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吉林省長春市19中2025屆物理高三第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、t=0時,甲、乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示。忽略汽車掉頭所需時間.下列對汽車運動狀況的描述正確的是()A.在第1小時末,乙車改變運動方向B.在第4小時末,甲乙兩車相遇C.在第2小時末,甲乙兩車相距15kmD.在前4小時內(nèi),乙車運動加速度的大小總比甲車的大2、關(guān)于功和能的聯(lián)系和區(qū)別,下列說法中不正確的是()A.功就是能,能就是功B.功是過程量,能是狀態(tài)量C.功是能量轉(zhuǎn)化的量度D.做功的過程總對應(yīng)著能量的轉(zhuǎn)化過程3、如圖所示,P是水平面上的圓弧凹槽。從高臺邊B點以速度水平飛出的小球,恰能以固定在某位置的凹槽的圓弧軌道的左端A沿圓弧切線方向進(jìn)入軌道。O是圓弧的圓心,是OA與豎直方向的夾角,是BA與豎直方向的夾角,則A.B.C.D.4、如圖,理想變壓器的原、副線圈電路中接有四只規(guī)格相同的燈泡,原線圈電路接在電壓恒為U0的交變電源上.當(dāng)S斷開時,L1、L2、L3三只燈泡均正常發(fā)光;若閉合S,已知燈泡都不會損壞,且燈絲電阻不隨溫度變化,則()A.燈泡L1變亮 B.燈泡L2變亮C.燈泡L3亮度不變 D.燈泡L4正常發(fā)光5、每個動車車廂兩端的顯示屏上都會提示旅客一些重要的信息,如圖所示,“10:23”和“297km/h”分別指的是()A.時間間隔平均速度的大小 B.時刻平均速度的大小C.時間間隔瞬時速度的大小 D.時刻瞬時速度的大小6、如圖是一汽車在平直路面上啟動的速度-時間圖象,t1時刻起汽車的功率保持不變.由圖象可知()A.0-t1時間內(nèi),汽車的牽引力增大,加速度增大,功率不變B.0-t1時間內(nèi),汽車的牽引力不變,加速度不變,功率不變C.t1-t2時間內(nèi),汽車的牽引力減小,加速度減小D.t1-t2時間內(nèi),汽車的牽引力不變,加速度不變二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、下列說法中正確的是_____。A.氣體擴(kuò)散現(xiàn)象表明氣體分子間存在斥力B.布朗運動就是液體分子的無規(guī)則運動C.常見的金屬都是多晶體D.一定質(zhì)量的理想氣體,在等壓膨脹過程中內(nèi)能一定增大E.已知阿伏伽德羅常數(shù)、某種理想氣體的摩爾質(zhì)量和密度,就可以估算出該氣體分子間的平均距離8、小球P和Q用不可伸長的輕繩懸掛在天花板上,P球的質(zhì)量等于Q球的質(zhì)量,懸掛P球的繩比懸掛Q球的繩短.將兩球拉起,使兩繩均被水平拉直,如圖所示,將兩球由靜止釋放,在各自軌跡的最低點
()A.P球的動量一定等于Q球的動量B.P球的動能一定等于Q球的動能C.P球所受繩的拉力一定等于Q球所受繩的拉力D.P球的向心加速度一定等于Q球的向心加速度9、如圖所示,物塊從表面粗糙的固定斜面頂端勻速下滑至底端,下列說法正確的有()A.物塊的機械能減少B.物塊的機械能守恒C.物塊減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為動能D.物塊減少的機械能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能10、如圖,內(nèi)壁光滑的細(xì)圓管一端彎成半圓形APB,與光滑的直軌道BC連接,水平放置在桌面上并固定.半圓形APB半徑R=1.0m,BC長L=1.5m,桌子高度h=0.8m,質(zhì)量1.0kg的小球以一定的水平初速度從A點沿過A點的切線射入管內(nèi),從C點離開管道后水平飛出,落地點D離點C的水平距離s=1m,不計空氣阻力,g取10m/s1.則以下分析正確的是:()A.小球做平拋運動的初速度為10m/sB.小球在圓軌道P點的角速度ω=10rad/sC.小球在P點的向心加速度為a=15m/s1D.