第三章 物流課件

第三章

第三方物流第三章物流第三方物流概述第三方物流的價(jià)值我國第三方物流市場需求主體與需求客體我國第三方物流市場需求客體與服務(wù)內(nèi)容本章大綱第三章物流第一節(jié)第三方物流概述一、商物分離是第三方物流形成根本因素

第三方物流是時(shí)代的產(chǎn)物第三方物流是物流遠(yuǎn)程化的結(jié)果第三方物流是物流優(yōu)化和自我完善的必然發(fā)展第三方物流形成第三章物流商物分離是第三方物流形成根本因素商物分離導(dǎo)至物流獨(dú)立形態(tài)的出現(xiàn)

生產(chǎn)者用戶生產(chǎn)者物流用戶商流１物流１物流３商流３商流１商流３經(jīng)營者１物流２經(jīng)營者２經(jīng)營者１經(jīng)營者２

商流２商流２第三章物流

二.概念和內(nèi)涵(ThirdPartyLogistics,簡稱3PL)

概念第三方物流是由供方和需方外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)、承擔(dān)部分或者全部物流運(yùn)作的業(yè)務(wù)模式，是在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向使用者提供的個(gè)性化的系列物流服務(wù)，是專業(yè)化、社會(huì)化和合同化的物流。概念圖示理解物流第三方物流第一方物流勞務(wù)需求方第二方物流基本勞務(wù)提供第三章物流

內(nèi)涵1、第三方物流是獨(dú)立于供方與需方的物流運(yùn)作模式第一方物流是由賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流，核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品，為了自身生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)需要而進(jìn)行物流自身網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施設(shè)備的投資、經(jīng)營和管理。第二方物流是由買方、銷售者組織的物流，核心業(yè)務(wù)是采購并銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要投資建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和設(shè)備，并進(jìn)行具體的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作組織和管理。第三方物流則是專業(yè)的物流組織進(jìn)行的物流，其中的“第三方”即物流企業(yè)，是獨(dú)立于第一、第二之外的組織，具有比這二者明顯資源優(yōu)勢的承擔(dān)物流業(yè)務(wù)、組織物流運(yùn)作的主體。2、第三方物流是一種社會(huì)化、專業(yè)化的物流3、第三方物流是綜合系列化的服務(wù)

第三方物流根據(jù)合同條款規(guī)定的要求，而不是臨時(shí)需要，提供多功能，甚至全方位的物流服務(wù)。第三章物流

三、特征

第三物流除具有專業(yè)化、社會(huì)化、系列化的特征外，還具有以下特征：

“三流”合一的物流——建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的物流服務(wù)

集成化、系統(tǒng)化的服務(wù)——系統(tǒng)角度統(tǒng)籌規(guī)劃整體的物流活動(dòng)個(gè)性化或客戶定制化服務(wù)——反映了個(gè)性化營銷的物流需要；

企業(yè)之間是戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系——追求共同利益最大化

企業(yè)的利潤來源與客戶的利益是一致的—實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)客戶中心化——圍繞客戶的需求開展物流服務(wù)服務(wù)創(chuàng)新性第三章物流四、第三方物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要方向

第三方物流統(tǒng)合調(diào)整加工物流供應(yīng)方運(yùn)輸倉儲(chǔ)、配送、搬移流通加工物流需求方廠家流通業(yè)服務(wù)業(yè)信息系統(tǒng)物流管理在庫管理包裝分拆物流委托物流委托物流實(shí)施第三章物流五、第四方物流（FourthPartyLogistics）

