測
B、定測
C、施工準(zhǔn)備
D、施工
【參考答案】:B
17、鐵路建設(shè)項目實行施工(工程)總承包的,由()對施工現(xiàn)
場安全生產(chǎn)負總責(zé)。
A、總承包單位
B、工程監(jiān)理單位
C、總承包單位和工程監(jiān)理單位
D、分包單位
【參考答案】:A
18、干砌片石護坡應(yīng)該(),厚度均勻。
A、自下而上逐排砌筑
B、自上而下隨挖隨砌
C、自左而右橫向推進
D、自右而左橫向推進
【參考答案】:A
19、關(guān)于路基工程施工中的關(guān)鍵工序,以下正確的是()。
A、高邊坡防護、過渡段路基、基底處理、軟弱地基施工
B、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工
C、基底處理、軟土地基、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過
渡段路基施工
D、基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、
高邊坡防護和過渡段路基施工
【參考答案】:D
20、雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃
腳組成。適用于()的地層。
A、流速較小、水位較深、承臺較淺
B、流速較大、水位較深、承臺較淺
C、流速較大、水位較淺、承臺較淺
Ds流速較大、水位較深、承臺較深
【參考答案】:B
二、多項選擇題(共10題,每題2分,每題的備選項中,有
兩個或兩個以上的符合題意,有一個錯選則本題不得分,少選,
所選的每個選項得0.5分)。
21、屬于基床表層級配碎石或級配砂礫石填筑工藝“四區(qū)段”的
是()。
A、填土區(qū)段
B、驗收基床底層
C、整平區(qū)段
D、攪拌運輸、攤鋪碾壓
E、驗收基床表層
【參考答案】:BD
22、路基防排水設(shè)計中,當(dāng)?shù)叵滤裆顪\或無固定含水層時,可
采用()。
A、明溝
B、排水槽
C、滲水暗溝
D、滲井
E、滲管
【參考答案】:ABC
23、混凝土試件應(yīng)在混凝土澆筑地點隨機抽取,針對取樣頻率下
列說法正確的有()。
A、每100盤,但不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣次數(shù)不
得少于1次
B、每100盤,但不超過100ni3的同配合比的混凝土,取樣次數(shù)不
得少于3次
C、每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盤時,其取樣次數(shù)
不得少于1次
D、每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盤時,其取樣次數(shù)
不得少于3次
E、每組3個試件應(yīng)在同一盤混凝土中取樣制作
【參考答案】:ACE
24、鐵路工程項目建設(shè)中,屬于承包人義務(wù)的包括()。
A、承包人應(yīng)按照建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理總體規(guī)劃,推行標(biāo)準(zhǔn)化管理,
接受發(fā)包人的檢查
B、承包人應(yīng)組建和管理架子隊,設(shè)置勞務(wù)管理機構(gòu)和人員,培訓(xùn)
使用勞務(wù)作業(yè)人員,接受發(fā)包人的監(jiān)督與考核
C、承包人應(yīng)設(shè)立農(nóng)民工工資保證金銀行專項賬戶,預(yù)存農(nóng)民工工
資保證金,賬戶開立情況向發(fā)包人備案;農(nóng)民工工資保證金銀行專項
賬戶資金余額在項目專用合同條款中約定
D、承包人應(yīng)依據(jù)設(shè)計文件和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計要求,利用本線
預(yù)留工程、站坪、維修基地(所)及站前廣場用地、地方政府規(guī)劃建
設(shè)用地等設(shè)置大臨設(shè)施,及時做好臨時用地復(fù)墾工作
E、初期運營期間,在監(jiān)理組織下配合運營單位做好設(shè)備維修和應(yīng)
急處理工作,相關(guān)事宜另行簽訂合同
【參考答案】:ABCD
25、影響混凝土保水性的主要因素是混凝土的()。
A、單方用水量
B、運輸方法
C、水泥品種
D、水泥用量
E、水泥細度
【參考答案】:CDE
26、改良土路堤填筑施工要求包括()。
A、填料應(yīng)按設(shè)計要求進行改良
B、改良填料應(yīng)拌合均勻
C、摻加石灰的化學(xué)改良士應(yīng)使用路拌施工方法
D、路拌時特別應(yīng)注意拌合層與下承層的拌合銜接
E、每填筑、拌合、壓實一層以后均應(yīng)按照《鐵路路基工程施工質(zhì)
量驗收標(biāo)準(zhǔn)》進行檢測,合格后方能進入下一層的施工
【參考答案】:ABDE
27、下列選項中,屬于隧道監(jiān)控量測必測項目的有()。
A、襯砌前凈空變化
B、拱頂下沉
C、隧底隆起
D、圍巖壓力
E、洞內(nèi)、外觀察
【參考答案】:ABE
【解析】:根據(jù)教材表1C415012—2監(jiān)控量測必測項目有:洞內(nèi)、
外觀察;襯砌前凈空變化;拱頂下沉;淺埋隧道地表下沉;二次襯砌
后凈空變化;沉降縫兩側(cè)底板不均勻沉降;洞口段與路基過渡段不均
勻沉降觀測。表1C415012—3監(jiān)控量測選測項目有:地表下沉;隧底
隆起;圍巖內(nèi)部位移;圍巖壓力;二次襯砌接觸壓力;鋼架受力;噴
混凝土受力;錨桿桿體應(yīng)力;
二次襯砌內(nèi)應(yīng)力;爆破振動觀測;圍巖彈性波速度。根據(jù)以
上內(nèi)容可以判定
C、D屬于選測項目,可以排除。
故本題正確選項應(yīng)為ABE。
28、鐵路工程招標(biāo)計劃包括().
