施工升降機(jī)安全教育講座

施工升降機(jī)安全教育第一部分經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)施工升降機(jī)作為建筑施工垂直運(yùn)輸中不可或缺的施工機(jī)械，其使用頻率非常高。近年來(lái)在施工升降機(jī)安裝、使用和拆卸過(guò)程中，施工事故頻繁，帶來(lái)的損失十分慘重。事件一升降機(jī)導(dǎo)軌架斷裂引起事故2008年10月30日6點(diǎn)40分左右，位于福建省寧德市霞浦縣的房地產(chǎn)項(xiàng)目“陽(yáng)光城”施工工地發(fā)生人貨電梯（升降機(jī)導(dǎo)軌架斷裂）墜落的嚴(yán)重施工事故，造成12人當(dāng)場(chǎng)死亡。事故處理事故直接原因：12名工人擅自開(kāi)啟施工升降機(jī)；升降機(jī)螺栓脫落、吊籠墜落，造成吊籠內(nèi)12名工人全部死亡的重大事故。事故處理：29名事故責(zé)任人受到責(zé)任追究，其中18名事故責(zé)任人被移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。霞浦縣建設(shè)局黨組副書(shū)記熊建富、霞浦縣建設(shè)局安全股股長(zhǎng)兼縣建筑質(zhì)監(jiān)站站長(zhǎng)畢伏榮、福建迪鑫房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司副總經(jīng)理石利光、福建天正建筑工程咨詢監(jiān)理事務(wù)所總監(jiān)理工程師陳慶喜、福建省長(zhǎng)樂(lè)市建筑工程總公司法人代表兼總經(jīng)理謝依強(qiáng)等5人開(kāi)除黨籍并移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任；霞浦縣建設(shè)局干部湯逢忠，霞浦縣恒晟公司質(zhì)檢員（借用）張澤栓，福建迪鑫房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司法人代表兼總經(jīng)理張春枝、副總經(jīng)理曾金莊、項(xiàng)目部安全員潘清安、施工升降機(jī)操作員朱經(jīng)文和參與非法安裝3號(hào)樓施工升降機(jī)劉柏平、蔣德燈、陳明順，福建天正建筑工程咨詢監(jiān)理事務(wù)所總監(jiān)理工程師代表陳桂標(biāo)、監(jiān)理工程師劉智國(guó)，長(zhǎng)樂(lè)市建筑工程總公司項(xiàng)目經(jīng)理劉東、項(xiàng)目部安全員李建忠等13人被移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。11名紀(jì)檢監(jiān)察對(duì)象受到黨紀(jì)、政紀(jì)處分。給予霞浦縣委副書(shū)記、常務(wù)副縣長(zhǎng)劉金香行政記大過(guò)處分，給予寧德市建設(shè)局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)周志堅(jiān)行政警告處分，給予寧德市建設(shè)局副局長(zhǎng)劉光青行政記過(guò)處分，給予霞浦縣建設(shè)局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)賈魯敏黨內(nèi)嚴(yán)重警告、行政降級(jí)處分，給予霞浦縣建設(shè)局建管股股長(zhǎng)張聿秋黨內(nèi)嚴(yán)重警告、行政撤職處分，給予福建天正建筑工程咨詢監(jiān)理事務(wù)所法人代表兼福建省建筑設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)陳軫黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分，給予福建天正建筑工程咨詢監(jiān)理事務(wù)所總經(jīng)理李豐留黨察看1年處分，給予福建省建筑科學(xué)研究院（福建省建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心站）副院長(zhǎng)、書(shū)記葉健黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分，給予福州正超機(jī)械制造有限公司安裝負(fù)責(zé)人周發(fā)魁黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分，給予福建華誠(chéng)工程造價(jià)咨詢有限公司寧德分公司負(fù)責(zé)人陳文輝黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。霞浦縣委副書(shū)記、縣長(zhǎng)林峰還涉嫌其他問(wèn)題另案處理。同時(shí)，對(duì)相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員21人由建設(shè)行政等主管部門(mén)給予行政處罰。