車工職業(yè)技能鑒定模擬試題三（中級）

車工職業(yè)技能鑒定模擬試題三（中級）一、單項(xiàng)選擇題1．社會(huì)主義道德建設(shè)要堅(jiān)持以()為核心，以集體主義為原則。A、道德建設(shè)B、道德規(guī)范C、為人民服務(wù)D、道德責(zé)任2．在自我修養(yǎng)中提高()應(yīng)做到學(xué)習(xí)榜樣，努力做到“慎獨(dú)”。A、職業(yè)道德人格B、職業(yè)道德品質(zhì)C、職業(yè)道德行為D、職業(yè)道德意志3．遵紀(jì)守法是從業(yè)人員的()。A、基本要求B、基本準(zhǔn)則C、基本義務(wù)D、必備素質(zhì)4．團(tuán)結(jié)互助是社會(huì)生產(chǎn)的客觀要求，也是一切職業(yè)活動(dòng)正常進(jìn)行的()。A、基本要求B、基本保證C、重要保證D、重要內(nèi)容5．將物體放在三投影面體系中，()，在正投影面得到的投影圖稱為主視圖。A、由上向下投影B、由前向后投影C、由左向右投影D、由右向左投影6．根據(jù)截平面的不同位置，()的截交線有圓、橢圓、拋物線、雙曲線和兩條相交直線。A、圓球B、圓柱體C、圓錐體D、平面立體7．局部視圖一般用波浪線或()表示斷裂部分的邊界。A、點(diǎn)劃線B、直線C、雙點(diǎn)劃線D、雙折線8．機(jī)械零件的真實(shí)大小是以圖樣上的()為依據(jù)。A、比例B、尺寸數(shù)值C、技術(shù)要求D、粗糙度值9．當(dāng)零件大部分表面具有相同的表面粗糙度要求時(shí)，對其中使用最多的一種代號，可統(tǒng)一標(biāo)注在圖樣的()。A、右上角B、右下角C、左上角D、左下角10．過渡配合的特點(diǎn)是：孔的實(shí)際尺寸減軸的實(shí)際尺寸總是()。A、正值B、負(fù)值C、零D、可能是正也可能是負(fù)11．當(dāng)孔的上偏差小于相配合的軸的下偏差時(shí)，此配合的性質(zhì)是()。A、間隙配合B、過渡配合C、過盈配合D、基孔制配合12．基孔制配合中，孔的最小極限尺寸()基本尺寸。A、小于B、大于C、等于D、不等于13．基軸制配合中軸的()為零。A、上偏差B、下偏差C、公差D、誤差14．有一個(gè)六角螺母，對角距離為25mm，用扳手扳動(dòng)時(shí)，其扳手的開口不得少于()mm。A、22B、24C、25D、2815．碳素鋼按用途分為碳素結(jié)構(gòu)鋼和()鋼。A、碳素工具B、硬質(zhì)合金C、合金D、高速16．鋼滲碳處理的滲碳層深度一般為()。A、0.5～1mmB、0.5～2.5mmC、3～5mmD、5～7mm17．周銑時(shí)，用()方式進(jìn)行銑削，銑刀的耐用度較高，獲得加工面的表面粗糙度值較小。A、順銑B、對稱銑C、非對稱銑D、逆銑18．銼削內(nèi)圓弧面的銼刀不可選用()。A、平銼B、圓銼C、掏銼D、半圓銼19．劃線是指在毛坯或工件上，用()劃出待加工部位的輪廓線或作為基準(zhǔn)的點(diǎn)、線。A、劃針B、劃規(guī)C、高度尺D、劃線工具20．?dāng)U孔時(shí)的進(jìn)給量為鉆孔的1.5～2倍，切削速度為鉆孔的()。A、l／2B、l／3C、1／4D、l／521．一般手用鉸刀的齒距，在圓周上是()分布的。A、均勻B、不均勻C、交叉D、垂直22．機(jī)床照明燈應(yīng)選24V或()電壓供電。A、220VB、110VC、38VD、36V23．中小容量的異步電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)一般采用()。A、熔斷器B、熱繼電器C、磁力啟動(dòng)器D、電壓繼電器24．()在卡盤上及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件。A、可以B、允許C、不允許D、隨便25．保護(hù)和改善環(huán)境、防止污染和其他公害屬于環(huán)境保護(hù)的()。