山西省太原市六十六中2025屆高三物理第一學期期中學業(yè)質量監(jiān)測試題含解析

山西省太原市六十六中2025屆高三物理第一學期期中學業(yè)質量監(jiān)測試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應的答題區(qū)內。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、水平面上有質量相等的a、b兩物體，水平推力F1、F2分別作用在a、b上．各作用一段時間后撤去推力，物體將繼續(xù)運動一段時間后停下來．撤去推力時兩物體速度相等，它們運動的v﹣t圖象如圖所示，圖中AB∥CD，整個過程中（）A．水平推力F1、F2的大小相等B．a、b與水平面間的動摩擦因數(shù)相等C．a的平均速度大于b的平均速度D．水平推力F1、F2所做的功可能相等2、如圖所示，16個電荷量均為的小球（可視為點電荷），均勻分布在半徑為R的圓周上，若將圓周上P點的一個小球的電荷量換成，則圓心O點處的電場強度為（）A． B． C． D．3、一質量為m的小球從高度為H的平臺上以速度水平拋出，，落在軟基路面上出現(xiàn)一個深度為h的坑，如圖所示，不計空氣阻力，對從拋出到落至坑底的過程中，以下說法正確的是()A．外力對小球做的總功為B．小球機械能的減少量為C．路基對小球做的功為D．路基對小球平均阻力的大小為4、直線P1P2過均勻玻璃球球心O，細光束a、b平行且關于P1P2對稱，由空氣射入玻璃球的光路如圖．a、b光相比（）A．玻璃對a光的折射率較大B．玻璃對a光的臨界角較小C．b光在玻璃中的傳播速度較小D．b光在玻璃中的傳播時間較短5、如圖甲所示，小滑塊與斜面及水平面間的動摩擦因數(shù)相等，斜面底端有一小段不計長度的光滑圓弧與水平面相連接．小滑塊從斜面頂點由靜止向下滑動，最后停在水平面上的M點．若僅改變斜面的傾角，如圖乙、丙、丁所示，讓同樣的小滑塊從斜面頂點由靜止釋放，能夠運動到M點的是A．乙、丙 B．丙、丁 C．乙、丁 D．乙、丙、丁6、在水平面上有A、B兩物體，通過一根跨過定滑輪的輕繩相連，現(xiàn)A物體以v1的速度向右勻速運動，當繩被拉成與水平面的夾角分別為α、β時(如圖所示)，B物體的運動速度vB為(繩始終有拉力)()A． B．C． D．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關于車速、慣性、質量和滑行路程的討論正確的是（）A．車速越大，它的慣性越大B．質量越大，它的慣性越大C．車速越大，剎車后滑行的路程越長D．車速越大，剎車后滑行的路程越長，所以慣性越大8、國家航天局局長許達哲介紹，中國火星探測任務已正式立項，首個火星探測器將于2020年在海南文昌發(fā)射場用長征五號運載火箭實施發(fā)射，一步實現(xiàn)火星探測器的“繞、著、巡”。假設將來中國火星探測器探測火星時，經歷如圖所示的變軌過程，則下列說法正確的是()A．飛船在軌道Ⅱ上運動時，在P點的速度大于在Q點的速度B．飛船在軌道Ⅰ上的機械能大于在軌道Ⅱ的機械能C．飛船在軌道Ⅰ上運動到P點時的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運動到P點時的加速度D．若軌道Ⅰ貼近火星表面，已知飛船在軌道Ⅰ上運動的角速度，就可以推知火星的密度9、如圖所示,a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運動的3顆人造地球衛(wèi)星,下列判斷正確的是(