基本概念第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對整個(gè)物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)這個(gè)過程集成起來。發(fā)展第三物流是解決企業(yè)物流的關(guān)鍵，第四方物流則能解決整個(gè)社會(huì)物流的問題，因此，發(fā)展第四方物流需要從以下幾個(gè)方面著手：加速知識經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的融合，建立全國物流消息平臺。大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，為第四方物流發(fā)展作為鋪墊。政府做好政策扶持，推行物流標(biāo)準(zhǔn)化。推廣供應(yīng)鏈理念，以期達(dá)到整體實(shí)力最優(yōu)。第三章物流第四方物流基本功能供應(yīng)鏈管理功能——從貨主（托運(yùn)人）到用戶（顧客）的供應(yīng)全過程管理運(yùn)輸一體化功能——運(yùn)輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈再造功能——根據(jù)貨主在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略上的要求，及時(shí)改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使其經(jīng)常保持高效率運(yùn)作?！谌轿锪鞯摹皡f(xié)助提高者”（管理者和集成者），貨主的“物流方案集成商”。第三章物流第四方物流與第三方物流的區(qū)別第三方物流第四方物流獲取價(jià)值的途徑通過為客戶提供所有的或一部分供應(yīng)鏈物流服務(wù)獲取利潤；其最大附加值是基于信息和知識的整合提供物流供應(yīng)鏈服務(wù)通過影響整個(gè)供應(yīng)鏈的能力來為客戶提供更為復(fù)雜的供應(yīng)鏈解決方案目標(biāo)側(cè)重于實(shí)際的物流運(yùn)作以及面對客戶需求的一系列信息化服務(wù)；通過將供應(yīng)鏈上每一環(huán)節(jié)的信息進(jìn)行比較和整合，力求達(dá)到跟蹤滿足客戶需求的目標(biāo)側(cè)重于從宏觀上對供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化管理，具有管理理念創(chuàng)新和變革管理能力，其目標(biāo)是將一定區(qū)域內(nèi)甚至全球范圍內(nèi)的物流資源根據(jù)客戶的需要進(jìn)行優(yōu)化配置效率與能力局部可能是高效率的，但整合社會(huì)所有物流資源以解決物流瓶頸、達(dá)到最大效率的能力有限；缺乏對整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略性專長設(shè)計(jì)和整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)能在整體范圍內(nèi)高效率地整合資源，依靠優(yōu)秀的第三方供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案第三章物流物流行業(yè)層次示意圖供應(yīng)鏈規(guī)劃與管理第四方物流咨詢公司研究機(jī)構(gòu)物流公司專業(yè)技術(shù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)全球服務(wù)能力協(xié)調(diào)、跟蹤能力綜合物流服務(wù)廣義第三方物流第三方物流公司個(gè)性化服務(wù)能力組織運(yùn)作的能力運(yùn)輸公司倉儲(chǔ)公司貨代等鐵路運(yùn)輸業(yè)、汽車貨運(yùn)、水路貨運(yùn)、航空貨運(yùn)等倉庫、儲(chǔ)運(yùn)、貨代、起重裝卸、配送業(yè)等專業(yè)化規(guī)?；A(chǔ)環(huán)境硬環(huán)境軟環(huán)境設(shè)施設(shè)備倉庫、線路、物流站、場港、物流中心等貨價(jià)、進(jìn)出庫設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等政策環(huán)境法規(guī)環(huán)境理論基礎(chǔ)信息基礎(chǔ)第三章物流第二節(jié)第三方物流的價(jià)值成本價(jià)值業(yè)務(wù)外包，固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本集中配送，降低單位運(yùn)輸成本共享物流信息，低投入提高單證處理效率，降低存貨水平服務(wù)價(jià)值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)專業(yè)化、個(gè)性化風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避價(jià)值提高顧客響應(yīng)速度減少安全庫存量降低資金風(fēng)險(xiǎn)競爭力提升價(jià)值物流運(yùn)作外包，專注核心競爭力社會(huì)效益整合閑散物流資源緩解城市交通壓力有利環(huán)境的保護(hù)與改善優(yōu)化中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)第三章物流第三節(jié)我國第三方物流市場需求主體與需求內(nèi)容一、第三方物流需求主體已經(jīng)在使用或者準(zhǔn)備使用第三物流的企業(yè)，是第三方物流市場需求的主體。

1、我國第三方物流需求主體分布的特點(diǎn)1）第三方物流需求主體的主要來源境內(nèi)“三資”企業(yè)新興中小企業(yè)國有大型工業(yè)企業(yè)2）需求主體的地域分布特點(diǎn)分布不平衡，主要集中東部沿海第三章物流

3）需求方的行業(yè)分布特點(diǎn)

工商企業(yè)物流執(zhí)行總體情況表執(zhí)行主體生產(chǎn)企業(yè)原材料（%）商業(yè)企業(yè)（%）執(zhí)行主體生產(chǎn)企業(yè)成品物流（%）2000年2001年2000年2001年2000年2001年供貨方467176.574供貨方24.143公司自身36817.613公司自身59.836第三方18215.913第三方16.121