A、工程概況、招標(biāo)依據(jù)
B、招標(biāo)范圍、承包方式
C、標(biāo)段劃分(含標(biāo)段起訖里程、長度、主要工程內(nèi)容、重點控制
工程、招標(biāo)預(yù)算)、時間安排
D、資格審查方式、評委會組成方案、交易場所
E、工程范圍、評標(biāo)辦法
【參考答案】:ABCD
29、客運專線制梁現(xiàn)場規(guī)劃設(shè)計的原則包括()。
A、安全適用
B、技術(shù)先進
C、經(jīng)濟合理
D、布局合理
E、節(jié)省場地
【參考答案】:ABC
30、機械化鋪設(shè)普通軌道主要包括()等基本環(huán)節(jié)。
A、施工準(zhǔn)備
B、軌節(jié)(軌排)組裝
C、軌節(jié)運輸
D、鋪硅整道
E、軌節(jié)鋪設(shè)
【參考答案】:BCDE
三、案例分析題
案例一背景資料
某新建鐵路單線隧道長3900m,隧道沿線路走向為6%的上坡。隧
道進口段埋深很大,圍巖以山、IV級為主,節(jié)理裂隙不發(fā)育,整體性
較好;出口段埋深較淺,圍巖軟弱,地下水發(fā)育,圍巖以IV、V級為
主。施工中發(fā)生以下事件:
事件一,當(dāng)進口開挖距洞口35nl處時,掌子面發(fā)生巖爆。施工單
位立即采取了減小開挖循環(huán)進尺和對作業(yè)人員、機械設(shè)備加強防護的
措施,但效果不佳。
事件二,為提前工期,業(yè)主要求增加斜井。經(jīng)現(xiàn)場勘察,有兩處
位置具備增加斜井條件,方案1:可設(shè)斜井長度500m,坡度為8%,出
破可以采用無軌運輸;方案2:可設(shè)斜井長度300m,坡度為20%,出
硅必須采用有軌運輸。初步安排通過斜井施工正洞長度為800%開挖
量為48000m3。經(jīng)測算,方案1斜井施工成本為每延米8000元,通過
斜井出硅成本為每立方米15元;方案2斜井施工成本為每延米10000
元,通過斜井出硅成本為每立方米20元。經(jīng)過經(jīng)濟比選,施工單位選
擇了成本低的方案。
問題
1.針對背景資料,給出隧道進、出口工作面施工排水方案。
2.針對事件一,施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)
生?