A、基本任務(wù)B、作用C、原則D、內(nèi)容26．下列關(guān)于油液黏度的敘述正確的是()。A、油液黏度是油液流動(dòng)時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生的摩擦力B、黏度與溫度變化無關(guān)C、黏度隨油溫的升高而增大D、在溫度較低的場合，應(yīng)選用黏度大的潤滑油27．流量控制閥用來控制液壓系統(tǒng)的工作流量，從而控制執(zhí)行元件的()。A、運(yùn)動(dòng)方向B、運(yùn)動(dòng)速度C、壓力大小D、阻力大小28．勞動(dòng)法是調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系以及與勞動(dòng)關(guān)系密切聯(lián)系的其他社會(huì)關(guān)系的()的總和。A、勞動(dòng)合同B、社會(huì)保障C、法律規(guī)范D、勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)29．對于精度要求高的工件，為了消除內(nèi)應(yīng)力，改善工件的機(jī)械性能，在粗車后還要經(jīng)過()處理。A、調(diào)質(zhì)或正火B(yǎng)、調(diào)質(zhì)或退火C、淬火或正火D、淬火或退火30．用()控制加工表面尺寸，工件精度主要由刀具精度決定，刀具刃磨質(zhì)量、加工余量影響加工精度。A、調(diào)整法B、試切法C、定尺寸刀具法D、三針測量法31．某組成環(huán)增大而其他組成環(huán)不變，使封閉環(huán)隨之增大，此組成環(huán)為()。A、減環(huán)B、增環(huán)C、大環(huán)D、小環(huán)32．在車床上車工件端面時(shí)，其端面與軸心線的垂直度主要取決于橫向溜板送進(jìn)方向與主軸軸心線的()。A、垂直度B、平行度C、圓度D、圓柱度33．用()車刀車削工件時(shí)，應(yīng)降低切削速度，并加注切削液，抑制積屑瘤的產(chǎn)生對加工精度造成的影響。A、硬質(zhì)合金B(yǎng)、高速鋼C、金剛石D、陶瓷34．在車床上加工細(xì)長軸，由于工件剛度差，在()作用下，其變形大大超過機(jī)床、夾具和刀具的變形量。此時(shí)，工藝系統(tǒng)的變形主要取決于工件的變形。A、離心力B、向心力C、切削力D、重力35．零件()后再回火可以減小殘余應(yīng)力。A、退火B(yǎng)、正火C、調(diào)質(zhì)D、淬火36．在軸的兩端用兩短V形塊定位，這樣限制了工件的()自由度。A、3個(gè)B、4個(gè)C、5個(gè)D、6個(gè)37．在兩頂尖間裝夾工件，限制()自由度，屬于部分定位。A、4個(gè)B、5個(gè)C、6個(gè)D、3個(gè)38．支承板用于精加工過的平面定位，有()兩種。A、A型和B型B、C型和D型C、A型和C型D、A型和R型39．機(jī)床夾具可擴(kuò)大機(jī)床工藝范圍、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和()。A、有技術(shù)儲(chǔ)備B、使用方便C、保證加工精度D、減少尺寸鏈組成環(huán)數(shù)量40．組合夾具的組裝，必須熟悉零件圖、工藝和技術(shù)要求，特別是對本()所要達(dá)到的技術(shù)要求要了解透徹。A、工種B、工位C、工序D、工藝41．車削直角臺(tái)階軸時(shí)，車刀()應(yīng)選擇90o～93o。A、主偏角B、前角C、后角D、刃傾角42．位置度公差屬于位置公差中的()公差。A、定位B、定向C、跳動(dòng)D、形狀43．在形狀公差中，公差帶的位置()。A、均為固定B、均為浮動(dòng)C、不能確定D、有時(shí)浮動(dòng)，有時(shí)固定44．