物流企業(yè)數(shù)字化 第1部分：要求 編制說明

1一、工作簡(jiǎn)況，包括任務(wù)來源、制定背景、起草過程等根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)2024年下達(dá)的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃制定本標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC267）提出，由全國(guó)物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC267）和全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC269)歸口，項(xiàng)目計(jì)劃號(hào)為20231871-T-469。該標(biāo)準(zhǔn)也是2024年國(guó)家重點(diǎn)科技研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“面向電商的數(shù)智化物流服務(wù)技術(shù)與平臺(tái)研發(fā)及示范應(yīng)用”（項(xiàng)目編號(hào)：2023YFF0905600）的考核指標(biāo)。由于物流企業(yè)數(shù)字化涉及內(nèi)容復(fù)雜和進(jìn)程低效等瓶頸，各利益相關(guān)方尚缺乏完整和統(tǒng)一的數(shù)字化管理體系，使物流企業(yè)難以用數(shù)字化手段指導(dǎo)管理和決策，面臨標(biāo)準(zhǔn)缺失、指導(dǎo)不足等問題。本標(biāo)準(zhǔn)旨在提供支撐物流企業(yè)數(shù)字化的戰(zhàn)略支持要求、系統(tǒng)平臺(tái)要求、數(shù)據(jù)要求、組織支撐要求、管理決策要求和企業(yè)內(nèi)外部協(xié)同要求，以幫助物流企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化，推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展進(jìn)程。在國(guó)家層面、行業(yè)層面和企業(yè)層面都具有重要的意義。1.國(guó)家層面國(guó)家從物流高質(zhì)量發(fā)展、物流降本增效、物流業(yè)與制造業(yè)融合、產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展等方面提出物流企業(yè)數(shù)字化的必要性和政策引導(dǎo)。本標(biāo)準(zhǔn)的研制旨在通過規(guī)定物流企業(yè)數(shù)字化的通用要求，促進(jìn)既有物流政策落地，推動(dòng)中國(guó)物流企業(yè)數(shù)字化進(jìn)程有序進(jìn)2首先，2019年3月，《國(guó)家發(fā)展改革委等關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見》（【發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2019〕352號(hào)】），明確提出“（十）實(shí)施物流智能化改造行動(dòng)”，強(qiáng)調(diào)要“大力發(fā)展數(shù)字物流，加強(qiáng)數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)貨、車（船、飛機(jī)）、場(chǎng)等物流要素?cái)?shù)字化”。其二，2020年5月，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》，明確提出加快發(fā)展智慧物流，加快貨物管理、運(yùn)輸服務(wù)、場(chǎng)站設(shè)施等數(shù)字化升級(jí)，推動(dòng)物流業(yè)提質(zhì)增效，降低物流綜合成本。其三，2021年3月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》明確指出要發(fā)展智慧物流，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其四，2022年12月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，明確指出要加快物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)物流智慧化改造，促進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)。2.行業(yè)層面物流行業(yè)高度重視并大力發(fā)展物流數(shù)字化，需要數(shù)字化的標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)發(fā)展和提高投資效率。根據(jù)普華永道調(diào)研，運(yùn)輸和物流公司將數(shù)據(jù)分析在未來的重要性看得比其他任何行業(yè)都高—運(yùn)輸與物流業(yè)為90%，其他行業(yè)平均為83%。而且，在接下來的五年，整個(gè)運(yùn)輸和物流行業(yè)擬將年收入的5%投入到數(shù)字化運(yùn)營(yíng)方案中。DigitalTransformationSpendinginLogisticsMarket報(bào)告也顯示，到2026年，全球物流市場(chǎng)的數(shù)字化支出預(yù)計(jì)將以109.7%3的復(fù)合年增長(zhǎng)率,達(dá)到949.7億美元。