541國(guó)道嵐皋花里至八仙公路改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告表

⑥無(wú)組織廢氣：骨料堆場(chǎng)采取全封閉措施，頂部配備有噴淋設(shè)施；上料倉(cāng)采取三面封閉，并配備有軟簾+噴淋設(shè)施；骨料傳送全程為全密閉狀態(tài)；場(chǎng)內(nèi)路面定期使用灑水車(chē)進(jìn)行灑水，進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛全部經(jīng)過(guò)洗車(chē)臺(tái)清洗后方可進(jìn)場(chǎng)。經(jīng)檢測(cè)，場(chǎng)界上風(fēng)向顆粒物濃度為0.108~0.124mg/m3，下風(fēng)向濃度為0.256~0.379mg/m3。上風(fēng)向苯并[a]芘濃度為1.3×10-3NDmg/m3，下風(fēng)向濃度為1.3×10-3ND~1.6×10-3mg/m3，滿(mǎn)足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中的標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）路面基層拌合站（水穩(wěn)拌合站）本項(xiàng)目路面基層水泥穩(wěn)定碎石集中拌和。粉塵主要為粉狀原料筒倉(cāng)呼吸粉塵；場(chǎng)內(nèi)配料、輸送及攪拌粉塵；砂石料堆存、輸送、裝卸粉塵；運(yùn)輸揚(yáng)塵等。拌合站粉狀原料筒倉(cāng)安裝倉(cāng)頂除塵器，筒倉(cāng)含塵廢氣經(jīng)濾芯袋式除塵器凈化后排放；站內(nèi)配料、輸送及攪拌設(shè)備進(jìn)行全封閉措施；攪拌工序產(chǎn)生的粉塵，通過(guò)布袋除塵器單獨(dú)收集處理后排放；砂石骨料堆場(chǎng)采取封閉式儲(chǔ)存，加蓋彩鋼瓦頂棚，同時(shí)設(shè)置噴淋灑水降塵設(shè)施；站內(nèi)地面全部硬化，定期對(duì)地面及車(chē)輛進(jìn)行沖洗。類(lèi)比同類(lèi)混凝土拌合站，場(chǎng)界無(wú)組織顆粒物監(jiān)控點(diǎn)濃度基本為0.10~0.22mg/m3，監(jiān)控點(diǎn)與參照點(diǎn)濃度差值基本為0.09~0.11mg/m3；類(lèi)比同類(lèi)水穩(wěn)拌合站，場(chǎng)界無(wú)組織顆粒物監(jiān)控點(diǎn)濃度基本為0.27~0.44mg/m3，場(chǎng)界無(wú)組織顆粒物監(jiān)控點(diǎn)與參照點(diǎn)濃度差值基本為0.10~0.17mg/m3；均滿(mǎn)足《水泥工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB4915-2013）中無(wú)組織排放標(biāo)準(zhǔn)限值，對(duì)周?chē)h(huán)境空氣影響小。（3）預(yù)制場(chǎng)揚(yáng)塵橋梁預(yù)制場(chǎng)和小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)混凝土輸送模具過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生粉塵，鋼筋場(chǎng)產(chǎn)生粉塵和焊接煙氣，根據(jù)類(lèi)比同項(xiàng)目數(shù)據(jù)，預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)界無(wú)組織顆粒物排放濃度滿(mǎn)足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)周邊環(huán)境空氣影響小。（4）自采砂石料場(chǎng)自采砂石料場(chǎng)粉塵主要為破碎、篩分過(guò)程產(chǎn)生的粉塵、砂石料堆存、輸送、裝卸粉塵；運(yùn)輸揚(yáng)塵。原料、成品庫(kù)全封閉；生產(chǎn)車(chē)間全封閉；車(chē)間頂部設(shè)置噴霧裝置；成品輸送皮帶密閉；運(yùn)輸車(chē)輛遮蓋、密閉，場(chǎng)地硬化。類(lèi)比同類(lèi)砂石料場(chǎng)，場(chǎng)界無(wú)組織顆粒物監(jiān)控點(diǎn)可以滿(mǎn)足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2中無(wú)組織排放限值要求，對(duì)周?chē)h(huán)境空氣影響不大。河道中橋梁施工期對(duì)地表水的污染主要來(lái)自橋梁基礎(chǔ)施工作業(yè)產(chǎn)生的鉆渣、施工引起的生產(chǎn)廢水（鉆機(jī)污染水、含油污水）。擬改擴(kuò)建公路設(shè)置的橋梁跨越的河流主要有嵐河、南木河等。跨河橋梁施工對(duì)水體可能造成的污染包括：①橋梁施工時(shí)需要的物料、油料、化學(xué)品等若堆放在兩岸，管理不嚴(yán)，遮蓋不密，則可能在雨季或暴雨期受雨水沖刷進(jìn)入水體；而粉狀物料的堆場(chǎng)若沒(méi)有嚴(yán)格的遮擋、掩蓋等措施將會(huì)起塵從而污染水體。②在橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)澆注工藝過(guò)程中，要使用大量模板和機(jī)械油料，如機(jī)械油料泄漏或?qū)⑹褂煤蟮膹U油直接棄入水體，會(huì)使水環(huán)境中石油類(lèi)等水質(zhì)指標(biāo)值增加，造成水體質(zhì)量下降。因此，上部結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)澆注過(guò)程中，應(yīng)避免將施工廢渣、廢油、廢水等棄入水體。③橋梁施工機(jī)械設(shè)備漏油過(guò)程中的殘油可能對(duì)水體造成嚴(yán)重的油污染。④在橋梁施工過(guò)程中，應(yīng)采取嚴(yán)格按照橋梁施工規(guī)范施工、對(duì)施工機(jī)械和施工材料加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理等措施，可避免和減緩橋梁施工對(duì)沿線地表水的環(huán)境污染。