福建迪鑫房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司、福建省長(zhǎng)樂(lè)市建筑工程總公司、福建省土木建設(shè)實(shí)業(yè)有限公司、福建天正建筑工程咨詢監(jiān)理事務(wù)所、福建省建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心站、福州正超機(jī)械制造有限公司、霞浦縣旺達(dá)建筑工程服務(wù)有限公司、霞浦縣坤泰隆腳手架安裝有限公司、廈門(mén)勤奮建設(shè)工程監(jiān)理有限公司、福建華誠(chéng)工程造價(jià)咨詢有限公司等10個(gè)單位由建設(shè)行政等主管部門(mén)對(duì)其依法實(shí)施行政處罰或處理。事件二安裝后未經(jīng)檢測(cè)引起的事故2008-12-27日上午7時(shí)30分時(shí)許，長(zhǎng)沙市韶山南路643號(hào)湖南東方紅建設(shè)集團(tuán)上海城19棟項(xiàng)目部發(fā)生一起建筑施工升降機(jī)吊籃墜落事故，事故已經(jīng)造成17人死亡1人重傷。事故原因是由于前一天晚上將施工電梯擅自升高，未經(jīng)檢測(cè)投入使用，導(dǎo)致事故發(fā)生。事故處理檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為，在施工電梯的加節(jié)安裝過(guò)程中，周志成、楊烈、高海清未經(jīng)許可，擅自從事電梯的安裝、維修工作；湯國(guó)政未履行旁站監(jiān)督職責(zé)，且唐起興、周志成、楊烈作為各自單位主要責(zé)任人未進(jìn)行驗(yàn)收工作。唐起興、譚應(yīng)芝、湯國(guó)政均未對(duì)高海清等安裝人員的執(zhí)業(yè)證書(shū)進(jìn)行審查，且譚應(yīng)芝未向施工電梯的安裝人員說(shuō)明有關(guān)安全施工的要求；董鐵勛作為19棟的監(jiān)理員，對(duì)該棟的施工電梯及使用、運(yùn)行未履行檢查職責(zé)，唐起興也未安排安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理。據(jù)此，檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為周志成、高海清、譚應(yīng)芝、唐起興、湯國(guó)政、董鐵勛、楊烈在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故，且情節(jié)特別惡劣，應(yīng)以重大責(zé)任事故罪追究刑事責(zé)任。處周志成有期徒刑4年6個(gè)月、高海清有期徒刑4年、唐起興有期徒刑3年(緩刑4年)、譚應(yīng)芝有期徒刑3年(緩刑4年)、湯國(guó)政有期徒刑2年(緩刑3年)、董鐵勛有期徒刑2年(緩刑3年)、楊烈有期徒刑2年(緩刑3年)。注：安裝單位人員：周志成（主要負(fù)責(zé)人）、楊烈、高海清（操作工）；施工單位人員：唐起興（主要人員）、譚應(yīng)芝（安全技術(shù)負(fù)責(zé)人，沒(méi)進(jìn)行安全交底）、湯國(guó)政（施工單位安全員，沒(méi)有旁站）；監(jiān)理人員：董鐵勛（沒(méi)履行檢查職責(zé)）。事件三安裝過(guò)程轎廂墜落2010-03-04上午10時(shí)許，清遠(yuǎn)市在建樓盤(pán)“黃埔花園”F棟正在進(jìn)行安裝的人貨梯轎廂突然墜落。事發(fā)時(shí)，一名安裝工正乘坐轎廂向上運(yùn)行，另一名工人則在地面控制?！吧巾敃r(shí)，轎廂突然掉了下來(lái)。當(dāng)120趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，轎廂內(nèi)受傷的男子已經(jīng)不治身亡。安裝作業(yè)時(shí)必須將按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操作。當(dāng)導(dǎo)軌架或附墻架上有人員作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)施工升降機(jī)。?建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程?JGJ215-2010。事件四維修不當(dāng)?shù)趸\墜落12月24日下午14：30許，浙江蕭山區(qū)湖濱花園碧云天苑（四期）施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人貨電梯吊籠墜落事故，造成3名維修人員傷亡。24日上午該人貨梯發(fā)生故障，停在17號(hào)樓17—18層之間，施工方通過(guò)杭州浙凱機(jī)械有限公司組織4名電梯維修人員進(jìn)行維修，其中3人進(jìn)入故障吊籠維修作業(yè)，發(fā)生墜落事故。事件五管理不善釀成事故2012年9月13日下午13時(shí)26分左右，武漢發(fā)生載人電梯從30層墜落事故，梯內(nèi)19人全部遇難死亡，遇難人員中有四對(duì)是夫妻。事故直接原因：作業(yè)人員擅自操作；超載；升降機(jī)導(dǎo)軌架螺栓缺失。機(jī)械使用超有效期三個(gè)月，無(wú)施工許可證，項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)不在崗，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員未履行檢查職責(zé)。