因此，本標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)物流企業(yè)從戰(zhàn)略、支撐要素、服務(wù)作業(yè)、流程、運(yùn)營(yíng)決策、安全等各方面推進(jìn)數(shù)字化，可以作為物流行業(yè)促進(jìn)企業(yè)數(shù)字化的重要參考，并有利于提高物流行業(yè)數(shù)字化的投資效率。3.企業(yè)層面目前來看，物流企業(yè)對(duì)數(shù)字化認(rèn)識(shí)模糊和不全面，數(shù)字化與物流企業(yè)的戰(zhàn)略、服務(wù)作業(yè)、流程、運(yùn)營(yíng)決策的發(fā)展割裂。而國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)于數(shù)字化尚未形成共識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)。因此，物流企業(yè)數(shù)字化存在方向不明確、規(guī)劃不清晰、投資效率低、實(shí)施效果差等問題。本標(biāo)準(zhǔn)遵從頂層戰(zhàn)略-支撐要素-業(yè)務(wù)賦能的路徑，系統(tǒng)給出了數(shù)字化對(duì)物流企業(yè)數(shù)字化的通用要求，有利于物流企業(yè)理解數(shù)字化的內(nèi)涵、數(shù)字化的關(guān)鍵要素和實(shí)施條件、數(shù)字技術(shù)如何應(yīng)用到業(yè)務(wù)，降低了物流企業(yè)的試錯(cuò)成本并提高數(shù)字化的價(jià)值效益。1.前期情況介紹（預(yù)研階段）2022年10月-2023年4月，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部和天津大學(xué)作為發(fā)起單位對(duì)物流企業(yè)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)體系的設(shè)計(jì)進(jìn)行了構(gòu)思和孵化，并召集行業(yè)內(nèi)有影響力的起草單位，成立工作小組，通過多輪調(diào)研、工作小組會(huì)議，初步形成了標(biāo)準(zhǔn)的草案。2023年8月31日，浙江（義烏）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審評(píng)中心受國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審評(píng)中心委托，通過視頻會(huì)議方式召開了“推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評(píng)估會(huì)”，本標(biāo)準(zhǔn)通過了浙江（義烏）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)4審評(píng)中心的立項(xiàng)評(píng)估。2023年12月28日，該標(biāo)準(zhǔn)正式獲得國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)批復(fù)。2.起草階段，成立標(biāo)準(zhǔn)編制組2024年1月2日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)牽頭，聯(lián)合天津大學(xué)確定了主要起草單位，并確定了未來工作的時(shí)間安排。2024年1月19日，工作小組召開《物流企業(yè)數(shù)字化第1部分：通用要求》國(guó)標(biāo)啟動(dòng)會(huì)。對(duì)前期立項(xiàng)相關(guān)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行回顧，同時(shí)對(duì)后期標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研計(jì)劃、編寫分工等進(jìn)行安排。同時(shí)，該會(huì)議組織外部專家進(jìn)行專家咨詢，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)研制方向、研制內(nèi)容等都進(jìn)行了指導(dǎo)。2024年4月12日，工作小組走訪了中鐵物資集團(tuán)有限公司和魯班（北京）電子商務(wù)科技有限公司，并進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，吸取了中鐵物資和中鐵魯班在物流企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略、數(shù)字化技術(shù)、數(shù)字化賦能業(yè)務(wù)等方面的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)工作交流，形成了工作組討論稿的版本一。2024年4月30日，工作小組走訪了深圳順豐泰森控股（集團(tuán))有限公司并進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，根據(jù)順豐在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)數(shù)字化的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)起草問題進(jìn)行了工作交流，修改了標(biāo)準(zhǔn)文稿，形成了工作組討論稿版本二。2024年5月30日，工作小組走訪了中儲(chǔ)智運(yùn)科技股份有限公司并進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，基于中儲(chǔ)智運(yùn)在數(shù)字化貨運(yùn)、數(shù)字化解決方案等做法，修改了標(biāo)準(zhǔn)文稿，形成了工作組討論稿版本三。