⑤項(xiàng)目擬改擴(kuò)建橋梁設(shè)置水中橋墩，在水中橋墩施工過(guò)程中，鉆渣若不及時(shí)運(yùn)出河區(qū)存放，可能進(jìn)入河道，堵塞河流。⑥橋梁施工過(guò)程中，若產(chǎn)生的污水不進(jìn)行收集，可能排入河流，污染水體。3、拌合站及預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)廢水影響分析混凝土拌合站及預(yù)制場(chǎng)的功能主要用于制作橋涵所需的各種規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件及路面工程基層水泥穩(wěn)定碎石的拌和，在攪拌混凝土的生產(chǎn)過(guò)程及制作預(yù)制構(gòu)件時(shí)會(huì)有沖洗廢水產(chǎn)生?；炷辽a(chǎn)廢水的排放具有懸浮物濃度高、水量小、間歇集中排放等特點(diǎn)。根據(jù)有關(guān)資料，混凝土轉(zhuǎn)筒和料罐每次沖洗生產(chǎn)的污水量約0.5m3，SS濃度約5000mg/L，pH值在12左右。預(yù)制場(chǎng)地面沖洗水廢水產(chǎn)生量為27m3/d，預(yù)制件養(yǎng)護(hù)廢水約0.2m3/d。另外，機(jī)械、車(chē)輛沖洗廢水中主要污染物成分為石油類(lèi)和懸浮物，洗車(chē)污水石油類(lèi)濃度約20~30mg/l。本項(xiàng)目共有1處拌合站、1處拌合站+預(yù)制場(chǎng)，均距離河體較近。施工廢水如果處理不當(dāng)會(huì)進(jìn)入河流污染地表水體。4、工程廢渣對(duì)水環(huán)境的影響公路工程施工廢渣主要包括工程路基開(kāi)挖棄土、舊路面剝離以及施工作業(yè)過(guò)程產(chǎn)生的廢瀝青渣，經(jīng)雨水沖刷進(jìn)入水體對(duì)地表水環(huán)境產(chǎn)生一定影響。5、施工對(duì)南木河、嵐河水環(huán)境的影響橋梁建設(shè)對(duì)南木河、嵐河水環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在施工中各類(lèi)廢水排放、鉆孔泥漿及機(jī)械油污等對(duì)水質(zhì)的影響。本項(xiàng)目在南木河、嵐河濕地周?chē)辉O(shè)置拌合站、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等臨時(shí)工程，不在該區(qū)段清洗施工車(chē)輛、機(jī)械，因此該區(qū)域內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生清洗廢水、拌和廢水等生產(chǎn)廢水，對(duì)河流水質(zhì)影響較小。施工期橋墩基礎(chǔ)鉆孔施工中產(chǎn)生鉆孔泥漿，處置不當(dāng)會(huì)污染水質(zhì)；施工過(guò)程中散體建筑材料在降雨的淋濾作用下，可進(jìn)入地表水體從而對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生影響。此外，砂石料、瀝青、油料、化學(xué)品物質(zhì)等施工材料如保管不善，被雨水沖刷進(jìn)而對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生影響?？缭侥夏竞印购哟髽蛟谑┕て陂g若發(fā)生施工機(jī)械漏油等跑冒滴漏現(xiàn)象，也會(huì)對(duì)河流水質(zhì)產(chǎn)生影響。施工期間項(xiàng)目涉水橋墩的下部結(jié)構(gòu)采用封閉堰施工工藝，在施工初期修筑圍堰，以及施工結(jié)束時(shí)拆除圍堰時(shí)，將會(huì)擾動(dòng)作業(yè)場(chǎng)地周?chē)哟?，使底泥浮起?dǎo)致局部水體中懸浮物增加，但這種影響持續(xù)時(shí)間較短，隨著施工工序的結(jié)束而結(jié)束。四、聲環(huán)境影響分析施工期主要的施工機(jī)械主要有裝載機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)以及挖掘機(jī)等。鑒于施工噪聲的復(fù)雜性和施工噪聲影響的區(qū)域性和階段性，本次評(píng)價(jià)僅根據(jù)國(guó)家《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），重點(diǎn)分析對(duì)距離道路中心線200m范圍內(nèi)的村莊、學(xué)校的影響，施工噪聲對(duì)沿線分布的敏感點(diǎn)均有不同程度的影響，但影響是暫時(shí)的，隨著施工的結(jié)束，施工噪聲的影響也隨之結(jié)束。通過(guò)采取合理布局、加強(qiáng)施工管理、選用噪聲設(shè)備、設(shè)置臨時(shí)聲屏障等措施后，對(duì)聲環(huán)境影響較小。詳見(jiàn)聲環(huán)境影響專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)。五、固廢影響分析施工期會(huì)產(chǎn)生拆除建筑垃圾、舊路面剝離的瀝青廢渣、生活垃圾以及含油類(lèi)固體廢物。1、拆遷建筑垃圾本項(xiàng)目拆遷產(chǎn)生建筑垃圾31000t。2、舊路面剝離產(chǎn)生的瀝青廢渣現(xiàn)有道路路面材料拆除將產(chǎn)生瀝青廢渣，預(yù)計(jì)產(chǎn)生量160t。3、生活垃圾施工總?cè)藬?shù)約500次，人均垃圾產(chǎn)生量按0.5kg/d計(jì)，整個(gè)項(xiàng)目施工人員生活垃圾產(chǎn)生量為0.25t/d。4、含油類(lèi)固體廢物施工過(guò)程會(huì)產(chǎn)生含油廢渣、含油抹布手套等，均屬于危險(xiǎn)廢物。運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影響分析一、生態(tài)環(huán)境影響分析工程永久占地導(dǎo)致土地利用類(lèi)型發(fā)生改變，臨時(shí)占地導(dǎo)致植被破壞和水土流失。