2025屆貴州省“陽(yáng)光校園·空中黔課”階段性檢測(cè)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

2025屆貴州省“陽(yáng)光校園·空中黔課”階段性檢測(cè)物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、小明站在電梯中的體重計(jì)上，電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)為47kg，電梯運(yùn)行經(jīng)過5樓時(shí)體重計(jì)示數(shù)為41kg，則此時(shí)（）A.電梯一定在向上運(yùn)動(dòng)B.電梯一定在向下運(yùn)動(dòng)C.電梯的加速度方向可能向上D.電梯的加速度方向一定向下2、下列關(guān)于慣性的說法正確的是（）A.速度越大的物體越難讓它停止運(yùn)動(dòng)，故速度越大，慣性越大B.靜止的物體慣性最大C.不受外力作用的物體才有慣性D.行駛車輛突然轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘客向外傾倒是由于慣性造成的3、如圖所示，一只小鳥沿著較粗的均勻樹枝從右向左緩慢爬行，在小鳥從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中（）A.樹枝對(duì)小鳥的作用力先減小后增大B.樹枝對(duì)小鳥的摩擦力先減小后增大C.小鳥對(duì)樹枝的壓力先減小后增大D.小鳥對(duì)樹枝的壓力保持不變4、如圖所示，在水平桌面上，用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉一重力為25N木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為20N，木塊受到的摩擦力大小是A.10N B.15NC.20N D.25N5、增大摩擦力常見的方法有：增大正壓力和增大接觸面間的摩擦因數(shù)．下列哪種方法有利于增大摩擦力（）A.鞋底布滿凹凸花紋 B.給滾動(dòng)的軸承加潤(rùn)滑油C.冰鞋鞋底裝上鋼質(zhì)冰刀 D.為行李箱裝上小車輪6、下列關(guān)于慣性的說法中正確的是A.拉滿貨物的車比空車更難加速，說明物體質(zhì)量越大，慣性越大B.行駛的火車速度越大剎車后停下來越困難，說明物體速度越大，慣性越大C.蜂鳥起飛時(shí)速度變化很快，加速度很大，說明物體加速度越大，慣性越大D.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體處于完全失重狀態(tài)，說明做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體無慣性7、如圖所示，一細(xì)線的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處,細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球，重力加速度為g．當(dāng)滑塊以加速度a在水平面上做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球的受力情況和滑塊A的加速度a的大小關(guān)系正確的是()A.若繩對(duì)小球恰好沒有拉力，則滑塊A一定有向右的加速度，且a=gB.若繩對(duì)小球恰好沒有拉力，則滑塊A一定有向左的加速度，且a=gC.若滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩對(duì)小球的拉力為D.若滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩對(duì)小球的拉力為8、在傾角為的光滑斜面上有兩個(gè)用輕彈簧連接的物塊A和B，它們的質(zhì)量分別為3m和2m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用一沿斜面向上的恒力F拉物塊A使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B剛要離開C時(shí)，A的加速度方向沿斜面向上，大小為a，則A.物體A始終做勻加速運(yùn)動(dòng)B.從靜止到B剛離開C的過程中，彈簧的彈力先減小后增大C.從靜止到B剛離開C的過程中，A運(yùn)動(dòng)的距離為D.恒力F的大小為9、在如圖所示的v－t圖中，A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一點(diǎn)在一條直線上開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)規(guī)律用A、B兩圖線表示，下列敘述正確的是A.t＝1s時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變 B.t＝2s時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離一定等于2mC.A、B同時(shí)從靜止出發(fā)，前2s內(nèi)朝相反的方向運(yùn)動(dòng) D.在t＝4s時(shí)，A、B相遇10、甲、乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化的v-t圖像如圖所示。關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A.在0~t0內(nèi)，乙車一直在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)B.在t=t0時(shí)，甲乙兩車恰好相遇C.在t=t0時(shí)刻，甲乙兩車相距最遠(yuǎn)D.在0~2t0內(nèi)，甲車的平均速度大小為v011、人造地球衛(wèi)星繞地球飛行時(shí)，衛(wèi)星受到地球吸引力為G，地球受到衛(wèi)星的吸引力為F，則這兩個(gè)力A.性質(zhì)相同 B.方向相同C.是一對(duì)平衡力 D.是一對(duì)作用力和反作用力12、如圖所示，A，B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上，A，B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則()A.當(dāng)F＜3μmg時(shí)，A，B都相對(duì)靜止B.當(dāng)F＞2μmg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)C.當(dāng)時(shí)，A的加速度為D.無論F為何值，B的加速度不會(huì)超過二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為2kg