52024年7月1日，工作小組在天津?yàn)I海召開專家咨詢會(huì)，部分物流行業(yè)專家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了評(píng)價(jià)和指導(dǎo)，指出了標(biāo)準(zhǔn)的薄弱點(diǎn)和不足之處，基于專家的寶貴意見，工作小組認(rèn)真修改了標(biāo)準(zhǔn)文稿，形成了工作組討論稿版本四。2024年7月至8月，工作小組通過線上會(huì)議和線下會(huì)議相結(jié)合的形式陸續(xù)調(diào)研了物流行業(yè)內(nèi)有影響力的物流企業(yè)和機(jī)構(gòu)，聽取了產(chǎn)業(yè)界和行業(yè)協(xié)會(huì)的反饋，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)條款進(jìn)行逐一研討，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了多輪完善，對(duì)修改后的文稿達(dá)成了階段性共識(shí)，形成了標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿的初稿。2024年8月26日，TC267組織專家召開了第二次專家咨詢會(huì)，對(duì)征求意見稿的初稿進(jìn)行了審查，包括標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范性、正確性、可驗(yàn)證性等。起草組根據(jù)專家意見進(jìn)行了修改，形成了標(biāo)準(zhǔn)的正式的征求意見稿。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、天津大學(xué)、一汽物流有限公司、中國(guó)移動(dòng)終端集團(tuán)有限公司、中國(guó)能源建設(shè)股份有限公司、廈門象嶼股份有限公司、中國(guó)石油昆侖物流有限公司、中鐵物資集團(tuán)有限公司、華潤(rùn)數(shù)科控股有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技（北京）有限公司、中交智運(yùn)有限公司、德鄰陸港供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司、中儲(chǔ)智運(yùn)科技股份有限公司、魯班（北京）電子商務(wù)科技有限公司、深圳順豐泰森控股有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)（天津）有限公司、國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院武漢南瑞有限責(zé)任公司、山東港6口陸海國(guó)際物流集團(tuán)有限公司、湖北供應(yīng)鏈物流公共信息服務(wù)股份有限公司、南方電網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)有限公司、中訊郵電咨詢?cè)O(shè)計(jì)院有限公司、中集世聯(lián)達(dá)物流科技（集團(tuán)）股份有限公司、中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)電子商務(wù)有限公司、上馬科技有限公司、北京中交興路信息科技股份有限公司、地上鐵租車（深圳）有限公司、陜西商儲(chǔ)物流有限公司、鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司。（五）主要起草人及其所做的工作1.晏慶華、劉偉華、溫東、李素彩總負(fù)責(zé)，確定總體思路、標(biāo)準(zhǔn)框架和章節(jié)重點(diǎn)內(nèi)容。2.王亞峰、劉殿鋒、陳靜、孫剛、周平、王輝、董坤磊、章凱、蔡新釗、王鋒、劉云飛、耿守忠、史會(huì)軒、王瑋、羅濤、劉楹鈞、程景浩、金建明、張雛、何南、江天、張?，摗ⅠT雪芳、侯海云、黃宸、陳麗英、于麗丹、李海軍、王琳、程遠(yuǎn)、金妲穎、王衛(wèi)軍、王盼盼負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性、指導(dǎo)性、可操作性研究論證，對(duì)具體章節(jié)細(xì)節(jié)內(nèi)容提出意見。3.侯家和、高永正、何洋、袁超倫、蘭蕊、王思宇負(fù)責(zé)資料收集、調(diào)查研究，撰寫及修改部分章節(jié)的內(nèi)容。4.高國(guó)慶、彭俊標(biāo)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)撰寫提供指導(dǎo)及建議，修正標(biāo)準(zhǔn)的部分條款。二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)，修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，還包括修訂前后技術(shù)內(nèi)容對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)編制依據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：7標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)則編制。1.科學(xué)性原則2.先進(jìn)性原則3.合理性原則4.實(shí)用性原則本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容如下：本標(biāo)準(zhǔn)的范圍如下：“本文件給出了物流企業(yè)數(shù)字化的術(shù)語和定義，給出了物流企業(yè)數(shù)字化的總則，并規(guī)定了物流企業(yè)數(shù)字化的戰(zhàn)略支持要求、業(yè)務(wù)平臺(tái)要求、數(shù)據(jù)管理要求、組織支撐要求、管理決策要求、企業(yè)內(nèi)外部協(xié)同要求和安全保障要求。