施工期施工將造成一定量生物量損失，通過(guò)公路綠化可彌補(bǔ)部分損失的生物量，不會(huì)導(dǎo)致區(qū)域植被類(lèi)型消失，也不會(huì)導(dǎo)致評(píng)價(jià)區(qū)生物多樣性的降低。工程建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物原有的活動(dòng)范圍產(chǎn)生一定的干擾、阻隔，但不會(huì)造成物種數(shù)量的大量減少和消失，對(duì)野生動(dòng)物的影響不大。棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足項(xiàng)目棄土需求。工程在嵐河濕地內(nèi)及附近施工，應(yīng)優(yōu)化工程布置，減少占地，減少污染物排放，并合理施工時(shí)序，縮短施工時(shí)間，施工結(jié)束后，應(yīng)按照濕地恢復(fù)方案，對(duì)施工跡地進(jìn)行恢復(fù)。生態(tài)環(huán)境影響分析詳見(jiàn)生態(tài)環(huán)境影響專(zhuān)項(xiàng)。二、大氣環(huán)境影響分析本工程營(yíng)運(yùn)期公路沿線廢氣污染包括機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染和道路揚(yáng)塵污染。敏感點(diǎn)受汽車(chē)尾氣中的NO2污染的程度與汽車(chē)尾氣排放量、氣象條件有關(guān)，同時(shí)還與敏感點(diǎn)同路之間水平距離有較大關(guān)系，即交通量越大，污染物排放量越大；相對(duì)距離路越近，污染物濃度越高；風(fēng)速越小，越不利于擴(kuò)散，污染物濃度越高；敏感建筑處在道路下風(fēng)向時(shí)，其影響程度越大。公路為開(kāi)放式的廣域擴(kuò)散空間，且單輛汽車(chē)為移動(dòng)式污染源，整個(gè)公路可看作線狀污染源，汽車(chē)尾氣相對(duì)于長(zhǎng)路段來(lái)說(shuō)，擴(kuò)散至公路兩側(cè)一定距離的敏感點(diǎn)處的NO2濃度較低，類(lèi)比可知公路兩側(cè)20m處均可達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的濃度限值，汽車(chē)尾氣對(duì)路側(cè)敏感點(diǎn)的影響很小。另外公路上行駛汽車(chē)的輪胎接觸路面而使路積塵揚(yáng)起，從而產(chǎn)生二次揚(yáng)塵污染；在運(yùn)送散裝含塵物料時(shí)，由于灑落、風(fēng)吹等原因，使物料產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。隨著公路沿線綠化工程的實(shí)施，多種植適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件的綠化物種，這樣既可以?xún)艋哲?chē)輛尾氣中的污染物，減少大氣中粉塵，又可以美化環(huán)境和改善公路沿線景觀效果。三、地表水環(huán)境影響分析1、路（橋）面徑流對(duì)沿線水體水質(zhì)的影響分析公路路面徑流所含污染物與車(chē)輛運(yùn)輸及周?chē)h(huán)境狀況有關(guān)，污染物來(lái)源于車(chē)輛排氣、車(chē)輛部件磨損、路面磨損、運(yùn)輸物灑落及大氣降塵，主要成分為固體物質(zhì)、有機(jī)物、重金屬、無(wú)機(jī)鹽等。影響路面徑流污染強(qiáng)度的因素很多，主要有降雨量、降雨間隔時(shí)間、路面污染物沉降量（與運(yùn)輸貨物種類(lèi)及數(shù)量有關(guān)）等。路面徑流中高濃度的污染物主要產(chǎn)生于降雨初期，路面徑流中的污染物濃度會(huì)隨著降雨時(shí)間的延長(zhǎng)而降低，所以對(duì)沿線水體影響較小。2、生活污水本項(xiàng)目不設(shè)服務(wù)設(shè)施，因此在運(yùn)營(yíng)期無(wú)生活污水產(chǎn)生。四、聲環(huán)境影響分析運(yùn)營(yíng)期噪聲主要來(lái)自公路行駛汽車(chē)，項(xiàng)目將根據(jù)交通量的變化預(yù)測(cè)交通噪聲對(duì)沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)的影響程度，采取必要的防護(hù)措施，根據(jù)預(yù)測(cè)：運(yùn)營(yíng)近期晝間4a類(lèi)無(wú)敏感點(diǎn)超標(biāo)，2類(lèi)有1個(gè)敏感點(diǎn)超標(biāo)，最大超標(biāo)值1.4dB；夜間4a類(lèi)有13個(gè)敏感點(diǎn)超標(biāo)，最大超標(biāo)值為3.9dB，2類(lèi)有1個(gè)敏感點(diǎn)超標(biāo)，最大超標(biāo)值3.2dB。運(yùn)營(yíng)中期晝間4a類(lèi)無(wú)敏感點(diǎn)超標(biāo)，2類(lèi)有1個(gè)敏感點(diǎn)超標(biāo)，最大超標(biāo)值3.0dB；夜間4a類(lèi)有16個(gè)敏感點(diǎn)超標(biāo)，最大超標(biāo)值為5.3dB，2類(lèi)有3個(gè)敏感點(diǎn)超標(biāo)，最大超標(biāo)值4.4dB。運(yùn)營(yíng)近期晝間4a類(lèi)有8個(gè)敏感點(diǎn)超標(biāo)，最大超標(biāo)值為0.8dB，2類(lèi)有3個(gè)敏感點(diǎn)超標(biāo)，最大超標(biāo)值6.3dB；夜間4a類(lèi)有17個(gè)敏感點(diǎn)超標(biāo)，最大超標(biāo)值為6.8dB，2類(lèi)有3個(gè)敏感點(diǎn)超標(biāo)，最大超標(biāo)值5.6dB。固廢影響分析本改擴(kuò)建道路建成通車(chē)后，當(dāng)?shù)亟煌ǜ鼮楸憬?