)A．b衛(wèi)星加速就能追上同一軌道上的衛(wèi)星B．b、c衛(wèi)星的線速度相等且大于a衛(wèi)星的線速度C．b衛(wèi)星的角速度等于c衛(wèi)星的角速度D．a衛(wèi)星的周期大于b衛(wèi)星的周期10、“鵲橋”號是世界首顆運行于地月拉格朗日L2點附近的中繼通信衛(wèi)星，如圖它以地月連線為軸做圓周運動，同時隨月球繞地球運轉。已知地球質量為M，月球質量為m，月球的軌道半徑為r，公轉周期為T，引力常數(shù)為G；當衛(wèi)星處于地月拉格朗日點L1或L2時，都能隨月球同步繞地球做圓周運動。則以下說法正確的是A．“鵲橋”號僅受月球引力作用B．在L2點工作的衛(wèi)星比在L1點工作的衛(wèi)星的線速度大C．在拉格朗日L1點工作的衛(wèi)星，受到地球的引力一定大于月球對它的引力D．拉格朗日L2點與地心的距離為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在“探究求合力的方法”的實驗中，需要將橡皮條的一墻固定在水平木板上，另一端系上兩根細繩，細繩的另一端都有繩套，實驗中需用兩個彈簧稱分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長．結點到達某一位置．（1）某同學在做該實驗時認為：A．拉橡皮條的繩細一些且長一些，實驗效果較好B．拉橡皮條時，彈簧秤、橡皮條、細繩應貼近木板且與木板平面平行C．橡皮條彈性要好，拉結點到達某一位置時，拉力要適當大些D．兩彈簧秤拉橡皮條時的夾角越大越好其中正確的是___（填入相應的字母）．（2）如圖所示是甲、乙兩名同學實驗時得到的結果，其中符合實驗事實的是__．（3）若兩個彈簧秤的讀數(shù)均為4N，且兩彈簧秤拉力的方向相互垂直，則__（填“能”或“不能”）用一個量程為5N的彈簧秤測量出它們的合力．12．（12分）某同學用如圖1所示實驗裝置驗證碰撞中的動量守恒．將斜槽固定在水平桌面上，讓入射球1從斜槽上某點A由靜止釋放，記錄球在地面的落點；在斜槽末端放上被碰球2再次讓球1從斜槽上A點由靜止釋放，記錄球1和球2的落點．重復上述過程10次，用盡可能小的圓將10個落點圈在一起，圓心M、P、N代表落點，斜槽末端在水平地面的豎直投影為O，用刻度尺測量小球的水平位移，如圖2所示．(1)為完成實驗下列操作必須的是________．A．斜槽末端切線方向保持水平B．入射球1的質量小于被碰球2的質量C．實驗中入射小球從同一位置由靜止釋放D．測出斜槽末端到地面的高度h，計算球的速度(2)未放被碰球時，由刻度尺讀出入射球拋出的水平位移為____________cm；(3)測得球1和球2的質量分別為m1和m2，小球的水平位移分別為xOM、xON、xOP，若關系式_________________成立(用所測物理量符號表示)，則可驗證碰撞過程動量守恒．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，粗糙的水平軌道的左端有一壓縮的彈簧，彈簧左端固定，右端放一個質量的小物塊（可視為質點），物塊與彈簧不粘連。若釋放彈簧，物塊離開彈簧后從點進入半徑為的光滑豎直圓軌道，在圓軌道最高點處對軌道的壓力，物塊離開豎直圓軌道后繼續(xù)在光滑平直軌道上運動到點時，與長木板發(fā)生彈性碰撞，碰撞時間極短，碰撞后長木板開始進入足夠長的水平粗糙軌道。已知長木板的質量，水平軌道長，長木板的長度，小物塊與軌道間、長木板與軌道間的動摩擦因數(shù)均為，取。求：（1）初始壓縮的彈簧儲存的彈性勢能；（2）碰撞后瞬間小物塊的速度和長木板的速度；（3）長木板右端點在軌道上運動的距離。14．（16分）交通法規(guī)中越線停車的行為認定如下：當交通信號燈為紅燈期間，汽車的前輪駛過停止線，會觸發(fā)電子眼拍攝第一張照片；汽車的后輪駛過停止線，會觸發(fā)電子眼拍攝第二張照片；兩種照片齊全，這種行為被認定為“越線停車”?，F(xiàn)有一汽車以36km/h勻速行駛至路口，該路口的最高時速不能超過54km/h，在前輪距離停止線100m處，司機發(fā)現(xiàn)交通信號燈還有6s將由綠燈變?yōu)榧t燈，于是司機立即加速，但等紅燈亮起時汽車還未過停車線，為了不闖紅燈，司機立即剎車減速。已知汽車剎車時受到的阻力恒為車重的，正常行駛時汽車所受的阻力是剎車時的，加速時汽車牽引力變?yōu)樵葎蛩傩旭倳r的3倍，汽車前后輪與地面接觸點之間的距離為3m，汽車行駛時不超過該路段的最高限速，g取10m/s2。求：(1)汽車加速運動時和剎車時的加速度大?。?2)汽車最終停止時.汽車前輪與地面接觸點到停止線的距離；該車是否“越線停車”?15．（12分）如圖甲所示，帶斜面的足夠長木板P，質量M=3kg，靜止在水平地面上，其右側靠豎直墻壁，傾斜面BC與水平面AB的夾角、兩者平滑對接．t=0時，質量m=1kg、可視為質點的滑塊Q從頂點C由靜止開始下滑，圖乙所示為Q在0～6s內的速率隨時間t變化的部分圖線．已知P與Q間的動摩擦因數(shù)是P與地面間的動摩擦因數(shù)的5倍，sin370=0.6，cos370=0.8，g取10m/s2。求：①P與Q間的動摩擦因數(shù)；②滑塊Q與木板水平面AB之間因摩擦而產生的熱量．