本文件適用于物流企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化管理活動(dòng)?！睆募扔邢嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)來看，關(guān)于物流企業(yè)數(shù)字化的相關(guān)標(biāo)該標(biāo)準(zhǔn)從智慧物流服務(wù)的特征、關(guān)鍵要素、服務(wù)能力保障、服務(wù)提供、服務(wù)評(píng)價(jià)與改進(jìn)指導(dǎo)智慧物流服務(wù)活動(dòng)開展。但智慧物流服務(wù)是企業(yè)數(shù)字化的結(jié)果，物流企業(yè)在數(shù)字化過程需要考慮的關(guān)鍵要素和參考路徑還未有標(biāo)準(zhǔn)文件指導(dǎo)。從數(shù)字化層面來看，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)信息化與工業(yè)化融合提出了一系列標(biāo)準(zhǔn)，包括GB/T23011-2022《信息化和工業(yè)化融合數(shù)8字化轉(zhuǎn)型價(jià)值效益參考模型》、GB/T23050-2022《信息化和工業(yè)化融合供應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)制造業(yè)各細(xì)分行業(yè)的設(shè)施設(shè)備和業(yè)務(wù)運(yùn)作進(jìn)行了規(guī)范和要求，如GB/T37393-2019《數(shù)字化車間通用技術(shù)要求》、GB/T41893-2022《船體零部件制造數(shù)字化車間物流管理基本要求》。但物流行業(yè)與其他行業(yè)存在業(yè)務(wù)模式、行業(yè)作用等顯著差異，針對(duì)物流企業(yè)數(shù)字化通用要求的標(biāo)準(zhǔn)制定存在必要性。目前的實(shí)踐中，國(guó)外領(lǐng)先物流企業(yè)已經(jīng)在信息技術(shù)、設(shè)施設(shè)備及業(yè)務(wù)模式等方面具備成熟的經(jīng)驗(yàn)。國(guó)內(nèi)領(lǐng)先物流企業(yè)如京東、日日順等也在智能倉儲(chǔ)、運(yùn)輸及配送等方面進(jìn)行了多年的數(shù)字化發(fā)展。隨著數(shù)字化相關(guān)技術(shù)越來越成熟、應(yīng)用越來越廣泛，其成本也將得到有效降低，投資回報(bào)率不斷提高。因此，本標(biāo)準(zhǔn)是總結(jié)已有企業(yè)數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上形成的，將通過給出物流企業(yè)數(shù)字化的技術(shù)規(guī)范，解決企業(yè)在進(jìn)行數(shù)字化建設(shè)時(shí)，相關(guān)技術(shù)實(shí)施不規(guī)范的問題，提升物流企業(yè)的運(yùn)作效率、管理效率和服務(wù)水平。2.規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)有5個(gè)規(guī)范性引用文件，具體引用位置、來源和依據(jù)表1規(guī)范性引用文件引用位置、來源和依據(jù)規(guī)范性引用文件名稱置來源和依據(jù)9信息安全技術(shù)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)安全技術(shù)要求11.2.4來源：GB/T20273-2019《信息安全技術(shù)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)安全技術(shù)要求》本文件采用。信息安全技術(shù)辦公信息系統(tǒng)安全管理要求11.2.3來源：GB/T37094-2018《信息安全技術(shù)辦公信息系統(tǒng)安全管理要求》依據(jù)：GB/T37094-2018的4.1和4.2的要求被本文件采用。信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理安全11.1.4來源：GB/T41479-2022《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理安全要求》依據(jù)：GB/T41479-2022的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)處理要求被本文件采用。信息安全技術(shù)快遞物流服務(wù)數(shù)據(jù)安全要求11.1.3來源：GB/T42013-2022《信息安全技術(shù)快遞物流服務(wù)數(shù)據(jù)安全要求》依據(jù)：GB/T42013-2022的用戶數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理要求被本文件采數(shù)據(jù)安全技術(shù)數(shù)據(jù)分類分級(jí)規(guī)則11.1.2來源：GB/T43697-2024《數(shù)據(jù)安全技術(shù)數(shù)據(jù)分類分級(jí)規(guī)則》依據(jù)：GB/T43697-2024的數(shù)據(jù)分類分級(jí)要求被本文件采用。3.術(shù)語和定義起草組對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)中重要的一個(gè)術(shù)語：物流企業(yè)數(shù)字化，術(shù)語和定義的來源和依據(jù)如表2所示。