，給人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鲙?lái)了極大的便利，但同時(shí)交通垃圾，如紙屑、果皮、塑料用具等廢棄物也對(duì)沿線周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。建議設(shè)置標(biāo)志牌提醒過(guò)路乘客司機(jī)不要向車(chē)窗外垃圾，同時(shí)由環(huán)衛(wèi)部門(mén)安排專(zhuān)人對(duì)道路進(jìn)行清掃、垃圾收集等，收集后的垃圾統(tǒng)一進(jìn)行處理。營(yíng)運(yùn)期固體廢物能夠得到妥善不處理，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。選址選線環(huán)境合理性分析主體工程選線合理性分析本項(xiàng)目為既有國(guó)道的擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目選線受現(xiàn)有工程限制，基本無(wú)調(diào)整余地。項(xiàng)目沿既有線路兩側(cè)加寬，主要采取橋梁形式以減少占地、植被破壞等。項(xiàng)目已取得安康市自然資源局出具的《G541嵐皋花里至八仙公路改建工程用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)》（用字第610901202400001號(hào)），項(xiàng)目用地符合國(guó)土空間用途管制要求。針對(duì)占用的基本農(nóng)田，根據(jù)陜西省自然資源廳《關(guān)于G541嵐皋花里至八仙公路改建工程建設(shè)用地預(yù)審的批復(fù)》：“涉及占用永久基本農(nóng)田的，按“數(shù)量不減、質(zhì)量不降”的要求落實(shí)永久基本農(nóng)田補(bǔ)劃任務(wù)?！苯ㄔO(shè)單位正在進(jìn)行《永久基本農(nóng)田補(bǔ)化方案報(bào)告》報(bào)審工作。工程選線不在國(guó)家相關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)禁區(qū)域內(nèi)，對(duì)于線路跨越安康嵐河濕地，一方面項(xiàng)目建設(shè)符合生態(tài)紅線中有限人為活動(dòng)準(zhǔn)入的要求；另一方面也取得了陜西省林業(yè)局同意占用濕地的批復(fù)（陜林濕字[2023]420號(hào)）。對(duì)于線路周邊的聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，工程采取了隔聲窗的措施，使項(xiàng)目對(duì)其聲環(huán)境影響滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。線路不涉及飲用水源保護(hù)地，南木河及嵐河為II類(lèi)水體，針對(duì)水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)敏感目標(biāo)，通過(guò)采取有效的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案等，本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)處于可接受水平。臨時(shí)工程選址合理性分析本項(xiàng)目主要沿舊路建設(shè)，不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)；項(xiàng)目臨時(shí)占用的耕地和灌木林地在施工結(jié)束后恢復(fù)為原有土地利用類(lèi)型；項(xiàng)目沿途不經(jīng)過(guò)城市規(guī)劃區(qū)，不與當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃沖突，項(xiàng)目建成后方便當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂校龠M(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；橋頭預(yù)制場(chǎng)距離新建橋梁近，方便橋梁施工；2處拌合站均采取封閉式廠房，對(duì)周?chē)h(huán)境影響??；沿線5處棄土場(chǎng)未設(shè)置在崩塌、滑坡危險(xiǎn)區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)和河道管理范圍內(nèi)，不在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)，棄土場(chǎng)采取“先擋后棄“原則，施工完后及時(shí)恢復(fù)植被。綜上分析，本項(xiàng)目選址選線合理。五、主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施施工期嚴(yán)格執(zhí)行《非道路移動(dòng)機(jī)械污染防治技術(shù)政策》、《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求》（HJ1014-2020）。對(duì)于施工期的機(jī)械設(shè)備廢氣，環(huán)評(píng)要求：加強(qiáng)在用非道路移動(dòng)機(jī)械的排放檢測(cè)和維修。加強(qiáng)非道路移動(dòng)機(jī)械的維修、保養(yǎng)，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)。經(jīng)檢測(cè)排放不達(dá)標(biāo)的非道路移動(dòng)機(jī)械，應(yīng)強(qiáng)制進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保證非道路移動(dòng)機(jī)械及其污染控制裝置處于正常技術(shù)狀態(tài)。