小球從B運動到D的時間為0.7s三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)如圖所示,是用光電計時器等器材做“驗證系統(tǒng)機械能守恒定律”的實驗,在滑塊上安裝一遮光條,把滑塊放在水平氣墊導(dǎo)軌上并使其靜止在處,滑塊通過繞過定滑輪的細(xì)繩與鉤碼相連,光電計時器安裝在處,測得滑塊(含遮光條)質(zhì)量為、鉤碼總質(zhì)量為、遮光條寬度為、當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?,將滑塊在圖示位置由靜止釋放后,光電計時器記錄下遮光條通過光電門的時間為.()實驗中是否要求鉤碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量__________(選填“是”或“否”).()實驗中還需要測量的物理量是__________(用文字及相應(yīng)的符號表示).()本實驗中驗證機械能守恒的表達(dá)式為:__________(用以上對應(yīng)物理量的符號表示).()如果系統(tǒng)動能增加量大于重力勢能減少量,請指出實驗的調(diào)節(jié)可能出現(xiàn)的問題是__________.12.(12分)唐中“加速度”社的紅梅和秀麗同學(xué)在“探究功與速度變化的關(guān)系”實驗中,采用如圖甲所示裝置,水平正方形桌面距離地面高度為h,將橡皮筋的兩端固定在桌子邊緣上的兩點,將小球置于橡皮筋的中點,向左移動距離s,使橡皮筋產(chǎn)生形變,由靜止釋放后,小球飛離桌面,測得其平拋的水平射程為L.改變橡皮筋的條數(shù),重復(fù)實驗.(1)實驗中,小球每次釋放的位置到桌子邊緣的距離s應(yīng)_______________(選填“不同”“相同”或“隨意”).(2)取橡皮筋對小球做功W為縱坐標(biāo),為了在坐標(biāo)系中描點得到一條直線,如圖乙所示,應(yīng)選__________(填“L”或“L2”)為橫坐標(biāo).若直線與縱軸的截距為b,斜率為k,可求小球與桌面間的動摩擦因數(shù)為__________(使用題中所給符號表示).四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖,ABD為豎直平面內(nèi)的光滑絕緣軌道,其中AB段是水平的,BD段為半徑R=0.25m的半圓,兩段軌道相切于B點,整個軌道處在豎直向下的勻強電場中,場強大小E=5.0×103V/m.一不帶電的絕緣小球甲,以速度υ0沿水平軌道向右運動,與靜止在B點帶正電的小球乙發(fā)生彈性碰撞.已知甲、乙兩球的質(zhì)量均為m=1.0×10-2kg,乙所帶電荷量q=2.0×10-5C,g取10m/s2。(水平軌道足夠長,甲、乙兩球可視為質(zhì)點,整個運動過程無電荷轉(zhuǎn)移)(1)甲乙兩球碰撞后,乙恰能通過軌道的最高點D,求乙球在B點被碰后的瞬時速度大??;(2)在滿足(1)的條件下,求甲的速度υ0;(3)甲仍以(1)中的速度υ0向右運動,增大甲的質(zhì)量,保持乙的質(zhì)量不變,求乙在軌道上的首次落點到B點的距離范圍.14.(16分)如圖所示,半徑為R的14圓弧光滑導(dǎo)軌AB與水平面相接,物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ。從圓弧導(dǎo)軌頂端A由靜止釋放一個質(zhì)量為m的小木塊(可視為質(zhì)點),經(jīng)過連接點B后,物塊沿水平面滑行至C點停止,重力加速度為g(1)物塊沿圓弧軌道下滑至B點時的速度v(2)物塊剛好滑到B點時對圓弧軌道的壓力NB(3)BC之間的距離x15.(12分)如圖所示,電動玩具小車通過一根繞過光滑定滑輪的輕繩與質(zhì)量為m=1kg的小物塊(可看作質(zhì)點)相連,拉著物塊沿ABC軌道滑動.軌道BC部分是半徑R=1m的四分之一圓弧,定滑輪在C點正上方與C點相距R,運動過程中小車受到地面阻力恒為,小車以P=20W的恒定功率向右運動,當(dāng)物塊運動至B點時速度,求物塊在B點時對軌道的壓力.