3,針對事件二,通過計算進行經(jīng)濟比選,紿出成本最低方案。
【參考答案】:1.進口工作面施工排水方案:進口為順坡,可采用
自然排水;出口工作面施工排水方案:出口為反坡,需要洞內(nèi)設(shè)積水
坑,采用多級泵進行梯級排水。
【考點解析】此題主要考察考生是否具有隧道現(xiàn)場施工經(jīng)驗。本
題背景資料里交代了隧道沿線路走向為6%的上坡,說明隧道進口開挖
為上坡走向,掌子面排水則為下坡走向,只要隧道開挖后留有側(cè)溝,
積水可以自然排出。同理說明隧道出口開挖為下坡走向,掌子面排水
則為上坡走向,積水無法自然排出,只有采用機械輔助排水,所以需
要水泵抽水,由于隨著開挖進尺的增加,排水距離增加,應(yīng)采取多級
泵進行梯級排水。
還應(yīng)采取如下措施:減少裝藥量采取弱爆破,對掌子面采用灑水、
打孔等措施釋放地應(yīng)力,開挖后及時進行噴射混凝土支護等綜合施工
措施。
【考點解析】此題主要考察考生對隧道特殊地質(zhì)的認識及處理特
殊地質(zhì)施工的能力,需要一定的理論知識及實踐經(jīng)驗。首先要了解巖
爆發(fā)生的機理,洞室在開挖后,原來巖石的平衡受力狀態(tài)被打破,其
內(nèi)部應(yīng)力將重新分布,由于臨空面較大,洞室周邊的巖體承受的切向
應(yīng)力不斷增加,徑向應(yīng)力解除,而巖石本身的抗壓、杭剪強度是有限
的,當(dāng)應(yīng)力達到或超過其極限應(yīng)力狀態(tài)時,平衡就被打破,使洞室周
邊的巖體產(chǎn)生脆性破壞而突發(fā)性的向外擠出或彈射。
其次要掌握防巖爆的方法,主要有:采用短臺階、超前小導(dǎo)洞開
挖法;施工爆破中優(yōu)化爆破設(shè)計;隧道掌子面和洞壁噴水或鉆孔注水;
提前釋放高地應(yīng)力;噴射鋼纖維混凝土等施工方法。背景資料中僅采
取減小開挖循環(huán)進尺和對作業(yè)人員、機械設(shè)備加強防護的措施是不夠
的,應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的綜合施工措施。
方案1成本計算:(1)斜井施工成本=500X8000=4000000元
(2)出硅成本:48000X15:720000元
兩項合計;4720000元。
方案2成本計算:(1)斜井施工成本=300X10000=3000000元
(2)出喳成本二48000X20=960000元
兩項合計;3960000元。
通過以上兩種方案比較:方案2比方案1成本低760000元,應(yīng)選
擇方案2。
【考點解析】此題主要考察考生對方案優(yōu)化及經(jīng)濟比選知識的掌
握。此題的解題思路:一是題意要求進行計算,就需要列出算式;二
是根據(jù)兩個方案分別計算戌本,應(yīng)包
案例二背景資料
某鐵路橋梁工程結(jié)構(gòu)設(shè)計如下:橋墩基礎(chǔ)采用直徑為1.5m,樁長
25?30m的鉆孔樁,低樁承臺;橋梁下部結(jié)構(gòu)為一般墩臺。地質(zhì)條件如
下:原地面往下依次為黏土、砂性土。其中靠岸的6個橋墩樁基所處
位置無地下水。施工前和施工過程中發(fā)生以下情況:
事件一,承包人配置的樁基成孔設(shè)備有沖擊鉆和正循環(huán)回旋鉆機。
擬將靠岸橋墩樁基的6個無地下水的樁基成孔任務(wù)分包給某施工隊,
采用人工挖孔方式。為了加快施工進度,該施工隊將某墩設(shè)計的
全部4個樁基同時挖孔。
事件二,某天上午7時,開始對1根水下混凝土樁澆筑,11點30
分突降大雨,施工人員為避雨對該樁稍作防雨處理后即離開,13點雨
停后繼續(xù)澆筑,下午5點30分在測出頂面混凝土高出設(shè)計標(biāo)高50cm
后停止?jié)仓?/p>
事件三,該橋梁一側(cè)橋臺基礎(chǔ)施工過程中,發(fā)現(xiàn)施工圖紙中該橋
臺胸墻結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注錯誤,如按圖施工可能導(dǎo)致將來梁片架設(shè)時位置
不足。由于工期緊張,施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調(diào)整后施工,
然后上報駐地監(jiān)理工程師。
事件四,施工中所用水泥由建設(shè)單位組織供應(yīng),項目部管理人員
認為可以放心使用,不必再按批次進行進場質(zhì)量檢驗。駐地監(jiān)理工程
師在抽檢某批水泥時發(fā)現(xiàn)該批水泥安定性指標(biāo)不合格。項目經(jīng)理說:
實在不行,可將該批水泥降級使用°
問題