表2術(shù)語和定義的來源和依據(jù)語和定義來源和依據(jù)3.1來源：參考GB/T23050-2022《信息化和工業(yè)化融合管理體系供應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》中對(duì)“供應(yīng)鏈數(shù)字化管理”的定義，以及企業(yè)調(diào)研中研討、專家咨詢會(huì)、征求意見中專家、預(yù)審會(huì)專家和審查會(huì)專家對(duì)該定義的打磨。應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》中對(duì)“供應(yīng)鏈數(shù)字化管理”的定義包含“應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)和手段”、“對(duì)供應(yīng)鏈流程中的最終產(chǎn)品和服務(wù)”、“計(jì)劃、執(zhí)行、控制和優(yōu)化”三個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容要素。在此基礎(chǔ)上，三次企業(yè)調(diào)研和兩次專家咨詢會(huì)對(duì)“物流企業(yè)數(shù)字化”進(jìn)行了定義。物流企業(yè)數(shù)字化總則的來源和依據(jù)如表3所示。表3物流企業(yè)數(shù)字化總則的來源和依據(jù)則來源和依據(jù)來源：管理理論、企業(yè)調(diào)研依據(jù)：根據(jù)現(xiàn)有的管理領(lǐng)域的理論，變革應(yīng)以戰(zhàn)略為引領(lǐng)，以技術(shù)和管理為支撐。對(duì)中鐵物貿(mào)、順豐和中儲(chǔ)智運(yùn)調(diào)研也顯示，數(shù)字化戰(zhàn)略是優(yōu)先確立的。4.3來源：標(biāo)準(zhǔn)參考、企業(yè)調(diào)研依據(jù)：參考GB/T23050-2022《信息化和工業(yè)化融合管理體系供應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》的5.1—“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，該文件指出物流企業(yè)數(shù)字化“以數(shù)據(jù)決策為基礎(chǔ)”。同時(shí)，基于對(duì)中鐵物貿(mào)、順豐和中儲(chǔ)智運(yùn)的數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)，驗(yàn)證了“以數(shù)據(jù)決策為基礎(chǔ)”的正確性，并補(bǔ)充了“以系統(tǒng)平臺(tái)為載體”。此外，第一次專家咨詢會(huì)，多位物流領(lǐng)域?qū)＜覐?qiáng)調(diào)數(shù)字化要遵循“開放、共享、服務(wù)協(xié)同”的基本原則。來源：標(biāo)準(zhǔn)參考、企業(yè)調(diào)研、專家咨詢會(huì)打磨依據(jù)：參考GB/T23050-2022《信息化和工業(yè)化融合管理體系供應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》第6章的視圖，起草組提出了“戰(zhàn)略、技術(shù)、管理”三個(gè)要素，并基于這三個(gè)要素設(shè)計(jì)了后續(xù)章節(jié)。企業(yè)調(diào)研和專家咨詢會(huì)對(duì)該圖1進(jìn)一步完善。5戰(zhàn)略支持要求物流企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略支持要求的來源和依據(jù)如表4所示。表4物流企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略支持要求的來源和依據(jù)來源和依據(jù)5.1應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》和企業(yè)調(diào)研依據(jù)：參考GB/T23050-2022的5.1—“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，該文件指出物流企業(yè)數(shù)字化“以數(shù)據(jù)決為基礎(chǔ)”。同時(shí)，基于對(duì)中鐵物貿(mào)、順豐和中儲(chǔ)智運(yùn)的數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)，驗(yàn)證了“以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)”的正確性。5.2來源：標(biāo)準(zhǔn)參考、企業(yè)調(diào)研依據(jù)：參考GB/T23050-2022《信息化和工業(yè)化融合管理體系供應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》的6.2b)—“制定戰(zhàn)略目并根據(jù)企業(yè)調(diào)研情況補(bǔ)充了“生態(tài)協(xié)同”。5.3來源：企業(yè)調(diào)研和專家咨詢會(huì)的意見。依據(jù)：根據(jù)中鐵物貿(mào)、順豐和中儲(chǔ)智運(yùn)等企業(yè)專家的建議和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。物流企業(yè)數(shù)字化的戰(zhàn)略內(nèi)容應(yīng)該包括“數(shù)字化組織、數(shù)字化業(yè)務(wù)、數(shù)字化流程、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)”。5.25.4來源：企業(yè)調(diào)研和專家咨詢會(huì)的意見。