減小()，提高切削速度，可以減小工件表面殘留面積高度，減小表面粗糙度數(shù)值。A、進(jìn)給量B、背吃刀量C、刃傾角D、前角45．退火和正火熱處理可改善零件的工藝性能，提高加工質(zhì)量，減小刀具()。A、變形B、磨損C、損失D、損壞46．零件圖樣上的熱處理技術(shù)要求，是指成品零件熱處理最終狀態(tài)應(yīng)達(dá)到的技術(shù)()。A、指示B、指導(dǎo)C、指標(biāo)D、指南47．調(diào)質(zhì)處理是淬火加()的雙重?zé)崽幚?，其目的是使零件具有良好的綜合機(jī)械性能。A、退火B(yǎng)、正火C、人工時(shí)效D、高溫回火48．車削細(xì)長軸時(shí)，通常取()的正刃傾角，使切屑流向待加工表面。A、0°～1°B、1°～2°C、3°～10°D、10°～15°49．車削細(xì)長軸的關(guān)鍵技術(shù)是解決()問題。A、工件尺寸精度B、工件彎曲變形C、機(jī)床幾何精度D、機(jī)床工作精度50．使用跟刀架時(shí)，跟刀架要固定在車床的床鞍上，來抵消車削時(shí)的()切削力。A、正向B、法向C、軸向D、徑向51．對不宜調(diào)頭裝夾、車削的細(xì)長軸，可安裝跟刀架或中心架進(jìn)行車削，以增加工件的()，抵消徑向切削力，減小工件變形。A、強(qiáng)度B、硬度C、剛度D、韌性52．加工細(xì)長軸時(shí)，使用彈性頂尖，可以()工件熱變形伸長。A、減少B、補(bǔ)償C、增大D、消除53．用硬質(zhì)合金車刀精加工細(xì)長軸時(shí)，切削速度的選擇范圍()為。A、5～10m／minB、20～30m／minC、50～60m／minD、60～100m／min54．徑向圓跳動(dòng)誤差的檢測一般是將零件支承在V形鐵上并軸向定位，在被測零件回轉(zhuǎn)一周過程中，由位置固定的指示計(jì)在()，即為單個(gè)測量平面上的徑向圓跳動(dòng)。A、直徑方向測得的最大與最小示值之差B、半徑方向測得的最大與最小示值之差C、直徑方向測得的最大與最小示值之差的一半D、半徑方向測得的最大與最小示值之差的一半55．銅與錫的合金稱為()。A、青銅B、純銅C、紫銅D、黃銅56．切削用硬質(zhì)合金按其用途可分為()三類。A、K，P，MB、A，B，CC、X，Y，ZD、D，E，F(xiàn)57．麻花鉆前角的大小與螺旋角、頂角、鉆心直徑等因素有關(guān)，其中影響最大的是()。A、螺旋角B、頂角C、鉆心直徑D、橫刃斜角58．麻花鉆的頂角刃磨的不對稱，會(huì)使鉆出的孔徑()。A、擴(kuò)大B、歪斜C、出現(xiàn)階臺(tái)D、擴(kuò)大和歪斜59．切削時(shí)塑性變形的表現(xiàn)是使切削層里的金屬沿()的剪切面滑移。A、傾斜B、垂直C、平行D、相交60．采用較低的切削速度、較小的刀具前角切削塑性金屬材料時(shí)，易形成()切屑。A、帶狀B、擠裂C、粒狀D、崩碎61．在工件車削過程中切削力的來源主要有變形抗力和()兩個(gè)方面。A、工件重力B、摩擦阻力C、向心力D、離心力62．工件材料的塑性好，則車削時(shí)()。A、變形抗力和摩擦力小，切削力大B、變形抗力和摩擦力大，切削力大C、變形抗力和摩擦力大，切削力小D、變形抗力和摩擦力大，切削力不變63．在車床上加工內(nèi)孔時(shí)，如果車刀高于工件中心，則車刀()。A、前角增大，后角減小B、前角減小，后角增大C、前角、后角都增大D、前角、后角都減小64．在高溫切削時(shí)，硬質(zhì)合金中的碳化鎢、碳化鈦被氧化生成氧化物，造成刀具硬度顯著降低，并易被切屑帶走，由此而導(dǎo)致的磨損稱為()。A、粘接磨損B、氧化磨損C、相變磨損D、擴(kuò)散磨損65．工件材料的()越高，導(dǎo)熱系數(shù)越小，則刀具磨損越快，刀具使用壽命越低。A、強(qiáng)度B、硬度C、強(qiáng)度、硬度D、表面粗糙度66．