生產(chǎn)企業(yè)對物流需求多于商業(yè)企業(yè)。第三方物流需求的生產(chǎn)企業(yè)主要集中于食品、家電、電子、通訊、日化、醫(yī)藥、汽車、服裝等行業(yè)。商業(yè)企業(yè)的第三方物流需求主要來自新型的零售業(yè)態(tài)，如連鎖超市、電子商務(wù)企業(yè)。第三章物流2、需求主體的物流基礎(chǔ)條件物流設(shè)施

企業(yè)的物流設(shè)施保有率相當(dāng)高物流設(shè)施較為陳舊落后，不能滿足作業(yè)需求設(shè)施利用效率低，資源配置不均衡第三章物流

信息技術(shù)應(yīng)用狀況我國企業(yè)信息應(yīng)用情況表

以上數(shù)據(jù)反映：條碼技術(shù)的應(yīng)用普及；儲(chǔ)運(yùn)單元缺乏條碼標(biāo)識；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用尚未普及調(diào)查內(nèi)容行業(yè)類型制造業(yè)批發(fā)業(yè)零售業(yè)條碼采用狀況所有商品采用條碼標(biāo)識73%68.8%61.20%點(diǎn)貨方式手工90.80%81.2%74.60%網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用企業(yè)建成局域網(wǎng)44.70%31.3%62.70%企業(yè)上網(wǎng)公布產(chǎn)品信息56.70%31.20%38.80%企業(yè)提供網(wǎng)上購物方式13.50%12.5%17.9%第三章物流

對物流基礎(chǔ)條件的需求趨勢企業(yè)物流設(shè)施需求情況表企業(yè)對汽車、倉儲(chǔ)的需求變化比較大，生產(chǎn)企業(yè)對運(yùn)輸設(shè)備的需求要多于商業(yè)企業(yè)。而商業(yè)企業(yè)對于計(jì)算機(jī)的需求要高于生產(chǎn)企業(yè)。對于裝卸機(jī)械的需求，兩者大體相當(dāng)。平均數(shù)量生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)年份2000200120002001汽車（輛）1489813裝卸機(jī)械（臺）7697倉庫面積（㎡）40638829101674222計(jì)算機(jī)（臺）13102047第三章物流企業(yè)倉庫需求情況圖

倉庫需求中的平方庫和立體庫的需求比例最大，而樓房庫的需求降低了，表明成本低或高容量的倉庫是未來企業(yè)對倉儲(chǔ)設(shè)施需求的主流。同時(shí)企業(yè)對專業(yè)化倉庫如冷藏庫的需求也有所增加，暗示著專業(yè)化的物流企業(yè)在提供更加專業(yè)化的物流方面也有所作為。第三章物流

物流信息系統(tǒng)的需求趨勢

企業(yè)物流信息系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)需求情況圖

無論是生產(chǎn)企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，對物流運(yùn)作系統(tǒng)和庫存分析系統(tǒng)需求都排在前列，其次是條碼掃描系統(tǒng)、運(yùn)輸決策系統(tǒng)、配送資源系統(tǒng)的開發(fā)。第三章物流二、第三方物流需求內(nèi)容各種物流服務(wù)是第三方物流需求的內(nèi)容。第三方物流所提供的服務(wù)內(nèi)容范圍很廣，既可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運(yùn)輸，也可以復(fù)雜到設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作一個(gè)公司的整個(gè)分銷和物流系統(tǒng)。運(yùn)輸及其延伸服務(wù)的需求第三方物流倉儲(chǔ)及延伸增值服務(wù)的需求流通加工服務(wù)需求倉儲(chǔ)保管服務(wù)需求庫存管理和控制的需求運(yùn)輸方式發(fā)生變化綜合運(yùn)輸服務(wù)需求增值的運(yùn)輸管理需求第三章物流三、國內(nèi)外第三方物流需求內(nèi)容對比1.發(fā)達(dá)國家對第三方物流的服務(wù)需求