參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】
A.在第1小時末,乙車的速度仍然為負(fù)值,說明汽車的運動方向并未改變。故A錯誤。B.在2h前,甲沿正方向運動,乙沿負(fù)方向運動,兩者間距越來越大,2-4h內(nèi),甲乙速度方向相同且甲的速度大于乙的速度,距離逐漸增大,所以在第4小時末,甲乙兩車相距最遠(yuǎn),故B錯誤。C.在第2小時末,甲乙兩車相距,選項C錯誤;D.圖線的斜率表示加速度,斜率大小越大,加速度越大,則在前4小時內(nèi),乙車運動加速度的大小總比甲車的大,故D正確。2、A【解析】
做功將導(dǎo)致能量轉(zhuǎn)化,且功是能量轉(zhuǎn)化的量度;功是過程量,而能量則是狀態(tài)量.【詳解】AB、功和能具有相同的單位,但本質(zhì)不同,功是過程量,而能量則是狀態(tài)量,物體具有對外做功的本領(lǐng)時,我們就說物體具有了能,故不能說功就是能,能就是功,故A錯誤,B正確;C、功是能量轉(zhuǎn)化的量度,做多少功,就有多少能量轉(zhuǎn)化,故C正確.D、功和能是緊密聯(lián)系的,做功的過程總對應(yīng)著能量的轉(zhuǎn)化過程.故D正確.本題選不正確的,故選A.3、B【解析】
平拋運動在水平方向上做勻速直線運動,在豎直方向上做自由落體運動,速度與水平方向的夾角為,則有:位移與豎直方向的夾角為,則有:聯(lián)立可得:A.與分析不符,故A錯誤;B.與分析相符,故B正確;C.與分析不符,故C錯誤;D.與分析不符,故D錯誤。4、A【解析】當(dāng)S接通后,副線圈回路電阻變小,輸出功率變大,輸出電流變大,變壓器的輸入功率等于輸出功率,所以變壓器的輸入功率變大,輸入電流變大,燈泡L1的電壓增大,L1變亮;原線圈電壓減小,匝數(shù)比不變故副線圈電壓減小,所以燈泡L2、L3兩端的電壓變小,燈泡L2、L3亮度變暗;L2、L3、L4電壓相等比S斷開時電壓小,S斷開時燈泡正常發(fā)光,S閉合時L4不能正常發(fā)光,故A正確,BCD錯誤;故選A.5、D【解析】
“10:23”是指時間軸上的一點,為時刻;“297km/h”為某一時刻對應(yīng)的速度,為瞬時速度的大小,故ABC錯誤,D正確。6、C【解析】
0~t1時間內(nèi),汽車的速度是均勻增加的,是勻加速直線運動,汽車的牽引力不變,加速度不變,由P=Fv知功率增大,故AB錯誤.t1~t2時間內(nèi),汽車的功率保持不變,速度在增大,由P=Fv知汽車的牽引力在減小,由牛頓第二定律知F-f=ma,知加速度減小,故C正確,D錯誤.故選C.二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、CDE【解析】擴(kuò)散現(xiàn)象是指分子能夠充滿整個空間的過程,它說明分子永不停息地運動,與分子之間存在斥力無關(guān),故A錯誤;布朗運動是固體小顆粒的運動,它間接說明分子永不停息地做無規(guī)則運動,故B錯誤;金屬是多晶體,故C正確;由蓋呂薩克定律可知,理想氣體在等壓膨脹過程中氣體溫度升高,氣體內(nèi)能增加,故D正確;已知阿伏伽德羅常數(shù)、氣體的摩爾質(zhì)量和密度,估算出該氣體分子間的平均距離為,故E正確。所以CDE正確,AB錯誤。8、CD【解析】AB.從靜止釋放至最低點,由機械能守恒得:mgR=解得:v=在最低點的動量I=mv=m2gR,半徑不相等,動量不相等,A錯誤;B、由機械能守恒得:mgR=1C、在最低點,拉力和重力的合力提供向心力,由牛頓第二定律得:F-mg=mv2D、根據(jù)a向=(F?mg)/m=2g,向心加速度相等。故D正確。故選:CD。點睛:從靜止釋放至最低點,由機械能守恒列式,可知最低點的速度、動能;在最低點由牛頓第二定律可得繩子的拉力和向心加速度.9、AD【解析】A、由于接觸面粗糙,不滿足守恒條件,故機械能不守恒,故選項A正確,選項B錯誤;C、根據(jù)能量守恒,可以知道物塊減少的重力勢能轉(zhuǎn)化為動能和內(nèi)能,故選項C錯誤,選項D正確.10、CD【解析】
A.根據(jù)得:.則小球平拋運動的初速度為:;故A錯誤.B.小球在圓軌道P點的角速度為:;故B錯誤.C.小球在P點的向心加速度為:.故C正確.D.小球在BC段的時間為:,則小球從B運動到D的時間為0.3+0.4s=0.7s;故D正確.三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、()否.()間的距離.().()氣墊導(dǎo)軌不水平.【解析】()實驗中驗證系統(tǒng)機械能守恒,不需要讓鉤碼的重力等于繩子的拉力,故不要求鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量.(、)系統(tǒng)重力勢能的減小量,系統(tǒng)動能的增加量,則需驗證機械能守恒的表達(dá)式為:.故實驗中還需要測量的物理間的距離.()如果實驗結(jié)果系統(tǒng)動能增加量大于重力勢能減少量,則可能是氣墊導(dǎo)軌不水平造成的.12、相同L2【解析】(1)小球每次釋放的位置到桌子邊緣的距離s要相同,這樣保證每根橡皮條的形變量相等,則每根彈簧彈力做的功相等.(2)小球拋出后做平拋運動,根據(jù),解得:,則初速度,根據(jù)動能定理得:,則所以應(yīng)選L2為橫坐標(biāo),斜率k=,b=μmgs解得:μ=四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)5m/s(2)5m/s(3)【解析】(20分)解:(1)在乙恰能通過軌道最高點的情況下,設(shè)乙到達(dá)最高點速度為,乙離開點到達(dá)水平軌
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