在刀體上磨出斷屑槽的目的是當(dāng)切屑經(jīng)過斷屑槽時(shí)，使切屑產(chǎn)生()而強(qiáng)迫它變形而折斷。A、內(nèi)應(yīng)力B、剪應(yīng)力C、拉力D、壓力67．切削用量中對切削溫度影響最大的是()。A、切削速度B、進(jìn)給量C、背吃刀量D、切削時(shí)間68．車削銅或銅合金時(shí)不宜使用含()的切削液，以免腐蝕工件。A、動(dòng)物油B、硫C、氯D、磷69．正確使用切削液，可以提高切削速度30%～50%，減少切削力10%～30%，使切削溫度降低()，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。A、30～50℃B、50～100℃C、100～150℃D、200～300℃70．劃分加工階段后，有利于合理使用機(jī)床和及早發(fā)現(xiàn)零件鑄造()。A、缺陷B、缺點(diǎn)C、錯(cuò)誤D、失誤71．鑄件和鍛件在冷卻過程中的不均勻是造成毛坯()不均勻的根源。A、強(qiáng)度B、剛度C、硬度D、韌性72．對于毛坯材料不均勻引起的切削力變化產(chǎn)生的加工誤差，可通過增加走刀次數(shù)來減少誤差復(fù)映，提高()。A、形狀精度B、位置精度C、尺寸精度D、加工精度73．鋁合金的切削加工性比銅合金要好，屬易加工材料，切削速度可選擇為()。A、30～50m／minB、60～100m／minC、150～500m／minD、600～1000m／min74．車薄壁工件時(shí)，應(yīng)用()夾緊的方法，使夾緊力沿工件軸向分布，防止夾緊變形。A、徑向B、軸向C、法向D、正向75．薄壁工件在()、切削力的作用下，易產(chǎn)生變形、振動(dòng)，影響工件精度，易產(chǎn)生熱變形，工件尺寸不易掌握。A、夾緊力B、拉力C、重力D、內(nèi)應(yīng)力76．以外圓定位的薄壁工件，可采用開縫套筒、()等裝夾方式，以增大裝夾接觸面積，使夾緊力均勻地分布在工件上，工件不易產(chǎn)生變形。A、反卡爪B、扇形軟卡爪C、扇形硬卡爪D、脹力心軸77．如果夾緊力的方向選擇和加工時(shí)的切削力、()同方向，將有利于減小夾緊力。A、離心力B、向心力C、工件重力D、工件重心78．夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)選在工件()較好的部位。A、強(qiáng)度B、硬度C、韌性D、剛度79．精車鋼質(zhì)材料的薄壁工件時(shí)，外圓精車刀的副偏角一般取()。A、5°～7°B、6°～8°C、12°～15°D、20°～25°80．車床主軸軸線與床身導(dǎo)軌面在水平面內(nèi)不平行，影響加工件的()。A、平行度B、圓柱度C、圓度D、同軸度81．車削鑄鐵類薄壁工件時(shí)，切削速度應(yīng)比車削鋼制材料()。A、相應(yīng)降低B、相應(yīng)提高C、降低很多D、提高很多82．彈簧夾頭的錐角一般為()。A、15°B、30°C、45°D、60°83．當(dāng)螺紋千分尺的微分筒推進(jìn)1小格時(shí)，測微螺桿就隨之推進(jìn)()。A、0.01mmB、0.001mmC、0.025mmD、0.005mm84．關(guān)于螺紋千分尺的使用正確的是()。A、工件在低速旋轉(zhuǎn)時(shí)，可用千分尺測量B、必須在車床停穩(wěn)后，才能用千分尺測量C、測量前不必校對千分尺D、使用千分尺測量工件，可以不用棘輪85．()適用于測量精度要求較高、螺旋升角小于4°的螺紋中徑尺寸，當(dāng)螺紋升角大于4°時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的測量誤差，測量值應(yīng)修正。A、三針測量法B、螺紋千分尺C、螺紋環(huán)規(guī)D、螺紋塞規(guī)86．高速車削螺紋比低速車削螺紋的效率高，也可以獲得較小的()。A、尺寸精度B、形狀精度C、位置精度D、表面粗糙度87．