西歐和美國企業(yè)對第三方物流服務(wù)的需求已不僅僅停留在基本物流功能上，已發(fā)展到對增值性的服務(wù)延伸服務(wù)，兩個(gè)地區(qū)的企業(yè)的需求大體相同。西歐的企業(yè)排在前五位的需求分別是倉儲(chǔ)管理、共同運(yùn)輸、車隊(duì)管理、訂單履行和產(chǎn)品回收，美國前五名的物流服務(wù)需求則是倉儲(chǔ)管理、共同運(yùn)輸、車隊(duì)管理、物流信息系統(tǒng)以及訂單履行。差別較大的是對產(chǎn)品回收服務(wù)的需求，西歐的需求比例高達(dá)36%，二美國僅為3%，總的來看，發(fā)達(dá)國家對第三方物流的需求水平較高，但從排在前列的服務(wù)需求來看，大多數(shù)在傳統(tǒng)的物流功能，如倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)鹊幕A(chǔ)上延伸出來的增值服務(wù)，對高層次的增值物流服務(wù)的需求沒有想象的那么大。第三章物流

2、我國企業(yè)對第三方物流服務(wù)的需求1）需求現(xiàn)狀我國企業(yè)第三方物流服務(wù)需求圖圖中來看，我國工商企業(yè)對第三方物流服務(wù)需求的層次還比較低，主要集中在對基本常規(guī)項(xiàng)目的需求上。生產(chǎn)企業(yè)外包的服務(wù)第一是干線運(yùn)輸，第二是市內(nèi)配送，第三是儲(chǔ)存保管。商業(yè)企業(yè)需求的服務(wù)第一是市內(nèi)配送，第二是儲(chǔ)存保管，其次是干線運(yùn)輸。這表明生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對物流內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)不同，企業(yè)對增值性高、綜合的物流拂去如庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流總代理等的需求還很少。第三章物流

2）企業(yè)對服務(wù)需求的趨勢

我國企業(yè)對新型物流服務(wù)需求情況圖

生產(chǎn)企業(yè)的物流需求以物流運(yùn)作為主，受地域跨距和管理幅度的影響，更強(qiáng)調(diào)集成化的物流服務(wù)。而商業(yè)企業(yè)對物流的信息服務(wù)要求更為劇烈，物流決策、數(shù)據(jù)采集等增值信息服務(wù)越來越受到企業(yè)重視。這表明，我國企業(yè)對增值物流業(yè)務(wù)需求將增多，需求水平也將進(jìn)一步提高。第三章物流

3、不同行業(yè)的服務(wù)需求1）生產(chǎn)企業(yè)電子、IT產(chǎn)品業(yè)建立高效的銷售配送體系，需要第三方物流企業(yè)的運(yùn)作和系統(tǒng)設(shè)計(jì)、咨詢等服務(wù)。家電業(yè)如何有效控制物流成本國際物流服務(wù)需求汽車行業(yè)運(yùn)輸過程的安全性日化行業(yè)提供商在銷售支持搭配包裝等流通加工服務(wù)食品行業(yè)快速響應(yīng)醫(yī)藥保健行業(yè)物流運(yùn)作的可靠性和安全性第三章物流2）流通企業(yè)

配送服務(wù)自動(dòng)化信息處理有關(guān)庫存情況分析等增值服務(wù)條碼標(biāo)簽的貼附等流通加工輔助服務(wù)信息增值服務(wù)第三章物流第四節(jié)我國第三方物流市場需求客體與服務(wù)內(nèi)容一、第三方物流市場需求客體

目前我國參與第三方物流市場競爭的企業(yè)大體有幾種類型：1.由傳統(tǒng)運(yùn)輸公司或倉儲(chǔ)公司演變的區(qū)域性物流企業(yè)

倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)和設(shè)施比較舊收取費(fèi)用低典型代表：成都的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司第三章物流向第三方物流延伸發(fā)展傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)如何進(jìn)入第三方物流建立信息網(wǎng)絡(luò)鞏固運(yùn)輸優(yōu)勢增強(qiáng)接貨、送貨服務(wù)能力客戶管理建立業(yè)務(wù)外包的聯(lián)盟關(guān)系開發(fā)客戶完善倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送中心設(shè)施第三章物流傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)如何進(jìn)入第三方物流倉庫業(yè)務(wù)倉庫業(yè)務(wù)社會(huì)化：營業(yè)倉庫倉庫業(yè)務(wù)生產(chǎn)化：流通加工向配送延伸第三章物流2、由某一個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè)

處于壟斷或者領(lǐng)先地位，規(guī)模比較大，資金比較雄厚物流設(shè)施要比商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司好價(jià)格較商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司稍高觀念比較落后，靈活性差，效率