3、拌合站廢氣（1）路面面層拌合站料倉(cāng)上料與傳送過(guò)程中的粉塵，收集后經(jīng)脈沖袋式除塵器處理后排放；攪拌樓卸料口瀝青廢氣收集后經(jīng)瀝青煙脫除裝置處理后排放；烘干筒（配低氮燃燒器）內(nèi)產(chǎn)生的混合氣體經(jīng)布袋除塵器處理后排放；瀝青罐呼吸廢氣收集后經(jīng)瀝青煙脫除裝置處理后排放；礦粉倉(cāng)呼吸粉塵經(jīng)設(shè)備配備的布袋除塵器處理后排放；瀝青拌合站烘干筒及導(dǎo)熱油爐設(shè)低氮燃燒器，燃燒天然氣；骨料堆場(chǎng)采取全封閉措施，頂部配備噴淋設(shè)施；上料倉(cāng)采取三面封閉，并設(shè)置噴淋灑水降塵設(shè)施；骨料傳送為全密閉狀態(tài)；場(chǎng)內(nèi)路面定期使用灑水車(chē)進(jìn)行灑水，進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛全部經(jīng)過(guò)洗車(chē)臺(tái)清洗后方可進(jìn)場(chǎng)。因該路面面層拌合站（瀝青混凝土拌合站）50m范圍內(nèi)坐落有散戶(hù)，環(huán)評(píng)要求必須強(qiáng)化廢氣措施，且將瀝青混凝土拌合站主要生產(chǎn)設(shè)施布設(shè)于敏感點(diǎn)主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向且遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)側(cè)，將大氣污染影響降至最低。（2）路面基層拌合站粉狀原料筒倉(cāng)安裝倉(cāng)頂除塵器，筒倉(cāng)含塵廢氣經(jīng)濾芯袋式除塵器凈化后排放；站內(nèi)配料、輸送及攪拌設(shè)備采取全封閉措施；攪拌工序產(chǎn)生的粉塵，經(jīng)布袋除塵器收集處理后排放；砂石骨料堆場(chǎng)采取封閉式儲(chǔ)存，加蓋彩鋼瓦頂棚，同時(shí)設(shè)置噴淋灑水降塵設(shè)施；站內(nèi)地面全部硬化，每天定時(shí)對(duì)地面及車(chē)輛進(jìn)行沖洗。（3）自采砂石料場(chǎng)自采砂石料場(chǎng)內(nèi)原料、成品庫(kù)全封閉，車(chē)間頂部設(shè)置噴霧裝置；生產(chǎn)車(chē)間全封閉，車(chē)間頂部設(shè)置噴霧裝置；成品輸送皮帶密閉；運(yùn)輸車(chē)輛遮蓋、密閉，場(chǎng)地硬化。三、廢水污染防治措施1、建筑材料運(yùn)輸與堆放在施工中應(yīng)根據(jù)不同筑路材料和特點(diǎn)，有針對(duì)性的加強(qiáng)保護(hù)管理措施，盡量減小其對(duì)水環(huán)境的影響。特別應(yīng)該注意施工期對(duì)路基的及時(shí)壓實(shí)，避免沖蝕。在路面施工時(shí)，首先避免雨期或逆季節(jié)施工造成瀝青廢渣。其次應(yīng)防止雨水沖刷，將瀝青廢渣沖入河流。2、橋梁施工在橋梁施工過(guò)程中，河道內(nèi)施工應(yīng)盡量避開(kāi)雨季，在河流枯水期施工，并且加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械與施工材料的現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)施工棄土及時(shí)清運(yùn)，嚴(yán)禁直接排入溝渠、水體等措施。橋梁施工作業(yè)完畢后，要清理施工現(xiàn)場(chǎng)，以防施工廢料等隨雨水進(jìn)入河中。3、拌合站及預(yù)制場(chǎng)各拌合站及預(yù)制場(chǎng)產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水設(shè)沉淀池集中處理，循環(huán)利用或用于施工場(chǎng)地灑水降塵。4、針對(duì)南木河、嵐河橋梁建設(shè)措施①合理選擇施工期臨時(shí)工程場(chǎng)址，禁止在南木河、嵐河周?chē)O(shè)置臨時(shí)工程；施工過(guò)程中禁止在以上區(qū)域內(nèi)堆放散體建筑材料，應(yīng)集中堆放于遠(yuǎn)離水體的空曠地帶，堆放期應(yīng)覆蓋防水油布，工程廢料及時(shí)清運(yùn)，不得長(zhǎng)期堆放；②橋梁施工應(yīng)選擇在河流枯水期，避開(kāi)雨季及洪水期施工，以降低對(duì)水環(huán)境的影響；橋梁施工產(chǎn)生的鉆渣及泥漿應(yīng)施工時(shí)在南木河周?chē)皪购訚竦胤秶庠O(shè)混凝土泥漿沉淀池，灌樁過(guò)程中泥漿出漿排入沉淀池進(jìn)行沉淀，沉淀后的泥漿循環(huán)利用，鉆渣及廢泥漿淤運(yùn)至棄土場(chǎng)，嚴(yán)禁排入河流水體內(nèi)；橋墩鉆孔前在南木河、嵐河范圍外修建泥漿池，并采取相應(yīng)防滲措施；③施工車(chē)輛、器械的清洗、維修應(yīng)到附近專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行，嚴(yán)禁在南木河、嵐河內(nèi)清洗和維修施工器械；④要求施工期間要求嚴(yán)格遵守規(guī)范操作，加強(qiáng)對(duì)施工器械的養(yǎng)護(hù)管理，保證施工機(jī)械的清潔，避免油脂、油污等跑冒滴漏，車(chē)輛、施工機(jī)械維修應(yīng)在專(zhuān)業(yè)維修維護(hù)點(diǎn)進(jìn)行，遠(yuǎn)離水體；⑤為避免圍堰施工影響該區(qū)域水質(zhì)，要求橋梁基礎(chǔ)施工應(yīng)當(dāng)選擇在枯水期施工，并嚴(yán)格劃定施工范圍，在滿(mǎn)足工程質(zhì)量的條件下盡量縮短工期。四、噪聲防治措施通過(guò)采取合理布局、加強(qiáng)施工管理、選用噪聲設(shè)備等措施后，可以有效的減輕施工噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。詳見(jiàn)聲環(huán)境影響專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)。五、固體廢物防治措施1、本項(xiàng)目拆遷產(chǎn)生的建筑垃圾可回收利用的回收利用，不可回收利用的送至棄土場(chǎng)或嵐皋、平利縣指定地點(diǎn)。