事故原因直接原因：事故發(fā)生時(shí),事故施工升降機(jī)導(dǎo)軌架第66-67節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的4個(gè)連接螺栓只有左側(cè)兩個(gè)螺栓有效連接,右側(cè)(受力邊)兩個(gè)螺栓的螺母脫落,無(wú)法受力。間接原因一：施工總承包單位將施工總承包一級(jí)資質(zhì)出借給其它單位和個(gè)人承接工程。施工項(xiàng)目部是總承包公司股東、黨委書(shū)記以公司名義組織成立?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人易少鋒及大部分安全員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格,項(xiàng)目沒(méi)有《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》《建筑工程施工許可證》《中標(biāo)通知書(shū)》和《開(kāi)工通知書(shū)》,屬違規(guī)進(jìn)場(chǎng)施工的。施工升降機(jī)安裝、維護(hù)單位，施工升降機(jī)加節(jié)和附著安裝不規(guī)范,安裝、維護(hù)記錄不全不實(shí)；安排不具備崗位執(zhí)業(yè)資格的員工負(fù)責(zé)施工升降機(jī)維修保養(yǎng)。間接原因二監(jiān)理單位作為東湖景園C區(qū)監(jiān)理單位,安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí),未與分公司、監(jiān)理部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。公司使用非公司人員曾雯的資格證書(shū),在投標(biāo)時(shí)將曾雯作為東湖景園項(xiàng)目總監(jiān),但未安排曾雯實(shí)際參與項(xiàng)目投標(biāo)和監(jiān)理活動(dòng)。項(xiàng)目監(jiān)理部負(fù)責(zé)人(總監(jiān)代表)丁炎明和部分監(jiān)理人員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格,屬違規(guī)進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理。監(jiān)理方未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法》,督促相關(guān)單位對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行加節(jié)驗(yàn)收和使用管理,自己也未參加驗(yàn)收；未認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)監(jiān)管部門(mén)有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查和隱患排查文件精神,對(duì)項(xiàng)目施工和施工升降機(jī)安裝使用安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和督促整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患,且造成嚴(yán)重后果。間接原因三其它單位原因01武漢市洪山區(qū)建筑管理站及下屬和平分站作為東湖景園建設(shè)安全監(jiān)管單位,在這一項(xiàng)目無(wú)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》《建筑工程施工許可證》的情況下,未能有效制止違法施工,對(duì)參建各方安全監(jiān)管不到位。東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)城管執(zhí)法局在接到這一項(xiàng)目違法施工舉報(bào)后,雖然對(duì)該項(xiàng)目下達(dá)了《違法建設(shè)停工通知書(shū)》《違法建設(shè)拆除通知書(shū)》等,但沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行。2011年11月,查違處處長(zhǎng)林良根到現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)調(diào)查和了解后,主持召開(kāi)市查違辦月度績(jī)效考核例會(huì),同意東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)查違辦對(duì)該項(xiàng)目作出“暫緩拆除,并督促其補(bǔ)辦、完善相關(guān)手續(xù)”的意見(jiàn)。0203事故處理28名相關(guān)責(zé)任人中,易少鋒等11人被移送司法機(jī)關(guān)，依法追究其刑事責(zé)任；其他17人被追究黨紀(jì)政紀(jì)責(zé)任。其中,湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉維宏被罷免區(qū)人大代表資格,給予留黨察看一年處分,武漢市城市管理局查違處處長(zhǎng)林良根給予行政撤職、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。