依據(jù)：根據(jù)中鐵物貿(mào)、順豐和中儲(chǔ)智運(yùn)等企業(yè)專家的建議和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，起草組歸納出數(shù)字化戰(zhàn)略應(yīng)符合物流企業(yè)業(yè)務(wù)需求。6業(yè)務(wù)平臺(tái)要求物流企業(yè)數(shù)字化業(yè)務(wù)平臺(tái)要求的來源和依據(jù)如表5所示。表5物流企業(yè)數(shù)字化業(yè)務(wù)平臺(tái)要求的來源和依據(jù)業(yè)務(wù)平來源和依據(jù)6.1.1和6.1.2來源：GB/T22263.2-2008《物流公共信息平臺(tái)應(yīng)用開發(fā)指南第2部分：體系架構(gòu)》、GB/T23050-2022《信息化和工業(yè)化融合管理體系供應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》和企業(yè)調(diào)研。依據(jù)：參考GB/T22263.2-2008中平臺(tái)基礎(chǔ)層的描述以及GB/T23050-2022中11.2的“數(shù)據(jù)層”的描述，起歸納出物流企業(yè)數(shù)字化系統(tǒng)平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)施層的功能和設(shè)施設(shè)備要求。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)中鐵物貿(mào)提供的信息系統(tǒng)架構(gòu)完善了相關(guān)內(nèi)容。6.2.1和6.2.2來源：GB/T42127-2022《智能制造工業(yè)數(shù)據(jù)采集規(guī)依據(jù)：參考該標(biāo)準(zhǔn)第5部分“工業(yè)數(shù)據(jù)采集要求”，歸納6.3.1和6.3.2來源：企業(yè)調(diào)研依據(jù)：根據(jù)中鐵物貿(mào)、順豐和中儲(chǔ)智運(yùn)等企業(yè)的信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接層功能，歸納提出了6.3.1和6.3.2。6.4.1和6.4.2來源：GB/T23050-2022《信息化和工業(yè)化融合管理體系供應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》和企業(yè)調(diào)研。依據(jù)：參考GB/T23050-2022中11.3的“PaaS層”的“數(shù)據(jù)基礎(chǔ)管理”，歸納了本文件“數(shù)據(jù)處理層”的功能和設(shè)施設(shè)備要求。此外，根據(jù)中鐵物貿(mào)、順豐和中儲(chǔ)智運(yùn)等企業(yè)的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理層功能，歸納提出了6.4.1和6.4.2。6.5.1和6.5.2來源：GB/T23050-2022《信息化和工業(yè)化融合管理體系供應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》和企業(yè)調(diào)研。組歸納了物流企業(yè)數(shù)字化系統(tǒng)平臺(tái)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)層功能和設(shè)施設(shè)備要求。此外，根據(jù)中鐵物貿(mào)、順豐和中儲(chǔ)智運(yùn)等企業(yè)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)層功能需求，進(jìn)行了改進(jìn)提升。7數(shù)據(jù)管理要求物流企業(yè)數(shù)字化數(shù)據(jù)管理要求的來源和依據(jù)如表6所示。表6物流企業(yè)數(shù)字化數(shù)據(jù)管理要求的來源和依據(jù)管理要求來源和依據(jù)7.1來源：企業(yè)調(diào)研和專家咨詢會(huì)意見。完整性、安全性、及時(shí)性），起草組與專家組研討，“可追溯性、可留存性”作為基本原則較為苛刻，所以確立“準(zhǔn)確性、完整性、安全性、及時(shí)性”4個(gè)數(shù)據(jù)管理目標(biāo)。7.2來源：GB/T44109-2024《信息技術(shù)大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)治理實(shí)施指南》。依據(jù)：參考GB/T44109-20246.2“建立治理組織”，歸納提出了7.2.1。7.3來源：GB/T44109-2024《信息技術(shù)大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)治理實(shí)施指南》。依據(jù)：參考GB/T44109-20246.3“制定制度規(guī)范”，歸納提出了7.2.2。7.4來源：GB/T44109-2024《信息技術(shù)大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)治理實(shí)施指南》。依據(jù)：參考GB/T44109-20245,4“確定實(shí)施路線”，歸納提出了7.2.3。7.5來源：GB/T44109-2024《信息技術(shù)大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)治理實(shí)施指南》。依據(jù)：參考GB/T44109-20248.3“執(zhí)行改進(jìn)活動(dòng)”，歸納提出了7.2.4。8組織支撐要求物流企業(yè)數(shù)字化組織支撐要求的來源和依據(jù)如表7所示。