2025屆江蘇省如東中學、栟茶中學高三物理第一學期期中調(diào)研試題含解析

2025屆江蘇省如東中學、栟茶中學高三物理第一學期期中調(diào)研試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、宇航員王亞平在“天宮1號”飛船內(nèi)進行了我國首次太空授課，演示了一些完全失重狀態(tài)下的物理現(xiàn)象．若飛船質(zhì)量為m，距地面高度為h，地球質(zhì)量為M，半徑為R，引力常量為G，則飛船所在處的重力加速度大小為（）A．0 B． C． D．2、類比是一種常用的研究方法．對于直線運動，教科書中講解了由圖像求位移，由(力-位移)圖像求做功的方法．請你借鑒此方法分析下列說法，其中正確的是（）A．由(力-速度)圖線和橫軸圍成的面積可求出對應速度變化過程中力做功的功率B．由(力-時間)圖線和橫軸圍成的面積可求出對應時間內(nèi)力所做的沖量C．由(電壓-電流)圖線和橫軸圍成的面積可求出對應的電流變化過程中電流的功率D．由(角速度-半徑)圖線和橫軸圍成的面積可求出對應半徑變化范圍內(nèi)做圓周運動物體的線速度3、如圖所示，小球沿水平面通過O點進入半徑為R的半圓弧軌道后恰能通過最高點P，然后落回水平面，不計一切阻力，下列說法正確的是()A．小球落地點離O點的水平距離為RB．小球落地點離O點的水平距離為2RC．小球運動到半圓弧最高點P時向心力恰好為零D．若將半圓弧軌道上部的1/4圓截去，其他條件不變，則小球能達到的最大高度比P點低4、下列敘述錯誤的是（）A．用點電荷來代替帶電體的研究方法叫理想模型法B．胡克指出，在任何情況下，彈簧的彈力都跟伸長量成正比C．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，卡文迪許用扭秤實驗測出了萬有引力常量的數(shù)值D．經(jīng)典力學不適用于微觀粒子和高速運動物體5、傾角為α、質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊靜止在斜面體上．下列結論正確的是（）A．桌面對斜面體的支持力大小是（M＋m）gB．桌面對斜面體的摩擦力大小是mgsinαcosαC．木塊受到的摩擦力大小是mgcosαD．木塊對斜面體的壓力大小是mgsinα6、在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中，科學家們總結出了許多物理學方法，以下關于物理學研究方法的敘述正確的是（）A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法運用了假設法B．根據(jù)速度的定義式，當△t趨近于零時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運用了微元法C．在推導勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運用了微積分的方法．D．在對自由落體運動的研究中，伽利略猜想運動速度與下落時間成正比，并直接用實驗進行了驗證二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，水平面內(nèi)有A、B、C、D、E、F六個點，它們均勻分布在半徑為R=2cm的同一圓周上，空間有一方向與圓平面平行的勻強電場．已知A、C、E三點的電勢分別為φA=(2-3)VA．將電子沿圓弧從D點移到F點，靜電力先做正功再做負功，B．電場強度的大小為100V/mC．該圓周上的點電勢最高為4VD．電場強度的方向由A指向D8、一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動，在前5s內(nèi)做勻加速直線運動，5s末達到額定功率，之后保持額定功率運動，其圖像如下圖所示，已知汽車的質(zhì)量為,汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，g取,則()A．汽車在前5s內(nèi)的牽引力為B．汽車在前5s內(nèi)的牽引力為NC．汽車的額定功率為60kWD．汽車的最大速度為9、如圖所示，光滑水平面上有質(zhì)量均為的物塊A和B，B上固定一輕質(zhì)彈簧，B靜止，A以速度水平向右運動，從A與彈簧接觸至彈簧被壓縮到最短的過程中（）A．A、B的動量變化量大小相等B．A、B的動量變化率相同C．A、B系統(tǒng)的總動能保持不變D．A、B系統(tǒng)的總動量保持不變10、如圖所示，質(zhì)量為m的豎直光滑圓環(huán)A的半徑為R，固定在質(zhì)量為3m的木板B上，木板B的左右兩側各有一豎直擋板固定在地面上，B不能左右運動．在環(huán)的最低點靜止放有一質(zhì)量為m的小球C．現(xiàn)給小球一水平向右的瞬時速度v0，小球會在圓環(huán)內(nèi)側做圓周運動，為保證小球能通過環(huán)的最高點，且不會使環(huán)在豎直方向上跳起，初速度v0必須滿足（）A．最小值為B．最小值為C．最大值為D．最大值為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學利用如圖所示的氣墊導軌裝置驗證系統(tǒng)機械能守恒定律．在氣墊導軌上安裝了兩光電門1、2，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細線繞過定滑輪與鉤碼相連。