用帶有徑向前角的普通螺紋車刀切削時(shí)，由于切削不通過工件的軸心線，車出的螺紋牙側(cè)不是直線而是()。A、折線B、曲線C、連心線D、延長線88．車螺紋產(chǎn)生亂牙的主要原因是由于絲杠螺距和工件螺距之比不是()而造成的。A、整數(shù)B、質(zhì)數(shù)C、小數(shù)D、分?jǐn)?shù)89．英制螺紋的基本尺寸是指()。A、內(nèi)螺紋的大徑B、內(nèi)螺紋的小徑C、外螺紋的大徑D、外螺紋的小徑90．美制密封圓錐管螺紋用螺紋特征代號()和尺寸代號組成標(biāo)記代號。A、GB、RC、NPTD、ZM91．管螺紋的公稱直徑是()。A、管子的內(nèi)徑B、管子的外徑C、螺紋大徑D、螺紋小徑92．對于尺寸較小的錐管螺紋，可以采用()的方法加工。A、攻絲B、套絲C、攻套絲D、手趕刀93．()為美制粗牙統(tǒng)一螺紋。A、UNFB、UNCC、UNRD、UNS94．米制梯形螺紋的代號用字母“()”及公稱直徑×螺距表示。A、TrB、TcC、TvD、Tu95．米制梯形螺紋的中徑為()。A、d－PB、d＋PC、d－0.5PD、d＋0.5P96．用高速鋼車刀車削精度要求高的梯形螺紋時(shí)，精車刀的徑向前角一般取()。A、0°B、10°～15°C、3°～5°D、6°～8°97．刃磨梯形螺紋精車刀時(shí)，刀頭的寬度要()梯形的槽底寬，且刀體不能歪斜。A、等于B、略大于C、大于D、略小于98．梯形內(nèi)螺紋車刀的裝夾與普通內(nèi)螺紋車刀()。A、相似B、相當(dāng)C、相近D、相同99．梯形螺紋三針測量時(shí)的量針直徑最佳值為()。A、dD＝0.505PB、dD＝0.518PC、dD＝0.577PD、dD＝1.01P100．用單針和三針測量螺紋中徑，當(dāng)螺紋升角大于()時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的測量誤差，測量值應(yīng)修正。A、4oB、5oC、6oD、7o101．對于螺距大于4mm的梯形螺紋可采用()進(jìn)行粗車。A、試切法B、左右切削法C、直槽法D、斜進(jìn)法102．多線螺紋的各螺旋槽在軸向和圓周上應(yīng)是()分布的。A、不等距B、等距C、相距D、不相距103．軸向分線法只要精確控制車刀軸向移動(dòng)的距離就可以達(dá)到()的目的。A、分析B、分成C、分線D、分開104．多線螺紋精車要在每一條螺旋槽都粗車完后再精車，否則不能保證各牙形的()。A、一致性B、一貫性C、連貫性D、關(guān)聯(lián)性105．由于多線螺紋()大，車刀兩側(cè)后角要相應(yīng)增減。A、螺紋升角B、夾角C、齒形角D、刀尖角106．矩形螺紋的軸向斷面形狀為()。A、三角形B、梯形C、正方形D、鋸齒形107．矩形螺紋車刀兩側(cè)切削刃副偏角通常選擇為()。A、1°～1°30′B、0°～1°C、1°30′～2°30′D、2°～3°108．矩形螺紋車刀刀頭長度通常為1/2螺距加()。A、1～2mmB、7～10mmC、2～4mmD、5～7mm109．車削塑性材料的矩形螺紋時(shí)，切削速度通常選擇()。A、4.2～10.2m／minB、12～15m／minC、15～25m／minD、25～30m／min110．鋸齒形螺紋用于承受()的傳力螺旋。A、單位壓力B、單向壓力C、單位壓強(qiáng)D、單向壓強(qiáng)111．鋸齒形螺紋的牙形是()。A、對稱的B、不對稱的C、相等的D、等腰的112．車削鋸齒形螺紋采用()。A、直進(jìn)法B、左右切削法C、斜進(jìn)法D、試切法113．軸向直廓蝸桿在軸向截面內(nèi)的牙型是()。A、曲線B、直線C、圓D、橢圓114．蝸桿傳動(dòng)作為動(dòng)力傳動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)比i12通常為()。A、5～10B、10～30C、30～50D、40～60115．