表7物流企業(yè)數(shù)字化組織支撐要求的來源和依據(jù)組織來源和依據(jù)8.1來源：GB/T44109-2024《信息技術(shù)大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)治理實(shí)施指南》。8.2來源：GB/T23001-2017《信息化和工業(yè)化融合管理體系依據(jù)：參考GB/T23001-20178.5.1“數(shù)據(jù)、技術(shù)、業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)的匹配性調(diào)整法”，歸納提出了8.2。8.3來源：GB/T23001-2017《信息化和工業(yè)化融合管理體系依據(jù)：參考GB/T23001-20178.2.1“業(yè)務(wù)流程與組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案”，歸納提出了8.3。8.4來源：企業(yè)調(diào)研。依據(jù)：根據(jù)中鐵物貿(mào)、順豐和中儲(chǔ)智運(yùn)的企業(yè)調(diào)研，數(shù)字化過程涉及技術(shù)、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等多個(gè)維度的協(xié)同，因此需要對(duì)各組織進(jìn)行全局優(yōu)化，從而建立了8.4。8.5來源：企業(yè)調(diào)研和GB/T23001-2017《信息化和工業(yè)化融合管理體系要求》。依據(jù)：根據(jù)中鐵物貿(mào)、順豐和中儲(chǔ)智運(yùn)的企業(yè)調(diào)研，數(shù)字化過程涉及技術(shù)、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等多個(gè)維度的協(xié)同，因此需要領(lǐng)導(dǎo)力、管理人才和技術(shù)人才培訓(xùn)。GB/T23001-2017的第5章也明確了領(lǐng)導(dǎo)力作用。9管理決策要求物流企業(yè)數(shù)字化管理決策要求的來源和依據(jù)如表8所示。表8物流企業(yè)數(shù)字化管理決策要求的來源和依據(jù)管理決策要求來源和依據(jù)9.1來源：GB/T23050-2022《信息化和工業(yè)化融合管理體系供應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》和企業(yè)調(diào)研。依據(jù)：參考GB/T23050-20226.4“業(yè)務(wù)視圖”，歸納出9.2來源：企業(yè)調(diào)研和專家咨詢意見。依據(jù)：根據(jù)順豐企業(yè)的數(shù)字化過程中運(yùn)管管理決策的經(jīng)驗(yàn)和專家咨詢意見歸納提出9.2。9.3來源：企業(yè)調(diào)研。依據(jù)：順豐根據(jù)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出“其他管理決策”的要10企業(yè)內(nèi)外部協(xié)同要求物流企業(yè)數(shù)字化企業(yè)內(nèi)外部協(xié)同要求的來源和依據(jù)如表9所表9物流企業(yè)數(shù)字化企業(yè)內(nèi)外部協(xié)同要求的來源和依據(jù)企業(yè)內(nèi)外部協(xié)同要來源和依據(jù)求10.110.1.1來源：GB/T44109-2024《信息技術(shù)大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)治理實(shí)施指南》。依據(jù)：參考GB/T44109-20246.4.6“數(shù)據(jù)應(yīng)用”b10.1.2來源：GB/T44109-2024《信息技術(shù)大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)治理實(shí)施指南》和專家咨詢會(huì)意見。依據(jù)：參考GB/T44109-2024第7章“評(píng)價(jià)”和第8章“改進(jìn)”，起草組明確了10.1.2中“評(píng)價(jià)和改進(jìn)”，并通過專家咨詢會(huì)意見明確了評(píng)價(jià)和改進(jìn)的方向是價(jià)值共創(chuàng)。10.210.2.1來源：GB/T23050-2022《信息化和工業(yè)化融合管理體系供應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》和企業(yè)調(diào)研。依據(jù)：GB/T23050-2022中8.2“供應(yīng)鏈協(xié)同”指出，企業(yè)應(yīng)與供應(yīng)鏈進(jìn)行計(jì)劃、財(cái)務(wù)、資源協(xié)同。起草組在三次企業(yè)調(diào)研中，歸納出企業(yè)存在客戶需求、計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、物流協(xié)同的需求，進(jìn)而歸納出10.2.1。10.2.2來源：GB/T23050-2022《信息化和工業(yè)化融合管理體系供應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》。依據(jù)：GB/T23050-2022中8.2“供應(yīng)鏈協(xié)同”b）“建立供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)資源標(biāo)準(zhǔn)體系”，歸納出10.2.2。10.2.3來源：GB/T23050-2022《信息化和工業(yè)化融合管理體系供應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南》。