（1）不掛鉤碼和細線，接通氣源，滑塊從軌道右端向左運動的過程中，發(fā)現(xiàn)滑塊通過光電門1的時間小于通過光電門2的時間．實施下列措施能夠讓導軌水平的是______A．調(diào)節(jié)Q使軌道右端升高一些B．調(diào)節(jié)P使軌道左端升高一些C．遮光條的寬度應適當大一些D．滑塊的質(zhì)量增大一些（2）用游標卡尺測量擋光片的寬度d如圖所示，則d=_____mm，（3）實驗時，測出光電門1、2間的距離L，遮光條的寬度d，滑塊和遮光條的總質(zhì)量M，鉤碼質(zhì)量m．由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門1、2的時間t1、t2，寫出由M和m組成的系統(tǒng)機械能守恒成立的表達式________________________________________．12．（12分）用如圖所示裝置做“驗證動能定理”的實驗．實驗中，小車碰到制動擋板時，鉤碼尚未到達地面．（1）為了使細繩的拉力等于小車所受的合外力，以下操作必要的是__________（選填選項前的字母）A．在未掛鉤碼時，將木板的右端墊高以平衡摩擦力B．在懸掛鉤碼后，將木板的右端墊高以平衡摩擦力C．調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度，使牽引小車的細繩與木板平行D．所加鉤碼的質(zhì)量盡量大一些（2）如圖是某次實驗中打出紙帶的一部分．、、、為個相鄰的計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有個打出的點沒有畫出，所用交流電源的頻率為．通過測量，可知打點計時器打點時小車的速度大小為__________．（3）甲同學經(jīng)過認真、規(guī)范地操作，得到一條點跡清晰的紙帶．他把小車開始運動時打下的點記為，再依次在紙帶上取等時間間隔的、、、、、等多個計數(shù)點，可獲得各計數(shù)點到的距離及打下各計數(shù)點時小車的瞬時速度．如圖是根據(jù)這些實驗數(shù)據(jù)繪出的圖象．已知此次實驗中鉤碼的總質(zhì)量為，小車中砝碼的總質(zhì)量為，取重力加速度，則由圖象可知小車的質(zhì)量為__________．（結果保留三位有效數(shù)字）（4）在鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量的情況下，乙同學認為小車所受拉力大小等于鉤碼所受重力大小．但經(jīng)多次實驗他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動能變化量小一些，造成這一情況的原因可能是__________________________________________________．（5）假設已經(jīng)完全消除了摩擦力和其它阻力的影響，若重物質(zhì)量不滿足遠小于小車質(zhì)量的條件，則從理論上分析，圖中正確反映關系的是____________．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）某款小轎車對緊急制動性能的設計要求是：以20m/s的速度行駛時，急剎車距離不得超過25m．在一次實驗緊急制動性能測試中，該款小轎車以某一速度勻速行駛時實行緊急制動，測得制動時間為1.5s，轎車在制動的最初1s內(nèi)的位移為8.2m．則：(1)求小汽車安全制動的加速度．(2)試根據(jù)測試結果進行計算來判斷這輛轎車的緊急制動性能是否符合設計要求．14．（16分）物理學中，力與運動關系密切，而力的空間積累效果——做功，又是能量轉化的量度。因此我們研究某些運動時，可以先分析研究對象的受力特點，進而分析其能量問題。已知重力加速度為，且在下列情境中，均不計空氣阻力。（1）勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧上端固定，下端連一可視為質(zhì)點的小物塊，若以小物塊的平衡位置為坐標原點，以豎直向下為正方向建立坐標軸，如圖所示，用表示小物塊由平衡位置向下發(fā)生的位移。求小物塊的合力與的關系式，并據(jù)此說明小物塊的運動是否為簡諧運動；（2）系統(tǒng)的總勢能為重力勢能與彈性勢能之和。請你結合小物塊的受力特點和求解變力功的基本方法，以平衡位置為系統(tǒng)總勢能的零勢能參考點，推到小物塊振動位移為時系統(tǒng)總勢能的表達式。（3）如圖所示為理想單擺，擺角最夠小，可認為是簡寫運動。其平衡位置記為點。若已知擺球的質(zhì)量為，擺長為，在偏角很小時，擺球對于點的位移的大小與角對應的弧長、弦長都近似相等，即近似滿足：。請推導得出小球在任意位置處的回復力與位移的比例常數(shù)的表達式。15．（12分）如圖所示，豎直平面內(nèi)，斜面軌道AB、水平軌道BC、圓弧管道CDE及水平軌道EF均平滑連接(E點與C點前后錯開）已知A點到C點的水平距離為L=2m,管道半徑R=0.5m．一個質(zhì)量m=1Kg的小球（其直徑略小于管道內(nèi)徑）從A點由靜止釋放，沿ABCDEF運動，小球與軌道的AB部分和BC部分的動摩擦因素μ均為0.4，其余部分粗糙情況未知．小球到C點處的速度為6m/s；在最高點D點時小球對管道的作用力為8N，最后以4m/s的速度在F點水平飛出，F(xiàn)點與落地點G的連線與水平面之間的夾角θ＝37°．（g取10m/s2）求：（1）斜面頂端A點到水平軌道的高度;（2）小球在管道最高點D點的速度（3）小球在落地點G點的速度