第二部分工作原理頂門(mén)限位開(kāi)關(guān)吊籠門(mén)限位開(kāi)關(guān)圍欄門(mén)限位開(kāi)關(guān)上下限位開(kāi)關(guān)（自動(dòng)復(fù)位型極限開(kāi)關(guān)）上下極限開(kāi)關(guān)以上開(kāi)關(guān)都有聯(lián)鎖功能超載保護(hù)裝置（環(huán)式重量限制器）防墜安全器（漸進(jìn)式防墜安全器）（非自動(dòng)復(fù)位型）施工升降機(jī)操作盤(pán)SC電梯安全保護(hù)裝置頂門(mén)限位開(kāi)關(guān)01單雙吊籠門(mén)限位開(kāi)關(guān)02上、下限位開(kāi)關(guān)03上、下極限限位開(kāi)關(guān)04安全器開(kāi)關(guān)05環(huán)式重量限制器06頂門(mén)限位開(kāi)關(guān)當(dāng)籠頂有人作業(yè)時(shí)，如果頂門(mén)開(kāi)啟，則吊籠無(wú)法運(yùn)行。吊籠門(mén)限位開(kāi)關(guān)當(dāng)?shù)趸\門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，吊籠無(wú)法運(yùn)行。圍欄門(mén)限位開(kāi)關(guān)上下限位開(kāi)關(guān)當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行至導(dǎo)軌架上的限位開(kāi)關(guān)碰鐵時(shí)可自動(dòng)停車(chē)，當(dāng)?shù)趸\反方向運(yùn)行時(shí)，限位開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)自動(dòng)復(fù)位。上下極限開(kāi)關(guān)當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超出極限碰鐵碰到極限限位開(kāi)關(guān)后，開(kāi)關(guān)將切斷總電源使吊籠停車(chē)，將撥桿撥回到中間位置即可接通電源。安全鉤安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪與安全器齒輪之間，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪脫離齒條后，安全鉤防止吊籠脫離導(dǎo)軌架。安全器的有效標(biāo)定期限不得超過(guò)1年，且應(yīng)在有效期內(nèi)使用。GB/T10054-2005與GB10055-2007在標(biāo)定期限上不一致，GB/T10054為2年，而GB10055為1年，應(yīng)執(zhí)行GB10055-2007的要求。限位裝置的安裝上行限位開(kāi)關(guān)安裝上行限位開(kāi)關(guān)碰鐵應(yīng)安裝在保證吊籠觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)后，留有的上部安全距離不得小于1.8m。上行極限限位開(kāi)關(guān)安裝上行極限限位開(kāi)關(guān)碰鐵應(yīng)安裝在上行限位開(kāi)關(guān)上方的0.15m處。下行限位開(kāi)關(guān)安裝在吊籠額定載荷下降時(shí)，吊籠觸發(fā)下行限位開(kāi)關(guān)后距離緩沖彈簧100-150mm。下行極限限位開(kāi)關(guān)安裝吊籠未碰到緩沖彈簧前觸發(fā)極限開(kāi)關(guān)。常見(jiàn)事故：上極限開(kāi)關(guān)與上限位開(kāi)關(guān)的越程距離不符合規(guī)范要求，出現(xiàn)限位開(kāi)關(guān)與極限開(kāi)關(guān)同時(shí)動(dòng)作；吊籠已經(jīng)碰到緩沖器而下極限開(kāi)關(guān)未動(dòng)作；碰鐵安裝不準(zhǔn)確或極限開(kāi)關(guān)觸柄調(diào)整長(zhǎng)度過(guò)短，導(dǎo)致觸柄碰不到碰鐵的嚴(yán)重安全隱患。超載保護(hù)裝置（環(huán)式重量限制器）實(shí)現(xiàn)吊載90%預(yù)警、超載110%切斷控制電路。環(huán)式重量限制器安裝于吊籠頂部，起重設(shè)備吊裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌架上方分別與吊籠、環(huán)式重量限制器連接。工作原理施工升降機(jī)吊起物品的重量經(jīng)吊耳傳遞到軸銷(xiāo)式稱重傳感器上，稱重傳感器受力產(chǎn)生形變，并輸出與重量成正比的電信號(hào)。信號(hào)經(jīng)測(cè)控電路處理后，顯示其起吊物品的重量。當(dāng)重量達(dá)到施工升降機(jī)額定起重量的90%時(shí)，黃色指示燈閃爍，蜂鳴器鳴響預(yù)警。當(dāng)重量達(dá)到105%時(shí)，延時(shí)2秒控制繼電器動(dòng)作，紅燈閃爍，蜂鳴器鳴響報(bào)警。當(dāng)重量達(dá)到110%時(shí)控制繼電器立即動(dòng)作，紅燈閃爍，蜂鳴器鳴響報(bào)警。防墜安全器（又叫限速器）吊籠以正常速度運(yùn)行時(shí)，安全器隨動(dòng)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)處于接通狀態(tài)。