的物體，在傾角θ=37°足夠長(zhǎng)的斜面上受到水平向右的恒力推力F=40N的作用，從靜止開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）物體受到支持力的大??；（2）物體受到滑動(dòng)摩擦力的大??；（3）物體運(yùn)動(dòng)加速度的大??；（4）3s末，物體速度的大小。16、（12分）如圖所示，在水平粗糙橫桿上，有一質(zhì)量為m的小圓環(huán)A，用一細(xì)線懸吊一個(gè)質(zhì)量為m的球B.現(xiàn)用一水平拉力緩慢地拉起球B，使細(xì)線與豎直方向成37°角，此時(shí)環(huán)A仍保持靜止．已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，求：(1)此時(shí)水平拉力F的大小；(2)環(huán)對(duì)橫桿的壓力及環(huán)受到的摩擦力17、（12分）一輛卡車緊急剎車過程加速度的大小是，如果在剛剎車時(shí)卡車的速度為，求：（1）剎車開始后1s內(nèi)的位移大?。唬?）剎車開始后3s內(nèi)的位移大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】由圖可知體重計(jì)示數(shù)減小，物體對(duì)支撐物的壓力或懸掛物的拉力小于重力為失重，可知人處于失重狀態(tài)，失重時(shí)加速度向下，故可知電梯具有向下的加速度。則可能的運(yùn)動(dòng)情況是①向下的加速運(yùn)動(dòng)；②向上的減速運(yùn)動(dòng)。AB．電梯可能向上也可能向下運(yùn)動(dòng)，AB錯(cuò)誤；CD．電梯具有向下的加速度，C錯(cuò)誤D正確；故選D。2、D【解析】A、質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，質(zhì)量越大，慣性越大，與物體的速度無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，只與質(zhì)量有關(guān)，故B錯(cuò)誤；C、慣性是物體固有的屬性，一切物體在任何情況下都有慣性，故C錯(cuò)誤；D、人的上半身和下半身原來一起向前運(yùn)動(dòng)，行駛車輛突然轉(zhuǎn)彎時(shí)，下半身由于受車的作用力而轉(zhuǎn)彎，上半身由于具有慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以乘客向外傾倒，故D正確點(diǎn)睛：慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，解答此題要注意：一切物體任何情況下都具有慣性，慣性只有在受力將要改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)才體現(xiàn)出來3、B【解析】A．樹枝對(duì)小鳥的作用力與小鳥的重力等值反向，所以樹枝對(duì)小鳥的作用力大小不變，故A錯(cuò)誤；B．小鳥所受的摩擦力從A到B的過程中，先減小后增大，則摩擦力先減小后增大，故B正確；CD．小鳥所受的彈力從A到B過程中，先減小后增大，則彈力先增大后減小，故CD錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】對(duì)木塊受力分析可知，彈簧的拉力和木塊受到的摩擦力大小相等，所以木塊受到的摩擦力大小是20N。A．10N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．15N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．20N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．25N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。5、A【解析】A、足球鞋底刻有花紋，是在壓力一定時(shí)，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力的．符合題意B、給軸承處加潤(rùn)滑油，減小接觸面的粗糙程度，從而達(dá)到減小摩擦力．不符合題意C、冰鞋底裝上鋼質(zhì)冰刀，減小接觸面的粗糙程度，從而達(dá)到減小摩擦力．不符合題意D、行李箱裝上小車輪，是用滾動(dòng)代替滑動(dòng)減小摩擦力，從而減小摩擦力．不符合題意故選A6、A【解析】慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大、慣性越大，質(zhì)量小、慣性小，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、受力情況等均無關(guān)，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。7、AC【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出拉力為零時(shí)小球的加速度，當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)小球恰好沒有脫離斜面飄起，再根據(jù)求解第二定律列式求解拉力的大??；【詳解】A、若繩對(duì)小球恰好沒有拉力，則對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律可知：，則，方向水平向右，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C、當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則小球的合力為：，方向水平向左，則對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示：則此時(shí)小球與斜面之間恰好沒有彈力，則由圖可知繩的拉力為：，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道小球脫離斜面時(shí)的臨界情況，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解8、BC【解析】A．