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】對飛船受力分析知，所受到的萬有引力提供勻速圓周運動的向心力，等于飛船所在位置的重力，即，可得飛船的重力加速度為，故選B．【考點定位】萬有引力定律的應用．2、B【解析】若A與B乘積，圖象面積表示AB物理意義，這里要體現(xiàn)積累的過程才可以，對于功率FV、UI以及線速度ωr和都不能體現(xiàn)積累的物理意義，所以面積不帶表乘積對應的物理量，故ACD錯誤；而沖量，體現(xiàn)的是力對時間的積累，所以面積代表沖量，故B正確．點晴：在x-y坐標系中，區(qū)分好圖線和橫軸圍成的面積的物理含義與圖線上某一點的橫縱坐標的乘積的物理含義．3、B【解析】

ABC．小球恰好通過最高點P，在P點，由重力恰好提供向心力，向心力不為零，則有：解得：小球離開最高點后做平拋運動，則有：解得小球落地點離O點的水平距離為：故AC錯誤，B正確；D．若將半圓弧軌道上部的1/4圓弧截去，小球到達最高點時的速度為零，從O到最高點的過程，由能量關系得：解得：所以小球能達到的最大高度比P點高1.5R-R=0.5R，故D錯誤．4、B【解析】用質(zhì)點代替實際物體是采用了理想模型的方法，質(zhì)點實際不存在，故A說法正確；胡克指出，在彈性范圍內(nèi)，彈簧的彈力都跟伸長量成正比，故B說法錯誤；牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，卡文迪許用扭秤實驗測出了萬有引力常量的數(shù)值，故C說法正確；經(jīng)典力學適用于宏觀低速的物體，不適用于微觀粒子和高速運動物體，故D說法正確。所以選B。5、A【解析】

AB．對M和m整體受力分析，受重力和支持力，二力平衡，故桌面對斜面體的支持力為（M+m）g，靜摩擦力為零，故B錯誤，A正確；C．先對木塊m受力分析，受重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有f=mgsinα①N=mgcosα②由①式，選項C錯誤；D．斜面對木塊的支持力和木塊對斜面的壓力相等，由②式得D錯誤；故選A。6、C【解析】

A、質(zhì)點采用的科學方法為建立理想化的物理模型的方法,故A錯誤;

B、為研究某一時刻或某一位置時的速度,我們采用了取時間非常小,即讓時間趨向無窮小時的平均速度作為瞬時速度,即采用了極限思維法,故B錯誤；C、在探究勻變速運動的位移公式時,采用了微元法將變速運動無限微分后變成了一段段的勻速運動,即采用了微積分的方法，故C正確；

D、伽利略猜想自由落體的運動速度與下落時間成正比，并未直接進行驗證，而是在斜面實驗的基礎上的理想化推理并直接用實驗進行了驗證，故D錯誤；綜上所述本題答案是：C二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、ABC【解析】AE中點G的電勢φG＝φA+φE2＝(2+3)+(2-3

EA兩點間的電勢差為U＝(2+3)?(2?3)＝23V，EA兩點間的距離d＝2Rsin60°＝2×2×32cm＝23cm；電場強度的大小E＝Ud＝23V23×10-2m＝100V/m，故B正確；順著電場線電勢降低，H點電勢最高，U=Ed，REG＝U點睛：此題考查電勢差與電場強度的關系，在勻強電場中平行線段兩端的電勢差之比等于距離之比，可以求得其他點的電勢．并且電場線與等勢線垂直，可以確定電場強度的方向．8、BCD【解析】