當(dāng)?shù)趸\下降速度達(dá)到限速器的額定動(dòng)作速度（約1.2m/s）時(shí)，防墜安全器便立即動(dòng)作將吊籠平穩(wěn)制動(dòng)在導(dǎo)軌架上，同時(shí)切斷電源，從而保證乘員的生命安全和設(shè)備的完好無(wú)損，其制動(dòng)距離為0.25～1.2m。防墜安全器裝機(jī)使用時(shí)，應(yīng)按吊籠額定載重量進(jìn)行墜落試驗(yàn)，以后至少每3個(gè)月進(jìn)行一次1.25倍額定重量的墜落試驗(yàn)。01?施工升降機(jī)安全規(guī)程?GB10055-2007第11.1.9條的規(guī)定：防墜安全器只能在有效標(biāo)定期限內(nèi)使用，有效標(biāo)定期限不應(yīng)超過(guò)一年。防墜安全器應(yīng)在一年有效標(biāo)定期內(nèi)使用。?施工升降機(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器?JG121-2000規(guī)定：防墜安全器無(wú)論使用與否，在有效檢驗(yàn)期滿后都必須重新進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定。施工升降機(jī)防墜安全器的壽命為5年。021罩蓋2頂浮螺釘3螺釘4后蓋5開(kāi)關(guān)罩6螺母7防轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)壓臂8蝶形彈簧9軸套10旋轉(zhuǎn)制動(dòng)轂11甩塊12定位簧片13甩塊座14軸套15齒軸單擊此處添加大標(biāo)題內(nèi)容工作原理SAJ系列安全器為單向作用漸進(jìn)式安全器，吊籠以正常速度運(yùn)行時(shí)，安全器隨動(dòng)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)處于接通狀態(tài)。頂浮螺栓旋緊，旋轉(zhuǎn)制動(dòng)轂與外轂間無(wú)壓力，甩塊處于收回狀態(tài)。當(dāng)做墜落試驗(yàn)或由于意外原因，吊籠超速下降達(dá)標(biāo)定速度時(shí)，甩塊甩出，與旋轉(zhuǎn)制動(dòng)轂上的棘齒嚙合，同時(shí)定位簧片使甩塊保持張開(kāi)狀態(tài)，隨著吊籠的繼續(xù)下降，齒軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)轂旋轉(zhuǎn)，推開(kāi)頂浮螺栓，兩轂接觸，螺母壓縮碟簧，開(kāi)關(guān)壓臂使開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷電源，吊籠隨摩擦力增大制停。注意：1）每月二次向齒輪軸端油杯處注入潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑脂牌號(hào)為2號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。2）防墜安全器安裝后一定要注意齒輪齒條的嚙合間隙，間隙太小可能造成嚙合干涉，產(chǎn)生異常振動(dòng)與噪音，甚至損壞安全器。墜落實(shí)驗(yàn)操作步驟實(shí)驗(yàn)應(yīng)在施工升降機(jī)無(wú)故障時(shí)進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)時(shí)吊籠內(nèi)不允許乘人，實(shí)驗(yàn)在地面進(jìn)行，吊籠下墊彈性較大的物體（如舊輪胎等），升降機(jī)內(nèi)必須裝載額定重量。要確保試驗(yàn)開(kāi)始前，電動(dòng)機(jī)所帶的制動(dòng)器工作正常。切斷主電源，將地面控制按鈕盒上電纜接到吊籠電氣箱內(nèi)標(biāo)有“墜落實(shí)驗(yàn)”的接線盒上。將地面控制按鈕盒上的控制電纜理順，防止吊籠升降時(shí)被卡住導(dǎo)致電纜被拉斷。吊籠裝上額定載荷后，接通主開(kāi)關(guān)，按下地面控制按鈕盒上的“向上”按鈕，使吊籠升高約10m。按下標(biāo)有“向下”符號(hào)的按鈕，不要松手，此時(shí)電機(jī)上的制動(dòng)器松閘，吊籠即向下墜落，當(dāng)達(dá)到安全器標(biāo)定速度時(shí)，安全器動(dòng)作，從而使吊籠平穩(wěn)地制動(dòng)在導(dǎo)軌架上（注意：如果吊籠到達(dá)距地面6m時(shí)安全器還未能制停吊籠，應(yīng)立即松開(kāi)“向下”按鈕，使電機(jī)制動(dòng)器將吊籠制停，以防止出現(xiàn)吊籠撞擊底座現(xiàn)象。）正常情況下，從安全器開(kāi)始動(dòng)作到吊籠被制停為止，吊籠在導(dǎo)軌架上制動(dòng)距離應(yīng)為0.25-1.2m（不包括吊籠自由下滑的距離。制動(dòng)距離從聽(tīng)到限速器開(kāi)始動(dòng)作的響聲后開(kāi)始計(jì)算）切斷電源，將安全器復(fù)位。7）拆下試驗(yàn)電纜，將開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到正常工作狀態(tài)暫載率（也叫負(fù)載持續(xù)率）電機(jī)暫載率FC=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間×100%，其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。