1.針對事件一應(yīng)采用何種成孔設(shè)備。并說明理由。
2.針對事件一中人工挖孔樁施工安排,指出該施工隊做法的
不要之處。
3.針對事件二,指出灌注樁施工做法的錯誤之處,并說明理
由。
4.針對事件三,施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的做法是否
正確?如不正確,應(yīng)如何處理。
5.針對事件四,項目經(jīng)理的說法是否正確?并說明理由。
【參考答案】:1.應(yīng)采用正循環(huán)回旋鉆機。
理由:因為樁基所處地質(zhì)條件為原地面往下依次為黏土、砂性土。
正循環(huán)回旋鉆機主要適用于黏土、砂類土等土層。
【考點解析】此題考查鉆孔樁鉆孔施工方案的選定及機械資源的
選用。針對本題需要掌握的知識點有:鉆孔樁成孔的方法可分為沖擊
鉆孔、回轉(zhuǎn)鉆孔和旋挖鉆孔。施工中常用的鉆機為沖擊鉆機、回轉(zhuǎn)鉆
機和旋挖鉆機。沖擊鉆機主要適用于卵(漂)石土、巖層中鉆孔。正循
環(huán)回旋鉆機適用于黏土,粉土,細、中、粗砂等各類土層;旋挖鉆機
適用于砂性土、砂卵石和風(fēng)化巖層。從地質(zhì)條件看可以選用;正循環(huán)
回旋鉆機和旋挖鉆機,但背景資料中給出的沒有旋挖鉆機,所以應(yīng)選
用正循環(huán)回旋鉆機。
6.不妥之處:4根樁基同時開挖,應(yīng)當(dāng)單孔開挖或?qū)情_挖。
【考點解析】此題主要考查對人工挖孔樁施工要點的掌握。相關(guān)
要求是:同一墩臺各樁開挖順序,可視地層性質(zhì)、樁位布置及間距而
定。樁間距較大、地層緊密不需爆破時,可對角開挖,反之宜單孔開
挖。若樁孔為梅花式布置時,宜先挖中孔,再開挖其他各孔。相鄰樁
基如同時開挖易造成坍塌或串孔。
7.錯誤之處:①灌注中斷時間過長;②灌注作業(yè)時間過長;
③灌注柱樁頂預(yù)留高度不夠。
理由:①水下混凝土一經(jīng)灌注,應(yīng)連續(xù)進行,中途任何原因中斷
灌注時間不得超過30min;②每根樁混凝土的澆筑應(yīng)盡量控制在8h內(nèi),
每小時的澆筑高度宜不小于10mo
③灌注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計標(biāo)高1.Omo
【考點解析】此題主要考查鉆孔柩水下混凝土灌注的質(zhì)量管理要
求。水下混凝土澆筑相關(guān)要求是:鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊ā?/p>
在澆筑前,將導(dǎo)管下端下放到距孔底渣0.3?0.5m為宜。每根樁混
凝土的澆筑應(yīng)盡量控制在8h內(nèi),每小時的澆筑高度宜不小于10m。一
經(jīng)澆筑,應(yīng)連續(xù)進行,中途任何原因中斷澆筑時間不得超過30min。
澆筑標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計標(biāo)高1.0mo對照以上要求可以找出背景
資料中的三處錯誤,分別是:灌注中斷時間過長為1.5h,超過了
30min:灌注時間過長達9h,平均每小時灌注高度不足4m,超過了規(guī)
定;樁頂預(yù)留混凝土高度不夠,只有0.5m,不能滿足高出1m的要求。
8.不正確。施工單位必須詳細核對設(shè)計文件,依據(jù)施工圖和
施3-組織設(shè)計施工。對設(shè)計文件存在的問題以及施工中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)
計問題,必須及時以書面形式通知設(shè)計、監(jiān)理和建設(shè)管理單位,應(yīng)遵
循“先申請,后變更;先
案例三某工程項目部承建一段地處北方的新建鐵路工程(平面示意
圖如下圖)。該工程標(biāo)段總長28km,工程范圍包括隧遒一座、特大橋兩
座以及路基和少量小橋涵工程,合同工期16個月,年初開工。隧道設(shè)
計施工方案是:進口單口掘進,出硅全部利用。特大橋設(shè)計施工方案
是:2號橋利用1號橋鋼模板。路基土石方調(diào)配方案是:以隧道為界兩
端各自填挖平衡。施工用電采用網(wǎng)電。施工進行到秋天,因征地原因
導(dǎo)致控制性工程工期嚴重滯后,距鋪軌到達標(biāo)段起點只有6個月,而
隧道和1號橋工程量僅完戌35%,2號橋僅完成部分橋梁基礎(chǔ)。
問題:
1.對平面示意圖進行必要的工區(qū)劃分和線下施工隊伍配備。(在
答題卡中畫出示意圖,然后作答)
2.舉例說明(各舉兩例):哪些工程(或工序)可以平行施工?哪些
可以順序施工?哪些必須先后施工?