AB．汽車受到的阻力f=0.1×2×103×10=2×103N前5s內(nèi)，由圖a=2m/s2，由牛頓第二定律F-f=ma求得F=f+ma=（0.1×2×103×10+2×103×2）N=6×103N故A錯誤．B正確．C．t=5s末功率達到額定功率P=Fv=6×103×10W=6×104W=60kW故C正確；D．當牽引力等于阻力時，汽車達最大速度，則最大速度故D正確。故選BCD?！久麕燑c睛】本題結合圖象考查汽車啟動問題，在解題時要明確汽車的運動過程及運動狀態(tài)，正確應用牛頓第二定律及功率公式求解．9、AD【解析】

AD．由題意可知兩物體相互作用過程中系統(tǒng)的合外力為零，故系統(tǒng)的總動量守恒，則A、B動量變化量大小相等、方向相反，故A正確，D正確；B．由動量定理得：可以知道動量的變化率等于物體所受的合外力，A、B兩物體所受的合外力大小相等、方向相反，所受的合外力不同，則動量的變化率不同，故B錯誤；C．因整個過程中只有彈簧彈力做功，A、B系統(tǒng)的總機械能不變，彈性勢能在變化，則總動能在變化，故C錯誤。故選AD。10、BC【解析】在最高點，速度最小時有：，解得：，從最高點到最低點的過程中，機械能守恒，設最低點的速度為，根據(jù)機械能守恒定律，有：，解得：；要使環(huán)不會在豎直方向上跳起，環(huán)對球的壓力最大為：，最高點到最低點的過程中，機械能守恒，設此時最低點的速度為，在最高點，速度最大時有：，解得：，所以保證小球能通過環(huán)的最高點，且不會使環(huán)在豎直方向上跳起，在最低點的速度范圍為：，CD正確，AB錯誤．選CD．【點睛】小球在環(huán)內(nèi)側做圓周運動，通過最高點速度最小時，軌道對球的最小彈力為零，根據(jù)牛頓第二定律求出小球在最高點的最小速度；為了不會使環(huán)在豎直方向上跳起，小球在最高點對軌道的彈力不能大于5mg，根據(jù)牛頓第二定律求出最高點的最大速度，再根據(jù)機械能守恒定律求出小球在最低點的速度范圍．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、B5.50【解析】（1）不掛鉤碼和細線，接通氣源，滑塊從軌道右端向左運動的過程中，發(fā)現(xiàn)滑塊通過光電門1的時間小于通過光電門2的時間，即做了加速運動，所以應該調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)P使軌道左端升高一些，最終使得軌道水平，做勻速運動。故選B（2）游標尺主尺上讀數(shù)為5mm,分尺上第十條找齊，所以分尺上最終讀數(shù)為（3）滑塊經(jīng)過光電門時的速度，則系統(tǒng)減少的重力勢能等于系統(tǒng)增加的動能，即機械能守恒式：綜上所述本題答案是：(1).B(2).5.50(3).12、AC0.360.18多次實驗他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動能變化量小一些，則可能長木板的右端墊起的高度過高，有一部分重力勢能轉化為動能；若滑輪的軸處有摩擦，則拉力做的功總是要比小車動能變化量大一些，小車釋放時離打點計時器太近，拉力做的功和小車動能變化量相等，在鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量的情況下，繩子的拉力等于鉤碼的重力，鉤碼做勻加速運動，不影響拉力做功．A【解析】（1）小車下滑時受到重力，細線的拉力，支持力和摩擦力，為了在實驗中能夠把細繩對小車的拉力視為小車的合外力，則應該用重力的下滑分量來平衡摩擦力，并且調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度，使牽引小車的細繩與木板平行，故AC正確，BD錯誤；所以AC選項是正確的．（2）相鄰的兩個計數(shù)之間還有個打出的點沒有畫出，則，．（3）根據(jù)動能定理得：，則，根據(jù)圖象可以知道斜率，則，計算得出．（4）多次實驗他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動能變化量小一些，則可能長木板的右端墊起的高度過高，有一部分重力勢能轉化為動能；若滑輪的軸處有摩擦，則拉力做的功總是要比小車動能變化量大一些，小車釋放時離打點計時器太近，拉力做的功和小車動能變化量相等，在鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量的情況下，繩子的拉力等于鉤碼的重力，鉤碼做勻加速運動，不影響拉力做功．（5）若重物質(zhì)量不滿足遠小于小車質(zhì)量的條件，則，得，圖象為過原點的直線，故A正確。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)8m/s2(2)8.2m/s2>8m/s2符合設計要求【解析】

由題意可知考查勻減速直線運動規(guī)律，據(jù)此結合運動學公式計算可得?！驹斀狻?1)

設小汽車安全制動的加速度為ao