電梯工程施工方法

的通路。腳手架的承載能力不得小于2.5千牛／平方米。腳手架需采用雙井在井道中按作業(yè)點(diǎn)或間隔2-2.5米處，應(yīng)設(shè)置帶防護(hù)罩的照明燈，電壓為36V。樣板架制作尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，位置尺寸允差0.15毫米。在樣板架上應(yīng)標(biāo)明絲，放垂線至底坑，垂線端部墜以5千克重的線墜,將鉛絲拉直。鉛垂線放穩(wěn)定以后，確定好位置，用U型釘將鉛垂線固定在下樣板架的木距加上兩倍的導(dǎo)軌高度和兩倍的3-5毫米的調(diào)整間隙。與導(dǎo)軌連接板之間的安裝距離，以不影響安裝為宜.導(dǎo)軌連接處，使其達(dá)到臺(tái)階小于0.05毫米的規(guī)定要求。為改善在井道內(nèi)修懸掛鉛垂線：在每列導(dǎo)軌距中心端面5毫米處，懸掛一條鉛垂線。用卡板兩列導(dǎo)軌端面間距上的偏聽(tīng)偏差，轎廂導(dǎo)軌為+2毫米，對(duì)重導(dǎo)軌為+3毫米。兩列導(dǎo)軌的側(cè)工作面對(duì)鍋垂線的偏差，每5米不應(yīng)超過(guò)0.7毫米，相采用上置式傳動(dòng)方式電梯的承重梁設(shè)在機(jī)房，承受電梯的全部動(dòng)載和靜0毫米，且不小于75毫米。絲上懸掛兩根鉛垂線，一根鉛垂線對(duì)準(zhǔn)井道內(nèi)上樣板架上標(biāo)注的轎廂架中心曳引輪垂直度不大于0.5毫米，曳引輪與導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪的平行度不大于±1毫米。校正后的導(dǎo)向輪達(dá)到：導(dǎo)向輪鉛垂度a不大于0.5毫米。導(dǎo)向輪端面與曳引輪端面的不平行度，應(yīng)不大于±1毫米，a與b之差小于1毫米。導(dǎo)向輪位置偏差前、后方向不超過(guò)±3毫米，左、右方向不超過(guò)±1毫米.要預(yù)埋地腳螺栓以固定發(fā)電機(jī)組。混凝土機(jī)座下面應(yīng)墊以2用螺栓將地坎與下門框連接起來(lái)，將地坎上的標(biāo)記線對(duì)準(zhǔn)層門口的鉛垂線。定位后用425#以上水泥砂漿，把坎穩(wěn)固在井道內(nèi)側(cè)的牛腿上。地坎應(yīng)距，偏差不大于±1毫米，導(dǎo)軌A面對(duì)應(yīng)地坎門槽B面的不水平度應(yīng)小于1毫扇之間、門扇與門套之間、門扇與地坎之間的間隙都不大于6毫米。門扇裝好引力應(yīng)小于3牛。安裝轎廂時(shí)，應(yīng)先將井道中頂層以上的腳手架拆除（保留樣板架在頂在轎廂架中心點(diǎn)的位置，通過(guò)機(jī)房樓板曳引鋼絲繩孔，懸掛2-3不應(yīng)超過(guò)1.5毫米。用手動(dòng)葫蘆吊裝上梁，將上梁與立柱用螺栓緊固連接，膠墊，將轎廂的位置和尺寸，安裝轎門、開(kāi)門當(dāng)曳引鋼絲繩子與其固定裝置連接好以后澆注巴氏合金方法見(jiàn)電梯維免運(yùn)行中繩產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)再將鋼絲繩一端接在轎廂回上梁的繩頭板上，另一端如果電梯提升高度超過(guò)30米或運(yùn)行速度為1.5米/S及以上時(shí)，還應(yīng)模擬試驗(yàn)帶2-3名熟練掌握電氣控制線路的技術(shù)人員進(jìn)行。一據(jù)發(fā)出的指令和操作人的操作程序，觀察控制柜內(nèi)各電器元件的動(dòng)作是否正將底坑對(duì)重下的撐木撤走。拆除腳手架，清理井道壁電梯安裝試運(yùn)行后，由安裝單位的技術(shù)人員依據(jù)GB7588《電梯制造轎廂分別以空載50%額定載荷、100%額定載荷，再通電持續(xù)40%