2、舊路瀝青路面銑刨料經(jīng)乳化瀝青廠拌冷再生后，瀝青銑刨料（除泡沫瀝青）用于主線路面熱再生瀝青混合料下面層，水泥穩(wěn)定碎石底基層；泡沫瀝青銑刨料用于水泥穩(wěn)定碎石底基層?，F(xiàn)有道路路面拆除產(chǎn)生的瀝青廢渣全部綜合利用，不外排。3、施工期產(chǎn)生的生活垃圾依托所租住地的收集、清運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行處理。4、施工產(chǎn)生的含油廢渣、廢含油抹布手套等危險(xiǎn)廢物須統(tǒng)一收集在危廢貯存點(diǎn)暫存，后委托給有資質(zhì)單位集中處理。危廢貯存點(diǎn)的建設(shè)應(yīng)具有固定的區(qū)域邊界，并應(yīng)采取與其他區(qū)域進(jìn)行隔離的措施；應(yīng)采取防風(fēng)、防雨、防曬和防止危險(xiǎn)廢物流失、揚(yáng)散等措施；危廢應(yīng)置于容器或包裝物中，不應(yīng)直接散堆；暫存的危廢應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施一、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施本項(xiàng)目屬于改建項(xiàng)目，原道路已存在多年，項(xiàng)目在原道路基礎(chǔ)上改擴(kuò)建或截彎取直，新增用地將永久占?jí)和恋厥蛊鋯适г械墓δ?。?xiàng)目綠化工程應(yīng)與主體工程同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)投資，施工后期或營(yíng)運(yùn)初期按等級(jí)公路綠化設(shè)計(jì)的要求，及時(shí)完成公路紅線范圍內(nèi)可綠化的地方的植樹(shù)種草工作，綠化樹(shù)木和草種應(yīng)選擇適宜的本土植物種類(lèi)，并在營(yíng)運(yùn)期進(jìn)行維護(hù)，以達(dá)到恢復(fù)植被、保護(hù)路基、美化城市環(huán)境、減少水土流失、減少雨季路面徑流污染路側(cè)水體等目的。詳見(jiàn)生態(tài)環(huán)境影響專(zhuān)項(xiàng)。二、大氣環(huán)境保護(hù)措施本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期廢氣主要為機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣。為減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的影響，建議有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，減少汽車(chē)尾氣污染物的排放量，并在道路兩側(cè)邊溝外種植綠化帶，達(dá)到凈化空氣的目的。因此，在加強(qiáng)管理的基礎(chǔ)上，保持道路通暢，項(xiàng)目在營(yíng)運(yùn)期不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)卮髿猸h(huán)境產(chǎn)生明顯影響。道路的建設(shè)單位應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)道路兩側(cè)的綠化恢復(fù)，建立完善的道路清潔制度，及時(shí)清除道路里面的灑落物等，減少道路路面積塵量；加強(qiáng)道路營(yíng)運(yùn)期的管理，限制車(chē)況差、超載車(chē)輛上路，減少車(chē)輛慢速行駛現(xiàn)象等措施減少運(yùn)營(yíng)期汽車(chē)尾氣的影響。項(xiàng)目建成后一定程度上會(huì)提高道路兩側(cè)TSP、CO及NO2濃度，但對(duì)周邊空氣環(huán)境污染影響可接受。三、水環(huán)境保護(hù)措施路面徑流主要產(chǎn)生于降雨時(shí)對(duì)路面的沖刷，建議加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)期公路的管理，及時(shí)清除運(yùn)輸車(chē)輛拋灑在路面的污染物，保持路面清潔，從而減少雨水沖刷流入附近水體的污染物。此外，應(yīng)禁止漏油和超載車(chē)上路，以防止車(chē)輛漏油和貨物灑落，造成水體污染。定期檢查清理公路雨水排水系統(tǒng)，應(yīng)保證暢通，維持良好狀態(tài)。通過(guò)采取以上措施后，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)沿線水環(huán)境影響很小，不會(huì)影響水體原有功能。四、聲環(huán)境保護(hù)措施運(yùn)營(yíng)期采用低噪聲筑路材料、加強(qiáng)市政路管理、加強(qiáng)交通管理；考慮對(duì)聲超標(biāo)敏感點(diǎn)路段設(shè)置通風(fēng)隔聲窗措施，運(yùn)營(yíng)期應(yīng)根據(jù)跟蹤監(jiān)測(cè)結(jié)果，對(duì)超標(biāo)敏感點(diǎn)的降噪措施及時(shí)調(diào)整或補(bǔ)充，落實(shí)上述噪聲污染防治措施后，工程運(yùn)營(yíng)期對(duì)沿線聲環(huán)境的影響可控制在相應(yīng)噪聲標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求的范圍之內(nèi)。聲環(huán)境保護(hù)措施詳見(jiàn)聲環(huán)境影響專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)。五、固廢環(huán)境保護(hù)措施運(yùn)營(yíng)期固廢主要是公路上行駛車(chē)輛的遺漏物及過(guò)路行人丟棄的垃圾。（1）建議沿線布設(shè)相應(yīng)數(shù)量的垃圾桶/箱，減少?gòu)U物的丟棄量。（2）建議設(shè)立相應(yīng)的“勿丟廢棄物”警示牌，提醒過(guò)往的乘客及司機(jī)不要亂丟果皮、雜物。