依據(jù)：GB/T23050-2022中8.2“供應(yīng)鏈協(xié)同”3）“建立供應(yīng)鏈合作伙伴之間的數(shù)據(jù)訪問規(guī)則”，歸納出10.2.3。11安全保障要求物流企業(yè)數(shù)字化安全保障要求的來源和依據(jù)如表10所示。表10物流企業(yè)數(shù)字化安全保障要求的來源和依據(jù)數(shù)字化來源和依據(jù)11.111.1.1來源：GB/T42013-2022《信息安全技術(shù)快遞物流服務(wù)數(shù)據(jù)安全要求》。11.1.2來源：GB/T43697-2024《數(shù)據(jù)安全技術(shù)數(shù)據(jù)分類分級(jí)規(guī)則》。依據(jù)：參考43697-2024中數(shù)據(jù)分類分級(jí)要求，提出11.1.3來源：GB/T42013-2022《信息安全技術(shù)快遞物流服務(wù)數(shù)據(jù)安全要求》。提供對(duì)物流企業(yè)用戶數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的處理要求。7.3.5來源：GB/T41479-2022《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理安全要求》。提供對(duì)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的處理要求。11.211.2.1來源：企業(yè)調(diào)研。依據(jù)：參考順豐企業(yè)用戶服務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)歸納提出了11.2.1。11.2.2來源：企業(yè)調(diào)研。依據(jù)：參考順豐企業(yè)用戶服務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)歸納提出了11.2.2。11.2.3來源：GB/T37094-2018《信息安全技術(shù)辦公信息系統(tǒng)安全管理要求》。依據(jù)：參考GB/T37094-2018的4.1和4.2歸納提出了11.2.3，提供了運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)維的安全要11.2.4來源：GB/T20273-2019《信息安全技術(shù)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)安全技術(shù)要求》。依據(jù)：參考GB/T20273-2019的第7章歸納提出了11.2.4，提供對(duì)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的建設(shè)與運(yùn)維。12.參考文獻(xiàn)[1]GB/T20273-2019信息安全技術(shù)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)安全技術(shù)[2]GB/T23011-2022信息化和工業(yè)化融合數(shù)字化轉(zhuǎn)型價(jià)值效益參考模型[3]GB/T23050-2022信息化和工業(yè)化融合管理體系供應(yīng)鏈數(shù)字化管理指南[4]GB/T37094-2018信息安全技術(shù)辦公信息系統(tǒng)安全管理要求[5]GB/T41479-2022信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理安全要求[6]GB/T41834-2022智慧物流服務(wù)指南[7]GB/T42013-2022信息安全技術(shù)快遞物流服務(wù)數(shù)據(jù)安全要求[8]GB/T43697-2024數(shù)據(jù)安全技術(shù)數(shù)據(jù)分類分級(jí)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容依據(jù)企業(yè)調(diào)研情況獲得，調(diào)研企業(yè)和內(nèi)容如表11所示。表11調(diào)研信息明細(xì)表企業(yè)名稱調(diào)研時(shí)間調(diào)研方式中鐵物資集團(tuán)有限公司2024.4.12實(shí)地調(diào)研和會(huì)議座談魯班（北京）電子商務(wù)科技有限公司2024.4.12實(shí)地調(diào)研和會(huì)議座談深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限2024.4.30實(shí)地調(diào)研和會(huì)議公司座談中儲(chǔ)智運(yùn)科技股份有限公司2024.5.30實(shí)地調(diào)研和會(huì)議座談三、試驗(yàn)驗(yàn)證的分析、綜述報(bào)告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益1.驗(yàn)證過程和結(jié)果起草組在完成標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容后，向調(diào)研企業(yè)征求意見，主要包括中鐵物資集團(tuán)有限公司、魯班（北京）電子商務(wù)科技有限公司、深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司以及中儲(chǔ)智運(yùn)科技股份有限公司等。與企業(yè)專家討論后，企業(yè)一致反饋目前的技術(shù)內(nèi)容符合物流企業(yè)數(shù)字化建設(shè)情況。所規(guī)范的物流企業(yè)數(shù)字化總則與企業(yè)實(shí)踐相契合，所提出的戰(zhàn)略支持、系統(tǒng)平臺(tái)、數(shù)據(jù)、組織支撐、管理決策及企業(yè)內(nèi)外部協(xié)同的相關(guān)要求與物流企業(yè)基本一致，以