車削軸向直廓蝸桿，應(yīng)采用()裝刀法。A、水平B、垂直C、相切D、相交116．粗加工蝸桿一般采用()切削法。A、左右B、切槽C、分層D、分段117．加工精度要求不很高的偏心工件，可用劃線方法找出偏心軸()。A、軸線B、中心線C、母線D、側(cè)母線118．用四爪單動(dòng)卡盤加工偏心工件，和用三爪卡盤加工偏心工件相比，具有()的特點(diǎn)。A、夾緊力較小，偏心距較小B、夾緊力較大，偏心距較小C、夾緊力較小，偏心距較大D、夾緊力較大，偏心距較大119．用三爪自定心卡盤車削偏心工件時(shí)，偏心墊塊厚度的計(jì)算為()。A、X＝1.5e±1.5△eB、X＝1.5eC、X＝1.5e＋1.5△eD、X＝1.5e－1.5△e120．在兩頂尖間加工偏心軸時(shí)，在一轉(zhuǎn)內(nèi)工件加工余量變化很大，且是斷續(xù)切削，因而會(huì)產(chǎn)生較大的()。A、顫紋B、振紋C、沖擊和振動(dòng)D、抖動(dòng)121．在雙重卡盤上車削偏心工件的方法是，在四爪單動(dòng)卡盤上裝一個(gè)()，并偏移一個(gè)偏心距。A、三爪卡盤B、四爪卡盤C、軟爪卡盤D、專用夾具122．偏心卡盤調(diào)整方便，通用性強(qiáng)，是一種較()的偏心夾具。A、理念B、理論C、理由D、理想123．在兩頂尖間測量偏心距時(shí)，百分表上示值的()就等于偏心距。A、最大值和最小值之差B、最大值和最小值之差的1／2C、最大值和最小值之差的一倍D、最大值和最小值之差的兩倍124．形狀比較復(fù)雜的曲軸，要用特殊的撐具()。A、支架B、支穩(wěn)C、支撐D、支住125．()屬于平面劃線。A、支架表面劃線B、箱體表面劃線C、法蘭盤表面劃鉆孔線D、軸承座劃線126．在工件()表面上劃線，才能明確表示加工界線的稱為立體劃線。A、幾個(gè)互成不同角度的B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)127．被加工工件的端面圓跳動(dòng)超差是由于主軸()。A、軸向竄動(dòng)過大B、徑向跳動(dòng)過大C、轉(zhuǎn)速過快D、進(jìn)給過大128．直徑較大、長度較短的環(huán)形零件，可采用()臺(tái)階面裝夾工件外圓來加工內(nèi)孔。A、反卡爪B、正卡爪C、三爪D、四爪129．在四爪卡盤上車削板類零件時(shí)，將調(diào)整螺柱的螺釘穿在卡盤平面的長槽孔中并鎖緊，利用前端螺母在平板的()支撐，起到減少工件振動(dòng)和變形的作用。A、正面B、上面C、背面D、下面130．六面體在找正平面時(shí)，可用銅棒敲擊，其調(diào)整量為平行度誤差的()。A、一倍B、兩倍C、二分之一D、三分之一131．六面體在加工時(shí)應(yīng)首先加工()面。A、裝配基準(zhǔn)B、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)C、定位基準(zhǔn)D、測量基準(zhǔn)132．用兩塊平行平板插在工件與卡盤平面之間，敲擊工件平面，使卡盤平面、平行平板、工件平面互相靠緊，工件夾緊后，將平行平板抽出即可保證()。A、直線度B、圓跳動(dòng)C、平行度D、位置度133．平衡鐵起平衡作用，()。A、講究形狀，不講究精度B、不講究形狀，講究精度C、不講究形狀和精度D、講究形狀和精度134．當(dāng)工件裝夾和校正工作完成后，在開車前還要檢查()的緊固情況。A、花盤和角鐵B、花盤、角鐵和工件C、花盤、角鐵及所有壓板、螺栓D、花盤、角鐵、工件及所有壓板、螺栓135．中滑板移動(dòng)對主軸軸線的垂直度超差，造成精車后工件端面的()超差。A、平行度B、平面度C、同軸度D、圓度136．測量連桿兩孔在任意方向上的平行度，通常用()。A、高精度心軸B、可脹式心軸C、彈性心軸D、錐度心軸137．模擬測量孔的()可以間接測量孔的平行度。A、中心要素B、實(shí)體要素C、理論要素D、基準(zhǔn)要素138．