六、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)措施項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后屬于交通運(yùn)輸類(lèi)項(xiàng)目，項(xiàng)目本身不存在《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ169-2018）中列明的危險(xiǎn)物質(zhì)，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要為道路運(yùn)輸物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)、爆炸、泄露對(duì)周?chē)h(huán)境空氣和水環(huán)境造成的污染。根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》中“未經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛限制通行的區(qū)域。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛限制通行的區(qū)域由人民政府公安機(jī)關(guān)劃定，并設(shè)置明顯的標(biāo)志”的規(guī)定，本項(xiàng)目有跨嵐河大橋、道路沿線有居民分布。一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故，將會(huì)對(duì)嵐河水體造成污染，對(duì)沿線居民造成傷亡。為了避免危險(xiǎn)品運(yùn)輸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響，本評(píng)價(jià)建議相關(guān)部門(mén)將本段道路納入到危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛限制通行的區(qū)域，并禁止相關(guān)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸。本項(xiàng)目橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防撞墩、防護(hù)欄等，避免危險(xiǎn)品直接排入河道內(nèi)，避免危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸對(duì)道路附近居民的影響。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)本項(xiàng)目運(yùn)輸車(chē)輛的管理，環(huán)評(píng)要求建設(shè)單位做好應(yīng)急計(jì)劃，一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故，及時(shí)避免、控制污染物的擴(kuò)散，將污染降到最低。本工程應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控措施，做好日常維修保養(yǎng)工作，確保路面狀況良好。在沿線顯著位置設(shè)置限速標(biāo)志，強(qiáng)制減速設(shè)施等。其他一、環(huán)境管理（1）機(jī)構(gòu)設(shè)置由安康市公路局負(fù)責(zé)項(xiàng)目環(huán)境管理工作，其主要職責(zé)是貫徹執(zhí)行國(guó)家和地方的環(huán)保法律法規(guī)，落實(shí)環(huán)保崗位職責(zé)。（2）環(huán)境管理工作內(nèi)容本工程各階段環(huán)境保護(hù)管理任務(wù)計(jì)劃與重點(diǎn)內(nèi)容見(jiàn)表5-1。表5-1環(huán)境管理工作內(nèi)容階段環(huán)境管理主要任務(wù)內(nèi)容施工期1、按照工程環(huán)保設(shè)計(jì)，與主體工程同步建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度；2、制定建設(shè)期環(huán)保與年度環(huán)境管理計(jì)劃，確保工程正常有序進(jìn)行；3、建立規(guī)范化操作程序，監(jiān)督、檢查并處理施工中偶發(fā)的環(huán)境糾紛；4、嚴(yán)格執(zhí)行土地復(fù)墾規(guī)定，監(jiān)督和考核各施工單位責(zé)任書(shū)中任務(wù)完成情況；5、認(rèn)真做好各項(xiàng)環(huán)保設(shè)施的施工管理與驗(yàn)收，及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保行政主管部門(mén)溝通；6、加強(qiáng)施工期環(huán)境監(jiān)理；7、加強(qiáng)臨時(shí)工程的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，嚴(yán)格運(yùn)行管理，落實(shí)“三同時(shí)”制度。運(yùn)營(yíng)期1、貫徹執(zhí)行國(guó)家和地方環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)環(huán)境管理規(guī)章制度，保證正常運(yùn)營(yíng)；3、對(duì)環(huán)保設(shè)施定期進(jìn)行檢查和維護(hù)；4、按照環(huán)境管理監(jiān)測(cè)計(jì)劃開(kāi)展定期、不定期環(huán)境與污染源監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；5、完善環(huán)境管理目標(biāo)任務(wù)與污染防治措施方案，配合地方環(huán)境保護(hù)部門(mén)制定區(qū)域生態(tài)恢復(fù)、水土保持與環(huán)境綜合整治規(guī)劃；6、加強(qiáng)國(guó)家環(huán)保政策宣傳，提高工作人員環(huán)保意識(shí)，提升單位環(huán)境管理水平；7、參與編制風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案；8、做好日常監(jiān)督管理工作。