FC=40%或25%。電機(jī)長(zhǎng)期使用電機(jī)會(huì)發(fā)熱，有的甚至于冒出焦糊味。如果傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良或運(yùn)行阻力過(guò)大，超載使用，或作頻繁啟動(dòng)，更易降底機(jī)械性能，影響使用壽命。齒輪、齒條磨損工地作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，易造成磨損。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪（或齒條）。Part.03第三部分操作要求施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)持有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書(shū)，不得無(wú)證操作。使用單位應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)司機(jī)進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底，交底資料應(yīng)留存?zhèn)洳?。使用單位?yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的要求對(duì)需潤(rùn)滑部件進(jìn)行全面潤(rùn)滑。使用前準(zhǔn)備工作操作使用1.不得使用有故障的施工升降機(jī)。2.嚴(yán)禁施工升降機(jī)使用超過(guò)有效標(biāo)定期的防墜安全器。3.嚴(yán)禁在超過(guò)額定載重量或額定乘員數(shù)的情況下使用施工升降機(jī)。4.當(dāng)電源電壓值與施工升降機(jī)額定電壓值的偏差超過(guò)±5％?；蚬╇娍偣β市∮谑┕ど禉C(jī)的規(guī)定值時(shí)，不得使用施工升降機(jī)。5.當(dāng)遇大雨、大霧、施工升降機(jī)頂部風(fēng)速大于20m/s不得使用施工升降機(jī)。6.嚴(yán)禁用行程限位開(kāi)關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。7.施工升降機(jī)運(yùn)行通道內(nèi)不得有障礙物。8.施工升降機(jī)吊籠底板應(yīng)保持干燥整潔。各層站通道區(qū)域不得有物品長(zhǎng)期堆放。施工升降機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁酒后作業(yè)。工作時(shí)間內(nèi)司機(jī)不應(yīng)與其他人員閑談，不應(yīng)有妨礙施工升降機(jī)運(yùn)行的行為。施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守安全操作規(guī)程和安全管理制度。實(shí)行多班作業(yè)的施工升降機(jī)，應(yīng)執(zhí)行交接班制度，交班司機(jī)填寫(xiě)交接班記錄表。接班司機(jī)應(yīng)進(jìn)行班前檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，方能開(kāi)機(jī)作業(yè)。12.施工升降機(jī)每天第一次使用前，司機(jī)應(yīng)將吊籠升離地面1m～2m，停車(chē)驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)經(jīng)修復(fù)合格后方能運(yùn)。13.工作時(shí)間內(nèi)司機(jī)不得擅自離開(kāi)施工升降機(jī)。當(dāng)有特殊情況需離開(kāi)時(shí)，應(yīng)將施工升降機(jī)停到最底層，關(guān)閉電源并鎖好吊籠門(mén)。14.層門(mén)門(mén)栓應(yīng)處于常閉狀態(tài)。未經(jīng)施工升降機(jī)司機(jī)許可，不得得啟閉層門(mén)。15.施工升降機(jī)使用過(guò)程中，運(yùn)載物料的尺寸不應(yīng)超過(guò)吊籠的界限。16.散狀物料運(yùn)載時(shí)應(yīng)裝入容器、進(jìn)行捆綁或使用織物袋包裝，堆放時(shí)應(yīng)使載荷分布均勻。17.吊籠上的各類安全裝置應(yīng)保持完好有效。18.當(dāng)在施工升降機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，直到排除故障后方能繼續(xù)運(yùn)行。當(dāng)在施工升降機(jī)運(yùn)行中由于斷電或其他原因中途停止時(shí)，可進(jìn)行手動(dòng)下降。吊籠手動(dòng)下降速度不得超過(guò)額定運(yùn)行速度。作業(yè)結(jié)束后應(yīng)將施工升降機(jī)返回最底層停放，將各控制開(kāi)關(guān)撥到零位，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，吊籠門(mén)和地面防護(hù)圍欄門(mén)。第四部分日常檢查?建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程?JGJ215-2010之5.2.8：使