在角鐵上用()進(jìn)行定位，裝夾加工相應(yīng)的孔和端面。A、外圓B、心軸C、端面D、心軸及輔助支承139．花盤角鐵作安裝基面時(shí)的形位公差應(yīng)()。A、小于工件形位公差的二分之一B、等于工件的形位公差C、大于工件形位公差的二分之一D、大于工件形位公差140．微型角鐵制作簡單，不需要加裝()，經(jīng)濟(jì)性好。A、壓板B、定位元件C、平衡鐵D、墊鐵141．田字線是指對于圓孔之類的位置作精確的定位，它雙重控制圓孔的()，田字線中的“十字”主要用于找正，田字線的“口字”主要用于檢驗(yàn)。A、上下位置B、左右位置C、兩邊位置D、中心位置142．工藝基準(zhǔn)是在零件加工過程中，為滿足加工和()要求而確定的基準(zhǔn)。A、裝配B、定位C、測量D、計(jì)量143．在零件圖樣上，用來確定各表面間尺寸或位置的點(diǎn)、線、面稱為()。A、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)B、定位基準(zhǔn)C、裝配基準(zhǔn)D、加工基準(zhǔn)144．在圖樣上，主要標(biāo)出溝槽的()。A、寬度、深度或槽底直徑B、寬度、深度以及表面粗糙度C、形狀、寬度、深度或槽底直徑以及表面粗糙度D、形狀、寬度、深度以及表面粗糙度145．螺紋加工一般安排在()進(jìn)行，這樣可以避免車螺紋時(shí)軸發(fā)生彎曲變形而影響軸的精度。A、粗車后B、半精車后C、精車后D、一開始146．軸類零件上的錐面和其他盤類、套類零件配合使用，同軸度較高，能做到無()A、配合B、間隙配合C、過渡配合D、過盈配合147．對精度要求較高的曲面，除了標(biāo)注尺寸精度和表面粗糙度外，還標(biāo)注()。A、直線度B、平面度C、圓度D、線輪廓度148．在零件的加工中，應(yīng)先加工出選定的后續(xù)工序的()。A、主要表面B、次要表面C、精基準(zhǔn)D、粗基準(zhǔn)149．大型機(jī)床的剛度比小型機(jī)床好，所以大型零件粗加工時(shí)相對可以選擇()。A、較大的進(jìn)給量和背吃刀量B、較高的切削速度和進(jìn)給量C、較高的切削速度和背吃刀量D、較小的進(jìn)給量和背吃刀量150．大、重型機(jī)械零件多采用()的加工方法。A、工序分散B、工步分散C、工步集中D、工序集中151．精車外圓時(shí)，主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)在圓周表面上都留有一處振痕，是由于()造成的。A、主軸滾動(dòng)軸承的滾道有波紋B、主軸軸承預(yù)緊量小C、主軸軸承預(yù)緊量大D、主軸傳動(dòng)齒輪安裝偏心152．雙柱式立式車床在橫梁上裝有兩個(gè)()刀架。A、垂直B、水平C、傾斜D、交錯(cuò)153．單柱立式車床加工工件的最大直徑為()。A、1000mmB、1400mmC、1600mmD、2000mm154．立式車床的主軸是直立的，適合車削()工件。A、直徑大、工件長度長的重型B、直徑大、工件長度短的重型C、直徑大、工件長度長的輕型D、直徑大、工件長度短的輕型155．吊裝工件時(shí)，()嚴(yán)禁站人。A、車床頭部B、車床尾部C、吊臂下D、過道旁156．對于直徑較大的輪盤類零件可在()上加工。A、銑床B、馬鞍車床C、立式車床D、臥式車床157．一般加工套類零件，應(yīng)重點(diǎn)保證內(nèi)外圓面的()和相關(guān)端面對軸線的垂直度要求。A、圓度B、直線度C、平行度D、同軸度158．用C6140型車床車徑節(jié)螺紋時(shí)，除交換齒輪需換成（64／100）×（100／97）外，其余部分的傳動(dòng)路線與車()時(shí)完全相同。A、英制螺紋B、普通公制螺紋C、米制螺紋D、方牙螺紋159．制動(dòng)器在調(diào)整合適的情況下，開車時(shí)()能完全松開，而停車時(shí)，主軸能迅速停止。A、齒輪