3.為確保鋪軌按期通過本標(biāo)段,對重點工程施工組織應(yīng)該如何調(diào)
整?
【參考答案】:1.本工程的長度為28km,工期16個月,工程類
型包括路基、橋涵和隧道的特點,考慮路基的調(diào)配方案和隧道出硝的
利用,可將工程劃分為如下三個施工工區(qū)(平面示意圖見下圖)。
從起點DK26+000到大山隧道入口為一工區(qū),配備路基施工架子
一隊,負責(zé)本工區(qū)路基工程,橋涵施工架子一隊,負責(zé)1號特大橋工
程和本區(qū)的小橋涵;大山隧道為二工區(qū),配備隧道施工架子隊一個;
從大山隧道出口到終點DK54+000為三工區(qū),配備路基施工架子
二隊,負責(zé)本工區(qū)路基工程,橋涵施工架子二隊,負責(zé)2號特大橋工
程和本區(qū)的小橋涵;
2.工程(或工序)可以平行施工或順序施工;土石方工程;小橋涵
工程。必須先后施工:2號橋利用1號橋鋼模板,先施工完1號橋,再
施工2號橋;先施工完線下工程,才能進行軌道工程施工。
3.為確保鋪軌按期通過本標(biāo)段,應(yīng)加快施工進度,對重點工程施
工組織應(yīng)該調(diào)整如下:
隧道可由原來的單口掘進施工方案修改為進出口雙口掘進,以增
加施工工作面。
考慮1號橋工程量僅完成45%,2號橋尚未開工,應(yīng)增加模板按
流水作業(yè)組織兩個橋的施工,以加快施工進度。
【分析與提示】
掌握工區(qū)劃分,施工隊伍配備,施工順序組織。
案例四某單線鐵路隧道要求工期36個月,全長7.5km,只有進出
口有進洞條件,隧道中間高洞口低,出口洞口段有20nl長的坡積層,
厚度較厚;進口段為風(fēng)化巖有部分節(jié)理判定為HI級圍巖,進洞施工時
為旱季。
問題:
1.該隧道進洞應(yīng)采取什么措施?簡述其施工步驟。
2.隧道應(yīng)采用何種施工方案?決定施工方案的主要因素是什么?
3.請簡述該隧道洞身段的主要施工步驟°
4.列表敘述本隧道主要施工安全控制重點。
【參考答案】:1.進口宜采取小導(dǎo)管超前注漿加固圍巖,臺階法
短進尺開挖,錨噴支護緊跟,初期支護盡早封閉成環(huán)的進洞措施。其
施工步驟為:(1)小導(dǎo)管注漿;(2)上臺階開挖;(3)隧道拱頂錨噴支護;
(4)下臺階開挖;(5)邊墻錨噴支護;(6)底部開挖;(7)仰拱施作。
出口宜采取長管棚支護,短進尺開挖,錨噴支護緊跟,盡早成環(huán)
的技術(shù)措施,其施工步驟為;(1)長管棚鉆孔、插管、注漿;(2)圍巖
開挖;(3)格柵架立;(4)混凝土噴射;(5)底部開挖;(6)仰拱施作。
2.采用的施工方案是:
進出口兩個作業(yè)面同時掘進,進口采取小導(dǎo)管注漿超前支護的方
法進洞,出口采取長管棚超前支護的方法進洞,洞身采取全斷面開挖,
錨噴初期支護,有軌出殖,扒破機裝巖、電動車摩引梭礦車運磴,初
期壓入式通風(fēng),后期混合式通風(fēng),液壓臺車進行模筑襯砌。
決定施工方案的主要因素是:
隧道長度、寬度、工期、地質(zhì)狀況。隧道長度與工期決定了隧道
需要兩頭掘進方案,隧道長度、寬度決定了出硅需要采取有軌出喳、
混合通風(fēng)方案,優(yōu)先考慮出硅方案、通風(fēng)方案,然后考慮開挖、襯砌
方案。
3?該隧道洞身段的主要施工步驟是;
⑴開挖;(2)通風(fēng);⑶出喳;(4)支護:(5)仰拱與填充;⑹掛
鋪防水板;(7)襯砌;(8)溝槽。
4.主要施工安全控制重點列表表述如下:
案例五背景資料
某集團公司項目經(jīng)理部承擔(dān)一段鐵路工程施工,施工內(nèi)
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