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】試題分析：根據v-t圖象，由于AB∥CD，可見兩物體與水平面間的動摩擦因數(shù)相同，設為μ，在a、b加速運動過程中，由牛頓第二定律知，；由于ma=mb，得F1＞F1．故A錯誤；B正確；由可知，兩物體在全過程中運動的平均速度相同；故C錯誤；對全程由動能定理可知，兩物體的位移不相同，而摩擦力做功不同，則可知水平推力做功不可能相同；故D錯誤；故選B．考點：牛頓第二定律；動能定理【名師點睛】本題首先考查讀圖能力，其次考查動量定理應用時，選擇研究過程的能力．知道水平推力撤去后，AB與CD平行，說明加速度相同，動摩擦因數(shù)相同．2、B【解析】

根據對稱性和電場的疊加原理，知原來O處場強為零，說明P點處小球在O處產生的電場強度與其余15個小球在O處產生的合場強大小相等、方向相反，則其余15個小球在O處產生的合場強大小為方向沿半徑向右。

將圓周上P點的一個小球的電荷量換成-q，其余15個小球在O處產生的合場強不變，大小仍為方向沿半徑向右。

-q在O處產生的場強大小為方向沿半徑向右。所以O點處的電場強度為方向沿半徑向右。故B正確，ACD錯誤。

故選B。3、B【解析】

對從拋出到落至坑底的過程中，動能變化量為，根據動能定理，外力對小球做的總功為，故A錯誤；小球機械能的減少量等于動能和重力勢能的減小量之和，動能減小量為，重力勢能的減小量為mg（M+h），故機械能的減小量為mg（H+h）+，故B正確；對從拋出到落至坑底的過程中，根據動能定理，有：mg（M+h）+W=0-，故W=-mg（M+h）-，即路基對小球做的功為-mg（M+h）-，故C錯誤；路基對小球平均阻力的大小為，故D錯誤；故選B．4、C【解析】試題分析：由圖知，光線通過玻璃磚后，b光的偏折角大，則玻璃對b光的折射率較大，故A錯誤．玻璃對a光的折射率較小，由分析知，玻璃對a光的臨界角較大．故B錯誤．由分析知，b光在玻璃中的傳播速度較小，故C正確．b光在玻璃磚通過的路程較大，傳播速度較小，由分析知b光在玻璃中的傳播時間較長．故D錯誤．故選C．考點：光的折射；全發(fā)射【名師點睛】此題考查了光的折射定律及全發(fā)射知識；解決本題的關鍵要明確折射率越大，光的偏折角越大，判斷出折射率關系，再分析其他量之間的關系．5、A【解析】

設斜面底邊為a，斜面傾角為α，則滑塊從斜面頂端滑到底端時，摩擦力做的功為：等于滑塊沿斜面水平底邊移動時摩擦力做的功。所以沿乙圖下滑時，滑到M點時，速度剛好為零；沿丙圖下滑時，滑到M點時，速度剛好為零；放到丁圖上時，滑塊剛好不下滑。A．乙、丙。故A項正確；B．丙、丁。故B項錯誤；C．乙、丁。故C項錯誤；D．乙、丙、丁。故D項錯誤。6、D【解析】

將物體A的速度分解為使繩右端伸長和逆時針轉動兩個分量，如圖(a)所示，則繩端伸長的速度v′＝v1cosα；同理對物體B，速度分解如圖(b)所示，繩端縮短的速度v″＝v′，因此物體B的運動速度vB＝v″/cosβ＝，D項正確．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】