物體A沿斜面方向受恒力F、重力沿斜面向下的分力、彈簧的彈力，彈簧的彈力是變化的，則合力是變化的，所以加速度是變化的，故A錯(cuò)誤；B．彈簧開始是被壓縮的，物體A向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧先回復(fù)原長(zhǎng)，后被拉長(zhǎng)，所以彈力先減小后增大，故B正確；C．開始A處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，根據(jù)平衡有，解得，當(dāng)B剛離開C時(shí)，B對(duì)擋板的彈力為零，彈簧處于拉伸狀態(tài)有，解得，可知從靜止到B剛離開C的過程中，A發(fā)生的位移，故C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律有，解得，故D錯(cuò)誤9、BC【解析】A．由圖知，在0-2s內(nèi)，B質(zhì)點(diǎn)的速度均為負(fù)值，說明在0-2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向不改變，故A錯(cuò)誤；B．在前2s內(nèi)，A的位移為B的位移為故A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離為故B正確；C．前2s內(nèi)A朝正方向運(yùn)動(dòng)，而B朝負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．根據(jù)速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，圖線在t軸上方，位移為正值，在t軸下方位移為負(fù)值，則知，前4s內(nèi)A的位移大于B的位移，兩者從同一地點(diǎn)出發(fā)，故在t=4s時(shí)，A、B沒有相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC。10、CD【解析】A．根據(jù)圖象可知，在0～t0內(nèi)，乙車先沿負(fù)方向做減速運(yùn)動(dòng)，后沿正方向做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BC．甲、乙從同一位置出發(fā)，甲一直沿正向運(yùn)動(dòng)，乙先沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，兩者距離增大，后沿正向，在t0時(shí)刻前甲的速度大于乙的速度，兩者間距增大，t0時(shí)刻后乙的速度大于甲的速度，兩者間距減小，所以t0時(shí)刻相距最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤，C正確；D．在0～2t0內(nèi)，甲車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度為：故D正確故選CD。11、AD【解析】人造地球衛(wèi)星繞地球飛行時(shí)，衛(wèi)星受到地球的吸引力和地球受到衛(wèi)星的吸引力是一對(duì)作用力與反作用力，所以二者大小相等，方向相反，性質(zhì)相同，故AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。12、CD【解析】A．設(shè)B對(duì)A的摩擦力為f1，A對(duì)B的摩擦力為f2，地面對(duì)B的摩擦力為f3，由牛頓第三定律可知f1與f2大小相等，方向相反，f1和f2的最大值均為2μmg，f3的最大值為，所以當(dāng)時(shí)，A、B均保持靜止，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)當(dāng)A、B恰好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的拉力為F′，加速度為a′，則對(duì)A，有對(duì)A、B整體，有解得所以當(dāng)F＞3μmg時(shí)，A相對(duì)于B滑動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)時(shí)，，A、B以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng)，將A、B看作整體，由牛頓第二定律有解得故C正確；D．對(duì)B來說，其所受合力的最大值即B的加速度不會(huì)超過，故D正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）40N(2)10N(3)5m/s2（4）15m/s【解析】（1）物體在斜面上受力如圖所示，建立如圖所示的直角坐標(biāo)系y方向，根據(jù)平衡條件有：N－mgcosθ－Fsinθ=0得N=mgcosθ+Fsinθ=40N（2）由摩擦力：f=μN(yùn)得f=μ(mgcosθ+Fsinθ)=10N（3）x方向，根據(jù)牛頓第二定律Fcosθ－mgsinθ－f=ma得=5m/s2（4）由：vt=v0+at得3s末物體速度的大小vt=at=15m/s16、(1)mg(2)2mg，方向豎直向下mg，方向水平向左【解析】（1）取小球?yàn)檠芯繉?duì)象進(jìn)行受力分析，受到拉力F、重力G、細(xì)線拉力FT，由平衡規(guī)律得：FTsin37°=F

FTcos37°=mg

聯(lián)立解得F＝mg

故水平拉力F的大小為mg（2）取AB組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，受到總重力、支持力、拉力和滑動(dòng)摩擦力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有FN=2mg

Ff=F

由牛頓第三定律FN=-FN′故