環(huán)境管理工作重點(diǎn)1、加強(qiáng)施工期環(huán)境管理工作，嚴(yán)格控制施工期揚(yáng)塵、廢水、噪聲及固廢排放，避免施工期對(duì)濕地產(chǎn)生影響；2、運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，避免事故產(chǎn)生環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。二、環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃表5-2施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃表類(lèi)別監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)頻次環(huán)境空氣TSP、瀝青煙氣施工場(chǎng)地附近居民點(diǎn)1次/季度，或隨機(jī)抽樣監(jiān)測(cè)噪聲Leq(A)道路沿線敏感點(diǎn)1次/季度，或隨機(jī)抽樣監(jiān)測(cè)生態(tài)環(huán)境監(jiān)督檢查水土保持區(qū)域1次/季度，雨季增加監(jiān)測(cè)次數(shù)濕地資源、區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)安康嵐河濕地每年四次地表水環(huán)境pH、COD、SS、石油類(lèi)、NH3-N跨河大橋下游500m施工前期及結(jié)束后各一次表5-3運(yùn)營(yíng)期環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)計(jì)劃表類(lèi)別監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)頻次控制指標(biāo)聲環(huán)境LAeq沿線敏感點(diǎn)＞10個(gè)半年一次《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2、4a類(lèi)區(qū)生態(tài)環(huán)境濕地資源、區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)安康嵐河濕地運(yùn)行初期，每年四次濕地生態(tài)系統(tǒng)不受影響環(huán)保投資項(xiàng)目總投資57400萬(wàn)元，環(huán)保投資617萬(wàn)元，環(huán)保投資比例1.07%，具體見(jiàn)表5-4。表5-4環(huán)保設(shè)備和投資估算表序號(hào)投資項(xiàng)目（工程措施）單位數(shù)量投資(萬(wàn)元)一環(huán)境污染治理投資1水污染治理1.1施工期生產(chǎn)和生活廢水處置生產(chǎn)廢水：隔油池、沉淀池個(gè)105橋梁施工沉淀池個(gè)20102聲環(huán)境污染治理2.1隔聲窗處19295.22.2預(yù)留隔聲窗費(fèi)用處64.83大氣環(huán)境污染治理3.1施工期灑水降塵、材料堆放遮蓋、拌和設(shè)備除塵裝置等——50二生態(tài)環(huán)境保護(hù)投資1水土保持及綠化景觀，包括植物措施、臨時(shí)工程防護(hù)（除主體已有投資外）——2002濕地公園生態(tài)保護(hù)及恢復(fù)工程——50三風(fēng)險(xiǎn)防范措施1警示標(biāo)志牌個(gè)若干2四總計(jì)617六、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督檢查清單內(nèi)容要素施工期運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求陸生生態(tài)1.必須在施工作業(yè)范圍內(nèi)施工；2.制定合理的施工設(shè)計(jì)方案，盡可能避免跨區(qū)域土方運(yùn)輸；3加強(qiáng)對(duì)施工的監(jiān)督管理。項(xiàng)目地及周邊植被無(wú)破壞，被破壞的及時(shí)恢復(fù)。生態(tài)修復(fù)植樹(shù)綠化，選取適宜本地生長(zhǎng)的物種。保證綠化植物的成活率水生生態(tài)1.優(yōu)化施工方案，橋梁上部結(jié)構(gòu)、路基建設(shè)結(jié)構(gòu)等采用濕地外預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)裝配的型式，減少現(xiàn)澆施工；2.嚴(yán)禁在濕地內(nèi)設(shè)置取棄土場(chǎng)和施工生活點(diǎn)等臨時(shí)工程。濕地內(nèi)施工場(chǎng)地及時(shí)恢復(fù)//地表水環(huán)境施工區(qū)設(shè)置隔油、沉淀池，生產(chǎn)廢水收集處理后回用于生產(chǎn)。施工廢水不外排//地下水及土壤環(huán)境////聲環(huán)境合理布局、選用低噪聲機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛限速，在高噪聲設(shè)備周?chē)O(shè)置臨時(shí)隔聲屏障等。未經(jīng)批準(zhǔn)，夜間禁止施工?！督ㄖ┕?chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）中有關(guān)規(guī)定運(yùn)營(yíng)期采用低噪聲筑路材料、加強(qiáng)市政路管理、加強(qiáng)交通管理；考慮對(duì)聲超標(biāo)敏感點(diǎn)路段設(shè)置通風(fēng)隔聲窗措施，運(yùn)營(yíng)期應(yīng)根據(jù)跟蹤監(jiān)測(cè)結(jié)果，對(duì)超標(biāo)敏感點(diǎn)的降噪措施及時(shí)調(diào)整或補(bǔ)充。敏感點(diǎn)處聲環(huán)境達(dá)標(biāo)或保證敏感點(diǎn)室內(nèi)環(huán)境滿(mǎn)足使