AB.慣性是物體的固有屬性，它與物體的質量有關，與物體的速度無關，故A錯誤，B正確；CD.根據可知車速越大，剎車后滑行的路程越長，與慣性的大小無關，故C正確，D錯誤．8、ACD【解析】A、根據開普勒第二定律可知，飛船在軌道Ⅱ上運動時，在P點速度大于在Q點的速度，故A正確；B、飛船在軌道Ⅰ上經過P點時，要點火加速，使其速度增大做離心運動，從而轉移到軌道Ⅱ上運動．所以飛船在軌道Ⅰ上運動時的機械能小于軌道Ⅱ上運動的機械能，故B錯誤；C、飛船在軌道Ⅰ上運動到P點時與飛船在軌道Ⅱ上運動到P點時受到的萬有引力大小相等，根據牛頓第二定律可知加速度必定相等，故C正確；D、軌道Ⅰ貼近火星表面，已知飛船在軌道Ⅰ上運動的角速度，根據

，解得

火星的質量，火星的密度，故D正確；故選ACD。9、BCD【解析】根據萬有引力提供衛(wèi)星圓周運動向心力GmMr2＝mv2r＝mr(2πT)2＝mrω2＝ma可知：

b衛(wèi)星原本勻速圓周運動，萬有引力等于圓周運動向心力，現(xiàn)讓b衛(wèi)星加速，則衛(wèi)星所需向心力增加，而提供衛(wèi)星圓周運動向心力的萬有引力沒有變化，故此時滿足離心運動條件：F供＜F需，故衛(wèi)星將做離心運動而抬高軌道，故b加速后不能追上同一軌道運行的c衛(wèi)星，故A錯誤．由v＝GMr10、BC【解析】

鵲橋”號同時受到地球和月球的引力作用，選項A錯誤；在L2點工作的衛(wèi)星與在L1點工作的衛(wèi)星具有相同的角速度，則在L2點工作的衛(wèi)星比在L1點工作的衛(wèi)星的線速度大，選項B正確；在拉格朗日L1點工作的衛(wèi)星，受到的合外力方向指向地球，則受地球的引力一定大于月球對它的引力，選項C正確；對月球：，解得，可知拉格朗日L2點與地心的距離大于，選項D錯誤.三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、ABC甲不能【解析】

(1)[1]A．為了方便而且更加準確確定力的方向，操作時可以使繩套細且長一些．故A正確．B．作圖時，我們是在白紙中作圖，做出的是水平力的圖示，若拉力傾斜，則會把傾斜的拉力當做水平的拉力，從而帶來更大的誤差，所以應使各力盡量與木板面平行．故B正確．C．橡皮條彈性要好，拉結點到達某一位置O時，拉力要適當大些．故C正確．D．為了做平行四邊形方便，拉力F1和F2的夾角適當，并非越大越好．故D錯誤．(2)[2]實驗中F1、F2合力的理論值是指通過平行四邊形定則求出的合力值，而其實驗值是指一個彈簧拉橡皮條時所測得的數(shù)值，由此可知F是F1、F2合力的理論值，F(xiàn)′是合力的實驗值．F′一定沿細線方向，故符合實際的為甲．(3)[3]兩力均為4N，且相互垂直，則其合力大小為：合力超過了彈簧秤的量程；故彈簧秤無法測出物體所受的合力，故不能使用．12、AC【解析】

(1)A、要保證每次小球都做平拋運動，則軌道的末端必須水平，故A正確.B、為了使小球碰后不被反彈，要求被碰小球質量大于碰撞小球質量，故B錯誤.C、要保證碰撞前的速度相同，所以入射球每次都要從同一高度由靜止?jié)L下，故C正確．D、本實驗中兩小球落地時間相同，故不需要測量高度h來計算下落時間；故D錯誤；故選AC.(2)未放被碰球時的落點為P點，用盡可能小的圓將盡可能多的小球的落點圈住，圓心的位置就可以看成是小球的平均落點；該落點的讀數(shù)為25.55cm.(3)小球離開軌道后做平拋運動，由于小球拋出點的高度相等，小球的運動時間t相等，如果碰撞過程動量守恒，則：m1v1=m1v1′+m2v2′，兩邊同時乘以時間t得：m1v1t=m1v1′t+m2v2′t，則：m1xOP=m1xOM+m2xON，故實驗需要驗證的表達式為：.【點睛】該題考查用“碰撞試驗器”驗證動量守恒定律，該實驗中，雖然小球做平拋運動，但是卻沒有用到速和時間，而是用位移x來代替速度v，成為是解決問題的關鍵.四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）21J（2）-5m/s；1m